1. Vindklimavurdering for kommende boligområde i Haga vest i Sola, Norge

Relaterede dokumenter
NOTAT. 1. Vindklimavurdering for kommende boligområde på Midtfjell

NOTAT. 1. Lokale vindforhold

Vindmiljø - Lindholm Brygge Desktop Studie LB Katedralen, DAC Aps FORCE / Rev. C

Lergravsvej. Bilag 2. Forslag til lokalplan i supplerende høring. Supplerende høring fra den 7. marts til den 24. marts 2014

VINDMILJØ VED AXELTORV 2 Vindtunnelforsøg og analyser. Udført for: ProCon Danmark ApS Revision 1, August 2012

BOLIGOMRÅDE I SKI VINDANALYS MED CFD

NOTAT. Støjskærm langs Nordhavnsvejen ved Strandvænget. Supplerende undersøgelser. 1. Indledning. 2. Beregningsmetode. 3. Grundlag

Studieboliger Møllevangs Allé - Vindmiljøvurdering

Til: Phoam Studio Marts 2018 Kanalgaden 3, Albertslund

NOTAT. Københavns Kommune. Parkeringshuset i Helsinkigade i Århusgadekvarteret

Bilag 3 - Notat om forskellen mellem den eksisterende og den nye bebyggelsesplan

Svend Ole Hansen ApS SCT. JØRGENS ALLÉ 7 DK-1615 KØBENHAVN V DENMARK TEL: (+45) FAX: (+45)

VIBORG KOMMUNE SKYGGE- OG VINDSTUDIER FOR DOMKIRKEKVARTERET

Bilag 3 - Notat om forskellen mellem den eksisterende og den nye bebyggelsesplan

Bilag 7 Egenartsanalyse for campingarealet

Sammenfattende miljøredegørelse. til lokalplan nr. 399A for et område til detailhandel ved Gl. Århusvej i Viborg

Sammenfattende miljøredegørelse. til lokalplan nr. 392 og tillæg nr. 22 til Kommuneplan

VINDANALYSE. Til: Frederikshavn Kommune August 2018 Gågaden i Frederikshavn

MARTS 2018 HENT AS QUALITY HOTEL BODØ - VINDFORHOLD

TREKRONER STATIONSBYGNING

JANUAR 2018 AARHUS KOMMUNE VINDVURDERING AF GODSBANEAREALET, AARHUS

Tyngdekraft i Scratch

Bilag 1. Indholdsfortegnelse. Vurdering af hydrauliske forhold for. Lokalplan 307. Gentofte Kommune. 1 Introduktion

INDKALDELSE AF IDÉER OG FORSLAG

SØBORG MØBELFABRIK VOLUMENSTUDIE

Den ønskede løsning er scenarie 1. Der bedes derfor ses bort fra øvrige løsninger beskrevet i dette notat.

Maj 2015 Oversigt over høringssvar til lokalplan 34 Boliger ved Flodvej Jr. Nr. Ac 14/13039

Skitseforslag - Hjørnegrunden Nørrebrogade/Knudrisgade - Århus Arkitektfirmaet schmidt hammer lassen - Århus

Nye kollegie-, ungdoms- og familieboliger ved Tranekærvej i Vejlby

Vedr. Naboorientering for matr. Nr. 20hu, Hvidovre By, Risbjerg, Strøbyvej 37

TSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2

TRAFIKNOTAT. 1. Baggrund

Formål med dokumentet Grundlag for fastlæggelse af bestemmelser for beplantningsbælte/hegn med hensyn til bredde, arter og højde.

Godkendelse af Kommuneplantillæg og Lokalplan Boliger, Alfred Nobels Vej og James Tobins Allé, Universitetsområdet (2.

Dispensationsansøgning vedrørende landskabsregulering

DS/EN DK NA:2012

Veje fra Seden til Seden Strandby vil også oversvømmes allerede ved en vandstand på ca. + 1,50 m.

