17. udbud Skive Kommune 2010 Udbudsbetingelser
Indholdsfortegnelse Side Oversigt over den udbudte kørsel 4 Oversigt over budmuligheder 5 Krav til busser med videre 6 Oversigt over vigtige datoer 7 Udbudsvilkår A-kontrakt 0. Forord om miljøtiltag og to bonusmodeller 9 1. Udbudsmaterialet 10 2. Retsgrundlaget 10 3. Hvem kan byde 10 4. Tilbuddets form 11 5. Prisniveau 12 6. Aflevering og åbning af tilbud 12 7. Vedståelsesfrist 12 8. Henvendelser 13 9. Køreplanændringer 13 10. Virksomhedsoverdragelse 14 11. Overtagelse af hidtil anvendte busser 14 12. Krav til busser 15 13. Overtagelser af busser ved kontraktudløb 15 14. Kontraktløbetid 15 15. Forlængelsesmuligheder 16 16. Virksomhedsbeskrivelse 16 17. Personaleforhold 16 18. Terminalforhold og chaufførfaciliteter 16 19. Opsætning af køreplantavler og postbefordring 17 20. Kørsel med ikke kontraktbusser (dubleringsaftalekørsel) 17 21. Kvalitetskrav 17 22. Kommunikation mellem Midttrafik og busselskabet 17 23. Forbehold 17 24. Alternative tilbud 18 25. Garantistillelse 18 26. Aktindsigt Offentliggørelse 18 27. Reduktion i den udbudte kørsel 18 28. Valg af tilbud 18 29. Indgåelse af kontrakt 18 30. Fast månedsbetaling ved kontraktstart og kontraktophør 19 31. Oplysninger om vejforhold og andre forhold på ruterne 19 32. Rejsekortet 19 33. Billettering og billetteringsudstyr 19 34. Ny lovgivning 19 35. Beredskabsplan 19 Bilag til udbudsvilkår A-kontrakt Bilag A1: Ansøgning om dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen 20 Bilag A2: Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen 21 Bilag B: Gældserklæring 22 Bilag C: Tilbudsblanket 23 Bilag D: Virksomhedsbeskrivelse 24 Bilag E: Busudskiftningsprogram - Udgået 27 Bilag F: Garantierklæring 28 Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 2
A-kontrakt Side 0. Skema med nøgleoplysninger 29 1. Generelt 31 2. Køreplanlægning mv. 32 3. Kørselsomfang 33 4. Kørslens udførelse, kundebetjening 34 5. Kvalitetssikring 36 6. Takst, kontrol og tælling 37 7. Reklamer og information 38 8. Kørselsmateriellet 39 9. Betalingsmodellen 40 10. Afregning 42 11. Ikrafttræden, opsigelse og misligholdelse 43 12. Modregning i betalingen 45 14. Voldgift 46 Bilag til A-kontrakt Bilag 1: Køreplansamarbejdet 47 Bilag 2: Opsætning af køreplantavler 48 Bilag 3: Opgørelse af køreplantimer og regulering af chaufførbetaling 49 Bilag 4: Kvalitetssikring 52 Bilag 5: Forskrifter vedrørende bussers indretning og udstyr 55 Bilag 5.1: Forskrifter vedr. bybussers indretning og udstyr 56 Bilag 5.2: Forskrifter vedr. landevejsbussers indretning og udstyr 64 Bilag 5.3: IT-udstyr i busser 72 Bilag 6: Oversigt over kontraktbusser 77 Bilag 7: Busoplysningsskema 78 Bilag 8: Regulering for pris og lønudvikling 79 Bilag 9: Kørselsindberetning 80 Bilag 10: Afgivelse af opl. om personaleforhold ved kontraktudløb 85 Bilag 11: Udgået (der er ikke busovertagelse ved kontraktophør) 88 Bilag 12: kørsel med ikke-kontraktbusser (Dubleringsaftalekørsel) 89 Bilag 13: Her indsættes den udfyldte tilbudsblanket 91 Bilag 14: Krav til chaufførernes uddannelse 92 Bilag 15: Oplysninger om andre forhold på ruterne ved kontraktudløb 93 Bilag 16: Rejsekortet 94 Bilag 17: Beredskabsplan 95 Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 3
Oversigt over den udbudte kørsel Udbydes på A-kontraktvilkår. Udbudsperiode 6 år Køre- Antal Passager Afregnings- Pakke Rute Strækning plantimer kontrakt- kapacitet mæssig forudsat Bemærkning pr. år busser (se note 1) busstationering 1 401-406 Skive bybus 13.318 4 se note 2) 4 Skive Rutebilst. 2 busser overtages 2 3 411 Skive - Virksund 2 i Virksund 5.076 3 Mindst 70 412 Højslev - Lundø 1 i Højslev 420 Skive - Branden 2 i Branden Kører også i pakke 4 421 Breum - Sundsøre - Selde - Breum 9.505 4 2 mindst 60 2 mindst 40 2 i Breum 3 busser overtages 422 Breum - Selde - Sundsøre - Breum Se pakkebeskrivelse 4 423 Breum - Jebjerg - Lyby 1.196 1 Mindst 60 1 i Breum Kører også i pakke 3 443 Skive-Balling-Rødding-Lem-Skive Mindst 70 4 busser overtages 5 9.561 4 4 Skive Rutebilst. 444 Skive-Lem-Rødding-Balling-Skive se note 3) Se pakkebeskrivelse 450 Balling - Roslev 1 mindst 50 6 1.347 2 451 Balling - Oddense 1 mindst 70 2 i Balling Sum 40.003 18 1) Passagerkapacitet er lig summen af antal siddepladser og antal ståpladser. Klapsæder medregnes ikke. 1) I landevejsbusser skal antallet af siddepladser udgøre mindst 65% af det samlede indregistrerede passagertal. 2) I bybusserne skal passagerkapaciteten være mindst 64 uden klapsæderne i brug. 2) Der skal være mindst 27 siddepladser. Antal siddepladser plus antal klapstole skal være mindst 30. 2) Der skal være flest muligt og mindst 23 retvendte siddepladser, med mindre andet aftales. 3) En af de busser, der skal overtages, har en passagerkapacitet på 69. Uanset dette må bussen køre i pakken. Budmuligheder Der kan alene bydes på de pakker og kombinationer, der er anført på næste side. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 4
Samlet oversigt over budmuligheder Tal fra dette skema anføres på tilbudsblanketter. Pakke/ Består af A-kontrakt kombination pakkerne Køreplan- Kontraktnr. nr. timer busser 1 1 13.318 4 2 2 5.076 3 3 3 9.505 4 4 4 1.196 1 5 5 9.561 4 6 6 1.347 2 A 3 + 4 10.701 5 B 5 + 6 10.908 6 De i udbudsmaterialet anførte bestemmelser for den enkelte pakke gælder for pakken uanset om pakken er vundet som enkeltpakke eller i en kombination af pakker. Tilbudsblanketter m.v Blanketter kan hentes på Midtrafiks hjemmeside i Excel/Word format. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 5
Krav til busser med videre A-kontrakt A-kontrakt A-kontrakt Bybusser Lokalruter Lokalruter Gælder pakkerne 1 2 + 3 + 5 4 + 6 Kontraktlængde 6 år 6 år 6 år Bustype Laventré Landevejsbusser Landevejsbusser Døre 2-2 - 0. Evt 1-2-0 Efter særlig begrundelse og forudgående aftale Ingen særlige krav Kontraktbusser 12 år. 1 bus i pakke 2 dog 12 år Maksimal alder 16 år. Bussen på 412 Kontraktbusser Gennemsnitsalder Ingen krav Ingen krav Ingen særlige krav 16 år Ingen krav Reservebus - type Mindst 1 laventrébus Ingen særlige krav Ingen særlige krav Reservebusser-alder Ingen alderskrav Ingen alderskrav Ingen alderskrav Reservebusser Placering Busfarve - udvendig I Skive by I Skive Kommune Midttrafikgul Midttrafikblå Gælder fra 1. nov. 2010 Gælder fra 1. nov. 2010 Pakke 2 dog ingen krav for bussen der kører 412 I Skive Kommune Ingen krav Miljøkrav til busserne Minimum EURO IV Gældende EU-norm ved bussens 1. indregistrering Gældende EU-norm ved bussens 1. indregstrering Infomedia. Se forord og 13 stk. 4 Nej Nej Takstsystem Midttrafiks takstsystem Midttrafiks takstsystem Midttrafiks takstsystem Postkassetømning Ingen Ja i pakke 2 og pakke 3 Ingen i pakke 5 Ingen Opsætning af Ca. 135 stk. Pakke 2: Ca. 50 stk. Pakke 4: Ca. 10 stk. stoppestedstavler Pakke 3: Ca. 75 stk. Pakke 6: Ca. 30 stk. Se bilag 2 Pakke 5: Ca. 55 stk. Bonus - dieselforbrug Se forord og 19 stk. 11 Nej Nej Bonus - EURO norm Se forord og 19 stk. 12 Nej Nej Tildelingskriterier Laveste pris Laveste pris Laveste pris Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 6
