JYLLINGE Det skal der ske 2020-2023 UDKAST april 2019
Indhold Side Forord 1 Hovedgrebene 2 Oversigtskort 3 Status - foråret 2019 5 Fjordkilen 9 Centerkvarteret 9 Landsbyen 10 Det Grønne Bånd 10 Trafik 11 Jyllinge Nordmark og jyllinge Øst 12 Budgetforslag 13 Økonomioversigt 14 Over de seneste 6 år har Roskilde Kommune investeret over 80 mio. kr. i udvikling af Jyllinge. Inversteringerne og udviklingen fortsætter med blandt andet store poster som tilslutning af Møllevej til A6 og faciliteter til kulturskolen over de næste år. Nærværende handleplan bærer præg af, at mange af de projekter, der blev til i 2012/13 i dialog med borgerne nu er realiseret. Effekten af projekterne ses tydeligt i Jyllinge, og der udestår endnu et par store vigtige projekter, som realiseres inden for de næste år. Derfor vil kommunen i de kommende år se på hvordan udviklingen af Jyllinge skal ske de næste mange år. Handleplan primære formål er at give en oversigt over de aktiviteter og anlægsinvesteringer, som byrådet vil sætte igang i de kommende 4 år. Private initiativer, som understøtter udviklingsprogrammets realisering er medtaget for at give et samlet overblik over Jyllinges udvikling. Handleplanen gør samtidig status over projekter, der er gennemført i 2018 eller som forventes gennemført i de kommende år. Handleplanen er et dynamisk dokument, som opdateres årligt. Handleplanen er opbygget omkring indsatsområderne: Fjordkilen Centerkvarteret Landsbyen Det Grønne Bånd Trafik Jyllinge Nordmark Handleplanen afsluttes med en økonomioversigt, som giver et samlet overblik over de kommende års investeringer i Jyllinge. visualisering fra helhedsplanen for Halområdet 1
Hovedgrebene Visionen Handleplanen er baseret på Udviklingsprogram for Jyllinge Bymidte, der tager afsæt i Jyllinges eksisterende kvaliteter. Visionen er, at Jyllinge får en levende og samlende bymidte, hvor der er sammenhæng mellem blåt og grønt, historie og nutid, fordybelse og byliv. Hovedgrebene koncentrerer sig om 6 indsatsområder. Fjordkilen Det Grønne Bånd Jyllinge Parkvej kan sammen med Kirkebjergvej udvikles til at blive Jyllinges markante rygrad, der binder Jyllinge sammen fra baglandet med Gulddysseskoven i øst til fjorden i vest. 300 m Jyllinge har mange grønne områder, som Jyllinges borgere kan få meget mere ud af, når de bliver bundet sammen til et grønt bånd, der strækker sig fra fjorden til Gulddysseskoven. Trafik 1 : 3000 Centerkvarteret 300 m 1 : 3000 _ Jyllingecentret, Jyllinge skole, Jyllingehallerne, samt biblioteket og Roskilde Kulturskoleligger centralt i Jyllinge. Center -kvarteret skal udvikles til at blive et stærkt, klart centrum, der er samlingspunkt for livet i Jyllinge. 150 m Jyllinge er plaget af myldretidsproblemer, uhensigtsmæssig belastning af Bygaden, samt trafikerede veje med dårlige cykelforhold. Trafikproblemerne skal afhælpes, så bymidten opleves som et rart og sikkert sted at være. _ 150 m 300 m Landsbyen 1 : 3000 _ Landsbyen ligger som en perle for enden af Fjordkilen, med sin historie og kulturværdier: husene, gaderne, kirken og den smukke udsigt over fjorden. Landsbyen skal markere sig som Jyllinges perle, og der skal skabes bedre adgang til fjorden! Jyllinge Nordmark og Jyllinge Øst Nord Øst Jyllinge Nordmark er på vagt hver vinter i tilfælde af stormflod og hver sommer under skybrud pga. risiko for oversvømmelser. Derfor skal området skal sikres mod oversvømmelser. Mod øst kan ny byudvikling afrunde byen og give et mere alsidigt boligudbud i området. 150 m 300 m 1 : 3000 _ 2
