Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev
|
|
- Signe Vestergaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Slagelse Kommune Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Trafiksikkerhedsrevision Juni 2009
2 COWI A/S Nørretorv Ringsted Telefon Telefax wwwcowidk Slagelse Kommune Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Trafiksikkerhedsrevision Juni 2009 Dokumentnr Version 1 Udgivelsesdato 29 maj 2009 Udarbejdet Kontrolleret Godkendt LAAG AZS LAAG
3 1 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 3 11 Tidligere revisioner 3 12 er, bemærkninger og anbefalinger 3 13 Revisionsgrundlag 4 2 Opgaven 5 3 Generelle problemer, bemærkninger og anbefalinger til alternativ A og B 7 31 Spøgelsesbilister 7 32 Hastighed på frakørselsrampen 8 33 Skråninger 8 34 Synlighed af krydsene 8 35 Overhaling forbudt 10 4 Specifikke problemer, anbefalinger og bemærkninger - Alternativ A For høj hastighed F-kryds har høj ulykkesrisiko Lange ventetider 12 5 Specifikke problemer, bemærkninger og anbefalinger - Alternativ B Rundkørsel kontra F-kryds For høj hastighed Lange ventetider Cykelanlægget Oversigt i rundkørselen Fodgængere Synlighed af rundkørsel 15 \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
4 2 6 Revisorens erklæring 16 \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
5 3 1 Indledning Slagelse kommune har anmodet COWI om at udarbejde trafiksikkerhedsrevision på trin 2 for skitseprojektet "Østvendte Ramper ved Vemmelev" Trafiksikkerhedsrevisionen er udført af: civilingeniør, trafiksikkerheds- og tilgængelighedsrevisor Lárus Ágústsson Der er i notatet ikke taget hensyn til omkostninger i forhold til de foreslåede løsninger Der er heller ikke taget hensyn til pladsbehov for forslagene undtaget pladsforhold i forbindelse med broen over motorvejen og broen over jernbanen Der er her ikke foretaget vurdering af projektet ud fra de ulykker der er sket i krydsene og på strækningen Effekten på kapaciteten ligger også udenfor notatets område 11 Tidligere revisioner Der er ikke tidligere gennemført en trafiksikkerhedsrevision på trin 1 12 er, bemærkninger og anbefalinger Revisionsrapportens kommentarer er opdelt på følgende måde: Forhold som medfører forhøjet ulykkesrisiko, og som bør føre til ændringer med henblik på at fjerne problemet, eller formindske det markant Bemærkning Forhold, som erfaringsmæssigt er af væsentlig betydning for trafiksikkerheden, som ikke er et problem, men som bør inddrages i det videre arbejde Bemærkninger anføres ofte, hvor der i et projekt ikke foreligger oplysninger om hvordan (eller om) en bestemt problemstilling er håndteret for eksempel, hvor der mangler en afmærkningsplan Anbefaling For alle problemer og de fleste bemærkninger er der beskrevet en anbefaling af, hvordan det pågældende problem kan afhjælpes eller formindskes \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
6 4 Følgende forhold er bla undersøgt, hvor det er relevant: Kørebanebredde Kørebaneforløb Vertikale og horisontale radier Længdefald/-stigninger Risiko for spøgelsesbilister Forventet hastighed Skråninger Risiko for overhalinger Synlighed Hastighed F-kryds kontra forskudte T-kryds kontra rundkørsler Lange ventetider Cykelanlæg i og ved rundkørsel Oversigt Forvarsling af kryds/rundkørsel Trafikanternes opmærksomhed etc For projektet er de fleste af disse forhold generelt fundet i orden Kun forhold som giver anledning til tvivl om forslagenes trafiksikkerhed, fremgår af rapporten 13 Revisionsgrundlag Modtaget materiale Følgende materiale er modtaget: Forudsætningsnotatet "Skitseprojekt - Østvendte Ramper ved Vemmelev" Dateret 9 marts 2009 Plantegning Dokument nr (løsning A) dateret Plantegning Dokument nr (løsning B) dateret Plan og tværsnit Dokument nr (løsning B) dateret Længdeprofiler Dokument nr (løsning A) dateret Længdeprofiler Dokument nr (løsning B) dateret Normaltværprofil - Rundkørsel Dokument nr (løsning B) dateret Andet anvendt materiale Herudover er der anvendt: Vejregler Håndbog i trafiksikkerhedsrevision \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
7 5 2 Opgaven Opgaven omfatter trafiksikkerhedsrevision af et skitseprojekt hvor der projekteres østvendte ramper på motorvejen ved Vemmelev Ramperne kobles på den eksisterende Bildsøvej Projektet har to alternative løsninger for rampekrydsene: Alternativ A: Etablering af østvendte motorvejsramper ved Vemmelev, frakørsel 41 (se tegningen) N Alternativ B: Alternativ A, kombineret med etablering af 5-benet rundkørsel på Bildsøvej samt ny adgangsvej til erhvervsområde mellem motorvej og jernbane (se tegningen) N \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
8 6 Revisionen er foretaget 18 maj - 20 maj 2009 i overensstemmelse med procedurerne i Håndbog i Trafiksikkerhedsrevision, svarende til trin 2 Materialet er gennemgået og herefter er trafiksikkerhedsrevision af projekterne gennemført Parallelt er revisionsrapporten udarbejdet og til sidst er rapporten kvalitetssikret Der er ikke foretaget besigtigelse Resultatet af revisionen er nærværende Trafiksikkerhedsrevisionsrapport, der præsenterer de identificerede generelle og specifikke problemer som kan dokumenteres at medføre trafiksikkerhedsproblemer samt anbefalinger til, hvordan disse kan forbedres Endvidere præsenteres bemærkninger til forhold, der måske kan medføre trafiksikkerhedsproblemer eller forhold hvor den projekterende bør være opmærksom på i senere faser af projektet \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
