Byrumsprogram Operaallmenningen

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Byrumsprogram Operaallmenningen"

Transkript

1 september 2007 Byrumsprogram Operaallmenningen Bjørvika Infrastruktur A/S

2 Opdragsgiver Bjørvika Infrastruktur A/S Paulsenkaia 0150 Oslo Norge Kontaktperson: Sverre Narvestad: Konsulent Gehl Architects ApS Gl. Kongevej 1, 4 tv 1610 København V Danmark Partner: Helle Lis Sørholt, Arkitekt MAA, M. Arch. Projekt koordinator: Lin Skaufel, Arkitekt MAA Projekt arkitekt: Lærke Jul Larsen, Arkitekt MAA : [email protected] Arkitekt studerende: Anna Klara Lundberg Underkonsulenter SLA A/S Værkstedsmagasinet Refshalegade A København K Danmark Belysningsrådgiver Hansen & Henneberg Vibevej København NV Danmark GEHL ARCHITECTS ApS Gl. Kongevej 1, 4. tv. DK-1610 Copenhagen V CVR-nr.: Tel.: Fax: [email protected]

3 Byrumsprogram for Operaallmenningen Hensigten med dette byrumsprogram er at skabe et aktivt værktøj i udviklingen af Operaallmenningen. Det er intentionen fra alle parter, at Operaallmenningen skal være et byrum af høj arkitektonisk og bylivsmæssig kvalitet - et nyt, særligt byrum i Oslo. Dette byrumsprogram har fokus på bylivet i Operaallmenningen. Programmet beskriver, på et diagrammatisk niveau, hvordan Operaallmenningen kan understøtte og tilrettelægges for bylivet ud fra de forudsætninger, som er tilstede. Den indledende del af programmet beskriver overordnet visionerne fra konkurrencen: Nyt Byliv i Bjørvika. Kapitlet ser ydermere på Operaallmenningen i relation til Bjørvika. Efter introduktionen findes en opsummering af byrummets hovedpointer - ønskes et hurtigt overblik anbefales det at læse dette sammen med indledningen til hvert kapitel (se nedenfor). De følgende kapitler udgør byrumsprogrammets hoveddel. Disse kapitler beskriver - livet, terræn, kant og belysning - i den fremtidige Operaallmenning. Som indledning til hvert af disse kapitler findes to opsummerende sider med titlerne Vision og Anbefalinger. Disse opsummerende sider er smutvejen til at danne sig et hurtigt overblik over byrumsprogrammet. Introduktion 04 Opsummering 09 Forudsætninger 11 Livet 27 Terræn 37 Kant 49 Belysning 57

4 i n t r o d u k t i o n Et stærkt hovedgreb Helhedsplanen for Bjørvika tager udgangspunkt i et markant hovedgreb. Hovedgrebet udmærker sig ved at være struktureret omkring en række allmenninge. Disse allmenninge udgør Bjørvika s primære byrum, og er karakteriseret ved at spænde fra fjorden og ud til de omkringliggende bydele. Allmeningene danner tydelige samlingspunkter i planen, og sikrer at bydelens rekreative byrum forbindes med det øvrige Oslo. Allmenningene danner planens præcise og enkle greb, som overordnet giver bydelen en flot struktur med et klart og forståeligt hierarki. Det er planens styrke, at alle allmenninge - og derved alle primære byrum - er tilrettelagt efter samme princip. Dette betyder, at havde planen indeholdt byrum, der brugte et andet princip, f.eks. spændte på tværs mellem to allmenninge, ville planens hovedgreb svækkes. Konkurranseområdet med allmenningene og havnepromenaden slik de er planlagt i reguleringsplanen for Bjørvika - Bispevika - Lohavn (konkurransens nivå 1) Allmenningene i Bjørvika lænker til de omgivende bydele. 8 konkurranseprogram: byrom i bjørvika Diagram fra konkurrenceprogrammet til Byrum i Bjørvika p 0 gehl architects Operaallmeningen

5 i n t r o d u k t i o n Bjørvika Byrum Reguleringsplanen, Designhåndbogen og konkurrence forslaget»nyt Byliv«formulerer visioner for Operaallmenningen. Operaallmenningen skal være Oslo s nye, imponerende og internationale byrum. Operaallmenningen er alene i kraft af sin placering i Oslo noget særligt. Byrummet forbinder byen med vandet og markerer ankomsten til Oslo. Operaalmenningen ligger som en forplads til Sentralstasjonen og den nye Opera. Allmenningen forbinder Sentralstasjonen, Karl Johan, Jernbanetorget, Kvadraturen og Nyland allé. Operaallmeningen er således den allmenning i Bjørvika, som på mest dramatisk vis griber ind i den eksisterende bystruktur. Bjørvika planen i Oslo kontekst Designhåndbogen 2003 beskriver Operaallmenningen som følgende: Operaallmenningen danner forbindelse mellom eksisterende bysentrum, den nye byen og fjorden. Plassromssekvensen skal formidle overgangen til det nye byutviklingsområdet fra Kvadraturen og sentrum for øvrig. Operaallmenningen skal fremstå både som et stort byrom mot sjøen og samtidig som en sekvens av plassrom fra Jernbanetorget via Chr. Fredriks plass til operaens forplass. Operaallmenningen har fond i Østbanehallens sydfasade og åpner seg gradvis mot fjordrommet og det nye operabygget. Viktige vegger i plassrommet er Østbanens sørfasade, Tollbodenes østfasader, vestfasaden til felt A8 (reguleringsplanen) og operaens skråplan. Operaallmenningen skal gjenspeile Bjørvikas representative karakter med operaen som sentralt monumentalbygg. Plassrommenes innhold og utforming skal gjenspeile den representative rollen. Kvalitetene i det beskrevne romforløpet skal videreutvikles. Byrommet danner hovedadkomsten for fotgjengere inn i området og til operaen. Plassekvensen skal utformes slik at fotgjengerbevegelsen blir enkel, oversiktlig og variert. Det skal legges til rette for aktiviteter og attraksjoner som aktiviserer byrommet og bidrar til positiv opplevelse for fotgjengerne. Gater og kryss i plassromssekvensen skal utformes slik at de er underordnet plassrommet, eventuelt som del av plassrommet. Det skal etableres brede gangfelt med fartsreduserende tiltak slik at biltrafikken gjennom området ikke skaper barrierer for fotgjengere. Paviljonger på Chr. Fredriks plass (A6, A7) skal bidra til en ytterligere definering, variasjon og aktivisering av plassekvensen. Paviljongene skal ha publikumsrettede funksjoner, aktivisere plassrommet og ha henvendelse til minst to sider. Paviljongene bør utformes som møbler på plassgulvet. Paviljongene og plassgulvet skal utformes i sammenheng for å oppnå en god helhet. Paléhagen skal bevares og integreres i plassromsekvensen. Ny bebyggelse mellom Nyland allé og operaen skal henvende seg mot allmenningen og aktivisere byrommet. Kontakten med fjorden understrekes ved at havnebassenget trekkes helt inn til Nyland allé i et mindre basseng (E3) som graves opp slik at eksisterende granittkai foran Tollbodene kommer frem i sin helhet. Operagata utformes som bro over vannspeilet slik at vannet kan sirkulere og småbåter kan komme inn i bassenget. Broen må ha en estetisk utforming, siden den blir et viktig visuelt element i allmenningen. Broen skal utformes med et så lett preg som mulig, slik at den i minst mulig grad hindrer sikt mellom fjorden og Operaallmenningen. Broens overkant skal være tilnærmet horisontal i høyde med kaikanten for øvrig. Siktaksen fra Flytogterminalen til fjorden og Hovedøya ivaretas for å understreke områdets viktige rolle som adkomst til byen. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 0

6 i n t r o d u k t i o n b j ø r v i k a b y r u m Konkurrenceforslaget Nyt byliv I 2004/2005 arrangerede Bjørvika Infrastruktur i samarbejde med Oslo Kommune en konkurrence for Bjørvikas byrum. Denne konkurrence blev vundet af Gehl Architects og SLA A/S. Vinder forslaget»nyt Byliv«foreslog at starte udviklingen af Bjørvika med at tage udgangspunkt i bylivet og byrummene - og først derefter udvikle områdets bygninger. På denne måde kan bygningsarkitekturen understøtte livet i den kommende bydel. Konkurrence forslaget Nyt Byliv skitserede en proces med tre niveauer: 1. Liv 2. Terræn (byrummet) 3. Kant (bygningerne). Bylivet og de aktiviteter, der vil foregå i Bjørvika s allmenningene, afspejler hver enkelt allmennings omgivelser og opland. Dette skaber et byområde med mange forskellige typer af byliv og aktiviteter. liv terræn + + kant = byrum Illustration fra konkurrence forslaget Nyt byliv - SLA & Gehl Architects p 0 gehl architects Operaallmeningen

7 i n t r o d u k t i o n Konkurrenceforslaget Nyt Byliv Et karakteristisk træk i Nyt Byliv er, at havnepromenaden og allmenningenes terræn foreslås koblet sammen ved en gennemgående karakteristisk belægning. Et andet gennemgående tema er vandtilstande - vand som damp, brus, is, spejlende, klukkende, sprøjtende osv. Hver allmenning er således karakteriseret ved en særlig vandtilstand. Dette giver hver allmening en særegen karakter, og danner samtidig udgangspunkt for varierede aktiviteter og derved byliv. Endelig understøtter forslaget ideen om, at byrummets kant understøtter livet. Kanten skal både i kraft af sin formgivning og aktiviteter inviterer til byliv. I Nyt byliv beskrives Operaallmenningen således: I Operaalmenningen spejler himlen sig i rummets mange fordybninger og fladen responderer og ophober regnvand og dis. En sammenhængende spejlflade trækker fjorden visuelt og rumligt ind i byen og skaber mulighed for at gå på vand, lege med vand eller glide på is... I konkurrenceforslaget trækkes fjorden op til Christian Frederiks plads i form af en vandhinde, som er gangbar og som spejler himlen. Rummet er tænkt som et storslået ankomstrum til byen, Bjørvika og Operaen. Et event rum, som fungerer godt over året og døgnet - et byrum som er en særlig oplevelse en vintermorgen såvel som en sommernat. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 0

8 Opsummering Her gives en opsummering over byrumsprogrammets hovedpointer. Ønskes der et hurtigt overblik over dokumentet anbefales det at læse de indledende sider Vision og Anbefalinger i hvert kapitel.

9 o p s u m m e r i n g liv - skab en bylivsdestination - lad de omkringliggende funktioner agere bylivsdynamoer - brug allmenningens sanselige elementer til at skabe identitet og særlige oplevelser - aktiver byrummet så det skaber både rekreative oaser og udfordrende aktiviteter - skab god balance mellem allmenningens mange brugere og aktiviteter - skab et byrum, der opleves trygt og behageligt hele døgnet - arranger store events og kulturelle begivenheder terræn - terrænbearbejdningen samler byrummet via en gennemgående belægning - terrænet understøtter et mangfoldigt byliv - terrænet skaber god balance mellem trafik og fodgængere - vandspejlet spejler himmelen og årstiderne. - træalléen skaber rekreative opholdsmuligheder og sanselige oplevelser - fjordbassinet skaber særlige opholdsmuligheder - terrænet sikrer udsynet til Operaen og fjorden kant - attraktiv kanter aktiverer byrummet - kanten underbygger allmenningens identitet som storslået og internationalt byrum - kanten understøtter allmenningens brugergrupper - kanten tilbyder ophold og repræsenterer den lille skala Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 0

10 i n t r o d u k t i o n p 010 gehl architects Operaallmeningen

11 Forudsætninger - Byrummets skala - Sigtelinier - Kulturhistorie og beplantning - Funktioner og brugere - Bygningshøjder og niveauer - Bevægelse - Solforhold - Vand og vind - Potentialer og udfordinger

12 f o r u d s æ t n i n g e r Byrummets skala De forudsætninger, der ligger til grund for Byrumsprogrammet for Operaallmenningen, er baseret på materiale fra både Reguleringsplanen, Designhåndbogen og konkurrence forslaget»nyt Byliv«fra Operaallmenningens forudsætninger præsenteres i det følgende kapitel m fodboldbane 1: 4000 stortorvet, oslo 1: 4000 Bankplassen, oslo 1: 4000 operaallmenningen, oslo 1: 4000 p 012 gehl architects Operaallmeningen

13 mennesker med skugga 1: 500 mennesker med skugga 1: 500mennesker med skugga 1: 500 f o r u d s æ t n i n g e r Byrummets skala Operaallmenningen er et MEGET stort rum. Dette giver på den ene side mulighed for at skabe et storslået byrum. Desværre betyder størrelsen også, at der er risiko for, at Operaallmenniningen vil opleves som et dødt byrum, fordi der ikke er mennesker nok til at befolke det. Operaallmenningen åbner yderligere op til et endnu større rum - fjorden - og dette vil gøre oplevelsen af byrummets udstrækning endnu større. Skalareferencer forsøger at illustrere rummets størrelse. Operaallmenningen kan rumme; næsten 5 fodboldbaner, Youngstorvet 3 gange eller Bankpladsen næsten 13 gange. Afhængig af gåhastigheden vil det tage mellem 2-4 minutter at krydse Operaalmenningen. youngstorget, oslo 1: 4000 rådhusplassen, oslo 1: m-1.5 min 200m-3 min mennesker med skugga 1: 500 SKALA 1: m 100 m 200 m 300 m Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 013

14 f o r u d s æ t n i n g e r Sigtelinier Ved Operaallmenningen ligger en række vigtige sigtelinier mod både byrummet og fjorden. I Reguleringsplanen for Bjørvika ligger der en fredet sigtelinje - fra Sentralstasjonens sydlige indgang og ud mod Hovedøya. Mange sigtelinier går fra Operaallmenningen og mod fjorden, men en del går også den modsatte vej. Operaallmenningen med Operaen i forgrunden skal også præsentere sig smukt fra fjorden og Havnepromenaden, derfor er disse sigtelinier også af stor vigtighed. fredet sigtelinie udsigt mod byrummet og fjorden fra Karl johan og jernbanetorget En meget omdiskuteret sigtelinje går fra Jernbanetorget og mod fjorden. Dennne sigtelinie er illustreret på billedet nedenfor. Her ses Operaen og Ekebergåsen. I dag står der flere elementer i sigtelinjen fra Karl Johan. Fontænen med skulpturen blev placeret på stedet i 1980 erne, og dette element blokerer for sigtelinien. Fontænen foreslås derfor flyttet. Alléens grønne blade vil om sommeren tage en del af udsynet til Operaen, men vinteren vil der tilgengæld være frit udsyn. sigtelinjer fra byens gader Operaalmenningen har mange indgange. Den ligger som et visuelt destinationspunkt for enden af adskillige gader, og dette bør udnyttes i byrummets endelige udformning. Akershus Festning sigtelinie mod Hovedøya p 014 gehl architects Operaallmeningen