Oversigt over vigtige datoer: Emne Sidste frist for modtagelse af spørgsmål Sidste frist for fremsendelse af svar på spørgsmål Dato 4. februar 2010 11. februar 2010 Tilbud afleveres senest Torsdag 18. februar 2010, kl. 10.00 Åbning af indkomne tilbud 18. februar 2010. Ca. kl. 10.00. Sidste frist for fremsendelse af tilladelse til buskørsel (såfremt de ikke er sendt sammen med tilbudet) 4. marts 2010 Forventet beslutning om tildeling af kørsel 12. marts 2010 Frist for garantistillelse 26. marts 2010 Vedståelsesfrist 9. april 2010 Driftsstart 27. juni 2010. Nogle ruter dog 9. august 2010. Kontraktløbetid Ordinær kontraktlængde 6 år Forlængelsesmuligheder Et års ensidig forlængelse for Midttrafik. Herudover efter aftale. Tidligste kontraktudløb Sommerkøreplanskiftet 2016. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 7
A-kontrakt Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 8
Forord om to bonusmodeller og Infotainment. Skive Kommune har i kraft af sin klimaplan samt sin status som Energiby og Klimakommune forpligtet sig at arbejde for miljøforbedringer. I dette udbud er der derfor i pakke 1 (bybusserne) ekstra fokus på miljø med følgende 2 bonusmodeller. Bonusmodel vedrørende reduceret dieselforbrug En bonusmodel, hvor der udbetales en bonus på 6 kr. pr. liter dieselolie, der spares i forhold til et forudsat forbrug på 10 liter pr. køreplantime. Forbruget af dieselolie ved tomkørsel, garagekørsel mv. skal medregnes. Busselskabet kan efter indhentet tilladelse fra Midttrafik anvende busser, der ikke fuldt ud opfylder alle normale krav til busserne. Det gælder for eksempel mindre busser end de normale busser på tidspunkter, hvor mindre busser er store nok i forhold til kapacitetsbehovet, og hvis forholdene i øvrigt gør det muligt. Bonusmodellen omfatter kun pakke 1 og gælder fra driftsstart. Bonussatsen reguleres for pris- og lønudvikling på samme måde som kontraktens øvrige betalingssatser. På tilbudsblanketten anføres busselskabets forventede årlige bonus (kalenderåret 2011) for sparet dieselolieforbrug. Beløbet indgår ikke ved vurderingen af tilbuddene. Kontraktbestemmelserne er anført i 19 stk.11 og 24 stk.3. Bonusmodel vedrørende EURO-norm En bonusmodel, hvor der udbetales en bonus på 2.000 kr. for hver måned, hvor kørslen udføres med en kontraktbus, der opfylder emissionskravene i Euro V- normen eller højere norm. Busselskabet skal dokumentere opfyldelsen ved indsendelse af et EU-godkendt motorcertifikat fra producenten. Bonusmodellen omfatter kun pakke 1 og gælder fra driftsstart. Bonussatsen reguleres for pris- og lønudvikling på samme måde som kontraktens øvrige betalingssatser. På tilbudsblanketten anføres busselskabets forventede årlige bonus (kalenderåret 2011) for kørsel med busser, der opfylder Euro V-normen eller højere norm. Beløbet indgår ikke ved vurderingen af tilbuddene. Kontraktbestemmelserne om bonusmodellen er anført i 19 stk. 12 og 24 stk. 3. Infotainment Infotainment er visning af trafikinformation, nyheder, vejrudsigter og kommercielle reklamer uden lyd på TV skærme opsat i bussen. Midttrafik ønsker infotainment i kontraktbusserne i pakke 1 (bybusserne). Busselskabet tager initiativ til forhandling med leverandør af system med henblik på indgåelse af aftale mellem busselskabet og leverandør af systemet. Midttrafik medvirker og skal godkende forhandlingsresultatet. Busselskabet skal medvirke ved systemets installation og drift som det fremgår af resultatet af disse forhandlinger. Systemet forventes finansieret gennem reklameindtægter. Busselskabet påføres ikke direkte udgifter til leverandøren af systemet og skal heller ikke forvente indtægter. Forhandlinger påbegyndes umiddelbart efter kontrakttildeling med henblik på, at systemet idriftsættes senest 5 måneder efter kontraktstart. Der er nu infotainment i bybusserne i Skive. Kontraktbestemmelserne om infotainment er anført i 13. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 9
1. Udbudsmaterialet Det samlede udbudsmateriale består af: Udbudsvilkår med tilhørende bilag A-kontrakt med tilhørende bilag Beskrivelse af de enkelte pakker Udbudsvilkårene anvendes i forbindelse med tilbudsgivning og efterfølgende indgåelse af kontrakt(er) og indeholder vejledninger og krav til byderen. Kontrakten om buskørsel fastlægger de krav, der gælder for kørslens udførelse, og angiver, hvordan forholdet mellem Midttrafik og busselskabet reguleres. Det er et bindende vilkår, at kørslen skal udføres på grundlag af kontrakten. Beskrivelsen af de enkelt pakker indeholder blandt andet foreløbige køreplaner, vognløb, kørselsomfang, rutekort, oplysning om busser til overtagelse og oplysninger om det personale, der kan blive tale om at overtage efter lov om virksomhedsoverdragelse. Herudover er der i beskrivelsen oplysning om andre forhold på ruterne. 2. Retsgrundlaget Udbuddet foretages som et offentligt udbud i henhold til EU-direktiv 2004/17/EF, jf. bekendtgørelse nr. 936 af 16. september 2004, forsyningsvirksomhedsdirektivet. 3. Hvem kan byde Aftalen om kørsel kan indgås med en enkeltperson, et selskab eller en anden juridisk person. Byderen skal opfylde de kvalifikationskrav, der fremgår af busloven og ledsagende bekendtgørelser. Byderen skal enten have en tilladelse efter buslovens 1, stk. 1 (grundtilladelse) og tilladelse for det nødvendige antal busser eller et forhåndstilsagn fra Færdselsstyrelsen. Dokumentation for tilladelserne vedlægges tilbuddet. Dokumentationen indhentes fra Færdselsstyrelsen ved, at byderen indsender skema 1 - bilag A1. Herefter fremsender Færdselsstyrelsen et udfyldt skema 2, bilag A2, som byderen vedlægger tilbuddet. Dokumentationen fra Færdselsstyrelsen skal indhentes af alle bydere. Der er mellem 2-6 ugers ekspeditionstid i Færdselsstyrelsen. Det vil blive accepteret, at dokumentationen indsendes efter, at tilbuddet er indsendt, hvis der er rimelige begrundelser herfor. Begrundelsen skal angives ved fremsendelsen af tilbuddet. Hvilken dato, dokumentation skal være Midttrafik i hænde, fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer. Byderen skal endvidere - i henhold til "Lov om begrænsning af skyldneres mulighed for at deltage i offentlige udbudsforretninger og om ændring af visse andre love", nr. 336 af 13.5.1997 - afgive tro og love erklæring herom. Bilag B skal ud- Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 10
