fra Planlægning og Byggeri Kommuneplanafdelingen Kalkværksvej 10 8100 Århus C Høringssvar: Dispositionsplan for Fiskeri-, Træskibs- og Lystbådehavnen Hermed fremsender Havneforeningen FTL Århus høringssvar vedr. Dispositionsplan for Fiskeri-, Træskibs- og Lystbådehavnen (tillæg nr. 2 til kommuneplanen 2009). 1. Præsentation af havneforeningen Havneforeningen FTL Århus er en sammenslutning af foreløbigt 15 ud af FTL-havnens 18 foreninger. Vi repræsenterer mere end 2000 aktive medlemmer og brugere af FTL havnen. Foreningerne er: Aarhus Studenter Roklub, Bådelauget Krogen, Dykkerklubben Bunden, Dykkerklubben Juggernaut, Dykkerklubben Kvak, Fiskerikajens Mooringslaug, Roklubben ARA, Sejlklubben Bugten, Spejderskibet Klitta, Træskibsforeningen i Århus, Århus Kano & Kajak Klub, Århus Roklub, Århus Sejlklub, Århus Strandjagtforening, Århus Beddingslaug. Havneforeningen mener, at der er mange gode muligheder for at udvikle FTL Havnen til et attraktivt område for borgerne i Århus. Havnens unikke miljø med mange forskellige foreninger og aktiviteter - dykkere, motorbåde, træskibe, jægere, roere, sejlklubber dækker et bredt udsnit af befolkningen og har aktiviteter for alle aldersgrupper, lige fra ungdoms- og elitearbejde, studenterliv over familieudflugter til seniorer, der pusler om deres skibe året rundt. Havneforeningens opgave er at repræsentere foreningerne for at sikre, at de fortsat kan udvikle sig og kan byde på interessante og attraktive oplevelser for brugerne og besøgende på FTL-havnen. Vi vil gerne medvirke til, at flere borgere bliver aktive brugere og besøgende på havnen. Hvis vi kan få skabt rum til det, kan vi tiltrække flere internationale events, flere unge og aktive sejlere, elitesejlere, roere, jægere og dykkere. Men det kræver, at miljøet får mulighed for at udvikle sig. Kun derigennem kan vi bevare det eksisterende miljø. Derfor hilser vi også planprocessen velkommen. 2. Generelle betragtninger i forhold til planprocessen Vi håber, at der nu kan tages de næste skridt til at sikre de eksisterende miljøer på FTLhavnen, og vi bidrager meget gerne til debat med de berørte parter. Det er vigtigt for os, at den endelige dispositionsplan giver klarhed for den enkelte forening og for den fremtidige udvikling på FTL havnen. Den usikkerhed om hvad fremtiden måtte bringe, der har hersket i området i mange år, har desværre skabt stor frustration blandt og mellem havnens foreninger. En række problematikker og ønsker - optimering af havnebassinet, arealplaner der tildeler foreningernes afgrænsede arealer med selvforvaltning, nyt klubhusbyggeri og etablering af et nationalt sejlsportscenter - har i denne periode været sat i stå pga. de uafklarede forhold i
forbindelse med dispositionsplanen. Forventningerne til endelig at få en afklaring er derfor store og påtrængende. 3. Konsensus blandt foreningerne Vi har i Havneforeningen gennem en række møder fundet fællesnævnerne blandt foreningerne og set problemstillingerne fra helikopterperspektiv. Dermed udtrykker dette høringssvar også vores konsensus på følsomme områder på tværs af medlemsforeningernes egeninteresser. Der er til trods for forskellige holdninger og interesser i foreningerne en enighed om, at der er behov for at få truffet afgørelser om områdets fremtidige disponering nu, frem for at udskyde dem i 10-15 år. Vi savner, at det foreliggende udkast til dispositionsplan forholder sig til en række af de forhold, vi blev præsenteret for i første udkast til dispositionsplan i 2007. 