Fugt, skydække og solvind

Transkript

1 Fugt, skydække og solvind Analyse af 26. maj 2007 Af Ove Fuglsang Jensen Flyvningerne den 26. maj 2007, blev en blandet oplevelse for mange. Der vil i denne artikel, blive givet et rids af den generelle situation, og ikke en specifik analyse af de enkelte sektionsflyvninger. Det må være op til den enkelte, at vurdere situationen i sin egen sektion. Generel meteorologiske situation Situationen denne dag, er groft forenklet, at en varm luftmasse fra det sydøstlige Europa, forsøger at presse den køligere luft nordpå væk. Kampen om herredømmet foregår desværre bl.a. også over lille Danmark, som det tydeligt kan ses på satellitbilledet til højre. Den varme luft fra sydøst, møder den køligere fra nord, og resultatet er lave og tætte skyer, høj luftfugtighed og stillestående luftmasser. Dette er en farlig situation for vores duer. Satellitfoto er kl. 12 den 26. maj 2007.

2 26. maj 2007 kl Som det ses ligger skyerne tungt, specielt over Sønderjylland og Fyn. På billedet kl. 9, kan det ses, at skyerne letter lidt i Vestjylland. Der er sol i bl.a. Viborg. 26. maj 2007 kl. 9.00

3 Meteorologiske jordmålestationer Fugtprocent kl Vind kl Fugtigheden er ret høj, og de fleste steder på 95% og derover. Læg mærke til skyhøjderne i nordlige Tyskland. De ligger nogle steder på 200 meter. I Danmark måles skyhøjden kun få steder, men mon ikke vi kan regne Wolkengattungen: Lørdag :00 List/Sylt (29 m) Cu Sc Glücksburg/Meierwik (33 m) St Sc Schleswig (48 m) St Jagel (25 m) St Westermarkelsdorf (9 m) Sc 8 60 Kiel/Holtenau (31 m) St Sc St. Peter-Ording (11 m) Cu Hohn (12 m) St 2 90 St Sc Itzehoe (26 m) St St med, at skydækket er det samme i Danmark der hvor de tunge skyer er. Læg mærke til vinden er ret svag mest fra nord. Web-billederne nedenunder fra Vejdirektoratets kameraer, viser visuelt situationen.

4 Meteorologisk analyse På kort/skema på forrige side, kan vi se følgende: Den kølige tørre luftmasse fra nord og varm fugtig luftmasse fra sydøst, støder sammen, og danner et bælte af høj fugtighed, lav tæt skydække samt let vind fra nord. Webkameraerne viser os en situation gråt i gråt uden synlig sol. Denne vejrsituation kan vist siges, at være såre elementær viden fra den meteorologiske lærebog. Jordens geomagnetiske tilstand 26. maj 2007 Den 26. maj afslutter faktisk en række af kraftige magnetstorme den maj, hvor den 26. maj faktisk er en mild storm (Kp 4). På det geomagnetiske 30 dages Indeks nedenunder ses dette tydeligt. En anden interessant detalje, er den kraftige magnetstorm den 28. april der lige kommer med på Indekset. Det var den storm som ødelagde Michael Nielsen træningsflyvning fra Fåborg den 28. april kl. 9. Michael skriver indgående om denne tragiske hændelse i Brevduen, og afslutter med et Jeg finder aldrig ud af hvad der skete. Jeg kan hermed fortælle Michael, at det var en solid magnetstorm der gjorde det, så nu er det mysterium opklaret! Geomagnetisk 30 dages Indeks April-Maj 2007

5 Kraftig solvind Hvad var det egentlig der forårsagede denne milde storm den 26. maj og dagene før + Svaret er enkelt: Det var en kraftig solvind der lå mellem 650 km/sek til 680 km/sek. Normalt ligger solvinden stabilt mellem km/sek, og vi har altså her det dobbelte. På illustrationen fra spaceweather.com, ses til venstre en slags speedometer for solvinden, der skifter hele tiden. Den kan også ses mere visuelt på MTOF Proton Monitor, hvor solvindens hastighed ses øverst. Disse målinger kommer fra satellitter, og det glipper nogen gange med forbindelsen derop til, - det er måske den kraftige solvind der har skylden. De sidste dage er der udfald, men man kan godt se den banker op mod 700 km i sekundet!

