Cyklistforbundet Guldborgsund. Vores forslag til at optimere forholdene er, at forløbet for cyklister der passere Vandmøllepladsen synliggøres bedre. Dette ved enten at optegne makering i begge sider af kørselsretningen. Vandmøllepladsen. Vandmøllepladsens vejforløb giver desværre cyklisterne nogle problemer, i måde hvorpå de kan færdes sikkert gennem pladsen. I vejforløbet fra Slotsgade retning mod nord, har vi kunne konstatere, at mange cyklister forvirres over dels de linjer der er i vejforløbet, og stensætningen i vejen i højre side. (Kørsel retning nord.) At der nedlægges brosten, der angiver retning. Forstået således, at disse brosten ligges i respektive kørselsretninger. (Brosten vil angiveligt skæmme mindst i kunstværket.) Bedre skiltning, kunne endvidere være en del af løsningen. Ved krydsning af pladsen, trækker cyklister tillige over i venstre side af vejen, og cykler mod trafikken (andre cyklister.) i den side af vejen, hvor der er anlagt cykelsti. I Slotsgade, (Strækningen Kriminalforsorgen/Arresten frem til Slotsbryggen.) tvinges cyklister forholdsvis langt ud på kørebanen, delvist af parkerede biler i højre side. (Retning nord.) Vores antagelse er, at dette er årsagen til, at mange cyklister ved passage af Vandmøllepladsen, derfor køre over i venstre side, og køre mod den cyklende trafik. Stensætningen medfører, at cyklister kommer forholdsvis langt ud på kørebanen. (billede ovenfor.)
Ved retning Slotsbryggen, køre cyklister typisk over i venstre side af vejen. Cykler mod færdselsretningen på den anlagte cykelsti. Kørselseretning Slotsbryggen, cyklister kommer langt ud på kørebanen Forvirrendne skiltning samt vejforløb for cyklister, der cykler mod centrum..
Etablering af cykelbane på Nykøbingvej i Sakskøbing. Cyklistforbundet Guldborgsund er meget bekymret over forholdene, for cyklister på Nykøbingvej i Sakskøbing. Iagttagelser af vejforløbet, hvor venstresving og krydsning for cyklister udføres, medføre at de er meget udsat for bilisterne. Kommunen bør derfor etablere cykelbane i begge vejsider af vejen. Dette bl.a. for at sikre skolevejen til Sakskøbingskole samt Ellekildeskolen. Endvidere vil det komme andre cyklister-/cykelturister til gode, der benytter den pågældende strækning. I tidsrummet kl. 07.30-08.10 på hverdage, er der ofte en del trafik, ligeledes hen på eftermiddagen. Dette er selvsamme tidsrum, hvor skolebørn cykler til og fra skolen. Cykelsti ophøre, cyklister tvinges ud på vejbanen. Der er ingen skillelinje mellem cyklister og bilister. Cykelsti etablering frem til fodgængerfeltet. Forbud mod parkering 5 10 meter fra fodgængerfeltet, idet det krydses af børn til og fra skole. Pågældende strækning bør males blå med cykler. Nykøbingvej Guldborgvej. Strækningen er uden cykelbane, og cyklister er udsat, idet der ofte holder biler parkeret på strækningen. Etablering af cykelbanefrem til krydsningen Nykøbingvej Orebyvej Brogade. Cykelbanen bør males blå i pågældende kurve, i det, det er et specielt kryds, hvor bilister der kommer fra Brogade, og skal til venstre; let kan overse en cyklist gr. vejforløbet.
Cyklister der skal til venstre, fra Brogade til Orebyvej, vælger ofte, at trække ud i vejbanen, der er forbeholdt bilister. Grundet vejforløbet, er der meget lidt plads for cyklister, til at udføre et korrekt venstresving til Orebyvej. Cyklister bliver meget klemt, af de køretøjer der skal videre af Nykøbingvej. Holder der biler i venstresvingsbåsen, er passagen stort set umulig for større køretøjer. Etablering af cykelbane. Meget lidt plads til cyklister. Presses unødigt af bilister der enten holder parkeret på strækningen, eller skal ind-/ud fra div. Indkørsler. Kommunen bør sikre, at cyklister kan færdes sikkert gennem svinget, uanset om de skal videre af Nykøbingvej eller til venstre mod Orebyvej. Der er meget lidt plads til cyklister. Fortovet kunne eventuelt opdeles således, at det både var for cyklister og fodgængere. Cyklister tvinges unødigt ud på kørebanen, da der ofte holder biler parkeret på Nykøbingvej.