Oversigt, Jyllinge bymidte P-pladser ved Hallerne Aktivitetspark Boliger i Halområdet Supercykelsti Kulturskole, etape 1,2,3 Markering af Bycentrum og plads til leg, spil og sport Landsbyen Gulddysse skov Kirkestræde 2 Centerkvarteret Fjordkilen Vest, fase 2, Aktivering af Bygaden 28 +Ø busstoppested ved Jyllingecentret Fjordkilen Strand Gentænkning af parkarealer Vinterbadning Det Grønne Bå nd 3 Spraglehøj Idrætsanlæg
Oversigt, Jyllinge Nordmark og Jyllinge Øst Kystsikring Regnvandshåndtering Boligudbygning Trafikløsning Jyllinge fase 1 Trafikløsning Jyllinge fase 2 Trafikløsning Jyllinge fase 3 Supercykelsti Værebro Å ar rg ve j bo Møllevej ke n iks Helligkors kirke Br om Fr ed er Væ re br ov ej Os vej 4
Status - forår 2019 Udviklingen af Jyllinge fortsætter med spændende projekter, der bidrager til et Jyllinge med et klart centrum, bedre trafikflow, sikre cykelforhold og lækre grønne områder, der indbyder til ophold og aktiviteter. Samtidig styrkes værdien af Jyllinges unikke beliggenhed ved fjorden. I Jyllinge har 2018 budt på indvielse af dte nye Jyllingehalkompleks, anlæg af Idrætstorvet og -parken foran hallerne, samt 1. etape af Supercykelstien. 5 Fjordkilen, Det gamle forsamlingshus set fra haven Kirkestræde 2 FJORDKILEN I forlængelse af det nye grønne område og p-pladser langs Kirkebjergvej, som blev anlagt i 2018, er Fjordkileprojektet i 2018 rykket videre til Bygaden 28. Bygaden 28 ligger lige ud for Fjordkilen. Bygningerne blev brugt til genhusning af diverse idrætsaktiviteter mens Jyllingehallerne var under opførelse. Med indvielse af Jyllingehallerne, blev bygningerne ledige, og planen for Fjordkilen kunne fortsætte med nedrivning af den nordlige del af bygningerne på Bygaden 28, så der nu er udsigt fra Fjordkilen over fjorden. I 2018 inviterede kommunen til åben workshop om anvendelse af det gamle forsamlingshus på Bygaden 28. Det førte til dannelse af foreningen Fjordglimt, der nu arbejder på at finde en anvendelse af bygningen til gavn for byen efter samme model som bl.a. Spraglehøjgård. Bygaden 28, haven renoveres og fornyes i dialog med kommende brugere af bygningen. Fjordkilen Vest, fase 2 Haven til Bygaden 28 skal renoveres, og de nye brugere af bygningen skal være med til at bestemme, hvordan haven kan understørre den nye anvendelse af bygningerne og samtidig give byens borgere en ny grøn oase i dagligdagen. De overordnede rammer anlægges i foråret 2019, og bliver fyldt ud i samspil med borgerne. Projektet indgår også i Det Grønne Bånd. Kirkestræde 2 Kirkestræde 2 Tidligere Bygaden 29 er et kommunalt ejet enfamiliehus, der bl.a. har været anvendt som bolig for flygtninge. Ejendommen har en unik beliggenhed tæt ved kirken og med udsigt over fjorden. Ejendommen er sat til salg.