fyldes og vedlægges tilbuddet. Midttrafik kan anmode om oplysninger til dokumentation for byderens økonomiske og faglige baggrund. Disse oplysninger vil blive behandlet fortroligt. Byderen kan indhente de for opgaven relevante oplysninger om nationale eller regionale forpligtelser vedrørende skatter og afgifter, miljø samt beskyttelse på arbejdspladsen og arbejdsforhold i øvrigt på følgende adresser: Oplysninger om skatter og afgifter findes på Skats hjemmeside: www.skat.dk Oplysninger om miljøbeskyttelse findes på Miljøstyrelsens hjemmeside: www.mst.dk Oplysninger om beskyttelse af arbejdsmiljøet findes på Arbejdstilsynets hjemmeside: www.at.dk 4. Tilbuddets form Tilbuddet afgives på den tilbudsblanket, der er vedlagt som bilag C. Bemærk, at bilag A-D skal udfyldes og følge tilbuddet. Tilbuddet afleveres i en særlig tilbudskuvert. Den særlige tilbudskuvert rekvireres hos Midttrafik. Hvis tilbudskuverten ikke er rummelig nok, påklæbes kuvertens forside det materiale, der skal afleveres. På kuverten anføres byders navn, udbudsnummer og dato (afleveringsfrist). Tilbud, der afleveres personligt, skal afleveres i informationen hos Midttrafik. Tilbuddet afgives på dansk og i danske kroner, inkl. eventuel moms og afgifter. Se nærmere i afsnit 5, der blandt andet vedrører cross border leasing. Der kan afgives tilbud på enkeltpakker samt på de kombinationer af pakker, der er anført i Oversigt over den udbudte kørsel. Der kan ikke afgives tilbud på andre kombinationer af pakker end de i oversigten anførte. Der kan ikke afgives tilbud, som har forbehold om, at andre pakker vindes. Byder kan betinge, at man opnår en bestemt kørselsmængde. Der kan ikke afgives tilbud på en del af en pakke. Tilbud må ikke være afhængige af andre juridiske personers bud. Som bilag til tilbudsblanketten skal der gives en beskrivelse af byderens virksomhed. Virksomhedsbeskrivelsen fremgår af bilag D. Hvis der bydes på flere enkeltpakker eller kombinationer, skal byder kun vedlægge en beskrivelse pr. udbud. På tilbudsblanketten angives såvel den samlede tilbudspris som en specifikation af tilbudsprisen. Den samlede tilbudspris angives som betalingen pr. år og pr. køreplantime i gennemsnit. De specificerede priser angives som betalingen pr. køreplantime til dækning af chaufføromkostninger, betalingen pr. køreplantime til dækning af øvrige variable omkostninger og betalingen pr. busmåned pr. kontraktbus til dækning af faste omkostninger. De specificerede tilbudspriser refererer til betalingsmodellen i kontraktens 19, og det er disse priser, der indføjes i kontrakten og danner grundlag for den løbende afregning. Såvel felterne med Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 11
den samlede tilbudspris som felterne med de specificerede priser skal udfyldes. Hvis der er uoverensstemmelser mellem den samlede tilbudspris og de specificerede priser, vil den samlede tilbudspris blive lagt til grund for tilbuddet. Køreplantimer pr. år og det antal kontraktbusser, som tilbudspriserne er baseret på, anføres på tilbudsblanketten. Betalingen vil, når kørslen påbegyndes, blive beregnet på grundlag af den faktiske udførte kørsel. På tilbudsblanketten, skal busselskabet anføre de forventede bonusbeløb i det første hele kalenderår i kontraktperioden (d.v.s. 2011) for de to bonusmodeller. Midttrafik regner med, at de forventede bonusbeløb indgår som indtægter i busselskabets tilbudskalkulationer 5. Prisniveau og cross border leasing Reguleringen sker som anført i bilag 8. Bemærk, at reguleringsmåden er ændret. Bl.a. reguleres der fremover for prisudviklingen hver måned på grundlag af et mere aktuelt pristal. Udgangsniveauet for reguleringen i dette udbud er omkostningsindekset for november måned 2009 på 100,6. De tilbudte priser skal afspejle, at reglerne om cross border leasing forventes ændret fra 1. januar 2010, og at dette ikke berettiger til genforhandling af betalingssatserne, jf. kontraktens 23. 6. Aflevering og åbning af tilbud Tilbuddet sendes til eller afleveres på følgende adresse: Midttrafik Søren Nymarks Vej 3 8270 Højbjerg Fristen for, hvornår tilbuddet senest skal være Midttrafik i hænde, fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer. Åbning af tilbuddene vil finde sted i mødelokalet hos Midttrafik, Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg. Dato og klokkeslæt for åbning af tilbuddene fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer. Der vil være offentlig adgang i forbindelse med åbning af tilbuddene. Ved åbningen vil følgende blive oplyst: Byder, pakke, pris og om der er taget forbehold. Det indkomne tilbudsmateriale med tilhørende bilag er Midttrafiks ejendom og vil ikke blive returneret. 7. Vedståelsesfrist Det fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer, hvor lang tid byderen skal vedstå sit tilbud. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 12