LOKALPLAN 355 OG TILLÆG NR. 17 TIL KOMMUNEPLAN

Lugt- og. æstetiske gener i. kanaler ved. Sluseholmen. Ideer til afhjælpning. Grundejerforeningen ved Peter Franklen

Ringsted Kasernegrund

Indsigelse til lokalplanforslag for Bellahøjen! Bellahøj, d. 9. november 2014

NOTAT. 1. Baggrund. Projekt Støj fra aktiviteter på fodboldbaner ved Forum Horsens Kunde Hybel A/S Notat nr. 2 Dato

SÆBY SØBAD UDVIKLINGSPROJEKT FOROFFENTLIGHEDSFASE

I tillæg er der i basismodellen foruden de signalregulerede kryds på Roskildevej inkluderet signalgruppeplaner i krydsene:

Høringssvar: Lokalplanforslag - Femøren Station

Foreløbig helhedsvurdering

NOTAT. Baggrund. Herlev. Gladsaxe. København

Resumé af indkomne bemærkninger til Forslag til lokalplan L02 for boliger i den sydlige del af Billum samt Byrådets vurdering af disse

Hvad er lyd? Bølger i luften Lyd er trykbølger, der sættes i gang af mekaniske vibrationer i fast stof og som forplanter sig gennem luften.

NOTAT. Herskindskolen forslag til forbedret skolevej

Regionplan TILLÆG 8. Anlægsområde øst for Nykøbing Havn, Nykøbing-Rørvig Kommune og. BYOMRÅDE øst for Havnebyen, Trundholm Kommune

Den gamle Højskole - 3 volumenstudier for ny bebyggelse

MØLLERENS HUS, RØNDE - TRAFIKSTØJBEREGNINGER

ANEBJERG - SKANDERBORG

Liselundvej LISELUNDVEJ, 4200 SLAGELSE SALGSPROSPEKT 2014

DEBATOPLÆG. Ny lokalplan for Smørum Vest. Invitation til borgermøde om planlægningen. Tværvej. Kirkevangen. Kong Svends Vej

VINGE LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR.

Lokalplaner på vej. 08. Maj 2017

Indhold. Coop Ejendomme Matrikel 15ae, Albertslund Virksomhedsstøj. 1 Indledning og formål 3. 2 Beskrivelse af området 3.

Uddannelsesplan SafePro-Delta Meteorologi

file:///c:/adlib%20express/work/ t / t / _525...

> Lokalplan 1068 Boliger ved Køge Å. Notat: Belysning af indbliksgener i forbindelse med etablering af boliger ved Køge Å

Kommentarer vedr. Spørgsmål omkring vindmøller betydning for vind og kitesurfere ved Hanstholm

Planmæssige forudsætninger for det udvidede campingareal

ØRESTAD SYD BYGGEFELT

FORUNDERSØGELSE_VOLUMENSTUDIE

SKOVBRYNET 120 BOLIGER I NATURSKØNT OMRÅDE VED HØJE KEJLSTRUP. dato: sagsnr.: revision:

Det fremskudte dige og Vidåslusen

10. Læforhold omkring en nedbørmåler

ATLAS Boliger Bebyggelsesplan Baltorpvej Ballerup. Januar 2013

Bilag nr. 4: Notat med behandling af høringssvar Forslag til lokalplan nr. 435 for et boligområde ved Søndersøvej i Viborg

Bilag 5 Behandling af høringssvar fra offentlighedsfasen

BILAG A INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Metode og forudsætninger Beplantning Bygninger og tekniske elementer 4. 3 Valg af fotostandpunkter 5

Håndværkerkvarteret. debatoplæg. april 2015

Forslag til tillæg 28 og lokalplan , Bolig og erhverv, Blumersgade 3-5, Horsens.

NOTAT. Cykelsti ved Videbæk. Projektnummer Ringkøbing-Skjern Kommune. Emne Teknisk notat af 11/ Mogens Dahl

Formålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter.

Dispensaton fra byplanvedtægt nr. 40, Nørresøvej 60, Viborg

NOTAT. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold

NOTAT. Støjmæssigt råderum for ny erhvervshavn i Køge. 1. Baggrund

Vind. Forsøg : Vindenergy 1/12

Støjberegningernes resultater viser støjbelastningen på facaderne, samt støjudbredelsen i 1,5 meters højde over terræn.