Status - forår 2019 Klubhuset på Spraglehøj Idrætsanlæg er blevet populært, og danner en interessant velkomst til Jyllinge. Under indvielsen af idrætstorvet ved Jyllingehallerne blev der sået blomster i regnbedene. CENTERKVARTERET Halområdet Den nyopførte del af Jyllingehallerne blev indviet i 2018. Det nye byggeri inviterer indenfor med store glaspartier og caféområde. Kommunen gik straks herefter i gang med anlæg af et idrætstorv, nye p-pladser og omdannelse af tidligere fodboldbaner til aktivitetspark med bakker, regnbede og stor biodiversitet. Anlægget blev indviet i januar 2019. 1. etape af supercykelstien fra Jyllinge til Stenløse station går også igennem parken. Linderækkerne, nyt almennyttigt byggeri i halområdet. Boliger i halområdet De almennyttige boliger Linderækkerne er underopførelse i Halområdet i 2019, og forventes klar til indflytning i 2010. Boligerne vil sammen med det nyanlagte idrætstorv og aktivitetspark medvirke til at skabe mere liv i området, og skaber forbindelse mellem aktivitetsparken og parcelhuskvarteret øst for via gennemgående grønne kiler. Idrætstorv, 1. fase af aktivitetspark og supercykelsti i halområdet. Kulturskole Kulturskole etape 1: I 2019 udarbejdes et koncept for hvordan Kulturskolens aktiviteter kan indrettes på Jyllinge Skole, og realiseringen planlægges. 6
Møllehaven FASE 1 FASE 2 Fred e Møllevej riks borg vej Bromarken FASE 3 Roskilde kommune anlægger den sydlige del af Bromarken med en rundkørsel i tilslutningn til Møllevej, og forbereder Møllevej til tilslutning til A6 LANDSBYEN Fjordbad / Vinterbadning Jyllinge Lystbådehavn ligger lidt syd for den gamle landby og Klinten, hvor der om sommeren sættes en badebro op. Fra Jyllinge lystbådehavn kan man bade på lidt dybere vand, og i 2018 har Jyllinge Sejlklub sat en sauna op, som kan anvendes af sejlklubbens medlemmer. 7 TRAFIK Trafikløsning Jyllinge - fase 1, Bromarken, ny vej Der er indgået en udbygningsaftale med udvikler af boligområdet Bromarken, om vejen Bromarkens forlængelse til Møllevej, som nøglepunkt for afvikling af trafik fra Jyllinge Nordmark, jævnfør anbefalingerne fra trafikplanen for Jyllinge 2014. Sammen med den kommende tilslutningen til A6, udgør projektet en helhed. Anlæg udføres samtidig med byggemodning af Bromarken. og forventes færdig medio 2019. Supercykelsti Jyllinge - Stenløse Station Cyklistpuljen har bevilliget midler til en supercykelsti, mellem Jyllinge og Stenløse Station. Stiens 1. etape over Halområdet er anlagt i 2018, og i 2019 anlægges strækningen langs Møllevej og Værebrovej.Her kommer cykelsti på begge sider af vejene. Strækningen gennem Egedal kommune er også påbegyndt, og i slutningen af 2019 forventes stien fra Jyllinge til Stenløse station indviet. Trafikløsning, Jyllinge - fase 2, tilslutning til A6 via Møllevej I 2019 forberedes Møllevej til tilslutning til A6,ed lysreguleret kryds. Møllevej ombygges på strækningen mellem Bromarken og Møllehaven, hvor der etableres en kort vejforbindelse ud til den shunt af Møllehaven, der i dag giver adgang til Frederiksborgvej.
