CYKELVENLIG ARBEJDSPLADS. Certificeringsordning for arbejdspladser og virksomheder i Skejby
|
|
- Maria Kristoffersen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 CYKELVENLIG ARBEJDSPLADS Certificeringsordning for arbejdspladser og virksomheder i Skejby
2 BLIV CERTIFICERET SOM CYKELVENLIG ARBEJDSPLADS Business Park Skejby og Aarhus Cykelby har i fællesskab udviklet en certificeringsordning for cykelvenlige virksomheder og arbejdspladser. Det er gratis, nemt og enkelt at blive certificeret, men det kan have stor betydning for den enkelte medarbejder, virksomheden og Skejby som erhvervsområde, at I som virksomhed og arbejdsplads viser, at I bakker op om cyklen som et sundt og grønt transportmiddel til og fra arbejde i Skejby. HVORFOR Hver morgen og hver eftermiddag holder medarbejdere på arbejdspladserne i Skejby i kø i bil for at komme ud og ind af erhvervsområdet. Det koster både samfundet og virksomhederne penge og er til stor gene for den enkelte medarbejder. Nogle af disse medarbejdere kunne, hvis de blev motiveret til det, skifte bilen ud med cykel. Flere medarbejdere på cykel betyder mindre trængsel i området, frigiver parkeringspladser, understøtter virksomhedernes grønne profil og flere glade, tilfredse og sunde medarbejdere. At være en cykelvenlig arbejdsplads handler således både om CSR, HR og KR og ører, og derfor er flere og flere virksomheder i Danmark begyndt at have fokus på medarbejdernes transport til og fra arbejde. En af de ting, der motiverer medarbejdere til at cykle på arbejde, er, at der er gode og attraktive forhold for cyklende medarbejdere på arbejdspladsen. For at synliggøre de arbejdspladser, der allerede gør en stor indsats for at gøre det enkelt og attraktivt for medarbejderne at vælge cyklen frem for bilen til arbejde i Skejby og motivere de øvrige til at forbedre forholdene, har Aarhus Cykelby og Business Park Skejby i fællesskab udviklet en certificeringsordning for cykelvenlige arbejdspladser i Skejby. Og vi ved godt, at cyklen ikke nødvendigvis er relevant for alle medarbejdere, hver dag hele året rundt. Men for hver gang én medarbejder vælger cyklen frem for bilen, er der én bil mindre på veje og p-pladser i Skejby til gavn for trængslen, virksomhedernes grønne profil og den enkelte medarbejders sundhed. HVORDAN Det er enkelt, nemt og gratis at blive certificeret, så det er bare med at komme i gang! 1 På næste side findes en tjekliste over forhold på arbejdspladsen, der gør det nemt, enkelt og attraktivt for medarbejderne at vælge cyklen frem for bilen til og fra arbejde. 2 Tjeklisten udfyldes i fællesskab af en leder og en medarbejder på arbejdspladsen. Hvert punkt, som kan tjekkes af, udløser. Får I minimum 40 point udløser det bronze, minimum 80 point udløser sølv, minimum 120 point udløser guld og får I alle 160 point udløser det platincertificering. I kan finde en uddybning af tjeklistens punkter i idékataloget, der følger efter tjeklisten. 3 Tjeklisten underskrives, scannes og mailes til Business Park Skejby på info@businessparkskejby.dk, der efterfølgende sender jer et certifikat og offentliggør certificeringen på 4 Når I har modtaget certifikatet opfordrer vi til, at I både internt og eksternt synliggør, at I er certificeret som cykelvenlig arbejdsplads. Det kan være online på intranettet eller på jeres webside, i interne og eksterne nyhedsbreve, magasiner ol. eller fysisk på arbejdspladsen i form af ophængning af certifikatet på et synligt sted. 5 Man kan altid gøre det bedre, og derfor har vi udarbejdet et inspirationskatalog, som skal inspirere til og gøre det nemt og enkelt at forbedre forholdene for de cyklende medarbejder og dermed motivere flere til at til at stille bilen og bruge cyklen til og fra arbejde i stedet. Certificeringen gælder i to år. For spørgsmål ang. certificeringen kontakt info@businessparkskejby.dk
3 TJEKLISTE TIL CERTIFICERING Virksomhed: Adresse: 40 point: BRONZE, 80 point: SØLV, 120 point: GULD, 160 point: PLATIN Adgangsforhold for cyklister til arbejdspladsen/virksomheden Der er lettere adgang eller smutveje for cyklister til virksomhedens indgang i forhold til medarbejdere i bil Cykelparkering Der er cykelparkering ved indgangen til arbejdspladsen Der er overdækket cykelparkering ved arbejdspladsen (udendørs) Der er mulighed for at stille sin cykel i aflåste faciliteter (udendørs) Der er mulighed for indendørs cykelparkering (let tilgængelig) Der er opstillet cykelstativer af en god kvalitet Øvrige udendørs faciliteter Der er en cykelpumpe til rådighed Der er mulighed for cykelvask Der er basalt værktøj til rådighed Indendørs faciliteter til cyklisterne Der er faciliteter til omklædning Der er badefaciliteter Der er tørrefaciliteter (snor, bøjler, skabe) Der er håndklædeservice Der er hårremedier til rådighed (føn, glattejern, hårprodukter) Der er min. 3 af følgende faciliteter til rådighed, så medarbejderne kan lave basal service på deres cykel (fx vask, værktøj, reservedele, luft, klude, olie) Medarbejderordninger/goder til cyklister Der er lavet en cykelserviceordning med en mobil cykelsmed Det er muligt for at købe gode cykler til medarbejderpris gennem arbejdspladsen Der er etableret et cykelbibliotek, hvor medarbejderne kan låne og prøve forskellige cykler Der er særlige medarbejdergode til cyklende medarbejdere regntøj, cykeltasker ol. Der er mulighed for at indregne omklædning fra cykeltøj til alm. tøj i arbejdstiden Kommunikation, retningslinjer og politikker Der gennemføres hvert/hvert andet år en undersøgelse af, hvordan medarbejderne kommer til arbejde Der er udarbejdet en mobilitetsplan/transportplan, der bl.a. har fokus på fremme af medarbejdernes brug af cykel til arbejde og/eller i arbejdstiden Der er information til nye medarbejdere om mulighederne for at cykle til arbejdspladsen Der er information om arbejdspladsens faciliteter ol. for cyklende medarbejdere på intranettet eller lign. Der er udarbejdet politikker/retningslinjer for transport til møder i arbejdstiden - fx cykel skal anvendes ved møder under 5 km væk Der er firmacykler til rådighed i arbejdstiden til brug i forbindelse med møder ol. Der er udpeget en cykelansvarlig Der er chefer, der cykler til arbejde Øvrige aktiviteter Der er firmaarrangementer med fokus på cyklen Arbejdspladsen med i Vi Cykler Til Arbejde (og betaler deltagergebyret) eller i andre tilsvarende cykelkampagner Virksomheden faciliterer, at medarbejderne cykler sammen til arbejde Virksomheden har et cykelhold Udfyldt d. (dd.mm.åå) af: I alt: point Navn (leder): Navn (medarbejder):: Stilling (leder) Stilling (medarbejder): Underskrift (leder) Underskrift (medarbejder) Sendes til info@businessparkskejby.dk
4 INSPiRA TIONS KATA LOG HVORDAN BLIVER DIN VIRKSOMHED/ARBEJDSPLADS MERE CYKELVENLIG Som det fremgår af tjeklisten, er der en række forhold, der har betydning for, hvor attraktivt det er for medarbejderne at vælge cyklen til arbejde. I det følgende har vi uddybet tjeklisten og samlet en række gode råd, anbefalinger og inspiration til arbejdspladser og virksomheder, som gerne vil forbedre forholdene for de cyklende medarbejdere. Det er til gavn for både den enkelte medarbejder, virksomhedens bundlinje og samfundet.