8. Henvendelser Ved både telefonisk og skriftlig henvendelse til Midttrafik angående dette udbud bedes byder oplyse udbudsnummer og udbuddets geografiske placering. Derudover bedes byder så vidt muligt oplyse, hvilken pakke i det enkelte udbud, spørgsmålet vedrører. Henvendelser med henblik på bekræftelse af data eller oplysninger i materialet kan rettes telefonisk til: Primært Flemming Krogh: tlf. 87 40 82 33 Ved fravær Jan Ingebrigtsen: tlf. 87 40 82 82 Skriftlig henvendelse vedrørende dette udbud bedes sendt pr. e-mail til: Flemming Krogh: Med kopi til Jan Ingebrigtsen: FK@Midttrafik.dk JAI@Midttrafik og busudbud@midttrafik.dk Skriftlig henvendelse kan også ske pr. brev til følgende adresse: Midttrafik, Udbud og kontrakter, Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg. Alle svar på spørgsmål, som efter Midttrafiks vurdering kan have generel interesse for øvrige bydere, vil blive anført i et rettelsesblad. Det anføres ikke, hvem der har stillet spørgsmålet. Eventuelle ændringer i udbudsmaterialet vil også blive anført i rettelsesblad. Rettelsesblade vil blive offentliggjort på Midttrafiks hjemmeside www.midttrafik.dk. Mulige bydere kan ved henvendelse til Midttrafik blive opført på en mailudsendelsesliste. Alle på listen vil få besked, når nyt rettelsesblad er lagt på hjemmesiden. Spørgsmål skal være Midttrafik i hænde senest 14 dage før tilbudsfristens udløb. Der vil ikke blive udsendt svar senere end 7 dage før tilbudsfristens udløb. Fristen fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer. Ved henvendelse til Midttrafik kan bydere få fremsendt køreplaner og vognløb elektronisk. Fremsendelse kan ske i Trapezeformat og i Excelformat. 9. Køreplanændringer Køreplanerne i bilagsbindet er ikke endelige køreplaner. Det betyder, at der kan ske ændringer i køreplanerne inden kontrakten træder i kraft. Tilbuddet skal baseres på køreplanerne i udbudsmaterialet, inkl. eventuelle ændringer heraf. Ændringer i forhold hertil i de endelige køreplaner vil udløse regulering efter kontraktens bestemmelser. Køreplanerne i udbudsmaterialet, inkl. eventuelle ændringer heraf, vil også være udgangspunktet for beregningen af ændringer i kørselsomfanget i henhold til 4 i kontrakten. I følge denne kan Midttrafik uden godtgørelse ændre antallet af køreplantimer med op til 20 % i kontraktperioden i både opadgående og nedadgående retning. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 13
10. Virksomhedsoverdragelse Lov nr. 710 af 20. august 2002 om lønmodtagers retstilling ved virksomhedsoverdragelse og EU-overførselsdirektiv (77/187 EØF) skal følges. Den byder, der opnår kontrakt, vil derfor være stillet som ved erhvervelse af en virksomhed. Dette indebærer, at kontrakthaveren umiddelbart indtræder i de pligter, som påhvilede tidligere busselskaber i henhold til (1) kollektiv overenskomst og aftale, (2) bestemmelser om løn- og personaleforhold, der er fastsat eller godkendt af offentlig myndighed, eller (3) individuel aftale om løn- og arbejdsforhold, jf. lovens 2, stk. 1 Opmærksomheden henledes på, at jf. lovens 3, stk. 2 må afskedigelse ikke finde sted alene som følge af den virksomhedsoverdragelse, som udbuddet indebærer. Ansvaret for, hvorvidt én eller flere af undtagelserne i lovens 3, stk. 2 er opfyldt eller ej, påhviler kontrakthaveren selv. Opmærksomheden henledes ligeledes på, at jf. lovens 5, stk. 2 skal kontrakthaveren, hvis denne i forvejen er virksomhedsindehaver, underrette egne medarbejdere, der berøres af overdragelsen, om konsekvenserne m.v. De nødvendige oplysninger vedrørende det personale, der skal overtages, er angivet under den enkelte pakke i bilagsbindet. Oplysningerne er givet af det nuværende busselskab og oplyses uden ansvar for Midttrafik. Hvis det efterfølgende viser sig, at disse oplysninger er mangelfulde eller fejlagtige, skal det nye busselskab godtgøre, at dette har en væsentlig økonomisk betydning. Der vil herefter blive foretaget en regulering af prisen i perioden, indtil de pågældende aftaler m.v. vil kunne opsiges med sædvanligt varsel. Tilbuddet skal beregnes på grundlag af de oplysninger om personaleforhold m.v., som fremgår af de enkelte pakker og rettelsesblade. Der kan i tilbuddet ikke tages forbehold for virkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven. 11. Overtagelse af hidtil anvendte busser Ved driftsstart overtages de busser, som er anført i pakkebeskrivelserne. Busrapporter for hver enkelt bus findes også i pakkebeskrivelserne. Overtagelsen af de anførte busser sker efter bestemmelserne i den gældende kontrakt (VAFTS 3. udbud). Bestemmelserne kan rekvireres hos Midttrafik. Det nye busselskab er forpligtet til at overtage de anførte busser. De nuværende busselskaber skal senest en uge efter at tildeling af nye kontrakter er offentliggjort give bindende tilsagn om, hvorvidt de ønsker busserne overtaget. Såfremt ikke alle busser anført i en pakke overdrages, kan der opstå problemer på grund af leveringstid på busser. Midttrafik vil i den situation være indstillet på at godkende en hensigtsmæssig midlertidig løsning. Der kan ikke tages forbehold for overtagelse af busser eller overtagelsespriser. Overtagelsespriserne gælder for busser af gennemsnitlig vedligeholdelsesstandard. Eventuelle tillæg eller fradrag for faktisk vedligeholdelsesstandard fastsættes ved forhandling eller ved syn og skøn. Resultatet heraf er forpligtende for såvel det nuværende som det nye busselskab. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 14
12. Krav til busser Kontraktbusser og reservebusser skal opfylde de krav, der er stillet i de to skemaer Oversigt over den udbudte kørsel og Krav til busser m.v. Kravene gælder pakkevis, uanset om pakken er vundet som enkeltpakke eller som en kombination af pakker. Kontraktbusser og reservebusser skal ligeledes opfylde de krav til bustyper og busstørrelser, der er angivet i bilag 5 til kontrakten. Hvis der er uoverensstemmelse mellem bilag 5 og de to skemaer Oversigt over den udbudte kørsel og Krav til busser m.v., er det de to skemaer, der har forrang. Bemærk specielt for pakke 1 (bybusserne), at der ikke stilles krav om en bestemt længde på busserne. Midttrafik ser gerne, at der bruges busser kortere end de sædvanlige 12 m blot kravene til kapacitet m.v. er opfyldt. Hvis kravet vedrørende maksimal alder for kontraktbusser er fastsat til 12 år, betyder det, at bussen senest skal udskiftes i den måned, hvori bussen bliver 12 år. Eksempelvis skal en bus indregistreret 1. gang den 5. september 2000 senest udskiftes i september 2012. Midttrafik kan i kontraktperioden, jf. kontraktens 15, stk. 2, ændre kravene til bustype og størrelse m.v. i forbindelse med fremtidige busudskiftninger, ved skriftligt at meddele dette. Busselskabet kan kræve forhandling om en regulering af kontraktbetalingen, hvis ændringen påvirker købsprisen af bussen i væsentlig grad. Der er ikke krav om, at tilbuddet skal vedlægges en busudskiftningsplan. Men der skal hvert år indsendes en busoversigt. Oversigten skal udarbejdes for hver pakke og der benyttes det samme skema Oversigt over kontraktbusser som ved kontraktstart, jf. bilag 6 til kontrakten. Oversigten skal udarbejdes hvert år med status pr. 1. januar og være Midttrafik i hænde senest d. 1. februar. Samtidig med udskiftning af en bus skal busselskabet ligeledes sende et busoplysningsskema for den indsatte bus til Midttrafik, jf. bilag 7 i kontrakten. Kopi af registreringsattesten skal medsendes. Busselskabet skal i forbindelse med udskiftning af en bus også indsende et ajourført busoversigtsskema til Midttrafik, jf. bilag 6. Oversigterne skal laves pakkevis uanset om kørslen er tildelt som kombinationspakke. Hvis kontrakten ensidigt forlænges af Midttrafik, jf. punkt 15, gælder følgende i forlængelsesperioden: For både kontraktbusser og reservebusser må den maksimale alder overskrides med længden af forlængelsesperioden. Hvis kontrakten forlænges efter aftale mellem busselskabet og Midttrafik, er spørgsmålet om bussernes maksimale alder et aftalepunkt. 