Visualisering af sluse ved Værebro Å Bromarken, bebyggelsesplan JYLLINGE NORDMARK OG JYLLINGE ØST Jyllinge Nordmark er et tidligere sommerhusområde, som i de seneste årtier er blevet omdannet til helårsbeboelse. Jyllinge Nordmark er blevet ramt af gentagne oversvømmelser, og indgår derfor som et højt prioriteret indsatsområde i handleplan for Vand og Klimatilpasning. Kystsikring i Nordmarken Siden stormen Bodil i december 2013 har kommunen sammen med lokale borgere arbejdet hårdt for at få realiseret en lokal kystsikring. Det har været en lang proces med nedsættelse af et digelag, udarbejdelse af en ny lokalplan og indhentning af en lang række tilladelser, hvoraf flere afgørelser har været påklaget. Kystdirektoratet gav den 1. februar 2018 endelig godkendelse til etablering af kystsikringen. Anlægsarbejdet er påbegyndt i efteråret 2018. Regnvandshåndtering på terræn Jyllinge Nordmark er også udfordret ift. regnvand. I 2016 blev et stort projekt til håndtering af regnvand sat i gang efter flere års forarbejde, bla. udarbejdelse og godkendelse af spildevandstillæg. I 2016 udarbejdede FORS sammen med Roskilde Kommune et katalog over løsninger til håndtering af regnvand på terræn, som grundejerforeningerne i Nordmarken har fået tilsendt til inspiration til det videre arbejde. FORS er fortsat i gang med at få projekteret skitseforslag, hvorefter der kører en proces med grundejerforeningerne om valg af løsning. Etablering af det endelige anlæg vil strække sig over flere år. Projektet er finansieret af FORS, og evt. grundejerne såfremt øget sikkerhed ønskes indbygget. Bromarken i øst Boligområdet Bromarken (privat udvikler) er under byggemodning, og 1. del af vejen, der forbinder Jyllinge Nordmark med Møllevej, er færdig. Kommunen anlægger 2. del i 2019. I 2020 forbindes Møllevej til Frederiksborgvej (A6) med et lyskryds. Dermed får Jyllinge Nordmark sin egen indfaldsvej, og presset på Jyllinges hidtil eneste indfaldsvej Jyllinge Parkvej betydeligt, ligesom den gennemkørende trafik i byens centrum reduceres. 8
0 m 10 m 20 m 30 m Fjordkilen 2020-2023 Centerkvarteret Fjordkilen Jyllinges helt gennemgående centrale akse - Fjordkilen - er Jyllinge Parkvej og Kirkebjergvej. På turen gennem Fjordkilen kommer man fra åbent land og Spraglehøj Idrætsanlæg i øst, forbi boliger og skoler, gennem centerkvarteret til landsbyen med udsigten over fjorden i vest. I de senere år har Fjordkilen med beplantninger, en rundkørsel samt anlæg af Fjordkilen Vest (langs Kirkebjergvej) fået mere karakter og hastigheden på vejen er blevet reduceret. Samtidig er den visuelle forbindelse til fjorden styrket. Yderligere anlæg i de kommende år forstærker effekten. Projekter i 2020 Bygaden 28 Bygningen er taget i brug af en gruppe lokale borgere. Det kan give anledning til mindre projekter omkring bygningen. Møllevej Eks. parkering Ny hal Svømmehal NORD Ny parkering SAG: Jyllingehallerne EMNE: SAGSNR. Situationsplan MÅL: Helhedsplan for halområdet er under realisering. I TEGNER: LN KONTROL: EG GODKENDT: SO DATO: MASU PLANNING - STRUENSEEGADE 15, 1TH - 2200 KØBENHAVN N - TLF: +45 4261 0066 - www.masuplanning.com de kommende år bliver Med anlæg af flere stier og legeområder Cykelsti HOVEDPROJEKT Cykel- og gangsti Forplads Eks. parkering Biblioteks grund Planetvej Cykelsti Supercykelsti Nedsænkede baner Entreprisegrænse Tennisbaner TEGNINGSNR./REV. LA (122) 0.00 Projekter i 2020 Kulturskole, etape 2 I 2020 ombygges en del af Jyllinge skole til Kulturskole, så størstedelen af Roskilde Kulturskoles aktiviteter kan flytte ind. Gangsti Gangsti Gangsti 122 1:750 18.05.2018 Centerkvarteret Jyllinge Skole, Hallerne, Jyllingecentret og biblioteket er vigtige centrale funktioner i Jyllinge. Området virker diffust, der er ikke en klar markering af bymidte, hverken i bygningernes karakter eller i gader og grønne områder. Med nyopførelsen af Jyllingehallerne og realisering af helhedsplanen for halområdet bliver området omdannet til et åbent og imødekommende sted, med mulighed for gode synergier mellem kultur og idræt. Sammen med Fjordkilen giver det området mere