5 ADGANGSFORHOLD FOR CYKLISTER TIL ARBEJDSPLADSEN/VIRKSOMHEDEN For at gøre det attraktivt for medarbejderne at bruge cyklen som transportmiddel til og fra arbejde, er det vigtigt at prioritere cyklisterne og etablere faciliteter, der gør det nemt og enkelt at ankomme til arbejdspladsen på cykel. Nogle steder er der fx mulighed for at etablere stier og smutveje eller andre hurtigere og mere direkte adgangsveje til virksomheden for cyklisterne fremfor, at de skal benytte adgangsvejene for bilister. Andre steder giver det måske mening at lade cyklister køre mod en ensretning på matriklen, eller gennem piktogrammer eller anden opmaling markere areal til cyklister osv. Særlige adgangsveje for cyklister bør naturligvis også være skiltet. CYKELPARKERING Cykelparkering er grundlæggende i forhold til at byde cyklende medarbejdere, kunder og samarbejdspartnere velkommen og anvise, hvor man gerne vil have, at de placerer deres cykel. Cykelparkering er dog ikke bare cykelparkering. Der er en række forhold, som skal være opfyldt før, der er tale om god cykelparkering, som er attraktivt at bruge for de cyklende medarbejdere: 1. Det er vigtigt, at man placerer cykelparkeringen synligt og centralt placeret tæt på indgangen til virksomheden/arbejdspladsen, og at man sikrer nem adgang til cykelparkeringsfaciliteterne. Har man ikke allerede cykelparkering ved indgangen kan man konvertere nogle af bilparkeringspladserne lige ved indgangen til cykelparkering. Der kan parkeres 10 cykler på én bilparkeringsplads. 2. Det er vigtigt at vælge cykelstativer af god kvalitet, hvor cyklen står stabilt. Cyklistforbundet har udarbejdet Cykelparkeringshåndbogen, der indeholder en række anbefalinger til hvilke stativer, man bør vælge. Cykelparkeringshåndbogen kan findes på 3. Det er vigtigt, at der er tilstrækkelig med cykelparkeringspladser, og at der er areal til at manøvrere med cyklen. 4. Da medarbejdernes cykler skal holde parkeret hele dagen og mange dage om året, er en overdækket cykelparkeringsløsning, der beskytter cyklerne mod vind og vejr at foretrække. 5. Ekstra point gives for en løsning, hvor cyklerne både er overdækkede, og hvor der er aflåst, hvis faciliteterne samtidig har nem adgang. Der er mange forskellige forhandlere af cykelparkering, en af dem er der har produceret cykelparkering siden Dansk Cyklist Forbund 2007 Cykelparkeringshåndbog Lækker indendørs cykelparkering lige ved hovedindgangen til stor dansk arbejdsplads.
6 ØVRIGE UDENDØRS FACILITETER For at vise de cyklende medarbejdere, at man sætter pris på, at de vælger at cykle til arbejde, kan man med fordel give dem noget ekstra service. Det kan fx være i form af adgang til en udendørs luftpumpe i tilknytning til cykelparkeringsfaciliteterne. Der kan være mulighed for at skylle cyklen af udendørs eller have adgang til lidt basalt værktøj. INDENDØRS FACILITETER TIL CYKLISTERNE Luftpumpe placeret i relation til cykelparkering ved NRGi i Skejby. Gode og indbydende omklædnings- og badefaciliteter har for nogle medarbejdere stor betydning for, om de vil bruge cyklen til og fra arbejde. Nogle steder er faciliteterne til rådighed, men er måske lidt forsømte og kunne nemt gøres attraktive at benytte ved hjælp af lidt maling, rengøring og udskiftning af badeforhæng osv. Simple tørrefaciliteter til regnvådt eller svedigt tøj i form af en tørresnor, bøjlestang med bøjler eller deciderede tørreskabe gør også livet som cyklist meget nemmere. Hos Rambøll i Ørestaden i København tilbyder de en række attraktive faciliteter til de cyklende medarbejdere. Billederne stammer fra Formel M folderen Mobility Management for virksomheder. Disse faciliteter kan derudover suppleres med håndklædeservice, hvor arbejdspladsen stiller rene håndklæder til rådighed for de cyklende medarbejdere, der ønsker at bade og klæde om, så de ikke selv skal cykle med det frem og tilbage. En føntørrer, et glattejern og lidt hårprodukter placeret på et centralt medarbejdertoilet kan også gøre det mere attraktivt at cykle til arbejde. Udover faciliteter til service af cyklisten selv er en cykelvenlig arbejdsplads også kendetegnet ved, at der er mulighed for, at medarbejderne kan lave basal service på deres cykel. Hænge cyklen op, vaske den, pumpe og smøre den. Det kræver et ophæng, en fodpumpe, noget lappegrej, lidt klude, noget god olie osv. Dette kan fx findes på hvor man også finder Pedros Tool Station. Og på hvor man kan finde en såkaldt Fix-it-yourself bike stand. Pedros Tool Station. Fix-it-yourself bike stand. Cykelservicestationer kan også etableres udendørs - ovenfor ses et eksempel fra vekso.com
7 MEDARBEJDERORDNINGER OG/ELLER GODER TIL CYKLISTER Cykelservice Som supplement til eller i stedet for faciliteter til selvbetjent cykelservice, kan man som virksomhed/arbejdsplads gøre det attraktivt at cykle på arbejde ved at belønne de cyklende medarbejdere ved at give dem en række fordele. Virksomheden kan afhængig af størrelse have en in-house cykelsmed, der kan ordne medarbejdernes cykler, mens de er på arbejde eller indgå aftale om en cykelserviceordning med en lokal cykelhandler eller en mobil cykelsmed, hvor vedkommende efter aftale kommer ud på arbejdspladsen og servicerer medarbejdernes cykler. I Aarhus har vi to mobile cykelsmede: og Kvalitetscykler til favorabel pris Et andet gode kunne være at lave aftale med en leverandør af cykler, der giver medarbejderne mulighed for at købe kvalitetscykler til en god pris. Vi anbefaler, at man tilbyder letvægts pendlercykler og/eller kvalitets elcykler, der er velegnede som pendlercykler til Skejby, hvilket vil sige, at de er gode i bakket terræn og til transport på mere end 5km. En god letvægts pendlercykler har udvendige gear og vejer under 13kg. Disse kan fåes til en normal vejledende pris på eller over 6000 kr. inkl. moms. Hvis der er tale om el-cykler, er det en fordel at gå efter cykler med 12Ah batterier og derover til en pris omkring og over kr. inkl. moms. Gerne med motor i kranken. Det er også en god ide at knytte en lokal forhandler til fordelsaftalen, så cyklen kan blive korrekt tilpasset cyklistens fysik fra starten. Forhandl evt. en særlig serviceaftale med i prisen. Normalt koster et års service og vedligehold kr, hvis man kører hver dag året rundt. På kan man under Cykelbiblioteket se eksempler på pendlercykler og elcykler samt lokale forhandlere af disse.
