Oplæg. til politisk beslutning om nye byrum / nedslagspunkter

Transkript

1 2016 Oplæg til politisk beslutning om nye byrum / nedslagspunkter

2 Afgrænsning og borgerinddragelse Inputs fra borgerinddragelse Det midlertidige kontor Områdefornyelsens Vinterstue i Jernbanegade har været åbent fra 1. februar til 30. marts 2016 og har haft over 200 borgere på besøg. I Vinterstuen har det været muligt at stille spørgsmål til områdefornyelsen, se på udstillede kort og plancher, samt give sin mening til kende i et spørgeskema og som tekst direkte på de udstillede kort og plancher. Følgende er et sammendrag af de inputs der er kommet i løbet af perioden, og giver et indtryk af, hvad der er vigtigt for de borgere som har været i Vinterstuen, samt hvor de ser et behov for tiltag, der støtter en positiv udvikling i både Jernbanegade og bymidten generelt. Sammendraget er på baggrund af både spørgeskemaer, tekst på kort og plancher, samt de mange samtaler vi har haft med borgerne i Vinterstuen. De mange inputs fra borgerne er tematiseret i temaerne byrum, byliv og tilgængelighed. Byrum (samt belægninger, inventar og beplantning) Der er ønsker om fl ere opholdsmuligheder og mindre byrum/nicher/hjørner, som kan være med til at skabe oplevelse i en ellers meget lang og ensartet gade. De mange baggårde nævnes som oplagte muligheder for nye oplevelser, enten i form af caféer, butikker, kunstneratelier eller blot som gennemgangsmulighed til bagvedliggende gader. Gaden mangler sjæl, den skal være mere hyggelig, fl ere seværdigheder, noget interessant at komme efter også som turist. Bedre vedligeholdte bygninger, og et ønske om en skilte- og facadeplan der sikrer de arkitektoniske værdier, som mange bygninger langs gaden allerede har, og samtidig arbejde med at genskabe arkitektoniske værdier i de bygninger, som har mistet den i form af uheldige facader. Kan der gøres noget ved brandtomten i Jernbanegade 6? Kan der gøres noget ved Sofi endalsvej (ved og bagved biografen)? Kan der gøres noget ved Passagen (vejen med navn Passagen), det er ikke en pæn adgang til Jernbanegade. Passager mellem Jernbanegade og de bagvedliggende gader er gode tiltag kan der skaffes fl ere passagemuligheder andre steder? Visuelle forbindelser - at fjerne lukkede hegn, plankeværk mm. Kan sammenhængen til Vestergade og de butikker der ligger her, gøres mere tydelig? Nye belægninger ved sidegaderne, bl.a. ved udkørslen fra Vestergade. Trygge byrum med god tilgængelighed (hensyn til handicappede, bl.a. belægning ved kryds der egner sig til kørestole og ramper til butikker) Manglende visuel sammenhæng mellem stationen og Jernbanegade gør det svært for ikke lokale at fi nde centrum i byen/jernbanegade. Indbydende opholdsmiljøer hvor man kan sidde fl ere sammen. Ønske om siddepladser der hvor man har behov for at sidde og vente, fx udenfor borgerservice, apotek, frisør, fodterapeut osv. 2

