CO2- Biler, Lavet af: Anders, Mads H, Mads P og Kasper Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 1
Indholdsfortegnelse Forside side 1 Indholdsfortegnelse side 2 Indledning Side 3 Problemanalysen Side 4-6 Klimaproblematikken Side 6 El værkstedet Side - Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 2
Indledning Selve rapporten er lavet af Anders, Mads H, Mads P og Kasper. Tak til Michael Bjergqvist, Jørn Bendtsen, Karl G Bjarnason og Per Gaarde-Nissen. Indledning: Vores problem er at biler udleder for meget CO2 og det er et meget stort problem, som vi alle er en del af og vi skal alle være med til at gøre noget ved det. Vi vil undersøge hvad der er sket med verdenen og hvad vi skal gøre for ikke at ødelægge vores egen planet. Hvis der ikke bliver gjort noget, vil der blive så varmt på jorden at vi brænder op. Vi kan ikke blive ved med at udlede så meget CO2 som vi gør nu. Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 3
Problemobservation: vi har observeret, at biler er et stort problem for miljøet, siden der bliver produceret meget Co2 (kuldioxid) Ved tætning af kuldioxid i luften, bliver der lagt en dyne oppe i klodens atmosfære, som holder alt varme inde, imens den hele tiden tager mod mere energi / varme fra solen. Der bliver hele tiden varmere og varmere, og nogle få grader kan ændre på hele jorden, og dets atmosfære. Kun de stærke og dem der kan tilvænne sig de nye omgivelser overleve Problemanalyse: Der er begyndt og komme for meget CO2 (kuldioxid) i atmosfæren, dette vises grundigt i Al Gores film: En ubekvem sandhed. CO2 er begyndt og blive et stort problem, mener mange andre politikere. Derfor er dette emne blevet stort inden for politik, såvel som inden for matematik, og mere tekniske sider. Men alle har et fældes spørgsmål: Er det et problem, og hvis der er, hvordan får vi løst det? Der er tydelige beviser på, at dette er begyndt og blive et stort problem, og problemet er eksponentielt voksende, et godt bevis er de to poler, som smelter konstant, pga. drivhus effekten. Der er mange aspekter der skal tages hånd mht. CO2, og et af de store kriterier er hvordan vi kommer omkring, bedre kendt som et overordnet begreb, transport. Transport bliver ved med at udvikle sig, og der har været mange metoder for at komme fra punkt A til punkt B på kortest tid, Hele tiden kommer der nye transport metoder, som kæmpe tanker skibe, og luftindustrien er også eksponentielt voksende kommer der højere brug af fossile brændstoffer, til brug af brændsel, for at få de forskellige motorer til at virke. Den stigende mængde af mennesker, kræver mere transport, og flere og flere mennesker skal i hverdagen bruge transport. Eftersom transport er et kæmpe emne, har vi reduceret det til en af de største co2 udledningskilder som vi har: Personbiler. Personbiler er begyndt at blive en hver mands ege, og bilerne bliver større og mere luksuriøse, og derfor kræver mere og fremstille og køre i. Derfor har vi valgt og tage udgangspunkt i, hvordan vi kan gøre person biler så CO2 neutrale som mulig. Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 4
Løsningsforslag: Vi vil lave en liste over nogle løsninger til problemet. Vi har valgt disse løsninger: Elbiler er bedre for miljøet køre med offentlig transport køre flere i bilen Økonomi Brugervenlighed sikkerhed udledning 3 3 4 5 Køre elbil 4 3 4 5 Køre med 3 1 3 4 offentlig transport Køre flere i bilen 3 3 3 4 Elbiler er bedre for miljøet 62 point Køre med offentlig transport 44 point Køre flere i bilen 50 point Dette giver et overblik over hvad for et løsningsforslag som er det bedste. Da vi har fundet ud af at dette løsningsforslag er det bedste og det er det som vi også selv syntes er det bedste at arbejde med. Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 5