15 f o r u d s æ t n i n g e r Sigtelinier Kanten definerer rummet En af Operaallmenningens udfordringer er dets størrelse, som det netop er illustreret under Byrummets skala. Allmenningens store flade giver den både storslåethed, men størrelsen er også udfordrende iforhold til at skabe byliv. Allmenningens kantzone kan bidrage til rummets liv, hvis den er aktiv og tilbyder funktioner, der bidrager til bylivet. Arealet mellem Nyland allé og Operagata er grundlæggende afhængig af en aktiv kant, hvis der skal være byliv her, da arealet er domineret af trafikårer på begge sider (se under Bylivszoner). Udformningen af bygningsvolumet (A8 i reguleringsplanen) kan diskuteres set i forhold til temaet om sigtelinier. Uanset hvilken udformning bygningsvolumet får er det afgørende, at der skabes en veldefineret og aktiv kant. Dersom man vælger at trække volumet længere tilbage, betyder det, at allmenningens byrumsflade bliver endnu større og derved stilles endnu større krav til at gøre den aktiv og levende. vigtige Sigtelinier til operaen Sigtelinier til operaen vil blotlægge forskellige kig til den ekspressive bygning. Nogle steder vil der være panoramiske kig, hvor man fornemmer bygningens helhed. Andre steder vil man opleve operaen i brudstykker. Denne variation i udsynet til Operaen er en kvalitet, der bør udnyttes. Sigtelinien fra Jernbanetorget mod Operaen (beskrevet på forrige side) er særlig vigtig, da Operaen via denne sigtelinie kan bringes tættere på byen. Friholdte sigtelinier og Operaallmenningens udstrækning/ kant er to forhold som bør finde en god balance. Når byggefeltet mellem Operagate og Nyland allé diskuteres bør disse to forhold vægtes nøje. Illustationerne på denne side viser, hvordan selve Operaallmeningen som byrum vil opleves med og uden bygning. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 015

16 f o r u d s æ t n i n g e r Kulturhistorie og beplantning Kulturhistorie På Operaallmenningen er en række elementer fredet. Den historiske kajkant blotlægges ved udgravningen af et nyt bassin. En række bygninger og facader er fredet, og deres historiske baggrund vil få betydning i det fremtidige byrum. Beplantning Beplantningen på og omkring Operaallmenningen fremtræder med forskellig status. Den historiske allé er fredet. Resten af beplantningen kan fjernes eller bevares i forhold til stedets fremtidige kvaliteter. fredede fasader, bygninger og kajkanter. oslo Sentralstasjon Fredet facade springvand anbefales flyttet til anden lokalitet Fredet historisk allé vejtræer eksisterende beplantning med mulighed for fældning park fremtidig udvikling af beplantning diskuteres eksisterende- planlagt og fredet beplantning Palehagen fredet historisk allé Toldbod Fredet bygninger eksisterende VEJBEPLANTNING planlagt NY VEJBEPLANTNING Børsen Fredet bygning Før og nu Historisk foto fra Markeringen viser Operaallmenningens udstrækning idag. Bevaret Historisk kajkant med fortøjningsankre fra 1700 talllet Eksisterende kajkant Historisk kajkant gemt under belægning - graves frem Operaparken Fremtidig udvikling - ifølge reguleringsplan grønt område Børsens haveanlæg p 016 gehl architects Operaallmeningen

17 f o r u d s æ t n i n g e r Funktioner og brugere station/shopping kultur Oslo Sentralstasjon / shopping kontor/forretning ca prs. i døgnet går gennem stationens indgang syd i dag mixed use Diagrammet viser, at alle Operaallmenningens omkringliggende funktioner er kulturinstitutioner, station og erhverv. Dette betyder, at byrummet præges af mennesker i transit og besøgende til diverse funktioner. Den faste garnison (f.eks. i kraft af beboere) er svagt repræsenteret, og det er en udfordring i forhold til at befolke byrummet til hverdag. hotel Forretning, kontor, P-hus fremtidig udvikling Forretninger, kontor P-hus under jord forrige P-hus Børsen kontor toldbod kontor, museum kontor thon Hotel Opera Hotel, restaurant, bar, konference faciliteter. I reguleringsplanen: bolig, almen nyttigt, kontor, forretning, beværtning, m2 max 20% forretninger i stueetagen Opera Estimeret årligt besøgstal: ca Arbejdspladser: ca. 350 I reguleringsplanen: hotel, almen nyttigt, kontor, forretning, beværtning, m2 max 20% forretninger i stueetagen Station station/shopping Kultur kultur Kontor kontor/forretning / Blandet mixed use brug (ikke bolig) Boliger hotel Fremtidig fremtidig udvikling Muligt P-hus under fremtidig jord P-hus Eksisterende forrige P-hus P-hus Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 017

18 f o r u d s æ t n i n g e r Bygningshøjder og niveauer Bygningerne omkring Operaalmenningen er varierede både i højde, funktion og udtryk. Bygningerne der knytter sig til den eksiterende by er lave, mens de fleste af de nye bygninger vil blive væsentligt højere. Bygnings kanten er varieret ikke alene i forhold til højder mens også arkitektonisk, historisk, estetisk og funktionelt. byrummets omliggende bygningshøjder byrummets niveauer Oslo Plaza, Stationens administrationsbygning og Postgirobygget giver byrummet en kraftig ryg mod nord. Diagrammets stiplede bygninger illustrerer de bygninger som i dag er oppe til diskussion. Da deres udformning og højde endnu er uvis er de i Byrumsprogrammet altid illustreret ved samme stiplede signatur. (+ 21) (+ 21) (+ 31) (+ 33) 2,08 2,22 2,50 2,55 2,00 1,89 2,08 1,81 2,17 1,92 4,8 1, etager 5-10 etager 3-5 etager 1-3 etager (Tal fra; Mulighetsstudie. parkeringshus under Christian Fredriks Plass, LPO Arkitekter) (+ x ) bygningshøjder ifølge Reguleringsplan p 018 gehl architects Operaallmeningen

19 f o r u d s æ t n i n g e r Bygningshøjder og niveauer I Operaallmenningen findes terræn i forskellige niveauer. Operaallmenningens store flade er stort set plan (se modsatte side), men der findes et markant niveauskifte op til plateauet foran Stationens syd indgang. Derudover vil vandspejlets niveau variere i de forskellige bassiner. Disse niveauskift kan bruges til at skabe dramatik, og bør udnyttes i forhold til opholdsmuligheder. Overdækning ved stastionens syd indgang Nedgang til p-kælder Bygning krager ud over taxi holdeplads Muligt vandspejl Nyland allé Planlagt fjordbassin Bilbro i Operagata Fodgængerbro til Operaen Operaens plateau Stationens syd indgang på hævet plateau Trappe til plateau Elevator til p-kælder og plateau Trappe til plateau Rampe til plateau Mur Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 019

20 f o r u d s æ t n i n g e r Bevægelse Byrummet gennemskæres af store trafikårer. Trafikken vil være en udfordring i forhold til at skabe byliv og få oplevelsen af et sammenhængende byrum. Operaallmenningen er velforsynet i forhold til kollektiv trafik. Trygge forbindelser i form af cykelstier og velplacerede fodgængerforbindelser vil skabe gode forhold for de bløde trafikanter. Fodgængere Vigtige ganglinier Fodgængerbevægelser i gader Havnepromenadens fodgængerrute Cykler Ruter cykelfelt med cykelfelt Mulighed for cykling Operaallmenningens gode infrastrukturelle forudsætninger skaber grobund for et integrerende byrum, som alle brugergrupper har nem adgang til. cykelfelt Udformningen af Operaallmenningen skal underordne sig kravene om universel udformning, så alle brugergrupper sikres frie bevægelsesmønstrer. Universel udformning får særlig betydning for terrænbearbejdningen i allmenningen, og behandles derfor også under kapitlet Terræn. (Læs mere om universel udformning i Temahefte Byrum og Gaterum) p 020 gehl architects Operaallmeningen

21 f o r u d s æ t n i n g e r Bevægelse Offentlig transport Trikk Bus Tog s Stoppested/ Station / station s Biler primær Primær bilrute bilrute sekundær Sekundær bilrute bilrute s primær bilrute s sekundær bilrute s s s s s s s Nyland allé: biler/ dag Operagata: biler/ dag Langkaigata: biler/ dag (Tallene er prognoser for 2025) Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 021

22 f o r u d s æ t n i n g e r Solforhold Operaalmmeningen har meget attraktive solforhold. Byrummet begunstiges af både formiddags- og eftermiddagssol. Særlig områderne med eftermiddags- og aftensol vil kunne blive attraktive opholdsteder. Operaallmenningen har et stort potentiale for rekreative aktiviteter både sommer og vinter. Mellem maj og august har Oslo soltimer pr. måned og Operaalmmenningen kan blive et sted, hvor man kan nyde dette. Formiddags sol om sommeren 1. juli kl Aften sol om sommeren 1. juli kl Formiddags sol ved jævndøgn 21. marts kl Aften sol ved jævndøgn 21. marts kl p 022 gehl architects Operaallmeningen

23 % 25% n 30 0 f o r u d s æ t n i n g e r MAI - AUG W % 15% 10% 5% 60 0 e Vand og vind s SEP - APR W % % vind om vinteren Det er potentielt vindproblemer ved Stationens sydlige indgang. Her vil den kolde vind fra nord blæse ind over de ventende og nyankomne. 20% 15% 10% n 5% s e Vind Den sydvestlige vind kommer kraftigt ind fra fjorden, og Operaalmmeningen åbner op til fjorden. Vintervinden fra nordøst er kold og fugtig. Ca. 1/3 af året må man regne med, at der blæser en frisk brise eller mere. Vand Vandniveauet i Bjørvika skifter under normale omstændigheder mellem -0, ,14 m. Men i ekstreme tilfælde kan det variere fra -1, ,09 m. Hvis der placeres trapper ned til vandet, kan de nederste trin være oversvømmet i perioder % 25% n % 15% % MAI - AUG W % s e KAJKANT KOTE 1,50 = CA. 2 METER OVER MIDDELVAND NIVEAU HØJSTE OPSERVERET VANDSTAND + 2,09 M MIDDEL HØJVAND NIVEAU+ 0,14 M vind om sommeren % % Om sommeren kommer vinden hovedsagelig fra syd. Dette 20% 300 er en varm vind, og den 0 60 vil de fleste dage ikke 0 15% have negativ 10% indflydelse på bylivet. Den problematiske 5% vind vil være fra SEP - APR nord via sporterrænet. W OFFENTLIGT BAD e n MIDDEL VAND NIVEAU +- 0 M MIDDEL LAV VAND NIVEAU - 0,14 M LAVESTE OPSERVERET VANDSTAND - 1,13 M BADEMULIGHEDER BÅDAKTIVITETER s TRAFIKOMRÅDE TIL SØS 0 niveau i forhold til Søkort og landkort er ikke tilsvarende middel vandstand. Kote 0 på landkortet ligge ca 0,44 meter over middel vandstand. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 023 INDUSTRIHAVN

24 f o r u d s æ t n i n g e r Operaallmenningens potentialer Forudsætningerne danner grundlaget for, hvordan byrummet tilrettelægges - så byrummets potentielle problemer minimeres og dets potentialer optimeres. Operaallmenningen har mange enestående potentialer og gode forudsætninger at tage udgangspunkt i - og disse potentialer bør være en klar ledetråd i både byrumsprogrammet og senere i designfasen. Operaallmenningen har i kraft af sine herlighedsværdier, markante destinationer, imponerende størrelse og centrale placering alle muligheder for at blive et markant og attraktivt byrum i Oslo. 01. Herlighedsværdier Operaallmenningen har mange herlighedsværdier; nærheden til fjorden, lange sigtelinier, gode klimatiske forhold med meget sol, den fredede allé, den ny Opera osv. er altsammen med til at skabe gode forudsætninger for, at Operaallmenningen bliver attraktivt. 02. Stor tilgang af mennesker Der er mange mennesker, som hver dag vil krydse pladsen - det er et stort potentiale i at invitere dem til ophold og derved skabe et levende byrum. 03. centralt og koblende Opreraallmenningen ligger helt centralt i byen - mellem fjorden, det eksisterende Oslo og det nye Bjørvika. Ydermere kobler den op til byens hovedåre - Karl Johan - og den kommende havnepromenade. Allmenningens centrale placering giver den gode forudsætninger for at blive et centralt mødested i Oslo. 04. Store destinationer - stort rum Rummets nationale destinationer har et stort potentiale for at præge allmenningen på en positiv måde og tilføre byrummet identitet og særlige aktiviteter. Rummets størrelse giver muligheder for at skabe et imponerende byrum, der kan rumme begivenheder af stor skala. p 024 gehl architects Operaallmeningen

25 f o r u d s æ t n i n g e r Operaallmenningens udfordringer 01. stort og udflydende rum Operaallmenningens store udstrækning er en udfordring. Allmenningens bygulv er en stor flade, der skal aktiveres. Flere steder er allmenningen indrammet af en udefineret kantzone, og ydermere ligger allmenningen i forlængelse af et endnu større rum - fjorden. Alt dette kan betyde, at det er svært at skabe en sammenhængende rumlighed, og at byrummet vil fremstå udflydende. 02. Introverte bygninger og få aktive kanter Operaen er som kulturfunktion traditionelt introvert. Operaens kulturelle status har mulighed for at præge rummet omkring sig, men hvis dette ikke er et klar målsætning, er der risiko for, at Operaen kun i lille grad henvender sig til uderummene og ikke bidrager til bylivet i Operaallmenningen. Østbanehallens shoppingcenter har også en udfordring i at åbne sig op mod pladsen. Operaallmenningen har en række udfordringer som skal tages svært alvorlig - og løses! - for at byrummet kommer til at fremstå med den kraft, det er tiltænkt. Operaallmenningen har på potentialesiden alle forudsætningerne for at blive Oslo s imponerende, internationale og levende byrum. De udfordringer allmenningen står overfor kan imidlertid sløre potentialerne så drastisk, at Operaallmeningen ikke bliver det smukke byrum, som det fortjener. 03. Trafikeret Operaallmenningen vil potentielt blive negativt påvirket af den trafik, som passerer gennem byrummet. Trafikken kan sløre de umiddelbare herligheder - kontakten med fjorden, sigtelinierne til Operaen osv. Endelig kan trafikken forringe mulighederne for at skabe attraktive rekreationsmuligheder og derved byliv. 04. Rent transit rum Hvis de mange mennesker i transit ikke tilbydes attraktive opholdsmuligheder, vil de bare haste gennem byrummet. Dette vil gøre Operaallmenningen til et rent transit rum, og den vil ikke opleves som et levende byrum. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 025

26

27 Livet - Visioner for livet - Potentialer og risiko - Transit / kultur / rekreation - Bylivszoner - Bylivsdynamo - Stemningsbilleder

