Byggemodning af Rockmagneten, beskrivelse af dispositionsforslag



Relaterede dokumenter
IRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE. Projektnummer Vejprojekt Interne veje. Rødovre Kommune.

VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG INDHOLD. 1 Indledning, baggrund. 1 Indledning, baggrund 1. 2 Eksisterende forhold og problemstillinger 2

ESTER. Skitseforslag

A.C. Meyers Vænge (afsnit i Tillæg nr. 8) Bispeparken (afsnit i Tillæg nr. 8) Lygten (afsnit i Tillæg nr. 8)

VEJ- OG STIKATALOG. Boligvænge. Boligvej. Boligvej. Boligvænge. Boligvej med plads mål 1:300

Indholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger

CARL NIELSENS ALLÉ SKITSEFORSLAG 1. JUNI 2010

LOKALPLAN 2A5-1 BOLIGOMRÅDE NUUSSUAQ VEST

Fremtidig afvanding af Springcenter og P-areal syd for Springcenter

Grundejerforeningen Sommerbyen, Rønhøjgård Afd. B v./ Carsten Arim Ringtoften 161, 1. tv 2740 Skovlunde

Gårdrum 16 Gårdrummet skal fremstå frodigt og med flere rumlige oplevelser.

Team OPP-Randers Sygehus, P-hus. Regionshospitalet i Randers Parkeringsfaciliteter S. 1

By, Erhverv og Natur. Teknisk Bilag Håndtering af regnvand

HELHEDSPLAN FOR PLADSEN BAG FREDERIKSBERG RÅDHUS INDHOLD. 1 Om dialogmødet. 1 Om mødet 1. 2 Flow og forbindelser 2. 3 Trafik 3. 4 Byrum og byliv 4

Kvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3

LABLAND ARKITEKTER DISPOSITIONSFORSLAG 23. APRIL 2015 EN NATURLIG FORBINDELSE DET GODE BOLIGLIV PROJEKTNR. 3B-18-2

GLESBORG BY OG TRAFIKPLAN VISIONER FOR FREMTIDENS GLESBORG

3. gårdgruppemøde Gl. Kalkbrænderivej 10. oktober Charlotte Skibsted landskabsarkitekt mdl.maa

(DISPOSITIONSFORSLAG) S C H Ø N H E R R A/S

REGNVANDSHÅNDTERING I LOKALPLANLÆGNING V/ M I E S Ø G A A R D R A S M U S S E N B Y P L A N L Æ G G E R

VALSETORVET FREDERIKSVÆRK

HVISSINGE ØST - NY bebyggelse (4a, b, c)

Faaborg-Midtfyn Kommune 11. november 2009

VEDTAGET. Tillæg 28. Silkeborg Kommuneplan Billedstørrelse: 6,84 i bredden 5,83 i højden Placering: 5,22cm (vandret) 4,45 cm (lodret)

TÅSINGE PLADS. En lokal grøn oase, hvor regnvand skaber rammer for leg, ophold og nye møder.

Strategi for udvikling af offentlige lege- og motionsarealer

Rebild Kommune CYKELSTRÆKNINGER I REBILD KOMMUNE Teknisknotat T: D: Vestre Havnepromenade 9 F:

TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3

GÅRDHAVE Otto Mallings Gadekarréen Otto Mallings Gadekarréen

Ansøgning vedr. medfinansiering af klimatilpasningsprojekt Rødovre Boligselskab afd. 11

Dokumentnr. Lokalisering af park/naturområde:

FARUM HOVEDGADE I REMA 1000

LOKALPLAN 2D2-2 NUUP KOMMUNEA SVØMMEHAL NUUSSUAQ FORVALTNINGEN FOR TEKNIK OG MILJØ

Stiholmsvej i Birkerød - Forslag

VISNING AF RESTTID FOR CYKLISTER I SIGNALANLÆG

DEN GRØNNE FORBINDELSE I DEN GRØNNE RING DISPOSITIONSFORSLAG TIL NYT IDRÆTS - OG LÆRINGSANLÆG I ESBJERG

H:\Temp\notesF5A888\~ doc Bilag A Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed. Basis oplysninger

Bilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde

Afgørelser Reg. nr.: Fredningen vedrører: Domme. Taksationskommissionen. Natur- og Miljøklagenævnet. Overfredningsnævnet. Fredningsnævnet.