9 7 3 Generelle problemer, bemærkninger og anbefalinger til alternativ A og B Anbefaling 1 Anbefaling 2 Anbefaling 3-31 Spøgelsesbilister Rampeanlæg udformet som F-kryds øger risikoen for spøgelsesbilister Etabler rundkørsler Dette vil minimere risikoen for spøgelsesbilister da udformningen af tilslutningen fra motorvejens frakørsler kan udformes således at det er svært at dreje ned ad rampen Etablering af 2 T-kryds forskudt fra de eksisterende rampekryds giver bedre mulighed for tiltag der reducerer risikoen for spøgelsesbilister (udformning af heller) Etabler tiltag mod spøgelsesbilister på frakørselsrampen Det kan dreje sig om: Ekstra sæt tavler med indkørsel forbudt Venstre- og højresvingsforbudstavler Tydelige vejvisningstavler Blinkende lys hvis en bil kører i den forkerte retning Opsætning af skilte som på 3 måder angiver STOP Justering af tavleplacering (dreje og sænke tavlerne) Beskæring af beplantning foran tavler Etablering af højre- eller venstresvingsforbud på den skærende vej Etablering af spærrelinje på den skærende vej ud for motorvejsfrakørsler Etablering af ledelinjer på den skærende vej ud for motorvejstilkørsler Etablering af hellefyr ved visse anlæg Forlængelse af eksisterende helle på skærende vej Anlæg af ny helle på skærende vej Anlæg af vejbelysning ved tilkørselsramper Etablering af retningspile på selve motorvejen \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
10 8 Anbefaling 32 Hastighed på frakørselsrampen Høj hastighed på frakørselsrampen øger risikoen for ulykker i rampekrydset og alvorligheden i de ulykker der sker Etabler rumleriller på tværs af rampen for at gøre bilisterne opmærksomme på at de skal sætte farten ned Anbefaling 33 Skråninger Ifølge normaltværprofilet anvendes a=2 på skråninger Idet der er skråninger og faste genstande indenfor sikkerhedszonen, skal der opsættes autoværn langs alle skråningsanlæg som der fremgår af forudsætningsnotatet 34 Synlighed af krydsene De lokale geometriske forhold gør, at uheldsrisikoen er stor Dette skyldes primært, at krydsene vil være beliggende på toppen af Bildsøvej s længdeprofil Synligheden af krydsene vil derfor være reduceret Rundkørsler (og i øvrigt andre kryds i åbent land) bør forvarsles i god tid For at trafikanten kan nå at reagere hensigtsmæssigt på en tavles information kræves, at tavlen placeres således, at den kan observeres og læses over en passende afstand inden rundkørslen For vigepligtstavler skal det desuden være muligt at standse inden tavlen Derfor kræves, at trafikanten skal kunne se disse tavler i en afstand svarende til mindst stopsigt ved den ønskede hastighed VØ med et sikkerhedstillæg på 20 km/h Anbefaling 1 Anbefaling 2 Anbefaling 3 Anbefaling 4 I alternativ B ombygges det nordlige rampekryds til en rundkørsel Generelt anses rundkørsler som markant sikrere løsninger end firbenede vigepligtskryds Rundkørsler kan også i større grad kompensere for de dårlige oversigtsforhold, idet midterøen kan opbygges på en måde, så rundkørslen vil være synlig for samtlige trafikanter Der skal være god forvarsling af krydsene med diagramorienteringstavler Anvend følgende tegning fra Vejreglerne som gælder for rundkørselsløsningen Et supplerende forslag ville være at opsætte en bred advarselshelle nord for jernbanebroen og syd for det sydlige kryds Dette vil også reducere hastigheden på Bildsøvej (se før) Krydsene belyses \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
11 9 \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
12 10 Bemærkning 35 Overhaling forbudt For at reducere risikoen for at køretøjer på Bildsøvej overhaler i krydsområdet, bør der etableres overhalingsforbud ved afmærkning og skiltning, fra ca 250 m syd for det sydlige kryds og til ca 250 m nord for jernbanebroen \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
13 11 4 Specifikke problemer, anbefalinger og bemærkninger - Alternativ A Anbefaling 1 Anbefaling 2 Anbefaling 3 41 For høj hastighed Ved alternativ A - (to F-kryds) vil hastigheden for gennemkørende trafik på Bildsøvej være høj Dette øger risikoen for ulykker og alvorligheden i de ulykker der sker Opsæt lokal hastighedsgrænse på 60 km/t ca 200 m syd for det sydlige kryds og ca 200 m nord for jernbanebroen Hastighedstavler skal også opsættes på begge sider af broen for svingende trafik fra ramperne og indkørselen Erstat de to F-kryds med rundkørsler der fysisk reducerer hastigheden og dermed også risikoen for ulykker og alvorligheden i de ulykker der sker (se også alternativ B) Generelt anses rundkørsler som markant sikrere løsninger end firbenede vigepligtskryds Rundkørsler kan også i større grad kompensere for de dårlige oversigtsforhold (se senere), idet midterøen kan opbygges på en måde, så rundkørslen vil være synlig for samtlige trafikanter Et supplerende forslag ville være at opsætte en bred advarselshelle nord for jernbanebroen og syd for det sydlige kryds i forbindelse med hastighedstavlerne Anbefaling 42 F-kryds har høj ulykkesrisiko Generelt bør et tilstræbes, at der ikke anlægges firbenede vigepligtsregulerede kryds, da uheldrisikoen er markant højere for denne type end for fx T-kryds eller rundkørsler Lav ramperne forskudt således at der laves to nye T-kryds hhv nord og syd for de eksisterende rampekryds Uheldsrisikoen er væsentlig mindre for to T-kryds end et F-kryds Risikoen for at biler kører tværs over Bildsøvej reduceres dermed Forskydningen skal være på ca 50 m for at optimal effekt opnås \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
