UNG LANDSBYLIFT OG COOFLE TIL UNGE I LANDDISTRIKTER

Relaterede dokumenter
Bilag 1: Business Case. Jordbase ved Serena Sørensen. Bilag 2.4.a - PID for Jordbase (Bilag 1 Business Case) Bestyrelsesmøde den 16.

Økonomi og Miljøberegninger

Forhøjelse af brændstofafgifter m. 40 øre pr. liter

Bilag: Ønsker - til udvidelse/omplacering af driften - budget Brugerfinansierede udgifter. Aalborg Renovation

Bioenergi (biogas) generelt - og især i Avnbøl - Ullerup. Helge Lorenzen. LandboSyd og DLBR specialrådgivning for Biogas og gylleseparering

Mindre CO2 og mindre trafik

Miljø- og Teknikudvalget. Evaluering af udviklingsmål 2017

Region Hovedstadens arbejde med FN s verdensmål

Klimakommune Statusrapport

EVALUERING OG BUSINESS CASES

Fra Allan Larsen, Anders Vedsted Nørrelund og Allan Larsen 15. maj 2012 AVN

Budget Skolereform

LAG Budget Ansøgers egenfinansiering*

Udgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT

Ressourceeffektivt indkøb og cirkulær økonomi

STRATEGI FOR JORDHÅNDTERING

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version

Klimaplan 2012: Grøn udviklingsafgift på fossile brændstoffer

Allerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel

Klimakommune Statusrapport

Forældrene på Søholmskolen kan på ingen måde acceptere den ændring af styrelsesvedtægten, som er sendt i høring.

Helhedsorienteret bæredygtig jordhåndtering (Masse håndtering) Helhedsorienteret, bæredygtig jordhåndtering

PULS. Et udviklingsprojekt Lyngbjerghus og Naur Sir Skole

MEDIEKIT.

AlsFynBroen. - binder Syddanmark sammen

Grundejerforeningen"Fælleskabet" Haastrup

Byernes og kommunernes rolle i klimaomstillingen? - lederskab og handling nu!

Området blev opbygget med støtte fra:

Forlænget afgiftsfritagelse for elbiler efter 2015

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

1. Beskrivelse af virkemidlerne (der er flere delelementer) Videreførsel af KørGrønt (kampagner om energieffektiv køreteknik

Klimastrategi vindmøller, jordvarme og biogasanlæg) Vision og mål Stevns kommune sigter på at blive CO2 neutral kommune

Industriell Symbios Att vinna på att Återvinna

PRINCIP. VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann,

Samfundsøkonomiske analyser af cykelsuperstierne. Historier fra de samfundsøkonomiske analyser samt nøgletal. Sekretariat for Cykelsuperstier

Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel Ugerløse i bevægelse Den Nye Historie

Jøni Aabybro ApS - Mølhavevej Aabybro - Tel CVR: Slutrapport

Socialøkonomisk virksomhed Hvad? Hvorfor? Hvordan?

Afgiftsfritagelse for plug-in hybridbiler

STRATEGI. Strategi for socialøkonomiske virksomheder

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE

CO 2 -regnskab Kolding Kommune 2017

Fundraising. Struktur og strategi gennem projektstyring

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE

Energy Cool. Messe C Energikonference 26. Oktober 2011

PostNord. Reduktion af kundernes miljøbelastning. - Om bæredygtig logistik og finansiering Søren Boas

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

TRAFIKDAGE AALBORG 2013 Screeningsanalyse: Nærbane Ribe-Esbjerg-Varde-Oksbøl. v/ Peter Nebeling Esbjerg Kommune

Spørgeskema til ansøger (Børnebil)

Lintrup. det idéelle hjørne

Vigtig information forud for ansøgning til Landsbypuljen

Inspirationskilder til. Fremtidens fællesskabsvirksomheder

TVÆRGÅENDE SAMARBEJDE SOM LØFTESTAND FOR LOKAL UDVIKLING?

