NIELS BOHR RAMBLA. NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest

Relaterede dokumenter
VIDENSBYDEL NØRRE CAMPUS KØBENHAVN UDVIKLINGSPLAN VIDEN ER I BYEN for At SKABE VæKSt

TILLÆG NR. 8 TIL KOMMUNEPLAN 2009 FOR RIGSHOSPITALET. Vedtaget af Borgerrepræsentationen den xx.xx 2010

TILLÆG NR. X TIL KOMMUNEPLAN 2009 FOR PANUM INSTITUTTET

Trafikplan / Jeppe Grønholt-Pedersen. Økonomiforvaltningen/Team Mobilitet D

NIELS BOHR SCIENCE PARK

FORSLAG TIL KOMMUNEPLANTILLÆG FOR PANUM INSTITUTTET

Aktstykke nr. 109 Folketinget Afgjort den 30. maj Klima-, Energi- og Bygningsministeriet. København, den 22. maj 2013.

Nyt Bynet på Østerbro

Nyt Bynet på Nørrebro

"NIELS BOHR SCIENCE PARK"

UDKAST. Københavns Kommune. Indholdsfortegnelse. Bedre Bus til Nørre Campus Tilgængelighedsanalyse. NOTAT 17. juni 2011 ph/mm

Cityringen binder byen sammen

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 14

Nyt Bynet i Bispebjerg

Kære minister Kære overborgmester Kære rektor Kære gæster

Folketingets Videnskabsudvalg - besøg på Nørre Campus

OPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer

Aalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport

Baggrundsbillede: Flere timers eksponering af himlen viser vores rotation i himmelrummet.

Trafik- og byrumsplan sikre skoleveje til skolen i Sjællandsgade. Vejforum d Ved Filip Zibrandtsen og Anne Sophie Hjermind

At orienteringen om status for Movias arbejde med højklassede busløsninger tages til efterretning.

Bilag 1. Rigshospitalet III. Startredegørelse. Principper for udarbejdelse af forslag til lokalplan

INVESTER I ODENSE Følg Odenses udvikling på: Få løbende nyt om Odenses INFO byudviklingsprojekter i nyhedsbrevet:

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 184

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 15E

VÆRDIFULDE KULTURMILJØER I KØBENHAVN KØBENHAVN SOM HOVEDSTAD. Nørre Campus 1.11

PRODUKTKATALOG BULLETINS

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 185

Byudvikling og trafik 18. juni Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune

Bedre Bus til Nørre Campus

Nyt Bynet i Gentofte Kommune

Helhedsplan for De Gamles By

Campus Odense. I hjertet af Danmark I hjertet af fremtiden

Jagtvej 171. Bilag 6. Forslag til lokalplan i supplerende høring. Supplerende høring fra 28. februar til 19. marts 2012

UDVIKLING AF METRO OG LETBANER I KØBENHAVN SØREN ELLE, CENTER FOR BYUDVIKLING, KØBENHAVNS KOMMUNE

E-bus 15E: Søhuset - Helsingørmotorvejen - Nørreport (København) / (DOT: Gyldig d )

NYT BYNET | 15E | Søhuset, Forskerparken - Nørreport St. | Gyldig 13~10~19 | MOVIA

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 6A

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 150S

Universitetsområdet. BRT og byudvikling i Universitetsområdet. Foto: Schønherr

Ejendomsbeskrivelse Baldersgade 8, 2200 København N

BRT-buss eller bybane/trikk? 12. Juni 2014 Jesper Fønss, projektleder, Trafikselskabet Movia

Trængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen

Copenhagen City. Tæt på viden og forskning / Midt i en af verdens bedste byer / Unikke rammer og muligheder for virksomheder

RAMBØLL DANMARK. Viden der bringer mennesker videre. Local partner Global knowledge

Perspektiv- og Investeringsplanen for bygningsområdet på KU Sagsbehandler: Koncern-økonomi og Campus Plan & Byg

FREDERIKSBERG HOSPITAL - HELE BYENS NYE KVARTER!

Regeringen, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune har indgået aftale om at udvide den nuværende Metro med etablering af en Cityring i København.

Metropols Bygningsstrategi

caroline hus i carlsberg byen

Pharma Science Center 2014

Byudvikling, baner og trafik Trafikdage i Aalborg 22. august Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune

Sagsnr Dokumentnr

Kære Transportminister og Medlemmer af Folketingets Trafikudvalg

Aktstykke nr. 46 Folketinget Afgjort den 13. december Klima-, Energi- og Bygningsministeriet. København, den 4. december 2012.

