Katalog over typegodkendte bump

Relaterede dokumenter
KATALOG OVER TYPEGOD- KENDTE BUMP

KATALOG OVER TYPEGOD- KENDTE BUMP

Ballerup Kommune. Beskrivelse af vejbump

Vejbump kan udformes på mange forskellige måder. I kataloget for typegodkendte vejbump findes følgende typer asfaltbump:

Erfaringer med busvenlige bump

Test af pudebump i by-rundkørsel

Trafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje

af Harry Lahrmann, Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet

Fartdæmpere Vejbump, kabel- og slangebeskyttere, mobile rullebump, flytbarerumlestriber og typegodkendelser

Grf. Dronningborg, Kastrup

UDKAST. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold. Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden. NOTAT 5.

Borgergruppe for trafiksikkerhed

Udbygningsaftale. vejarbejder i forbindelse med udbygning af den sydlige og sydøstlige del af Laanshøj med

Erfaringsopsamling om trafiksanering med hastighedsdæmpning. Vejbump

Tavle E53, vejledende hastighed 40 km/t (blå) og tavle E68, hastighedszone (rød)

Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato:

1 Baggrund. 2 Hvidbrovej. Albertslund kommune Genopretning - Hvidbrovej Vejbump. Notat

Thomas Varn Mortensen og Peter Nielsen Bachelorprojekt, Vej og Trafik, Forår 2011 Aalborg Universitet, Institut for Planlægning

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TEKST OG SYMBOLER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013

Safety Rider. Safety Rider fartdæmper 40 km/t trafiksikkerhed for livet

HÅNDBOG TEGN ANLÆG OG OKTOBER 2013

Bump & busser - to verdener mødes på vejen. Positivliste for trafiksaneringer August 2005

Titel: Vej og Belysningsgruppen 18/8-16 Resumé:

Kvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3

HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013

Byområde. Vejarbejde i byområde. I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land:

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, DIMENSIONER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013

HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE

Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade.

Mødeforum Grundejerkontaktudvalget i Gribskov Kommune 8. september 2016 Kl , Rådhuset, Rådhusvej 3, Helsinge, lokale 505

OPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af Principper og skitseforslag

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012

TILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS. undgå højresvingsulykker

Trafik- og adfærdsanalyse

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION, TRIN 4: SVENDBORG TRAFIKSIKKERHEDSBY DELOMRÅDE NORDRE BYDEL.

SE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ.

Til cc bcc Emne. Desuden mener jeg at en træallé tillige vil være med til at have en fartnedsættende effekt idet den hindrer det lange frie kig.

Trafikplan for Rønne Bilag B: Virkemiddelkatalog

SIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM?

Forslag til afstemning på Generalforsamling i grundejerforeningen Trylleskoven d.13-juni-2012:

UDKAST. Gladsaxe Kommune

Dagens emner og formål

Trafiksikkerhedsprojekter 2015 Bilagsnotat. April 2015

Faxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling

NØRREGÅRDSPARKEN TILSTANDSRAPPORT

BYERNES TRAFIKAREALER

Klage over afslag på ansøgning om trafiksanering.

UDKAST. Bascon. 1 Indledning. Sofieskolen, Bosted på Damsagervej. 1.1 Damsagervej. Trafikanalyse NOTAT 22. januar 2016 TVO

Velkommen til. Grundkursus i vej- og trafikteknik. Vejteknik. Kursusgang 4 - B3/IFS

Generel arbejdsbeskrivelse for asfaltarbejder

GRUNDLAG FOR UDFORMNING AF TRAFIKAREALER

HÅNDBOG GENERELT OM AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012

Dette er principgodkendt af Rudersdal Kommune. (mail af 10. april 2008).