Udbud af offentlige opgaver giver økonomiske gevinster

Referat Liv i by og skole 6. juni kl. 19:00 Rådhuset Aabybro

At udnytte stedbundne potentialer En nordvestjysk case

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

Holbæk i fællesskab Koncernledelsens strategiplan

Eventsekretariatet AFTALE NOVEMBER 2014

ERHVERVSPARTNERSKABER I DANMARK

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

VTV Velfærds Teknologi Vurdering. (VTV-modellen er modificeret med afsæt i oplæg fra Teknologisk Institut)

Holbæk Kommune, 8. august 2019

Udarbejdet af Byggeri og Natur. CO2 opgørelse 2012

Grønt Regnskab for Holbæk Kommune 2014

Ansøgning om Multihus i Vester Nebel

Idrætsinspiration Foredrag og workshop om fundraising 17. Januar 2015

Kørsel i kommunens egne køretøjer - Kultur, Miljø & Erhverv. - Social & Sundhed - Staben & Jobcenter. Kørselsgodtgørelse. Elektricitet (bygninger)

Fra Landsby til Tog. Udkast Oplæg til økonomiudvalgets budgetseminar 2014 Middelfart kommune

Baggrund. Opgradering af linje 229E og 239 til R-net linje. Notat. Til: Kopi til: 15. februar 2010

Miljøbelastning og energiforbrug for Kolding Kommune 2016

Movias erfaringer med 0-emission. Trafikbestillerkonference 21. juni 2018

Møde i Ungdomsskolebestyrelsen Tirsdag, den 21. maj 2013 kl på Ungdomsskolen

Favrskov To arealoptimeringsprojekter med afsæt i data

2. møde i omstillingsgruppen for Læring og Trivsel. 8. april 2014

HVAD ER MIKROTURISME?

Den største omstilling i nyere tid

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

Uddelingspolitik. formål om at virke for samfundsgavnlige formål, særligt til støtte for dansk erhvervsliv.

CO 2 regnskab for Egedal Kommune Egen anlægs- og bygningsdrift

Konference om solceller på Nordisk Folkecenter for Vedvarende Energi 31. oktober 2014 v/afdelingsdirektør Søren Thomsen

Bæredygtige Transporter

NOTAT. 6) Lagdeling i saltlage. ( ferskvand over saltlage). 0,03 (0,2) mio. kr./100km

Oplæg til klima og bæredygtighedsplan for Fanø. Tomas Sander Poulsen, PlanMiljø

Cafedrøftelserne på borgermødet på Elbæk Efterskole 21. september 2011 om udviklingen i landdistrikterne/det åbne land

Visioner for daginstitutioners legepladser

UD OVER RAMPEN! KURSUSFORLØB FOR ILDSJÆLE HADERSLEV ERHVERVSRÅD 2. DECEMBER 2014

Social Investeringsfond (ØK)

Justering af fordelingsnøgler for afdelingernes finansieringsbidrag samt regulering af det samlede bidrag til Fælles IT i perioden

VInd i ROSkilde - VIROS

Virupskolen søger 2 pædagogiske ledere

Veje til mere energieffektive transportvirksomheder. Erik Østergaard, DTL

Virkemiddelkataloget beskriver en række tiltag og deres CO2 reduktions effekt.

Morgen netværksmøde i samarbejde med Frederikssund Klimaråd. Torsdag d. 4. maj 2017, Femhøj, Jægerspris

Indstilling Aarhus Kommune Finansiering af samlet og koordineret PC-anskaffelse i Aarhus Kommune 1. Resume

Billeddelen med relations-id rid13 blev ikke fundet i filen.

ITS OG SAMFUNDSØKONOMI STINE BENDSEN OG KASPER ROSENSTAND, VEJDIREKTORATET

RAMMEN FOR OG MÅLET MED OMSTILLINGSGRUPPERNE ØKONOMISK OG FAGLIGT BÆREDYGTIGE BØRNEHUSE STØRRE OG BEDRE UDSKOLINGSMILJØER

VORES BYGNINGER ODENSE KOMMUNE

Tilbud til hhv. Slagelse, Holbæk og Kalundborg Kommune.

Transkript:

UNG LANDSBYLIFT OG COOFLE TIL UNGE I LANDDISTRIKTER og andre S A M K Ø R S E L, L O K A L S A M F U N D, L I V P Å L A N D E T, C O 2 - R E D U K T I O N O G F O R S T Å E L S E G E N N E M L E G O G L Æ R I N G

Livet i landdistrikter Ungefamilier i landsbyområderne er udfordrede: - Unge aktiviteter centraliseres i byer - Der bliver langt til fritidsinteresser - De har ikke kørekort - Busserne går sjældent = forældrene skal køre børnene rundt. Sådan kan det være Mor, kan du køre mig til ridning? Mor, kan du hente mig på arbejde? Mor, kan du køre mig til fest Mor, jeg nåede ikke den sidste bus Sådan kan det blive Mor, jeg har fået et lift Mor, jeg har fået et lift Mor, jeg har fået et lift Mor, jeg har fået et lift

