ME-BY-ND SAB-ME-TEKNIK.BILAG-C. ARBEJDSBESKRIVELSER

Transkript

1 ME-BY-ND Side 1 af 22 Dokument: SAB-ME-Teknik.ME-BY-ND.BilagC-Arbejdsbeskrivelser ME-BY-ND SAB-ME-TEKNIK.BILAG-C. ARBEJDSBESKRIVELSER

2 ME-BY-ND Side 2 af 22 INDHOLDSFORTEGNELSE Introduktion Orientering Samlet driftsudbud 2012 og M&E entrepriser M&E udbudsmaterialet og kontraktgrundlag Bilag til SAB-ME-Teknik Bilagstyper Bilagsnavngivning Entrepriserne konkrete bilagsomfang Entreprisernes omfang Målsætning med drift og vedligehold Kvalitetsnormer og standarder Generelle normer for ME-hovedområdet generelt Vejregler Fagområdespecifikke normer og standarder Ordlister Ydelsesforudsætninger Generelt Generelle administrative værktøjer/ systemer Entreprisespecifikke ITprogrammer og værktøjer Kort Adgang til systemer Vejmandstilsyn Beredskabsentrepriser Specialentreprenører Bygherreleverancer Arbejdsplan Arbejdsplan og afsætning Entreprenørens ydelser Generelt Fast arbejdssted Normal arbejdstid Ressourcer Entreprenørens medarbejder Materiel Entrepriseledelse Entrepriselederen Entrepriseledelsesmæssige opgaver Responstider og tidsfrister Vagtordning og vagtberedskab Vagtordning Vagtberedskabet Driftsovervågning Viceværtfunktion Forbyggende vedligehold Generel... 13

3 ME-BY-ND Side 3 af Renhold Eftersyn Afhjælpende vedligehold Generelt Dispositionsgrænse Fejl og Fejlklassifikation Indsats i akutte eller kritiske situationer(fejlklasse 1 og 2) Indsats i ikke-akutte situationer(fejlklasse 3, 4 og 5) Strategisk vedligehold(fejlklasse 6) Fejl hørende under anden entreprenørs ansvarsområde Materialer Generelt Bygherreleverancer Entreprenørleverancer Nedtagne systemkomponenter Lager Driftsherrens lager hos entreprenøren Entreprenørens eget lager for effekter til entreprisen Projektarbejde Påvisning af kabler Dokumentation Dokumentation af udførelsesgrundlaget Dokumentation af udførelsen Bilag ME-BY-ND-C-A. Driftinstruks - Fælles Bilag ME-BY-ND-C-B. Driftinstruks - Installationer Bilag ME-BY-ND-C-C. Arbejdsprogram Bilag ME-BY-ND-C-D. Tjekskemaer for elarbejder Bilag ME-BY-ND-C-E. Tjekskemaer for smede og VVS-arbejder Bilag ME-BY-ND-C-F. Tjekskemaer for skadedyrsbekæmpelse Bilag ME-BY-ND-C-G. Tjekskemaer for renhold Bilag ME-BY-ND-C-H. Tjekskemaer for vedligeholdelse af pumpestationer Bilag ME-BY-ND-C-I. Tjekskemaer for vedligeholdelse af dieselgeneratoranlæg Bilag ME-BY-ND-C-J. Tjekskemaer for gasdetekteringsanlæg Bilag ME-BY-ND-C-M. Vedligeholdelsesoversigt og vaskeprogram Bilag ME-BY-ND-C-O. Eksempel på logbog Bilag ME-BY-ND-C-S. Sikkerhed og Sundhed Bilag ME-BY-ND-C-T. Vaskeentreprise her ligger hele udbudsmaterialet til vaskeentreprise... 22

4 ME-BY-ND Side 4 af 22 Introduktion Drift og vedligehold af Limfjordstunnelen er beskrevet på 2 niveauer: 1. SAB-ME-Teknik 2. Driftsinstrukser Driftsinstruks-Fælles og Driftsinstruks- Installationer -. Nærværende bilag ME-BY-ND-C indeholder med reference til SAB-ME-Teknik og foreliggende Driftsinstrukser supplerende arbejdsbeskrivelser, procedurebeskrivelser og checklister, gældende for entreprisen ME-BY-ND, Drift og vedligehold af Limfjordstunnelen. Desuden indeholder bilag ME-BY-ND-C en særskilt beskrivelse af krav til Tunnelvask (underbilag ME-BY-ND-C-T). Formålet med bilag ME-BY-ND-C er, at konkretisere og detaljere SAB-ME-Teknik i forhold til de aktuelle bygværker samt understrege centrale elementer i driftsinstrukserne med henblik for at sikre forståelsen for opgaven. Nedenstående afsnit skal læses sideløbende med SAB-ME-Teknik, hvor der med reference til de tilsvarende afsnit i SAB-ME-Teknik er givet supplerende oplysninger. En oversigt over de anlæg og installationer der indgår i entreprisen fremgår af Bilag ME-BY-ND-D, Elementbeskrivelse, og en mere detaljeret beskrivelse fremgår af Driftsinstrukserne for installation, afsnit 3 (underbilag ME-BY-ND-C- B). Yderligere henvises til bilag ME-BY-ND-I, Entreprisekarakteristik, hvor den hidtidige indsats er beskrevet sammen med en detaljering af grænseflader til andre aktører på entreprisen. Opgaven kan indeholde mindre ad hoc-opgaver på andre bygværker som entreprenøren efter aftale med bygherren skal påtage sig. Det drejer sig bl.a. om følgende bygværker: 1. Sallingsundbroen 2. Alssundbroen 3. Vejlefjordbroen 4. Langelandsbroen 5. Svendborgsundbroen 1 Orientering 1.1 Samlet driftsudbud 2012 og M&E entrepriser 1.2 M&E udbudsmaterialet og kontraktgrundlag 1.3 Bilag til SAB-ME-Teknik Ingen bemærkning