6 Jorden er ligesom de andre planeter i solsystemet, underlagt Solen på godt og ondt. Her vises en kunstnerisk opfattelse af den altid herskende solvind. Solcyklus Solen er i evig aktivitet, og har været den i 5 milliarder år. Hvert 10½ år vender Solens poler, og dette betyder en voldsom aktivitet inden dette sker. Der kunne måske spørges om dette vil ske snart? Nej, dette er langt fra tilfældet tværtimod. Hvad angår uro fra Solen er vi heldigvis nede i en bølgedal, hvor antallet af solpletter og dermed solstorme er meget lille. Men pas på! Solen er uforudsigelig, og der kan udmærket ske kraftige udladninger der kan give magnetstorme også i 2007! Brevduernes navigeringsmuligheder den 26. maj 2007 Meteorologiske vanskeligheder Tager vi de meteorologiske forhold, er det et faktum, at overskyet vejr, lavt hængende skyer og fugtighed på og over 95%, vil give duerne problemer med navigering. Dette gælder specielt de unge og uerfarne duer. En sådan flyvning vil blive hvad vi kalder en vanskelig flyvning. Magnetiske vanskeligheder Det er et faktum, at brevduer navigerer ved hjælp af jordens magnetisme samt solen, Gamle duer navigerer gerne efter solen hvis den er fremme, men er

7 solen ikke synlig, bruges magnetismen. Er der totalt overskyet, og der kommer en forstyrrelse i det magnetiske, - hvad så? Ja, så brænder lokummet faktisk! Duerne forsøger af al magt at få kontakt til de forstyrrede magnetfelter for at få en pejling. Duerne kredser længe ved slipstedet, og har svært ved at gå i drift. Hvad kan brevduer klare? Brevduen er en tamform, der de sidste hundrede år, er fremavlet til kapflyvning, og dens evne til navigering er udviklet til det ekstreme. Brevduen klarer alt næsten! Bliver duerne løsladt i en høj fugtprocent, dårlig sigt osv., bliver det vanskeligt. Kommer der flere dårligdomme til dette, som f.eks. kraftig solvind, bliver det endnu værre! Der er faktisk grænser for hvad brevduen kan klare rent navigeringsmæssig. Nogle flyvninger denne dag gik på langs af breddegraderne, altså stik øst/vest. Dette skulle give yderligere vanskeligheder ved navigeringen, men det vides ikke i skrivende stund.

8 Hvad kan jeg gøre? Hvad skal den enkelte brevduemand gøre? Der kommer højst sikkert mere af samme skuffe fremover. Dertil kan jeg kun sige hvad jeg selv har gjort: Torsdag aften var jeg orienteret om hvordan det ville blive lørdag den 26. maj angående det magnetiske/solvind. Da vejrudsigten næste dag viste overskyet og høj fugt, vidste jeg hvor det bar hen. Jeg valgte at sende 10 duer, 2 og 3 års plus en enkelt 1 års. Disse duer var specielt udvalgt for at teste deres navigeringsevner, og det gik da også fint, da 7 ud af 10 duer kom i løbet af 1½ time, og resten kom hjem næste dag. Er man fremme i skoene og lidt vaks, behøver man ikke at miste duer. Efter de telefoniske indberetninger som jeg har fået gennem lørdag, søndag og mandag, så er det en kendsgerning at mange medlemmer kun har fået ca. 50% af duerne hjem selv på mange topslag kom duerne enkeltvis og hele dagen lang, ligesom der var medlemmer der ikke fik duer hjem på dagen overhovedet. Idet denne weekends sektionsflyvninger af de fleste medlemmer benyttes som opvarmning til de kommende ugers DdB-flyvninger, så får det naturligvis konsekvenser for antallet af medsendte duer (og den onde cirkel er desværre allerede godt i gang i 2007). Afslutningsvis skal nævnes at to mand lavede en privattræning fra Viborg til Hjørring på 130 km med slip kl. 10. Duerne blev løsladt i pænt solskin og vestenvind med hjemkomst på ca meter per minut. Desuden var der over 300 duer med på en privat træning til Schleswig-Holstein (med samme resultat) i fredags vel og mærke duer som ellers kunne have været på sektionsflyvning, men som blev disponeret til fordel for en privat-træning på grund af de dårlige prognoser for hele weekenden. Sådan kan man altså også vælge og disponere hvis man ønsker at holde kapflyvningsholdet intakt!. Det viser bare, at det kan lade sig gøre at lave gode flyvninger og træninger hvis man holder sig opdateret, samt hvis viljen og tålmodigheden er til stede.