4. Havneforeningens generelle bemærkninger Vi har følgende generelle bemærkninger til udkastet til dispositionsplan: a. Der er for mange ikke-løsninger på eksisterende problemstillinger: i. Muligheden for en kanal langs Fiskerivej, som ingen ønsker og som vil fjerne kostbart landareal. Uvisheden blokerer for udviklingen langs Fiskerivej, for arealerne vil ikke kunne bebygges varigt, så længe muligheden for en kanal ikke skrinlægges. ii. En varslet, men uafklaret kanalgennemføring under Hjortholmsvej, som påvirker Søsportens og beddingens fremtid: 1. Søsporten har behov for stillingtagen frem for udskydelse i yderligere 10 år. Bygningen forfalder og dens brugere plages af konstant uvished om deres udviklingsmuligheder. 2. Organisationen bag beddingen kan af samme grund heller ikke disponere. b. Derudover skyder udkastet til dispositionsplan desværre også en række nye usikkerheder ind i billedet: i. En promenade langs Auktions-/Fiskerikajen vil begrænse vandarealet og afkorte broerne, hvorved antallet af eksisterende havnepladser risikerer at blive begrænset. Det vil mindske foreningernes aktivitetsmuligheder. ii. Sports- og vinterpladsarealer bliver reduceret og fragmenteret, så mulighederne for at afvikle større events mindskes. iii. Toldstationens fremtid er uafklaret indtil 2020, men kan blive inddraget i FTL-havnen til den tid. Den anvendelsesmulighed kunne med fordel være indtænkt i disponeringen nu. c. Vi savner en grundlæggende redegørelse for arealer og faciliteter, der understøtter havnens rekreative funktion for offentligheden (offentlige toiletter, parkeringsforhold, forplejning etc.). d. Havneforeningen bakker op om det afsatte areal for kajak-, ro- og dykkerklubber (på opfyldet), som allerede er varslet med lokalplan 294. Derudover ønsker Havneforeningen ikke yderligere reduktion af vandarealet, da tabet af bådpladser vil betyde, at havnens driftsøkonomi forringes yderligere.
e. Udkastet til dispositionsplan viser et opfyld af sejlklubbernes mini 12-havn og jollebedding. Disse funktioner er altafgørende for sejlsportens fortsatte eksistens på FTL havnen, og den endelig dispositionsplan bør i stedet give mulighed for, at denne aktivitet understøttes gennem bibeholdelse af funktionerne og mulighed for ekspansion, fx gennem nye bebyggelsesmuligheder. f. Havneforeningen anbefaler, at der snarest udarbejdes en masterplan for havnens vandarealer, der forholder sig til såvel en opgradering af havnens nedslidte broer som behovet for en fortætning af vandarealets udnyttelsesgrad. Kun med denne masterplan i hånden, kan man tage kvalificeret stilling til fremtidig placering af nye funktioner på land. 5. Hoveddisponering og retningslinjer for bebyggelse Udkastet til dispositionsplan savner mere præcise angivelser af arealernes anvendelse og bebyggelsesmuligheder, så vi kan sikre, at det eksisterende miljø kan bevares gennem nogle rammer for, hvordan det kan udvikle sig. Vi ønsker derfor, at den endelige dispositionsplan tager højde for nedenstående bemærkninger. De henviser til vedlagte kort Hoveddisponering. a. Lystbådehavnen: i. Arealet J1: Sejlklubbernes jolleplads og slæbested hvor ungdomsafdelingens joller søsættes og ligger på stativ, når de ikke er på vandet. Jolleplads og jollebedding anvendes året rundt til stævner og træning før og efter sejlads. Jollepladsen består af ca. 200 m2 belagt areal, og 200m2 græsarealer. Græsarealerne anvendes som teltplads under stævner og events. Arealet er ubebygget og friholdes for vinteroplag. I alt omfatter jolleafdelingens arealbehov ca. 3.800 m2. På nuværende tidspunkt anvendes dele af J1, S1 og S2. Såfremt S1/S2 ændrer anvendelse og bebygges, kan der opstå behov for at finde erstatningsarealer efter en nærmere analyse. ii. Havnearealet J2 er sejlklubbernes