5. rettelsesblad vedr. 10. udbud 13. udbud af buskørsel

Transkript

1 16. marts rettelsesblad vedr. 10. udbud 13. udbud af buskørsel De med gult markerede spørgsmål/svar var med i rettelsesblad. Fælles spørgsmål og svar vedr. 10. udbud 13. udbud 1. Skiltning og busforskrifter generelt A-kontraktens bilag 5.1 og 5.2: Destinations- og linjenummer skal være diodeskilte. Gælder dette også brugte busser? 2. Henvendelse adresse Udbudsvilkår A- og B-kontrakt. Pkt. 8 vedr. henvendelse: Er det korrekt, at der i forbindelse med 10. udbud, 11. udbud, 12. udbud og 13. udbud skal sendes kopi af s til: busubud@midttrafik.dk 3. Rygeforbud i busserne A-kontraktens bilag 4: Gælder rygeforbuddet i A-kontraktens bilag 4 også B-kontrakter? 4. Betaling for kørsel, der kun udføres såfremt der er passagerer at afsætte Fradrages der i betalingen for sådan kørsel, når den ikke køres, fordi der ikke er flere passager at afsætte? 5. Prisniveau og kontraktregulering A-kontraktens bilag 8 og B-kontraktens bilag 5 Tilbud skal afgives i prisniveauet for marts 2009, der er opgjort til 175,4. Er det korrekt, at Trafikselskaberne i Danmark forventer et fald i det indeks, der skal bruges ved reguleringen af betalingssatserne i kontrakterne pr. 1. september 2009? Nej som anført i kontraktens 15, stk. 1 gælder forskrifterne i bilag 5, herunder bilag 5.1 og 5.2, kun kontraktbusser med 1. indregistreringsdato fra og med kontraktens ikrafttræden. Generelt gælder at brugte busser, der tidligere har kørt i kontrakt for Midttrafik eller andre kontraktgivere kan accepteres, hvis de opfylder de forskrifter, der var gældende, da de blev indsat. Nej det er en stavefejl. Der skal sendes kopi til følgende adresse: busudbud@midttrafik.dk Ja der er totalt rygeforbud i alle busser, der kører for Midttrafik. Det betyder, at der heller ikke må ryges i bussen i forbindelse med pause eller tomkørsel. Nej. I 16 stk. 2 i B-kontrakten er der anført: Der gøres ikke fradrag (i opgørelsen af køreplantimer), selv om det er aftalt, at turen kun køres så langt, der er passagerer at afsætte. Ja Trafikselskaberne i Danmark udmeldte den 19. december 2008, at de forventer et fald i indekset fra 175,4 for marts 2009 til 171,5 for september Som forudsætning er det anført, at dieselpriserne forbliver uændrede i perioden november 2008-maj 2009.