Behandling af indkomne indsigelser til lokalplan og kommuneplanændring , med forvaltningens bemærkninger

Allerød Kommune NOTAT. plan og byg. Allerød Rådhus Bjarkesvej Allerød Tlf:

Kommuneplantillæg nr. 1

Indhold. CFBO Banebyen Viborg Støjforhold. 1 Indledning 2. 2 Formål 2. 3 Planlagt byggeri på området 3. 4 Grænseværdier for trafikstøj 3

Godkendelse af Lokalplan Boliger, Lundevej, Nibe (2. forelæggelse)

Ny boligbebyggelse på Dalgas Avenue

STENLØSE KOMMUNE KOMMUNEPLANTILLÆG NR. 6 TIL KOMMUNEPLAN RAMMEOMRÅDE 1B8 STENLØSE SYD

VINDANALYSE. Til: Elf Development September 2014 Irma-byen

Storbylandsby II, Halmstadgade 11 på Christiansbjerg

OML-lugtberegning for den ønskede svineproduktion.

indkaldelse af idéer og forslag

Notat - Vurdering af indsigelser

Kommuneplantillæg Boligområde Viggo Carstensens Vej

Notat. Stavnsholt Renseanlæg Fortyndingsberegninger 1 INDLEDNING

BLANDET BOLIG- OG ERHVERVSOMRÅDE NORGESGADE, IKAST. Tillæg nr. 7 Ikast-Brande Kommuneplan

Byplanmæssige rammer for Frederiksborgvej 3-5

OPLÆG TIL BOLIGUDBYGNING A VED DELTAKVARTERET

Transkript:

N O TAT Projekt Vindklimavurdering for kommende boligområde i Haga vest i Sola, Norge Kunde ØsterHus tomter AS Notat nr. 1 Dato 2014-02-17 Til Marianne Berge Fra Nina Gall Jørgensen 1. Vindklimavurdering for kommende boligområde i Haga vest i Sola, Norge I forbindelse med udarbejdelse af et nyt boligområde i Haga vest i Sola vurderes vindklimaet i området omkring, med henblik på sikring af komfortable uderum i bymiljøet. Det betragtede område omkring Haga vest, hvor bolig byggeriet er planlagt, ses af Figur 1-2. Den nye bebyggelse består af rækkehuse i 2-4 etager. Dato 2014-02-17 Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T +45 5161 1000 F +45 5161 1001 www.ramboll.dk Figur 1-1. Oversigt over Haga vest området i Sola, hvor boligbyggeriet planlægges anlagt. 1/6 Rambøll Danmark A/S CVR NR. 35128417 Medlem af FRI

Terrænet omkring Haga vest karakteriseres ved lav og jævn bebyggelse mod nord og mod syd og af åbne markområder med lokale forhøjninger mod øst. Der ligger en højderyg på ca. 15 m med langs den østlige side af området og i det nordøstlige hjørne er der en forhøjning på ca. 30 m kaldet Bjerget. Vest for området er der et industriområde der ligger ud til vestkysten. Afgrænsning af boligområdet ses af Figur 1-2. Figur 1-2 Oversigt over Haga vest området hvor boligbyggeriet planlægges anlagt. 1.1 Vindforhold omkring Haga vest området Den nærmeste meteorologiske målestation med tilgængelige vind data er Stavanger lufthavn i Sola der, ligger syd for Haga vest området. Vindroser herfra, der viser vindhastighedens frekvensford elinger i %, er vist på Figur 1-3. Den dominerende vindretning er NNV og SSØ og høje vindhastigheder er rimelig frekvente (5,3 10,2 m/s). Om vinteren er vindretninger SØ og SSØ dominerende og om sommeren er det vindretninger fra NW og NNV. Forårs og efterårs situationen ligner mest vintersituationen. Figur 1-3. Venstre: Vindrose for Stavanger luft havn i Sola, der viser frekvensfordelingen af vindhastigheden i % for hele året i perioden 1957-2013. Højre: Vindrose for Stavanger lufthavn i Sola, der viser frekvensfordelingen af vi ndretningerne delt ud på årstider i perioden 1962-1990. Vinter Forår Sommer Efterår 2/6