BYENS NETVÆRK STATUS PÅ BYUDVIKLING I TINGBJERG v/ Pia Nielsen, direktør fsb, Drift, byg og jura

Investeringsredegørelse Nordre Fasanvej Kvarteret, det nordlige Frederiksberg og omkringliggende områder

Hvor bevægelsesvenlig er din by?

INVESTERINGS- REDEGØRELSE. DET NORDLIGE ØSTERBRO Københavns Kommune 2011

Nyt Bynet i Gentofte Kommune

HØJE TAASTRUP C. VISION

Status for Letbane på Ring 3 Trafikkundepunkter V/ projektchef Tove Skrumsager Frederiksen, Metroselskabet 10. april 2014

HVIDBOG FORSLAG TIL LOKALPLAN NR OG FORSLAG TIL TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN NR. 11 MUNKEBJERGVÆNGET BOLIGER OG SERVICE

Kira Maria Svankjær, chefkonsulent. Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 18

"panum II" Startredegørelse. Bilag 1. Redegørelse for udarbejdelse af lokalplanforslag "Panum II"

Perspektiver og muligheder i bustrafikken

Forventede passagertal

Introduktion til byen Vinge. Levende by. Nærværende natur. 1

Odense fra stor dansk by - til dansk storby

Nordhavn - fremtidens bæredygtige bydel i København

Visioner for Ny by ved St. Rørbæk

Fastsættelse af parkeringsdækning for biler og cykler i forslag til lokalplantillæg for BørneRiget

Samarbejdsstrategier helhedsorienteret byudvikling. Annette Walter, Plan og Økonomi

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 12

UDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL

Aktstykke nr. 10 Folketinget Klima-, Energi- og Bygningsministeriet. København, den 24. oktober 2013.

Penthouselejemål med udsigt til Fælledparken

Photo: Stiig Hougesen. Joy Mogensen, borgmester i Roskilde Kommune

LOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT. - strategi for et grønnere København

Lokalisering af P-Anlæg

SCD BYUDVIKLING VED FASANVEJ STATION FØLGEGRUPPEMØDE

Udbygning af den kollektive trafik i København

Nøgleindikatorer for Cityringens fremdrift

Mobilitet i København TØF Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, pal@okf.kk.dk

København: Grønne uderum som urbane uderum. Centerchef Jon Pape Center for Park og Natur Oslo, juni 2011

Bynet forslag til strategisk busnet Gentofte Kommune

LABORATORIER & CAMPUS MILJØ fokus på de fysiske rammer for fremtidens universiteter

Til Økonomiudvalget 4. juni Sagsnr Status på de 5 strategiske erhvervsområder. Dokumentnr

Vidensbyens Udviklingsråd. Vidensbyens Udviklingsråd. Forum: Møde afholdt: 11. juni 2013 kl Sted: Københavns Universitet, udvalgsværelse 4

VVM af metro til Sydhavnen

Notat om lokalisering af Jerne station

Visioner og mål 2020 Rigshospitalets fremtid. Region Hovedstaden. Visioner og mål 2020 Rigshospitalet Danmarks internationale hospital

CYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER

Vestbyen. BRT og byudvikling i Vestbyen. Illustration: COBE

Velkommen Morten Medici

Bynet forslag til strategisk busnet Brøndby Kommune

1. af 25. november 2011 fra Østerbro Lokaludvalg, Randersgade 35, 2100 København Ø

Notat. Indledning. Den Udarbejdet af Planafdelingen

Transkript:

NIELS BOHR RAMBLA NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 1

Indholdsfortegnelse Vision 5 Niels Bohr Rambla - en grøn forbindelse 11 Niels Bohr Rambla - et nyt koncept 19 Vidensbydelsruten 27 Samarbejde mellem Københavns Universitet og Metropol 31 Offentlige investeringer omkring NIELS BOHR RAMBLA 35 Plangrundlag 39 Tidsplan og økonomi 43

4

vision NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 5

FÆLLEDPARKEN universitetsparken HARALDSGADEKVARTERET 6

Niels Bohr Rambla Niels Bohr Rambla åbner Universitetsparken som en grøn ressource for det tætbyggede Nørrebro. Den er led i en sikker forbindelse til Fælledparken med nye muligheder for bevægelse, og den er et nyt link mellem byen og vidensinstitutionerne om udvikling af folkesundhed. NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 7