Uddybning af løsningsforslag: Elbiler er bedre for miljøet Da det er et stort problem at vi normale biler både diesel og benzin. Der bliver udledt meget CO2, meget mere end der burde blive udledt. Mange mennesker kører meget langt til og fra arbejde og nogle har en times kørsel til arbejde. Det er et stort problem fordi vi skal passe på miljøet, vi kan ikke bare blive ved med at udlede så meget CO2. Hvis vi bliver ved på denne måde vil der til sidst ikke være mere liv på jorden. Grunden til at det er sådan et stort problem er at når vi udleder så meget CO2 kommer al denne CO2 op i luften og den lægger sig oppe i atmosfæren, og det skaber drivhuseffekten. Drivhuseffekten handler om at solstråler kommer ind i jordens atmosfære. De solstråler som kommer ind i atmosfæren, men strålerne kan ikke komme ud fordi der er så meget CO2 i atmosfæren. Derfor bliver jorden opvarmet og så bliver temperaturen højere. Når temperaturen stiger vil der bliver varmere nogle steder hvor der ikke skal være så varmt. Fx vil indlandsisen smelte og så vil havet stige, det vil gøre at nogle steder vil bliver oversvømmet. Der vil også være chance for at nogle klimabælter som måske rykker sig fordi varmen stiger. Problemformulering: Vi har valgt emnet transport (biler) og vi syntes det er et meget spændende emne. Vi mener at det er et meget vigtigt emne som er meget relevant den dag i dag. Vi syntes det er et rigtig godt emne fordi at det er noget som vi alle er med til at skabe/forøge. Vi har valgt disse arbejdsspørgsmål som vi vil arbejde med og som kommer til at være det som vi vil læne os op ad. Der bliver udledt meget CO2 fra personbiler, og CO2 tallet stiger eksponentielt. Vores overordnede spørgsmål er: Hvorfor udleder biler så meget CO2, og hvordan kan vi stoppe det / minimere det? Arbejdsspørgsmål: - Hvorfor udleder biler så meget CO2? - Hvorfor er det bedre at køre i mere miljøvenlige biler? - Hvorfor er det sådan et stort problem at biler udleder så meget CO2? - Hvorfor er det sådan et stort problem, at folk ikke kan/vil ændre livsstil? Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 6
Problemtræ Når isen smelter bliver det til vand og så kommer havene til at stige Nogle steder vil klimabælterne skifte pga. at det bliver varmere. Isen på jorden smelter Man bliver nødt til at gå med masker Der kommer flere naturkatastrofer i hele verden. Temperaturen bliver højere end normalt i nogle lande. Luften bliver meget forurenet. Virkning Der kommer for meget CO 2 op i atmosfæren. Det bliver sværere for solstråler at komme ud af atmosfæren igen. Nøgleord: Biler udleder for meget CO 2 Årsager Store biler udleder meget CO 2 Der er for mange biler i verden. Vi kører for meget i hverdagen. For meget CO 2 kommer op i atmosfæren. Man kan ikke bare fjerne CO 2 en igen den bliver ved med at være deroppe Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 7
Matematik databehandling Baggrund: Baggrunden for denne undersøgelse, er for at finde ud af, om co2 udledningen var stigende eller ej, og om det ser meget slemt ud hvis man ikke får gjort noget ved det? Vi har lavet to grafer. Den ene er en hypotenuse for, hvordan co2 udslippet ville have set ud (set nedenunder) og den anden graf viser hvordan co2 udslippet ser ud, efter og have beregnet det. Om NOAA: NOAA er en organisation som fokuserer på hvordan det går med klimaet og hvad vi kan gøre for at hjælpe til med at gøre verden til et bedre sted. NOAA studerer forholdene i havet og i atmosfæren, udgiver 400 390 380 370 360 350 340 330 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 vejrkort, udsender advarsler om uvejr og ekstreme vejrforhold. Her kan man se hvor meget parts per million stiger gennem årene. Man kan se at den ikke stiger eksponentielt, det går sådan lidt op og ned. Det her er den bedste måde at vise det på da man kan se hvor meget den stiger gennem årene. Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 8
400 390 380 370 360 350 340 330 320 310 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2011 Her kan man se at tallene stiger mere og mere og de stiger rigtig meget. Vi har snakket med nogle lærere og set på nogle hjemmesider hvor de har sagt at parts per million kom over 350 i 1987 og det passer meget godt med denne graf. Konklusion af graferne: Man kan se på de to grafer at tallene stiger en del og det er meget høje tal. Det er et problem at tallene bliver ved med at stige. Første gang man så disse tal tænkte man at det nok ikke var så slemt. Da vi så lavede nogen grafer og analyserede dem, kunne vi se at det så lidt slemmere ud og vi fik et bedre billede af hvordan det det ser ud lige nu. Så kan man så tænke at hvis man ikke får gjort noget ved alt den forurening med co2 en så vil tallene kun blive højere og højere for hvert år. Til sidst vil det være så slemt at alt isen smelter og endnu større naturkatastrofer end der allerede findes, vil komme frem og ødelægge en hel del. Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 9
