Transporten, klimaet og miljøet

Transkript

1 Transporten, klimaet og miljøet Mikael Skou Andersen

2 EEA: Det Europæiske Miljøagentur EEA understøtter en bæredygtig udvikling og sigter mod at opnå afgørende og målbare forbedringer i miljøets tilstand i Europa EEA leverer rettidig, målrettet, relevant og pålidelig information til beslutningstagerne og offentligheden EEA er en EU institution, uafhængig af Kommission og Råd og med 32 medlemslande 200 medarbejdere i Kbh. og 5-6 Topic Centre med forgrenet netværk i hele Europa

3 COP-15: Enighed om max. 2 grader

4

5 Global CO2-emission China USA: 17% Kina: 26% Gigaton EU-15: 10% Rusland: 5% Japan: 4%

6 Kina sigter mod en 4-dobling af BNP inden 2020, mens energiforbruget kun må fordobles

7 Olieprisen - og finanskrisen

8 Benzin prisen i USA 50 øre i afgift

9 US sub-prime lån Rekord-lav rente - kombineret med stadigt lempeligere udlåns-vilkår fik ejendomspriserne til at nå rekord-højder Sub-prime pante lån Lokkere : særlig lav rente de første 1-2 år Flex lån med variabel rente Resultat: Hurtigt oppustet betaling for lånere, som til og med var sårbare overfor rentestigninger Inflations frygt medio 2006 udløste en rentestigning og boligpriserne tabte højde

10 Energi-prisen og inflationen

11 Nye vækst-økonomier

12 Fremtidens energi-priser

13 Status: 30 års konstant benzin pris

14 EU 27 Transport: stigende CO2 emission

15 Transport scenarier

16 Person-bilen er i fokus

17 mere attraktiv offentlig transport

18 Holland: Tog-taxi (Trein-taxi)

19 Brasilien: 50% ethanol (2008)

20

21 At forbedre transport effektiviteten 1) Motor design (9%) 2) Køretøj design (8%) 3) El-biler (35%) 4) CO2-fattige drivmidler (4-12%) 5) Hastigheds- og adfærdsændringer (4-9%) (TERM, 2009)

22 At ændre og reducere efterspørgslen 1) Offentlig transport (13%) 2) Brændstofeffektivitet (5%) 3) Road pricing og brændstofpriser (3%) 4) Reducere mobilitet (25%) (TERM, 2009)

23 Tilsammen batter det 1) At forbedre transport effektiviteten 2) At ændre og reducere efterspørgslen (TERM, 2009)

24

25

26 Kun 3 EU lande er bagud ift. Kyoto

27 Jernbane korridoren til Europa?

28 Luftforurening: tab af levetid

29 DANMARKS MILJØUNDERSØGELSER AARHUS UNIVERSITET Vejtrafikkens eksterne omkostninger 4. Marts 2010 Geografisk variation i trafikemission (Jensen et al. 2009)

30 DANMARKS MILJØUNDERSØGELSER AARHUS UNIVERSITET Vejtrafikkens eksterne omkostninger 4. Marts 2010 Geografisk variation i luftkvalitet

31 DANMARKS MILJØUNDERSØGELSER AARHUS UNIVERSITET Vejtrafikkens eksterne omkostninger 4. Marts 2010 For tidlig død pga luftforurening Pope et. al. (1995 & 2002): Particulate air pollution as a predictor of mortality in a prospective study of US adults Am J Resp Crit Care Med 151, 1995, Forøget dødelighed per µg/m 3 PM 2.5 stigning i eksponeringen

32 DANMARKS MILJØUNDERSØGELSER AARHUS UNIVERSITET Vejtrafikkens eksterne omkostninger 4. Marts 2010 Årsags kæde beregningen (Jensen et al. 2008, Transportation Research Part D.)

33 DANMARKS MILJØUNDERSØGELSER AARHUS UNIVERSITET Vejtrafikkens eksterne omkostninger 4. Marts 2010 Vejtrafikkens luft-forurening: kroner/km DKK/km LAND BY BY TU7 TU4 TU1 ( ) (KBH) Personbil - benzin 0,04 0,06 0,09 - diesel 0,04 0,10 0,25 Bus (diesel) 0,52 0,80 1,31 Varebil (benzin) 0,08 0,10 0,14 Varebil (diesel) 0,08 0,17 0,41 Lastbil (diesel) 0,43 0,61 1,09 Vægtet gennemsnit 0,08 0,12 0,22

34 Tak for opmærksomheden

35

36

37

38

39