8

Niels Bohr Rambla er det manglende led mellem ambitiøse udviklingsprojekter på hver side af Jagtvej. I Universitetsparken arbejder Københavns Universitet og andre vidensinstitutioner for at åbne området mod byen. Et landskabskoncept udarbejdet i 2011 viser, hvordan Universitetsparken kan blive et udviklingscenter for folkesundhed ved at opgradere parken som forsknings-, test- og undervisningsområde i samarbejde med de folkelige idrætsorganisationer. Professionshøjskolen Metropols campus for sundhedsuddannelser ligger i Universitetsparken og midt i Haraldsgadekvarteret, som siden 2008 er blevet udviklet af Københavns Kommune gennem et kvarterløft. Her er skabt nye rammer om social udvikling og fysisk aktivitet i et af hovedstadens socialt belastede byområder. NIELS BOHR RAMBLA vision 9

10

niels bohr rambla - en grøn forbindelse NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 11

Ramblaen 12 i Barcelona et grønt strøg

NIELS BOHR RAMBLA - en grøn forbindelse k Socialt bæredygtig byudvikling k Nyskabende udformning af byrumsforbindelse k En grøn passage Niels Bohr Rambla er en ny og anderledes måde at udforme en sikker cykel- og fodgængerpassage under en trafikeret hovedfærdselsåre. Ramblaen vil fremstå lys og levende og være en både sikker, tryg og oplevelsesrig blød trafikåre mellem Haraldsgadekvarteret og Universitetsparken. Det grønne parkrum trækkes ind under Jagtvej og forbinder to verdner som i dag er adskilt af en hård trafikåre. NIELS BOHR RAMBLA ramblaen - en grøn forbindelse 13

14

NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute NIELS BOHR RAMBLA Vest - en grøn forbindelse 15

16

NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 17

18

niels bohr rambla - et nyt koncept NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 19

Ramblaen set fra Haraldsgadekvarteret mod Universitetsparken 20

NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 21

HARALDSGADEKVARTERET UNIVERSITETSPARKEN 22

niels bohr rambla - et nyt koncept Haraldsgadekvarteret og Universitetsparken forbindes med en bred cykel- og fodgængerpassage, som foreslåes oplyst fra en stor lysskakt placeret i midterrabatten på Jagtvej. Langs passagen ligger der på begge sider af Jagtvej et langt trappeforløb, der dels forbinder parkniveau med Jagtvejs niveau, dels fungerer som mødested og uformelt samlingssted. Ramblaen vil sammen med trappen skabe den visuelle sammenhæng mellem de to sider. Samtidskunst vil indgå som et vigtigt element i udformningen af passagen. NIELS BOHR RAMBLA Niels Bohr Rambla - et nyt koncept 23

Fra Ramblaen kan man træde direkte ind i foyerområdet på Niels Bohr Science Park. Der er adgang til en større cykelparkering fra det overdækkede stykke under Jagtvej. De mange brugere af Niels Bohr Science Park vil skabe liv på ramblaen døgnet rundt. 24

UNIVERSITETSPARKEN Hovedindgang JAGTVEJ Ovenlys HARALDSGADEKVARTERET Ramblaen skråner med svag hældning fra Haraldsgadekvarteret ned under Jagtvej, inden den munder ud i hjertet af Universitetsparken. Ramblaen forventes på det dybeste sted at ligge ca. 4 meter under Jagtvejs niveau, og den vil være ca. 7 meter bred på det smalleste sted, som er passagen under vejen. NIELS BOHR RAMBLA Niels Bohr Rambla - et nyt koncept 25

26

vidensbydelsruten NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 27

METRO STATION SKJOLDS PLADS Åbning af Universitetsparken Universitetsparken er det centrale bindeled mellem Vidensbydelens klynger, og det har derfor stor betydning, at parken fremtræder åben og imødekommende. Et landskabskoncept udarbejdet i 2011 beskriver, hvordan åbningen kan foretages under hensyntagen til igangværende og kommende byggerier og Institut for Idræts træningsanlæg, der udformes som idrætsanlæg kranset af løbebane. Forventes indledt i 2012. Metropol Metropol arbejder sammen med udlejere og kommunen om at forbinde gader og gårdrum omkring professionshøjskolens bygninger til et grønt bevægelsesstrøg, der vil fungere som mødested og aktivitetsområde for studerende og beboere. Forventes udført i 2013. METRO SIGURDSGADE HERMODSGADE TITANSGADE PROFESSIONS- HØJSKOLEN METROPOL RÅDMANDSGADE TAGENSVEJ TAGENSVEJ Niels Bohr Science Park Staten opfører på begge sider af Jagtvej et nybyggeri til Det Natur- og Biovidenskabelige Fakultet på KU - Niels Bohr Science Park. Lokalplan og dispositionsforslag udarbejdes i 2012, og nybyggeriet tages i brug 2016. 28

