Diagnose på emissionssystemer i LV uddannelsen V/ Uddannelsesleder Jesper Holm AutoVidencenter Vejle WWW.SDE.DK
LV uddannelsens udfordringer Uddannelse / uddannelsen 08-06-2015
LV og PV uddannelser på SDE Hver dag året rundt over 500 årselever Ca. 300 årselever Heraf 110 på LV hovedforløb Ca. 260 årselever Lastvognsmekaniker Lastvogns Personvognsmekaniker Skolepraktik (SKP) EUX Personvognsmekaniker Personvogns Skolepraktik (SKP) EUX Autoteknolog
Elever eller kursister der uddannes i Vejle Volvo IVECO Renault Mercedes Scania MAN DAF DSB
Lastbiler på SDE Lærlinge / svende / teknikere Uddannelse undervisere Samarbejdspartnere Udvikling af uddannelsen - emission Brugen af vores indsamlede viden 08-06-2015
Systemerne udfordrer uddannelsen Euro IV Euro V Euro VI + EGR+DPF + DPF EGR + PM-Kat. EGR + DPF EGR + PM-Kat., EGR+TCD (6 Zylinder) (8 Zylinder) + EGR+DPF + EGR+DPF + EGR+DPF + EGR+DPF + EGR+DPF 08-06-2015
Hvad gør man? Mærkemekanikere Nøglemekanikere Specielle lærlingeforløb (mærker) Frie mekanikere tungvognsgruppen DBR Viden på tværs af mærker Bosch systemviden - BCV Commonrail EGR partikelfilter - urea 08-06-2015
N Ox PM HC CO CO 2 N 2 H 2 O DOC NO NO 2 HC Oxidation CO Oxidation (Particulate oxidation) PASSIVE PARTI- CULATE FILTER Particulate oxidation with NO 2 Particulate oxidation with O 2 INJECTION of AdBlue Thermolysis of Urea HNCO + NH 3 NOx N2 (NO and NO2 abatement) (performed with NH3) CUC NH 3 Oxidation 8
1. Eingang Abgase / Ausgang 2. DOC Katalysator 3. DPF 4. AdBlue Dosiermodul 5. AdBlue Anschluß 6. Mischstrecke 7. Katalysator 8. Ammoniaksperrkatalysator 9. NOx-Sensor
M.A.N EURO 6. EMITEC 08-06-2015
M.A.N EURO 6. EMITEC
Scania lægger sine Euro 6-køretøjer på en kombination af EGR og for at overholde de strengere emissionsgrænser.
Euro VI T Hovedkomponenter DNOx-2.2 Doserings modul DNOx-2.2 Pump modul uden DCU-styrer enhed. AdBlue Tank / DEF lyddæmper (Katalysator) med integreret Mixer Technologie og DeNOx-2.2 Doserings modul (ONE BOX Solution)
CUC Uddannelse / Diagnosticering / testudstyr Kompleksitet Temperature No x sensor sensor DOC Delta DPF pressure sensors Urea metering module DPF Passive regeneration Mixer Temperature sensor Temperature sensor NH3x sensor No x Sensor Fejlfinding i uddannelsen / branchen Hvad skyldes fejl på emissionen?? Elektriske fejl emissionsfejl via diagnosen = ledetråd Mekaniske fejl slitage oliekvalitet forkert motortemperatur dårlig forbrænding injector turbolader - kørselsmønster Partikelfejl har en årsag 14
Diagnosticering / testudstyr Mærketestere Frie testere omgang med fejl Røggas - diagnose Euro V CAN Euro VI
Diagnosticering / testudstyr Fejlsletning
Diagnosticering / testudstyr Snyd med systemer Boks Euro IV+V Canbus manipulation Vand i tanken AdBlue Emulator Box support liste: AdBlue Mercedes-Benz lastbiler og andre tunge køretøjer (ikke alle, kun med Bosch AdBlue-system); AdBlue MAN lastbiler og andre tunge køretøjer; AdBlue Scania lastbiler og andre tunge køretøjer; AdBlue Iveco lastbiler og andre tunge køretøjer; AdBlue Volvo lastbiler og andre tunge køretøjer; AdBlue DAF lastbiler og andre tunge køretøjer; AdBlue Renault lastbiler og andre tunge køretøjer; Når denne boks tilsluttet - AdBlue-system på lastbilen ville være fuldt funktions klar, ingen fejl relateret til AdBlue 49.00
Konsensus Udfordringer for skolerne Viden vidensdeling hospitanstjeneste Udstyr LV køretøjer- testere Økonomi Mekanisk fejlfinding - systemdiagnose Systemkendskab stiller større krav - uddannelse Euro VI kompleksitet kontra forbedret egendiagnose Mærkeservice
SDE s fokus Videre udvikling af uddannelse og F.eks. EUX (fysik og kemi) Kurser fejlfinding, testere, commonrail, AdBlue, aircondition og Bosch BCV Spørgsmål / uddybninger jbo@sde.dk 2271 0576