DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION ADM CIR I 19.3 30.marts 2015 ADMINISTRATIVT CIRKULÆRE STØJMÅLING STANDMÅLING CROSSKART Indledning Dette cirkulære indeholder bestemmelser for støjmåling inden for DASU ansvarsområde bortset fra gokart. Det fastlægger ansvaret for såvel arrangerende klubber, som for deltagerne og deres køretøjer. Den giver tekniske forskrifter for målingers gennemførelse og afrapportering, herunder i forbindelse med overskridelse af støjgrænserne. DASU anvender tre forskellige målemetoder, som beskrives hver for sig. Ansvar for overholdelse af myndighedernes regler Ansvaret for kontrollen med overholdelsen af myndighedernes regler ved løb og konkurrencer på dage, hvor der ikke er fastsat støjgrænser i omgivelserne, påhviler arrangøren. Kontrollen gennemføres ved en måling af støjen fra køretøjerne. Målingerne gennemføres af officials, som er uddannede til at gennemføre støjmålinger jf. nedenfor. Deltagerne har ansvaret for at deres køretøjer overholder gældende støjkrav og har et medansvar for at muliggøre retvisende støjmålinger ved dels at stille køretøjerne til rådighed, dels ved deres køremåde. Protester Der kan alene protesteres over at måleforskrifterne ikke følges. Der kan således ikke protesteres mod de anvendte målemetoder, de gennemførte målinger eller de ansvarlige for målingernes gennemførelse, støjmålinger er således faktadomme. Officials Støjmålinger gennemføres af TMU uddannede officials. Der findes følgende kategorier: OF 228 Støjmåler - standmåling OF 228 støjmåler - standmåling Støjmålere til standmåling er godkendt til at foretage støjmåling med standmålingsmetoderne for alle køretøjstyper for alle arrangementer. Godkendelse som OF 228 forudsætter gennemførelse af Kursus for støjmåling OF 228 med tilfredsstillende resultat. Godkendelsen gælder i 2 år og kan forlænges ved at have gennemført 2 dokumenterede støjmålinger i gyldighedsperioden med tilfredsstillende resultat samt ved tilfredsstillende gennemførelse af evt. tilbudte follow-up kurser i perioden. Instrumenter Støjmålinger gennemføres med brug af lydmålere, som skal være et type 2 instrument eller bedre (d.v.s. type 1 eller type 0) i henhold til standard IEC 179, IEC 651, IEC 60651 eller IEC 61672. Lydmåleren skal kunne: Måle LpA, F, d.v.s. den øjeblikkelige A-vægtede værdi af lydtrykket Lp (støjen) med tidsvægtningen F eller Fast og med frekvensvægtning A, d.v.s. med A -filteret inde. For crosskart skal lydmåleren kunne registrere LpA,max, altså fastholdelse af det maksimale lydtryk. Kalibreres enten med indbygget kalibrator eller ekstern passende enhed. Følgende gælder for udstyr, som anvendes til støjmåling: Lydmåleren og den dertil hørende mikrofon skal mindst hvert andet år enten være sporbart kalibreret (d.v.s. kalibreret af et godkendt kalibreringsinstitut) eller bestå en funktionstest
Side 2/5 baseret på Delta Akustiks metode Test af programmer og udstyr i frekvensområdet 63Hz til 8kHz. (Testen kan udføres af TMU-miljø). Eksterne kalibratorer skal være sporbart kalibreret inden for det sidste år (d.v.s. kalibreret af et godkendt kalibreringsinstitut). Interne kalibratorer kontrolleres sammen med lydmålerens 2-årlige kalibrering eller funktionstest. Kopi af kalibrerings- og funktionsattester for lydmåler, mikrofon og kalibrator skal forefindes sammen med lydmåleren. Hvis elektronisk dataopsamlings- og bearbejdningsudstyr (PC) ønskes anvendt, skal udstyret og dets software være godkendt af TMU, og godkendelsesattest samt betjeningsvejledning skal forefindes sammen med udstyret. TMU anskaffer og vedligeholder instrumenter m.v. til brug for TMUs støjmålere. Udstyr i øvrigt anskaffes og vedligeholdes af klubberne. Arrangørens forpligtigelser ved stævner Arrangøren har ansvaret for at der gennemføres støjmålinger og for at muliggøre målingernes gennemførelse samt til at give den nødvendige støtte hertil. Hvis arrangøren af et stævn ønsker støjmåling med TMUs støjmålere, skal arrangøren inden den 1. april meddele til DASU sekretariat for hvilke løb (løbsdatoer) i det pågældende år. Arrangøren betaler herfor et fast gebyr til DASU som dækker rejseudgifterne for de udsendte støjmålere og bidrager til vedligeholdelse af instrumentbeholdningen. Arrangøren skal sørge for forplejning for de udsendte støjmålere svarende til det der gælder for arrangementets øvrige officials. Arrangøren skal i forbindelse med overnatning ved flerdags stævner afregne direkte med støjmåleren i.h.t. DASU adm. Cirkulære C2. Ved flerdags stævner medregnes også de overnatninger, hvor man f.eks. tilbyder frivillig teknisk kontrol dagen i forvejen. Arrangøren skal