CASE: Vester Nebel: Et landsbysamfund i Kolding Kommune - 8 km. til Kolding Storcenter - 11 km. til Kolding Centrum - Centrale værdier: skole, indkøb, idrætsforening

Vester Nebel skoledistrikt Indbyggere: 1.951 14-17 årige: 127 Vester Nebel Skole går til 6. klasse. 7 klasse er i Alminde, ca. 6,5 km. væk. Fra 14 års alderen bliver der langt til aktiviteter og venner En ung har behov for ca. 3 lift om ugen. Mest med forældre (80 %), ellers med bus. De unge i landsbyen har brug for et lift 762 gange om ugen. Ca. 1.093 i Vester Nebel har adgang til bil. 34 % af dem vil gerne medvirke og give en lokal ung et lift, hvis de alligevel skal samme vej. 4

OMFANG 1 lift søgning pr. 8 lift tilbud gør 75 % til et opnåeligt mål Estimat: ca. tre ud af fire gange en ung har behov for et fritidslift, vil det kunne opfyldes med et Coofle lift. Grundlag 372 voksne med bil (34 %) vil hver tilbyde ca. 16,8 lift om ugen. = 6.243 lifttilbud om ugen til og fra Vester Nebel Unge i landsbyen havde behov for 762 fritidslift om ugen Økonomisk gevinst: 6.154 kr. pr. ung om året

Baggrund for beregninger: Antagelse: Gennemsnitslift er 7,5 km. Gennemsnits forældretid pr. km: 1,5 minut 80 % forældrekørsel, 20 % bus mm. Hvad koster et forældrelift? 1 kr. pr. km i gennemsnit som faktisk køreomkostning (benzin + slid) Mor, kan du køre mig til centret? Benzin/slid: 15,00 kr. Pris på forældretid? Transportøkonomiske enhedspriser for køretid for bolig/arbejde/andet: 81 kr./time Min tid: I alt: 30,38 kr. 45,38 kr. Tallene er med udgangspunkt i analyser og officielt anvendte tal. 7

Hvad sparer en forælder? Et forældrelift Benzin/slid: 15,00 kr. Min tid: 30,38 kr. Et Coofle lift Liftbetaling: 12,50 kr. Min tid: 0,00 kr. I alt: 45,38 kr. I alt: 12,50 kr. Besparelse: 32,88 kr. 15 km ekstra kørsel =1,9 kg. CO2 0 km ekstra kørsel =1,9 kg. CO2 reduktion Hvad tjener Chauffør og Coofle? For den unge koster et lift 5 kr. plus 1 kr. pr. km. Ved et 7,5 km. lift Pris: 12,50 kr. Chaufføren tjener 2,50 kr. plus 80 øre pr. km. Chauffør liftpenge: 8,50 kr. Coofle tjener 2,50 kr. plus 20 øre pr. km. Coofle liftformidling: 4,00 kr. 8

Effekt om året 6.154 kr. sparet for en ungehusholdning pr. ung, når tid er omregnet 1.591 kr. i chauffør liftpenge pr. ung ca. 355 kg. CO2 reduktion er pr. ung Coofle liftformidling: 750 kr. pr. ung Lokalt perspektiv pr. 1.000 indbyggere (50 unge 14-17 årige): 307.700 kr. sparet for unge-husholdninger 79.550 kr. i chauffør liftpenge. Chauffører kan lade liftpenge gå ind på en Coofle konto der tilfalder et lokalt formål. På den måde kan man støtte en lokal indsamling uden at tage pungen op af lommen I alt 387.250 kr. pr år for et lokalsamfund med 1.000 indbyggere og ca. 18 ton CO2 reduktion Coofle liftformidling: 37.424 kr. for 50 unge 9

SAMFUNDSNYTTE TRAPPESTIGE Samfundsnytte potentiale Lift til unge på landet er kvalificeret,. Andre tal er ukvalificerede gæt) Trin 4a: Lift til varer I byer Trin 4: Lift til varer ældre på landet Trin 3a: Voksne I byer til/fra arbejde Trin 3: Lift til voksne på landet til/fra arbejde Trin4a Trin 4 Trin 3a Trin 3 Mio kr.; 8.796 Mio kr.; 7.917 Mio kr.; 7.037 Mio kr.; 5.278 Trin 2a: Lift til ældre I byer Trin 2: Lift til ældre på landet Trin 1a: Lift til unge i byer Trin 1: Lift til14-17 årige på landet Engagering af lokalsamfund i trin 1 skaber fundamentet for andre trin) Trin 2a Trin 2 Trin 1a Trin 1 Mio kr.; 3.079 Mio kr.; 2.639 Mio kr.; 1.759 Mio kr.; 880 0 2000 4000 6000 8000 10000 11