4. Bekendtgørelse og anvendelsesbekendtgørelse

Cykelvenlig infrastruktur. Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet

Retningslinjer for hastighedsdæmpning i Allerød Kommune

Udbudsforskrifter. Vintertjeneste

VESTERGADE ETABLERING AF PARKE- RING

Beregningsregler for eksisterende broers bæreevne. Tillæg for klassificering af broer med store spændvidder

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON

Grundejerforeningen Bastebjerg

Byernes trafikarealer. Hæfte 8. Fodgængerområder

NORTEK DK OM VEJAFMÆRKNING MØDE I OSLO APRIL 2013

Shared space erfaringer og anbefalinger

EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave

Ny vejregel om variable tavler

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 9. april / Charlotte Sejr GENERELT Definitioner...

VEJREGLER FÆRDSELSREGULERING FÆRDSELSTAVLER. Hæfte 8. Tavleoversigt. Juli Vejregelrådet

Indholdsfortegnelse. 1 Typer og placeringer af chikaner 2 Forslag til ændringer 3 Plan og økonomi for udskiftning

Skilte i det åbne land

Handicapegnede veje. Indledning

Vejregler om vejafmærkning

Parkeringsnorm for Sorø Kommune

temaanalyse

Havarikommissionen for Vejtrafikulykker. 10 gode råd. til motorvejstrafikanter

Varde Kommunes afgørelse af 17. november 2014 om sten langs vejene i Jegum Ferieland

Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej

ULYKKER I FORBINDELSE MED VEJARBEJDE FAGLÆRERKONFERENCE VEDR. VEJEN SOM ARBEJDSPLADS 21. AUGUST 2012

VEJVISNING FOR MENNESKER MED BEVÆGEHANDICAP

Copyright 2011 Grontmij A/S. Trafiksikkerhedsplan

Vejregler for Trafikterminaler

AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN

Effekter af Miljøprioriterede Gennemfarter

Større vejarbejder. Større vejarbejder. Trafikbelastning. herunder overledning af trafikken

HØRINGSBOG HÅNDBOG TRACÉRING. Oktober 2012 HØRINGSBOG

REGULATIV. for. udførelse af overkørsler. Hørsholm Kommune. Gældende fra 29. oktober 2007

Vejenes betydning for bilisternes valg af hastighed. Workshop Trafikdage 2012 Aalborg Oplæg ved souschef Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet

Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land

Håndbog om supercykelstier

PROJEKTERINGSVEJLEDNING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave

Projekt 13 Nyt tværsnit Teglovnsvej forudsætninger

BYERNES TRAFIKAREALER

Bilag 7 - Landsbykoncept. Mindre landsbyer - koncept for trafiksanering

HØRINGSBOG KOLLEKTIV TRAFIK KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE. Oktober 2012 HØRINGSBOG

UDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej. NOTAT 18.

PLANLÆGNING AF VEJE OG STIER I ÅBENT LAND OG EKSEMPELSAMLING

Transkript:

over typegodkendte bump Cirkelbump Modificeret cirkelbump Modificeret sinusbump Trapezbump Pukkelbump Revideret januar 24 Vejdirektoratet - Vejregelrådet September 22

Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 1569 12 København K Telefon: 33 93 33 38 Telefax: 33 15 63 35 Titel: Dato: Redaktion: Foto: Tegninger: Copyright: Udgiver: ISBN: ISSN: Katalog over typegodkendte bump September 22. Rev. januar 24 Vejdirektoratet Vejdirektoratet 87-7923-386-4 16-6X

FORORD Dette katalog indeholder bump, som er typegodkendt jævnfør en test, der er beskrevet i Udbuds- og anlægsforskrifter for asfaltbump, udarbejdet af vejregelprojektgruppe 3, Konstruktion og vedligehold af veje og stier. I katalogets kapitel 1 redegøres kort for bump og for kravene til deres udformning. For en nærmere beskrivelse henvises til Vejregler for Byernes trafikarealer, hæfte 7, Fartdæmpere, afsnit 4.7, Bump. Kataloget er udarbejdet af: Civilingeniør Kenneth Kjemtrup, Vejdirektoratet, Vejregelsekretariatet Ingeniør Morten Højland Nielsen, Vejdirektoratet, Vejregelsekretariatet Civilingeniør Per Borges, RAMBØLL NYVIG Civilingeniør Peter Funk, RAMBØLL NYVIG Civilingeniør Claus Risgaard Frostholm, RAMBØLL NYVIG