stille en hjælper til rådighed for den udsendte støjmåler. Arrangøren skal sørge for at støjmåleren under hele løbet kan køre til og fra målepladsen, samt at der er parkering til støjmålerens bil i umiddelbar nærhed af målepladsen. Ved standmålinger skal alle køretøjer have adgang til målepladsen under hele løbet. Arrangøren skal sørge for, at støjmåleren kan komme i kontakt med løbsledelsen, enten via telefon eller udlånt kommunkationsudstyr så længe der støjmåles. Arrangøren skal mindst 1 uge før løbsdatoen udsende følgende til støjmåleren: Nødvendigt adgangstegn, således at støjmåleren uden besvær kan komme ind og færdes frit på løbsområdet, herunder have adgang til løbsledelse og dommere. Anvisning på hvor den anviste støjmåleplads befinder sig (skitse). Skemaer med oplysning om deltagere. Støjmålerens Ansvar Støjmåleren refererer til løbsledelsen vedrørende støjkontrollens afvikling m.v. og til (teknisk)dommer vedrørende indrapportering af overskridelse af støjgrænser. Støjmålere skal udføre støjmåling ved afvikling af alle arrangementer så vidt vejret tillader det. I regnvejr kan evt. bruges en havepavillon. Hvis støjmåleren konstaterer at have begået en fejl, skal dommeren underrettes herom. Klargøring og kontrol af måleinstrument Måleren skal indstilles til at måle LpA, F, d.v.s. indstilles til at måle den øjeblikkelige A-vægtede værdi af lydtrykket Lp (støjen) med tidsvægtningen på F eller Fast og med frekvensvægtning
Side 3/5 A, d.v.s. med A -filteret inde. For crosskart måles LpAmax, altså fastholdelse af det maksimale lydtryk. Lydmåleren skal kalibreres i henhold til fabrikantens anvisninger, første gang før første bils måling. Hvis mikrofonen er forbundet til lydmåleren med et forlængerkabel skal lydmåleren kalibreres med forlængerkablet monteret. Inden den første måling, og hvis støjmåleren i øvrigt skønner at forholdene har ændret sig gennem måleforløbet, skal baggrundsstøjen måles. Støjen fra omgivelserne, herunder vindstøj, skal være mindst 10 db(a) lavere end den støj, der skal måles, ellers er målingerne ugyldige. Hvis der konstateres en overskridelse der skal danne grundlag for en indberetning af en overskridelse, foretages en kalibrering umiddelbart efter afslutningen af det måleforløb, hvor den sidste af de måleværdier, der ligger til grund for indberetningen, er foretaget, for at dokumentere at kalibreringen ikke har ændret sig gennem måleforløbet. Efter målingerne er afsluttet kontrolleres ligeledes at kalibreringen ikke har ændret sig. Hvis kalibreringen er ændret mere end 0,5 db siden den forrige kalibrering skal alle måleresultater mellem de to kalibreringer anses for at være ugyldige og kan således ikke danne grundlag for sanktioner. I givet fald skal støjmåleren straks rapportere dette til løbsledelsen og (teknisk) dommer. Standmåling (crosskart) Der måles lydtryk 2 m fra afgangsrøret. Støjgrænsen er angivet som lydtryk i db(a) i forhold til 20 micropascal (re. 20 Pa). Generelt Ved stævner og træning, hvor støjmåling finder sted, er det hensigten, at samtlige crosskart bliver målt i løbet af arrangementet under hensyntagen til, at de måletekniske krav til enhver tid skal være opfyldt. Det er alene op til tilstedeværende lydmåler/dommer at afgøre dette forhold. Denne målemetode kan bruges, hvis en crosskart ikke har monteret omdrejningstæller eller hvis det ikke er muligt at opnå en acceptabel måling af omdrejningstal ved brug af crosskartens egen omdrejningstæller eller støjmålerens udstyr. Detaljer til at udføre 2mMax støjkontrol er anført på i efterfølgende tekst og billederne neden for. Rapportering I forbindelse med støjmålinger udføres en støjmålerapport, 296 Støj bilag 1, hvor støjmåleren konstaterer og attesterer at måleplads, instrumenter,, kalibrering, baggrundsstøj m.v. overholder forskrifterne. Alle rapportens felter skal udfyldes korrekt De enkelte måleresultater indføres i et måleskema 296 Støj bilag 2. Til brug for indberetning af overskridelser af støjgrænsen til dommer udfyldes en særlig indberetningsseddel 296 Støj bilag 3. Sedlen forsynes med støjmålers og deltagers underskrifter hvor deltageren bekræfter at være gjort bekendt med muligheden for at protestere over den tekniske udførelse af målingen, hvorefter sedlen afleveres til dommer. Efter afslutning af støjmålingen for hver klasse, skal støjmåleren aflevere støjmålerrapporten til løbets dommere inden 30 min. Denne sender rapporten til DASU s sekretariat sammen med dommerrapporten. Støjmålerrapporten skal vedlægges kopi af gældende kalibreringsattester og/eller funktionskontrolattester der vedlægges dommerrapporten sammen med støjmålerrapporten.