28 l i v e t transit Vision Operaallmenningen skal være Oslo s nye storslåede byrum - ikke alene i størrelse men også i oplevelse. Den internationale karakter skal skinne igennem, og rummets kvalitet skal være på højeste niveau. De mange besøgende skal undres, begejstres, bjergtages. Allmenningen skal se umådelig flot og imponerende ud, men skal også sende oplevelser hjem. Pladsen skal tilbyde møder, oplevelser og sanseindtryk som formidler det særlige ved dette sted, dette rum, ved Oslo og Norge. Operaallmenningen har gode forudsætninger for at blive et særligt byrum - store herlighedsværdier med vandets nærhed, attraktive destinationer såsom Operaen, mange mennesker der bevæger sig gennem rummet og endelig ligger den strategisk placeret i Oslo s overordnede netværk. Disse kvaliteter skal dyrkes og styrkes yderligere. Allmenningen skal præges af et dynamisk byliv både til hverdag og ved store events. Byrummet skal invitere til en mangfoldighed af aktiviteter og brugergrupper. rekreation Et velbalanceret byliv Operaallmenningen skal have en god balance mellem sine mange brugergrupper. På trods af allmenningens mange mennesker i transit skal det efterstræbes, at allmenningen bliver en central destination for kulturbegivenheder og rekreation i Oslo. Dette vil skabe en god udveksling mellem transit-aktiviteter og øvrige aktiviteter og være vigtig for at skabe en levende allmenning. Et velbalanceret forhold mellem biltrafik og fodgængere vil også være centralt. SPORTSPARK Home Sweet Home kultur Urban Bazar en destination for byliv Operaallmenningen i sig selv skal være så attraktivt et byrum, at mennesker strømmer til. Operaallmenningen skal tilbyde et byliv Oslo ikke har andre steder. Byrummet skal bidrage med at løfte Bjørvikas visioner om en unik, visionær bydel i international klasse. Allmenningen skal indrettes efter en målsætning om at tilbyde spændende byliv både for dem, der bruger byrummet til daglig, og for dem, der besøger Oslo fra nær og fjern. Almenningen skal være en attraktiv destination over hele døgnet, ugen og året. 03. Et storslået byrum med den lille skala repræsenteret Operaallmenningen skal være et storslået ankomstrum for byen og Operaen. Hvis allmenningen skal blive et levende sted i sig selv, er det vigtig, at den evner at tilbyde gode pladser for livet i den lille skala. Der må tillrettelægges for rekreation af høj kvalitet så man i Operaallmenningen kan udfolde sig, se, tale sammen, høre, sidde, stå og gå i relation til dens herlighedsværdier. 04. aktive kanter og funktioner - aktiv allmenning Operaallmenningens omkringliggende funktioner og måden de relaterer sig til rummet er afgørende for, om Operaalmmeningen bliver et levende byrum. De funktioner og bygninger, som ligger ud til Operaallmenningen, skal bidrage til at generere allmenningens indhold og byliv. p 028 gehl architects Operaallmeningen

29 l i v e t Anbefalinger Visionen for livet i Operaallmenningen er at skabe et storslået byrum med stor mangfoldighed. Et byrum som evner at spænde mellem hverdagsliv og internationale byevents - og fungere godt til begge dele. Operaallmenningens centrale kulturinstitution - Operaen - evner at præge allmenningens byliv og tilbyde et nyt særligt byliv for denne plads, set i relation til Oslos øvrige pladser. Pladsen skal fungere som en destination i sig selv og tiltrække mennesker til kulturrelle og rekreative aktiviteter. 1 2 Hvis dette ikke sker, er der risiko for at Operaallmenningen ikke inviterer til attraktivt byliv og bliver et område, som ligger dødt hen. Et utrygt og monofunktionelt område, hvor mennesker i transit og gennemkørende biltrafik er eneste aktiviteter. 1 Potentiale: I operaallmenningen skaber operaen et dynamisk byliv 2 Potentiale: På attraktive steder nydes pladsens liv i morgen-/aftensol 3 Potentiale: en plads med god balance 4 mellem trafikanter Potentiale: Oslo møder vannet! - opreaallmenningen BLIVER et dejligt sted at NYDE vannet risiko: en introvert opera som ikke evner at generere byliv udenfor egen bygning RISiKo: manglende eller uattraktive kanter i rummet giver få steder AF GOD BYRUMSKVALITET risiko: biltrafikken bliver for dominerende. pladsen opleves utryg og det bliver svært at: tale/høre/ rekreere RISiKo: opholdsteder ved VANDET bliver omgivet af trafik OG kontakten til vandet gennemskæres af trafikerede gader 5 Potentiale: et storslået byrum med 6 Potentiale: operaallmenningen 7 Potentiale: aktive funktioner skaber 8 tilsvarende storslået byliv inviterer hele byen OG TILFØRER OSLO ET et varieret og levende byrum BYRUM, DEn HAR MANGLET risiko: et udflydende og udefineret rum uden menneskelig skala, som ikke evner at invitere til ophold. risiko: OperAALLMENNINGEN evner IKKE AT blive en central destination i oslo risiko: manglende aktive og udadvendte funktioner gør pladsen død Potentiale: ET BYRUM MED STOR BYLIVSMÆSSIG VARIATION OG PLADS TIL MANGFOLDIGHED risiko: OPERAALLMENNINGEN FORBLIVER ET TRANSITRUM OG EVNER IKKE AT INvitere til rekreation og kulturelle aktiviteter. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 029

30 l i v e t transit / kultur / rekreation - Operaallmenningens brugere Transit rekreation transit kultur transit til stationen - hverdag Operaallmenningen vil for en stor del af Oslos arbejdsstyrke være et fast indslag hver morgen og aften. Allmenningen bliver en vigtig del af mange menneskers hverdagsliv. Denne tilbagevendende brugergruppe vil bemærke årstidernes skiften og variationen over døgnet. Dem, der pendler til og fra stationen, er den største brugergrupper i Operaallmenningen, og de udgør et stort potentiale for bylivet. De skal tilbydes service faciliteter morgen og aften. De skal inviteres til ophold og aktiviteter, der kan supplere arbejdsliv / hjemmeliv ved stor variation gennem ugen og året. Det kunne være; et sted for sanselig rekreation, en kaffepause i solen, poetiske elementer der ændrer karakter osv. 10 min til flytoget går... Rekreation rekreation transit kultur Operaallmenningen er i dag primært et transit rum - pga den store gennemstrømning af mennesker. De mange mennesker, der passerer gennem Sentralstationen dagligt har potentiale for at skabe liv, men mennesker i transit skaber ikke pr. automatik et levende byrum. Der skal altså noget mere til; de mange i transit skal inviteres til at slå sig ned og opholde sig i byrummet. Når mennesker anvender et byrum til rekreativt ophold vil det opfattes som mere levende, end hvis de udelukkende passerer igennem. Det tager kort tid at krydse et rum og transitstrømme baseret på offentlig transport kommer typisk i bølger, og i perioder vil rummet derfor affolkes. Målet er, at de mange i transit også bliver byrumsbesøgende ( se rekreation ). transit til stationen - turisten/besøgeren En del af dem fra flytoget og stationen vil opleve Norge/Oslo for første gang ved ankomsten til Operaallmenningen. Operaallmenningen skal vise Oslo frem på storslået og repræsentativ vis, og fremstå som et byrum af international kaliber og æstetik. Ved ankomsten til allmenningen skal det opleves, at byens herlighedsværdier er i samspil med bylivet. Byrummet skal invitere til rekreative og kulturelle aktiviteter, der udgør en værdig ankomst til byen. transit til operaen Operaallmenningen er et ankomstrum til Operaen - og skal være en del af totaloplevelsen ved at gå i Operaen. Operaallmenningen skal tilbyde faciliteter og aktiviteter, som supplerer højtidelige og repræsentative begivenheder. Det kunne være; vinbarer, lydinstallationer, interagerende elementer, fornemme siddearrangementer, et sted i aftensolen, poetisk natterum efter turen i Operaen osv. transit mellem bjørvika og byen Operaallmenningen ligger som det vigtigste ankomstrum for selve Bjørvika. Rummet ligger helt centralt mellem centrum og Bjørvika, og mange mennesker vil bevæge sig til og fra de to områder. Operaallmenningen skal være et inviterende sted, hvor man gør ophold på vej til og fra Bjørvika. En kort tur i Østbanehallen og så en pause De byrumsbesøgende kommer kun, hvis allmenningen evner at tilbyde tilstrækkelig byrumskvalitet. Operaallmenningen skal tilbyde Home Sweet varierede Home former for rekreation - aktiv og passiv. For at etablere allmenningen som en bylivsdestination i Oslo er det vigtigt, at den tilbyder noget SPORTSPARK Urban Bazar særligt. Udover traditionelle cafè/restaurant aktiviteter skal allmenningen være en destinastion for sine særlige rekreative faciliteter. Allmenningen bør tilbyde varieret former for aktiviteter afhængig af sæsoner og ugedage. Der bør tilrettelægges for ophold med gode klimatiske forhold. De byrumsbesøgende er i forhold til at skabe byliv en særlig interessant gruppe, fordi de opholder sig i byrummet, fordi byrummet i sig selv er attraktivt. p 030 gehl architects Operaallmeningen

31 l i v e t Et helt særligt sted at være i byen.. transit / rekreation / kultur - Operaallmenningens brug De faste Operaallmenningen har potentielt en mængde faste mennesker som arbejder i omkringliggende bygninger til allmenningen. Disse mennesker vil kunne bidrage til bylivs aktiviteter i relation til deres arbejdsliv - som møder, friluftsarbejde, pauser, udelunch m.m. Denne gruppe vil kunne støttes med tilrettelægning for sociale samlingspunkter, steder med trådløst internetopkobling, gode pause faciliteter osv. De handlende Der er mange handlende i relation til allmenningen - med Karl Johan, shopping centrene og allmeningens egen Østbanehall. Østbanehallen bør være en central medspiller i forhold til at tilbyde mad og drikke i relation til ophold i Operaallmenningen. De mange handlende skal tilbydes rekreativt ophold i allmenningen. aktiv rekreation Byrummet bør invitere til aktivitet. Der er foreslået et vandbassin i konkurrenceforslaget: Nyt byliv. Dette bassin kan ud over at være et poetisk element i allmenningen tilbyde inviterende og interaktive aktiviteter såsom vandleg og skøjtebane om vinteren. Allmenningen bør tilbyde aktiviteter som relaterer sig til allmenningens identitet. Det kunne være steder, hvor de besøgende kan gå på opdagelse i rummet ved gennem fysisk interaktion at udforske foranderlige lyd og lys elementer. passiv rekreation Denne brugergruppe er et vigtigt bidrag til byrummet - da de som regel opholder sig længe i byrummet og ved deres tilstedeværelse giver oplevelsen af et aktivt byrum. Operaallmenningen skal tilbyde varierede muligheder for passiv rekreation. Der bør efterstræbes en god balance i byrummet mellem de kommercielle og de offentlige tilbud. Allmenningen ligger i et af Oslos mest dynamiske og aktive områder - hvor der er få pauserum. Operaallmenningen har med tilstedeværelsen af vand og grønt, gode forudsætninger for sanselige pauser af særlig høj kvalitet. Open-air koncerter er det bedste! Kultur rekreation transit kultur Operaallmenningen skal tilbyde kulturelle oplevelser. Det kan være events af større eller mindre Home karakter. Sweet Home En del af Operallmenningens identitet skal være dens kulturelle tilbud. Derudover skal Operaalmenningen leve op til sit navn! Allmenningen skal SPORTSPARK tilbyde operarelaterede Urban aktiviteter Bazar og begivenheder. Brugergruppen til de kulturelle tilbud spænder vidt; fra dem der besøger byrummet for at få et sus af opera, til dem der kommer til de tilbagevende kæmpe koncerter til de forbipasserende som inviteres til at slå sig ned og nyde en mindre kunstudstilling midt i byrummet. operaallmenningen! Operaallmeningen er ankomstrum til Operaen og bliver rummet en del af oplevelsen ved en aften i operaen. Allmenningen bør tilbyde kulturaktiviteter, som relaterer sig til Opera. Disse aktiviteter kan både være fast inventar, sæsonbetonet eller optakt til særlige begivenheder i Operaen. Det kan være informationer om operaens program, operaundervisning, lydinstallationer eller interaktive elementer relateret til opera, udstilling af kostumer, kulisser m.m. Allmenningen kan være sted, hvor man oplever udendørs opera i stor skala. Som inspiration kan nævnes at Operaen i København hver sommer inviterer til opera i det fri - og det er en ekstremt populær tradition. Operaen vil hovedsagelig være en destination om aftenen, men ved at etablere tilbud i relation til operaen kan den blive en destination hele døgnet. tilskuere til store events Operaallmenningen skal kunne tilbyde events af international skala. Rummet bør indrettes så det nemt kan transformeres til afholdelse af store begivenheder. Visionen er, at Operaallmenningen bliver Oslo s nye kulturrum - en velkendt destination for store kulturelle arrangementer med alt fra opera og rockmusik til fodboldkampe og film på storskærm. små events Til hverdag skal der også kunne opleves kultur i Operaallmenningen. Man kan forestille sig udendørs kunstudstillinger, permanente interaktive kunstinstallationer, skiftende lyssætning der animere elementer i byrummet osv. Man kunne også forestille sig mere interaktive begivenheder såsom beach-volley midt på pladsen om sommeren, eller skøjteløbsturnering om vinteren. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 031

32 l i v e t Bylivszoner signaturforklaring: kulturelle events Vandspejl som poetisk element taxi + kiss & ride Operaallmenningen - selve byrummet - skal være en destination i sig selv. Byrumsbesøgende er en attraktiv gruppe i forhold til byliv, fordi de opholder sig i rummet i længere tid, og derved bevirker at byrummet opleves levende. De byrumsbesøgende vælger at opholde sig i byrummet, fordi det er behageligt og attraktivt. Operaallmeningen kan blive en attraktiv bylivsdestination, hvis den evner at skabe en god balance mellem de tre typer anvendelse: transit, rekreation og kultur. For at skabe grundlaget for at byrummet tilbyder optimale forhold indenfor hver kategori arbejdes der med en zoneinddeling af allmenningen, der tilgodeser forskellige aktiviteter og udnytter byrummets umiddelbare herlighedsværdier. Byrummets forskellige zoner fletter sig naturligt ind i hinanden, samtidig med at de supplerer og ikke modarbejder hinanden. rekreation SPORTSPARK rekreation SPORTSPARK transit Home Sweet Home transit Home Sweet Home kultur Urban Bazar kultur Urban Bazar utsiktspunkt udsigtspunkt passiv og aktiv rekreation rekreative arealer sanselige og poetiske oplevelser sanselige og poetiske oplevelser aktiv kantzone aktiv kantzone Store kulturelle events multifunktionelle aktiviteter events og kultur små events 1 2 Operallmenningen kan inddeles i 3 zoner: På illustrationen til højre ses en zoneinddeling, der uundværligt vil skabes af den gennemkørende trafik. Målet er at skabe et sammenhængende byrum, men biltrafikken vil lægge begrænsninger på bylivet. Zone 1 og 3 har begge umiddelbare herlighedsværdier, og har derfor rekreative kvaliteter. Det er mere udfordrende at skabe byliv i zone 2. Det er afgørende at havnebassinet (se kapitlet Terræn) får rekreative kvaliteter, men afgrænsningen af allmenningen mellem Nyland allé og Operagata vil også være af stor betydning. Denne kant skal invitere til rekreation, og danne en tryg ryg i forhold til ar opholde sig på dette sted (se kapitlet Kant). rekreation transit kultur desirelines desirelines Kiss & ride og taxa parkering kiss & ride og taxi parkering offentlig transport offentlig transport sanseligt grønt anlæg 3 kulturelle events rekreativt ophold ved vand rekreativt ophold på opera p 032 gehl architects Operaallmeningen