bymidtepræg. Projekter i 2021-2023 Markering af bycentrum og plads til leg, spil og sport En stor del af aktivitetsparken i halområdet er anlagt i 2018. Parken gøres endnu mere attraktiv, og sammenhængen med idrætshallerne mod vest og boligbebyggelsen mod øst styrkes med stiforbindelser, lege-, idræts- og opholdspladser i 2021 og 2022. Kulturskole, etape 3 Ombygning af en del af Jyllinge Skole fortsætter, og giver mulighed for at samle hele Roskilde Kulturskoles aktiviteter. Projekter efter 2023 P-pladser ved Hallerne Med baggrund i helhedsplanen for halområdet, kan der anlægges nye p-pladser nord for hallerne, midlerne er fordelt over 2023 og 2024. 9
Landsbyen 2020-2023 Det grønne bånd Landsbyen er Jyllinges historiske perle direkte ned til fjorden, det idylliske fiskerleje, de gamle gårde og krogede gader. Trafikregulerende tiltag har reduceret den gennemkørende trafik i landsbyen, og hastigheden er blevet sænket. Med Fjordkileprojektet og kommende omdannelse af Bygaden 28 bliver forbindelsen yderligere styrket. Projekter efter 2023 Strand Der kan anlægges en mindre sandstrand ved klinten. Projekter i 2022 Gentænkning af parkarealer Gentænkning af parken nord for Jyllingecentret vil give parken mere liv og flere anvendelsesmuligheder. Det Grønne Bånd Tiltag som beplantninger, forbedring af stier, nye rekreative stier, træningsstation og udbygning af legepladser er de grønne områder har opgraderet det grønne i Jyllinge. Med Fjordkilen Vest projektet fortsætter det grønne helt ned til fjorden, og med realisering af helhedsplanen for halområdet i de kommende år bliver hele dette område også aktiveret som et attraktivt grønt område for Jyllinges beboere. funktion. 10
Bromarken Møllehaven Trafik 2020-2023 Træer og grønt legeredskaber byrumsbelysning Forbedret tilgængelighed FASE 1 Jyllinge Parkvej FASE 2 p to ss bu p to ss bu p to ss bu byrum vej Møllevej overdækket cykelparkering Flex-tur og Taxa-holdeplads riks borg FASE 3 Fred e Jyllinge Centeret Pølsevogn Halvtag + læskærm Siddemøbler +Ø busstoppested, eksempler på funktioner, der kan tilføjes Trafikplan Jyllinge Trafik Jyllinge Bymidte er præget af mange gennemkørende biler. Hastigheden på Jyllinge Parkvej er stadig for høj, og der opstår køer i myldretiden. Derfor er der i 2014 udarbejdet en trafikanalyse og en plan for forbedring af trafikforholdene i Jyllinge. En del af de anbefalede trafikprojekter er allerede gennemført med gode effekter for hastighederne på vejene og for trafiksikkerheden. Når de resterende projekter gennemføres vil trafikken i Jyllinge glide betydeligt bedre, og der vil være mindre unødig gennemkørsel. 11 Trafikplanen omfatter hele Jyllinge, og fastlægger en række projekter, der sammen kommer til at forbedre trafikflowet i Jyllinge væsentligt. De nedenfor nævnte trafikprojekter udspringer alle af trafikplanen. Projekter i 2020 Trafikløsning Jyllinge - fase 2, tilslutning til A6 via Møllevej Møllevej tilsluttes A6 via et lysreguleret kryds, i overensstemmelse med anbefalingerne fra trafikplanen for Jyllinge fra foråret 2014. Anlæg udføres i sammenhæng med anlæg af Bromarken, påbegyndes i 2019. Trafikløsning Jyllinge - fase 3, Krydset Møllevej/ Lindegårdsvej Krydset Møllevej/Lindegårdsvej ombygges, for at forbedre trafiksikkerheden jf. anbefalingerne fra trafikplanen for Jyllinge. +Ø ved Jyllingecentret Ombygning af bustoppestedet ved Jyllinge Centret til +Ø skal projekteres og anlægges i 2019. Stoppestedet opgraderes med nye funktioner, bedre indretning og forskønnelse, der understreger området som et centrum i Jyllinge. Hvilke nye funktioner, der indbygges er ikke planlagt endnu. Det forventes, at opgraderingen sammen med en evt. tilstedeværelse af en mobil madvogn ved busstoppestedet tillige øger trygheden i området. Sammen med de øvrige projekter i handleplan for Jyllinge vil projektet understrege stoppestedets markering som centrum i Jyllinge. Projekter efter 2022 Trafikløsning Jyllinge - fase 3, Krydset Møllevej/ Lindegårdsvej Krydset Møllevej/Lindegårdsvej ombygges, for at forbedre trafiksikkerheden jf. anbefalingerne fra trafikplanen for Jyllinge.