SKRÅFOTO / LUFTFOTO LODFOTO / 3D

Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev

Munkdrup Lokalplanområde 600 Grundejerforeningen Æblehaven, Munkdrup. Driftsinstruks for regnvandsanlæg Marts 2016

Retningslinjer. for udformning af bassiner. Regulativ. for jævnlig vedligeholdelse af bassiner

GRØNBY STRAND Introduktion til designmanualen

NYT PLEJEBOLIGCENTER RUDE HAVVEJ, ODDER

Ud over de udpegede veje er følgende veje inkluderet som grønne veje i projektet: Oxford Allé, Alperosevej, Funkiavej og Kentiavej

BILAG 7 FORSLAG TIL OPSÆTNING AF GADEINVENTAR OG BELYSNING UNDER FORSØGETS 2. ETAPE

VALLØ KOMMUNE. Dispositionsplan til Lunden ved Kystvejen - Strøby Ladeplads UDKAST

Der er fredninger inden for projektområdet. Der tages højde for, at det alternative projekt ikke kommer i konflikt med fredningerne.

Indholdsfortegnelse. Trafikale konsekvenser ved udbygning af Aalborg Sygehus Syd. Region Nordjylland. Teknisk notat

TRAFIKVURDERING ÅKIRKEBYVEJ, RØNNE INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1

På baggrund af høringen foreslår forvaltningen nedenstående ændret i lokalplanen

Vurderingen baserer sig på følgende grundlag: - Bebyggelsesplan, dateret 19/ Trafiktællinger, Hillerød Kommune

VIA TRAFIK. København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen

AFGØRELSE i sag om Opland Strøby Egede - Udledning til Tryggevælde Å - Udledningstilladelse

Liz T. Johannesen. Venlig hilsen Liz T. Johannessen Furesø Kommune Byrådssekretariatet 3500 Værløse Telefon

Projektet skal, når det fuldt udbygget, henvende sig til alle aldersgrupper, både turister, sejlere og fastboende.

Evaluering af borgerdialog og trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej

Baldersgade 2-4, 8 og 10, Dagmarsgade 41, Ægirsgade 1-23 og Nørrebrogade

Opsummering fra workshop om Brinken - Kystvejen i Stevns Kommune

AREALBEHOV INDHOLD. 1 Resultat og fremtidig planlægning. 1 Resultat og fremtidig planlægning 1. 2 Grundlag og forudsætninger 3.

Anmodning om udpegning af nyt vindmølleområde i Struer Kommune

Lokalplanlægning og klimaforhold i Odense kommune. Ved arkitekt M.A.A Mie Søgaard Rasmussen, Odense kommune

Dispensation fra lokalplan

- En cykellegebane i byen med fokus på leg og læring. Cirkuspladsen i Varde

Principskitse. 1 Storegade

HALSNÆS KOMMUNE Spildevandsplan Bilag 10 Ordliste

Godsbanearealerne et nyt byområde

KUNSTENS Ø, ISHØJ ISHØJ KOMMUNE VVM SCREENING. Parallelvej Kongens Lyngby ADRESSE COWI A/S. TLF FAX WWW cowi.