2 6. Hvornår gælder busforskrifterne Rettelse. De til A-kontrakten hørende bilag 5.1 med forskrifter for bybusser og bilag 5.2 med forskrifter for landevejsbusser gælder alene for busser over en vis størrelse. Det er i bilag 5 anførte, at forskrifterne gælder for busser med mere end 30 passagerpladser. Det er en fejl. Ordet passagerpladser i bilag 5.2, afsnit 2 rettes til afregningspladser. Ved afregningspladser forstås antal siddepladser + antal ståpladser divideret med 2. Eksempel: En bus, der er indregistreret med 47 siddepladser (foruden føreren) og med 24 ståpladser har 59 afregningspladser. Resume af reglerne for, hvornår busforskrifterne i bilag 5.1 og 5.2 gælder: Når antal afregningspladser er større end 30, og når der er tale om en A-kontrakt. Se også svar på spørgsmål Busforskrifter for små busser Bilag 5 - busforskrifter. Kan det i en bus med 23 siddepladser og 12 ståpladser tillades, at døråbningen er på 650 mm, når kravet i bilag 5 er 700 mm? Ja. En bus med 23 siddepladser og 12 ståpladser har /2 lig 29 afregningspladser. Jævnfør svar på spørgsmål 6 gælder forskrifterne ikke i denne situation. Døråbningen på 650 mm tillades. I A-kontraktens bilag 5 nederst er det anført: For andre busser (små busser, specialbusser mm) aftales det mellem Midttrafik og busselskabet, hvilken del af forskrifterne busserne skal opfylde, og hvordan busserne i øvrigt skal indrettes Busselskaberne kan påregne, at Midttrafik sædvanligvis godkender busser, der er indrettet på en for bustypen sædvanlig måde, såfremt indretningen er hensigtsmæssig for den pågældende kørsel. 8. Cross Border Leasing Er det korrekt, at der vil blive genforhandlet, hvis cross border leasing bortfalder? 9. Passagerkapacitet generelt Oversigt over den udbudte kørsel: I de fleste pakker kræves der en bus med en passagerkapacitet på 71. Er det et krav, at sådanne busser skal være indregistreret med 71 i passagerkapacitet? 10. Prisniveau tydeliggørelse Tilbudsblanket, udbudsvilkårene pkt. 5: Her er det anført, at tilbud skal afgives i det prisniveau, der er anført på tilbudsblanketten. Ja - I pkt. 5 i udbudsvilkårene er det anført, at der kan blive tale om genforhandling af betalingssatserne såfremt reglerne om cross border leasing ændres. Det er korrekt, at der vil blive tale om genforhandling, såfremt mulighederne for cross border leasing bortfalder. Ja bussen skal være indregistreret med en passagerkapacitet på mindst 71. Buschaufføren tæller ikke med i de 71. Jf. oversigt over den udbudte kørsel skal antallet af siddepladser udgøre mindst 65 % af passagerkapaciten. Prisniveauet er for B-kontrakter angivet i bilag 5 og for A-kontrakter angivet i bilag 8. Prisniveau skal ikke angives på tilbudsblanketten. 2

3 11. Indgåelse af kontrakt forklaring Udbudsvilkår A-kontrakt pkt. 29: Bestemmelsen giver Midttrafik lov til at samle flere tilbud i én kontrakt. Påvirker en sammenlægning af kontrakter ikke de enkelte kontraktpriser på en urimelig måde, idet der kan være tale om vidt forskellige busser i de enkelte kontrakter? 12. Pausekørsel Er det korrekt at kontrakterne i dette udbud ikke indeholder en forpligtelse for busselskabet til at udføre pausekørsel? 13. Chaufførvejledning Vil der blive udleveret en chaufførvejledning til de vindende busselskaber? Nej I pkt. 29 i udbudsvilkårene er det anført, at betalingssatserne i 19 i kontrakten fastsættes som en sammenvejning af tilbudspriserne for de enkelte tilbud, hvis flere tilbud samles i én kontrakt. Satserne i 19, stk. 2 og 3 sammenvejes på grundlag af timetallet for den kørsel, der indgår, mens satserne i 19, stk. 4 sammenvejes efter antal kontraktbusser. Dermed tages der netop hensyn til bl.a. forskelle i buskrav. Ja Begrebet pausekørsel er ikke med i dette udbud. I øvrigt henvises til A-kontraktens 6, stk. 7 og 19, stk. 9 samt B-kontraktens 16. Ja Midttrafik sørger for udlevering af chaufførvejledning. og svar vedrørende 10. udbud - Favrskov og Randers. Ingen og svar vedrørende 11. udbud - Ikast-Brande 1. Passagerkapacitet pakke 2 Oversigt over den udbudte kørsel: Betyder kravet om en passagerkapacitet på 90 i pakke 2 i 11. udbud, at der skal indsættes enten en 13,7 m bus eller en endnu større bus? 2. Passagerkapacitet pakke 7 Oversigt over den udbudte kørsel: Er der nogen grund til, at passagerkapaciteten vedr. rute 196 og Brande bybus er på maks. 30 siddende passagerer? 3. Køreplantavler A-kontrakt: Ikast-Brande Kommune forestår selv opsætning af køreplantavler ved kontraktstart. I kontraktperioden kan kommunen vælge at overlade forpligtelsen til busselskabet. Dette vil ske mod betaling af 15 kr. pr. køreplantavle. Hvis kommunen vælger at overlade denne forpligtelse til busselskabet vil defekte tavler så blive udskiftet? Hvis forpligtelsen overlades til busselskabet, hvor mange køreplantavler vil busselskabet så skulle Ja der skal indsættes en 13,7 meter bus eller en endnu større bus. Kravet om, at mindst 65 % af pladserne i bussen skal være siddepladser, gælder ikke. Bussen skal dog indregistreres med flest mulig siddepladser. Ja Det stykke Brande bybus kører ved Brandlundparken er svært fremkommeligt med en stor bus. Begrænsningen i passagerkapacitet er sat på for at forhindre, at bussen bliver for stor. Ja Som det fremgår af A-kontraktens 3, stk. 6, er busselskabet forpligtet til at indberette fejl og mangler ved køreplantavler, stoppestedsstandere og læhuse til Midttrafik. Midttrafik vil herefter i samarbejde med kommunen få udbedret manglen. Busselskabet vil skulle opsætte ca stk. køreplantavler, hvis forpligtelsen overlades til busselskabet. 3