jollehavn og følgebådshavn. Her ligger fast 4 kølbåde, der anvendes til matchrace, sejlklubbernes afd. for handicapsejlads (mini 12) samt ungdomsafdelingens følgebåde i forbindelse med træning og events. Ud over broanlæg og ramper er arealet ubebygget. iii. S1 er arealreservation til et Nationalt Sejlsportscenter. Byggeriet vil omfatte op til 3.000 m2 bådhal, undervisnings-, toilet-, omklædnings- og badefaciliteter. Bygningshøjde: max 14 meter. iv. S2 er byggefelt til eks. klubhusområde og grejhuse til sejlklubbernes ungdomsarbejde. Bygningsmassen omfatter ca. 500m2 bygning, fordelt på undervisnings-, toilet-, omklædnings-, bade- og grejfaciliteter. Bygningshøjde: max 5 meter. v. S3 er byggefelt til eks. klubhusområde og grejhuse til sejlklubberne. Bygningsmassen omfatter ca. 1.000m2 bygning, fordelt på klubhus-, Toilet- og badefaciliteter. Bygningshøjde: max 8,5 meter. vi. Ø6 er sejlklubbernes vinterplads og eventareal på FTL havnens østside. Arealet anvendes til vinteropbevaring af Sejlklubberne (SBA og ÅSK) i halvåret fra 1. oktober til 1. juni, og som en del af havnens eventareal fra 1. juni til 1. oktober. Arealet er ubebygget.
6. Trafik Århus 30.06.10 vii. Ø5 er en arealreservation til Sejlklubbernes kølbåde på trailere og opbevaring af kølbåde på land. Arealet er ubebygget. viii. Ø4 er P-areal/fælles eventareal på FTL havnens østside. Arealet er ubebygget. ix. Ø3 er motorbådsklubbens vinterplads og eventareal på FTL havnens østside. Arealet anvendes til vinteropbevaring af motorbådsklubbens både (AMK) i halvåret fra 1. oktober til 1. juni og som en del af havnens eventareal fra 1. juni til 1. oktober. Arealet er ubebygget. x. Område Ø2 er en arealreservation for motorbådsklubbens vinter og sommeropbevaring af motorbåde. Arealet er ubebygget. xi. Område Ø1 er en arealreservation for kajakklubbens klargøringsområde. Arealet er ubebygget. xii. Område A indeholder servicefunktioner for sejl- og motorbådsklubberne på FTL havnens østside. Bygningsmassen omfatter max. 800 m2 bygning, fordelt på maskinhus, grejskure og byggehal, miljøstation og masteskure. Bygningshøjde: max 8,5 meter. xiii. Område B indeholder eks. klubhuse, båd- og mastehuse, restaurant, samt toilet og badefaciliteter for gæstesejlere. Bygningsmassen omfatter max. 900m2 bygning. Bygningshøjde: max 8,5 meter. xiv. Område C indeholder eks. Klubhusfaciliteter, Bygningsmassen omfatter max. 1.000 m2 bygning. Bygningshøjde: max 8,5 meter. xv. b. Fiskeri og Træskibshavnen: i. Området V1, V3 og P1 anvendes til eksisterende klubhuse, bådoplag og sommerparkering (området skal ikke reserveres til en fremtidig kanal). ii. Område E er arealreservation til værksteds- og klubhusfaciliteter. Eksisterende kajlinje bibeholdes. Der ønskes ikke en opfyldning ud i havnebassinet. iii. Område F er arealreservation til klubfaciliteter for ro- og dykkerklubber med bebyggelse på op til 4000 m2. Bygningshøjde: max 8,5 meter. iv. Område G anvendes til klubfaciliteter. v. Område V2 anvendes til vinteroplag og eventareal/sommerparkering. c. Området ved skovvejen: i. (ingen bemærkninger) d. Disponibelt areal: i. Område D indeholder mulighed for klub- og bådhusfaciliteter. Bygningsmassen omfatter max. 600 m2 bygning. Bygningshøjde: max 8,5 meter. Vi savner også en præcis plan for de trafikale tilkørselsmuligheder i bil for havnens foreninger. Vi ønsker derfor, at den endelige dispositionsplan tager højde for nedenstående bemærkninger. De henviser til vedlagte kort Trafik. a. Lystbådehavnen (østsiden af havnen): i. Den fremtidige trafik på FTL havnens østside foreslås disponeret således: 1. Fordelingsvej via Dagmar Petersens gade.