8 Cykelbibliotek COURIER-BAG For at motivere medarbejderne til at cykle til arbejde, kunne virksomheden/arbejdspladsen etablere et såkaldt cykelbibliotek, hvor medarbejderne kan låne forskellige cykler og prøve dem i en periode, inden de selv går ud og investerer i en. No time to lose? Then strap up and mount your bike! ORTLIEB s Courier-Bag is the ideal solution for all those Cykelbiblioteket kan fx indeholde gode pendlercykler, el-cykler, foldecykler (der who kan ride without kombineres a bike rack. The med new bil), shoulder ladcykler strap osv. concept and padded back of the bag make transport both safe and comfortable. IP P fr The snap-buckle flap gives you quick access to a laptop compartment and inside pockets for various items such as mobile devices. Forkælelse af cyklende medarbejdere Further features: light attachment carrying handle Specifications: volume M / 11 L / 671 cu.in. weight 756 g / 26.7 oz. dimensions 29 x 38 x 16 cm / 11.4 x 15 x 6.3 in.(h x W x D) fabric PS55C Udover cyklen kan man også forkæle de cyklende medarbejdere med et sæt lækkert regntøj, smarte cykeltasker til computeren volume L / 18 L / eller 1098 cu.in. weight 958 g / 33.8 oz. indkøb på vejen hjem osv. evt. med firmalogo. Det kan dog også være cyklistkage Versions: eller rundstykker fordi, de fortjener dimensions det. Formålet 32 x 46 x 18 cm / er at 12.6 x 18.1 x 7.1 in.(h x W x D) præmiere og synliggøre de cyklende medarbejdere. WeBike City i Aarhus forhandler fx Ortlieb taskesystemer ( og Trøjborg Cykelcenter i Aarhus forhandler fx Abus taskesystemer og hjelme mv. ( pepper 11 L art.no. K L art.no. K8451 coffee 11 L art.no. K L art.no. K8452 fabric PS55C Lækre cykeltasker fra ORTLIEB. Lækre cykeltasker fra ORTLIEB. Omklædning = arbejdstid En anden måde at belønne cyklende medarbejdere og dermed motivere flere medarbejdere til at cykle til arbejde, er ved at gøre omklædning tid til en del af arbejdstiden. Det vil gøre det attraktivt for medarbejdere med længere afstand til arbejde at skifte bilen ud med cykel måske ikke hver dag, men nogle dage om ugen eller forår- og sommersæsonen.
9 KOMMUNIKATION, RETNINGSLINJER OG POLITIKKER Kortlægning af medarbejdernes transport til arbejde Flere og flere virksomheder og arbejdspladser i Danmark er begyndt at forholde sig til, hvordan de kan bidrage til at medarbejdernes biltransport til og fra arbejde og i arbejdstiden kan enten reduceres, optimeres eller konverteres, så trængsel og CO2-udledning reduceres og medarbejdertilfredsheden og sundheden stiger. Udgangspunktet for dette arbejde er viden om, hvordan medarbejderne kommer til arbejde. For at få et overblik over dette, kan man som virksomhed og arbejdsplads med fordel hvert eller hvert andet år gennemføre en undersøgelse af medarbejdernes transportvaner til og fra arbejde og i arbejdstiden samt deres holdninger og barrierer for at ændre på disse. Mobilitetsplan På baggrund af dette kan man derefter udarbejde en plan for, hvilke tiltag man vil iværksætte, der fx fremmer medarbejdernes brug af cykel til og fra arbejde og i arbejdstiden. Flere virksomheder i Skejby har udarbejdet både transportvaneundersøgelser og mobilitetsplaner fx NRGi. Organisationen GATE 21 har gennem projektet Formel M udarbejdet folderen Mobility Management for virksomheder der er en guide til virksomheder med eksempler på, hvordan man kan arbejde med Mobility Management. Folderen kan hentes på: Mobility Management for virksomheder Mobility Management for virksomheder Guide og gode eksempler til grøn og sund transport businessparkskejby.dk Information til nye medarbejdere Vi er mest tilbøjelige til at ændre transportadfærd i forbindelse med skift i hverdagen. At skulle starte på et ny arbejdsplads er et af de tidspunkter, hvor vi er modtagelige for ændringer i vores transportvaner, da vi ikke har opbygget en rutine eller vane endnu. Som arbejdsplads kam man således med stor fordel hjælpe nye medarbejdere til en mere sund og bæredygtig transport ved at informere nye medarbejdere om, hvordan man kommer til og fra virksomheden/arbejdspladsen på cykel, hvilke goder og faciliteter virksomheden tilbyder cyklende medarbejdere osv. Information til cyklende medarbejdere God og synlig serviceinformation til cyklende medarbejdere på fx intranettet giver værdi for cyklisterne og skaber samtidig opmærksomhed omkring det at cykle til arbejde. Informationen kan både være af mere generel karakter; hvilke faciliteter og goder stiller virksomheden til rådighed for cyklende medarbejdere, og af mere aktuel karakter; fx link til Aarhus Kommunes cykelruteplanlægger www. aarhuscykelguide.dk, information om vejr og vind, kalorie- eller CO2-beregnere osv.