4 opsætte? 4. Anvendelse af busser med varierende størrelse B-kontrakt: Må der på afgange med få passagerer anvendes en mindre bus? 5. Køreplan Pakke 1: Er det korrekt, at bussen fra rute 175 også skal køre rute 178? Hvis ja, hvordan kan bussen gøre det, idet bussen fra rute 175 også kører rute 190 (der ikke er i udbud)? 6. Generel bemærkning til køreplanerne Der er kommet bemærkninger til de nye køreplaner, der er blevet lavet i forbindelse med udbuddet i Ikast-Brande Kommune. 7. Passagerkapacitet Pakke 3 Oversigt over den udbudte kørsel og Krav til busser m.v.: Er det muligt nærmere at beskrive, hvilken bus, der ønskes anvendt i pakke 3? 8. Medtagelse af kørestole pakke 3 Skal bussen i pakke 3 overholde kravet i bekendtgørelse om særlige krav til busser, der siger, at det med kørestol skal være muligt at komme gennem mindst en dør og derfra til den plads, der er afsat til kørestol. 9. Hjælp til passagerer Pakke 3: Forventes det, at chaufførerne løfter indkøbsposer for passagerer, der har været på indkøb? 10. Toiletforhold Ikast Torv Er der toilet på torvet i Ikast? 11. Rettelse Fristen for at aflevere tilbud i 11. udbud udsættes til tirsdag den 31. marts kl. 10:00. Årsagen er en rettelse vedrørende opgørelsen af den udbudte kørsel i pakke 7. Ja Passagerkapaciteten skal dog til enhver tid være stor nok. Kontraktens øvrige krav skal stadig overholdes. Herunder krav til busserne så som skiltning og alder. Opmærksomheden henledes specielt på om busmateriellet. Ja Bussen fra rute 175 skal fremadrettet køre rute 178. Bussen fra rute 182 skal så klare den kørsel på rute 190, som rute 175 klarer i dag. Disse bemærkninger vil blive behandlet i forbindelse med fastlæggelse af den endelige køreplan. Opmærksomheden henledes på pkt. 9 i udbudsvilkårene til både A og B-kontrakten, hvoraf det fremgår at køreplanerne i bilagsbindet ikke er endelige køreplaner. Det betyder, at ændringer kan forekomme. Tilbuddet skal dog afgives på baggrund af køreplanerne i bilagsbindet. Af de to skemaer, der er henvist til, fremgår det, at den bus, der ønskes anvendt, minimum skal have plads til 20 siddende passagerer, og at der ikke er krav til antal ståpladser. Derudover fremgår det, at det er et krav, at der anvendes en lavgulvsbus. Bussen må maks. være 12 år gammel. Ja Der er krav om, at bussen skal kunne medtage 2 kørestole. Hen til den ene kørestoleplads skal der være uhindret adgang. Nej. Nej. Opgørelsen af antallet af køreplantimer i pakke 7 rettes. Samtidig forlænges fristen for aflevering af tilbud. Ændringerne har betydning følgende steder i: Udbudsbetingelserne Side 6, Oversigt over den udbudte kørsel Side 7, Oversigt over budmuligheder 4

