Vejen og vandet Vejinfrastrukturens sårbarhed ift. klimaforandringer Hvordan værner man sig bedst muligt? 1
Indhold Udfordringen Hvad er det lige med det vand, og hvorfor er det så stort et problem? Hvordan kortlægger vi udfordringerne? Hvad er de økonomiske konsekvenser Hvordan bliver infrastrukturen til en del af løsningen.. 2
UDFORDRINGEN De infrastrukturanlæg vi bygger lige nu, bygges med en forventet levetid på mellem 50 og 100 år! Hvordan er det lige klimaet er om 50 100 år?.og er der taget højde for de påvirkninger et ændret klima vil påføre anlægget?? 3
Prognoser for klimaforandringer Mulige klimaændringer i Danmark frem mod år 2100, jf. DMI Temperaturstigning: +3-5 C Sommernedbør: 10-25 % Sommer skybrud: +10-20 % Vinternedbør: +20-40 % Vinternedbør som sne: 70-90 % Havvandstandsstigning:+0,5-0,75 m Grundvandsstand: 2 - +2,5 m (lokale forhold) Stormaktivitet: Moderat stigning tendensen er, at udviklingen løber hurtigere end forventet 4
5
6
Vindmøller i El-zayt og Marsa Alam, Egypten. 7
8 Nær vandet og fuld kælder!
Genopretningsprojekt i Vidå-systemet, 2005-2007 9
10
11
Nye løsninger på vej? 12
Hvad er det lige med det vand? VAND ER DET NYE KLIMA Det er gennem vand vi først bliver ramt af klimaændringerne 13
Øget og kraftigere nedbør Stigning af grundvandsspejl og dannelse af kildevæld Stigning af havvandspejl 14
Værktøj til at forudsige risici Topografisk screening Oversvømmelsesrisiko ved skybrud Oversvømmelsesrisiko langs vandløb og søer Vandstandsstigning i havet Grundvandsspejl GIS søgning mellem temaer BBR og OIS data Skadeshistorik Bygninger og infrastruktur Jordbundsforhold Kloaksystem Vandløb M.fl. 15
Beregning, visualisering kobling med Hav Vind Strøm Bølger Stuvning 16
Vandløb og 17
afløbssystemet og 18
grundvand. Alt i 3D Fulddynamisk model Historiske regndata Geologiske forhold 19
Risikoanalyse ved modellering Detaljerede modelberegninger Beregning og visualisering af oversvømmelsesrisiko fra kloak, vandløb og hav Værktøj til at fastsætte oversvømmelsesrisiko, at vurdere hændelsesforløb Kan udpege og vise effekt af simple tiltag som terrænreguleringer, tætte kloakdæksler, højtvandslukke m.fl. Terrænreguleringer: - kontrolleret oversvømmelse - sænkning af dige - forhøjelse af dige i lavninger 20
Grundvandsstand Vestjylland B2 A2 21 GEUS, Torben Sonnenborg m.fl.
Grundvandsstand Sjælland B2 A2 22 GEUS, Torben Sonnenborg m.fl.
Blue Spot risiko-kortlægning 23
Konsekvens - af opstigende grundvand for vejens fundament Konsekvens af scenarium - ved grundvandsstand øget med 0,5 m Nedbrydning af vejbelægning og vejfundament. 24
Tekniske og økonomiske konsekvenser for Slagelse Total vejnet 1646 km (1020 km er offentlig vej) 95 km (9.4 %) af de offentlige veje vil blive berørt Increased costs for maintenance due to a service life reduction by 50 per cent Increased costs for maintenance due to a service life reduction by 50 per cent Price per year Increased costs Length Width Area Price new pavement at 15 years at 7.5 years per year DKK (m) Km m m2 DKK/m2 total DKK (m) DKK (m) DKK (m) 95 5.5 522,500 75.00 39 3 5 3 Costs if the roads are reconstructed in stead Length Width Area Price for new construction Increased CO2 emission at Maintenance/ Reconstruction Ordinary maintenance Annual tonnes 96 Reconstruction One time emission tonnes 10,973 Km m m2 DKK/m2 DKK (m) total Detours 3,003 0 95 5.5 522,500 500-1,000 250-500 Sum 3,099 10,973 25
Økonomiske konsekvenser Opskalering af Slagelse-tallene til nationalt niveau (omkring 70,000 km vej eksklusiv motorveje) vil give følgende: 2,500 km kommunalt vejnet vil blive oversvømmet 200 km vil have et grundvandsspejl < 20 cm under overfladen 2,500 vejgennemføringer vil blive blokeret af vand Omregnet til konsekvenser for vedligeholdelsesøkonomien giver dette: Ny-konstruktion af veje og strukturer 15 21 mia. Øgede udgifter til vedligehold og levetidsforlængelser, ca 75 mio./år Hertil effekten/genen af ikke at kunne passere vil have på samfundet ++ et yderligere C02 udslip som følge af vejomlægninger mv. 26
Hvordan kan vi få den danske infrastruktur til at blive en del af løsningen frem for en del af problemet? Det kommer til at handle om langt mere end tilpasning 27
Vandstandsstigning 2,0 m 28
Vandstandsstigning 2,1 m 29
Kombi-løsninger Fjorde (Roskilde Fjord) Lavtliggende Kystområder (København Ringsted) 30
Hvordan værner man sig bedst muligt? Vedligeholder sine anlæg Foretager detaljerede modelberegninger Foretager en riskovurdering/- analyser Prioritererer løsningerne så hver løsning løser mere end et problem Dvs. indtænker infrastrukturen så den bliver en del af løsningen 31
For de enkelte områder kan det betyde: Ud fra beregningsresultaterne foretages en konkret vurdering af mulige anlægsmæssige tiltag, med henblik på at forhindre/reducere oversvømmelser, fx: Anlæg af jordvolde/opspring Anlæg af tunnelledninger til hurtig bortskaffelse af vand Tiltag til reduktion/omlægning af tilstrømning Ombygning af anlægget Varslingstjeneste Beredskab 32
Udpegning af risikoområder Prioritering af anlægsmæssig indsats for det enkelte område Planlægning af varsling af oversvømmelser Planlægning af beredskabsmæssig indsats Ressourceplanlægning / Tidsplanlægning 33
Tak for opmærksomheden Hans-Martin Friis Møller hmm@gmcb.dk 34 Waste water treatment Turkey Water Framework Directive Europe Waste water treatment Belgium