INDHOLDSFORTEGNELSE 1. BUMP 1. Generelt 4 1.1 Udformning 4 BILAG Ønsket hastighed Cirkelformede bump 1-1 2 km/h 6 1-2 km/h 7 1-3 3 km/h 8 1-4 35 km/h 9 1-5 4 km/h 1 1-6 45 km/h 11 1-7 5 km/h 12 Modificerede cirkelbump 2-1 2 km/h 13 2-2 km/h 14 2-3 3 km/h 15 2-4 35 km/h 16 2-5 4 km/h 17 2-6 45 km/h 18 2-7 5 km/h 19 Modificerede sinusbump 3-1 (rev. januar 24) 5 km/h 2 Trapezbump 4-1 2 km/h 21 4-2 km/h 22 4-3 3 km/h 23 4-4 35 km/h 24 4-5 4 km/h 4-6 45 km/h 26 4-7 5 km/h 27 Pukkelbump 5-1 5 km/h 28

1. BUMP 1. Generelt Bump kan anvendes som hastighedsdæmpende foranstaltning på veje med ønsket hastighed 5 km/h og derunder. De kan benyttes både i fartdæmpere med to spor og ved indsnævring til kun ét spor. 1.1 Udformning Bump kan udføres - cirkelformet, dvs. som en del af en cylinderflade - som modificerede cirkelbump - som modificerede sinusbump - trapezformet, dvs. som en plan flade med ramper - som kombibump (hvor hastigheden for busser og personbiler ønskes dæmpet til samme hastighed og komfortniveau) - kuppelformet, dvs. som del af en kugleflade - pukkelbump, bestående af tre eller flere paddehatteformede kupler. Alm. bump skal udformes således, at en fører af en personbil ved passage med den ønskede hastighed, og en fører af et tungt køretøj ved passage med den ønskede hastighed minus 15 km/h, udsættes for en lodret acceleration på,65 til, gange tyngdeaccelerationen G. Endvidere skal den lodrette acceleration være stigende med stigende hastighed. Bump, som er beskrevet i Vejregler for Byernes trafikarealer, punkterne 4.7.4-4.7.8 lever op til dette funktionskrav. Det samme gælder bump optaget i dette katalog over typegodkendte bumptyper. Hvis bump udformes som pukkelbump skal en fører af en personbil ved passage med den ønskede hastighed udsættes for en lodret acceleration på,5 -, gange tyngdeaccelerationen G. En fører af et tungt køretøj skal ved passage med den ønskede hastighed udsættes for en lodret acceleratrion på mindre end,5 gange tyngdeaccelerationen G. Andre bump kan kun anvendes, hvis de jævnfør en test beskrevet i Udbuds- og anlægsforskrifter for asfaltbump lever op til ovennævnte funktionskrav. Vejbestyrelsen bør til Vejdirektoratet indsende testrapporten, som skal indeholde oplysninger om blandt andet geometri, tolerance- 4

krav og anvendelseshastighed V ø. Det testede bump vil efter typegodkendelse på dette grundlag kunne indgå i nærværende katalog. Den nødvendige præcision ved etablering af bump opnås bedst og hurtigst, hvis bumpene opbygges efter en skabelon. Erfaringsmæssigt kan selv små afvigelser fra den testede geometri påvirke den lodrette acceleration betragteligt. Vejbestyrelsen bør derfor nøje sikre, at de udlagte bump følger den fastlagte form. Et præcisionsnivellement i hjulsporene i begge kørselsretninger vil være tilstrækkelig kontrol. 5

Cirkelbump Ønsket hastighed 2 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 5km/h Bilag nr. 1-1 Cirkelbump 2 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, Bumphøjde (mm) 31 56 89 97 1 97 89 56 31 Pos. tolerance (mm) +1 +8 +7 +6 +6 +5 +5 +5 +6 +6 +7 +8 +1 Neg. tolerance (mm) -3-6 -8-9 -1-1 -1-9 -8-6 -3 side 6