10 Korte ture i arbejdstiden Mange virksomheder udbetaler rigtig mange penge i kørselsgodtgørelse til medarbejdere, der kører i egen bil i arbejdstiden i forbindelse med møder. Nogle af disse ture er kortere ture på under 5 km, hvor man kunne lave en politik om, at man fx skal anvende firmacykler i stedet. DSB indførte for år tilbage denne politik på deres hovedsæde midt i København, hvilket det første år betød en besparelse på en mio. kr. på taxaregningerne. Udover den økonomiske gevinst for virksomheden er turen på cykel sundt for medarbejderne, forurener ikke miljøet og er godt for klimaet, og medarbejderen skal ikke bruge tid på at finde en p-plads, når man kommer frem til mødet fx i midtbyen i Aarhus. Firmacykler Som arbejdsplads kan man med fordel stille firmacykler til rådighed for medarbejderne, som de kan bruge i forbindelse med møder og ærinder i løbet af arbejdstiden. For at gøre turen mere behagelig i en kuperet by som Aarhus, kunne firmacyklerne med fordel være el-cykler. Tryg i Ballerup har investeret i pendlercykler som medarbejderne kan bruge mellem virksomheden og busstop eller S-togsstation.. Cyklerne ses på fotoet til højre. Pendlercykler TRYG, Ballerup Cykelansvarlig For at sikre, at de faciliteter der er etableret/etableres vedligeholdes, at forskellige ordninger kører, og at den relevante information er tilgængelig, er det en god idé, at der er udpeget en cykelansvarlig, som medarbejderne kan gå til. Det er naturligvis vigtigt, at det kommunikeres ud til medarbejderne, at man har denne funktion. Chefer cykler Hvis virksomheden ønsker at fremme brugen af cykel til og fra arbejde og i arbejdstiden, er det vigtigt, at ledelsen går foran og viser det gode eksempel. Det koster ikke virksomheden noget, men har stor signalværdi og viser, at der er opbakning til dette fra ledelsen. Udover at være det gode eksempel i dagligdagen kan indsatsen også kommunikeres og synliggøres via intranettet, medarbejderblade osv. som personhistorier både om ledende medarbejdere og ikke ledende medarbejdere. Et godt eksempel er bestyrelsesformand i Business Park Skejby og direktør i INCUBA Science Park, Arne Vesterdal, der hver dag cykler 10 km til Skejby. Se et indslag om Arne og turen på cykel til Skejby på
11 ØVRIGE AKTIVITETER Cykelarrangementer En måde at skabe opmærksomhed omkring cyklen som transportmiddel til arbejde er afholdelse af forskellige arrangementer. Det kunne fx være en cykeltur for medarbejdere, enten alene eller med deltagelse af familien, foredrag om sammenhæng mellem bevægelse, kost, livsstil og sundhed og velvære, cykelleg for medarbejdere med børn og afprøvning af forskellige cykler osv. Der findes også en række cykelarrangementer, som man kan deltage i sammen: Aarhus Rundt - aarhus-rundt.dk Marselisløbet - marselislobet.dk/events/cykellobet Marselisborg MTB løb - marselisborgmtb.dk Tour de femme - tourdefemme.dk Bike and Run - bikeandrun.nu Øvrige medarbejderaktiviteter og firmaevents kontakt: Cykle Klubben Aarhus, Aarhus Cyklebane - ckaarhus.dk Aarhus MTB - aarhusmtb.dk Cykelkampagner Konkurrencer, præmier og venskabelig kappestrid er et godt virkemiddel til at få medarbejdere til at hoppe ud af bilen og op på cyklen. Virksomheden kan derfor med fordel bakke op om fx den nationale cykelkampagne Vi Cykler Til Arbejde, som Cyklistforbundet gennemfører hver år i maj måned. For at få så mange som mulig til at deltage kan virksomheden betale deltagegebyret og/eller sætte interne præmier på højkant, give medarbejderne t-shirts eller jakker osv. Som virksomhed kan man også selv arrangere mindre kampagner eller gå sammen med andre virksomheder i Business Park Skejby. Fx gennemførte en række virksomheder i Hersted Industripark en såkaldt Cykelbattle, hvor medarbejderne på forskellige virksomheder konkurrerede om at cykle flest kilometer i løbet af en kampagneperiode og tracke dette med en app. I Fredericia dystede en række af byens virksomheder om, hvor langt de kunne cykle gennem kampagnen Cykelstafetten.
12 Cykelmakker Det kan være fristende at tage bilen om morgenen i stedet for cyklen, når den nu alligevel står der. Men lige som med løb, så kan det være en god idé at have en makker eller flere, så der er nogen, der har nogle forventninger til en. Som virksomhed kan man således aktivt facilitere, at medarbejdere finder sammen i cykelbusser, hvor man cykler sammen til arbejde og dermed forpligter hinanden. På nogle arbejdspladser er disse cykelgrupper bl.a. sammensat af medarbejdere, der cykler langt og hurtigt og hvor cyklisterne ligger på hjul og skiftes til at tage førring, så de trækker hinanden på arbejde i et højt tempo. Cykelbussen.dk På sjælland er der blandt andet etableret en cykelbus for alle der bor i nærheden af Allerød, Birkerød, Farum og Værløse og som skal ind mod København. Cykelhold Motionscykling er blevet det nye golf for mange. Det er god motion, og der er masser af udstyr, man kan investere i. På nogle arbejdspladser har man således etableret cykelhold, hvor ledere og medarbejdere cykler sammen efter arbejdstid. Det kan gøres mere eller mindre professionelt. Og holdene kan evt. stille op i forskellige amatørløb.
Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.
Idékatalog Brug Vi cykler til arbejde til at få liv på din arbejdsplads. Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.
Læs mereCyklistforbundet Randers kommentarer til forslag til Mobilitetsplan
CYKLISTFORBUNDET Randers www.cyklistforbundet.dk/randers Cyklistforbundet Randers kommentarer til forslag til Mobilitetsplan Generelle betragtninger Stigende velstand har medført, at vi transporterer os
Læs mereMOBILITETSPLAN. Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne hos Odense Marcipan
MOBILITETSPLAN Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne hos Odense Marcipan Udarbejdet af Odense Kommune og Odense Marcipan i efteråret 2016 1 Indhold Status... 3 Faciliteter
Læs mereGrøn transport i NRGi
Grøn transport i NRGi Mobilitetsplan for NRGi Dusager Udarbejdet af VEKSØ Mobility og NRGi i februar 2012 I NRGi leverer vi hver dag bæredygtige løsninger til vores kunder, og vi arbejder naturligvis også
Læs mereMOBILITETSPLAN. Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne i Odense ZOO
MOBILITETSPLAN Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne i Odense ZOO Udarbejdet af Odense Kommune og Odense ZOO i efteråret 2016 1 Indhold Status... 3 Faciliteter og ordninger...
Læs meref f: fcykelpolitikken2012-20
-20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte
Læs mereVi cykler til arbejde 2011
Vi cykler til arbejde 2011 Jeg ser på flotte ben, når jeg holder for rødt lys Det er de 15 minutter om dagen, jeg ikke er online Min hårtørrer er i stykker Min kone har bilen Cykelkøen er kortere Kom med
Læs mereCykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune
FORSLAG Cykel- og stipolitik En politik for cyklisme og stier Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse En kommune i bevægelse... 3 Formål og vision... 5 Formålet med en cykel- og stipolitik... 5 Hvordan bruges
Læs mereTest en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt Oplæg hos Det Økologiske Råd 25. august 2015 Signe Munch-Pedersen, Gate 21. Om Test en Elcykel
OG FÅ EN FLYVENDE START PÅ EN SUNDERE HVERDAG Test en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt Oplæg hos Det Økologiske Råd 25. august 2015 Signe Munch-Pedersen, Gate 21 1 Om Test en Elcykel Projekt
Læs mereTag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.
Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. 1. Få personer med balanceproblemer til at cykle på 3-hjulet el-cykler frem for ikke at cykle eller
Læs mereCYKELPARKERING PÅ ØSTERBRO
CYKELPARKERING PÅ ØSTERBRO 13 CE 0 N RE TS 2 R KU MAR N 4. KO 1 I R. EN K D 0 0 DE 0 Ø. 3 L SM I N T P IO O T A ND PIR I V NS I TIL M KO Lokaludvalg er lokale forsamlinger, der skal fungere som bindeled
Læs mereKom Rundt i Odense. Guide til din hverdag
Kom Rundt i Odense Guide til din hverdag By- og Kulturforvaltningen, Odense Kommune - april 2015 Der er mange måder at komme rundt i Odense. Nogle gange er det lettest i bil, andre gange på cykel. Det
Læs mereGenerelt for hele distriktet
Trafikpolitik Indhold Generelt for hele distriktet... 2 Sikker skolevej... 2 Forældreinformation... 2 Rollemodeller... 2 Kampagner... 2 Snerydning og saltning... 2 Skolebestyrelsen... 2 Personalets befordring
Læs mereIdékatalog til virksomhedens mobilitetstiltag
Idékatalog til virksomhedens mobilitetstiltag Mobility management Mobilitet er det kit, der får vores hverdagsliv til at hænge sammen. Vi skal på arbejde, købe ind, til fritidsaktiviteter, besøge venner,
Læs mereStop cykeltyven! Inspirationskatalog
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41 78 02 68 Fax 7262 6790 jjg@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Dato 4. maj 2015 Stop cykeltyven! Inspirationskatalog Hver dag parkerer ca. 70.000
Læs mereSUCCESFULDE TILTAG PÅ ARBEJDSPLADSERNE
SUCCESFULDE TILTAG PÅ ARBEJDSPLADSERNE RÅDHUSE OG HOSPITALER HAR SPARET 7-10 PROCENT CO 2 Anja Puggaard Grønt Mobilitetskontor, Gate 21 Støttet af 1.3.2011 1.6.2014 10 kommuner Ballerup, Allerød, København,
Læs mereTest en elcykel et storskala pendler-elcykel projekt
Abstract Test en elcykel et storskala pendler-elcykel projekt 1.1 Baggrund 1. august 2013 søsatte Gate 21, 8 kommuner og 8 hospitaler i Region Hovedstaden med støtte fra Cykelpuljen Danmarks største elcykelprojekt.
Læs mereElcykler så har du altid medvind!
Elcykler så har du altid medvind! Bo Asmus Kjeldgaard 13.00-13.10 Ankomst og kaffe 13.10-13.20 Velkomst Projektleder Bo Asmus Kjeldgaard, Det Økologiske Råd. 13.20-13.40 Københavns kommunens cykelstrategi
Læs mereTryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011
Tryg i trafikken ved Hornslet Skole 1 Tryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011 --Mobilitetsplan-- Af: civilingeniør, trafikplanlægger Maria Thrysøe Krogh-Mayntzhusen Rambøll Danmark A/S mtm@ramboll.dk
Læs mere»En af de ting, der undrer mig var, hvor sunde og ra
1 STEELFEATHER»En af de ting, der undrer mig var, hvor sunde og ra ske nogle af de ældre cyklister var. Manden der var mest i fronten var mindst 50, men han kunne stadig væk rive vej op ved enorme hastigheder
Læs mereCYKELKAMPAGNER NETVÆRKSKAMPAGNEN SOM OMKOSTNINGSEFFEKTIV FORANDRINGSDRIVER
CYKELKAMPAGNER NETVÆRKSKAMPAGNEN SOM OMKOSTNINGSEFFEKTIV FORANDRINGSDRIVER 1 Klassiske kampagner kan skabe synlighed og interesse 2 og adressere problemer 3 msaggregater eller anerkende bestemt adfærd
Læs mereTransportplaner for virksomheder og erhvervsnetværk
Transportplaner for virksomheder og erhvervsnetværk Intro v. Jakob Svane Dansk Industri, Infrastruktur Transportplan hos Novo Nordisk v. Søren Spielberg-Winther Transportplaner i erhvervsnetværk v. Joy
Læs mereOdense og Fredericia. 2 sykkelsuksesser i Danmark
Odense og Fredericia 2 sykkelsuksesser i Danmark Andelen af cykelture i danske kommuner er 10 30 % Fredericia Cykelby 2010-2013 Cykelstier At skabe sammenhæng og sikkerhed i cykelstinettet. 7 km cykelsti
Læs meregladsaxe.dk Idékatalog På cykel til indkøb
gladsaxe.dk Idékatalog På cykel til indkøb 1 Gladsaxe Cykler er Gladsaxe Kommunes overordnede indsats for at få flere til at benytte cyklen som transportmiddel. Et af flere indsatsområder, som Trafikog
Læs mereINVITATION BLIV SAMARBEJDSPARTNER OG FÅ ALLE FORDELENE!
INVITATION BLIV SAMARBEJDSPARTNER OG FÅ ALLE FORDELENE! Flere cyklister i din kommune giver sundere borgere og en renere by med mindre trængsel og mere liv. Vi cykler til arbejde 1.- 31. MAJ 2012 Vi cykler
Læs mereResultater fra Fredericia Cykelby. Vejforum 2012
Resultater fra Fredericia Cykelby Vejforum 2012 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nationalt cykelbyprojekt Udvidet cykelbyprojekt ældre + børn EU projekt - BTB Cykelparkering ved stationen By- og pendlercykler
Læs mereNej. Nej. Jeg træner selv en del og er uddannet massør og ved at det er noget som hjælper på stress og trivsel.
Nedenfor ses en oversigt over de forslag, der er indkommet via FKnet kampagnen Attraktiv arbejdsplads, hvor ansatte i Frederiksberg Kommune anonymt eller med angivelse af kontaktoplysninger har kunnet
Læs mereElcykel Testpendlerforløb
Forår Sommer 2015 Sekretariatet for Supercykelstier Elcykel Testpendlerforløb Cases Forløbet I slutningen af 2014 efterlyste Sekretariatet for Supercykelstier frivillige testpendlere til et pilotelcykel-testforløb.