13. Overtagelse af busser ved kontraktens udløb Der er ved kontrakten ophør ikke ret til for busselskabet at kræve busserne overdraget. 14. Kontraktløbetid Tidspunktet for kontraktens start, driftsstart og kontraktudløb fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 15
15. Forlængelsesmuligheder Midttrafik har mulighed for at forlænge kontrakten på uændrede vilkår med op til et år. Kontraktforlængelse skal meddeles senest et år før kontraktudløb. Efter aftale mellem parterne kan kontrakten forlænges yderligere. 16. Virksomhedsbeskrivelse Sammen med tilbuddet skal byderen vedlægge en virksomhedsbeskrivelse, jf. bilag D. Byderen skal beskrive, hvordan driftsledelsen vil blive varetaget, og hvordan kvalitetskravene vil blive opfyldt. Redegørelsen skal være velunderbygget og dokumentere busselskabets evne til at udføre opgaverne, der er beskrevet i udbudsvilkårene. Redegørelsen skal også indeholde en beskrivelse af, hvilke initiativer byderen vil tage i relation til de to bonusmodeller, som er omtalt i forordet. Herunder kan byderen også fremsætte forslag til alternativ dokumentation af brændstofforbrug, jf. kontraktens 19, stk. 11. Redegørelsen er forpligtende for byderen og vil indgå som bilag til kontrakten. Det er et krav, at redegørelsen vedlægges tilbuddet. I Virksomhedsbeskrivelsen er der et punkt vedrørende referencer. Midttrafik kan anvende de indkomne referencer med henblik på at vurdere, om busselskabet kan udføre opgaven tilfredsstillende. 17. Personaleforhold Midttrafik forventer, at busselskabet arbejder for at sikre medarbejderne et godt arbejdsmiljø. Busselskabet skal medvirke i en årlig opfølgning, hvor busselskabet skal redegøre for arbejdsmiljøet i virksomheden. Ifølge kontraktens 2 afgøres ethvert personaleanliggende af busselskabet, ligesom busselskabet er forpligtet til at følge de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår for chauffører, der findes i de pågældende overenskomster - jf. endvidere punkt 9 vedrørende lønmodtagerens retsstilling ved virksomhedsoverdragelse. Busselskabet skal endvidere sikre, at køre og hviletidsbestemmelser overholdes. For ruter på 50 km og derover gælder særlige EU-regler om køre- og hviletid (bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 om køre og hviletidsbestemmelser i vejtransport). De almindelige danske arbejdsmiljøregler for køre- og hviletid gælder for ruter under 50 km. 18. Rutebilstationer og chaufførfaciliteter. Ansvaret for at indgå aftaler om drift af rutebilstationer og busterminaler påhviler Midttrafik. Byderen sørger selv for tilvejebringelse af busanlæg, opstillingsplads og personalefaciliteter m.v. På Skive Rutebilstation stilles der dog chaufførlokale med tekøkken og toilet til fri rådighed for chaufførerne. Ved kontraktstart stilles endvidere udendørs vaskeplads med koldt vand til fri rådighed på Skive Rutebilstation. Vaskefaciliteten kan ikke påregnes at være til rådighed i hele kontraktperioden. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 16
19. Opsætning af køreplantavler og postbefordring Busselskabet står for udskiftning af køreplantavler. Opgaven er nærmere beskrevet i skemaet Krav til busser med videre og i bilag 2. Bemærk, at der ved driftsstart skal opsættes køreplantavler dagen før første kørselsdag. 20. Kørsel med ikke-kontraktbusser (Dubleringsaftale) Kørsel med ikke kontraktbusser betales efter særskilt aftale, jf. kontraktens 6, stk. 8. Aftalen er vist i kontraktens bilag 12. 21. Kvalitetskrav Midttrafik lægger vægt på, at servicen over for kunderne har så høj en kvalitet som muligt. De kvalitetskrav, Midttrafik stiller til busmateriellet og dets vedligeholdelse, grund- og efteruddannelse af chauffører, virksomhedens miljøforanstaltninger, kørslens udførelse og betjening af kunder, fremgår af kontrakten og dens bilag samt i håndbøger om takstsystem og rejsegaranti m.v. 22. Kommunikation mellem Midttrafik og busselskabet Midttrafik lægger vægt på et tæt samarbejde med busselskabet, baseret på dialog. Busselskabet skal deltage i busselskabsmøder og evt. nedsatte udvalg. Busselskabet skal sikre, at al information fra Midttrafik er tilgængelig for og kendt af personalet (for eksempel chaufførinformation, håndbøger om kvalitet og betjening af billetmaskiner og forskellige retningslinjer, der har betydning for opgavens udførelse). Busselskabet skal medvirke i et årligt opfølgningsmøde, hvor busselskabet skal redegøre for, hvordan de ovenfor nævnte kvalitetskrav opfyldes. Busselskabet har pligt til at underrette Midttrafik om alle forhold, der har betydning for kvaliteten og planlægningen. For at effektivisere kommunikationen skal den så vidt muligt være elektronisk. Midttrafik skal have mulighed for at kommunikere med busselskabet via e-mail og internet. Et eksempel på dette kan være, at der på et tidspunkt bliver stillet krav om elektronisk indberetning/afregning fra busselskabet og at driftsforstyrrelser indberettes elektronisk. 23. Forbehold Eventuelle forbehold over for udbudsmaterialet skal anføres på tilbudsblanketten. Forbehold skal så vidt muligt prisfastsættes. Midttrafik accepterer ikke forbehold over for grundlæggende elementer i udbudsvilkårene, herunder formuleringer i kontrakten, virkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven, overtagelsespriser, eller Midttrafiks videregivelse af nøgleoplysninger om tilbuddet. Sådanne forbehold betyder, at tilbuddet ikke er konditionsmæssigt. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 17