14 12 43 Lange ventetider Ifølge forudsætningsnotatet "Skitseprojekt - Østvendte Ramper ved Vemmelev" (dateret 9 marts 2009) viser kapacitetsvurderinger, at især venstresvingende bilister fra motorvejsrampen vil være pålagt store forsinkelser (> 70 sek i gennemsnit) De lange ventetider for især trafikanter fra motorvejen øger risikoen for, at disse bilister vil være tilbøjelige til at tage en større risiko ved udkørsel Dette kombineret med de forringede oversigtsforhold medfører en markant øget risiko for alvorlige uheld Kapacitetsvurderingerne viser desuden, at der er risiko for, at der er op til 6 køretøjer (centralt skøn), der skal svinge til venstre fra Bildsøvej mod motorvejsramperne Da der ikke er plads til at anlægge tilstrækkelig store magasiner til venstresvingende, vil disse delvis være placeret på ligeudsporet på Bildsøvej Dette forhold kombineret med oversigtsforholdene øger risikoen for alvorlige bagendekollisioner Anbefaling 1 Anbefaling 2 Længere svingbaner etableres Advarselsheller og opsætning af orienteringstavler (se før) for at advare bilister på Bildsøvej \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
15 13 5 Specifikke problemer, bemærkninger og anbefalinger - Alternativ B Løsning 51 Rundkørsel kontra F-kryds Den skitserede rundkørsel har 6 til- /frafarter Erfaringen viser at risikoen for ulykker i en 6-benet rundkørsel er større end i 4- og 5-benede rundkørsler 6-ben kan give en masse forvirring om hvor trafikanterne skal køre Specielt kombineret med cykeltrafik, kan der være risiko for uheldige situationer Da det ene ben er en indkørsel til en enkelt gård og de to ben er ensrettede (motorvejs ramperne), vurderes det at rundkørslen er en fornuftig løsning på dette sted, sammenlignet med et F-kryds tilkoblet med indkørsel og med et kryds til Industriområdet meget tæt på Anbefaling 1 Anbefaling 2 52 For høj hastighed Ved alternativ B (et F-kryds og en rundkørsel) vil hastigheden for gennemkørende trafik på Bildsøvej erfaringsmæssigt være høj for trafik kørende mod nord Dette øger risikoen for ulykker og alvorligheden i de ulykker der sker Opsæt lokal hastighedsgrænse på 60 km/t ca 200 m syd for det sydlige kryds og ca 200 m nord for jernbanebroen Hastighedstavler skal også opsættes på begge sider af broen for svingende trafik fra ramperne og indkørselen Et supplerende forslag ville være at opsætte en bred advarselshelle syd for det sydlige kryds for fysisk at reducere hastigheden 53 Lange ventetider Ifølge forudsætningsnotatet "Skitseprojekt - Østvendte Ramper ved Vemmelev" (dateret 9 marts 2009) viser kapacitetsvurderinger, at der er risiko for, at op til 6 køretøjer (centralt skøn), skal svinge til venstre fra Bildsøvej mod motorvejs- \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
16 14 ramperne Da der ikke er plads til at anlægge tilstrækkelig store magasiner til venstresvingende, vil disse delvis være placeret på ligeudsporet på Bildsøvej Dette forhold kombineret med oversigtsforholdene øger risikoen for alvorlige bagendekollisioner Anbefaling Advarselsheller og opsætning af orienteringstavler (se før) vil øge opmærksomheden og dermed mindske risikoen for at bilister på Bildsøvej overser holdende bilister der svinger til venstre ned mod motorvejen 54 Cykelanlægget Der er optegnet en cykelbane på 1,5 m i rundkørselen Til gengæld er der ikke cykelanlæg på nogen af benene Cyklister der skal forlade rundkørselen vil risikere at blive ramt af bilister der også skal forlade rundkørselen Dette gælder de tre ben + indkørselen hvor cykling er tilladt N Anbefaling 1 Anbefaling 2 Især ved afslutningen af en cykelsti gennem krydsområdet uden efterfølgende cyklistarealer uden for krydsområdet skal der vises omhu ved projekteringen, jf vejregler for afmærkning med færdselstavler, hæfte 1, advarselstavler Dette for at sikre, at cyklister ledes sikkerhedsmæssigt forsvarligt ud på kørebanen Etabler cykelanlæg på mindst 30 m på Bildsøvej og adgangsvejen til industriområdet for at "samle cyklisterne op" - både i til- og frafarter På motorvejsbroen kan cykelbanen starte der hvor venstresvingsbanen stopper som svarer til en afstand på ca 30 m fra rundkørselen I den vestlige side kniber det med pladsen, men der ser dog ud til at der er plads til en 10 m lang cykelsti inden motorvejsbroen På samme måde vil udvidelse af Bildsøvej nord for rundkørselen kunne give plads til et cykelanlæg Anbefaling 55 Oversigt i rundkørselen For køretøjer der kommer fra rampen skal der være oversigt til trafikanter der kommer fra Bildsøvej (motorvejsbroen) Gelænderet på broen kan betyde at oversigten ikke er tilstrækkelig I en rundkørsel skal man fra et punkt i afstanden ls = 3,0 m bag vigelinjen både kunne se forrige tilfart indtil mindst 5 m bag vigelinjen og cirkulationsarealet i længden lp,1, målt cirkelformet imod færdselsretningen lp,1 fremgår af figuren \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