33 l i v e t transit rekreation kultur Home Sweet Home SPORTSPARK Urban Bazar potenitel bylivsdynamo Her i Operaallmeningens udkant ved den foreslåede Operapark vil det være oplagt at placere funktioner som kan bidrage til stedets rekreative potentiale. transit rekreation kultur Home Sweet Home SPORTSPARK Urban Bazar toldboderne Toldbodene bør have funktioner i stueetagen som bidrager til pladsens liv. Rekreative tilbud i kantzonen bør styrkes, og toldbodene kan muligvis bidrage med kulturelle tiltag ved at synliggøre og opgradere deres museums funktion. Ellers vil en nytænkning af bygningens funktion i relation til rekreation og kultur være oplagt. Muligvis kunne der her placeres turistinformation og lign. Bylivsdynamoer Funktionerne i Operaallmenningen bør agere som dynamoer for bylivet. Funktionerne vil tiltrække mange mennesker i transit, men udfordringen vil være også at få dem til at agere dynamoer for rekreativt og kulturelt liv i selve byrummet. Bylivsdynamoerne bør medvirke til at skabe god balance mellem kultur, rekreation og transit. En del kulturel aktivitet kan genereres af de omgivende bygninger, men skal Operaallmeningen være et kulturelt byrum, skal der også genereres kulturelle events på byniveau. rekreation transit kultur stationen Stationen genererer mange mennesker i transit. Stationen har dog i kraft af sin solrige placering og attraktive facade mulighed for også at invitere til rekreation. Stationens indkøbscenter generer også rekreativt liv. Stationen har mulighed for at bidrage med kulturelle events. rekreation transit kultur rekreativ funktion Bygningens attraktive placering bør udnyttes med en udadvendte funktioner mod allmenningen og stationens sydingang. rekreation SPORTSPARK transit Home Sweet Home kultur Urban Bazar potenitel bylivsdynamo På dette vigtige hjørne af Operaallmenningen vil det være en stor gevinst for bylivet, hvis der kom en funktion som kunne bidrage til det rekreative og kulturelle byliv. transit Home Sweet Home rekreation kultur SPORTSPARK Urban Bazar Home Sweet Home SPORTSPARK Urban Bazar opera Operaen alle muligheder for at genere store kulturelle events i Operaallmeningen i form af open-air opera mm. Operaen bør også inviterere til rekreativt ophold på og omkring bygningen. Der er risiko for, at Operaen kun genererer folk i transit, og ikke events og rekreation. Det ville være et stort tab, hvis bylivet ikke får glæde af Operaens kulturelle kapacitet. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 033

34 l i v e t Stemningsbilleder - 24 / 12 / 365 Sommer dag...solen varmer på pladsen og alle de bedste solsteder er befolkede med mennesker. Ved vandbassinerne sidder mennesker og børn leger på vandspejlet. En del af rummet er befolket med en midlertidig kulturinstallation og giver en særlig oplevelse på denne solrige dag... vinter dag...sneen knitrer under skoene, og børnene ler, når skøjterne får dem til at flyve afsted. Forældrene står og luner sig ved bålene, mens de drikker kaffe og spiser brændte mandler. Det store juletræ blinker i tusmørket... p 034 gehl architects Operaallmeningen

35 l i v e t Stemningsbilleder - 24 / 12 / 365 aften...aftenen er stadig lun. Forestillingen i Operaen er forbi og folk myldrer ud og finder pladser på caféerne. Træalléen har særlig belysning i forbindelse med kulturfestivalen, og det store bassin spejler lysene, aften himlene og månen... store events...endelig er den store dag oprindet, og den første store koncert skal spilles i Operallmenningen. Unge mennesker kom allerede i formiddag, for at få gode pladser. Opvarmningsbandet spiller og folk begynder at stimle sammen. Nogle af drengene spiller bold og venter på at showet går igang... Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 035

36

37 Terræn - Visioner for terræn - Potentialer og risiko - Belægning - Vand - Beplantning - Mulig P-kælder - Byrumsmøbler

38 t e r r æ n Vision transit Operaallmeningens karakter som storslået, internationalt byrum er tæt knyttet med terræn bearbejdningen. Operaallmeningens panoramiske kvaliteter indfanges via et gigantisk spejlbassin i selve belægningen. Operaallmenningens gulv understøtter livet i allmenningen. Der skal tilrettelægges for stor variation i ophold og udfoldelsesmuligheder. Terrænet inviterer til både afslappende ophold og aktiv rekreation. De mange mennesker i transit skal opleve rummet som nemt og attraktivt at krydse igennem. Terrænets robusthed og fleksibilitet optimerer byrummets brug som kulturrum. Rummets imponerende størrelse og tendentiøse udflydenhed strammes ind med en gennemgående, karakterfuld belægning. En af Operaallmenningens store udfordringer i forhold til både fodgængerfærdsel, rekreativt ophold og udsyn vil være biltrafikken, der gennemskærer pladsen. Der er vigtigt på alle niveauer at kommunikere, at dette er et byrum og ikke et trafikrum. Belægningen bør trækkes over de tværgående vejbaner i forbindelse med forgængerkrydsninger og fortsætte på fortovene langs pladsens kanter. Terrænet skal tilpasses kravene til universel udformning. Kravene bør være et ufravigeligt parameter i hele procssen så universel tilgængelighed og smukke løsninger går hånd i hånd. rekreation et sammenhængende byrum Operaalmenningen har tendens til at være et udflydende rum og trafik skærer på tværs af allmeningen. Terrænbearbejdningen skal evne at samle rummet, så det opleves som ét sammenhængende rum. 03. et byrum med god kontakt til vandet Byrummet skal have god kontakt til vandet. Terrænet understøtter forskellige oplevelser af det våde element og skaber attraktivt ophold ved vandet. Terrænet understøtter let adgang til fjorden. kultur et terræn som understøtter et mangfoldigt byliv Terrænet understøtter byrummets forskellige brugere. Terrænets bearbejdning søger at skabe balance mellem brugergruppernes behov. Terrænet tilgodeser både hverdagslivet og store events. Terrænet og dets elmenter skal sikre en god synergi mellem transit og ophold. Terrænet tilgodeser universel udformning, og stiller alle brugergrupper lige i anvendelsen af byrummet. 04. et terræn med særlig identitet Operaalmenningens gulv giver rummet en markant identitet, og terrænets bearbejdning understøtter denne identitets variation over året. p 038 gehl architects Operaallmeningen

39 t e r r æ n 5 Anbefalinger potentiale: En karakterfuld og identitetsskabende terrænbearbejdning evner at samle byrummet, så det opleves som et sammenhængende rum. Operaallmenningen fremstår via sin terræn bearbejdning som et internationalt og storslået byrum. Terrænet understøtter livet på bedste vis, og allmenningen bliver levende og attraktiv at opholde sig i Risiko: Operaallmenningens belægning bliver opdelt og fragmenteret. Terrænet evner ikke at integrere ophold og aktiviteter, og allmenningen bliver derfor et byrum med meget lidt byliv. 1 Potentiale: Potentiale: Potentiale: 2 3 Via terrænet kobler Operaallmenningen Spejlbassinet er tæt knyttet til Operaallmenningens Træalléen tilbyder sanselig og poetisk rekreation. 4 naturligt op med havnepromenaden, Operaen identitet og tilfører poetiske oplevelser. Bassinet og fjorden. formidler døgnets og årets skiften. risiko: Operaallmenningen afskæres ved Nyland allé og Operagata, og den rumlige kontinuitet går tabt. risiko: Bassinet etableres (f.eks. med for megen vanddybde) så det ikke kan optage ganglinier eller tilbyde tilstrækkelig attraktive aktiviteter og ophold. RISiKo: Rummet under træerne integreres ikke i den øvrige allmenning og forbliver dens mørke hjørne - rummet mister et stort rekreativt potentiale. Potentiale: Terrænbearbejdningen tilrettelægger Operaallmenningens flader og kanter for ophold og aktiviteter. RISiKo: Rummet tilbyder ikke ophold og mister et stort potentiale for byliv. Potentiale: Potentiale: Potentiale: 5 6 Fjordbassinet tilbyder ophold og rekreation af høj 7 8 kvalitet. Operaallmenningen indgår i et flot, rumligt forløb fra Karl Johan og Jernbanetorget helt ned til fjorden, havnepromenaden og Operaen. risiko: Overgangen mellem rummene bliver opdelt og det sammenhængende forløb svært at opleve. risiko: Trafikken på hver side af fjordbassinet bliver dominerende, og det rekreative potentiale går tabt. Belægningen spænder ud til allmenningens kanter og bygninger, og definerer derved byrummets udstrækning. risiko: Rummets mange opdelinger gør, at rummet opleves opløst, og bygningerne integereres ikke via terrænet. Potentiale: Terrænet tilgodeser trafiksikkerheden, så alle trygt kan bevæge sig i allmenningen. RISiKo: Den sammenhængende belægning evner ikke at tilgodese trafiksikkerheden ved klart at kommunikere zoner for biler, cyklister og fodgængere. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 039

40 t e r r æ n Belægning Operaallmenningens belægning er med til at definere rummet. Belægningen skal understrege allmenningens identitet som et storslået og internationalt byrum - et af Oslo s vigtigste byrum i fremtiden. Operaallmmeningen er som rum betragtet udflydende og belægningen skal samle byrummet og stramme det op. Operaallmenningen gennemskæres ydermere af trafik og rummer store højdeforskelle. Belægningen skal formå et binde rummet sammen til en helhed på trods af dette. Det er derfor altafgørende, at belægningen spænder hele byrummet ud fra kant til kant. Terrænet skal understøtte Operaallmenningens alsidige og varierede brug - i forhold til både events og årstider. Belægningen skal derfor ikke alene være smuk og elegant, den skal også være robust og fleksibel. Belægningen trækker byen ned til fjorden Ligesom på Rådhusplassen i Oslo skal Operaallmeningens belægning forbinde byrummet med fjorden. Møde med andre belægninger Operaalmmenningen og dens tilstødende byrum skal fremstå som et sammenhængende forløb. Nogle steder vil belægningen skifte karakter og disse overgange skal behandles særlig omsorgsfuldt. Belægningen understøtter det fleksible. For at sikre at operaalmenningen bruges aktivt til store events og udstillinger bør belægningen kunne tåle en stor vægtbelastning og tilbyde el-installationer til eksempelvis events, belysning og installationer. Historisk kajkant Operaens belægning p 040 gehl architects Operaallmeningen

41 t e r r æ n Belægning A B spejlbassin og belægning (A-B) Spejlbassinets belægning skal muliggøre at vandet står helt glat og spejlende. Bassinet vil opnå den bedste spejleffekt, hvis dets belægning er mørk. Muligvis skal der ligge en særlig belægning i spejlbassinet som indgår harmonisk med allmenningens øvrige belægning, når der ikke er vand i - f.eks. i forbindelse med større kulturelle events. Belægning og kørebaner (C-E) Allmeningens belægning skal spænde rummet ud. Belægning trækkes derfor helt til bygningernes facade - altså tværs over kørebanerne. I kørebaner arbejdes muligvis med belægning i mindre formater for at muliggøre tung kørsel. C D < Trafik kører over Place Vêndome, Paris - alligevel opleves byrummet som samlet, pga gennemgående belægning. >> På Place Maison Carrée, Nimes kommunikeres til bilisterne, at dette er et byrum. når de kører op på pladsens belægning. E Kunstnerisk belægning (F-H) F Den fredede Allé er en af pladsens poetiske elementer. Alléens historiske betydning bør understreges ved at gøre arealet under træerne til et særligt sted. Der foreslås et kunstnerisk supermøbel (se kapitel om byrumsmøbler). Lysspillet i alléens træer bør på smukkeste vis optages i en kunstnerisk udført belægning. I dag er alléen markeret med sin egen belægning, denne idé bringes videre i en mere poetisk og forfinet form. G H Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 041

42 t e r r æ n Vand Operaallmenningen tilbyder stor variation i oplevelser knyttet til vand. Det store fjordbassin, det lille fjordbassin, Operaens nordvente bassin og spejlbassinet. Hver af disse bør tilbyde forskellige karakterer og varierede møder med vand. I udformningen af tærrenet bør de forskellige karakterer understreges. Operaallmenningens møde med fjorden Operaens særpregede skrånende flade vil give Oslo en ny måde at opleve fjorden på. Selve Operaallmenningen møder fjorden i en bro. For at understrege allmenningens møde med vandet bliver udformningen af denne broen særlig vigtig. Broens belægning bør relatere sig til allmenningen og mødet med Havnepromenaden. Operaallmenningens møde med fjordbassinet Fjordbassinet er potentielt et lidt vanskelig rum at udvikle med store herlighedsverdier. Bassinet har kraftig trafik på tre sider. Der bør etableres noget i eller i relation til bassinet, der kan evne at være en destination eller aktivere vandet. Det kan være kunstneriske elementer, der bør have relation til allmenningens overordnede tema. Det kunne være kunstneriske elementer i form af lysinstallationer, interaktion med lyd osv. Fjorden møder byen I Operaallmenningen trækkes fjorden op i byen, og de tre vandtilstande - fjorden, fjordbassinet og vandspejlet - spiller alle på dette tema på forskellig vis. Operaallmeningen bør understrege dette storslåede møde på bedste vis ved at sikre godt udsyn og let adgang til fjorden. allmenningen munder ud i fjorden Fjordbassinet er fjorden, der trækkes ind i allmenningen og broen over bassinet bliver derfor et særligt sted. Her skal der skabes gode forhold for at nyde udsigten til f.eks. Hovedøya Sigtelinie til Hovedøya p 042 gehl architects Operaallmeningen

43 t e r r æ n Vand A Illustration SLA B Illustration SLA vandhinde (A-B) Operaens storslåede og poetiske element. Det storslåede ligger i vandspejlets bjertagende effekt i forhold til at indfange himmelrummet. Det storslåede ligger også i den store udbrudte flade. Det ultratynde vandspejl reflekterer omgivelserne, og gør det muligt at gå på tværs af det, hvis man tør. Om vinteren kan vandspejlet transformeres til en ishinde, hvor man kan skøjte. 1. Historisk kajkant 2. Rekreativ trappe C 3. Træbrygge til ophold fjordbassinet (c-d) Fjordbassinet trækker fjorden ind i byrummet, og gør den mere nærværende. Bassinet blotlægger den historiske kajkant, og peger derfor tilbage i tiden. Fjordbassinets kanter bearbejdes på forskellig vis, så der opstår forskellige typer ophold; den historiske kajkant, rekreativ trappe og en træbrygge. D E Illustration SLA F Foto SLA lunker - pytter (E-F) Ligger som poetiske dråber over hele pladsen. De formidler vandets og vejrligets tilstand på en anden måde end de øvrige vandelementer i byrummet. Pytterne vil kun være fyldt med vand, når det har regnet. Pytterne vil med vand være tilglæde for børn og barnlige sjæle. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 043

44 terræn Beplantning Paléhagen blev anlagt i 1760 erne og blev senere taget i brug som Oslos første park. Den historiske allé er Operaallmenningens største rumskabende element. Alléen deler byrummet op i mindre rumligheder. Alléen tilfører historiske referencer, landskabelige og sanselige oplevelser. Træerne på pladsen skal være en blanding af skarpskårne og vilde. Sammenstillingen mellem den stramtklippede allé, og pladsens vildtvoksende træer giver dynamik og en særlig sanselighed, men der er også mulighed for de to udtryk forstyrrer hinanden. Det er derfor vigtigt, at alléen altid fremstår skarpskårent for at skabe kontrast. I dag fører alléen hverken til eller fra noget, og ligger derfor som en løsrevet reminiscens. For at integrere alléen i pladsen og skabe gode kvaliteter til fremtidens brug, foreslås det, at der under træerne etableres en sanselig rekreativ zone. VEJTRÆER grøn rekreation Pladsens grønne anlæg skal både understøtter rekreation og transit. Det grønne element skal underordne sig pladsens overordnede ganglinier. Dette vil også invitere alle dem i transit til at slå sig ned. BØRSENS HAVE POTENTIELT GRØNT ANLÆG fredet allé rumlighed med potentiale Smuk kontrast mellem skarpskårne og vildtvoksende træer. Der skal inviteres til ophold under træerne. BEPLANTNING VED HAVNEPROMENADE VEJBEPLANTNING p 044 gehl architects Operaallmeningen