Da de hyppigste vindretninger er N NV og SSØ er det vigtigt at overveje, hvordan området omkring Haga er påvirket af disse vindretninger. En detaljeret vurdering af vindmiljøet omkring bygninger kræver, at vindhastigheden i bygningernes nærområde bestemmes enten ved vind tunnel forsøg eller ved bere gninger. Derfor kan der her kun gives et overordnet skøn af vindforholdene, hvor ud satte områder påpeges baseret på områdets terræn og topologi. På Figur 1-4 vises områder omkring Haga vest hvor de hyppige vindretninger fra hhv. NNV og SSØ er angivet. Området er generelt rimelig udsat for vind pga. de høje vindhastigheder. Området er dog karakteriseret af lav bebyggelse og der er ingen høje bygninger eller andre forhold der kan skabe pludselige store accelerationer af vinden. Derfor vil der sandsynligvis ikke være sikkerhedsmæssige vindproble mer i området men kun kunne forekomme komfortmæssige gener hvor f.eks. stille og læ ngevarige aktiviteter ikke er hensynsmæssige. Langs den vestlige side af området ligger Tanangervegen hvis orientering er parallel med de hyppige vindretninger og derved kan vinden blive kanaliseret og accelereret ned igennem den. Denne effekt bliver forstæ rket hvis bygningernes langsider er orienteret parallelt med vejen, da vinden kan blive fanget af disse og ført videre. Som vist på Figur 1-4 kan der derved opstå nogle zoner med forhøjede vindhast igheder langs vest siden af området. Hvor vinden strømmer omkring bygningernes hjørner kan der opstå vindstød og vinden vil blive accelereret igennem de smalle åbninger mellem bygningerne. Der vil dog blive anlagt støjskærme langs vejen der vil skærme for noget af vinden ind mod bygningerne. Og med yderligere lokal vindafskærmning kan der dannes lokale områder med læ. I østsiden og syd for området vil den de grønne områder på højderyggen nedsætte vindhastighederne fra SSØ når den passerer ind i området. Vinden kan dog blive ledt med langs højderyggen og blive ført ind i området længere mod nord i åbningen syd for Bjerget. Her kan det derfor være vigtigt at få afsk ærmet for sydlige og østlige vinde. Byggeri placeret på højderyggen ud mod det åbne område mod øst kan blive udsat for højere vinde da området mod øst er rimelig fladt og åbent. Ind mod midten af området er der nogle områder (markeret med grøn på Figur 1-4) der er omringet og derved afskærmet af bygninger og/eller beplantning. Disse områder kan betragtes at være velegnet til længevarende ophold. Generelt kan vindforholdene på de udpegede områder tages i betragtning når placering og orientering af bebyggelsen fastlægges. Den eksisterende bebyggelse og beplantning i området medvirker til at skabe læområder og bør derfor inkluderes i overvejelserne. Derudover er det generelt forbedrende for vind forholdene at højden af den nye bebyggelse ikke overskrider de eksisterende højdeforhold i området. Bygningshøjder kan varieres langsomt fra lave bygninger i yderområder til højere bygninger ind mod midten af bebyggelsen. Det er desuden godt at skabe forhindringer for vinden i de hyppige vindretninger fra NNV og SSØ for at bryde den op og undgå kanalisering af vinden parallel med vindretningerne. 3/6

1 3 2 1 Figur 1-4. Vindstrømning igennem området ved vind fra NNV og SSØ. På figuren til højre vises den planlagte bebyggelse fra situationsplanen. De røde om råder indikerer områder de r er ekstra udsatte for vind og de grønne område r indikerer områder der er bedre afskærmet fra vinden. 4/6