17 15 Bemærkning Anbefaling 56 Fodgængere Der er meget lidt plads til fodgængere ved rundkørselens sydlige ben vest for Bildsøvej Dette kan betyde at fodgængere færdes på kørebanen Udvid arealet på de 10 m fra rundkørselen og til broen N Bemærkning 57 Synlighed af rundkørsel Når der etableres rundkørsler i kryds mellem veje, hvor den ene vej er en primærvej, vil de nye vigepligtsforhold ofte være uventede for trafikanterne på primærvejen Det er derfor vigtigt i en periode efter etablering af rundkørslen at anvende særlig opmærksomhedsskabende afmærkning, som informerer eller understreger de nye vigepligtsforhold A 16,1 Ny rundkørsel angiver, at der er etableret en ny rundkørsel, og dermed ændrede vigepligtsforhold i et eksisterende kryds I vigepligtskryds der ombygges til rundkørsel bør A 16,1 Ny rundkørsel udelukkende anvendes på den tidligere primærvej da trafikanterne på primærvejen har modsat sekundærvejene - ikke tidligere været vant til at have vigepligt Tavlen medvirker til at synliggøre de ændrede vigepligtsforhold overfor lokalkendte trafikanter Tavlen opsættes når vigepligten er ændret og bibeholdes normalt i 3-6 måneder eller svarende til behovet ved et bestemt anlægsarbejde Efter dette tidsforløb anses den almindelige permanente afmærkning af rundkørslen for at være tilstrækkelig Tavlen placeres ca m før rundkørslen i åbent land Se også tidligere om synlighed af krydsene \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
18 16 6 Revisorens erklæring Revisoren erklærer, at de modtagne planer og dokumenter er gennemgået Trafiksikkerhedsrevisionen er gennemført med det ene formål at udpege alle de forhold ved projektet som bør nævnes for at forbedre forslagets trafiksikkerhed De fundne problemer er beskrevet i denne rapport De ledsagede anbefalinger fremsættes hermed til Deres overvejelse med henblik på vurdering af om disse skal gennemføres for at forbedre projektets trafiksikkerhed Ringsted den 3 juni 2009 Lárus Ágústsson \\cowinet\projects\a000000\a002796\3_pdoc\doc\tsr\vemmelev Trafiksikkerhedsrevision version 2DOC
Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev. 1 Generelle forudsætninger for skitseprojektet. Skitseprojektet omfatter følgende ydelser:
Memo Titel Forudsætningsnotat Dato 9 marts 2009 Til Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Peter Raaschou COWI A/S Nørretorv 14 DK-4100 Ringsted Denmark Tel +45 45 97 19 00 Fax +45 45 97
Læs mereKværkebyvej og Bedstedvej København-Ringsted
Banedanmark Kværkebyvej og Bedstedvej København-Ringsted Trafiksikkerhedsrevision trin 2 version 2 Udgivelsesdato : September 2013 Projekt : 22.4008.01 Udarbejdet : Thomas Rud, trafiksikkerhedsrevisor
Læs mereIndholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger
Hørsholm Kommune Trafikanalyse af Lågegyde COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Forudsætninger 1 3 Grundlag
Læs mereTiltagene fokuserer især på at skabe sikre og trygge forhold for de mange lette trafikanter til skolerne i området.
NOTAT Projekt Ombygning af krydset Søvej Rolighedsvej i Ringe Kunde Faaborg Midtfyn Kommune Notat nr. 2 Dato 29. juni 2012 Fra Erik Gersdorff Stilling 1. Baggrund Faaborg Midtfyn Kommune har i en trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereNy dagligvarebutik i Skallebølle
Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, Trin 2 Januar 2017 PROJEKT Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, trin 2 Projekt nr 227476 Dokument nr 1222360528 Version
Læs mereUdvalgte færdselstavler
Udvalgte færdselstavler 59 6 Udvalgte færdselstavler Advarselstavler Advarselstavler er trekantede med rød kant. Spidsen vender opad. Tavlerne bruges til at advare trafikanterne om farer, som man ikke
Læs mereOmbygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej
Viborg Kommune Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Trafiksikkerhedsrevision trin 2 Status: Endelig revisionsrapport Kommenteret af Grontmij Kommenteret af Viborg Kommune Beslutning og underskrevet
Læs mereOPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag
DINES JØRGENSEN & CO. A/S RÅDGIVENDE INGENIØRER F.R.I. OPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag Baggrund og forudsætninger. Baggrunden
Læs mereAnalyse af trafikforhold på Kirke Værløsevej
1 Værløse Kommune Analyse af trafikforhold på Kirke Værløsevej Hovedrapport August 1999 Dokument nr. 44438-001 Revision nr. 1 Udgivelsesdato August 1999 Udarbejdet Kontrolleret Godkendt MSD 2 Indholdsfortegnelse
Læs mereTeknisk notat. Roskilde Kommune Evaluering af helleanlæg i Herringløse. Version 2 1 BAGGRUND OG FORMÅL
Teknisk notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Roskilde Kommune Evaluering af helleanlæg i Herringløse 23. marts 2015 Vores reference:
Læs mereBILAG 1. Trafikberegninger år 2015 & 2025, Scenarie A. BILAG 2. Trafikberegninger år 2015 & 2025, Scenarie B
Middelfart Øst Skitseforslag til udbygning af det kommunale vejnet i forbindelse med ny motorvejstilslutning, og planer for byudvikling i den østlige del af Middelfart. Maj 2011 Indholdsfortegnelse 1.
Læs mereSikre rundkørsler 26 TRAFIK & VEJE 2013 JUNI/JULI
UDFORMNING AF KRYDS Sikre rundkørsler Projektet Cyklisters sikkerhed i rundkørsler har gennem flere studier sat fokus på rundkørsler og trafiksikkerhed. Artiklen beskriver sikre design for både cyklister
Læs mereTrafikantadfærd i 2-sporede rundkørsler
Trafikantadfærd i -sporede rundkørsler Sporbenyttelse og konfliktende adfærd Indsæt foto så det fylder rammen ud Belinda la Cour Lund Poul Greibe 4. marts 008 Scion-DTU Diplomvej 376 800 Lyngby www.trafitec.dk
Læs mereNordic Human Factors Guideline Dansk Case Study nr. 2
Nordic Human Factors Guideline Dansk Case Study nr. 2 Rundkørsel ved Kolding Vest Lene Herrstedt 20. juli 2014 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold 1. Indledning... 3 2. Lokaliteten...
Læs mereRevisionen er udført i overensstemmelse med procedurerne i Vejdirektoratets håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og inspektion, 2008.
Notat NIRAS A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Ishøj Kommune MODULVOGNTOG Telefon 4810 4200 Fax 4810 4300 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Trafiksikkerhedsrevision 29. maj 2009 1.