45 t e r r æ n Mulig P-kælder MULIG ZONE FOR NY p-kælder EKSISTERENDE p-kælder Kontakt mellem oppe og nede Visuel kontakt mellem oppe og nede kan skabe overraskende oplevelser. Kontakten til P-kælderen kunne have en kunstnerisk udformning, og derved tilføre kvalitet. Volumer i gadeplan P-kælderens volumener i gadeplan skal underordne sig pladsens overordnede estetik og fremstå lette og elegante. > Trappenedgang på Kgs. Nytorv, København Der er mulighed for at etablere en parkeringskælder under allmeningen. P-kælderen kan fundamentere pladsen og mindske risikoen for at belægningen sætter sig uhensigtsmæssigt. I forhold til det store spejlbassin vil en parkeringskælder også være en stor fordel. Hvis der etableres en parkeringskælder under Operaallmeningen er der en række muligheder, som kan udnyttes. Der kan arbejdes med overraskende relationer mellem livet over og under jorden. Ligeledes skal parkeringskælderens elementer, når de kommer til syne på pladsen, være integreret smukt og elegant i den øvrige plads. Op- og nedgange til kælderen skal opleves som trygge. Placering af trappeanlæg mm. må ikke ligge i pladsen ganglinier og heller ikke skygge for udsigten til Operaen, fjorden osv. Sanseoplevelser under jorden I det øjeblik man stiger ud af sin bil er man fodgænger! Dét må være devisen i den rumlige behandling af fodgængernes bevægelse fra de afleverer deres bil i P-kælderen og hele turen tilbage til overfladen og gaderummet. > Udstilling af arkæologiske fund i P-kælder gulv, Place des Terreaux, Lyon Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 045

46 t e r r æ n Byrumsmøbler Operaallmmeningen skal tilbyde en bred vifte af opholdsmuligheder. Der skal være siddepladser til både langvarigt rekreativt ophold og korte stop. Byrummet skal tilbyde både offentlige og kommercielle siddepladser. I dag er der mangel på gode offentlige siddepladser i Operaallmenningen, i fremtiden skal der være en god balance mellem det offentlige og kommercielle udbud. Siddepladserne skal være varierede. Der skal være steder man kan sidde afslappet og henslængt, og der skal være mere traditionelle bænke. Siddemulighederne skal placeres generøst over hele byrummet. Siddepladserne skal placeres ved forskellige attraktioner; siddepladser i sanselige grønne omgivelser, opholdsmuligheder ved vand, siddepladser ved spejlbassin, og siddepladser nær rummets bygninger. signaturforklaring: XS Sekundære siddepladser, på kanter, pullerter og mure. Elementer man kan læne sig op ad. S Bænke, pladser for flere, siddende på en eller flere måder. M Sociale siddepladser, grupperinger af bænke, siddepladser med bord. L Rumlige elementer, læ for vinden, skabe grænser. K s s xl s xs xs xl K s xl K K K s M vinter rekreation Der bør etableres attraktive og komfortabelt ophold hele året. Der bør være siddepladser udført i materiale, der er behageligt at sidde på også på en kold dag. Det er også en mulighed at arbejde med opvarmede byrumsmøbler, og derved forlænge sæsonen for det rekreative liv. Energien til dette kan fremstilles på bæredygtig vis ved f.eks. solenergi. XL Siddepladser for mange ved specielle events og for rekreation. Landkabsintegrerede, topografiske element. K K for kommercielle siddepladser. Disse kan generere liv i byrummet, men kan aldrig erstatte behovet for offentlige siddepladser. p 046 gehl architects Operaallmeningen

47 t e r r æ n Byrumsmøbler transit rekreation kultur A B rekreation og transit (A - B) Uanset om den nuværende trappe ved stationen bibeholdes eller der anlægges en ny, så skal den invitere til ophold. Home Sweet Home SPORTSPARK Urban Bazar F.eks. kunne der i enkelte trin indlægges træ eller andet materiale, som er behageligt at sidde på. Det er dog afgørende, at udformningen af trappen sikrer en god balance mellem dem i transit, og dem der opholder sig på trappen. Alle de siddepladser, der findes for foden af trappen, skal ligeledes friholde ganglinierne. offentlig C D privat semiprivat xl siddemøbel (C - E) Det store rekreative møbel danner en rekrativ zone i pladsens ene ende. Som et minde om Paléhagen kan møblet beplantes, så det både tilbyder ophold på græs, på en hård kant og under træernes kroner. E xs s K varierede siddemuligheder (f - G) Operaallmenningen skal tilbyde en bred vifte af siddemuligheder, og der skal findes rum til både offentlige siddepladser og kommercielle siddepladser. Siddemøblerne skal placeres hensigtsmæssigt i forhold til ganglinier. F xl xl > I Hamburg, Tyskland findes denne populær siddetrappe med sæder af træ - sæderne er flytbare, så de kan sammenstilles i grupper. G Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 047

48

49 Kant - Visioner for kant - Potentialer og risiko - Kanten definerer rummet - Kantens transformation

50 k a n t Vision transit En attraktiv og veldefineret kant omkranser byrummet, så man tydeligt oplever Operaallmenningens udstrækning, og oplever den som et samlet byrum. Kantzonens karakter og funktioner understøtter livet i allmenningen og skaber den vigtige aktive kantzone, som er grundlaget for et aktivt byrum. Kanten bidrager på eksemplarisk vis til at skabe tryghed om natten. Kantzonen understøtter Operaallmenningens overordnede identitet som storslået internationalt byrum, og tilbyder aktiviteter og ophold, der passer til et byrum af denne kaliber tydeligt AFGRÆNSET BYRUM GENNEM VELDEFINERET kant Det gigantiske byrum er klart defineret gennem en tydelig kantzone. Rummet bør afgrænses af enten bygninger eller anden type rumlig afgrænsning. rekreation Home Sweet Home kultur rummets kanter understøtter BRUGERGRUPPERNE De aktiviteter og funktioner der danner rummets kant understøtter livet i allmenningen og dens forskellige brugergrupper. SPORTSPARK Urban Bazar AKTIVE KANTER SKABER EN LEVENDE ALLMENNING Kantens aktiviteter bidrager til bylivet ved at være aktive, attraktive og ikke mindst udadvendte. I mørketiden bidrager kantzonen til at skabe en tryg allmenning, så byrummet også er levende, når det er mørkt. kanternes FUNKTIONER understøtter ALLMENnINGENS IDENTITET Operaallmenningens identitet som storslået, internationalt byrum skal understøttes af de funktioner, der ligger i kantzonene ud til allmenningen - de skal have en karakter, der passer sig for et rum af denne kaliber. p 050 gehl architects Operaallmeningen

51 k a n t Anbefalinger En præcis kant indrammer og definerer allmenningens udstrækning. Kantens æstetiske udtryk og de funktioner, der ligger ud til pladsen, er af høj kvalitet. Aktive stueetager bidrager til pladsens liv. 7 8 En udefineret kant vil skabe et udflydende byrum. Kantens aktiviteter er introverte og bidrager ikke til allmenningens liv. Uden en æstetisk udformet kantzone bliver allmenningen ikke et byrum af international kaliber. 1 Potentielt: Østbanehallens kant bliver en kraftig 2 Potentielt: Tollbodenes bygning aktiverer pladsens 3 Potentielt: Bygningen åbnes op og får transparent dynamo for aktiviteter i rummets nordlige kant med sin sydvestlige hjørne. Bygningen tilbyder relevante og stueetage, der henvender sig til allmenningen og attraktive sydvendte facade. aktive funktioner, der bidrager til pladsens liv. tilbyder attraktive funktioner for bylivet. 4 Potentielt: Byrummet får en østvendt kant, der danner en attraktiv afgrænsing af rummet mod vest. Bygningens funktioner henvender sig til allmenningen. Risiko: Kanten bliver for kommercielt domineret, og kvaliteten af tilbudene ikke differentieret nok. Eller bygningen åbnes ikke op og funktionerne bliver inadvendte mod shoppingcenteret RISikO: Bygningen forbliver lukket og afvisende. Pladsen mister et attraktivt hjørne, og bylivet får vanskeligere vilkår. RISikO: Bygningen forbliver lukket ud mod allmenningen og bibeholder funktioner, der ikke bidrager til livet på pladsen. risiko: Bygningerne forbliver tillukkede, bygningen opgraderes ikke, funktionerne er ikke passende for et internationalt byrum og rummet får en uattraktiv kant mod vest. 5 Potentielt: Indgangen til parkeringskælderen og potentielt kulverten under sporene over til Shweigaardsgade indgår velintegrert som en attraktiv destination for pladsen. RISiKo: Indgangen forbliver en uattraktiv og potentielt utrygt hul i væggen på pladsen. 6 Potentielt: Attraktivt, trygt og veldefineret ankomstog afskedsrum med Kiss and ride og taxiholdeplads. risiko: Udefineret og udflydende rum, der ikke kommunikerer offentlig ankomst til stationen. Stedet opleves uattraktivt og utrygt og bliver ikke en succes som kiss and ride. 7 Potentielt: Operaens nordvendte kant mod pladsen inviterer de besøgende ind i Operaen og til ophold i relation til operakanalen. RISiKo: Operaens lukkede facade og introverte funktion genererer ikke aktiviteter udendørs ud over kortvarigt ophold på plateauet. 8 Potentielt: Rekreativ kant i rummets østlige del med attraktiv facade mod vest, hvor aftensolen er optimal. RISiKo: Eventuel kant er uattraktiv, indadvendt og giver intet til pladsens liv. Manglende defineret kant vil gøre rummet endnu mere udflydende, og allmenningen vil mangle vestvendt facade. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 051

52 k a n t Kanten definierer rummet signaturforklaring: Operaallmenningen er et stort rum med få kanter. Byrummet har risiko for at fremstå udflydende. Rummet er dog også storslået med kontakt mod det åbne fjordlandskab og Ekebergåsen. Oslo som en panoramisk by vil opleves her. - i Operaallmenningen. Det er i byrummets kanter bylivet som regel udspiller sig, og det er ofte kanternes kvalitet som afgør aktivitetesniveauet i byrummene - om vi får et levende byrum eller ej. Derfor er det vigtig, at de få kanter byrummet har bliver særligt aktive - at de evner at bidrage positivt til oplevelsen af allmenningen som et levende rum. Operaallmenningens kanter er meget forskelligartede; der er trapper, ramper, beplantning, kajkanter, skrånende facadeflader, og variationer af bygninger fra nyrenæssanse, gennem de fleste stilarter frem til i dag. Kanterne har stor betydning for rummets karakter og stemning. Mange af de eksisterende kanter har ikke kvaliteter eller aktiviteter, der er repræsentative for et rum af Operaallmenningens kaliber - et byrum i international klasse! Overordnet bør alle bygninger som henvender sig ud mod allmenningen have åbne facader og funktioner ud mod pladsen. Facaderne skal formidle livet mellem ude og inde, og de skal være aktive i forhold til at aktivere byrummet. De fleste af Operaallmenningens facader og de aktiviteter bygningerne rummer skal være langt mere attraktive end idag. Dette vil bidrage til oplevelsen af en tilstedeværende kant og vil være med til at styrke oplevelsen af rummets udstrækning. indgange indgange aktiv kantzone aktiv kantzone offentlig/kommerciel kant offentlig/ kommerciel kant transparent kant transparent kant rumlig afgrænsning rumlig afgrænsning Alternativ udformning Man kan forestille sig andre udformninger af kanten mellem Nyland Allé og Operagata. Uanset udformning er det afgørende, at den er veldefineret, udgør en aktiv og offentlig funktion, og at kantzonen er attraktiv til ophold NB! Tallene på kortet henviser til fotos på s p 052 gehl architects Operaallmeningen

53 k a n t a kantens fleksibilitet og transparens (A- B) Transformationen af Operaallmenningens kanter bør tage udgangspunkt i en øget kontakt og udveksling mellem ude og inde. Om sommeren bør grænsen mellem ude og inde være en blød overgang mellem sol og skygge, mens den om vinteren kan markere sig ved at tillade indkig til de indendørs aktiviteter. B indefra og ud Bygningskanten i Operaallmenningen bør indtænke en åben facaderække med aktive funktioner. Indefra bygningerne skal man kunne glædes over livet i det nye smukke byrum og nyde fjorden og Operaen. Det vil for det udendørs byliv opleves som trygt, at mennesker i bygningerne kan overskue byrummet. C kommerciel kantzone (C ) Der bør skabes en god balance mellem kommercielt udeliv og offentlig rekreation og transit. Den kommercielle kantzone som etableres foran en café eller butik bør kunne variere og trække sig tilbage afhængig af tid og anvendelse. Når zonen ikke anvendes til kommercielle formål bør den opleves som offentlig og en del af byrummet. Der bør derfor ikke etableres plateauer, permanente indhegninger og lignende foran bygningerne. dd Aktive facader (d ) De fleste af Operaallmenningens facader findes allerede idag. Flere af dem kunne dog med fordel undergå en mindre transformation og blive mere attraktive. I planlægningen af de fremtidige aktiviteter i stueetagen bør der indtænkes mindre og variede enheder. I facaderne bør ligeledes dyrkes en høj grad af detaljering for at gøre oplevelsen af facaden interessant. etabler en kant (E- G) E. Operaallmenningen er et gigantisk og til dels udflydende rum. Grunden mellem Nyland allé og Operagate er endnu ubebygget. På dette sted skal dannes en markant og klart definerende kant for at kunne ramme byrummet ind. F. Kanten bør have en karakter og størrelse, der markerer sig i det store rum. G. Det er oplagt at placere en udadvendt funktion såsom en restaurant i stueetagen. Fordelen ved en bygning er at E den vil have skala til at danne en markant kant i rummet/ ge 8. F G rummet en markant kant. Rummet flyder ud hvis dets kanter er for udefinerede Beplantning danner kant Bygning danner kant Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 053

54 k a n t Kantens transformation østbanehallen Denne nyrenæssance bygning giver allmenningen en kraftig ryg mod nord. Postgirobygget og Plaza i baggrunden forstærker oplevelsen af en markant tilstedeværende væg. operaen Operaens facadeflader inviterer til ophold og bevægelse i kontakt med vandet og operaens bygningkrop. tollbodene Tollbodene har to bygninger, der henvender sig til allmenningen. Den nordlige bygning har store buede vinduer/ porte i gadeplan. I dag er det en flot, men yderst introvert bygning, der intet tilbyder i forhold til byliv. vestlig kant Den høje bygning danner en tydelig kant. Bygningen har en transparent stueetage, men bygningens nuværende funktioner og facadeudtryk yder ikke den fremtidige Operaallmening retfærdighed østbanehallen Østbanehallen har allerede i dag delvist aktive funktioner ud mod pladsen. Facaden giver allmenningen en fint detaljeret facade med gode muligheder for ophold mod syd og udsyn mod fjorden. I fremtiden bør hele Østbanehallens facade være præget af aktive og udadvendte funktioner. operaen Bygningen er planlagt med transparente facader i stueplan. Det bør i den videre udvikling prioriteres, at der ligger udadvendte og offentlige funktioner i disse områder. Bygningen tilbyder en særlig type kant. Det er en stor kvalitet, at man kan interagere med bygningen ved at på dens tagflade. tollbodene Den historiske bygning bør have nye og udadvendte funktioner. Bygningens facade med de store porte har alle muligheder for at bidrage til bylivet i allmenningen. Den sydlige tollbodsbygning er vanskeligere at aktivere pga. det hævede stueplan, derfor bør der satse på den laveste bygning. vestlige kant Allmenningens vestlige kant bør også i fremtiden være en transparent. Der bør ligge funktioner af høj kvalitet, som passer sig for et byrum af international kaliber. Facaden som helhed kunne med fordel opgraderes, så den fremstod med højere æstetisk kvalitet. p 054 gehl architects Operaallmeningen