Bilag 3. Sagsnr Dokumentnr Notat om henvendelser modtaget i høringsperioden

VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT nov 2018 HEK RBJN / RSAL ADKK

Indhold. Indledning. Projektområde - Ådalen 1: Projektområdet 1: Billeder fra stedet

udenomsarealer afledning af regnvand

Masterplanens koncept om et oplevelsesloop

FÆLLES GÅRDHAVE BESLUTNING

K L O S T E R V E J I R Y

DESIGN MED VAND SOM RESSOURCE. Matilda Andersson, Landskabsarkitekt COBE

Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen

Indholdsfortegnelse NOTAT PROJEKTFORSLAG. Projekt : LTK, Bondebyen. Kundenavn : Lyngby-Taarbæk Forsyning A/S

VITUS BERINGS PLADS OG KONGENSGADE SKITSEFORSLAG

REGNVANDSBASSINER - EN GRUND MINDRE ELLER MINDRE GRUNDE?

K O M M U N E P L A N. Tillæg for Institutionsbælte ved Annebergvej, Saxogade og Sankt Jørgens Gade

Indledning. Arkitektonisk udtryk

NØRREGÅRDSPARKEN TILSTANDSRAPPORT

SÅDAN BLIVER STRANDVÆNGET

NYT LOKALCENTER VED ALMINDINGS RUNDDEL INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Dagligvarehandlen i Rønne 2. 3 Forbrugsforhold i Rønne Øst 2

NOTAT. Allerød Kommune. Indsigelser/bemærkninger til lokalplanforslag nr B Boligområde vest for Kongevejen i Blovstrød

Bedre forhold for cyklister i ISTEDGADE

ØSTERMARIE_forslag til nyt torv

VINTERBADESTED I HUNDIGE HAVN Udbudsmateriale

Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev. 1 Generelle forudsætninger for skitseprojektet. Skitseprojektet omfatter følgende ydelser:

Trekroner - Øst. Driftsinstruks for regnvandsanlæg. Marts 2006

Teknisk Forvaltning 2007 MUSICON

ÅRHUS KOMMUNE. Magistratens 2. Afdeling Stadsarkitektens Kontor. Rådhuset Århus C

Sankt Jørgens Vej, Svendborg

HØJRESVINGENDE CYKLISTER VED "RØDE PORT" INDHOLD. 1 Indledning og konklusion 2. 2 Projektbeskrivelse 3

AFGØRELSE i sag om tilladelse til erhverv og parkering på Kulsviervej i Rudersdal Kommune

FÆLLES GÅRDHAVE Kirkevænget Karréen

Transkript:

Byggemodning af Rockmagneten, beskrivelse af dispositionsforslag ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk DATO 10. februar 2014 SIDE 1/6 REF A047876-REP-001 PROJEKTNR A047876 Gennerelle forudsætninger Udarbejdelse af dispositionsforslag for vejene Lydmuren, Bagtæppet, Basgangen og Penselstrøget tager afsæt i følgende dokumenter: Lokalplan 571, ROCKmagneten og Musicon C Ramme, Lokalplan 540, lokalplan for Musicon Programmering og helhedsplan Kulturtorvet, Musicon Notat: struktur på Musicon, juni 13 i MUSICON-området, COWI, juni 2009 til Roskilde Kommune og Roskilde Forsyning Volumenplan, Roskilde Kommune, dateret 4. marts 2013 Dispositionsforslaget er udarbejdet på baggrund af et ufuldendt CAD grundlag, idet supplerende opmåling af enkelte delområder og elementer udestår, hvorfor blandt andet eksisterende beplantning kun er omtrentlig placeret. CAD grundlag for tilgrænsende projekter fra LIW og COBE udestår tillige. I den efterfølgende fase kan der derfor forekomme justeringer. Der er ikke udarbejdet økonomisk overslag på nærværende dispositionsforslag. Justeringer, for overholdelse af rammebudget, kan derfor vise sig nødvendig. I forbindelse med fastlæggelse af det overordnede design for vejene Lydmuren, Bagtæppet, Basgangen og Penselstrøget er der arbejdet med en bevidst afbalancering mellem de fire vejes forskellighed og egen identitet versus deres fælles sammenhæng. De fire vejstrækningers design og udtryk er nært knyttet til den planlagte og forventede anvendelse, som er beskrevet i Helhedsplan for Kulturtorvet. Gennemgående elementer Et bærende element, som fletter alle fire veje sammen, er fleksibilitet. Alle veje er designet og tænkt så de holder til både hverdag og fest, sommer og vinter. Materialevalget er råt, tidløst og robust. På de tre hovedveje omkring Kulturtorvet, Lydmuren, Bagtæppet og Basgangen er asfalt det primære belægningsmateriale, mens Penselstrøgets sekundære vejstatus understreges med valg af grus som belægningsmateriale. CVR 44623528