5 ME-BY-ND Side 5 af Bilagstyper Bilagsnavngivning Entrepriserne konkrete bilagsomfang 1.4 Entreprisernes omfang Entrepriserne omfatter følgende driftsaktiviteter: Entrepriseledelse jf. afsnit 3 nedenfor herunder: o Ansvaret for koordinering med egne underentreprenører knyttet til entreprisen, andre entreprenører og myndigheder politi, beredskab, redningstjenester o Løbende kontakt og koordinering med driftsherren, herunder indgå aktivt i optimeringsarbejdet, samt udarbejde tilbud på gennemførelsen af mindre ændringsarbejder. o Deltage i tværkoordinering med andre danske tunnelanlæg Deltage i Uddannelse jf. afsnit og Bilag ME-BY-F Levere en vagtcentral og etablere og administrere en Vagtordning tilkaldevagt, jf. Bilag ME-BY-ND-B, Kvalitetsnormer Levere tekniske ydelser: o Driftsovervågning o Renhold af bygninger o Tunnelvask og vask af installationer o Forebyggende vedligehold o Afhjælpende vedligehold o Viceværtfunktion o Styring af arkiv og lager o Påvisning af kabler o Deltage i projektarbejder og eftersyn o Påtage sig ad hoc-opgaver på andre bygværker Forestå koordinering af sikkerhed Forestå etablering af trafikrestriktioner Opgavens karakter fremgår i detaljer af Driftsinstrukser-Fælles og Driftsinstrukser-Installationer underbilag ME-BY- ND-C-A og ME-BY-ND-C-B samt beskrivelsen af vaskeentreprisen underbilag ME-BY-ND-C-T. I underbilag ME- BY-ND-C-C til ME-BY-ND-C-J er der yderligere vist udvalgte skemaer og beskrivelser til illustration af opgaven. I Bilag ME-BY-ND-I, Entreprisekarakteristik, er det forventede arbejdsomfang illustreret gennem oplysninger om antallet af job/udkald osv. Anlæg der indgår i entreprisen er: Limfjordstunnelen Limfjordstunnelen indeholder følgende anlæg: Højspændingsinstallationer

6 ME-BY-ND Side 6 af 22 Transformerstation Nødforsyning Nødforsyningshovedtavle Dieselgeneratoranlæg No-breakaggregat Fordelingstavler Hovedtavler Gruppetavler Undertavler Belysningsanlæg Ventilationsanlæg Afvandingsanlæg Portalbygninger Klimaanlæg Lys- og kraftinstallationer Køvarslingsanlæg Flugtvejsskilte Jordingsanlæg SRO-anlæg Alarmskabe Automatisk brandslukningsanlæg Brandalarmanlæg Hovedvandledning Brandstandere Håndildslukkere ITV-anlæg Telefonanlæg Trafikreguleringsanlæg Styre- og overvågningsanlæg Mekaniske tavler Vognbanesignaler Vippebomme Svingbomme Skydebom Spærrelinielys Stop- og udrykningsblink Højdekontrolanlæg Installationer CO- /NOx måling Rampepaneler Antenneanlæg 1.5 Målsætning med drift og vedligehold 1.6 Kvalitetsnormer og standarder Generelle normer for ME-hovedområdet generelt

7 ME-BY-ND Side 7 af Vejregler Fagområdespecifikke normer og standarder 1.7 Ordlister 2 Ydelsesforudsætninger 2.1 Generelt 2.2 Generelle administrative værktøjer/ systemer 2.3 Entreprisespecifikke ITprogrammer og værktøjer Styring og overvågning af systemer i tunnelerne er baseret på System2000 jf. Driftsinstruks. IT-værktøjer er beskrevet i bilag ME-BY-E. 2.4 Kort 2.5 Adgang til systemer 2.6 Vejmandstilsyn 2.7 Beredskabsentrepriser 2.8 Specialentreprenører

8 ME-BY-ND Side 8 af Bygherreleverancer 2.10 Arbejdsplan Arbejdet gennemføres i henhold til driftsinstrukserne under bilag ME-BY-ND-C-A og ME-BY-ND-C-B. Rammerne for planlægningen af opgaverne er illustreret i underbilag ME-BY-ND-C-C til ME-BY-ND-C-O. Ved større arbejder kan entreprisestyreren bede driftsentreprenøren om, at denne skal udfærdige en specifik arbejdsplan. Det kan fx være ved: Generel udskiftning af komponenter Større forebyggende vedligehold Etablering af nye anlæg eller større reparationsarbejder Arbejdsplan og afsætning Entreprenøren skal acceptere gennemførelse af andre sideløbende aktiviteter i og udenfor tunnelen jf. driftsinstruks Fælles afsnit 2. Entreprenøren skal således i sin planlægning af arbejdet bl.a. tage hensyn til at: aktiviteter under andre entrepriser mv. foregår samtidig med nærværende entreprise vejrforholdene kan have forsinkende indflydelse på entreprisens fremdrift trafikforholdene kan have forsinkende indflydelse på entreprisens fremdrift der er sagsbehandlingstid i forbindelse med indhentning af rådighedstilladelser spærretider skal overholdes 3 Entreprenørens ydelser 3.1 Generelt Fast arbejdssted Med henblik på at tilskynde at arbejdet udføres af servicemontør fra nærmeste afdeling/underentreprenør i forhold til arbejdsstedet betales der ikke for medgået tid til transport mellem afdeling/underentreprenør og arbejdssted. Bemærk: Ved fakturering skal der dog angives tid anvendt til transport, som afregnes til kr Normal arbejdstid Den normale arbejdstid inden for denne entreprise er mellem kl og kl eller efter nærmere aftale med VD. Driftsentreprenørens personale skal arbejde otte timer dagligt inkl. frokost. Ved kontraktindgåelse fastsættes hvornår disse otte timer skal afholdes inden for normal arbejdstid. Ved uenighed er det driftsherren der bestemmer arbejdstiden inden for reglerne af montørernes overenskomst. 3.2 Ressourcer