Læs mereVurderingen baserer sig på følgende grundlag: - Bebyggelsesplan, dateret 19/12 2014. - Trafiktællinger, Hillerød Kommune
Notat Hillerød Kommune ULLERØDBYEN Trafikal vurdering 17. december 2014 Projekt nr. 218546 Dokument nr. 1214349121 Version 1 Udarbejdet af ACH Kontrolleret af PFK Godkendt af PFK 1 BAGGRUND I forbindelse
Læs mereNotat. Syddjurs Kommune Trafiksikkerhed på Hovedgaden i Rønde. : Lars Bonde, Syddjurs Kommune. : Thomas Rud Dalby, Grontmij A/S. Vedlagt : Kopi til :
Notat Syddjurs Kommune Trafiksikkerhed på Hovedgaden i Rønde Sofiendalsvej 94 9200 Aalborg SV Danmark T +45 9879 9800 F +45 9879 9857 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 17. maj 2011 Projekt: 21.2776.53 Til
Læs mereBrådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google
Brådalvej Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse Trafiksikkerhedsrevision Trin 1 google Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 19.02.2014 Version: 01 Projekt nr.: 6011-006 MOE A/S Åboulevarden 22 DK-8000 Aarhus
Læs mereFigur 1 på næste side viser krydset.
MEMO TITEL Lukning af Mellem Broerne DATO 19. marts 2012 TIL John Arvid KOPI Anders Hansen FRA Lárus Ágústsson PROJEKTNR A020320 ADRESSE COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Danmark TLF +45 56 40 00 00
Læs mereViborg Ingeniørerne. 1 Indledning. Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1. Indhold. 1.
Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1 9. juli 2010 TVO/sb Indhold 1 Indledning... 1 1.1 Baggrund... 1 1.2 Revisionsprocessen... 2 1.3 Revisionsgrundlaget... 2
Læs mereHUSKESEDDEL. Vinderslev og Omegns Lokalråd. Til Silkeborg Kommune. Vinderslev og Omegns Lokalråd Formand Jane Vibjerg, jane@vibjerg.
Vinderslev og Omegns Lokalråd Dato : 31.05.2012 Til Silkeborg Kommune HUSKESEDDEL Vinderslev og Omegns Lokalråd Formand Jane Vibjerg, jane@vibjerg.com 1 Vinderslev og Omegns Lokalråd ønsker følgende emner
Læs mereRUNDKØRSEL VED ESTRUPVEJ/TAURUSVEJ
RUNDKØRSEL VED ESTRUPVEJ/TAURUSVEJ Appendiks B skilte for vejgren N, S, Ø og V Indholdsfortegnelse B.1 VEJGREN N... 1 B.1.1 Midterøen... 1 B.1.2 Tilfarten... 1 B.1.3 Frafarten... 4 B.2 VEJGREN S... 5
Læs mereNy dagligvarebutik i Skallebølle
Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, Trin 2 Januar 2017 PROJEKTERENDES SVAR AF 07-06-2017 Bygherres beslutning af 16-06-2017 PROJEKT Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.
UDKAST Gladsaxe Kommune Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium NOTAT 22. april 2009 SB/uvh 0 Indledning Gladsaxe Kommune ønsker at forbedre trygheden i det firbenede
Læs mereHøje Tåstrup Kommune
Høje Tåstrup Kommune Tåstrup Bymidte: Køgevej, Vesterparken, Østerparken Trafiksikkerhedsrevision efter udførelse af Køgevej fase 1 Diverse revisionstrin 10-06-04 Sag 0472821 J.nr. D00002-1-LLJ.doc Udarb.
Læs mereUDKAST. MT Højgaard A/S. 1 Indledning. Sorgenfri Torv Trafikanalyse, sammenfatning. 17. januar 2014 SB/PSA
UDKAST MT Højgaard A/S Sorgenfri Torv Trafikanalyse, sammenfatning 17. januar 2014 SB/PSA 1 Indledning I forbindelse med planerne for området omkring Sorgenfri Torv har Via Trafik analyseret de fremtidige
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB
1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag
Læs mereVEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG INDHOLD. 1 Indledning, baggrund. 1 Indledning, baggrund 1. 2 Eksisterende forhold og problemstillinger 2
RINGKØBING SKJERN KOMMUNE VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk FORSLAG TIL ÆNDRINGER INDHOLD 1 Indledning, baggrund
Læs mereTema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17
30 Tema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17 Gennemsnit af borgernes prioritering på hjemmesiden. Tema Point Uheld
Læs mereTSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2
Til Aarhus Kommune Dokumenttype Rapport Dato 2011-10-04 TSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2 Revision 1 Dato 2011-10-04 Udarbejdet af EGS Kontrolleret af LLJ Godkendt af Beskrivelse EGS Ref. Rambøll Olof
Læs mereIndholdsfortegnelse. Vejbetjening af erhvervscenter i Vemmelev - østvendte ramper ved Bildsøvej m.m. Slagelse Kommune. Trafiktekniske vurderinger
Slagelse Kommune Vejbetjening af erhvervscenter i Vemmelev - østvendte ramper ved Bildsøvej mm Trafiktekniske vurderinger COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22
Læs mereVurdering af butiksplacering ved Kattegatvej
Skagen Kommune Vurdering af butiksplacering ved Kattegatvej Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk 1 Baggrund Kommuneplanen
Læs mereEVALUERING AF SØNDERSTRUPVEJ INDHOLD. 1 Sammenfatning 3. 2 Indledning 5
HOLBÆK KOMMUNE EVALUERING AF SØNDERSTRUPVEJ ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Sammenfatning 3 2 Indledning 5
Læs mereSE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ.