Håndtering af overfladevand i åbne render og grøfter er ligeledes et gennemgående element, der binder de fire veje sammen indbyrdes såvel som med resten af Musicon. På alle fire vejstrækninger anvendes plinte af forskellig karakter og udformning, der med deres placering og udformning understøtter såvel den trafikale disponering, opholdsmuligheder samt regnvandshåndteringen. I forbindelse med bearbejdningen af asfaltfladerne anvendes i høj grad kendte arbejdsmetoder, der normalt benyttes i forbindelse med anlæg og drift af veje. Ved at anvende disse metoder opnås nye og overraskende udtryk, som fint understøtter det industrille og rå udtryk. SIDE 2/6 ale forudsætninger Alle fire veje anlægges efter princippet shared space, hvor bilister, cyklister og fodgængere deler fælles vejudlæg. På delstrækninger indsnævres vejbredden til 3.75 meter, hvilket betyder, at to biler på disse strækninger ikke kan passere hinanden. Vejene er dimensioneret til en hastighed på maksimalt 30 km / time. På alle veje etableres ledelinjer, enten i form af naturlige ledelinjer eller i form af egentlige taktile linjer. Etablering af safe-zone er fravalgt af bygherren, idet det har været ønsket at minimere vejbredden mest muligt. Kørerende trafik på ledelinjen vil derfor kunne forekomme. Hele vejudlægget anlægges uden traditionelle fortov og kantstensopdeling mellem de forskellige trafikanter. Der etableres samlet set 60 parkeringspladser i tilknytning til Lydmuren, Basgangen og Penselstrøget, heraf fire handicappladser hvoraf to er handicappladser minibusser. Varelevering sker via sidevej fra Basgangen ad Bagtæppet og ud ad Bifaldet (via Lydmuren). Forudsætninger i forbindelse med håndtering af regnvand Overfladeafvandingen i området vest for Rabalderstrædet forudsættes at blive afledt på terræn fra vest mod øst og skal ledes til Rabalderstræde på sin vej mod det store regnvandsbassin i Rabalderparken. Den overordnede afvanding af området følger principperne beskrevet i notat et i Musicon-området, COWI. Overfladeafvandingen i henholdsvis Lydmuren, Penselstrøget, Basgangen og Bagtæppet udformes i et vekselende forløb med varierende udtryk og forskellig bredde og dybde på render, lunker og grøfter. Der anvendes lokalt højtliggende rør eller render med riste, hvor krydsninger og kørende trafik nødvendiggør dette eller tilgængelighed over de relative dybe render er vigtig. Hvor rendernes udformning og størrelse kan være svære at indpasse i forhold til kapacitetskrav, kan underliggende overløbsrør benyttes. Disse overløbsrør forøger rendens kapacitet ved kraftig regn, men er ikke synlig ved normal drift af anlæggene. Designforudsætningerne for fastsættelse af størrelsen af de forskellige dele af afvandingssystemet tager afsæt i en fuldt udnyttet kapacitet af anlægget hvert 5. år for et fuldt udbygget Musicon. Beregningsforudsætning er en 10 minutters 5 års regn på 164 l/s red. ha uden klimasikringsfaktor. Det er forudsat, at Basgangen ikke modtager overfaldevand fra matriklerne syd for vejen. Derimod skal indregnes bidrag af overfladevand fra Bifaldet i kapaciteten af renden i Lydmuren. Matrikler grænsende ud til Rabalderstræde forudsættes også at afvande direkte til Rabalderstræde. I designet af afvandingssystemets elementer tilgodeses såvel det æstetiske formmæssige udtryk som de driftsmæssige krav til både vedligeholdelse/renhold, krav affødt af de trafikale hensyn samt de anlægsøkonomiske aspekter. Afvejningen af disse - af og til modstridende - krav vil skulle afklares yderligere og detaljeres i detailprojekteringsfasen.