9 ME-BY-ND Side 9 af Entreprenørens medarbejder Materiel Entreprenøren skal påsætte Vejdirektoratets logo, der leveres som en magnetstreamer, på alt kørende materiel på et til stadighed synligt område i tidsrummet hvor entreprenøren arbejder for Vejdirektoratet. Logoet leveres af Vejdirektoratet. Driftsherren stiller følgende materiel til rådighed for entreprisen: Lastbil med saxlift til kørekort kategori B. Registreringsnummer RT stk. tavlevogne godkendt til motorveje med en tilladt totalvægt på 750 kg. Registreringsnumre TR og VX 18 67Diverse mindre afspærringsmateriel, placeret i søndre portalbygning. 2 stk. GSM mobiltelefoner til vagtordningen, alene for modtagelse og behandling af meddelelser og alarmer Driftsentreprenøren skal stå for servicering af materiellet, så det altid er funktionsdygtigt og testet i henhold til gældende krav. Driftsentreprenøren skal sikre at lastbilen med saxlift samt tavlevogne gennemgår syn med gældende intervaller samt i øvrigt serviceres. Udgifter til servicering og syn afholdes af Vejdirektoratet. For etablering af trafikrestriktioner, ud over anvendelse af tunnelens automatiske trafikanlæg, skal ovennævnte afmærkningsmateriel benyttes frem for indlejet trafikafmærkningsmateriel. Alt materiel og materialer skal ved entreprisens ophør afleveres til Vejdirektoratet i samme stand som modtaget bortset fra normal slitage. Møderum, værksted og reservedelslager For Limfjordstunnelen er der på adressen Olievej 11, 9220 Aalborg Øst nedenstående faciliteter som kan anvendes ved driftsentreprenørens arbejde i forbindelse med nærværende opgave: Møderum med plads til personer. Omklædning, toilet og bad. Reservedelslager. Værksted. Administration Opdateret reservedelsliste forefindes. Driftsentreprenøren skal igennem entreprisen administrere reservedelslagret og sammen med Vejdirektoratets rådgivere sikre at det løbende er opdateret. Reservedelslagret og lokaliteterne skal ved entreprisens ophør afleveres i samme stand som modtaget bortset fra normal slidtage Servicevogne Standardværktøj

10 ME-BY-ND Side 10 af Entrepriseledelse Entrepriselederen Entrepriseledelsesmæssige opgaver Videndeling og styring af ændringer Entreprenøren skal aktivt forestå videndeling inden for de enkelte fagområder, således at aktuel viden tilgår denne entreprise. Entreprenøren skal aktivt indgå i arbejdet med løbende at spotte, analyserer, planlægge, samt styre gennemførelsen af forbedringer Mødeaktivitet. Driftsmøder: Entreprenøren skal deltage i driftsmøder med driftsherren. Entreprenøren deltager med: Entrepriselederen Den ledende servicemontør Driftsmøderne behandler bygværket Limfjordstunnelen. Der er 3 driftsmøder om året. Mødernes formål er at: Informere Koordinere Vurdere status på job og evt. behov for justeringer Igangsætte ekstraordinære service og vedligeholdsperioder Igangsætte arbejder som kræver driftsherrens accept. Justere omfang og hyppighed af forebyggende vedligehold. Entreprenøren skal kende status på alle anlæg i forbindelse med tilstand, eventuelle fejl og mangler. På mødet behandles alle delanlæggene, og Entreprenøren fremkommer med relevante bemærkninger til hvert enkelt punkt. Entreprenøren udarbejder og udsender dagsorden og referat af driftsmøderne. Koordineringsmøder: Entreprenøren skal deltage i ét samlet årligt koordineringsmøde med deltagelse af entreprenøren og driftsherren. Mødets formål er at opsamle erfaringer fra det forgangne år, og koordinerer planlægningen af det kommende års aktiviteter. Optimeringsmøder: Denne mødeaktivitet er ad hoc og dagsorden omhandler alene optimeringer. Den ledende servicemontør skal påregne at deltage i teknikmøder med driftsherren for ud for hvert driftsmøde samt ad hoc afhængigt af de løbende tekniske behov.

