UDVIDELSE-AF-LILLE-SCT.MIKKELSGADE-VED-BRÆNDERIGÅRDEN UDARBEJDET-FOR-VIBORG-KOMMUNE-AF-MØLLER&GRØNBORG-AS
For at skabe en bedre trafikal løsning i det hårdt belastede kryds ved Lille Skt Mikkelsgade og Randersvej, etableres en ekstra venstre svingbane. Udvidelsen af vejarealet inddrager det eksisterende fortovsareal i Skt Mikkelsgade langs med Brænderigården. Dette hæfte redegør for mulighederne for at genetablere fortovet og sikre en god og logisk løsning for de bløde trafikanter, via en let tilgængelig fodgængerrute fra parkeringspladsen ved Golfhotellet og de rekreative arealer ved søen op mod midtbyen. Museumshave Brænderigården Det har været en afgørende forudsætning at den store blodbøg i museumshaven, der er placeret et par meter nede af skrænten i krydset bliver bevaret. Samtidig har en væsentlig del af opgaven være at etablere en mindre pladsdannelse i krydset mellem Lille Skt Mikkelsgade / Randersvej, som skaber en større synlighed omkring Brænderigården samt tilgodeser ønskerne til en markering af dette sted for på sigt at skabe en sammenhæng til Borgvold, som beskrevet i Midtbyplanerne. Lille sct. Mikkelsgade Eksisterende forhold: Krydset ved Brænderigården, 1:2000 2 UDVIDELSE AF LILLE SKT MIKKELSGADE VED BRÆNDERIGÅRDEN
Billedet viser den eksisterende forbindelse mellem haven/ p-pladsen ved Brænderigården og Lille Sct. Mikkelsgade Billedet viser den nuværende forbindelse mellem parkeringsarealerne ved Golfhotellet og Randersvej. UDVIDELSE AF LILLE SKT MIKKELSGADE VED BRÆNDERIGÅRDEN 3
I dette forslag etableres forlagt fortov i samme niveau som vej og cykelsti (dog med kantsten). Pladsen til fortovet findes i de eksisterende skråninger ned mod Brænderigården og der anlægges i stedet en støttemur som kan optage det mere end 2 meter store terrænspring mellem vejen og Brænderigården. Set fra Lille Skt Mikkelsgade har muren en brystningshøjde på omkring 1meter så den fungerer som værn I stedet for at pakke terrænforskellen ind i buskbeplantning som den er i dag, bliver støttemuren et præcist arkitektonisk motiv, som definerer dette vigtige kryds, netop hvor den historisek bykerne møder de rekreative arealer ved søen. Etablering af muren giver mulighed for at rydde den tætte buskbevoksning og tynde ud i træerne, så der skabes større åbenhed og udsyn, samtidig med at museets have adskilles fra vejen. Støttemuren anlægges som insitu-støbt, indfarvet hvid beton for at skabe en sammenhæng til Brænderigårdens hvide murværk. Den kan desuden bearbejdes grafisk så Brænderigårdens navn og logo støbes ind. Der kan sættes belysning på den, der kan sættes bænke på den og den kan fungere som reklamesøjle for Brænderigårdens aktiviteter og være med til at lokke besøgende til museet. Mulighederne er mange. DE TO PLADSER SKABER SAMMENHÆNG I KRYDSET NYT FORTOV NYT FORTOV STØTTEMUR AFSKÆRMENDE MUR LILLE FORPLADS SKULPTURHAVE NY STI TERRÆNTRIN RANDERSVEJ NY TRAPPE EVT. TUNNEL UNDER RANDER- BØGEHÆK BUSSTOP NY STI PARKERING Modelfoto af tidligere forslag LILLE SCT. MIKKELSGADE NY TRAPPE PORT BRÆNDERIGÅRDEN PARKERING 4 UDVIDELSE AF LILLE SKT MIKKELSGADE VED BRÆNDERIGÅRDEN SKRÆNT MED NY LAV BEPLANTNING
Muren fortsætter ned langs Randersvej, stadig med en brystningshøjde på 1 meter måske enkelte afsnit kan opføres i 0.5 m højde og derved fungere som en siddeplint, hvorfra museets have kan nydes. Muren ender hvor en ny bred og åben trappe til parkeringspladsen og søen opføres. Enkelte af trappens trin fortsættes ud i haven og danner plateauer, hvor der kan opstilles skulpturer, og hvor man kan sætte sig på trinene. Havens karakterfulde træer søges bevaret, nye træer plantes eventuelt, og skråningerne ryddes for buske. Haven bliver således helt enkelt med et græstæppe der ved hjælp af betontrinnene bevæger sig op med niveauet i krydset, store træer og en præcis afgrænsning af den hvide mur. For at skabe en handicapvenlig adgang fra niveauet nede ved Brænderigården og fra parkeringspladsen via Brænderigården, anlægges en sti gennem Brænderigårdens have som forbinder til fortovet på Randersvej. Stien etableres som en grussti, alternativt med en OB (overfladebandling hvor granitskærver bindes fast til overfladen med bitumen) og kantes med stål. Terrænkanter og trappetrin er hvide beton kantsten der understreger terrænets forløb. Muren er støbt på stedet i hvid beton, med struktur fra forskallingsbrædder eller glat overflade som vist på referencebillederne. Den har en brystningshøjde på ca 110 cm fra fortovsniveau På den lille pladsdannelse oppe i krydset samles de krydsende i fodgængerfelterne op og der skabes et sted for man kan sætte sig, vente, kigge ud over haven. Fortovsbelægningen fortsætter rundt om hjørnet, men der kunne også skabes et belægningsmønster som understreger stedet. Den nye sti er hævet ca 5-7 cm over terræn og kantes med stål for at opnå en skarp kant - mellem ifyldes stenmel eller pulverasfalt. UDVIDELSE AF LILLE SKT MIKKELSGADE VED BRÆNDERIGÅRDEN 5