Lydmuren Lydmuren er disponeret så den både kan fungere som en selvstændig vej og som et tillægsareal til Søjlepladsen, hvis behovet opstår. Således ligger Lydmuren med sin egen belægning, belysning og beplantning og føjer endnu et spor til den eksisterende sporstruktur, som kendetegner denne del af Musicon. Mod nord anlægges et blå-grønt bånd i form af en delvist beplantet grøft til opsamling af regn- og tagvand. Grøften udformes, så den også i tørre perioder udgør et grønt rekreativt element i gaden. I tilknytning til grøften opsættes en række plinte. Plintene fungerer dels som kant, dels som markering af forskellige funktioner som f.eks. cykelog bilparkering. Belysningen består af en række gittermaster, der opstilles i vejens nordside. Der monteres to typer lys i masterne; hverdagsbelysning der monteres i gadelampeniveau, lav lyspunktshøjde hvilket giver et hverdagsagtigt og intimt udtryk der passer til gadens hverdagsstatus samt festbelysning (kun udfor Søjlepladsen og eventuelt andre udvalgte sektioner), der monteres med en lyspunktshøjde på ca. 7-9 meter. SIDE 3/6 Der etableres 30 parkeringspladser på Lydmuren delvist på græsarmeret flade. Vejen befæstes med asfaltbelægning. Overfladen behandles, så den får et mere råt og industrielt udtryk, dels med forskellige tilslag og farver, dels med overfladebehandling i form af riflinger med inspiration i de eksisterende fundamentsrester og industrielle spor. Målet er et udtryk, der understøtter de langsgående spor, der kendetegner området omkring Kulturtorvet. et samles i en grøft i Lydmurens nordlige side og udformes med et stiliseret grøftekantsmotiv. Grøften har varieret bredde og dybde. Bredden etableres med træer og forskellige urter der tåler ændring i vandstanden. et ledes fra grøften og videre ud i Rabalderstræde. De miljøtekniske undersøgelser vil vise om grøften etableres med delvist fast bund, eller den kan fungere som nedsivningsgrøft. Lydmuren anlægges med præcise spor i asfalt og en grøft med frodig naturpræget vegetation. Vimpler på tværs af pladsen skaber fælles loft

Bagtæppet Bagtæppet har med sin placering bag Rockmuseet en mere tilbagetrukket, privat og rolig back stage stemning, der står i kontrast til Rockmagnetens store bygningsvolumener. Belægningen er også her asfalt, men den store flade brydes af små belægningstæpper med varierende belægning og udtryk. Tæppernes forskellighed understøtter det uhøjtidelige og afslappede udtryk. Tæpperne underopdeler den store flade i mindre intime rum og zoner, der kan danne rammen omkring den lille fest i den store fest. Zoneinddelingen understøttes af en række plinte, der både kan fungere som siddepladser, barbord, rumdeler og legeredskaber. I tilknytning til de zoneinddelte pladser anlægges tillige mindre bassiner der understøtter det intime udtryk. Belysningen på Bagtæppet skal understøtte vejens private karakter og stemning, standerlamper til udendørs brug kunne være en mulighed. SIDE 4/6 Bagtæppet ensrettet fra syd mod nord. Plinte, bassiner og kanaler danner et forskudt kørespor. Der etableres en vendeplads i tilknytning til Bagtæppes nordvestlige hjørne. Som en kærlig hilsen til den tidligere belægningsstensproduktion, som har fundet sted, befæstes tæpperne med forskellige klassiske belægningssten: Bellarhøjflisen, Fisken, SF-stenen mv. Kanaler og bassiner anlægges med fast bund af beton med forskelige overflader der bevirker, at bassinet også i tør tilstand har en dekorativ værdi. et ledes i åbne render/kanaler der løber i Bagtæppets østlige og vestlige side. Renderne anlægges i betonrender hvis bredde justeres af vandmængden. Ved krydsende trafik overdækkes vandrender eventuelt med en rist. I tilknytning til de rumdelene plinte samles vandet i rektangulære fladbundede bassiner. Bagtæppet indrettes med kludetæpper af belægningssten, intim belysning, eksempelvis som standerlamper i tilknytning til plinte eller som uhøjtidelige wireophængte lamper samt vandbassiner med farvet bund.