24. Alternative tilbud Midttrafik accepterer ikke alternative tilbud. 25. Garantistillelse Der er i dette udbud nye skærpede krav vedrørende garantistillelse. Det betyder blandt andet, at Midttrafik senest 14 dage efter at have givet meddelelse om betinget tildeling af kontrakt skal have modtaget gyldig garanti. Se nærmere skemaet oversigt over vigtige datoer. Såfremt en gyldig garanti ikke foreligger i rette tid, vil Midttrafik søge at indgå kontrakt på basis af næstbilligste, konditionsmæssige tilbud. Det skal i denne forbindelse præciseres, at alle busselskaber er bundet af deres tilbud, indtil vedståelsesfristens udløb. Se nærmere vedrørende garantistillelse i A-kontraktens 1, stk. 8-10. Medfører busselskabets manglende garantistillelse, at kontrakt ikke kan indgås, kan busselskabet blive erstatningsansvarlig for det tab, Midttrafik eventuelt pådrager sig. De bydende opfordres derfor til, inden de afgiver tilbud, at få afklaret med deres pengeinstitut, hvorvidt der er mulighed for garantistillelse. 26. Aktindsigt - offentliggørelse Efter udløbet af tilbudsfristen vil Midttrafik dels ved åbningen og dels på forespørgsel oplyse, hvem der har indgivet tilbud, hvilken kørsel tilbuddene omfatter, antal kontraktbusser, tilbudspriser og eventuelle forbehold. Samme oplysninger vil kunne offentliggøres til pressen. Der kan ikke f.eks. ved forbehold kræves indskrænkning i det nævnte oplysningsomfang. 27. Reduktion i den udbudte kørsel Se nærmere i A-kontraktens 4. 28. Valg af tilbud For udbuddet som helhed vil der alene blive vurderet tilbud fra tilbudsgivere, der opfylder udbudsmaterialets konditioner, med vedlæggelse af de krævede bilag og korrekt udformede tilbud. Blandt de konditionsmæssige tilbud vælges de tilbud, der har den laveste pris. Midttrafik vil se bort fra urealistiske bud eller bud fra busselskaber, som skønnes ikke at kunne udføre opgaven. 29. Indgåelse af kontrakt Kontrakten udarbejdes i to eksemplarer, der begge underskrives, således at et eksemplar opbevares af Midttrafik og et af busselskabet. Det tilbud, der danner grundlag for kontrakten, optages som bilag. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 18
30. Fast månedsbetaling ved kontraktstart og kontraktophør Fast månedsbetaling ved kontraktstart og kontraktophør. Den faste månedsbetaling ved kontraktstart og ved kontraktophør er defineret i 20, stk. 3. Den faste månedsbetaling ydes i forhold til antal kontraktdage i den pågældende måned. Eksempel: Kontrakten udløber den 24. marts ved driftsdøgnets ophør og nyt busselskab har kontrakt fra og med den 25. marts. Det ophørende busselskab får betalt 24/31 af den faste månedlige busbetaling. Det nye busselskab får udbetalt 7/31 af den faste månedlige busbetaling. 31. Oplysninger om vejforhold og andre forhold på ruterne Disse oplysninger findes i beskrivelsen af de enkelte pakker. Oplysningerne er afgivet af det nuværende busselskab, på baggrund af det nuværende rutenet. De skal være med til at sikre, at der tages hensyn til chaufførernes sikkerhed og sundhed i forbindelse med den buskørsel, der udbydes i dette udbud, jf. arbejdsmiljølovens 33 a. 32. Rejsekortet Midttrafik overvejer en tilslutning til det landsdækkende rejsekort. Det er endnu ikke afklaret, om Midttrafik indfører rejsekortet. Hvis rejsekortet indføres, vil det som udgangspunkt ske mod betaling af busselskabets meromkostninger efter forhandling. En beskrivelse af rejsekortet og de eventuelle forpligtelser, rejsekortet medfører for busselskabet, er vedlagt som bilag 16 til A-kontrakten. 33. Billetteringssystem og billetteringsudstyr i busserne Der skal billetteres i alle busser i dette udbud. Midttrafik stiller billetteringsudstyr til rådighed for busselskabet. 34. Ny lovgivning - Børneattester Midttrafik henleder tilbudsgivernes opmærksomhed på, at der er kommet ny lovgivning vedrørende indhentelse af børneattester. Reglerne kan findes i Bekendtgørelse om indhentelse af børneattester ved ansættelse og beskæftigelse af personer hos erhvervsdrivende. Bekendtgørelsen uddybes nærmere i Vejledning om indhentelse af børneattester ved erhvervsdrivendes ansættelse af turistguider, børnepassere mv. Af den ny lovgivning fremgår det blandt andet, at Erhvervsdrivende skal indhente børneattester, inden de ansætter eller beskæftiger personer, der som led i udførelsen af deres opgaver skal have direkte kontakt med børn under 15 år. 35. Beredskabsplan Busselskabet er i hele kontraktperioden forpligtet til at have en beredskabsplan. Beredskabsplanen skal som minimum forholde sig til de punkter, der fremgår af bilag 17 i A-kontrakten. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 19
Bilag A1 Ansøgning om dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen Udfyldes af busselskabet (kun i ét eksemplar - ikke for hver pakke). Busselskabets navn: Adresse: Der afgives tilbud til: Midttrafik Busselskabet har allerede tilladelse(r) til erhvervsmæssig personbefordring sæt X ID nr.: Ansvarlig leder: Antal tilladelser: Herudover søges der om yderligere Gyldig til: tilladelser. Til færdselsstyrelsens behandling vedlægger busselskabet: skatteregnskab og kopi af årsopgørelse fra skattevæsenet, eller sikkerhedsstillelse, eller revisorerklæring Busselskabet har ikke tilladelse til erhvervsmæssig befordring sæt X Der søges om godkendelse af Der søges om tilladelser. som ansvarlig leder. Busselskabet vedlægger en udfyldt ansøgningsblanket til Færdselsstyrelsen. Vejledning om egenkapital kan findes på færdselsstyrelsens hjemmeside (www.fstyr.dk) Der må regnes med en vis ekspeditionstid i Færdselsstyrelsen. Hvis busselskabets allerede har tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring, må der påregnes 2 ugers ekspeditionstid. Hvis busselskabet ikke har en tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring, må der påregnes 6 ugers ekspeditionstid. Færdselsstyrelsen returnerer et skema med oplysning om det godkendte antal tilladelser. Skemaet vedlægges tilbudsblanketten. busselskabets underskrift Ovenstående skema sendes til: Færdselsstyrelsen, Adelgade 13, 1304 København K Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 20
Bilag A2 Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen Udfyldes af Færdselsstyrelsen Busselskab: Ansvarlig leder: opfylder i forbindelse med udbuddet i Midttrafik betingelserne for at være godkendt som indehaver af tilladelser til erhvervsmæssig befordring. Godkendelse gælder indtil / år: Kravene til økonomi er opfyldt ved antal tilladelser ( ) Skatteregnskab ( ) Sikkerhedsstillelse ( ) Revisorerklæring Bemærkninger: Færdselsstyrelsens underskrift og stempel Skemaet returneres til busselskabet, som vedlægger det sammen med tilbudsblanketten. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 21
