Letbane og mobilitetssamarbejde langs Ring 3 By- og Miljødirektør Maj Green, KTC oktober 2018
Letbane på Ring 3 28 km. 29 stationer 27 togsæt 14 omformerstationer og 2 i reserve 1 kontrol/vedligeholdelsescenter Forbindelse til 6 s-tog 5-min. drift (10 min. aften og weekend) 13-14 mio. passagerer årligt (Kystbanen ca. 10 mio.) Åbner i 2025 Økonomi 6,2 mia. kr. (2017-priser)
Transport- Bygnings- og Boligministeriet (40) Region Hovedstaden (26) Lyngby-Taarbæk (7,48) Gladsaxe (7,51) Herlev (4,01) Rødovre (1,19) Glostrup (4,28) Albertslund (1,94) Brøndby (2,48) Vallensbæk (1,87) Ishøj (2,18)) Hvidovre (0,54) Høje-Taastrup (0,51)
Hvorfor en letbane? Kommuner i vækst 17.000 nye arbejdspladser i området i perioden 2011-2016 Prognose: mere end 50.000 nye borgere i 2040 Stigende trængsel Gøre det nemt, hurtigt og komfortabelt at rejse på tværs af hovedstadsområdet Hvert letbanetog har kapacitet, svarende til ca. 4 bybusser Vil betjene erhvervs- og boligområder, 2 hospitaler, 7 by-/indkøbscentre, 5 rådhuse, 4 biblioteker, 28 uddannelsesinstitutioner langs strækningen Vil styrke den kollektive trafik ved at betjene trafikknudepunkter 45% af familie-husstandene i området havde ikke rådighed over egen bil i 2017 Virksomheder langs strækningen frygter trængslen i forhold til at kunne rekruttere arbejdskraft
Hvorfor en letbane? Letbanen vil tiltrække investeringer fremme udviklingen i en række omdannelsesområder langs strækningen Letbanen understøtter Loop City kommunernes vision om sammenhængende byudvikling på tværs af kommunegrænser en grøn og levende byklynge af ti sammenhængende kommuner, der forbinder det historiske København med det åbne land
Kompleksitet
Tværkommunal organisering
Letbaneprojektet i Gladsaxe Intern koordineringsgruppe Vej- og trafikteam By- og landskabsteam Klimateam Virksomhedsteam (støj og jord) Enheden for erhverv og vækst Driftsafdelingen Intern kommunikationsgruppe tilrettelægge kommunens opgaver i den fælles kommunikationsstrategi Kommunikation målrettet erhvervslivet 17.4 udvalg om samarbejde med borgere og virksomheder om letbaneprojektet
Trafikovervågning City Sense 60 sensorer og 4 tælleradarer Registrerer rejsetider Trafiktælling af både biler og cyklister Formål: Baseline Vurdering af trafikale konsekvenser ved gravearbejdet Datafeeds til trafikinformation Skræddersyede visninger
Skræddersyede visninger i Gladsaxe
Lyngby-Taarbæk Gladsaxe Herlev Rødovre Albertslund Glostrup Vallensbæk Ishøj Brøndby Hvidovre Region Hovedstaden
Mobility management i forbindelse med letbaneprojektet Fokus på: 1. God information og dialog om letbanen 2. Udvikle løsninger i og på tværs af virksomheder
Projektplanen - idealet Organisering af netværk, deltagelse og projektorganisering Netværks møder Udpege tiltag Mobilitets -planer Mobilisere virksomheder Implementere Evaluere Efterår 2016 Efterår 2016 Forår 2019 2017 > Tiltag og planer for mobilitet Testforløb Tilpasse Letbanebyggeri og virksomheds behov 2018 -> Udbrede tiltag 2019 Bl.a. Transportundersøgelse Transportundersøgelser Opfølgende TU
Projektforløb agil proces Organisering af netværk, deltagelse og projektorganisering Forsinkelse af letbanen Netværks møder Efterår 2016 Efterår 2016 Udpege tiltag Forår 2019 Forskellige Testforløb Afventende trafikale tilgang hos udfordringer Transportundersøgelser virksomheder Mobilitets -planer 2019 Bl.a. Transportundersøgelse Forskelle i erhvervssammensætning 2017 > Tiltag og planer for mobilitet Tilpasse Letbanebyggeri og virksomheds behov Mobilisere virksomheder Implementere 2018 -> Udbrede tiltag Forskellige Opfølgende kommunale TU tilgange til mobilitetsdagsorden Evaluere
Gevinst: viden om virksomheder Informationsbehov om letbanearbejdet Motivation for at deltage i netværket Parathed til at arbejde med mobilitet Vi er klogere på efterspørgslen Vi er klogere på, hvad der skaber incitament til handling GRUNDLAG FOR AT INFORMERE OG KOMMUNIKERE SKARPERE, UDBREDE VIDEN OG STYRKE SARMEBEJDET, NÅR ANLÆGSARBEJDET TAGER TIL
Fremadrettet fokus Dialog om anlægsfasen fælles indsatser Øge kundegrundlaget for letbanen Bringe erfaringer i spil Netværksdeltagerne er blevet ambassadører Vi skal arbejde mere differentieret med udfordringerne Adressere lokale udfordringer Arbejde med flere målgrupper Kommunegrænserne giver ikke mening netværk og indsatser på tværs