CO2 REDUKTIONS TRAPPESTIGE CO2 reduktions potentiale Lift til unge på landet er kvalificeret,. Andre tal er ukvalificerede gæt) Trin 4a: Lift til varer I byer Trin 4: Lift til varer ældre på landet Trin 3a: Voksne I byer til/fra arbejde Trin 3: Lift til voksne på landet til/fra arbejde Trin4a Trin 4 Trin 3a Trin 3 megaton; 242 megaton; 323 megaton; 404 megaton; 363 Trin 2a: Lift til ældre I byer Trin 2: Lift til ældre på landet Trin 1a: Lift til unge i byer Trin 1: Lift til14-17 årige på landet Engagering af lokalsamfund i trin 1 skaber fundamentet for andre trin) Trin 2a Trin 2 Trin 1a Trin 1 megaton; 81 megaton; 40 megaton; 141 megaton; 121 0 100 200 300 400 500 12

SOCIAL OG GREEN ECONOMY For hver 10 kroner Coofle fortjeneste, skabes samfundsværdi på ca. 61 kr. For hver 10 kr. fortjeneste reduceres CO2 udledning med ca. 2,85 kg. Chaufførbetaling kan efter eget valg gå til lokale og sociale formål Coofle oprettes i lande selskaber. I Coofle Danmark selskabet afsættes 10 % af overskuddet til en pulje, der kan søges af lokale foreninger. Coofle har internationale ambitioner og kan skabe danske arbejdspladser og CO2 reduktion ud over Danmarks grænser Coofle er en social og bæredygtig Green Economy virksomhed Kære Coofle, vi vil gerne have mere samfundsnytte og udlede mindre CO2, vil I ikke godt se om I kan tjene nogle flere penge 13

DEN BÆRENDE IDÉ Chauffører tilbyder lift for at hjælpe i nærsamfundet, sekundært for penge og samfundsgavn (Trafik og Miljø) Ville du sige ja til at give unge et lift, med argumentet at du hjælper de unge og dit lokalsamfund? 16

FOLKE FINANSIERING BRUGSER SKOLER FORENINGER KIRKER (USA) 17

Investor og folkefinansieret software udvikling FINANSIERING AF UNG LANDSBYLIFT PILOT PROJEKTET 150.000 Søges af 3 foreninger/lokalsamfund, 50.000 kr. hver 3 foreninger pr. kommune (24 i alt) Budget i alt: 1,2 mio., fordelt med 50.000 pr. forening, heraf - 25.000 til Ung landsbylift konsulent - 15.000 til tre Ung landsbylift ildsjæle - 10.000 til landsby incitamenter 200.000 kr. Software til idrætsforeninger og andre lokalsamfunds grupper (skoler osv.) 3 år (Normal årligt kommune abb. er 195.000 pr. år) GreenDriveThinking Sekretariatsfunktion (Uddannelse, Administration, Fundraising, budget 1.6 mio.) Yderligere sponsor og donations støtte søges til Markedsføring, engagering af lokalsamfund og til projekt skalering (National tog internationalt og til komplementære projekter) 8 Pilot Kommuner Fonde og private erhvervsvirksomheder Private Investorer

MÅL: At 3 ud af 4 unge skal tilbydes et lift. Afslutning d. 1/7 2017 UNG LANDSBYLIFT PROJEKTPLAN Beslutningspunkter med Go/No Go Interessent deltager underskrift Har vi de rette medarbejdere Sekretariats medarbejder underskrift Har vi underskrevne kommune kontrakter Udarbejdelse af kontrakter og kommunikationsmat. Underskrift fra 3die parts software leverandører Har vi underskrevne kontrakter Har vi mockup af 3die part Uddannelses-materiale Lokalsamfunds forankringskontrakter og identificering af Ung Landsbylift Ildsjæls kandidater Uddannelse af Ung Landsbylift konsulenter gennem Leg og læring Sidste 3 md, med test, go/no Go ved 3 evalueringer Igangsætning af projektet hos borgerne Fase 1: 31/5 2016 Fase 2:1/7 2016 Fase 3: 1/8 2016 Fase 4: 1/10 2016 Slut/Go Live: 1/7 2017