Cirkelbump Ønsket hastighed km/h Passagehastighed tunge køretøjer 1 km/h Bilag nr. 1-2 Cirkelbump km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 Bumphøjde (mm) 27 49 67 82 92 98 1 98 92 82 67 49 27 Pos. tolerance (mm) +1 +9 +8 +7 +6 +5 +5 +5 +5 +5 +6 +7 +8 +9 +1 Neg. tolerance (mm) -3-5 -7-8 -9-1 -1-1 -9-8 -7-5 -3 side 7

Cirkelbump Ønsket hastighed 3 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 15 km/h Bilag nr. 1-3 Cirkelbump 3 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, Bumphøjde (mm) 23 44 61 86 94 98 1 98 94 86 61 44 23 Pos. tolerance (mm) +1 +9 +8 +7 +6 +6 +5 +5 +5 +5 +5 +6 +6 +7 +8 +9 +1 Neg. tolerance (mm) -2-4 -6-8 -9-9 -1-1 -1-9 -9-8 -6-4 -2 side 8

Cirkelbump Ønsket hastighed 35 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 2 km/h Bilag nr. 1-4 Cirkelbump 35 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, Bumphøjde (mm) 19 36 51 64 84 91 96 99 1 99 96 91 84 64 51 36 19 Pos. tolerance (mm) +1 +9 +8 +7 +7 +6 +6 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +6 +6 +7 +7 +8 +9 +1 Neg. tolerance (mm) -2-4 -5-6 -8-8 -9-1 -1-1 -1-1 -9-8 -8-6 -5-4 -2 side 9

Cirkelbump Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer km/h Bilag nr. 1-5 Cirkelbump 4 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 Bumphøjde (mm) 15 28 41 52 62 71 79 85 91 95 98 99 1 99 98 95 91 85 79 71 62 52 41 28 15 Pos. tolerance (mm) +1 +9 +9 +8 +7 +7 +6 +6 +6 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +6 +6 +6 +7 +7 +8 +9 +9 +1 Neg. tolerance (mm) -1-3 -4-5 -6-7 -8-9 -9-9 -1-1 -1-1 -1-9 -9-9 -8-7 -6-5 -4-3 -1 side 1

Cirkelbump Ønsket hastighed 45 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 3 km/h Bilag nr. 1-6 Cirkelbump 45 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, Bumphøjde (mm) 12 23 34 44 53 61 68 81 86 9 94 96 98 1 1 Pos. tolerance (mm) +1 +9 +9 +8 +8 +7 +7 +7 +6 +6 +6 +5 +5 +5 +5 +5 +5 Neg. tolerance (mm) -1-2 -3-4 -5-6 -7-8 -8-9 -9-9 -1-1 -1-1 Bumplængde (m) 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, Bumphøjde (mm) 1 1 98 96 94 9 86 81 68 61 53 44 34 23 12 Pos. tolerance (mm) +5 +5 +5 +5 +5 +5 +6 +6 +6 +7 +7 +7 +8 +8 +9 +9 +1 Neg. tolerance (mm) -1-1 -1-1 -9-9 -9-8 -8-7 -6-5 -4-3 -2-1 side 11

Cirkelbump Ønsket hastighed 5 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 35 km/h Bilag nr. 1-7 Cirkelbump 5 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, 8, 8,5 8, 9, 9, 9,5 Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, Bumphøjde (mm) 1 2 29 38 46 53 6 66 72 78 82 86 9 93 96 98 99 1 1 Pos. tolerance (mm) +1 +9 +9 +9 +8 +8 +7 +7 +7 +6 +6 +6 +6 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 Neg. tolerance (mm) -1-2 -3-4 -5-5 -6-7 -7-8 -8-9 -9-9 -1-1 -1-1 -1 Bumplængde (m) 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, 8, 8,5 8, 9, 9, 9,5 Bumphøjde (mm) 1 99 98 96 93 9 86 82 78 72 66 6 53 53 46 38 29 2 1 Pos. tolerance (mm) +5 +5 +5 +5 +5 +5 +5 +6 +6 +6 +6 +7 +7 +7 +8 +8 +9 +9 +9 +1 Neg. tolerance (mm) -1-1 -1-1 -1-9 -9-9 -8-8 -7-7 -6-5 -5-4 -3-2 -1 side 12

Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 2 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 5km/h Bilag nr. 2-1 Modificeret cirkelbump 2 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 Bumphøjde (mm) 1 31 56 89 97 1 97 89 56 31 1 Pos. tolerance (mm) +1 +9 +9 +8 +7 +6 +6 +5 +6 +6 +7 +8 +9 +9 +1 Neg. tolerance (mm) -1-3 -4-6 -7-9 -1-9 -7-6 -4-3 -1 side 13

Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed km/h Passagehastighed tunge køretøjer 1 km/h Bilag nr. 2-2 Modificeret cirkelbump km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, Bumphøjde (mm) 1 26 49 67 82 92 98 1 98 92 82 67 49 26 1 Pos. tolerance (mm) +1 +9 +9 +8 +8 +7 +6 +6 +5 +6 +6 +7 +8 +8 +9 +9 +1 Neg. tolerance (mm) -1-3 -4-5 -6-8 -9-1 -9-8 -6-5 -4-2 -1 side 14

Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 3 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 15 km/h Bilag nr. 2-3 Modificeret cirkelbump 3 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, Bumphøjde (mm) 3 1 26 44 61 86 94 98 1 98 94 86 61 44 26 1 3 Pos. tolerance (mm) +1 +1 +9 +9 +8 +8 +7 +7 +6 +6 +5 +6 +6 +7 +7 +8 +8 +9 +9 +1 +1 Neg. tolerance (mm) -1-2 -3-4 -5-6 -7-8 -9-1 -9-8 -7-6 -5-4 -3-2 -1 side 15

Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 35 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 2 km/h Bilag nr. 2-4 Modificeret cirkelbump 35 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, Bumphøjde (mm) 3 1 22 36 51 64 84 91 96 99 1 99 96 91 84 64 51 36 22 1 3 Pos. tolerance (mm) +1 +1 +9 +9 +8 +8 +8 +7 +7 +6 +6 +5 +5 +5 +6 +6 +7 +7 +8 +8 +8 +9 +9 +1 +1 Neg. tolerance (mm) -1-2 -3-3 -4-5 -6-7 -8-8 -9-1 -9-8 -7-7 -6-5 -4-3 -2-2 -1 side 16

Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer km/h Bilag nr. 2-5 Modificeret cirkelbump 4 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, Bumphøjde (mm) 4 1 19 29 41 52 62 71 79 85 91 95 98 99 1 Pos. tolerance (mm) +1 +1 +9 +9 +9 +8 +8 +8 +7 +7 +7 +6 +6 +6 +5 +5 Neg. tolerance (mm) -1-1 -2-3 -3-4 -5-5 -6-7 -7-8 -9-9 -1 Bumplængde (m) 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 Bumphøjde (mm) 1 99 98 95 91 85 79 71 62 52 41 29 19 1 4 Pos. tolerance (mm) +5 +5 +6 +6 +6 +7 +7 +7 +8 +8 +8 +9 +9 +9 +1 +1 Neg. tolerance (mm) -1-9 -9-8 -7-7 -6-5 -5-4 -3-3 -2-1 -1 side 17

Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 45 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 3 km/h Bilag nr. 2-6 Modificeret cirkelbump 45 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, 8, 8,5 8, 9, 9, 9,5 Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, Bumphøjde (mm) 2 5 1 17 34 44 53 61 68 81 86 9 94 96 98 1 1 Pos. tolerance (mm) +1 +1 +9 +9 +9 +9 +8 +8 +8 +8 +7 +7 +7 +7 +6 +6 +6 +6 +5 +5 Neg. tolerance (mm) -1-1 -2-2 -3-3 -4-4 -5-5 -6-6 -7-7 -8-8 -9-9 -1 Bumplængde (m) 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, 8, 8,5 8, 9, 9, 9,5 Bumphøjde (mm) 1 1 98 96 94 9 86 81 68 61 53 44 34 17 1 5 2 Pos. tolerance (mm) +5 +5 +6 +6 +6 +6 +7 +7 +7 +7 +8 +8 +8 +8 +9 +9 +9 +9 +1 +1 Neg. tolerance (mm) -1-9 -9-8 -8-7 -7-6 -6-5 -5-4 -4-3 -3-2 -2-1 -1 side 18

Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 5 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 35 km/h Bilag nr. 2-7 Modificeret cirkelbump 5 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, 8, 8,5 8, 9, 9, 9,5 9, 1, 1,5 1, 11, Bumplængde (m),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 Bumphøjde (mm) 2 5 1 15 22 29 38 46 53 6 67 72 78 82 86 9 93 96 98 99 1 1 Pos. tolerance (mm) +1 +1 +1 +9 +9 +9 +9 +8 +8 +8 +8 +8 +7 +7 +7 +7 +6 +6 +6 +6 +5 +5 +5 Neg. tolerance (mm) -1-1 -2-2 -3-3 -4-4 -5-5 -5-6 -6-7 -7-8 -8-9 -9-1 -1 Bumplængde (m) 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, 8, 8,5 8, 9, 9, 9,5 9, 1, 1,5 1, 11, Bumphøjde (mm) 1 1 99 98 96 93 9 86 82 78 72 67 6 53 46 38 29 22 15 1 5 2 Pos. tolerance (mm) +5 +5 +5 +6 +6 +6 +6 +7 +7 +7 +7 +8 +8 +8 +8 +8 +9 +9 +9 +9 +1 +1 +1 Neg. tolerance (mm) -1-1 -9-9 -8-8 -7-7 -6-6 -5-5 -5-4 -4-3 -3-2 -2-1 -1 side 19

Modificeret sinusbump Rev. januar 24 Ønsket hastighed 5 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 35 km/h Bilag nr. 3-1 Modificeret sinusbump 5 km/h 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, 8, 8,5 8, 9, 9, 9,5 Bumplængde (m) Bumphøjde (mm) Pos. tolerance (mm) Neg. tolerance (mm) Bumplængde (m) Bumphøjde (mm) Pos. tolerance (mm) Neg. tolerance (mm),,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 2 6 11 18 26 34 44 53 61 68 8 85 88 91 93 95 95 95 +1 4, 95 +5-1 +1-1 5, 95 +5-9 +9-1 5, 95 +6-9 +9-2 5,5 93 +6-8 +9-2 5, 91 +6-8 +9 +8 +8-3 -3-4 6, 6, 6,5 88 +6-7 85 +7-7 8 +7-6 +8-4 6, +7-6 +8-5 7, 68 +7-5 +7-5 7, 61 +8-5 +7-6 7,5 53 +8-4 +7 +7 +6 +6 +6 +6 +5 +5-6 -7-7 -8-8 -9-9 -1 7, 8, 8, 8,5 8, 9, 9, 9,5 44 +8-4 34 +8-3 26 +9-3 18 +9-2 11 +9-2 6 +9-1 2 +1-1 +1 side 2

Trapezbump Ønsket hastighed 2 km/h Passagehastighed tunge køretøjer <5km/h Bilag nr. 4-1 Trapezbump 2 km/h Rampehældning 14 / 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, Bumplængde (m),,7 1, 2, 3, 4, 4,7 5,4 Bumphøjde (mm) 1 1 1 1 1 1 Pos. tolerance (mm) + 1 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 1 Neg. tolerance (mm) - 1-1 - 1-1 - 1-1 side 21