11 ME-BY-ND Side 11 af Sikkerhedsstatistikker Entrepriselederen skal medvirke i forbindelse med Driftsherrens udarbejdelse af sikkerhedsstatistikker Administration af driftsarkiv Al nyt anlægsdokumentation, som driftsentreprenøren selv fremskaffer samt ændringer i eksisterende anlægsdokumentation skal fremsendes til driftsherren, som lægger det ind i DANBRO+ jf. bilag ME-BY-E. 3.4 Responstider og tidsfrister Responstider er beskrevet i bilag ME-BY-ND-B, Kvalitetsnorm. Ved indløb af en alarm skal afhjælpning igangsættes efter følgende kategorier: Akut afhjælpning (Fejlklasse 1 og 2) I morgen (Ikke hverdag) (Fejlklasse 3) Førstkommende hverdag (Fejlklasse 4) Ved lejlighed (Fejlklasse 5) Den krævede indsats i forbindelse med alarmer er beskrevet i afsnit Vagtordning og vagtberedskab Vagtordning Entreprenøren skal opretholde en tilkalde-vagt døgnet rundt alle årets dage, som skal kunne kontaktes via det samme telefonnr., uanset hvem der har vagt. Vagtordningen skal til enhver tid varetages af kvalificerede og kompetente personer, der kan sikre, at den nødvendige assistance iværksættes, og at aftalte procedurer overholdes. Servicemontørerne i vagtordningen skal: kunne løse alle akut opståede problemer, som har betydning for sikkerhed eller trafikafvikling. akut kunne varetage udbedring af skader, der kan medføre forringelse af anlægs funktion eller værdi. kunne bistå med håndtering af teknisk udstyr ved rydnings og redningsarbejder i nødvendigt omfang. Entreprenørens tilkaldevagt kan hovedsageligt via vagtcentralen forvente henvendelser fra: Politiet Brandvæsenet Redningskorps TIC Driftsherren eller dennes repræsentant SRO-anlægs automatiske alarmer. Den servicemontør der har vagten, skal såfremt der foregår arbejde på nærværende entreprise inden for normal arbejdstid så vidt muligt deltage i dette. Idet vagtmontøren skal være til rådighed og evt. skal kunne køre ud til arbejdsstedet, skal denne kunne føre bil og udføre vagten på fuldt betryggende måde.

12 ME-BY-ND Side 12 af 22 Ved enhver henvendelse skal driftsentreprenøren kunne klarlægge fejlens omfang, indvirkning og iværksætte den fornødne afhjælpning. Dette ved at driftsentreprenøren selv afhjælper fejlen eller ved at driftsentreprenøren tilkalder den nødvendige assistance fra tilknyttede specialentreprenører. Driftsentreprenøren skal levere alle hjælpemidler, der er nødvendige for vagtordningens gennemførelse. Hvis vagten tilkaldes til en opgave i bassinerne, må arbejdet af sikkerhedsmæssige årsager ikke påbegyndes før der er mindst to personer til stede. Hvis der ikke er andre personer på arbejde, skal vagtmontøren via T.I.C tilkalde Vejdirektoratets beredskabsentreprenør, der skal overvåge arbejdet. Udkald til vagtordningen vil være i forbindelse med akut afhjælpning. Responstider er beskrevet i bilag ME-BY-ND-B, Kvalitetsnorm. Udrykningstiden regnes fra det tidspunkt, hvor alarmen indkommer til driftsentreprenørens vagtcentral, til det tidspunkt, hvor en servicemontør er til rådighed på skadestedet. Vagtcentral Ved anvendelse af vagtcentral skal følgende opfyldes. Entreprenørens vagtcentral skal til en hver tid kunne håndtere både automatisk opkald fra bygværkets SRO-anlæg samt mundtlige opkald via telefon. For både automatiske og mundtlige opkald gælder: Opkald skal straks besvares, maksimal ventetid på 20 sekunder. Opkald skal besvares af en kvalificeret og kompetent person, der kan sikre, at assistance fra entreprenøren iværksættes. Meddelelse om pludseligt opståede fejl eller skader på anlæggene til den/de rette servicemontør(er) skal videregives straks uden unødig forsinkelse. Oplysninger som fejlramt anlæg, lokalitet, SRO-alarm osv. skal utvetydigt videregives til servicemontøren. Er fejlmeddelelsen ikke prioriteret skal denne prioriteres inden vagtmontør tilkaldes. Er der tvivl om en klassificering vælges den mest restriktive. Ved modtagelse af henvendelser som klassificeres indenfor fejlklasse 3 til 6, efter kl skal alarmering af vagtmontøren tilbageholdes indtil nedenstående tidspunkt: Ved Fejlklasse 3 hvor afhjælpning skal foretages I morgen (Ikke hverdag) skal fejlmeddelelsen videresende til vagtmontøren i tidsrummet Lørdag og søndag kl Mandag kl Ved Fejlklasse 4 hvor afhjælpning skal foretages Førstkommende hverdag skal fejlmeddelelsen videresende til vagtmontøren i tidsrummet Lørdag og søndag kl Mandag kl Ved Fejlklasse 5 eller 6 hvor afhjælpning skal foretages Ved lejlighed eller efter nærmere aftale med entreprisestyreren skal fejlmeddelelsen videresende til entrepriselederen i løbet af førstkommende hverdag. Vagtmontøren skal gøres opmærksom på, at alarmen er indkommet dagen før. Vagtordningen skal på anfordring af driftsherren eller dennes entreprisestyre kunne dokumentere for følgende: Tidspunkt for indkommende alarmer eller henvendelser. Kort beskrivelse af telefoniske henvendelser. Beskrivelse af vagtordningens aktion.