SE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ. SE Trafik 28. september 2015 Vangelystvej 10, 5250 Odense SV Tlf. 6160 7260 Mail: steen@setrafik.dk CVR-nr. 3492 6093 Indholdsfortegnelse
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 1
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 1 By- og Kulturforvaltningen Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks 740 5000 Odense C www.odense.dk Tlf. 66131372 Fax 65919681 E-mail
Læs mereNye vejregler om vejafmærkning
NORTEK møde i Oslo 2010 Midlertidig vejafmærkning Vejvisning for særlige køretøjer (F) Servicevejvisning til nationalparker (F) Revision af bekendtgørelse om vejafmærkning Revision af bekendtgørelse om
Læs mereVISNING AF RESTTID FOR CYKLISTER I SIGNALANLÆG
JULI 2013 FREDERIKSBERG KOMMUNE VISNING AF RESTTID FOR CYKLISTER I SIGNALANLÆG ADFÆRDSSTUDIE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JULI
Læs mereRebild Kommune CYKELSTRÆKNINGER I REBILD KOMMUNE Teknisknotat T: +45 9630 6400. D: 96306458 Vestre Havnepromenade 9 F: +45 9630 6474
Notat Rebild Kommune CYKELSTRÆKNINGER I REBILD KOMMUNE Teknisknotat INDHOLD 7. december 2015 Projekt nr. 221991 Dokument nr. 1217725157 Version 2 Udarbejdet af: GULD Kontrolleret af: POU Godkendt af: ASO
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSFOR BEDRINGER PÅ. Hvidovre Kommune. Beskrivelse af skitseprojekt. Oktober 2014 AVEDØRE TVÆRVEJ
Til Hvidovre Kommune Dokumenttype TRAFIKSIKKERHEDSFOR Beskrivelse af skitseprojekt Dato BEDRINGER PÅ Oktober 2014 AVEDØRE TVÆRVEJ Forbedring af cykelforhold på Avedøre Tværvej Revision A Dato 2014-10-01
Læs mereEvalueringer af tryghed, adfærd og registrerede konflikter i cykelprojekter i København
Evalueringer af tryghed, adfærd og registrerede konflikter i cykelprojekter i København Trafiksikkerhedskoordinator Anne Eriksson Center for Trafik, Københavns Kommune E-mail: anneri@tmf.kk.dk Introduktion
Læs mereInformation om kørsel til skole. Skoleåret 2015/16
Information om kørsel til skole Skoleåret 2015/16 Side 2 Kære forældre Velkommen til skoleåret 2015/2016. I denne folder kan I finde generel information om regler mm. vedrørende kørsel til og fra skole
Læs mereTrafik på Halsskov. Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden
Trafik på Halsskov Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden 1 1 Svinget Revvej- Skovbrynet Fra begge sider er svinget farligt og uoverskueligt. Der bør derfor opsættes en tavle A 41.1
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereTrafikafvikling i området Søndre Fasanvej - Smallegade
Trafikafvikling i området Søndre Fasanvej - Smallegade Analyse af scenarier November 2013 Frederiksberg Kommune Udarbejdet af: Elena Pérez-Rebollo Kontrolleret af: Lene Hansen Godkendt af: Elena Pérez-Rebollo
Læs mereVurdering af særtransportrute over Tjæreborg til Esbjerg Havn
Vurdering af særtransportrute over Tjæreborg til Esbjerg Havn Trafiksikkerhedsrevision Forfatter Gruppe Semester Periode Samarbejdspartner Afdeling Hovedvejleder Faglig vejleder Maria Larsen B7D-5-E13
Læs mereHØJRESVINGENDE CYKLISTER VED "RØDE PORT" INDHOLD. 1 Indledning og konklusion 2. 2 Projektbeskrivelse 3
ROSKILDE KOMMUNE HØJRESVINGENDE CYKLISTER VED "RØDE PORT" ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning og konklusion
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION, TRIN 3: SKOLEVEJSPROJEKTER I KARISE
SE TRAFIK TRAFIKSIKKERHEDSREVISION, TRIN 3: SKOLEVEJSPROJEKTER I KARISE SE Trafik 20. januar 2016 Vangelystvej 10, 5250 Odense SV Tlf. 6160 7260 Mail: steen@setrafik.dk CVR-nr. 3492 6093 Indholdsfortegnelse
Læs mereSankt Jørgens Vej, Svendborg
Sankt Jørgens Vej, Svendborg Prioritering af trafiksikkerhedsprojekter Granskning af løsningsmuligheder Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 11.07.2014 Version: 02 Projekt nr.: 7108-001 MOE A/S Åboulevarden
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereHolstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag. Figur 1: Uheldsbilledet for Vinderup (rød prik angiver uheld), se bilag.
Notat Holstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag 30. juli 2014 Projekt nr. 217774 Dokument nr. 1212015346 Version 1 Udarbejdet af PIO Kontrolleret af Godkendt af 1 GENERELT Hovedgaden
Læs mereJellebakkeskolen, revision 2013:
Jellebakkeskolen, revision 2013: Jellebakkeskolen er beliggende i Risskov nord for Aarhus. Skolen har 0.-9. klassetrin og modtager pr. august 2013 samtlige elever fra Vejlby Skole. SFO er beliggende nær
Læs mereVurdering af cyklisters forhold på Gl. Hareskovvej og trafik på Rolighedsvej ifm ny dagligvarebutik i Hareskovby
Reitan Ejendomsudvikling Vurdering af cyklisters forhold på Gl Hareskovvej og trafik på Rolighedsvej ifm ny dagligvarebutik i Hareskovby COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36
Læs mereBallerup Kommune. Beskrivelse af vejbump
Ballerup Kommune Beskrivelse af vejbump Center for Miljø og Teknik - Vejteamet 2015 Indhold Vejbump... 3 Godkendte vejbump... 3 Permanente bump... 4 Cirkelformede bump... 4 Kombibump... 5 Kuppelformede
Læs mereHastighed og uheldsrisiko i kryds
Trafiksikkerhed og Miljø Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafikdage på AUC 1996 Paper af: Civ. ing. Poul Greibe og Civ. ing. Michael Aakjer Nielsen Vejdirektoratet Trafiksikkerhed og Miljø Tel: 33 93
Læs mereTRAFIKSIMULERING FOR MOTORVEJSKRYDS AARHUS NORD OG TILSLUTNINGSANLÆG 46
MAJ 2014 VEJDIREKTORATET TRAFIKSIMULERING FOR MOTORVEJSKRYDS AARHUS NORD OG TILSLUTNINGSANLÆG 46 HOVEDRAPPORT ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99
Læs mereTRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Eksisterende forhold Observationer 4
SKANDERBORG KOMMUNE TRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56400000 FAX +45 56409999 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Eksisterende forhold
Læs mereBilledkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet
Billedkatalog - Signaler og skiltning 1 Midttrafik - Letbanesekretariatet Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet Signaler og skiltning Oktober 2010 Udgivelsesdato 05.10.2010 Billedkatalog -
Læs mereBilag 1: Fordele og ulemper ved en bussluse på Hejnstrupvej
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk
Læs mereKvalitetssikring for cyklister. Odense Kommunes retningslinjer for vejprojekter
Kvalitetssikring for cyklister Odense Kommunes retningslinjer for vejprojekter Odense Kommune 2015 1 Baggrund I 2014 vedtog Odense Byråd en ny ambitiøs cykelhandlingsplan. Frem til 2018 skal cykelturene
Læs mereGrænseegnens Touring Club
Kørevejledning for Denne vejledning skal tjene til, at alle som kører med Grænseegnens Touring Club har så ensartet en forståelse af vores køresystem, at det er sikkert at deltage på ture med GTC. Det
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereBilistadfærd ved overskridelse af spærreflade på M3
Bilistadfærd ved overskridelse af spærreflade på M3 Registrering af bilister der overskrider spærrefladen på specifik delstrækning af M3. Teknisk notat. Lene Herrstedt Belinda la Cour Lund Marts 2009 Scion-DTU
Læs mereTRAFIKFORHOLD PÅ BRÅBYVEJ I HASLEV INDHOLD. 1 Indledning og baggrund 2. 2 Sammenfatning 3
FAXE KOMMUNE TRAFIKFORHOLD PÅ BRÅBYVEJ I HASLEV ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNSIK NOTAT INDHOLD 1 Indledning og baggrund 2 2
Læs mereLejre Kommune Trafiksikkerhedsplan Uheldsanalyse
Trafiksikkerhedsplan 25. januar 2010 Rev. 04. marts 2010 Odsherred kommune Indholdsfortegnelse 1 Uheldsstatistik... 3 1.1 Datagrundlag...3 1.2 Uheldsfaktorer...4 1.3 Uheldsudviklingen 1986-2008...4 1.4
Læs mereUDKAST. Lyngby-Taarbæk Kommune. Dyrehavegårds Jorder Trafikanalyse. NOTAT BILAG Rev. 1 18. september 2014 tfk/ms/sb/mm
UDKAST Lyngby-Taarbæk Kommune Dyrehavegårds Jorder Trafikanalyse NOTAT BILAG Rev. 1 18. september 2014 tfk/ms/sb/mm 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 3 2 Baggrund... 3 3
Læs mere1f 10ao 10aq 10an AABO SØRENSEN TRAFIKVURDERING AF REVIDERET KRYDSUDFORMNING I SVENSTRUP SYD ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund COWI
Læs mereNotat. Katedralen, Lindholm Brygge KONSEKVENSER AF TRAFIKAL ANALYSE. Løsningsforslag for 2 kryds. 7. oktober 2009 / rev. 26.
Notat NIRAS A/S Vestre Havnepromenade 9 Postboks 119 DK-9100 Aalborg Katedralen, Lindholm Brygge KONSEKVENSER AF TRAFIKAL ANALYSE Telefon 9630 6400 Fax 9630 6474 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728
Læs mereVEJADGANG TIL NY DALIGVAREBUTIK FRA ELVERDAMSVEJ 308 I KIRKE HYLLINGE
REMA EJENDOM A/S VEJADGANG TIL NY DALIGVAREBUTIK FRA ELVERDAMSVEJ 308 I KIRKE HYLLINGE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT 1
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik Side 1 af 10 Alskovvej 21, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Læs mereNotat. Beskrivelse af Anlægsfasen for Egnsplanvej, tilslutningsanlæg. VVM-redegørelse for Nye vejanlæg i Aalborg Syd. Svend Erik Pedersen
Notat Projekt Kunde Fra Til VVM-redegørelse for Nye vejanlæg i Aalborg Syd Aalborg Kommune Svend Erik Pedersen Aalborg Kommune Rambøll Danmark A/S Prinsensgade 11 DK-9000 Aalborg Danmark Telefon +45 9935
Læs mereAdfærdsparametre i prioriterede vejkryds
Adfærdsparametre i prioriterede vejkryds Kritisk interval og passagetid Belinda la Cour Lund Per Bruun Madsen Poul Greibe Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk December 2010 Indhold Resumé...
Læs mereTryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011
Tryg i trafikken ved Hornslet Skole 1 Tryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011 --Mobilitetsplan-- Af: civilingeniør, trafikplanlægger Maria Thrysøe Krogh-Mayntzhusen Rambøll Danmark A/S mtm@ramboll.dk
Læs mereUDKAST. Vordingborg Kommune. Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat. NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO
UDKAST Vordingborg Kommune Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Eksisterende forhold... 4 2.1 Buslinjer... 4 2.2 Trafikafvikling
Læs mereBEDØMMELSESSKEMA Praktisk prøve kategori AM(lille)
BEDØMMELSESSKEMA Praktisk prøve kategri AM(lille) Elevens navn: Persnnummer: Underviser: Censr: Ungdmsskle: Prøvedat: Tid: Hldnummer: Prøverute: Du har i dag været til praktisk prøve på lille knallert.
Læs mereELF Development. 1 Indledning. 2 Revisionsprocessen. Irmagrunden Trafiksikkerhedsrevision trin Afslutning af revisionstrin
Irmagrunden Trafiksikkerhedsrevision trin 1 21. oktober 2014 SB/adn 1 Indledning I forbindelse med et projekt på Korsdalsvej i Rødovre, har ELF Development anmodet firmaet Via Trafik Rådgivning A/S om
Læs mereTrafikantforståelse af udvalgte symboler og færdselstavler
Trafikantforståelse af udvalgte symboler og færdselstavler Lene Herrstedt 8. april 2011 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk 2 Trafikantforståelse af symboler og færdselstavler Indhold Sammenfatning
Læs mereSkolevejsanalyse. Skolevejsanalyse. Kerteminde Kommune 2007 1
Skolevejsanalyse Kerteminde Kommune 2007 1 December 2007 Kerteminde Kommune Skolevejsanalyse December 2007 Udgivelsesdato : 13. december 2007 Projekt : 21.2943.01 Udarbejdet : Trine Fog Nielsen Kontrolleret
Læs mereNordic Human Factors Guideline Case Study nr. 1 Exit rampe ved Gardermoen
Nordic Human Factors Guideline Case Study nr. 1 Exit rampe ved Gardermoen Lene Herrstedt 24. Oktober 2011 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Indhold Introduktion... 3 Lokaliteten... 4
Læs mereForsøg med dynamisk LED-vejafmærkning for at undgå ulykker med cyklister og højresvingende biler og lastbiler
Til: Fra: Vedr.: Teknik- og Miljøudvalget Niels Tørsløv Forsøg med dynamisk LED-vejafmærkning for at undgå ulykker med cyklister og højresvingende biler og lastbiler 18. september 2007 Baggrund CTR er
Læs mereIRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE. Projektnummer 3631400077. Vejprojekt Interne veje. Rødovre Kommune.
IRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE Projekt IrmaByen Projektnummer 3631400077 Emne Til Fra Vejprojekt Interne veje Rødovre Kommune Rikke Høy Eskedal Udgivet 06-01-2016 Revideret 09-02-2016 I
Læs mereKøbenhavns Kommune. 1 Indledning. S-N-LGS-6001 TSR 1 TSA Strandvænget - lokalgade. 1.1 Revisionsprocessen. 17. februar 2014 SB/UVH
S-N-LGS-6001 TSR 1 TSA Strandvænget - lokalgade 17. februar 2014 SB/UVH 1 Indledning Københavns Kommune har anmodet Via Trafik om at foretage en trafiksikkerhedsrevision (TSR) af et alternativ profil for
Læs mereFarlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt
A11 Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt Hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt. Tavlen opstilles hvor vejens forløb har betydning for nedsættelse af hastigheden.
Læs mereTRAFIKAL VURDERING AF VEJADGANG FRA KEJLSTRUPVEJ INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Eksisterende og fremtidige trafikale forhold 3
ÅRSTIDERNE ARKITEKTER TRAFIKAL VURDERING AF VEJADGANG FRA KEJLSTRUPVEJ ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Eksisterende
Læs mere6-benet Rundkørsel i Kolding Vest
6-benet Rundkørsel i Kolding Vest Undersøgelse af trafikanternes samspilsadfærd i ny 2-sporet rundkørsel Belinda la Cour Lund 7. September 2014 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk
Læs mereVi baner vejen for bedre trafikforbindelser
Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Trafikale konsekvenser for dig i anlægsfasen Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød
Læs mereRundkørsel ved Øster Lindet Placeringsrapport Kim Kjærsgaard Afgangsprojekt
Rundkørsel ved Øster Lindet Placeringsrapport Kim Kjærsgaard Afgangsprojekt Forside foto: Rute 25, Vej nummer H321 ved Øster Lindet i sydlig retning Projekttitel Projekttype Forfatter Rundkørsel ved Øster
Læs mereTRAFIKVURDERING ÅKIRKEBYVEJ, RØNNE INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1
REITAN EJENDOMME TRAFIKVURDERING ÅKIRKEBYVEJ, RØNNE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Eksisterende forhold 1 3 Vurdering
Læs mereLiz T. Johannesen. Venlig hilsen Liz T. Johannessen Furesø Kommune Byrådssekretariatet 3500 Værløse Telefon 7235 4505 E-mail: ltj@furesoe.
Tilbud - Williams Plads Page 1 of 3 Liz T. Johannesen Fra: Bjørn Weitemeier (BJW) [BJW@nyvig.dk] Sendt: 24. april 2007 17:04 Til: Jytte Olander Jensen Emne: RE: Tilbud - Williams Plads Vedhæftede filer:
Læs mereProjekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger
COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Ringsted Kommune Projekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger
Læs mereSkolerunde 2013 - Trekronerskole. kolen. Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. TSP
Veje og Grønne områder Trekronerskolen 1 Skolerunde 2013 - Trekronerskole kolen Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. VGO: Veje og Grønne områder CP: Cyklistplan 2012 TSP:
Læs mereTillægsdagsorden Teknik-, Miljø- og Klimaudvalget
Tillægsdagsorden Teknik-, Miljø- og Klimaudvalget : Tirsdag den 08. april 2014 Mødetidspunkt: Kl. 17:00 Mødested: Det Røde Værelse, Rådhuset Bemærkninger: Medlemmer: Johannes Hecht-Nielsen (V) Anders Drachmann
Læs mereLovtidende A. 2012 Udgivet den 19. juli 2012. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning. 4. juli 2012. Nr. 801.
Lovtidende A 2012 Udgivet den 19. juli 2012 4. juli 2012. Nr. 801. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning I medfør af 95, stk. 3, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1047 af 24. oktober 2011,
Læs mereIndholdsfortegnelse. Nye Vejanlæg Aalborg Syd, VVM/MV. Aalborg Kommune. - Krydsudformning Hobrovej ved Dallvej og Nibevej.
Aalborg Kommune Nye Vejanlæg Aalborg Syd, VVM/MV - Krydsudformning Hobrovej ved Dallvej og Nibevej Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77
Læs mereTrafikstrategi for Nr. Herlev
Trafikstrategi for Nr. Herlev Beskrivelse af problemer Forslag til ændringer/forbedringer Ophævelsen af 40 km/t zonen ved indkørslen til Strædet er et eksempel på uheldig skilteplacering Udarbejdet i marts
Læs mereListe over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen
BILAG 2 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 07-04-2016 Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen I vedlagte liste er de højest prioriterede forslag oplistet og beskrevet. Projekterne
Læs mereBilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde Hvorfor trafikforsøg i Vestergade
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen
Skolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereDines Jørgensen & Co. 1 Indledning. Klokkergården Trafiksikkerhedsrevision trin Revisionsprocessen. 1.2 Revisionsprocessen
Klokkergården Trafiksikkerhedsrevision trin 3 7. april 2016 BRJ/jvl 1 Indledning 1.1 Revisionsprocessen Projekterende Dines Jørgensen & Co. har på vegne af bygherren Sorø Kommune anmodet firmaet Via Trafik
Læs mereVelkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon.
Velkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon. Denne guide vil orientere dig om de praktiske forhold i forbindelse med afholdelsen af stævnet uanset, om du deltager som individuel atlet eller som deltager
Læs mere