5 Side 9, Oversigt over vigtige datoer Pakkebeskrivelsen Side 86, Køreplan for rute 192 Side 87, Køreplan for rute 193 Side 88, Køreplan for rute 196 Side 90, Opgørelse af køreplantimer for pakke 7, I alt Side 91, Opgørelse af køreplantimer for pakke 7, Ungdomsskolekørsel Side 92, Opgørelse af køreplantimer for rute 196 Disse rettelser er nu sat ind i det samlede materiale for 11. udbud, dateret den 16. marts 2009 på Midttrafiks hjemmeside. og svar vedrørende 12. udbud - Syddjurs. 1. Rettet køreplan, rutekort og køreplantimer i pakke 1 Er det rigtigt, at der kun skal køre fire kontraktbusser i pakken, når der skal bruges fem busser om morgenen ifølge den udbudte køreplan? 2. Kontraktlængde Ændring. Ja, der skal kun være fire kontraktbusser. Der var en fejl i køreplanen for rute 4. De to morgenture kl og 7.28, ændres til en tur. Køreplanen er ændret, hvilket medfører mindre ændringer i rutekort og antal køreplantimer. I udbudsmaterialet har ændringen betydning følgende steder: I Udbudsbetingelser: side 4, oversigt over den udbudte kørsel side 5, budmuligheder I Pakkebeskrivelse: side 4, forside pakke 1 side 5, rutekort, rute 4 side 8, køreplan rute 4 side 13 og 14, køreplantimer i pakken. Disse rettelser er nu sat ind i det samlede materiale af d. 18. februar 2009 på Midttrafiks hjemmeside. Kontraktlængden ændret til 6 år. Af hensyn til koordinering af fremtidige udbud, udbydes kørslen i dette udbud i kontrakter på 6 år, i stedet for 5 år som oprindelig skrevet. I udbudsmaterialet har ændringen betydning følgende steder: I Udbudsbetingelser: side 4, oversigt over den udbudte kørsel side 6, krav til busser mv. side 7, oversigt over vigtige datoer 5

6 og svar vedrørende 13. udbud - Skanderborg. 1. Tydeliggørelse af udbudt kørsel i pk. 3 Der er ture i udbudskøreplanen til rute 3 pk. 3, som tilsyneladende ikke er en del af udbuddet. Er det korrekt? 2. Orientering om mulig nedskæring i køreplantimer på rute 21, pk. 1 Ja, fire ture på rute 3 er ikke en del af udbuddet. Disse fire ture køres i en anden kontrakt, som ikke udbydes i denne omgang. Fra Afgang Ankomst Til Knudsøskolen 07:49 08:11 Låsby Skole Låsby Skole 08:11 08:46 Ry station Ry station 13:00 13:23 Ry station Alling 17:04 17:10 Søkildekrydset Skanderborg Kommune behandler i øjeblikket et forslag om at reducere i antallet af ture på rute 21. Forslaget indebærer en reduktion i antal køreplantimer på knap 830 timer om året, ud af de som er udbudt. De påtænkte nedskæringer drejer sig om følgende ture; Hverdage: Fra Afgang Ankomst Til Holtskovvej 06:05 06:25 Vrold Viadukt Vrold Viadukt 19:24 19:54 19:54 20:21 Vrold Viadukt Vrold Viadukt 20:24 20:54 20:54 21:21 Vrold Viadukt Lørdage: Fra Afgang Ankomst Til Vrold Viadukt 08:24 08:51 Gramvej 08:51 09:21 Vrold Viadukt Gramvej 19:51 20:21 Vrold Viadukt Vrold Viadukt 20:24 20:51 Gramvej Gramvej 20:51 21:21 Vrold Viadukt Vrold Viadukt 21:24 21:54 Søndage: Fra Afgang Ankomst Til Gramvej 19:51 20:21 Vrold Viadukt Vrold Viadukt 20:24 20:51 Gramvej Gramvej 20:51 21:21 Vrold Viadukt Vrold Viadukt 21:24 21:54 6