Information om letbanebyggeriet nu og i anlægsfasen 21. marts 2017 / Rebekka Nymark
2
Letbanen binder hovedstadsområdet sammen På tværs af fingerplanen Kører gennem 8 kommuner: 28 km og 28 stationer fra Ishøj til Lyngby Letbanen får 13 til 14 mio. passagerer årligt. (10 mio. kører med Kystbanen i dag) 200 til 300 passagerer pr. tog det svarer til 4 bybusser Kører sin første tur i 2023/2024 3
Om Hovedstadens Letbane Selskab nedsat af ejerkredsen til at bygge og drive letbanen Ejet af staten ved Transport Bygnings og Boligministeriet, Region Hovedstaden og 11 kommuner Opgaver: At være bygherre for letbanen (styr på alle faser og opgaver, kontraktstyring, kvalitetssikring mm.) Kommunikation om projektet i de forskellige faser Kan supplere og levere input til Loop Citys strategiske/ politiske arbejde med visioner, byudvikling mm. 4
Projektet i faser eksempler på opgaver Forberedende fase (2014 2017) VVM redegørelse Ekspropriationer Udbud Anlægsfase (2018 2024) Ledningsomlægninger Anlægsarbejde Trafikafvikling Driftsfase (2024 ) Drift Passagerinformation, kampagner osv. 5
HL s fokusområder i 2017 Ekspropriationer 500 600 ejendomme berøres. Omfattende kommunikationsopgave: Individuelle møder, fællesmøder, materiale, svar på henvendelser, pressesager mm. Udbud Forhandlinger, offentliggørelse af vindende entreprenører Ejergodkendelse (forventet december 2017) Afgørende milepæl beslutning om at sætte projektet i gang Politisk kommunikation/ejernes kommunikation Forberedelse af anlægsfase Fokus på at mindske gener, særligt for trafikken Udarbejdelse af kommunikationsstrategi og planer 6
Om anlægsfasen Byggefasen vil finde sted fra 2018 til 2023/2024 Arbejdet er delt op i ledningsomlægninger og anlægsarbejde, men vil opleves som et sammenhængende byggeri. Det vil være muligt at komme frem langs Ring 3 i hele perioden, men man vil opleve forlænget rejsetid. Der vil være stor forskel på omfanget og varigheden af arbejdet på de forskellige strækninger i perioden. Det samme gælder for de gener, som borgerne vil opleve. HL arbejder målrettet på at mindske generne for borgerne. 7
Eksempler på gener Begrænset fremkommelighed for trafikken på alle veje omkring letbanebyggeriet Lukkede veje og alternative ruter for biler, busser, cyklister og gående Nedlæggelse af p pladser langs hele linjen Vanskeligere adgang til boliger, virksomheder og butikker samt de seks S togsstationer, hvor der fremover bliver omstigning til letbanen Støj, støv, lys og vibrationer fra byggepladserne Fældning af træer og anden beplantning Hvis man begrænser gener et sted, vil det ofte medføre gener et andet sted. 8
Hvad kan man gøre for at mindske generne? Trafik Restriktioner i udbudsmaterialet om, at særligt udsatte steder og kryds ikke må ombygges samtidigt, så der altid er alternative adgangsveje Aftale om, at busserne får forkørselsret og særlige spor, så de altid kan komme frem Relevante aktører samarbejder om at sikre god trafikinformation, så trafikanter kan planlægge kørsel i god tid Støj, støv, lys og vibrationer Retningslinjer i VVM redegørelse og støjhåndteringsplan om, at byggeriet skal foregå inden for normal arbejdstid om muligt. Der udføres kun nat og aftenarbejde, når det er nødvendigt af hensyn til trafikken eller sammenhængende arbejdsprocesser. 9
Kommunikationsstrategi på vej Der er en kommunikationsstrategi og handlingsplan for 2018 på vej. Laves med input fra ejerkredsen, Loop City, Movia, andre letbanebyggerier mv. Forelægges bestyrelsen i efteråret. Målsætninger: At sikre god trafikinformation, så trafikanterne kan planlægge og tilpasse deres hverdag At sikre kendskab til generne ved projektet, fx støj, så borgerne ikke bliver overraskede At udbrede viden om gevinsterne og sikre opbakning til letbaneprojektet generelt Fokus på tre målgrupper: Trafikanter Nære naboer (borgere, virksomheder, handelsdrivende, institutioner) Borgere/offentligheden 10
Eksempel på kanaler trafikanter Outdoor Digitale kanaler Presse Andre mulige medier Skilte/billboards ved vejene Skiltning over for cyklister, gående mv. dinletbane.dk VD s platforme, trafikken.dk, app osv. DOT s hjemmeside og Facebook side Rejseplanen Kommunale hjemmesider og Facebook sider? P4 Trafikradio Lokalaviser og web TV2 Lorry Aviser så som MetroXpress Læskure Buschauffører, salgssteder Virksomheders intranet, receptioner mv. Medier hos FDM, Cyklistforbundet og andre samarbejdspartnere www.dinletbane.dk fungerer som vidensbank og opsamling på information. Andre medier kan linke hertil. 11
Hvad nu? Forventet ejergodkendelse i december 2017. Herefter kendes budgettet og arbejdsplanerne. Byggeriet går i gang primo 2018. Nogle steder skal der eksproprieres først, andre steder begynder arbejdet med det samme. Fremkommeligheden vil blive påvirket fra 2018. Hvad kan I gøre allerede nu? o Melde kanaler ind, hvor det vil være oplagt at informere medarbejdere o Indgå i dialog med medarbejdere om tilrettelæggelse af arbejdstid. Eksempel fra Dynamovej viser, at det er meget få tidsrum med meget trængsel. o Under byggeriet vil det være muligt at abonnere på en service, hvor man integrerer et feed på sit intranet eller på skærme, der viser trafikken lige nu. Vi kan sige mere om dette senere på året. 12
TAK