55 k a n t Kantens transformation Hotel opera og nabobygning mod vest De to bygninger udgør i dag en allmenningens mere udflydende kanter. Stueetagerne er lukkede eller præget af introverte funktioner. Området omkring bygningerne kan opleves som utrygt, ankomst ved stationen Dette er et problematisk område, da kanten ikke rammer rummet ind, men istedet lader det flyde ud. Kantzonen under bygningen opleves som afvisende og utryg. udefineret væg mod øst Trapper og ramper op til sporene, elevatortårn, nedgang til parkering, halvtage, vandelementer m.m giver en opløst og urolig kant mod øst hotel opera og nabobygning mod vest Den lave bygning har en fabelagtig placering i forhold til sol og rekreation. Dette skal selvfølgelig udnyttes ved at transparent stueetage og udadvendte funktioner. Baren i Hotel Operas underetage kunne også blive mere udadvendt. Bygningernes kant mod stationen gennemgås i næste spalte. ankomst ved stationen Stedet største problem er området under Hotel Opera. Dette bør opgraderes så det fremstår imødekommende og trygt. Den lave bygning foran Hotel Opera har en transparent facade ud mod Kiss & Ride området (se billede 5). Denne kant bør gøres udadvendt og inviterende for at aktivere byrummet og øge oplevelsen af tryghed. trappen mod øst Trappens funktion som opholdssted bør udvikles, og den bør bearbejdes så den er inviterende og behagelig at sidde på. Hvis der anlægges en ny trappe bør enkelhed, overskuelighed og mulighed for ophold være ledetråde. indgang til parkeringskælder Nedgangen/opgangen til parkeringskælderen fremstår i dag uattraktiv. Rummet flyder ind i et udefineret hul i væggen. Denne ankomst til Operaallmenningen kunne integreres med funktioner og bemanding. Ydermere kunne opgradere stedet med kunst,lydinstalationer el. lign. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 055

56

57 Belysning - Visioner for terræn - Potentialer og risiko - Belysningskoncept - Belysning og hierarki - Belysning, identitet og tryghed - Belysnings poesi

58 b e l y s n i n g transit Vision Belysningen understøtter livet, så Operaallmenningen også i mørketiden kan være et levende og indbydende byrum. Operaallmeningens storslåethed kommunikeres via belysningen. Når man bevæger sig gennem Oslo i mørketiden og ankommer til Operaalmenningen, vil belysningen få allmenningen til at fremstå markant og særlig. Allmenningens sanselige elementer er poetisk oplyst, og en del af byrummets identitet. Operaalmenningen er et veloplyst rum, og belysningen bidrager til at skabe tryghed. Belysningen sørger for at byrummet er overskueligt og der ikke findes mørke hjørner. 01. et veldifinereret byrum - også i mørke Når man ankommer til byrummet, skal man have en klar opfattelse af, at dette er Operaallmenningen, og dette er dens udstrækning. Når man kommer kørende i bil, skal det også i mørketiden opleves, at man nu bevæger sig fra gaderummet og ind i et byrum. rekreation 02. en belysning som understøtter livet Belysningen skal understøtter de forskellige brugergrupper i mørketiden. Belysningen skal både understøtte dem, der bevæger sig målrettet gennem rummet, og samtidig skal den invitere til ophold. Belysningen skal understøtte store såvel som små events. Home Sweet Home kultur I allmenningens kant oplyses de arkitektonisk værdifulde facader og fra bygningernes stueetager flyder behageligt lys ud i byrummet. SPORTSPARK Urban Bazar 03. storslået, identitetsfuld belysning af international klasse Belysningen skal have markante og identitetsskabende elementer, der kommunikere at dette er et særligt vigtigt rum med en markant position i Oslo som helhed. 04. et velbelyst rum der understøtter tryghed Lys skaber en oplevelse af tryghed. Operaallmenningen er et stort rum med stort set ingen tilgrænsende naboer, der tilbyder øjne på pladsen om natten, da de fleste funktioner er kultur og erhverv. En station kan potentielt opleves som et utrygt sted om natten, derfor er det uhyre vigtigt, at Operaallmenningen er velbelyst, så hele pladsen kan overskues og man kan føle sig tryg. p 058 gehl architects Operaallmeningen

59 b e l y s n i n g Anbefalinger En markant og smukt komponeret belysning giver Operaallmenningen en særegen karakter i mørketiden. Det veloplyste byrum med en aktiv kantzone opleves inviterende og trygt at opholde sig i. Belysningskonceptet i allmenningen spiller på bedste vis sammen med Operaen og de øvrige omgivelser Belysningen er karakterløs og byrummet opleves uinteressant ved nattetide. Byrummet har ingen aktive, oplyste kanter efter mørkets frembrud, og de mørke hjørner oplyses ikke tilstrækkeligt - dette gør rummet som helhed utrygt at opholde sig i. En uharmonisk belysning binder rummet dårligt sammen med de omkringliggende byrum, og blændende belysning hindrer udsynet til fjorden og Operaen. 1 Potentielt: Operaen som mørkets lysende juvel. Hvor dens belysning inviterer til brug af fladerne... RISiKo: Operaens belysning bliver ikke markant, og dens status som identitetsskabende omdrejningspunkt opleves ikke efter mørkets frembrud. 2 Potentielt: Akitektonisk værdifulde facader fremhæves med belysning og fremstår smukt i mørket. risiko: Facaderne oplyses ikke. Muligheden for at skabe et karakterfyldt rum gennem en attraktiv kant udnyttes ikke. 3 Potentielt: 4 Vinduerne ud mod pladsen står oplyst og bidrager derved til en helhedsorienteret oplevelse af rummet, og der føles trygt at opholde sig. risiko: Vinduerne oplyses ikke indefra og fremstår mørke og afvisende. Byrummet opleves utrygt og uinteressant at krydse. Potentielt: Velbelyst og attraktiv belysning skaber overskuelighed og tryghed ved stationens syd indgang. RISiKo: Dårlig belysning, mørke hjørner og manglende overskuelighed gør stedet utrygt, og ventesituationen og indgangen til stationen vil ikke være inviterende. 5 Potentielt: 6 Potentielt: 7 Potentielt: 8 Poetisk belysning skaber gode oplevelser, og Poetisk belyste trækroner skaber et spændende vandet bliver identitetsskabende i mørke. og trygt sted at opholde sig. risiko: Vandspejlet oplyses ikke, og dets storslåethed og poesi opleves ikke i mørketiden. Allmenningens belysning sikrer også færdselssikkerheden, hvor et markant belysningsskift kommunikerer skiftet fra vej til allmenning. Risiko: Hvis belysningsskiftet er uklart opleves det vigtige skift fra gaderum til byrum ikke. risiko: Gruppen af træer oplyses ikke. Stedet opleves kedeligt og utrygt, og dette vil påvirke den samlede oplevelse af byrummet. Potentielt: Belysningsmasternes placering og den nedadrettede belysning sikrer et frit udsyn til Operaen og fjorden. risiko: Belysningen er uhensigtsmæssigt planlagt. Dette afstedkommer blænding og lysbarrierer, hvorved udsynet til Operaen og fjorden ødelægges. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 059

60 b e l y s n i n g Belysnings koncept Operaallmenningen er ved sin centrale placering meget betydningsfuld og kompleks. Allmeningen er den vigtige forbindelse mellem Karl Johans Gate, Operaen og fjorden. tryghedsskabende belysning For at skabe et flot og stærkt visuelt udtryk skal belysningsanlægget være enkelt i sin udformning og af høj arkitektonisk værdi storladent. Endvidere er det vigtigt, at man oplever belysningen anderledes, når man bevæger sig fra gaderne og ind i allmeningen. Den vigtigste faktor er, at allmenningen skal have et synligt højere belysningsniveau end de omkringliggende gader og Bjørvikas øvrige allmenninger. Belysningsniveauet skal være højere dels for at understøtte allmenningens vigtige centrale placering og dels for at give en stor oplevelse af tryghed og funktionalitet, da pladsen samtidig vil fungere som forplads til centralstationen. Belysningen skal være tilpasset således, at den ikke forstyrrer operaen og de øvrige vigtige bygninger, således at f.eks. blænding og fjernvirkning undgås. Belysningen skaber et veldefineret byrum Når man kører ind i Operaallmenningen, kører man igennem et særligt sted! Når man bevæger sig fra vejene ind i allmenningen, vil man ankomme til et meget oplyst byrum. Belysningssystemet i allmenningen overtager og varetager vejbelysningen. Der skabes en god balance i belysningen, så belysningen af kørerbanerne ikke dominerer den øvrige belysning. STORSKALA BELYSNING TIL ET STORSLÅET RUM Belysningsanlæggets master og armaturer/projektører skal have en sådan skala, at det understøtter det store byrum. Samtidig skal materiellet gennem sin størrelse og form fremstå storladent. Østbanehallen oplyses Poetisk belysning Tollbodene oplyses Havnepromadens belysning Kajkants belysning Fleksibilitet Belysningen skal understøtte de events, der skal foregå på det store åbne pladsområde. Til eksempel skal masternes placering sikre mulighed for opstilling af en mobilscene. Masterne bestykkes med et varierende antal projektører passende til den enkelte masts placering og dertilhørende opgave. Der bør i planlægningen gives mulighed for delslukning af belysningsanlægget. Oplyst opera p 060 gehl architects Operaallmeningen

61 b e l y s n i n g Belysning og hierarki Hvor Operaallmenningen møder sine omgivelser skal belysningen understøtter oplevelsen af rummenes indbyrdes hierarki. Hvor flere belysningskoncepter mødes opstår særlig høj kompleksistet f.eks. hvor Operaallmenningen møder Havnepromenaden og Operagate. Disse områder er vigtige krydspunkter mellem pladsen, byen og fjorden og skal planlægges med stor opmærksomhed. Belysningen af mødet mellem disse områder skal prioriteres højt, således at der opstår en gennemført - men også en oplevelsesrig balance i de forskellige belysningskoncepter. En veloplyst plads foran stationen skaber tryghed Belysningen tilpasses den enkle lokalitet kant markeres med belysning og definerer rummets udstrækning kajkantens belysning trækkes ind i bassinet allmenningens belysningssystem ivaretager vejbelysning aktive og oplyste stueetager skaber en levende allmenning horisontalt og vertikalt belysningssystem Selve Operaallmenningen er horisontalt belyst, i og med belysningen er nedadrettet og søger at belyse allmenningens gulv. Operaens facader oplyses således at man vil opleve bygningens vertikale flader, når man bevæger sig igennem allmenningen. Operaens lyse marmor vil stå i smuk kontrast til nattehimlen. På denne måde komplementerer og understøtter de to belysningssystemer hinanden. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 061

62 b e l y s n i n g Belysning, identitet og tryghed kantens belysning indrammer byrummet Byrummets kant skal i mørketiden definerer rummets udstrækning.de bygninger som har en særlig markant arkitektur - Østbanehallen og Tollbodene - bør belyses gennem særlige belysningsprojekter. I de øvrige bygninger bør belysningen komme indefra. > Bygninger med særlig arkitektonisk værdi belyses med en blød og afstemt belysning. >> Kanten af plateauet op til stationens sydindgang bør belyses så den både markerer rummets udstrækning og tilfører det særlige oplevelser. Bygninger oplyses indefra Belysning i stueetagerne herunder omkring spisesteder, caféer og forretninger vil være et vigtigt stemningsgivende bidrag til helhedsoplevelsen af allmenningens belysning. Belysningen ved udendørs serveringssteder bør generelt være indirekte, afdæmpet og hyggelig. Alle armaturer både indenfor og udenfor bør afskærmes for ikke at blænde de forbipasserende. Lysende forretningsskilte skal have et passende lysniveau, og lyssætningen må ikke blænde. Belysningen forbundet med stueetagerne vil skabe en god kontakt mellem ude og inde, hvilket gør rummet levende og attraktivt hele døgnet. belysning for et trygt byrum Operaallmenningen skal være et trygt byrum at færdes igennem og opholde sig i. Belysningen skal fungere som trafik- og færdselsbelysning, der sikrer trafiksikkerhed, fremkommelighed, personlig sikkerhed, tryghed og komfort. > Området ved stationens sydindgang skal opleves trygt, og dette vil kræve en seriøs indsats. Området under Hotel Opera skal opgraderes bl.a. med belysning, og der kan på plateauet med fordel arbejdes med kunstneriske belysnings elementer. p 062 gehl architects Operaallmeningen

63 belysning Belysnings poesi Kunstnerisk belysning i den fredede allé Træernes kroner belyses, så der opnås en behagelig atmosfære og et spændende aftenrum at opholde sig i med skiftende årstidsoplevelser af lys på grene og blade. Selve alléens færdselsareal belyses separat på en sådan måde, at allmenningens brugere og gæster kan overskue området og føle sig trygge, når de bevæger sig igennem. Ved højtider kan alléen belyses på særlig vis så den bidrager til byrummet på en anden måde end til daglig. Kunstnerisk belysning ved vandspejl Det store vandspejl bør være identitetsskabende og storslået også i mørketiden. > Vandspejlet kan understreges med lys. Poetisk slynget fiberlys eller funklende fiberlys under vandoverfladen er en oplagt mulighed. Om vinteren, hvor der er planlagt skøjtebane på vandspejlet, vil fiberlyset også kunne ses gennem isen. fjordbassinet Kajkanten i Fjordbassinet er en fortsættelse af havnekajen. Belysningen på havnekajens lodrette kant bør derfor fortsætte ind i fjordbassinet, så dette bassin fremstår som en visuelt, tydeligt integreret del af havnekajen. Operaallmenningen GEHL ARCHITECTS P 063

Byrumsprogram Havnepromenaden

Byrumsprogram Havnepromenaden marts 2006 Byrumsprogram Havnepromenaden Bjørvika Infrastruktur A/S CLIENT Bjørvika Infrastruktur A/S Paulsenkaia 0150 Oslo Norge CONSULTANT Gehl Architects ApS Project Manager: Helle Lis Sørholt, Partner,

Læs mere

Bjørvika. havnepromenaden bjørvika P 035

Bjørvika. havnepromenaden bjørvika P 035 Bjørvika havnepromenaden bjørvika P 035 036 Havnepromenaden bjørvika Bjørvika 38 40 42 43 44 45 46 47 48 49 50 52 54 55 - Bjørvika > Visioner - Bjørvika > Anbefalinger - Livet > Brugere - Livet > Byrumsaktiviteter

Læs mere

OPSAMLING - WORKSHOP. Borgermøde

OPSAMLING - WORKSHOP. Borgermøde OPSAMLING - WORKSHOP Borgermøde 06.02.2018 WORKSHOPPENS TEMAER HVORDAN SER LIVET & BYEN UD OMKRING ISS GRUNDEN UD I FREMTIDEN? BOLIG ERHVERV HVORDAN ER DE UDADVENDTE BOLIGER OG ERHVERV? HVORDAN ER BEBYGGELSES

Læs mere

Uddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk

Uddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk Uddrag af kommuneplan 2009-2020 Genereret på www.silkeborgkommune.dk Byen og landskabet Mål Silkeborg Kommune vil: Synliggøre Silkeborgs unikke placering i landskabet og bymidtens nærhed til Silkeborg