Fælledparken Fælledparken gennemgår pt. en større fornyelse. Københavns Kommune står for projektet, som gennemføres med støtte på 152 millioner kr. fra A. P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til Almene Formaal. Parken står færdig i 2012, og fornyelsen indebærer bl.a. mere åbne og indbydende indgange til parken. RIGSHOSPITALET Rigshospitalet udbygges og moderniseres i etaper fra 2013 til 2020. Hospitalsområdets sammenhæng med byen udvikles gennem åbne byrum og stier, herunder den del af Vidensbydelruten, der passerer mellem Rigshospitalet og Fælledparken, og en vidensbro til Panum. Bedre Bus til Nørre Campus Københavns kommune har igangsat projektet Bedre bus til Nørre Campus, som er en højklasse-busforbindelse, der skal køre fra Lyngbyvejen via Fredrik Bajers Plads, Tagensvej og Statens Museum for Kunst til Nørreport Station. Målet er at forbedre busbetjeningen af Nørre Campus med verdens bedste bus. Et bustoppested med lysreguleret overgang skal forbinde Universitetsparken med Fælledparken og Rigshospitalet. Projektet forventes udført i 2014. Sortedams Dosseringen Vidensbydelruten Stier og gadeforløb på grænsen mellem Østerbro og Nørrebro sammenkædes og udbygges til en grøn forbindelse for bløde trafikanter fra Søerne til den kommende metrostation på Skjolds Plads. Niels Bohr Rambla indgår i et netværk af projekter, der sikrer en hurtig realisering af Vidensbydelruten. Vidensbydelruten er den grønne rygrad i Vidensbydel Nørre Campus, som udvides frem til 2020 efter en udviklingsplan udarbejdet med støtte fra Realdania. NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsruten 29

30

samarbejde mellem københavns universitet og metropol NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 31

32

Vibenshus Runddel Skjolds Plads Sigurdsgade Nørre Allé HARALDSGADEKVARTERET UNIVERSITETS- PARKEN Fælledparken Trianglen Områder der hjemfalder Jagtvej Fredrik Bajers Plads RIGSHOSPITALET COBIS Det Farmaceutiske Fakultet Nørrebros Runddel DE GAMLES BY PANUM Tagensvej Blegdamsvej Det Naturvidenskabelige Fakultet Det Sundhedsvidenskabelige Fakultet Professionshøjskolen Metropol Rigshospitalet Skt. Hans Torv Byggefelter beslutttet men ikke opført på Det Sundhedsvidenskabelige Fakultet Sortedams Sø Byggefelter beslutttet men ikke opført på Det Naturvidenskabelige Fakultet Professionshøjskolen Metropol Københavns Universitet niels bohr rambla - genvej til fremtidens vidensarbejder Byggefelter beslutttet men ikke opført på Det Farmaceutiske Fakultet Det Kongelige bibliotek (KUB NORD) 0 100m 500m 1km Niels Bohr Rambla vil bane vejen for, at Københavns Universitet og Professionshøjskolen Metropol kan koordinere og dele kostbar infrastruktur, idrætsanlæg og laboratorier på tværs af mure, veje og institutionelle grænser. Ramblaen vil manifestere et samarbejde, som de senere år er bygget op gennem Vidensbydelens Udviklingsråd, aftagerpaneler og Center for Sciencedidaktik. Sammen uddanner vi efterspurgt arbejdskraft til hele uddannelses-, sundheds- og velfærdsområdet - herunder sygeplejersker, fysioterapeuter, radiografer, bioanalytikere, jordemødre, ledere, lærere, fysikere, kemikere og læger. Sammen vil vi med vores viden bidrage til at løse de nationale og globale udfordringer, vi som samfund står overfor. Og lokalt vil vi være med til at udvikle en spændende Vidensbydel med åbne grønne arealer og nye sammenhænge mellem institutioner og by. NIELS BOHR RAMBLA samarbejde mellem københavns universitet og metropol 33

34

offentlige investeringer omkring niels bohr rambla NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 35