Jyllinge Nordmark og Jyllinge Øst Bromarken Nord for Møllevej Øst for værebrovej Kort over oversvømmelse til kote 2,4 Boligudbygningsområder i Jyllinge Øst Projekter i 2020 Kystsikring, Jyllinge Nordmark Kystsikringen vil forventeligt være etableret færdig i løbet af 2019. Der vil restere mindre afhjælpnings- / opretningsarbejder, kontrol af udførte arbejder samt testkørsler af teknik i det færdige anlæg igennem 2020. Regnvandshåndtering på terræn Når FORS og gruneejerforeningerne har valgt hvordan de vil håndtere regnvand på terræn, skal anlæggene realiseres. Boligudbygning, Jyllinge Øst Området Bromarken byggemodnes i 2018/2019. Over de kommende 6-8 år udbygges boligområdet med rækkehuse og parcelhuse. (Privat udvikler) Området nord for Møllevej kan udvikles til boligområde. Her er fokus på tæt-lav bebyggelse, som tilføjer byen et alternativ til parcelhuse. Udvikling af området kræver ny lokalplan, der forventes vedtaget i 2020. (Privat udvikler) Området øst for Værebrovej kan udvikles til boligområde og en institution. Her er fokus på tæt-lav bebyggelse, som tilføjer byen et alternativ til parcelhuse. Udvikling af området kræver ny lokalplan, der forventes vedtaget i 2020. (Privat udvikler) 12
Budgetforslag I skemaet på næste side ses et forslag til økonomien i handleplan 2020-2023 for indsatserne i Jyllinge. Budgettet er opbygget omkring de indsatser og projekter, som allerede nu er kendte og budgetterede i årene 2019-2023. Herudover er anslåede udgifter til kommende projekter i 2024-2027 også angivet. Projekter, der allerede er realiseret eller som skal realiseres i 2019 fremgår ikke af budgetforslaget, men er beskrevet i afsnittet Status - Forår 2019. Økonomisk grundprincip Udviklingen af Jyllinge bliver delvist finansieret af private grundejere og foreninger. Men der er også en stor del, der forudsætter kommunal financiering eller medfinanciering. Samtidig vil der være en indtægt til kommunen fra grundsalg i Jyllinge. Fundraising og medfinansiering Målet med udviklingsprogrammet for Jyllinge Bymidte er at skabe en bymidte, der hænger sammen, og hvor der er mere byliv, end der er i dag. Der indgår nogle spændende landskabsrum og muligheder for synergier mellem forskellige funktioner, der kan gøre det interessant for fonde, foreninger og medinvestorer at bidrage med økonomiske midler til udviklingen. Samarbejde mellem kommunen og øvrige aktører I arbejdet med realisering af udviklingsprogrammet, vil Roskilde kommune fortsætte den tætte dialog med borgere og foreninger i Jyllinge om realisering af de forskellige projekter. Fra idé til realisering Når en borger, borgergruppe, forening eller lignende henvender sig til kommunen med et projektforslag i Jyllinge, vil forvaltningen invitere til en indledende dialog med aktørerne om projektet og sammenhængen med udviklingsprogrammet. Her vil det blive afklaret, om ideen er umiddelbart realiserbar, eller om der er behov for justeringer