Elværksted Produktion Vi har været i elværksted i 2 dage hvor vi ville prøve at lave at bruge nogen solcelle fangere til måske at kunne får en lille bil til at køre en lille smule. Så vil udregne hvor meget energi solfangeren kan give og om det måske var nok til at drive en lille morter eller noget lignende. På den måde kan vi se om der måske var en måde at bruge solfangere på til biler så man måske kunne spare med benzinen til bilerne og på den måde bruge mindre CO2. Vi startede med at tænde en overhead, som vi ville bruge til at lyse solfangeren op med, da været var dårligt og det skinnede ikke udenfor. Så testede vi solfangeren på forskellige motorer for at se hvad den kunne køre med den energi som den nu fik fra overheaden. Desværre er overheaden ikke god nok til at kunne lade solfangeren bare en lille smule op, så den var næsten en lille smule unødvendig. Vi havde en solfanger og prøvede den på nogle forskellige ting, men den virkede ikke rigtigt. Så vi måtte teste med et batteri for at se om der var noget galt med solfangeren eller om der var noget galt med de materialer vi brugte. Det så ud som om at solfangeren ikke virkede, for den kunne ikke engang køre på den mindste motor, og det gør det ret svært for os at udføre vores test og opgave. Så indtil videre kan vi konkludere at det måske kun vil virke hvis der er rigtig sollys og ikke fra en projektør. Arbejdsdagene: Vi har været i elværksted og det har været rigtig godt, vi har arbejdet sammen og fordelt opgaverne mellem os. Vi har prøvet at få solfangeren til at fange så meget lys som muligt og det var ved at lægge den oven på projekteren, været har ikke ligefrem været med os, så solen har ikke været fremme stort set. Vi har så fået målt at spændingen er på ca 21, så det er rimelig meget. Vi ville også få en lille motor til at køre rundt, det burde vi også kunne, men fordi der er så meget spænding og næsten ikke noget strøm så kan den ikke gøre det. Vi har så prøvet at sætte en masse forskellige modstande på så vi kan vi lave en kurve og se hvor solfangeren er mest effektiv og hvor vi kan få mest strøm ud af den. Nedenunder kan man se en kurve hvor vi har prøvet forskellige modstande. Vi har nogle usikkerheder. Vi har et problem med selve lysmængden som kommer ind på solcellen. Det er ikke hele solcellen som bliver lyst op og det er et problem da det er en serie Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 10
forbindelse, man kan ikke bare lade noget af den være under mørke og så noget af det være lyst op. Så vil den ikke virke særlig godt. Spændingen fra solfangeren er på ca. 20 volt. U = R*I I = U/R P = U*I R = modstand U = spænding P = effekt I = strøm output spænding modstand Ampere 21 0 0 0,021 1 0,000441 0,208 10 0,0043264 1,961 100 0,03845521 4,01 220 0,073091364 7,46 470 0,11840766 11,63 1000 0,1352569 16,41 2200 0,122403682 20,3 4700 0,087678723 20,3 10000 0,041209 Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 11
Samfundsfaglig problemanalyse Analyse af den Globale opvarmning. Hvordan er dette problem opstået? Problemet er det stigende forbrug af CO 2 i hverdagene, som gør drivhuseffekten være og jorden varmere. Det er f.eks. befolkningen som er gået fra 2 milliarder til 9 milliarder på kun 50 år, som er en stor del der er med til det stigende CO 2 forbrug. Derefter begynder verden og blive mere automatiseret, imens flere maskiner begynder og komme op, stiger kravet for brændstof også, den billigste og mest effektive metode, er fossilebrændstoffer. Kul er også en af de store udledere. Kul er brugt kraftigt, i store industri lande som Kina og U.S.A. Jorden bliver også hurtigere og hurtigere varmere. Klima problemet Hvordan skete det? Det hele begyndte og gå rigtigt stærkt, da den industrielle alder begyndte. Flere og flere folk begyndte og komme ind til byen, imens at der samtidig kom flere og flere fabrikker til. Fabrikkerne brugte rigtigt meget kul. Kul er en af de største udleredere af CO2. (Karbonoxid) Bilerne begyndte også og komme til. De udleder ekstremt meget, og der kommer flere og flere af dem. Når karbonoxiden kommer op i luften, laver den et lag af rundt om jorden, som kaldes drivhusgasser drivhus gasser, er en samling af forskellige gasser, som karbonoxid og methan, som blandes oppe i atmosfæren, og laver en dyne omkring jorden. Det betyder, at solens energi kommer igennem ozonlaget, og når solens stråler bliver reflekteret, bliver de holdt nede i jordens atmosfære, og holder jorden varm. Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 12
450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 Over os, kan vi se en graf, som viser PPM (parts per million (lodrette / Y Axen)) imens at den vandrette (X aksen) viser årstal for hvornår hvor dataen er taget fra. Dette data er fundet fra NOAA, som er en organisation som analyserer vejrforholdene. Som man kan se, stiger tallene eksponentielt, det er dog kun i nogle perioder. Forskere sagde, at det ville gå galt, da PPM en ville stige til over 350 PPM, ville det kunne påvirke naturen katastrofalt. Nu i 2012, er vi oppe på 390 PPM! Det er et meget højt tal, det kan man også se på naturen, hvor flere og flere naturkatastrofer rammer over landet. Hvad har vi gjort indtil nu, for at nedsætte CO2? Indtil videre, har opmærksomheden på dette problem, været meget spinkel. Der er ikke blevet gjort så meget ved det endnu, og de få forsøg vi har lavet, har været små. Indtil omkring årtusind skiftet, har ingen rigtigt taget det alvorligt. Flere og flere begynder og få øjnene op, og politikerne er begyndt og lave flere beslutninger til deres miljø diskussioner / møder, og de sætter kravene højere, for hvert møde. Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 13
Solceller er stadig en ny videnskab, som der stadig bliver researchet meget i. Bjørn Lomborg og Al Gore Bjørn Lomborg og Al Gore er to miljø politikere, som er meget anerkendte, for de holdninger og det data de har. Bjørn Lomborg er en Dansk miljøpolitiker, som blev verdens kendt, da han udgav sin bog Cool it i 2004. Han syntes, at miljøpolitikerne er for overdrevne, når det kommer til de masseødelæggelses hypoteser. Bjørn Lomborg blev født i 1965, og fik en PH.D grad i 1994. I 2002, startede han sit miljøvurderings institut, desværre blev det en fiasko, og blev lukket i 2004. Al Gore Bjørn Lomborg ved cop15 Politik Hvad har politikerne gjort? Politikerne er overhovederne, som hjælper med at styre landet. Politikerne Hjælper til med, og holde internationale møder, som cup 15, hvor mange lande mødes, og laver aftaler om hvad de har gjort indtil videre, og hvad de kan gøre bedre i fremtiden. FN har også deres eget miljø center, hvor de største ledere over hele verden, diskutere om hvordan de syntes verden skal redes fra denne store krise. Kyoto aftalen Kyoto aftalen, er en international aftale, hvor 183 lande har indgået, at de vil gøre noget får at formindske deres udslip af drivhusgasser. Kyoto aftalen er ikke ens for alle, men alle der har skrevet under på den, er med til, at de skal reducere drivhusgasser. Kina er også med i denne aftale, men de skal ikke sænke deres co2, pga. At de er et udviklingsland. U.S.A har ikke skrevet under på Kyoto aftalen. EU har valgt og gå sammen ind i aftalen, og skal reducere deres co2 % med 8 %. Selvfølgelig har lande i EU individuelt også aftalt noget, men som helhed skal EU s co2 udslip være faldet med 8 %. Enkelte personer Hvad kan vi gøre, for at formindske CO? Der er nogle enkelte personer, som også gør sin del, for at stoppe miljø katastrofen. Nogle bruger ikke vaskemaskiner / opvaskemaskiner, nogle sætter varmen ned på disse apparater, så det får en mere skånsom vask, og hjælper med miljøet, fordi der er ikke så meget der skal varmes. Andre tager den offentlige transport, for det bruger mindre CO2, end den gennemsnitlige personbil gør. Fremtiden Hvad kan vi gøre for en mindre co2 fyldt fremtid? http://www.videnomenergi.dk/leksikon/energi-og-klimapolitik/kyotoaftalen.aspx Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 14
Anders, Mads H, Mads P, Kasper Side 15