Trapezbump Ønsket hastighed km/h Passagehastighed tunge køretøjer 5km/h Bilag nr. 4-2 Trapezbump km/h Rampehældning 1 / 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 Bumplængde (m),,8 1, 2, 3, 4, 4,8 5,6 Bumphøjde (mm) 1 1 1 1 1 1 Pos. tolerance (mm) + 1 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 1 Neg. tolerance (mm) - 1-1 - 1-1 - 1-1 side 22

Trapezbump Ønsket hastighed 3 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 1 km/h Bilag nr. 4-3 Trapezbump 3 km/h Rampehældning 1 / 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, Bumplængde (m), 1, 2, 3, 4, 5, 6, Bumphøjde (mm) 1 1 1 1 1 1 Pos. tolerance (mm) + 1 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 1 Neg. tolerance (mm) - 1-1 - 1-1 - 1 side 23

Trapezbump Ønsket hastighed 35 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 15 km/h Bilag nr. 4-4 Trapezbump 35 km/h Rampehældning / 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 Bumplængde (m), 1,3 2, 3, 4, 5, 5,3 6,6 Bumphøjde (mm) 1 1 1 1 1 1 Pos. tolerance (mm) + 1 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 1 Neg. tolerance (mm) - 1-1 - 1-1 - 1-1 side 24

Trapezbump Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 2 km/h Bilag nr. 4-5 Trapezbump 4 km/h Rampehældning 6 / 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, Bumplængde (m), 1,7 2, 3, 4, 5, 5,7 7,4 Bumphøjde (mm) 1 1 1 1 1 1 Pos. tolerance (mm) + 1 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 1 Neg. tolerance (mm) - 1-1 - 1-1 - 1-1 side

Trapezbump Ønsket hastighed 45 km/h Passagehastighed tunge køretøjer km/h Bilag nr. 4-6 Trapezbump 45 km/h Rampehældning 5 / 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, Bumplængde (m), 2, 3, 4, 5, 6, 8, Bumphøjde (mm) 1 1 1 1 1 Pos. tolerance (mm) + 1 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 1 Neg. tolerance (mm) - 1-1 - 1-1 - 1 side 26

Trapezbump Ønsket hastighed 5 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 3 km/h Bilag nr. 4-7 Trapezbump 5 km/h Rampehældning 4 / 1 1 5,,,5, 1, 1,5 1, 2, 2, 2,5 2, 3, 3, 3,5 3, 4, 4, 4,5 4, 5, 5, 5,5 5, 6, 6, 6,5 6, 7, 7, 7,5 7, 8, 8, 8,5 8, 9, Bumplængde (m), 2,5 3, 4, 5, 6,5 9, Bumphøjde (mm) 1 1 1 1 1 1 Pos. tolerance (mm) + 1 + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 1 Neg. tolerance (mm) - 1-1 - 1-1 - 1 side 27

Pukkelbump Ønsket hastighed 5 km/h Passagehastighed tunge køretøjer - Bilag nr. 5-1 Pukkelbump skal afmærkes som almindelige bump med A 36 Bump og S 32 Bump jf. vejreglerne for afmærkning med færdselstavler og vejreglerne for kørebaneafmærkning. Af hensyn til motorcyklisternes sikkerhed skal pukkelbump placeres mindst m fra vejkryds. Bilspor Busspor b a Rødt materiale Hvidt retroflekterende materiale d 6 o f g a/2 c e Kantsten (anvendes steler skal de være eftergivelige og placeres mindst 3 cm fra asfaltkant) Kørebanebredde meter 4,6 4,9 5,2 5,5 5,7 5,9 6,2 6,5 6,8 7,1 7,4 7,5 Stribetype Vognbanelinie Spærrelinie a meter 1,1 b meter, c meter 1,8 d meter,4,5,6,7 1, 1,1 1,2 1,3 1,4 e f g meter meter meter,3,4,5,6,55,65,8,95 1,5 1,15,1,1 6 4 2 6 57,5 55 52,5 5 47,5 45 36 Tolerance +/- 5 mm 27 18 9 5 1 15 2 3 35 4 45 5 55 Side 28