Side 4/5 Målested Målingen er foretaget på en angivet vinkel bag ved crosskarten på den side, lyddæmperen er placeret. I tilfælde af, at crosskarten er udstyret med 2 lyddæmpere, måles fra den side, hvor luftindtaget er placeret. For at opnå så præcise målinger som muligt og med så lidt refleksion fra omkringstående som muligt, skal målingen foregå på et område som måler 10 x 10 meter. I dette område må kun opholde sig støjmåleren og dennes hjælper. I tilfælde af fuld symmetri, kan der måles på begge sider af crosskarten. Overfladen bør bestå af tørt grus. (det er at foretrække at overfladen består af tørt grus). Distancen fra crosskarten til en lydreflekterende bygning, eller anden lydreflekterende foranstaltning, skal være mindst 5 meter. Køreren/operatøren skal under målingen sidde i karten. Geometri Se billede. Punkt C befinder sig der hvor midteraksen for crosskareten skærer bagaksellinjen. Punkt B befinder sig i en vinkel på 45 grader i forhold til midteraksen. Afstanden mellem punkt C og B skal være 2 meter. Punkt A befinder sig 1,35 meter over punkt B. Punkt A er lig med støjmålerens mikrofon. Mikrofonen være rettet mod punkt C og indstilles 45 grader opad i forhold til vandret. Kørende motor Motoren og udstødningssystemet skal varmes op, før kontrollen. Kortlægning af motoren skal stå på det mest støjende program. Dvs. at hvis det er muligt at have flere motorprogrammer som der kam skiftes mellem evt. med en kontakt eller lign. skal det mest støjende program anvendes ved kontrol. Crosskarten / motor skal køre/stå i neutralt gear. Crosskarter skal måles med trukket kobling.
Side 5/5 Under støjmåling bringes motoren op på fuld hastighed (max RPM) ved en pludselig påvirkning af speederen og holdes i eet til to sek. for derefter at vende tilbage til inaktiv form ved at slippe speederen helt. Crosskarter med slyngkobling skal have baghjulet løftet fra jorden. Princip for kontrol Hvis for eksempel 2mMax-grænsen er 110 db (A) så er udelukkelse grænse 110,1 db (A). Hvis 110,0 db eller mindre er målt på crosskarten så er den godkendt. Hvis mere end 110,0 måles, må en anden måling foretaget. Hvis der måles 110,0 db eller mindre på den anden måling så godkendes crosskarten, måles der 110,1 eller mere betyder det, at en tredje måling skal foretages. Hvis der måles 110,0 db eller mindre på den tredje og sidste måling så godkendes crosskarten, måles der 110,1 db eller derover må crosskarten ikke benyttes. Sanktioner ved det enkelte arrangement træning eller stævne Hvis en crosskart ikke overholder grænseværdien ved første kontrol, kan køreren, efter at have udbedret/skiftet lyddæmperen, få crosskarten kontrolleret yderligere 2 gange, men der tillades ikke kørsel før den/de til støjkontrol udtagne crosskarter overholder grænseværdierne. (Denne udbedring/udskiftning af lyddæmper er ikke tilladt ved kontrol efter head/løb, og sanktioner efter grenspecifikt reglement indtræder) Usikkerhedsgrænser efter løb Støjgrænsen tillægges 1dB for usikkerhed ved en lydmåling udført med et måleapparat af type 1. Støjgrænsen tillægges 2dB for usikkerhed ved en lydmåling udført med et måleapparat af type 2. Dvs. at ved kontrolmåling efter et heat tillægges støjgrænsen 1dB hvis der måles med et type 1 apparat og 2dB hvis der måles med et type 2 apparat. Eksempel Hvis der i en klasse, hvor grænsen er 110 db, efter et heat, med en type 1 apparat, måles 111,0 db er den godkendt, måles der 111,1 er den ikke godkendt og sanktioner efter grenspecifik reglement indtræder.