Bilag B Gældserklæring Tro og love erklæring på ikke at have ubetalt forfalden gæld til det offentlige I henhold til Lov om begrænsning af skyldneres mulighed for at deltage i offentlige udbudsforretninger og om ændring af visse andre love, lovbekendtgørelse nr. 336 af 13. maj 1997 skal en ordregiver, der udbyder tjenesteydelser, kræve, at enhver tilbudsgiver samtidigt med afgivelsen af sit tilbud afgiver en erklæring på tro og love om, i hvilket omfang tilbudsgiveren har ubetalt forfalden gæld til det offentlige. Tilbudsgiver: erklærer herved på tro og love ikke at have ubetalt forfalden gæld til det offentlige. Dato Tilbudsgivers underskrift samt forretningsstempel I tilfælde af forfalden gæld til det offentlige: Hvor stor er gælden? Tilbudsgiver: erklærer på tro og love kun at have ovenstående beløb som forfalden gæld til det offentlige. Dato Tilbudsgivers underskrift samt forretningsstempel Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 22
Midttrafik. Tilbudsblanket for A-kontraktkørsel Bilag C 1. Byder Firmanavn: Postadresse: Ansvarlig leder: Kontaktperson: E-mail: Telefon: 2. Tilbuddet omfatter Midttrafiks udbudsnummer 17 Tilbuddet angår pakkenr Kontraktløbetid år Køreplantimer pr. år timer Antal kontraktbusser busser 3. Tilbudspris (ekskl. eventuelle forbehold) Betaling til dækning af chaufføromk. 19.2 kr. pr køreplantime Betaling til dækning af variable omk. 19.3 kr. pr køreplantime Betaling til dækning af busafhængige omk. 19.4 kr. pr. bus pr. måned Gennemsnitlig timepris 0,00 kr. Samlet pris pr. år 0,00 kr. Det er byders ansvar, at den samlede pris er korrekt 4. Forventet bonus i kalenderåret 2011 Denne ramme skal alene udfyldes ved tilbud på pakke 1 Årlig bonus for lavt dieselolieforbrug, jf. 19, stk. 11 Årlig bonus for busser der opfylder EURO V, jf. 19, stk. 12 kr. pr. år kr. pr. år 5. Eventuelle forbehold (herunder evt. prissættelse heraf) 6. Bilag (sæt kryds) Gældserklæring - bilag B (skal vedlægges) Virksomhedsbeskrivelse - bilag D: (skal vedlægges) Kopi af tilladelse fra Færdselsstyrelsen - bilag A2 - vedlægges Kopi af tilladelse fra Færdselsstyrelsen - bilag A2 - eftersendes Anfør hvilke yderligere bilag der eventuelt er vedlagt Undertegnede er indforstået med, at kørslen udføres på de vilkår, der fremgår af kontrakten om buskørsel jvf. kontraktens 1 stk. 1. Tilbuddet sendes/afleveres til: Midttrafik, Søren Nymarks Vej 3, 8270 Hølbjerg Tilbudsfrist: Se oversigt over vigtige datoer. Dato Underskrift Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 23
Bilag D Virksomhedsbeskrivelse Beskrivelsen skal indeholde konkrete oplysninger om nedenstående emner og forventet resurseforbrug hertil, hvor det er relevant. Den skitserede disposition bør så vidt muligt følges. 1. Beskrivelse af busselskabets organisation 1.1 Beskrivelse af virksomhedsform og ejerforhold. Hvis kørslen skal udføres af et datterselskab eller en enhed under den samlede virksomhed, beskrives kompetencefordelingen mellem moderselskab og den udførende enhed. 1.2 Den udførende enheds nuværende organisation beskrives. Evt. organisationsplan vedlægges. 1.3 Det beskrives, hvordan driftsledelsen konkret vil blive organiseret, hvis byderen får den kørsel, der er afgivet tilbud på. 1.4 Det beskrives, hvordan det daglige samarbejde med Midttrafik tilvejebringes. Hvis der i den kørsel, der gives tilbud på, er billettering, angives det særskilt, hvorledes de interne forretningsgange for håndtering af indtægtsafregningen for chaufførerne vil blive. 2. Driftsledelse og driftsovervågning 2.1 Beskrivelse af, hvordan driftsovervågningen vil blive varetaget, såvel inden for normal kontortid som uden for. Der ønskes specielt en beskrivelse af, hvordan chaufførfremmøde uden for normal kontortid overvåges. Det ønskes endvidere angivet, hvordan kravet i kontraktens 6, stk. 1 om, at Midttrafiks skal kunne komme i kontakt med busselskabet eller en repræsentant for denne i hele driftsperioden, vil blive opfyldt. 2.2 Beskrivelse af beredskabet i tilfælde af sygdom hos chauffører eller andet personale. 2.3 Beskrivelse af hvordan kommunikationen mellem driftsledelse og chaufførerne i busserne vil foregå, både i og uden for kontortiden. 2.4 Beskrivelse af hvordan kravene i kontraktens 6, stk. 5 til håndtering af glemte sager og kundehenvendelser vil blive opfyldt. 2.5 Åbningstider for kundehenvendelser. 2.6 Beskrivelse af eventuelle særlige tiltag til sikring af stabil drift. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 24
3. Busmateriellet 3.1 Oplysning om forventede garageringssteder og hvilke faciliteter der forventes etableret de pågældende steder. 3.2 Udgår. 3.3 Oplysning om antal reservebusser m.v. og beskrivelse af beredskab ved nedbrud af bus. 3.4 Oplysning om vedligeholdelses- og rengøringsprogram for busparken. 3.5 Oplysning om evt. planlagt anvendelse af kontraktbusser til andre kørselsopgaver, hvor Midttrafik har tilladt det. 4. Miljøforhold og arbejdsmiljø 4.1 Beskrivelse af virksomhedens miljøpolitik, herunder særlige miljøforanstaltninger. 4.2 Beskrivelse af virksomhedens planer og løbende opfølgning for at sikre et godt arbejdsmiljø for medarbejderne. 4.3 Oplysninger om arbejdsmiljøforhold, herunder om virksomheden er certificeret i henhold til arbejdsmiljølovgivningen, samt hvilken klassificering virksomheden har opnået i forbindelse med Arbejdstilsynets tilsyn. 4.4 Beskrivelse af virksomhedens forebyggende indsats i forbindelse med vold og trusler. 4.5 Beskrivelse af kriseberedskab i forbindelse med voldsepisoder. 4.6 Beskrivelse af eventuelle særlige tiltag til fremme af godt arbejdsmiljø. 5. Uddannelse 5.1 Beskrivelse af hvordan nye chauffører oplæres. 5.2 Beskrivelse af hvordan kravet i kontraktens 7, stk. 6 til efteruddannelse vil blive opfyldt. 5.3 Beskrivelse af i hvilket omfang der vil blive benyttet faglærte chauffører. 6. Kvalitet 6.1 Oplysning om virksomhedens uniformsprogram. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 25