3 Borgerinddragelse Større affaldsspande og en strategisk placering af dem efter behov. Inventar som passer til byen og byens historie/ alder (husk at vi er en gammel stationsby). Bedre bænke og fl ere cykelstativer. Pænere belysning /nye gadelamper som IKKE er blå. Eventuelt supplement af gadebelysningen med effektbelysning på facader. Mere lys om natten. Flotte blomster i gaden og gerne med smag og duft se for eksempel de fl otte sommerblomster man har i Stege og Vordingborg. Gerne træer i gaden og mere grønt ved opholdspladser. Gerne træer i Vestergade og evt. Nørregade. Byliv Flere tidsvarende boliger i bymidten, så gaden ikke er død udenfor butikkernes åbningstider. Et ønske om fl ere kulturelle tilbud og arrangementer og større synliggørelse af de arrangementer som allerede fi ndes. Kan der laves en infotavle i gaden eller et andet sted hvor den er synlig? Flere forskellige butikker, fl ere butikker for unge, fl ere steder hvor udeservering er muligt. Aktivering af tomme butikker, så de ikke giver gaden et forladt og trist udtryk. Overdækning af en del af gaden (overdækket gågade i etaper). Større sammenhæng til biblioteket som er et aktiv i bymidten og hvor mange kommer det virker som om, at vi er ved at skære bymidten midt over og vende ryggen til den sydlige ende af Jernbanegade. En multifunktionel bymidte som kan tilpasse sig hverdag og fest, og som fungerer både sommer og vinter. Vi har mange kunstnere i byen og i omegnen kan de være med til at gøre byen mere interessant? Mere torvehandel og gerne hver weekend. Mere musik og underholdning på fx torvet / musik pavillon/scene. Mere liv om aftenen og natten, man savner et spillested, bar eller lign., hvor man både selv kan spille musik, eller hvor der kommer musikere ude fra. Toiletmulighed i bymidten både i hverdage, men især ved arrangementer. Noget for børn og unge i bymidten, for eksempel er der blevet nævnt legeplads, skaterbane, svømmebad, streetart osv. Midlertidige aktiviteter hvordan kan man lave arrangementer/events, hvem skal man spørge om lov og hvordan gør man det? Gøglerstik så man har adgang til strøm ved arrangementer/events. Tilgængelighed Der mangler ledelinjer og opmærksomhedsfelter for synshandicappede, hvilket især gør det svært at krydse Jernbanegade. P-pladser i nabogaderne til Jernbanegade kan skiltes endnu bedre, så de er lette at fi nde. Der er forskellige meninger om ensretning af gaden og i hvilken retning en evt. ensretning skal vende. Der er ikke en tydelig præference for hverken det ene eller det andet. Jernbanegade opleves smal for bilister i forhold til dobbeltrettet kørsel når lamperne står så tæt på vejen. Det er svært for cyklisterne at overskue hvor de egentlig skal cykle henne og hvor der er sikrest for dem at være. Det betyder at de nogle gange bruger fortovet, til stor gene for fodgængerne. At cyklisterne færdes på både vej og fortov gør det også svært for bilisterne at overskue hvorfra cyklisterne kan forventes at dukke op. Der er mange cykler som krydser Torvet som er den naturlige forbindelse mellem Vestergade og 3