36

HØJKLASSET BUS (2014) Anlægsmidler: 120 mio.kr. Kommunal og statslig investering PHARMA SCIENCE CENTER (2015) Anlægsmidler: 161 mio.kr. Statslig investering NIELS BOHR SCIENCE PARK (2016) Anlægsmidler: 1,2 mia.kr. Statslig investering RIGSHOSPITALET ETAPE 1 (2017) Anlægsmidler: 1,85 mia.kr. Regional investering PANUM (2014) Anlægsmidler: 1,4 mia.kr. Statslig investering METROPOL EFTERUDDANNELSE (2012) Professionshøjskolen Metropol etablerer efter- og videreuddannelsescenter i det tidligere militærhospital Tagensvej 18 med fleksible læringsmiljøer, mødesteder og arbejdsrum. Selvejers investering FÆLLEDPARKEN (2012) Anlægsmidler: 196 mio.kr. Fond og kommunal investering CYKELSTI (2012) Fra Fælledparken til Guldbergshave Anlægsmidler: 5 mio.kr. Kommunal investering Åbning af UNIVERSITETSPARKEN (2012-16) Anlægsmidler: Åbning og modernisering af idrætsanlæg, stier og parkrum 30 mil. kr. Fonde og statslige investering DE GAMLES BY (2014) Åbning af området, blandede funktioner, dagsinstitutioner, mv. Anlægsmidler: ca. 82. mio. kr. Kommunal investering FORSKERPARK (2014) Med vidensbørs og iværksættermiljø. Anlægsmidler: Anskaffelse og konvertering af ejendomme. Statslig investering HARALDSGADEKVARTERET (2012) Med boliger, erhverv og institutioner. Anlægsmidler: Anlæg af byrum og bevægelsesspor 14,6 mil. kr. Kommunal investering Offentlige investeringer omkring Niels Bohr Rambla Offentlige investeringer og private fondsmidler på i alt 5 mia. kr. er på vej til området omkring Niels Bohr Rambla. De store investeringer skaber sammenhæng mellem by, erhverv og viden, en Vidensbydel Nørre Campus. Hertil kommer de offentlige investeringer i Metroens Cityring som fra 2018 slår sin ring om hele bydelen med stationer på Trianglen, Vibenshus Runddel, Skjolds Plads og Nørrebros Runddel. NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 37

38

plangrundlag NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 39

Lokalplangrænse 40

Plangrundlag Lokalplanforslaget for Niels Bohr Science Park har været i offentlig høring. Forslaget indeholder også planforudsætningerne for Niels Bohr Rambla, som derved vil være indeholdt i den endeligt godkendte lokalplan. Københavns Kommune og Bygningsstyrelsen har gennem lokalplanarbejdet allerede muliggjort og udtrykt støtte til ramblaen. Niels Bohr Rambla opføres på statslig grund tilhørende Bygningsstyrelsen under Ministeriet for Klima, Energi og Bygninger samt under offentlig vej tilhørende Københavns Kommune. NIELS BOHR RAMBLA Plangrundlag 41

42

tidsplan og økonomi NIELS BOHR RAMBLA Vidensbydelsrute Vest 43

44

Tidsplan og økonomi Tidsplanen for Niels Bohr Rambla vil i størst muligt omfang følge tidsplanen for Niels Bohr Science Park med byggestart 2013, da dette vil være både logistisk og økonomisk fornuftigt. Byggeriet af Niels Bohr Science Park er planlagt til at være afsluttet i 2016. Udgifter til de nødvendige ledningsomlægninger i forbindelse med etableringen af passagen under Jagtvej dækkes af staten som bygherre. Der er derfor afsat midler til denne post i det økonomiske overslag. Økonomisk overslag over Niels Bohr Rambla Overslag Mil. DKK inkl. moms Arkitektarbejder 2,75 Konstruktioner 18,75 El og vvs 0,63 Ledningsomlægninger 11,25 Landskabsarbejder 4,13 Uforudselige udgifter 5,00 Omkostninger (rådgiverhonorar, afgifter og tilladelser) 7,50 I alt 50,00 NIELS BOHR RAMBLA tidsplan og økonomi 45

NIELS BOHR RAMBLA Redaktion: Københavns Universitet CAMPUS SERVICE Campus Udvikling St. Kannikestræde 18 1169 København K Januar 2012 Layout: Eckardt ApS Print: Sangill Grafisk Fotos/Illustrationer: Rambøll Danmark, RH Arkitekter AS, COBE, Eckardt ApS, Nord Arch, Sten Lange, Jan Winter, JW Luftfoto Publikationen kan downloades på http://cas.ku.dk/vidensbydel