Cykelbane bør etableres frem til Nykøbingvej Guldborgvej. Kun dele af Nykøbingvej, er med mitter deling for bilister Cykelbane bør fremføres frem til Saxes Allé. En del skolebørn benytter denne strækning om morgenen, hen til Ellekildeskolen.
Godthåbs Allé. Vejstrækningen Godthåbs Allé der forløber mellem Gedser Landevej til Bøtø Ringvej, anbefaler Cyklistforbundet Guldborgsund, at denne ændres til en 2 1 vej. Dette begrundes dels i vejens forløb, hvor der på en del af strækningen, er træer langs vejsiden. (Flere biler, vil da køre i midten af vejen, og derved mindske risikoen for påkørsel af vejtræer.) Vejstrækningen er forholdsvis trafikeret, hvilket specielt i sommerhalvåret, giver cyklisterne mange udfordringer. Vejen er foruden cykelbane, og mange cyklister oplever, at bilerne kommer meget tæt på dem. (Dette bl.a. ved passage af 2 modkørende biler.) Der køres tillige forholdsvis stærkt af mange bilister. Cyklistforbundet Guldborgsund forslår, at der bør være en mindre hastighedsgrænse på strækningen, end den nuværende. Dette for at skærme de mange cyklister/cykelturister der benytter vejen. (Med mindre vejen ændres til 2 1 vej, hvor ved, at den eksisterende fartgrænse kan bevares.) Stovby Ringvej er blevet ændret til 2 1 vej, og vores erfaring er, at denne strækning fungere rigtigt godt.
Optimering/sikring af forhold for cyklister i vejkrydset ved Engboulevarden - Vestensborg Alle, samt forholdene for cyklister ud for: ind- og udkørsel v. Netto og Fakta. I forhold til at skabe sikkerhed for cyklister, dels dem der cykler til Sophieskolen samt andre cyklister; forholder det sig således, at cyklister der kommer fra Engboulevarden, og køre videre af Vestensborg Alle, er meget udsat for at blive presset af bilister. Dette er specielt i forhold til biler der skal ind til Fakta. Cyklisterne tvinges forholdsvis langt ud på kørebanen, ved bus stoppestedet ved Fakta. Vores betænkelighed i Cyklistforbundet er, at skolebørn fristes til at enten at cykle op på fortovet, eller køre ud på vejbanen, når bussen holder ved stoppestedet. (Nuvel skal man holde bag bussen til denne er kørt, men betvivler dette bliver overholdt.) Desuden er stoppestedet tæt på udkørslen ved Fakta, hvilket kan give anledning til misforståelser for yngre cyklister. (Hvorledes skal man forholde sig.) 1. Løsningsforslaget kunne være, at optegne/male en linje i en passendende afstand fra kantstenen, der indikerer cykelbane, dels forbi indkørslen til Fakta og i et videre forløb frem til enten Birkestien, eller frem til Thorsensvej. (Her køre langt de fleste cyklister, der skal mod skolerne ved Merkurs Plads.) 2. Etablering af en buslomme ved det pågældende stoppested. (Cyklister tvinges mindre ud på vejbanen.) 3. At bus stoppestedet etableres efter Birkestien. Hermed kan cyklister køre sikkert frem til stien, hvis denne rute benyttes, i det videre kørselsforløb hen mod Sophieskolen, CELF, Katedralskolen etc. (Den optegnet/malet linje kan da videreføres frem til Birkestien.) Tillige vil det være en god ide, at optegne/male en linje (cykelbane) i en passendende afstand fra kantstenen, fra Nybrogade og frem til krydset Engboulevarden/Vestensborg Alle. Her bliver cyklister tillige presset af biler, der dels skal ind til Netto, samt videre frem mod krydset. Håber dette er med til at belyse udfordringerne/problemerne i det pågældende område.