4 Borgerinddragelse Torvegade (forbindelse til Sofi endalskolen, svømmehallen, hallen, fodboldklubben m.m.) Der opstår nogle gange stop i trafi kken, hvor Vestergade møder Jernbanegade. Der er mange fodgængere der krydser gaden her, samt biler der enten ikke kan komme ud på Jernbanegade fra Vestergade, eller biler der ikke kan dreje ned af Vestergade fra Jernbanegade pga. mange parkerede biler i Vestergade. Bytårnet opleves til tider som en underlig rundkørsel (nogle gange bruger folk den til at køre hele vejen rundt og ender så med at bakke for at få nok vendeplads). Kan til tider også opleves som et svært sted for fodgængere at krydse Jernbanegade. Bilerne kører stærkt om aftenen og om natten, hvor der ikke er andre biler i Jernbanegade til at sænke hastigheden det opleves nogen gange som decideret ræs i gaden og gør beboerne utrygge. Der er mange private biler, som parkerer ulovligt i den side af vejen, hvor der ikke er parkeringspladser. I forhold til parkering svarer mange borgere, at de parkerer i Jernbanegade, når de har et specifi kt ærinde i en butik, men lige så ofte parkeres der på de mange parkeringspladser i gaderne omkring Jernbanegade. Der savnes ikke fl ere parkeringspladser i Jernbanegade, men man synes at det havde været mere hensigtsmæssigt, hvis parkeringspladserne lå i den modsatte side af gaden og dermed i skyggen hvilket ville frigive plads til ophold i solsiden af gaden. Enkelte savner Jernbanegade som den var engang, med kantsten mellem vej og fortov og parkering i begge sider. Opsamling Langt de fl este borgere har fokus på byrum og at Jernbanegade skal se indbydende ud og give mulighed for både ophold og oplevelser. Der er mange gode bud på hvor og hvordan, man kan skabe ophold. Det kan fx. gøres ved at aktivere hjørner, nicher, baggårde, passager og lignende, i samarbejde med ejere, beboere og lokale aktører. Der er desuden mange bud på, hvordan midtbyen kan gøres mere interessant i form at aktiviteter og arrangementer. Områdefornyelsen kan ikke i sig selv skabe disse aktiviteter, men kan være med til at skabe de rammer hvor det kan lade sig gøre. I forhold til inventar i gaden, er de blå lamper og byrumsinventaret generelt blevet kommenteret som nedslidt og forældet, og der er en stor forventning til, at det bliver skiftet. Der er samtidig en frustration over adfærd i forhold til trafi k, hvor biler parkeres ulovligt og hvor cyklister kører på fortovet. Begge dele er et spørgsmål om adfærd, som der på forskellige måder kan justeres på. De fl este ønsker kan indarbejdes i områdefornyelsesprojektet for Jernbanegade, og vil blive prioriteret ud fra en vurdering af hvad der kan lade sig gøre, og hvad der giver mest værdi for de penge, der er til rådighed. Andre ønsker ligger udenfor projektets rammer, men kan indgå i en ny vision for byens fortsatte udvikling. På baggrund af borgernes kommentarer, er det vigtigste fokus for områdefornyelsen, at skabe nye byrum i bymidten. Det vil være naturligt at lave disse nye byrum omkring Jernbanegade, men der er også andre steder i bymidten, som har potentiale til at give byen nyt liv. 4

5 Nye byrum Nye byrum og mulige nedslagspunkter Der er en klar forventning om, at Haslev vil få fl ere indbyggere i de kommende år, både i parcelhusområderne i kanten af byen, men også i midtbyen hvor der er oplagte muligheder for byfortætning. I kraft af et stigende indbyggertal vil der også helt naturligt komme en øget handel i byens butikker. Men det kommer ikke af sig selv det kræver en attraktiv bymidte, som er rar at færdes og opholde sig i for alle. Hvis Jernbanegade og bymidten som helhed kan tilbyde borgerne gode oplevelser, bliver det samtidig også attraktivt for nye butiksejere at investere i gadens handelsliv. Det skal være indbydende og rart at komme i Jernbanegade, både som handlende, som beboer og som turist. Vi har valgt at pege på 5 forskellige nedslagspunkter langs Jernbanegade, som kan være med til at præge gadens brug og fremtidige udvikling. 1 - Velkomst til Jernbanegade 2 - Adgang fra Vestergade 3 - Jernbanegade ved Torvet 4 - Jernbanegade ved Passagen 5 - Forplads ved biblioteket Byrum 1 - Velkomst til Jernbanegade Det er af fl ere borgere blevet nævnt, at Haslev Bymidte og Jernbanegade kan være svær at fi nde fra Stationen, med mindre at man er kendt i byen og ved hvilken vej man skal gå. Samtidig har Jernbanegade i dag en lidt brat afslutning ved mødet med Sofi endalsvej. Tanken for dette nedslagspunkt er derfor, at gøre handelsgaden mere synlig og binde den tættere sammen med Sofi endalsvej og Søndre Jernbanevej / Stationspladsen dette kan fx gøres i form af en ens belægning og belysning, men kan også være en ændring af selve byrummet. Ved at arbejde med dette nedslagspunkt, er det samtidig muligt at knytte byens biograf tættere sammen med Jernbanegade og gøre biografens forplads til et mere velegnet mødested og opholdsplads i bymidten. 5 5