Læs mere

LIV PÅ AXELTORV. Disposition dominique + serena a r c h i t ecture studio. dominique + serena ApS frederiksborgvej copenhagen nv

LIV PÅ AXELTORV. Disposition dominique + serena a r c h i t ecture studio. dominique + serena ApS frederiksborgvej copenhagen nv LIV PÅ AXELTORV Disposition 03.06.2019 dominique + serena a r c h i t ecture studio dominique + serena ApS frederiksborgvej 64 2400 copenhagen nv www.studiods.dk [email protected] tlf. 20979923 Liv på Axeltorv

Læs mere

Kulturtovet idéoplæg

Kulturtovet idéoplæg Kulturtovet idéoplæg 21.10.2018 Indhold Kulturaksen - - en del af Kulturaksen - Ideen om Kulturaksen - som hængsel - Forskellige rumlige oplevelser - Sammenhæng i Kulturaksen - Forudsætninger - Udfordringer

Læs mere

Høiriisgård bakker. - en ny grøn bydel. Volumenanalyse af d. 16.08.2011

Høiriisgård bakker. - en ny grøn bydel. Volumenanalyse af d. 16.08.2011 Høiriisgård bakker - en ny grøn bydel Volumenanalyse af d. 16.08.2011 Parcelhuskvarter Motorvej Jernbane Byggegrund Århus Midtby Indfaldsvej Rekreativt naturområde Situation Byggegrunden er karakteriseret

Læs mere

Stationstorv & Torvehal i Ry Skitseprojekt

Stationstorv & Torvehal i Ry Skitseprojekt Danø arkitektur September 2016 Stationstorv & Torvehal i Ry Skitseprojekt 23.09.2016 DANØ arkitektur & Danø arkitektur September 2016 Ry torv med Torvehal - ophold og aktivitet - mangfoldighed - følelse

Læs mere

Byrumsprogram Bispekilen

Byrumsprogram Bispekilen November 2007 Byrumsprogram Bispekilen Bjørvika Infrastruktur A/S Opdragsgiver Bjørvika Infrastruktur A/S Paulsenkaia 0150 Oslo Norge Kontaktperson: Sverre Narvestad: [email protected] Konsulent

Læs mere

SAMARBEJDSPARTNER BYGHERRE RÅDGIVER. Trollesmindealle 27 3400 Hillerød. Haraldsgade 53 2100 København Ø. Partner: Helle Søholt, MAA

SAMARBEJDSPARTNER BYGHERRE RÅDGIVER. Trollesmindealle 27 3400 Hillerød. Haraldsgade 53 2100 København Ø. Partner: Helle Søholt, MAA BYGHERRE Trollesmindealle 27 3400 Hillerød SAMARBEJDSPARTNER Haraldsgade 53 2100 København Ø RÅDGIVER Partner: Helle Søholt, MAA Projekt leder: Birgitte Katborg Laursen, MAA Projekt Team: Bianca Maria

Læs mere

VINGE LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR.

VINGE LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR. Deltakvarteret - den første bydel i Vinge VINGE LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR. 1 Frederikssund Naturområder Vinge er en helt ny by i Frederikssund Kommune. I Vinge får du det bedste fra byen og naturen

Læs mere

VISIONER FOR HOLBÆK HAVNEFRONT

VISIONER FOR HOLBÆK HAVNEFRONT - Havneomdannelser gennem de sidste 15 år - De gode eksempler - Hvad skaber den gode havn? Visionsskitser og anbefalinger Holbæk DEN GODE HAVN Havneomdannelser gennem de sidste 15 år De gode eksempler

Læs mere

SØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG

SØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG SØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG Søkvarteret Forord Inspirationskataloget har til formål at vise en pallet af de elementer, der skal indtænkes i den kommende planlægning for Søkvarteret i Vinge. Søkvarteret

Læs mere

FORTÆLLINGEN OM DELTAET. Rådgivernes skitser og refleksioner over processen frem mod det arkitektoniske greb: deltaet.

FORTÆLLINGEN OM DELTAET. Rådgivernes skitser og refleksioner over processen frem mod det arkitektoniske greb: deltaet. FORTÆLLINGEN OM DELTAET Rådgivernes skitser og refleksioner over processen frem mod det arkitektoniske greb: deltaet. LIDT HISTORIE Byen i karréen - det historiske København København var oprindelig bebygget

Læs mere

Introduktion til byen Vinge. Levende by. Nærværende natur. 1

Introduktion til byen Vinge. Levende by. Nærværende natur. 1 Introduktion til byen Vinge Levende by. Nærværende natur. 1 2 Vinge Levende by. Nærværende natur. 3 4 Vinge Introduktion til byen Vinge Udgivelsen er baseret på helhedsplanen for Vinge udviklet af et tværfagligt

Læs mere

NY BYDEL I VORDINGBORG

NY BYDEL I VORDINGBORG NY BYDEL I VORDINGBORG OMDANNELSE AF STATIONSOMRÅDET/ UDGANGSPUNKT FOR HELHEDSPLAN OPLÆG TIL BORGERMØDE/ AARHUS ARKITEKTERNE/ 27.09.2016 Stationsområdet i Vordingborg er det første der møder den togrejsende,

Læs mere

NY BYDEL I VORDINGBORG

NY BYDEL I VORDINGBORG NY BYDEL I VORDINGBORG OMDANNELSE AF STATIONSOMRÅDET/ UDGANGSPUNKT FOR HELHEDSPLAN OPLÆG TIL BORGERMØDE/ AARHUS ARKITEKTERNE/ 27.09.2016 Stationsområdet i Vordingborg er det første der møder den togrejsende,

Læs mere

HØJE TAASTRUP C. VISION

HØJE TAASTRUP C. VISION HØJE TAAASTRUP C 1 HØJE TAASTRUP C. VISION EN SAMMENHÆNGENDE, MANGFOLDIG OG AKTIV OG TRYG BY Høje Taastrup ændrer sig, vokser, forfalder, blomstrer op på ny, omfortolkes og udvikler sig. Det tager helhedsplanen

Læs mere

ATLAS Boliger Bebyggelsesplan Baltorpvej Ballerup. Januar 2013

ATLAS Boliger Bebyggelsesplan Baltorpvej Ballerup. Januar 2013 ATLAS Boliger Bebyggelsesplan Baltorpvej Ballerup Januar 2013 Atlas Grantoftegård Atlas grunden er placeret i kanten af erhvervområdet ved Baltorpvej mellem Råmosen og jernbanen mod nord. Atlas grunden

Læs mere

HAVEJE-ATELLIERNE 27681

HAVEJE-ATELLIERNE 27681 HAVEJE-ATELLIERNE 27681 BESKRIVELSE HAVEJE-ATELLIERNE INTENTION En spændende udviklings proces er i gang( ) Variation, kreativitet og liv på gaden. Et sted der er rart at være for dem der bor der, og tiltrækker

Læs mere

EKSISTERENDE FORHOLD OG POTENTIALE

EKSISTERENDE FORHOLD OG POTENTIALE VESTER VOLDGADE UDKAST TIL HELHEDSPLAN NOTAT 05.05.2009 EKSISTERENDE FORHOLD OG POTENTIALE Vester Voldgade som tidligere var middelalderbyens kant mod det grønne voldterræn opleves i dag som en ren trafikgade,

Læs mere

R E M I S E N I T Ø L L Ø S E - BÆREDYGTIG HISTORIE OG RUMMELIG FREMTID REMISEN I TØLLØSE - SEP. 2009 - IDÉKATALOG TIL VIDERE PROJEKTUDVIKLING

R E M I S E N I T Ø L L Ø S E - BÆREDYGTIG HISTORIE OG RUMMELIG FREMTID REMISEN I TØLLØSE - SEP. 2009 - IDÉKATALOG TIL VIDERE PROJEKTUDVIKLING R E M I S E N I T Ø L L Ø S E - BÆREDYGTIG HISTORIE OG RUMMELIG FREMTID VISIONER OG FOKUS PUNKTER VISIONER I Remisen i Tølløse ligger et kæmpe potentiale. Alene bygningens særegne arkitektur og historie

Læs mere

BILAG 8. Banegårdspladsen

BILAG 8. Banegårdspladsen BILAG 8 Banegårdspladsen idéskitse, Januar 2004 S TA D S A R K I T E K T E N S K O N T O R P R O J E K TA F D. M A G I S T R AT E N S 2. A F D Banegårdens hovedindgang - eksisterende cykelparkering Banegårdspladsen

Læs mere

OPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer

OPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer OPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer BAGGRUND I løbet af 2017 er interessen vokset markant for at bygge nyt i Albertslund Midtby. Det gælder særligt for byområdet

Læs mere

side 1 af 8 STØVRING BYTORV

side 1 af 8 STØVRING BYTORV 042015 side 1 af 8 STØVRING BYTORV Pladsen idé vision Velkommen til Støvring Bytorv. Visionen med nærværende projektforslag har været at skabe et nyt bytorv med en klar rumlig og funktionel identitet,

Læs mere

Tidsplan CENTRALE SPØRGSMÅL DET MENER BYRÅDET BYGGE BÆREDYGTIGT

Tidsplan CENTRALE SPØRGSMÅL DET MENER BYRÅDET BYGGE BÆREDYGTIGT Tidsplan DET MENER BYRÅDET Udbygningen af området skal ske i etaper og afstemmes med en udvikling af bymidten i øvrigt CENTRALE SPØRGSMÅL Hvordan kan området fungere som bydel, selv om det udbygges i etaper?

Læs mere

Strategi for udvikling af offentlige lege- og motionsarealer 15.02.2013

Strategi for udvikling af offentlige lege- og motionsarealer 15.02.2013 Strategi for udvikling af offentlige lege- og motionsarealer 15.02.2013 Frederiksberg Kommune har i alt 18 offentlige legepladser. Herudover er der 12 åbne legepladser på skoler og daginstitutioner, 5

Læs mere

AKTIVERENDE arkitektur og byplanlægning

AKTIVERENDE arkitektur og byplanlægning AKTIVERENDE arkitektur og byplanlægning De nye byrum ved Svendborg Havn -konkretisering og afprøvning af bogen Aktiverende arkitektur og byplanlægning Svendborg Havn Havnen i Svendborg er et attraktivt

Læs mere

KULTURCENTER. Laboratorium for udvikling af det gode og aktive hverdagsliv

KULTURCENTER. Laboratorium for udvikling af det gode og aktive hverdagsliv KULTURCENTER Laboratorium for udvikling af det gode og aktive hverdagsliv IDÉOPLÆG Hvad drømmer du om? Det spørgsmål stillede Områdefornyelsen borgerne på Ydre Østerbro til borgermødet Kulturcenter for

Læs mere

HELHEDSPLAN HILLERØD SYD - PROGRAMMERINGS ANALYSE OMRÅDE : STATION-BYKERNE-HOSPITAL

HELHEDSPLAN HILLERØD SYD - PROGRAMMERINGS ANALYSE OMRÅDE : STATION-BYKERNE-HOSPITAL HELHEDSPLAN HILLERØD SYD - PROGRAMMERINGS ANALYSE OMRÅDE : STATION-BYKERNE-HOSPITAL Introduktion INDLEDNING mulig og at der i udformningen indtænkes tryghed, olevelser og komfort i så stor grad som overhovedet

Læs mere

P L E J E C E N T E R B A N E B O

P L E J E C E N T E R B A N E B O PROJEKT OG STED BAGGRUND Boligselskabet Skt. Jørgen og Viborg Kommune har taget initiativ til at opføre Plejecenter Banebo, som en del af Viborgs nye bydel Banebyen. Viborg Baneby er et ældre bynært erhvervsområde,

Læs mere

BYRUMSANALYSE OPGAVEARK 1

BYRUMSANALYSE OPGAVEARK 1 BYRUMSANALYSE OPGAVEARK 1 Byrum, hvad er det egentlig for noget? Det er de rum der skabes mellem husene, det er pladser, parker, veje, osv. Byer er planlagte ned til mindste detalje, men det er dem der

Læs mere

Kvalitetsguideline for Grundejerforeningen Amager Strand Bilag 2

Kvalitetsguideline for Grundejerforeningen Amager Strand Bilag 2 Kvalitetsguideline for Grundejerforeningen Amager Strand Bilag 2 Overordnet disponering af området: Området deles i seks kvarterer af øst-vestgående veje/stier. Hver af de seks kvarterer indeholder modsætningspar

Læs mere

Uddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk

Uddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk Uddrag af kommuneplan 2009-2020 Genereret på www.silkeborgkommune.dk Torve- og pladser Mål Silkeborg Kommune vil: Udforme bymidtens torve og pladser, så de enkelte byrums særpræg og aktiviteter udvikles

Læs mere

Niels Brocks internationale gymnasium. INDRETNINGSKONCEPT 2. marts 2010

Niels Brocks internationale gymnasium. INDRETNINGSKONCEPT 2. marts 2010 Niels Brocks internationale gymnasium INDRETNINGSKONCEPT 2. marts 2010 INDHOLD Indretningskonceptet skal understøtte Niels Brocks internationale gymnasiums image, værdier og mål - og være identitetsskabende

Læs mere

DEN HISTORISKE BYMIDTE BJELKE+CERMAK+VEILE ARCHITECTURE

DEN HISTORISKE BYMIDTE BJELKE+CERMAK+VEILE ARCHITECTURE 1 67 FRA SCT. PEDERS KIRKE TIL AXELTORV SCT. PEDERS KIRKE Engang var Sct. Peders Kirke centrum i Næstved. Den var det naturlige pejlemærke og tre indfaldsveje ledte direkte mod kirken. SCT. PEDERS KIRKEPLADS

Læs mere

Bymidteprojekter 2015-2018

Bymidteprojekter 2015-2018 Bilag 2, 24.11.2014 1 Bymidteprojekter 2015-2018 På følgende sider, findes en nærmere beskrivelse af udvalgte projekter. Foreslåede anlægsprojekter - Bredgade - Torvet - Søndergade - Nørregade Foreslåede

Læs mere

UDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL

UDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL UDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL Overordnet vision og delvisioner På Hospitalsområdet skaber vi et åbent, imødekommende, grønt og blandet byområde, hvor LIV og RO forenes i et bykvarter med bæredygtige

Læs mere

Espergærde bypark - principper for den videre planlægning okt. 2014

Espergærde bypark - principper for den videre planlægning okt. 2014 Espergærde bypark - principper for den videre planlægning okt. 2014 Med udgangspunkt i de tre forslag til Espergærdes fremtidige udvikling og tegnestuen PK3 s skitseforslag til Espergærde bypark har vi

Læs mere

Borgermøde Sankt Kjelds Plads Den 8. november 2012

Borgermøde Sankt Kjelds Plads Den 8. november 2012 Borgermøde Sankt Kjelds Plads Den 8. november 2012 DEN EUROPÆISKE UNION Den Europæiske Fond for Regionaludvikling Resumé Den 8. november blev årets sidste borgermøde afholdt i klimakvarteret. Mødet satte

Læs mere

Byrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte

Byrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte Byrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte Baggrund for Byrumsplanen Kvarterplan by havn Vision Odense: at lege er at leve Trafik- og Mobilitetsplan Bylivsundersøgelse 2008 Baggrund for Byrumsplanen

Læs mere

POLYFORM ARKITEKTER ApS Kigkurren 8M, 1. sal DK-2300 København S. [email protected] Tlf 33 32 08 74