13 ME-BY-ND Side 13 af Vagtberedskabet er. 3.6 Driftsovervågning Driftsovervågning skal udføres og dokumenteres iht. krav i Driftsinstrukser for installationer afsnit 6. Som illustration henvises til Arbejdsprogram i underbilag ME-BY-ND-C-C og udvalgte tjekskemaer i underbilag ME-BY-ND-C-D til ME-BY-ND-C-O Viceværtfunktion Driftsentreprenøren skal for driftsherren fungere som vicevært på Limfjordstunnelen. Når driftsentreprenøren er tilstede på anlægget skal han være driftsherrens øjne og ører. I forbindelse med de tekniske anlæg skal driftsentreprenøren sørge for koordinering og tilsyn af egne og andres arbejde samt afprøvning efter reparation foretaget af specialentreprenører. Viceværten har det koordinerende ansvar for hvem der opholder sig i anlæggene, og skal sørge for at alle entreprenører har ryddet op efter sig, inden de forlader anlæggene, herunder sørge for at alle rum til enhver tid er i pæn, ryddelig og præsentabel stand. Viceværtopgaven består dels af en fast ugentlig opgave dels af diverse løse opgaver som skal løses i entrepriseperioden. Viceværtfunktionen, som varetages af driftsentreprenøren, omfatter en rundtur til alle bygværker 1 gang om ugen hvor anlæggene inspiceres og holdes i orden iht. en liste der udleveres af driftsherren. Fra de ugentlige inspektioner rapporteres fejl der skal afhjælpes efter samme retningslinier som rapporteringen under det afhjælpende vedligehold. Dette gælder også for konstruktive forhold så som beton og belægninger mv. jf. JobManager beskrevet i bilag ME-BY-E og underbilag ME-BY-E-A. Driftsentreprenøren skal endvidere levere det nødvendige mandskab til diverse viceværtopgaver der bliver igangsat af entreprisestyreren f.eks.: Tilsyn med specialentreprenørernes arbejde Afprøvninger efter reparationer af specialentreprenører Diverse forefaldende opgaver. I forbindelse med ydelsen skal driftsentreprenøren sikre sig, at alle under- og specialentreprenører og eventuelle gæster har læst sikkerhedsinstruksen for tunnelen og kvitteret for det i logbogen, se underbilag ME-BY-ND-CO. 3.7 Forbyggende vedligehold Generel Det forebyggende vedligehold foregår periodisk normalt 3 gange årligt i såkaldte serviceperioder jf. Driftsinstruks- Fælles afsnit 4 og som vist i underbilag ME-BY-E-B og ME-BY-E-C. Inden hver serviceperiode( 2-3 uger) fremsendes et arbejdsprogram pr. bygværk til de entreprenører jf. underbilag ME- BY-ND-C-C, som skal udføre vedligeholdsarbejder i den givne periode. Hver entreprenør modtager samtidigt et arbejdsprogram normalt i form af et sæt checklister jf. eksempel i underbilag ME-BY-ND-C-D til ME-BY-ND-C-M indeholdende de aktiviteter, som skal udføres.

14 ME-BY-ND Side 14 af 22 Med baggrund i det udsendte arbejdsprogram skal entreprenøren: udføre egne aktiviteter herunder ansøge om rådighedstilladelser hos Vejmyndigheden forestå opsætning og nedtagning af afspærring koordinere øvrige entreprenørers indsats føre tilsyn med egne og andres udførte arbejder. koordinere sikkerhedsarbejdet I de tilfælde, hvor entreprenøren ikke har opgaver ifm. eftersyn og vedligeholdsarbejder, er det stadig entreprenøren, der har tilsyn med arbejderne og koordinerer sikkerheden på stedet. Forebyggende vedligehold udføres som udgangspunkt alene efter aftale med driftsherren efter forudgående indmelding gennem JobManager Renhold Entreprenøren udfører renhold i henhold til tilsendte checklisterchecklister jf. Driftsinstruks-Fælles afsnit 4 og eksempel i underbilag ME-BY-ND-C-T og ME-BY-ND-C-G eller direkte instrukser i arbejdsprogrammet som udleveres forud for hver driftsperiode. Entreprenørens renhold består typisk af rengøring af: Tunnelkonstruktion jf. underbilag ME-BY-ND-C-T, hvor omfang, krav og betingelser til renhold er beskrevet i detaljer Driftsbygninger Eltavler Føringsveje Lysarmaturer Variable tavler, udvendigt Vognbanesignaler, udvendigt Eftersyn Funktionskontrol Funktionskontrollen foretages for at sikre funktionsdygtighed af alle dele i anlægget. Specielt de dele af anlæggene, som ikke er i drift hele tiden, men f.eks. skal fungere i kritiske situationer. Entreprenøren udfører en funktionskontrol i henhold til tilsendte checklister jf. underbilagene ME-BY-ND-C-D J, samt forskrifter i tilhørende driftsinstruks. Et eksempel på tjek- og checklister jf. Driftsinstruks-Installationer ses i underbilag ME-BY-ND-C-C til ME-BY-ND-C- J. For særlige anlæg har Vejdirektoratet indgået serviceaftaler med specialentreprenører. De aktuelle specialentreprenører fremgår af bilag ME-BY-I, Entreprisekarakteristik, men vil i øvrigt ellers fremgå af de udsendte arbejdsprogrammer. Service. Samtidigt med funktionskontrol udføres nødvendig service samt afhjælpning af registrerede fejl og mangler, som umiddelbart kan gennemføres. Entreprenøren kan iværksætte akutte afhjælpningsarbejder som han skønner nødvendige indenfor kr. uden at indhente driftsherren accept først.