2. Tilkørsel til områderne BC via 3 separate biladgange til interne p-anlæg i forbindelse med de enkelte klubber og restaurant. 3. Adgang til klubhusområde S3, vinter- og eventplads Ø5 og 6 samt kran- og serviceareal område A, sker via ny vej fra Dagmar Petersens gade mellem Vestgrunden og FTL havnens østside. 4. Intern transport af både sker langs kajkanten. 5. Stitrafikken langs sejlklubbernes sportsarealer og jolleplads fastholdes af hensyn til sportsaktiviteterne til nuværende føring. 6. I den udstrækning at en forbindelse mellem FTL havnens øst og vestside fastholdes, bør dette ske fra yderste molehoved øst / vest via en tunnel, der bibeholder nuværende tilsejlingsforhold og vanddybder. 7. Såfremt Søsportens funktioner bibeholdes, skal der bibeholdes vejadgang ad Kystpromenaden til slæbestedet ved Søsporten. b. Fiskeri og Træskibshavnen (vestsiden af havnen): i. Reservation af parkeringsareal på opfyld til bådtrailere for ro- og dykkerklubber og parkeringsareal for klubmedlemmer. ii. Vejadgang langs beddingen fra Hjortholmsvej. c. Området ved skovvejen: i. Udvikling af byggefelt J indebærer en ny gangforbindelse, som går tværs over eksisterende klubfaciliteter (Aarhus Studenter Roklub). Stillingtagen til og evt. etablering af stiforbindelsen bør derfor afvente, at de eksisterende klubfaciliteter henlægges til område F. d. Disponibelt areal: i. (ingen bemærkninger) 7. Havneforeningens ønske om inddragelse som høringspart i den videre proces Vi uddyber gerne vores synspunkter og inddrages gerne i den videre proces, som forhåbentlig leder til, at både byens borgere og foreningslivet på FTL-havnen vinder ved udviklingen af området. På vegne af Havneforeningen FTL Århus Palle Holsting Formand Aarhus Motorbådsklub, dykkerklubben Aqua-Quick og foreningen Nordhavn har den 29. juni tilkendegivet, at de tilslutter sig dette høringssvar.
Riis Skov E Eksisterende Fiskerivej Eksisterende kystlinie Langelinieparken Risskovstien F Eksisterende kystlinie G Skovvejen J I H C Dagmar Petersens Gade B Kystpromenaden A Bernhardt Jensens Boulevard Hiortholmsvej (forlænget) K D hoveddisponering AREAL TIL VINTEROPLAG, P OG EVENTS AREAL TIL SOMMEROPLAG OG P AREAL TIL FREMTIDIG BEBYGGELSE FREMTIDIGT AREAL TIL BEBYGGELSE, BÅDOPLAG, P AREAL TIL EKSISTERENDE ERHVERV AREAL RESEVERET TIL KANAL/PROMENADE AREAL TIL BLANDET BOLIG OG ERHVERV AREAL TIL BEBYGGELSE, BÅDOPLAG OG P EVT. UDFLYTTET KAJKANT / TRÆBRYGGE EVT. UDVIDET AREAL TIL SOMMEROPLAG OG P SIGTELINIE, FRIHOLDES FOR BEBYGGELSE EKSISTERENDE BYGNINGER EKSISTERENDE TRÆER 6 Forslag Tillæg nr. 2 til Kommuneplan 2009
Riis Skov Risskovstien Langelinieparken Fiskerivej Dagmar Petersens Gade Skovvejen Kystpromenaden Bernhardt Jensens Boulevard Hiortholmsvej (forlænget) TRAFIK BILADGANG INTERN FORDELINGSVEJ OVERORDNET STIFORBINDELSE EVENTUEL TVÆRFORBINDELSE FREMTIDIG REKREATIV FORBINDELSE RIISSKOVSTIEN 12 Forslag Tillæg nr. 2 til Kommuneplan 2009