6.2 Beskrivelse af, hvordan kvaliteten vil blive sikret i forbindelse med udførelsen af kørslen, herunder af et evt. kvalitetssikringssystem. 6.3 Beskrivelse af hvordan det vil blive sikret, at medarbejderne yder god kundeservice. 6.4 Beskrivelse af eventuelle særlige tiltag til sikring af god kundeservice. 7. Kommunikation mellem Midttrafik og busselskabet og busselskabets personale 7.1 Beskrivelse af hvordan det sikres, at information fra Midttrafik bliver tilgængelig og kendt af personalet. 8. Referencer 8.1 Anfør navne på relevante kontraktgivere, for hvem byder de seneste 2 år har udført rutekørsel med bus. Omfang angives f.eks. ved antal kontraktbusser. Kørselsarten angives f.eks. som bybuskørsel, regionalkørsel, lokalkørsel eller skolekørsel. Kørsel, der nu udføres for Midttrafik, kan udelades. 9. Bonusmodeller 9.1 Virksomheden bedes beskrive, hvorledes den vil udnytte mulighederne for opnåelse af bonus efter hver af de to modeller. Virksomhedens eventuelle forslag til alternativ dokumentation af brændstofforbrug, jf. kontraktens 24, stk. 3, anføres ligeledes her. 10. Andre oplysninger 10.1 Andet som byderen finder relevant for Midttrafiks vurdering af selskabets tilbud. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 26
Bilag E Busudskiftningsprogram Der er ikke krav om, at tilbuddet vedlægges et busudskiftningsprogram. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 27
Bilag F Garantierklæring Garantidebitor: Busselskab Garantikreditor: Midttrafik, Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Garantikontonummer: Arbejde: Udførelse af kontraktkørsel i perioden Kontraktdato: Garantien vedrører Midttrafiks: Udbudsnr.: Pakkenr.: På foranledning af garantidebitor holder (pengeinstitut) til rådighed for Midttrafik et beløb af Dkr. : Skriver: der skal tjene som sikkerhed for Midttrafik i tilfælde af, at busselskabet misligholder sine forpligtelser i henhold til den indgåede kontrakt. Sikkerheden tjener til fyldestgørelse af alle krav, som Midttrafik måtte have i anledning af aftaleforholdet. Sikkerhedsstillelsen ophører 3 måneder efter kontraktens udløb, medmindre Midttrafik forinden skriftligt meddeler busselskabet, at der vil blive rejst krav mod sikkerhedsstillelsen. I så fald ophører sikkerhedsstillelsen, når misligholdelsen er afhjulpet. Midttrafik kan uden indvirkning på garantiforpligtelsen give busselskabet udsættelse af lempelser med hensyn til opfyldelsen af busselskabets forpligtelser. Garantien skal på anfordring af Midttrafik frigives til Midttrafik, uden at Midttrafik kan dokumentere sin ret ved forlig, endelig domstolsafgørelse eller en voldgiftskendelse. Udbetaling af garantien sker til Midttrafik på anfordring senest 5 arbejdsdage efter en skriftlig anfordring er modtaget. Garantien er med maskinstempling eller 2 underskrifter gyldig jf. ovenstående. Ved garantiens bortfald skal denne garantierklæring returneres til (pengeinstitut). Underskrift: Pengeinstitut: Hvis dette garantiforhold er stempelpligtigt, er regarantien stemplet. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 28
Nøgleoplysninger om kontrakten (Udfyldes ved kontraktindgåelse) Busselskab Udbudsnavn Skive kommune Udbudsnummer 17 Pakkenummer Kontrakttype A Køreplantimer ved kontraktens indgåelse, se 4, stk. 1 Ruter ved kontraktens indgåelse Rute Strækning Sats for chaufføromkostninger, se 19, stk. 2 Sats for øvrige timeafhængige omkostninger, se 19, stk. 3 Sats for busafhængige omkostninger, se 19, stk. 4 Bonussats for dieselolie forbrug, se 19, stk. 11 (kun pakke 1) Bomussats for Euronorm, se 19, stk. 12 (kun pakke 1) Omkostningsindeks Udgangsniveau, se 21 og bilag 8 November 2009. Indeks 100,6 Se flere nøgleoplysninger på næste side Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 29
Nøgleoplysninger om kontrakten Antal kontraktbusser ved kontraktens indgåelse - Fortsat - Afregningsmæssigt forudsat busstationering Bustype Passagerkapacitet Kontraktbusser, maksimal alder Reservebusser, maksimal alder Busfarve Se bilag 5.1, afsnit 17 Miljøkrav til busserne Takstsystem ved kontraktens indgåelse Postkassetømning ved kontraktens indgåelse Opsætning af stoppestedstavler ved kontraktens indgåelse Kontraktstart Driftsstart Tidligste ordinære kontraktudløb Forlængelsesmulighed, Se 26, stk. 2 Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 30
(i det følgende kaldet busselskabet) og Midttrafik indgår følgende aftale om rutebilkørsel: 1. Generelt 1 Kontraktgrundlaget består af de tre nedenfor nævnte dele og er prioriteret på følgende måde: - Kontrakten med bilag - Det øvrige udbudsmateriale, herunder eventuelle rettelsesblade - Det vindende busselskabs tilbud med tilhørende bilag Stk. 2 Kontrakten kan indgås med en enkeltperson, et selskab eller en anden juridisk person. Stk.3 Stk.4 Stk.5 Kontrakten underskrives i en enkeltmandsejet virksomhed af ejeren, der samtidig er den ansvarlige leder af virksomheden. Ved kontraktindgåelse med et interessentskab underskrives kontrakten af samtlige interessenter. Midttrafik skal have en kopi af en eventuel interessentskabskontrakt. Ved kontraktindgåelse med et aktie- eller anpartsselskab skal kontrakten underskrives af en person, der er tegningsberettiget for selskabet. Tegningsretten skal dokumenteres. For aktie- og anpartsselskaber skal Midttrafik i forbindelse med kontraktindgåelsen have oplysning om ejerforholdet. Ændringer i ejerforholdet i aktie- eller anpartsselskaber i løbet af kontraktperioden skal meddeles skriftligt til Midttrafik. Aktie-/anpartsbesiddelse på under 10 % af aktie-/anpartskapitalen skal dog ikke oplyses, medmindre en sådan aktiepost giver adgang til bestemmende indflydelse i selskabet. Selskaberne skal på eget initiativ indsende regnskaber senest 14 dage efter regnskabernes underskrivelse med en detaljeringsgrad og informationsværdi svarende til kravet i aktieselskabsloven. Hvis der i aktie- eller anpartsselskaber sker ændringer i ejerforholdet til bestemmende andele af kapitalen, er Midttrafik berettiget til at opsige kontrakten med 3 måneders varsel, hvis vægtige grunde taler herfor. Opsigelsen skal i givet fald ske senest en måned efter, at Midttrafik har modtaget meddelelse om ændringen i ejerforholdet. Busselskabet kan klage over afgørelsen, jf. 30, stk. 3. Stk. 6 Busselskabet udpeger en kontaktperson, der med bindende virkning for busselskabet kan indgå alle aftaler vedrørende den løbende opfyldelse af kontrakten. Den udpegede kontaktperson skal have hjemsted eller bopæl i Danmark. Kontaktpersonen skal kunne skrive og tale dansk, da al kommunikation med Midttrafik foregår på dansk. Midttrafiks 17. udbud - Skive Kommune 2010 31