SIDE 5/6 Basgangen Basgangen vil ved fuld udbygning af området være den primære ankomstvej for højskolen samt beboere og ansatte i en bolig- og erhvervsklynge. Basgangen er med sin placering desuden et vigtigt bindeled mellem to rekreative områder på Musicon: Rabalderparken og Skoven og vil med sin indretning appellere til leg og fysisk udfoldelse. Den eksisterende trærække bevares og udbygges således, at det grønne bånd ligger som en kile, bredest mod vest. Det restende vejareal udlægges som et sammenhængende jævnt asfaltareal, der mod nord anlægges med bløde asfaltlunker til opsamling af regnvand. Asfalten dekoreres på en sådan måde at den understøtter leg og sport. Modsat de øvrige veje, får Basgangen et mere organisk og blødt udtryk, der understøttes af organisk formede plinte, der tegner geometrien. Der anlægges 26 parkeringspladser. Alle pladser etableres i tilknytning til det grønne bånd på en græsarmeret flade. En ensartet jævn og glat asfaltbelægning med mønster tegnet med bitumen et samles i vejens nordlige side i organisk formede pytter med overløb, serieforbundet med render. Vandet ledes afslutningsvis ud i Rabalderstræde. Belægning dekoreres med bitumenmønstre sort i gråt, de organiske former med fladbundede pytter understøttes af plinte og/eller bånd, der tillige har funktion af opholds-, lege- og aktivitetselementer

Penselstrøget Penselstrøget er den mindste af de fire gader i tilknytning til Kulturtorvet placeringen mellem Containerstriben og Basgangen giver Penselstrøget et intimt præg og karakter af smøge, hvilket understøttes af grusbelægningen og beplantningsbåndet. Penselstrøgets udstrækning tegnes af to markante historiske spor mod henholdsvis syd og nord. Disse spor bevares og indgår aktivt i disponeringen og anvendelsen af Penselstrøget som en del af møbleringen. Som belysning anvendes lave pullertlamper. SIDE 6/6 Der forventes kun ganske lidt trafik på Penselstrøget. I forbindelse med flytning af containere i Containerstriben anlægges der tre steder på vejen manøvreareal til mobilkraner. Penselstrøget ender blindt ved Rockmuseet, men forbindes med Bagtæppet via gangsti. Der etableres 4 handicapparkeringspladser i tilknytning til Penselstrøget. Penselstrøget anlægges som en grusvej med Slotsgrus. Bede kantes med brede stålkanter i niveau. et på Penselstrøget samles i en rektangulært formet fordybning med karakter af lunke, hvorfra det ledes til Rabalderstræde. Det fugtige miljø i lunken vil skabe gode vækstforhold til en trævegetation, der hen ad vejen vil blive suppleret med spontan vegetation som følge af det fugtige miljø. Penselstrøget tegnes af de to markante eksisterende spor. Fladen befæstet med Slotsgrus, parkeringsfelter og bede markeres med brede præcise stålkanter. Vild vegetation af spontan karakter etableres i faste rammer PROJEKTNR. A047876 DOKUMENTNR. A047876-REP-001 VERSION 1.0 UDGIVELSESDATO 10.02.2014 UDARBEJDET LORI KONTROLLERET UFEI/NADI GODKENDT LORI