15 ME-BY-ND Side 15 af 22 Registrerede fejl og mangler, som registreres uden for serviceperioderne, og som efter aftale med driftsherren kan vente med afhjælpning til næste periode, udføres under den kommende serviceperiode. Afhjælpning af fejl og mangler, som registreres men ikke udføres under serviceperioden aftales med driftsherren før afhjælpning. Forebyggende vedligehold udføres alene efter aftale med driftsherren efter forudgående indmelding gennem JobManager. Tilstandsvurdering Tilstandsvurdering af anlæggene udføres for at kunne forudse kommende vedligeholdelses- og reparationsudgifter. Driftsentreprenøren skal kunne bidrage med oplysninger om anlæggenes stand i denne forbindelse. Driftsentreprenøren vil forinden vurdering af de enkelte anlægs tilstand modtage checklister jf. underbilagene ME-BY- ND-C-D - J, der angiver hvilke systemer/delsystemer, der skal vurderes. Listerne returneres til entreprisestyreren, som udarbejder den endelige rapport. Der fastlægges intervaller imellem foretagelse af tilstandsvurderingerne. Intervallerne kan være forskellige for forskellige systemer og/eller komponenter. Input til tilstandsvurdering udføres hovedsageligt af drift- og specialentreprenører, men kan også suppleres med mere dybtgående vurderinger af konsulenter. En montør, som udfører tilstandsvurdering, skal kende alle forudsætninger for anlægget for at kunne vurdere, om anlægget fungerer korrekt. Tilstandsvurderingen vil bestå i følgende: En karaktergivning af anlæggets/delenes stand, som indikerer disses restlevetid. En bemærkning, hvor karakteren begrundes. General- og særeftersyn Entreprenøren medvirker i nødvendigt omfang i disse eftersyn som forestås af Vejdirektoratet. 3.8 Afhjælpende vedligehold Generelt Behov for afhjælpende vedligehold registreres ved indløb af en alarm som entreprenøren gennem sin vagtordning skal håndtere i henhold til kravene i bilag ME-BY-ND-B, retningslinjerne i nedenstående afsnit og som illustreret i underbilag ME-BY-E-D og ME-BY-E-E. Hvis fejlen hører under en anden entreprenørs ansvarsområde, skal entreprenøren tilkalde den anden entreprenør. Fejlen skal i så fald analyseres og beskrives bedst muligt. I enkeltstående tilfælde hvor entreprenøren skønner det nødvendigt, eller hvor det fremmer hans eget arbejde betragteligt, har han lov til at rekvirere anden assistance. Driftsherren skal snarest informeres herom. Hvis der er flere entreprenører på stedet, skal entreprenøren koordinere sikkerheden. Inden entreprenøren forlader anlægget, skal han kvittere fejl og alarmer fra det konkrete bygværk. I tilfælde, hvor overvågning foretages af et overordnet SRO-anlæg for flere bygværker, kvitteres alarmerne fra betjeningsterminal placeret i en tunneldriftsbygning. Nogle fejlalarmer kræver ligeledes kvittering fra tavlefront placeret lokalt.

16 ME-BY-ND Side 16 af 22 Princip for overvågning af de enkelte bygværkers anlæg er beskrevet i de respektive overordnede anlægsbeskrivelser jf. Driftsinstruks-Installationer afsnit 3. Trafikale alarmer, der føres til Politiet, kvitteres fra Politiets terminal af Politiet og i tunnelen af entreprenøren Dispositionsgrænse Entreprenøren kan iværksætte akutte afhjælpningsarbejder som han skønner nødvendige indenfor kr. uden at indhente driftsherren accept først Fejl og Fejlklassifikation Afhjælpning af fejl i forbindelse med skadevoldersager Skadevoldersager, dvs. skader påført anlæggene af tredjemand, håndteres i henhold til SAB-SOS afsnit 13 og driftsinstruks-fælles og udbedres efter samme retningslinjer, som beskrevet i SAB-TEKNIK afsnit Det er driftsentreprenørens pligt at anmelde skader til politiet, der er påført af kendt skadevolder, eller hvis der er sandsynlighed for, at skadevolder kan findes. Driftsentreprenøren skal endvidere indrapportere skaden i JobManager. Driftsentreprenøren skal i forbindelse med alle skadevoldersager rekvirere sig selv og tage fotos, der viser skadens omfang, samt indsamle anden nødvendig dokumentation, som er relevant for sagen. Driftsentreprenøren skal rekvirere evt. andre specialentreprenører eller rådgivere og følge op på sagen indtil den er afsluttet. Endvidere skal driftsentreprenøren ved skader gennemse ITV-anlæggets videooptagelser for evt. optagelser af skaden indenfor back-up tiden. Skaderegistreringsrapporten samt det indsamlede materiale sendes umiddelbart efter til Vejdistrikt Norddanmark.. Driftsentreprenøren samler eventuelle fakturaer fra underentreprenørerne under det samme jobnummer. Fakturaerne skal specificeres således, at det tydeligt fremgår hvad ydelsen indeholder samt tilhørende timeforbrug og materialer mv.. Jobnummeret skal fremgår af fakturaen og samtlige bilag hertil. Fakturering skal ske separat for hver enkelt skadevoldersag. Driftsherren sørger for den videre sagsbehandling mht. erstatningskravet overfor evt. kendt skadevolder eller dennes forsikringsselskab Indsats i akutte eller kritiske situationer(fejlklasse 1 og 2) Akut afhjælpning er afhjælpning af fejl og skader, som har væsentlig indflydelse på trafikafviklingen, på sikkerheden eller som er nødvendige for at stoppe skadeudviklingen. Akut afhjælpning vil give SMS-alarm fra SRO-anlægget til vagtmontør mobiltelefon, og denne skal reagere i henhold til bilag ME-BY-ND-B Kvalitetsnormer. Driftsentreprenøren skal: Aftale alle sikkerheds- og trafikafviklingsforanstaltninger med politiet og medvirke til disses gennemførelse. Uden unødigt ophold foretage nødvendig afhjælpning, som afværger de trafikale gener eller sikkerhedsmæssige risici. Forhold der er til fare for færdselen, eksempelvis variable hastighedstavler, der viser forkerte hastighedsbegrænsninger skal så vidt muligt afhjælpes omgående i modsat fald skal fornøden afmærkning til sikring af færdslen foretages og T.I.C. og politiet underrettes.