Ringe udsyn for bilister, der skal ud på Tømmergade samt Havnepladsen. Cyklister overses. Passagen bør males med blå samt med cykel. Forholdene for cyklister ved Havnepladsen (fra passagen ved Menu) Tømmergade Stengade og vejen der forløber videre mod Slotsbryggen. (Udgør en del af Sundruten.) Denne strækning bruges af mange cyklister, både til arbejde Sygehuset, tillige til biografen, træningscenter, osv. Ikke mindst cykelturister i sommerhalvåret. For bilister der skal ud fra Færgestræde, i retning Tømmergade eller Havnepladsen, er der forholdsvis ringe udsyn. Cyklister overses eller presses ud på kørebanen. Problematikken er, at fra passagen af Færgestrædet og videre frem, enten til Sundbystræde eller Stengade, er der ingen cykelbane. Dette medfører, at cyklister presses af bilister der bl.a. skal ind/ud fra Lidl, bilister der skal til højre ved Sundbystrædet samt dele af forløbet frem mod Slotsbryggen. Op stribning bør føres længere til højre (Ind til de parkeret biler.) En parallel op stribning bør males, med cykel der angiver cykelbane. Fremføres til Sundbystræde. Cyklister der skal lige ud, retning Stengade, bliver MEGET presset af bilister, der drejer til højre retning Sundbystræde. Cyklistforbundet anbefaler, at der fjernes den yderste række fliser, ca. 5 10 meter før svinget. At der optegnes cykelbane frem mod svinget. At der på cykelbanen laves hajtænder 3-4 meter før svinget.
Problematiske togskinner langs havnen i Nykøbing F. Det forholder sig desværre således, at der flere steder ligger togskinner parallelt med cykelbanen/cykelstien, på havneområdet. Disse togskinner er på steder, hvor de ligger parallelt med cykelbanen, foruden asfalt. Andre steder er denne asfalt gennem tiden nedbrudt, og kun ganske lidt ligger tilbage i sporfordybningen. Cyklistforbundet Guldborgsund har desværre erfaret, at der med jævne mellemrum, er cyklister der vælter. Ofte skyldes dette, at forhjulet fanges i disse mellemrum, hvor sporet ligger. I nordlig cykelretning, er det desværre også hændt, at cyklister er væltet, skønt der er afstand til togsporet. (Billede taget mod syd.) Dette skyldes ofte, at cyklister oplever, at lastbiler og biler kommer tæt på dem, på pågældende strækning. Cyklisterne trækker per refleks mod højre, og havner derefter i sporet. Løsningen kunne være, at sporet fjernes eller der lægges nyt asfalt i sporfordybningen. På billede hvor den sorte bilen køre, er der ingen asfalt i sporet. Her er der desværre også cyklister der har oplevet at vælte. Sporfordybningen bør asfalteres. På dele af strækningen mangler der asfalt. Cykelhjul fanges let i disse fordybninger, hvilket medføre at cyklister vælter. Asfalt bør lægges i sporfordybninger. Bemaling af cykelbane bør males bedre, da bilister krydser ind over cykelbanen, og presser herved cyklister.
Der er visse steder på denne strækning, hvor sporfordybningen er til fare cyklister. Cykelhjul kan på strækningen, let kile sig ned i sporfordybningen. Sporet bør fjernes, eller nyt asfalt bør lægges i sporet.
Skiltning af dobbeltrettede cykelsti i Toreby. Ved kørsel af Toreby Vestergade frem mod Torebyvej. Bilister der kommer kørende af Toreby Vestergade, og skal hhv. til højre eller venstre af Toreby vej, skal i den forbindelse krydse en dobbeltrettede cykelsti. Vejskiltet der indikere dobbeltrettede cykelsti, er ikke visuelt for bilisterne, førend ca. 5-10 meter fra den dobbeltrettede cykelstien. Ringe udsyn for bilister både til højre og venstre. Cyklister kan let overses, gr. beplantning. Skilt for dobbeltrettede cykelsti ikke synlig. Cyklistforbundet Guldborgsund foreslår, at der enten må pålægges ejeren af ejendommen på hjørnet af Torebyvej Toreby Vestergade, en beskæring af træer og buske. Således at skiltet bliver visuelt for bilister på en større afstand. At kommunen flytter vejskiltet, så det placeres 10 20 meter før cykelstien, på Toreby Vestergade. Vejskiltet Dobbeltrettede cykelsti er uhensigtsmæssigt placeret. Bør flyttes eller beplantning beskæres.