POLYFORM ARKITEKTER ApS Kigkurren 8M, 1. sal DK-2300 København S. info@polyformarkitekter.dk Tlf 33 32 08 74 Skyen POLYFORM ARKITEKTER ApS Kigkurren 8M, 1. sal DK-2300 København S [email protected] Tlf 33 32 08 74 2 Skitseforslag byggefelt 1C// Aalborg Godsbaneareal // 21.12.212 // POLYFORM Arkitekter

Læs mere

HERNING den levende by TINGHUSPLADSEN. Vurdering af gade- og byrum ved Tinghuspladsen ift. eksisterende mur

HERNING den levende by TINGHUSPLADSEN. Vurdering af gade- og byrum ved Tinghuspladsen ift. eksisterende mur HERNING den levende by TINGHUSPLADSEN Vurdering af gade- og byrum ved Tinghuspladsen ift. eksisterende mur. 08.04.2014 SØNDERGADE BAGGRUND for vurdering af park og mur NØRREGADE Politi Kousgaard Plads

Læs mere

K L O S T E R V E J I R Y

K L O S T E R V E J I R Y K L O S T E R V E J I R Y DATO: 18.08.2008 NORD Vision Den gennemgående vision i forslaget er en konkretisering af de retningslinier, der beskrives i»helhedsplan for Ry«. Banebåndets omdannelse fra barriere

Læs mere

Grundejerforeningen Smidstrup Strandpark

Grundejerforeningen Smidstrup Strandpark Grundejerforeningen Smidstrup Strandpark Notat vedrørende søområdet Side 1 Baggrund Grundejerforeningen Smidstup Strandpark ønsker at få set på deres lille søområde med nye øjne samt fokus på de rekreative

Læs mere

Juni 2008 Byrumsprogram Loallmenningen. Bjørvika Infrastruktur A/S

Juni 2008 Byrumsprogram Loallmenningen. Bjørvika Infrastruktur A/S Juni 2008 Byrumsprogram Loallmenningen Bjørvika Infrastruktur A/S Opdragsgiver Bjørvika Infrastruktur A/S Paulsenkaia 0150 Oslo Norge Kontaktperson: Sverre Narvestad: [email protected] Konsulent

Læs mere

HELHEDSPLAN Stationsvej_Kulturtorv i Måløv

HELHEDSPLAN Stationsvej_Kulturtorv i Måløv HELHEDSPLAN Stationsvej_Kulturtorv i Måløv Helhedsplan Stationsvej/Kulturtorv Måløvringen fra udviklingplanen af Tredie Natur fra 2016 HELHEDSPLAN - REGISTRERING & ANALYSE HELHEDEN & SKALAEN MÅLØV HOVEDGADE

Læs mere

Planstrategi Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande

Planstrategi Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande Planstrategi 2019 Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande I forbindelse med udarbejdelsen af Planstrategi 2019 har Byrådet besluttet at sætte fokus på udviklingen af midtbyerne

Læs mere

Lohavn. havnepromenaden lohavn P 079

Lohavn. havnepromenaden lohavn P 079 Lohavn havnepromenaden lohavn P 079 p 080 Havnepromenaden lohavn Lohavn 82 84 86 87 88 89 90 91 92 93 94 96 98 99 - Lohavn > Visioner - Lohavn > Anbefalinger - Livet > Brugere - Livet > Byrumsaktiviteter

Læs mere

HELHEDSPLAN FOR PLADSEN BAG FREDERIKSBERG RÅDHUS INDHOLD. 1 Om dialogmødet. 1 Om mødet 1. 2 Flow og forbindelser 2. 3 Trafik 3. 4 Byrum og byliv 4

HELHEDSPLAN FOR PLADSEN BAG FREDERIKSBERG RÅDHUS INDHOLD. 1 Om dialogmødet. 1 Om mødet 1. 2 Flow og forbindelser 2. 3 Trafik 3. 4 Byrum og byliv 4 FREDERIKSBERG KOMMUNE HELHEDSPLAN FOR PLADSEN BAG FREDERIKSBERG RÅDHUS ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk OPSAMLING AF DIALOGMØDE D.

Læs mere

Firskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse

Firskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse Firskovvejområdet fornyelse - intensivering - omdannelse 07. november 2017 Temadrøftelse i Byplanudvalget 1 Program Velkomst v./ Bjarne Holm Markussen, LTK Firskovvej fornyelse og intensivering v./ Trine

Læs mere

Det Maritime Museum AQUARIUS. Tungevågen AQUARIUS MARITIMT VITENSENTER I TUNGEVÅGEN

Det Maritime Museum AQUARIUS. Tungevågen AQUARIUS MARITIMT VITENSENTER I TUNGEVÅGEN 1 Det Maritime Museum AQUARIUS Tungevågen INDHOLDSFORTEGNELSE 3 4. ARKITEKTONISK, URBANT OG LANDSKABELIGT KONCEPT 5-7. CONCEPTUELLE DIAGRAMMER 8. MASTERPLAN OG TVÆRSNIT 9. PLAN -1, +1 10. ARKITEKTUR OG

Læs mere

Nye flotte lejeboliger, i de lækreste omgivelser

Nye flotte lejeboliger, i de lækreste omgivelser Nye flotte lejeboliger, i de lækreste omgivelser VELKOMMEN TIL HESTESKOEN Hesteskoen er tegnet af Årstiderne Arkitekter og opføres, som en 5-11 etagers bebyggelse i de skønneste naturomgivelser. Byggeriet

Læs mere

Kommentering af belysningsforslag for gadebelysning

Kommentering af belysningsforslag for gadebelysning Hørsholm Gågade Kommentering af belysningsforslag for gadebelysning Indledning Med udgangspunkt i belysningsforslaget for gågadeområdet i Hørsholm Bymidte udarbejdet af COWI A/S, beskrives i det følgende

Læs mere

ESTER. Skitseforslag 02.09.2010

ESTER. Skitseforslag 02.09.2010 ESTER Skitseforslag 02.09.2010 BY Udarbejdet af og NORD arkitekter TRAFIKSANERING AF SVENDBORGVEJ I VESTER AABY Skitseforslag Udarbejdet af Vejdirektoratet og NORD Arkitekter 02.09.2010 Yderligere oplysninger:

Læs mere

Godsbanearealerne et nyt byområde

Godsbanearealerne et nyt byområde Planafdelingen Kalkværksvej 10, 8100 Aarhus C 4. april 2016 Godsbanearealerne et nyt byområde Dette materiale omhandler et område nær dig. Aarhus Kommune er i gang med, at planlægge det nye byområde ved

Læs mere

PIGER SKABER BYRUM IDEER TIL FACILITETER OG BYRUM FOR PIGER DET AKTIVE BYRUM

PIGER SKABER BYRUM IDEER TIL FACILITETER OG BYRUM FOR PIGER DET AKTIVE BYRUM PIGER SKABER BYRUM IDEER TIL FACILITETER OG BYRUM FOR PIGER DET AKTIVE BYRUM INDHOLD Introduktion til projektet DET AKTIVE BYRUM SIDE 1 Hvordan skaber man et sted for piger? SIDE 2 Min nye byrumsfacilitet

Læs mere

HVALSØ BYMIDTE - BORGERMØDE D.17 APRIL. Mangor & Nagel

HVALSØ BYMIDTE - BORGERMØDE D.17 APRIL. Mangor & Nagel HVALSØ BYMIDTE - BORGERMØDE D.17 APRIL Mangor & Nagel A R K I T E K T F I R M A BAGGRUND - INTENTIONER Handelslivet i Hvalsø er i dag begrænset til tre dagligvareforretninger samt få butikker langs hovedgaden.

Læs mere

Idékonkurrence om Carlsberg-byen vores by - et bidrag fra naboområdet Humleby

Idékonkurrence om Carlsberg-byen vores by - et bidrag fra naboområdet Humleby Idékonkurrence om Carlsberg-byen vores by - et bidrag fra naboområdet Humleby Humleby Vi er 750 mennesker, der bor i 235 byggeforeningshuse, opført i perioden 1886-91 som arbejderboliger for B&W. Husene

Læs mere

D E N N Y S T R A N D B O U L E V A R D - P R O J E K T F O R S L A G. F r a b i l e r t i l m e n n e s k e r

D E N N Y S T R A N D B O U L E V A R D - P R O J E K T F O R S L A G. F r a b i l e r t i l m e n n e s k e r D E N N Y S T R A N D B O U L E V A R D - P R O J E K T F O R S L A G F r a b i l e r t i l m e n n e s k e r POTENTIALET Forestil dig halvdelen af Strandboulevarden fyldt med haver, pladser, boldbaner

Læs mere

Foto: Ursula Bach. Fleksible byrum i København

Foto: Ursula Bach. Fleksible byrum i København Fleksible byrum i København Foto: Ursula Bach Indledning For at sikre en bedre udnyttelse af byrummets kapacitet, skal gaderne tilpasses byens døgnrytme. Som beskrevet i ITS-handlingsplan 2015-2016 vil

Læs mere

EBELTOFT I UDVIKLING fælles om fremtiden

EBELTOFT I UDVIKLING fælles om fremtiden EBELTOFT I UDVIKLING fælles om fremtiden Vi udvikler Ebeltoft sammen Sammen med borgere og andre aktører i Ebeltoft, udarbejdede Realdania i 2016 en analyse af byen. Analysen pegede på, at der med fordel

Læs mere

København: Grønne uderum som urbane uderum. Centerchef Jon Pape Center for Park og Natur Oslo, juni 2011

København: Grønne uderum som urbane uderum. Centerchef Jon Pape Center for Park og Natur Oslo, juni 2011 København: Grønne uderum som urbane uderum Centerchef Jon Pape Center for Park og Natur Oslo, juni 2011 Oversigt 1. Hvor er København? 2. Visioner og mål 3. Urbane tendenser - hvad siger københavnerne?

Læs mere

Byer i 21 årh. - hvordan?

Byer i 21 årh. - hvordan? Byer i 21 årh. - hvordan? Camilla van Deurs, Arkitekt M.A.A., PhD Associate Partner Gehl Architects Program Del 1 10-10:15 Velkomst v. kommunen 10:15-11 Byrummets funktioner og udfordringer i det 21. Århundrede

Læs mere

Menneskevenlige, bæredygtige g byer

Menneskevenlige, bæredygtige g byer Menneskevenlige, bæredygtige g byer Veksø Taulov 19.maj 2010 Lars Gemzøe Arkitekt M.A.A. Lektor i Urban Design Associeret partner, GEHL Architects ApS Urban Quality Consultants Nye udfordringer Sundhed

Læs mere

Notat, december Opdatering af helhedsplan for stationsområdet i Vinge

Notat, december Opdatering af helhedsplan for stationsområdet i Vinge Notat, december 2018 Opdatering af helhedsplan for stationsområdet i Vinge Indhold 1. Indledning... 3 2. Opdateret helhedsplan for stationsområdet i Vinge... 4 3. Planer for Vinge... 8 4. Vinges vision

Læs mere

KØBENHAVNS HOVEDBANEGÅRD

KØBENHAVNS HOVEDBANEGÅRD KØBENHAVNS HOVEDBANEGÅRD Cykelparkering og byrum SPACELAB ARKITEKTER // SPACELAB.DK INDHOLD 3 KØBENHAVNS HOVEDBANEGÅRD Om Stationen I dag Parkering Trafik Station og byrum 8 UNDERSØGELSER Cykel-parkeringshus

Læs mere

VEJEN TIL FREMTIDEN ER BROLAGT MED...

VEJEN TIL FREMTIDEN ER BROLAGT MED... VEJEN TIL FREMTIDEN ER BROLAGT MED... MALENE BERGENSTOFF JENSEN - PROJEKTLEDER - ARKITEKT CAND.POLYT. VEJFORUM 5.12.2018 UDDANNET CIVILINGENIØR I URBAN DESIGN, AALBORG UNIVERSITET, 2010 ERFARING SOM BYPLANLÆGGER

Læs mere

FLERE GÅR MERE. Debatoplæg om fodgængerstrategi for København

FLERE GÅR MERE. Debatoplæg om fodgængerstrategi for København FLERE GÅR MERE Debatoplæg om fodgængerstrategi for København INTRODUKTION Kære fodgænger... Debatoplægget er en mini-udgave af Flere går mere, en fodgængerstrategi for Københavns Kommune. Teknik- og Miljøudvalget

Læs mere

Cykelparkering og byrum

Cykelparkering og byrum KØBENHAVNS HOVEDBANEGÅRD Cykelparkering og byrum INDHOLD 2 3 KØBENHAVNS HOVEDBANEGÅRD Om Stationen I dag Parkering Trafik Station og byrum 8 UNDERSØGELSER Cykel-parkeringshus 3000 cykel og et byrum Cykler

Læs mere

Kira Maria Svankjær, chefkonsulent. Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016

Kira Maria Svankjær, chefkonsulent. Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016 Kira Maria Svankjær, chefkonsulent Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016 Jyllinge nyt halområde og boligudbygning Strategi bliver til virkelighed - i byudviklingen! Fortætning og byomdannelse

Læs mere

FREDERIKSBERG HOSPITAL - HELE BYENS NYE KVARTER!

FREDERIKSBERG HOSPITAL - HELE BYENS NYE KVARTER! FREDERIKSBERG HOSPITAL - HELE BYENS NYE KVARTER! VISION På hospitalsområdet skaber vi et åbent, imødekommende, grønt og blandet byområde, hvor LIV og RO forenes i et bykvarter med bæredygtige fremtidsløsninger

Læs mere

BYOMDANNELSESPLAN 2.0 ODENSE HAVN

BYOMDANNELSESPLAN 2.0 ODENSE HAVN BYOMDANNELSESPLAN 2.0 ODENSE HAVN 22 JUNI 2016 32 PROMENADEBYEN Med skoven i ryggen og udsigt til vandet går byens borgere på opdagelse i havnen, mens små butikker og caféer servicerer de forbipasserende.

Læs mere

Visioner for Ny by ved St. Rørbæk

Visioner for Ny by ved St. Rørbæk Visioner for Ny by ved St. Rørbæk Regionplanen I den første regionplan for fra 1973, blev området ved Store Rørbæk udpeget som byvækstområde første gang. Regionplan 2005 Den nye by er nu udpeget som et

Læs mere

Torvet i varde. Skitseforslag 31. Januar s c h ø n h e r R 3 1. J A n u a r

Torvet i varde. Skitseforslag 31. Januar s c h ø n h e r R 3 1. J A n u a r Torvet i varde TORV, MØDESTED, BOD OG INFORMATIONER Skitseforslag 31. Januar 2017 IDÈEN Skitseforslaget beskriver muligheden for at etablere en et nyt sted på torvet i Varde. Projektet tager sit udgangspunkt

Læs mere

Byskolen i Faaborg. 21 marts 2012 - Praksis Arkitekter

Byskolen i Faaborg. 21 marts 2012 - Praksis Arkitekter Byskolen i Faaborg 21 marts 2012 - Praksis Arkitekter BYSKOLEN i FAABORG Byskolen Byskolen er i dag en kulturinstitution, der huser en række skoler og foreninger. De fysiske rammer fremstår som nedslidte

Læs mere

VELKOMMEN TIL KrygerHus

VELKOMMEN TIL KrygerHus VELKOMMEN TIL KrygerHus Kunne du tænke dig at bo med skoven som nabo, med flotte grønne skrænter, i en læfyldt skovlomme og samtidigt med en storslået udsigt over byen, fjorden og Ådalen? Her hersker stilheden,

Læs mere