Læs mereDen nationale cyklistundersøgelse
2016 Den nationale cyklistundersøgelse Kommunerne i Danmark Spørgsmålskatalog: Fællesspørgsmål og tilvalgsspørgsmål for undersøgelsen Fællesspørgsmål (Obligatoriske) 08.01.16 Den Nationale cyklistundersøgelse,
Læs mereANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE
ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE INITIATIVETS TITEL: Strømmen driver os! El-cykler til medarbejdere 1. ANSØGERE OG SAMARBEJDSPARTNERE Ansøger (projektansvarlig): Navn: Jens Kaysen E-mail: jkay@aarhus.dk Telefon:
Læs merePrøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3
Prøve i Dansk 1 November-december 2015 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn
Læs mereTransportvaner. Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune
Transportvaner Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune I denne folder findes sammenfatningen af Middelfart
Læs mereHvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark?
Hvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark? Forfatter: Per Thost, RAMBØLL NYVIG Baggrund og formål RAMBØLL NYVIG har med assistance fra COWI for Miljøstyrelsen gennemført et udredningsprojekt
Læs mereIndbydelse til 1. afd. af MTB-vintercup
Dansk Politiidrætsforbund Indbydelse til 1. afd. af MTB-vintercup Tirsdag den 9. oktober 2012 i Geels Skov Arrangør: PI-Nordsjælland Kære ryttere Velkommen til 1. afdeling af Vintercup en i MTB! Det glæder
Læs mereCykelpolitik 2013-18
Cykelpolitik 2013-18 2 02 Forord 03 Status for cykeltrafikken i Frederiksberg Kommune 2012 06 Vision, mål og indsatsområder 07 Indsatsområde 1: Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister 09 Indsatsområde
Læs mereHvorfor kan jeg ikke bare køre mit barn frem og tilbage? Kære forældre. Cyklisternes By og Fyns Politi KOM SIKKERT TIL SKOLE MED DEN NYE MOBIL APP
Kære forældre Hvorfor kan jeg ikke bare køre mit barn frem og tilbage? KOM SIKKERT TIL SKOLE MED DEN NYE MOBIL APP Scan koden og hent app en GRATIS! Eller læs mere på www.odense.dk/skolevej Er du klar
Læs mereIndledning. Indledning Frederiksberg Kommunes cykelregnskab
Cykelregnskab 2012 2 Indledning Frederiksberg Kommunes cykelregnskab 03 Status på cykeltrafik 2012 på Frederiksberg 04 Nøgletal for cykeltrafikken på Frederiksberg 06 Cykelforhold på Frederiksberg 08 Cyklisterne
Læs mereTÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020
TÅRNBY KOMMUNE Cykelregnskab 2015-2020 1 Indhold: Indledning - Cykelregnskab 2015... 3 Hvorfor cykler borgerne i Tårnby?... 4 og hvorfor ikke?... 6 Ikke - cyklisterne i Tårnby Kommune... 7 Cykling og trafiksikkerhed...
Læs mere8000 fordele ved at cykle. Lancering af Århus Cykelby Efterår 2009
8000 fordele ved at cykle Lancering af Århus Cykelby Efterår 2009 Indhold Baggrund Formål Århus Cykelby Vanehjulet Formål Lanceringskampagne Målsætninger Kampagnestrategi Mediestrategi Kreativt koncept
Læs mereIndkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012
Indkøb og transportvaner i København Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012 Baggrund 2 Hvad betyder cyklerne for Københavns butikker? Undersøgelser i blandt andet Holland og Sverige har udfordret
Læs mereMOBILITETSPLAN 2015-2018 RANDERS KOMMUNE
MOBILITETSPLAN 2015-2018 RANDERS KOMMUNE Mobilitetsplan 2015-2018 2 Mobilitetsplan 2015-2018 INDHOLDSFORTEGNELSE Introduktion Hvorfor udarbejde en mobilitetsplan for Randers? Mobilitetsinitiativer i Mobilitetsinitiativer
Læs mereNotat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper
Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper Det Økologiske Råd har netop udført en af de hidtil største undersøgelser af el-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper. Undersøgelsen
Læs mereFORSLAG TIL SUPPLERENDE TRÆNING FOR 5-KÆMPERNE
FORSLAG TIL SUPPLERENDE TRÆNING FOR 5-KÆMPERNE Vi vil anbefale deltagerne på 5-kæmperne at træne tre gange om ugen. Hvilket vil sige, at det vil være godt, hvis du træner yderligere én gang om ugen på
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereTENNISSPORTENS DAG ARRANGØRMANUAL Denne korte manual giver et overblik over, hvad I som klub kan gøre for at optimere jeres Tennissportens
TENNISSPORTENS DAG ARRANGØRMANUAL Denne korte manual giver et overblik over, hvad I som klub kan gøre for at optimere jeres Tennissportens Dag-arrangement. Manualen er delt op tre i afsnit om henholdsvis
Læs mereSMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN
BRUG SJÆLDENT TAXI SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN - tips og anbefalinger til grøn, sund og effektiv transport BRUG BIL BRUG BUS OG TOG BRUG CYKLEN BRUG rejsefri møder Smart transport i arbejdstiden I projektet
Læs mereCykelhandlingsplan 2010-2012
Cykelhandlingsplan 2010-2012 2 Frederiksberg Kommunes Cykelhandlingsplan Indledning... 3 Baggrund for cykelhandlingsplanen... 3 Udarbejdelsen af cykelhandlingsplanen... 3 Indsatsområde 1: Fremkommelighed...
Læs mereAlminde-Viuf Fællesskoles trafikpolitik 2011.
Alminde-Viuf Fællesskoles trafikpolitik 2011. Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. PÅ
Læs mereCykelhandleplan. I Køge cykler vi det er sjovt, sundt, nemt og trygt
Cykelhandleplan I Køge cykler vi det er sjovt, sundt, nemt og trygt 2015 Projektnr. A042982 Dokumentnr. A042982-1 Version 1.0 Udgivelsesdato 22.05.2015 Udarbejdet KBJN/EBKN Kontrolleret VIFO Godkendt EBKN
Læs mereBrædstrup Skoles trafikpolitik og handlingsplan
Bræd Brædstrup Skoles trafikpolitik og handlingsplan Skolebestyrelsen har vedtaget en trafikpolitik og forslag til handlinger - for at fremme viden om trafiksikker adfærd for skolens elever. Vores ambition
Læs mereTrafikpolitik Gl. Lindholm Skole
Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole Indholdsfortegnelse Gl. Lindholm Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 11 Rollemodel..
Læs merePolitik for den attraktive arbejdsplads. i Gentofte Kommune
Politik for den attraktive arbejdsplads i Gentofte Kommune Indhold personalepolitik 1. Indledning: Gentofte Kommune, landets mest attraktive kommunale arbejdsplads 4 1.1. Forankring i MED-systemet 5 1.2.