1.2 Lokale vindforhold i byområder I byområder er de lokale vindforhold styret hovedsageligt af bygninger og andre strukturer, der påvirker vinden. Uønskede vindforhold kan opstå som følge af udformning og placering af bygninger, der forhindrer vinden i at st rømme frit igennem et område, således at der opstår lokale accelerationer af vinden. Sådanne accelerationer kan skabe ubehagelige vindforhold i uderum eller udsætter fodgængere og cyklister for pludselige vindstød, der kan blive så kraftige, at de i visse tilfælde medfører sikkerhedsmæssige problemer. Strømningsfelter omkring bygninger er yderst komplekse og afhænger bl.a. af bygningernes geometri, placering og de omkringliggende bygninger. Når vind rammer fronten på en rektangulær bygning brydes den op, og der skabes det kompleks strømningsmønster omkring bygningen, som ses af Figur 1-5. Der sker en nedstrømning fra facaden fra ca. 2/3 dele af vinden ned i terrænniveau, hvor der derefter skabes en hvirveller forneden af bygningen. Derved opstår der speed-up af vinden omkring bygningens hjørner og en læ zone ba g bygningen. Bygninger der vender den brede front op mod vinden har den største indflydelse på vindforholdende omkring bygningen, da der skabes størst modstand for vinden. Typisk vil høje bygninger også bidrage mere til den lokale vindhastighed ved terræn, da mere vind er rettet nedstrøms ad facaden. En cirkulær bygninger er mere aerodynamisk end en re ktangulær form og derved skabes mindre speed-up og læ zoner omkring bygningen. Der er altså generelt set betydelige forske lle på, hvordan vinden bevæger sig omkring bygninger afhængig af deres udformning. Der er flere muligheder for at afhjælpe dårligt vindmiljø omkring bygninger ved f.eks. at etable re femspring i form af baldakiner eller brud i bygningernes facader. Ved høje bygninger kan bygningens base udvides for at forhindre vinden i at strømme ned til gadeniveau, som vist på Figur 1-7 a). Strømningsforholdene omkring flere bygninger og strukturer i byområder er bl.a. afhængig af bygningernes indbyrdes placering og udformning. Når vinden strømmer igennem områder, hvor arealet er indsnævret, øges vi ndhastigheden, f.eks. når vinden rammer en bygningsfront og bliver kanaliseret igennem lange åbne passager mellem bygningerne parallel med vindretningen, eller når den pre sses igennem mindre åbninger eller mellem bygninger (se Figur 1-6). Som vist på Figur 1-7 b) kan vinden brydes op ved at forskyde bygnings rækkerne, eller der kan skabes mindre læområder ved at trække bygninger tilbage fra passagen. Vind, der rammer en bebyggelsesklynge, kan ved bygningernes placering ledes rundt om, hvorved der skabes bedre uderum, der er placeret inde i klyngen (Figur 1-7 c)). Ved at øge bygningernes højde gradvist i en strømlinjet form kan vinden styres hen over bygningerne. Hvis der er for stor variation i bygningernes højde kan vinden blive fanget af en høj bygning, der stikker op over de an dre, og blive ført nedad og skabe ubehagelige vindforhold på gadeniveau. Af ovenstående er det tydeligt, at det er vi gtigt at optimere bygningernes geometri og placering i forhold til de dominerende vindretnin ger for at sikre optimale lokale vindforhold på udeområder. Derudover kan de lokale vind forhold forbedres ved benyttelse af beplantning eller anden form for vindafskærmning, der danner læ i ønskede zoner. Et eksempel på beplantnings indflydelse på vinden ses på Figur 1-8. 5/6

Vind på tværs af bygningen Vind på langs af bygningen Nedstrømning Speed-up ved hjørner Figur 1-5. Principskitse for luftstrømnin gen omkring rektangulære strukturer. Vind igennem smalle passager Vind igennem åbninger Figur 1-6. Principskitse for luftst rømning omkring flere strukturer. a) b) c) d) Figur 1-7. Principskitse af bygnings geometri og orientering, der påvirk er vind strømningen. Figur 1-8. Betydning af bevoksningstæthed ved anvendelse af træer og busker. 6/6