17 ME-BY-ND Side 17 af 22 Hvis en total afhjælpning ikke er mulig, foretages de tiltag i de tekniske anlæg, som afværger de trafikale gener eller sikkerhedsmæssige risici. Hermed er afhjælpningen ikke nødvendigvis afsluttet, men situationen skal sikres bedst muligt, indtil en endelig afhjælpning kan foretages. Det kunne eksempelvis være slukning/ tildækning af variable tavler samt opsætte faste tavler. Rapportere fejlen herunder få aftalt de nødvendige opfølgninger, der skal til for at få afsluttet afhjælpningen Indsats i ikke-akutte situationer(fejlklasse 3, 4 og 5) Afhjælpning i morgen (fejlklasse 3) Afhjælpning i morgen er afhjælpning af fejl og skader, der ikke er så alvorlige, at det kræver akut afhjælpning, men som har væsentlig betydning for funktionaliteten af systemerne. Driftsentreprenøren skal: Igangsætte afhjælpning så hurtigt som det er praktisk muligt dog i samarbejde med entreprisestyreren ud fra fejlens alvorlighed planlægge hvornår fejlen skal udbedres. Straks indrapportere fejlen i JobManager og iværksætte afhjælpende vedligehold efter aftale med entreprisestyreren. Afhjælpning 1. arbejdsdag(fejlklasse 4) Afhjælpning 1. Arbejdsdag er afhjælpning af fejl og skader, der har væsentlig betydning for funktionaliteten af systemerne, men hvor afhjælpning kan vente til førstkommende arbejdsdag. Driftsentreprenøren skal: Indrapportere fejlen i JobManager Afhjælpe fejlen førstkommende arbejdsdag efter aftale med entreprisestyreren Afhjælpning ved lejlighed(fejlklasse 5) Afhjælpning ved lejlighed er afhjælpning af fejl og skader, der har ikke har væsentlig betydning for funktionaliteten af systemerne, men hvor afhjælpning kan vente til senere, eventuelt i forbindelse med forebyggende vedligehold. Driftsentreprenøren skal: Indrapportere fejlen i JobManager Aftale hvornår fejlen skal udbedres med entreprisestyreren Strategisk vedligehold(fejlklasse 6) Fejl hørende under anden entreprenørs ansvarsområde Se bilag ME-BY-ND-I, Entreprisekarakteristik. 3.9 Materialer Generelt

18 ME-BY-ND Side 18 af Bygherreleverancer Entreprenørleverancer Nedtagne systemkomponenter 3.10 Lager Driftsherrens lager hos entreprenøren Lagerbeskaffenhed Lageradministration Driftsentreprenøren skal: Vedligeholde lister over reservedelslagrenes indhold Foreslå entreprisestyreren at forbrugte reservedele genindkøbes. Genindkøbe de reservedele driftsherren ikke selv indkøber. Stille forslag til ændringer i reservedelslagrenes indhold. Beskadigede dele af anlæggene tilhører driftsherren og skal opbevares af driftsentreprenøren, indtil driftsherren har foretaget besigtigelse eller givet meddelelse om andet. Er der mulighed for hensigtsmæssig opbevaring på Vejdirektoratets ejendom, anvendes denne. Anvendelige reservedele flyttes herefter til driftsherrens reservedelslager. Opdateret liste over lagerets indhold vil være tilgængelig ved entreprisestart. I forbindelse med anvendelse af værksted skal driftsentreprenøren vedligeholde mappe med sikkerhedsdatablade og mærkningspligtige produkter. Opdateret liste over lagerets indhold vil være tilgængelig ved entreprisestart. I forbindelse med anvendelse af værksted skal driftsentreprenøren vedligeholde mappe med sikkerhedsdatablade og mærkningspligtige produkter. Der forefindes en reservedelsliste over de materialer, udstyr og reservedele der forefindes i tunnelen. Reservedelslisten er indarbejdet i en database og kan kun benyttes i pc en i tunnelens driftsbygning. Reservedelslisten udfyldes og opdateres hvert kvartal ved serviceeftersynene og returneres til entreprisestyreren.