Læs mereMobilitetsplaner Et pilotprojekt
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereKOM RUNDT I ODENSE. Guide til din hverdag
KOM RUNDT I ODENSE Guide til din hverdag Du kan komme rundt i Odense på mange måder. Nogle gange er det lettest i bil, andre gange på cykel, til fods eller med offentlig transport. Vi har samlet en række
Læs mereCykelBus'ter projektet fra Århus - effektundersøgelser
Session: Trafik og miljø i byer CykelBus'ter projektet fra Århus - effektundersøgelser Af Lektor Harry Lahrmann og Lektor Anker Lohmann-Hansen Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet 200 århusianske
Læs mereHVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1
RANDERS KOMMUNE HVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1 ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund Randers Kommune har gennem flere år haft
Læs mereKOM RUNDT I ODENSE. Guide til din hverdag
KOM RUNDT I ODENSE Guide til din hverdag Du kan komme rundt i Odense på mange måder. Nogle gange er det lettest i bil, andre gange på cykel, til fods eller med offentlig transport. Vi har samlet en række
Læs mereOdense Danmarks Nationale Cykelby. Sykkelkampanjer
Odense Danmarks Nationale Cykelby Sykkelkampanjer Firmacykler 29 virksomheder bestilte 67 cykler 500 km på ½ år = under halv pris (65 cykler) Den Gyldne Cykelkæde - 5 cykler a 4645 km Gennemsnit 5 km/dag/cykel
Læs mereNemSkabelon. Kommunikation på den nemme måde. Guide til portalen
NemSkabelon Kommunikation på den nemme måde Guide til portalen Indhold 3 Introduktion 4 Den fælles designguide 5 Hvorfor kommunikere til borgerne? 6 Hvad kan I kommunikere til borgerne? 11 Websitet Nemskabelon:
Læs mereHellerup Skoles trafikpolitik
Hellerup Skoles trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at børn, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,
Læs mereTeknik- og Miljøforvaltningen
Indre By Lokaludvalg Rådhuspladsen 77, 4. 1550 København V indrebylokaludvalg@okf.kk.dk Tlf. 33 66 54 41 EAN nr. 5798009800077 Teknik- og Miljøforvaltningen Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen
Læs mereBetjeningsmanual. Gælder for følgende modeller: Revisionsnr 12 1/7
Betjeningsmanual Gælder for følgende modeller: e3 Venlo e3 Manhattan E3 SYLT EPO Classic L3 Revisionsnr 12 1/7 1 Indledning Det er vigtigt, at du læser manualen før du bruger din nye elcykel. På den måde
Læs mereCYKLEN - REDSKABET TIL SUNDHED OG BEDRE MILJØ
152 CYKLEN - REDSKABET TIL SUNDHED OG BEDRE MILJØ Cyklen - redskabet til sundhed og bedre miljø Af seniorforsker Thomas Alexander Sick Nielsen, seniorforsker Linda Christensen og seniorrådgiver Thomas
Læs mereEldelebiler på hospitaler
Eldelebiler på hospitaler Baggrund for projektet Efter at Glostrup Hospital havde været med i Formel M projektet omkring grøn mobilitet, ønskede hospitalet at få testet, hvordan en grøn mobilitets ordning
Læs mereEn vej til tilfredse kunder og glade medarbejdere i en profitabel organisation
Lean virksomhed Få et hurtigt overblik over Lean En vej til tilfredse kunder og glade medarbejdere i en profitabel organisation Af Egon Kjær Jensen og Ann Møller Svendsen www.leanakademiet.dk - t: 70277909
Læs mereLØB FOR DIN SAG. YOU RUN Danneskiold-Samsøes Allé 41 1434 København K Tlf. 70 22 82 00 youruncopenhagen.dk
LØB FOR DIN SAG YOU RUN Danneskiold-Samsøes Allé 41 1434 København K Tlf. 70 22 82 00 youruncopenhagen.dk YOU RUN 2016 Deltag i Danmarks største indsamlingsløb, hvor medarbejdere, kunder og leverandører
Læs merePositiv skiltning Funktion og form
Funktion og form Hvad er positiv skiltning? Traditionelt set fungerer skilte som forbud eller som information og henvisninger til, hvordan man skal opføre sig, hvad man må og kan i offentlige rum, private
Læs mereHvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008
Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008 Tidligere projektleder i Odense Cykelby 50 medarbejdere i Odense og Glostrup Afdelinger: Trafik Parkering Byinventar
Læs mereMål for trafikpolitikken
Side 1 af 6 Mål for trafikpolitikken Det er trafikpolitikkens mål at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene omkring Rødding Skole ved: at så mange børn som muligt cykler eller går til skole, så vi
Læs mereTour De Mallorca 2016 16. marts- 25.marts
Tour De Mallorca 2016 16. marts- 25.marts CC Hillerød træningslejr Mallorca Michael Bornak +45 2022 3817 webmaster@cchillerod.dk Pris for årets udgave er 6500 kr. i delt dobbeltværelse. Meld dig til med
Læs mereMobility Management - påvirkning af transportadfærd i en grøn retning
Mobility Management - påvirkning af transportadfærd i en grøn retning Centerchef Per Gellert Lyngby 21. april 2015 1 Movia Trafikselskab for Sjælland og øerne Ejet af kommuner og regioner Ansvar for: Planlægning
Læs merePå forkant med fremtiden
: 31-05-2016 : 2015-009367-23 På forkant med fremtiden Formål Fortællingen På forkant med fremtiden skal skabe mening, motivation og fælles forståelse. Det er fortællingen om, hvorfor vi er her, hvad vi
Læs mereVelkommen på Julemærkehjem
Velkommen på Julemærkehjem Hvad er et Julemærkehjem? Et Julemærkehjem er et tilbud til børn, der i løbet af et 10-ugers ophold får hjælp til at få styrket selvværdet, en sundere livsstil og muligheden
Læs mereReferat af Indre By Lokaludvalgs debatmøde om parkering
Referat af Indre By Lokaludvalgs debatmøde om parkering Bethesda, Rømersgade 17, torsdag d. 5. februar 2015 kl. 17-19 Cirka 30 borgere og interessenter deltog i mødet. Pointer om ønsker og behov ift. parkering
Læs mereVelkommen til cykling 2016
Cykling 2016 Velkommen til cykling 2016 Sæsonstart den 27. marts kl. 9.00 Med denne folder vil vi gerne byde velkommen til en ny cykelsæson. Vildbjerg Motion er en motionsklub, der lægger vægt på bredden
Læs mereEvaluering af Trafikpuljeprojektet. Næstved Stibro
Evaluering af Trafikpuljeprojektet Næstved Stibro Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...4 4. Beskrivelse af projektet...5 5. Evaluering...6
Læs mereReferat. TEKNIK OG MILJØ Center for Byudvikling og Mobilitet Aarhus Kommune