6 Nye byrum Byrum 2 - Adgang fra Vestergade Vestergade er byens primære vestlige adgang til Jernbanegade, og er en gade som igennem årene har udviklet sig til at have en hel del handel. Det er også en gade, hvor der om aftenen og i weekender er en del liv på grund af pizzariaet og restauranten. Fortovene er smalle, og gaden præges af trafi k og parkerede biler, som ikke gør gaden til en god oplevelse for fodgængere. Mødet mellem Vestergade og Jernbanegade præges ellers af, at mange fodgængere krydser gaden netop her, da det er et centralt punkt i bymidten. Gaden har potentiale til at byde velkommen til bymidten på en langt bedre måde end i dag. Ved en omlægning af den østlige del af Vestergade ned til Nørregade, kan den visuelt gøres til en natulig del af bymidtens handelsliv sammen med Jernbanegade. Der kan gøres plads til fortovsareal, udstillingsareal og evt. ophold ved spisestederne, så der kan opstå det byliv mange ønsker. Det vil betyde at vejarealet bliver reduceret i bredde og parkering evt. fjernes eller reduceres i antal i denne del af gaden. Byrum 3 - Jernbanegade ved Torvet Overgangen mellem Torvet og Jernbanegade er markeret af skulpturen Bytårnet, som har en central placering lige midt i Jernbanegade. Det er et krydsfelt hvor bilister, cyklister og fodgængere mødes uanset i hvilken retning man skal. Der har været snak om at gøre Torvet mere tydeligt i Jernbanegade og evt. binde de to områder tættere sammen visuelt. Samtidig har der også været snak om at fl ytte skulpturen Bytårnet til en anden placering, hvor man evt. kan sidde omkring eller ved siden af skulpturen. Det vigtigste for dette byrum er, at skabe et område som understreger at dette er byens hjerte, hvor alle kan færdes trygt og sikkert. 6

7 Nye byrum Byrum 4 - Jernbanegade ved Passagen Vejen Passagen er byens østlige adgang til Jernbanegade og udnytter ikke sit potentiale som en fl ot velkomst til handelsgaden, med byens gamle hotel i baggrunden. Passagen opleves forladt og overset, på trods af, at den rummer gode muligheder for ophold. Den gamle tilbygning som indeholder Citykebab, foreslås fjernet og hjørnet kan i stedet indrettes til nyt byrum med ophold og grønne omgivelser. Byrum 5 - Forpladsen ved biblioteket Forpladsen ved biblioteket er byens sydlige adgang til Jernbanegade og opleves lidt slidt. Den optimale løsning ville være, at skabe et nyt indgangsområde til biblioteket, hvor aktiviteterne indenfor i biblioteket var synlige fra Jernbanegade, så livet indenfor og udenfor biblioteket kunne berige hinanden. Økonomien i områdefornyelsen giver ikke mulighed for en fuldstændig omlægning af forpladsen, men med få justeringer kan forholdene for ophold gøres langt bedre, hvilket kan være med til at øge fokus på denne del af Jernbanegade. Mål For alle de fem byrum er målet at skabe nye opholds- og oplevelsesmuligheder. Byrumsinventar som bænke, skraldespande og blomsterstandere vil blive udskiftet i hele gaden. Ved valg af materialer og byrumsinventar er det vigtigt, at de er med til at fortælle byens særlige kulturhistorie. Den nærmere udformning af byrummene skal endeligt fastlægges i den kommende skitsering af dem. Projektidéer, skitsetegninger og inspirationsfotos samlet i forbindelse med borgerinddragelse og udstilling i Områdefornyelsens Vinterstue, kan bruges som idékatalog til videre idéudvikling og projektering af nye byrum. 7