i forhold til at understøtte intentionerne med udviklingsprogrammet. Mere detaljeret planlægning Ved større anlæg og byggeprojekter kan der være behov for, at der udarbejdes lokalplan, eller for at indhente tilladelser fra statslige myndigheder. Det gælder bl.a. i forhold til aktiviteter nær kysten. Karakteren af budgetoversigten Budgetoversigten er lavet på baggrund af skøn over udgifterne til de forskellige indsatser, der er beskrevet her i handleplanen. Detaljeringsgraden er derfor på samme overordnede niveau som beskrivelserne, og det må derfor forventes, at beløbene kan afvige, når de nærmere detaljer i projekterne bliver fastlagt. Handleplanen bliver opdateret årligt, og i takt med realisering af udviklingsprogrammet for Jyllinge, vil beløbene afspejle de forskellige projekters fremdrift. Handleplanen fungerer som input til den strategiske handleplan. Øvrige midler afsat til Jyllinge Bromarken - ny vej: I forbindelse med igangsætning af lokalplan 649 for boliger ved Bromarken, har byrådet besluttet at fremskynde realisering af vejen og afsat 6,0 mio. kr. Kommunen vil så vidt muligt understøtte lokalt funderede projekter, der er i overensstemmelse med udviklingsprogrammet. 13
Økonomioversigt 2020-2027 Økonomioversigten er opdelt efter indsatsområde. Alle beløb er i 1000 kr. Fjordkilen er i Strategisk anlægsplan 2019: F.1 Centerkvarteret er i Strategisk Anlægsplan 2019: F2+F8 Det Grønne Bånd er har ingen projekter i Strategisk Anlægsplan 2019 Trafik er i Strategisk Anlægsplan 2019: F5+F6 Budgetforslag - oversigt udgifter (Beløb i 1.000 kr) 2020 2021 2022 2023 2024-27 CENTERKVARTERET Markering af bycentrum og Plads til leg, spil og sport, fase 1 og 2 2.000 2.000 P-pladser ved Hallerne 2.000 2.000 Bibliotek/kulturskole 1.000 22.000 26.000 samlet 0 3.000 24.000 28.000 2.000 DET GRØNNE BÅND Omlægning af parkarealer 500 samlet 0 0 500 0 0 TRAFIK Trafikløsning, Jyllinge - fase 2, tilslutning til A6 via Møllevej 11.700 Trafikløsning, Jyllinge - fase 3, krydset Møllevej / Lindegårdsvej 6.500 samlet 11.700 0 0 6.500 0 I alt 11.700 3.000 24.500 34.500 2.000 Budgetforslag - oversigt afledt drift (Beløb i 1.000 kr) 2020 2021 2022 2023 2024-27 Centerkvarteret drift 150 900 4.650 Det Grønne Bånd drift 50 200 Trafik drift 50 50 50 50 200 I alt 50 50 200 1.000 5.050 NOTE: Udover de i handleplanen for Jyllinge foreslåede midler er der i tidligere års budgetter afsat midler til: Bromarken - ny vej: I forbindelse med igangsætning af lokalplan 649 for boliger ved Bromarken, har byrådet besluttet at fremskynde realisering af vejen og afsat 6,0 mio. kr. Lån til genopbygning af Jyllingehallerne: 17,0 mio. kr. Supercykelsti: 4,2 mio. kr., busstop +Ø:1,6 mio. kr. som del af busfremkommelighed for S600 Kystsikring (dige): 22,5 mio. kr. heraf 10,5 mio. kr. som lån til grundejerne 14
Plan og Udvikling Postboks 100 Rådhusbuen 1 4000 Roskilde tlf: 4631 3508 e-mail: planogudvikling@roskilde.dk m 1 : 3000