Referat Side 1 af 8 Til: Mødedeltagere Dato: 25. februar 2016 Sted: Aarhus Kunsthal Intern workshop om Trafik- og Mobilitetsplanen for Aarhus Midtby I nærværende notat beskrives de emner, som blev diskuterede
Læs mereBilag 3. Beskrivelse af program og projekter
Bilag 3 Beskrivelse af program og projekter 2018-2020 Cykelby Hvidovre Cykelby Hvidovre skal fremme cyklismen i Hvidovre blandt borgere og ansatte i kommunen (til og fra arbejde, og i arbejdstiden). Overordnet
Læs mereTrafikpolitik Stolpedalsskolen
Trafikpolitik Stolpedalsskolen Indholdsfortegnelse Stolpedalsskolen Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 13 Rollemodel.. 16
Læs mereBEBOERFORTÆLLINGER - CIRKLEN Perspektiver og anbefalinger til Cirklen et bomiljø under Socialpsykiatrien Høje-Taastrup kommune
BEBOERFORTÆLLINGER - CIRKLEN Perspektiver og anbefalinger til Cirklen et bomiljø under Socialpsykiatrien Høje-Taastrup kommune Udarbejdet af SocialRespons, Juni 2015 Indhold Forløb, baggrund & introduktion
Læs mereSmå passagerer på cyklen
Små passagerer på cyklen Vi cykler i Danmark. Mere end i de fleste andre lande tramper vi rundt i pedalerne hver dag. Børn og voksne, på små og store cykler, og små børn som passagerer på voksnes cykler
Læs mereTrafikpolitik Kongerslev Skole
Trafikpolitik Kongerslev Skole Indholdsfortegnelse Kongerslev Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15
Læs mereMEDBORGERSKABSPOLITIK
MEDBORGERSKABSPOLITIK INTRODUKTION Et fælles samfund kræver en fælles indsats For at fastholde og udvikle et socialt, økonomisk og bæredygtigt velfærdssamfund kræver det, at politikere, borgere, virksomheder,
Læs mereCykelparkeringsplan for Århus
Forfattere: Pablo Celis, Civilingeniør, Århus Kommune pace@aarhusdk Kresten Madsen, Trafikplanlægger, COWI A/S krma@cowidk Århus Kommune har i samarbejde med COWI A/S udarbejdet en Cykelparkeringsplan
Læs mereBæredygtig medarbejdertransport. - et Carbon 20 innovationsprojekt
Bæredygtig medarbejdertransport - et Carbon 20 innovationsprojekt Bæredygtig medarbejdertransport - Widex I denne case får du gode råd til, hvordan virksomheder kan nedsætte sin CO 2 -udledning ved at
Læs mereProjektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde
Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Cykelparkering ved Kolding Banegård 2. Resumé Baggrunden for
Læs mereVelkommen til Fredensgård Den 1. august 2015 skal du starte i vuggestuen, og vi glæder os rigtig meget til at møde dig og din familie.
Kære Velkommen til Fredensgård Den 1. august 2015 skal du starte i vuggestuen, og vi glæder os rigtig meget til at møde dig og din familie. Vi vil gerne have besøg af jer, inden du starter. Så kan I se
Læs mereCykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.
Punkt 12. Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune. 2013-3793. Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender Cykelhandlingsplan 2013, der afløser Cykelstihandlingsplan
Læs mereForsøget, der er organiseret som et projekt med navnet; HUR Pendlerkontor startede op i september 2002.
HUR Pendlerkontor Projektleder Mette Haas, Hovedstadens Udviklingsråd Forsøg med mobility management HUR besluttede den 24. april 2002 at etablere et toårigt forsøg med mobility management. Samtidig besluttede
Læs mereF O A F A G O G A R B E J D E. Det gør FOA for dig. som ansat i Social- og Sundhedssektoren
F O A F A G O G A R B E J D E Det gør FOA for dig som ansat i Social- og Sundhedssektoren 2 Det handler om mennesker Social- og sundhedshjælpere og social- og sundhedsassistenter er noget særligt. Du er
Læs mereBilag 6.1 SYDDANSK UNIVERSITET / ONLINE STRATEGI. Vision: Scenarier
Bilag 6.1 SYDDANSK UNIVERSITET / ONLINE STRATEGI Vision: Scenarier Et internationalt universitet med fokus på de studerende Vejviseren til dit rette valg Destination for læring & oplysning Livet & menneskene
Læs mereBørneHuset Troldehøj Forældrefolderen
BørneHuset Troldehøj Forældrefolderen 2 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 2 Velkommen i Troldehøj... 4 Hverdagen i Troldehøj... 5 Kort om Troldehøj... 6 Åbningstid... 7 Indkøring af nye børn...
Læs mereLEJERBOS UNGDOMSBOLIGER
LEJERBOS UNGDOMSBOLIGER Lejerbo Gammel Køge Landevej 26 2500 Valby Tlf. 7012 1310 Mail: bygge@lejerbo.dk www.lejerbo.dk Udviklings- og Byggeafdelingen Jakob Bøjen Mail: jbo@lejerbo.dk Grafisk design og
Læs mereFlere cyklister. Opfølgning på byrådets cykelpolitik FORSLAG. Indsatser
Flere cyklister Opfølgning på byrådets cykelpolitik FORSLAG Indsatser Forord Klimaforandringer og sundhed er nogle af de store udfordringer, som alle kommuner i Danmark står overfor i disse år. Klimaforandringer
Læs mereS K O L E N Y T. Du kommer ikke langt, hvis du ikke ved, hvor du skal hen. Oliver Cromwell
S K O L E N Y T Du kommer ikke langt, hvis du ikke ved, hvor du skal hen Oliver Cromwell Vildbjerg Skole September 2011 September 2011 1. Forældremøde 0.A, 0.B og 9.E Biologitur 8.B og 8.D 2. Biologitur
Læs merehandlingsplan for cyklisme
handlingsplan for cyklisme prioriterer cyklismen højt, og vil med denne handlingsplan vise at vi sætter handling bag cykelpolitikken. Cykling er for en integreret del af den moderne by, og cyklismen værdsættes
Læs mereOplysningsskema til brug for ansøgning om støtte til køb af bil eller afgiftsfritagelse efter servicelovens 114.
til brug for ansøgning om støtte til køb af bil eller afgiftsfritagelse efter servicelovens 114. Formålet med at udfylde dette skema er at sikre, så nøjagtige og korrekte oplysninger som muligt, til brug
Læs mereVELKOMMEN TIL DAGPLEJEN HJORTSHØJ/HÅRUP/MEJLBY EN TRYG START
VELKOMMEN TIL DAGPLEJEN HJORTSHØJ/HÅRUP/MEJLBY EN TRYG START Hvad kan dagplejen tilbyde Når du vælger dagpleje, får dit barn en dagligdag i hjemlige trygge omgivelser, der er tid og ro til det enkelte
Læs mereKøbenhavns Miljøregnskab
Københavns Miljøregnskab Tema om københavnerne og kommunen Egen miljøindsats Vurdering af kommunens miljøindsats Holdningen til miljømål Økologi Miljøledelse Renhold Økologi Baggrund for data om økologiforbrug
Læs mereØstskolen, Afd. Rollo trafikpolitik
Østskolen, Afd. Rollo trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og personale kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Østkolen,
Læs mere