19 ME-BY-ND Side 19 af 22 Hvert år i 4. kvartal tages en kopi af databasen Lagerbeholdning Reservedelslager for mindre dele forefindes på lageret. Opdateret reservedelsliste forefindes Entreprenørens eget lager for effekter til entreprisen 3.11 Projektarbejde 3.12 Påvisning af kabler 3.13 Dokumentation Dokumentation af udførelsesgrundlaget Dokumentation af udførelsen Dokumentation relateret til vagtordning Dokumentation relateret til forebyggende vedligehold Driftsentreprenøren skal løbende holde systemdokumentationen i ajourført stand jf. Driftsinstrukser for installationer afsnit 8, så den til enhver tid afspejler systemernes aktuelle tilstand. Med systemdokumentation menes alle former for relevant dokumentation i relation til systemerne og deres drift og vedligehold. Systemdokumentation henligger som udgangspunkt i Danbro+, og ajourføringen skal foretages efter de retningslinjer, der er beskrevet for brug af Danbro+. I det omfang systemdokumentation ikke er tilgængelig i Danbro+ træffes aftale med driftsherren om alternativ tilsvarende ajourføring. Dette kan evt. være, at driftsentreprenøren opbevarer dokumentationen i egnet arkiveringssystem. Hvis arkiveringssystemet er uden online-tilgængelighed for driftsherren, skal entreprenøren mindst én gang årligt fremsende et samlet sæt ajourført systemdokumentation til driftsherren.

20 ME-BY-ND Side 20 af 22 Driftsentreprenøren skal påregne, at driftsherren foretager kontrol af, at relevante dele af systemdokumentationen er ajourført korrekt. Denne kontrol, der udføres som stikprøvekontrol på basis af entreprenørens klarmelding af udførte opgaver, fritager ikke entreprenøren for faktisk at vedligeholde systemdokumentationen som beskrevet i dette afsnit. Ved introduktion af nye komponenter (og særligt nye komponenttyper) er driftsentreprenøren ansvarlig for at tilvejebringe den tilhørende dokumentationen for disse. For specialentreprenørerne skal driftsentreprenøren indsamle eventuelle rettelser til dokumentationen behandle den jf. ovenstående. Driftsentreprenørens rapportering skal foregå i JobManager beskrevet i underbilag ME-BY-E-A og som illustreret i underbilag ME-BY-E-B og ME-BY-E-C Arbejdsflow for forebyggende vedligehold. For specialentreprenørerne skal driftsentreprenøren indsamle og registrere deres tjekskemaer/ servicerapporter. Rapporterne returneres umiddelbart efter serviceperiodens afslutning, jf. JobManager beskrevet i bilag ME-BY-E Dokumentation relateret til afhjælpende vedligehold I den udstrækning entreprenøren opdager fejl i installationen og retter disse, eller opdager fejl i dokumentationen, rettes der med rødt i entreprenørens D&V dokumentation, så den viser anlægget, som det er, når entreprenøren forlader det. Entreprenøren leverer en kopi af de rødrettede dokumenter til driftsherren, som foretager periodisk revision af anlægsdokumentationen. For specialentreprenørerne skal entreprenøren indsamle eventuelle rettelser til dokumentationen og arkivere den samt videresende kopi til driftsherren. For Vejdirektoratets anlæg skal afhjælpnings-/fejlrapporterne håndteres i JobManager. Entreprenøren skal følge op på rapporten, indtil opgaven er fuldført. Akutopgaver rapporteres og afrapporteres til driftsherren så hurtigt som muligt. Efter entreprenørens skøn kan driftsherren eller dennes repræsentant tilkaldes akut. Inden en ikke-akut opgave påbegyndes, opretter entreprenøren et job i JobManager, som efterfølgende godkendes af driftsherren før igangsætning. Er der behov for at tilkalde en specialentreprenør, skal entreprenøren oprette jobbet som indrapportering i JobManager. Herefter skal entreprenøren ud fra denne, oprette sin del af jobbet samt videre giver relevante information til specialentreprenøren og underretter entreprisestyrer hvis specialentreprenøren ikke har adgang til JobManager. Har specialentreprenøren ikke adgang til JobManager vil entreprisestyrer håndtere denne del, og specialentreprenør skal fremsende kopi af dokumentation for udført arbejde til entreprisestyreren Udstyrsregistrering Arbejdsprocedurer

21 ME-BY-ND Side 21 af Kvalitetssikring GPS logning Fakturagrundlag Lager

22 ME-BY-ND Side 22 af 22 Bilag: Bilag ME-BY-ND-C-A. Driftinstruks - Fælles Bilag ME-BY-ND-C-B. Driftinstruks - Installationer Bilag ME-BY-ND-C-C. Arbejdsprogram Bilag ME-BY-ND-C-D. Tjekskemaer for elarbejder Bilag ME-BY-ND-C-E. Tjekskemaer for smede og VVS-arbejder Bilag ME-BY-ND-C-F. Tjekskemaer for skadedyrsbekæmpelse Bilag ME-BY-ND-C-G. Tjekskemaer for renhold Bilag ME-BY-ND-C-H. Tjekskemaer for vedligeholdelse af pumpestationer Bilag ME-BY-ND-C-I. Tjekskemaer for vedligeholdelse af dieselgeneratoranlæg Bilag ME-BY-ND-C-J. Tjekskemaer for gasdetekteringsanlæg Bilag ME-BY-ND-C-M. Vedligeholdelsesoversigt og vaskeprogram Bilag ME-BY-ND-C-O. Eksempel på logbog Bilag ME-BY-ND-C-S. Sikkerhed og Sundhed Bilag ME-BY-ND-C-T. Vaskeentreprise her ligger hele udbudsmaterialet til vaskeentreprise