SVÆVEFLYVNING I LEMVIG SVÆVEFLYVEKLUB Er svæveflyvning i Lemvig Svæveflyveklub noget for dig? Svæveflyvning er en fantastisk sport, der både giver spændende udfordringer og store oplevelser. Svæveflyvning er en sport for alle. Ligegyldigt om du: er fascineret af fart og spænding, søger en sport med store konkurrencemæssige udfordringer eller blot vil nyde den utrolige oplevelse det er at flyve lydløst hen over det smukke danske landskab en dejlig sommerdag, vil du utvivlsomt blive fascineret af svæveflyvesporten. Vi er i Lemvig Svæveflyveklub i øjeblikket ca. 40 aktive medlemmer, der deler denne fascination, som vi også meget gerne vil dele med dig! Selvom svæveflyvning dyrkes af flere tusinde danskere ser og hører man normalt ikke meget til svæveflyene, når de lydløst bevæger sig omkring i stor højde under de drivende sommerskyer. Svæveflyvning er derfor for de fleste danskere en relativt ukendt sport. Derfor vil vi gerne med dette opslag fortælle dig lidt om, hvad sporten egentligt går ud på, og hvad vi i Lemvig Svæveflyveklub kan tilbyde dig. Hvad er svæveflyvning egentligt - Hvordan kan det lade sig gøre?
Et svævefly er et motorløst fly, der svæver på de opadgående vinde også kaldet termik - som solens opvarmning af jorden danner. For at kunne udnytte disse opvinde skal flyet op i en udgangshøjde på typisk ca. 400 m. Der findes flere forskellige metoder til at få flyet op i denne højde. Den mest anvendte er en såkaldt spilstart, hvor flyet trækkes op af en tynd stålwire, der trækkes ind af et spil forsynet med en kraftig motor (typisk med omkring 400HK). Svæveflyet kan også slæbes op i udgangshøjden af et motorfly, idet de to fly forbindes via et ca. 40m langt slæbetov. Endeligt er nogle svævefly, såkaldte motorsvævefly, forsynet med en motor, således at flyet kan starte for egen kraft som en almindelig flyvemaskine. Når flyet så har nået udgangshøjden, kan piloten vælge at slukke motoren og starte den egentlige svæveflyvning eller fortsætte som motorfly. I Lemvig Svæveflyveklub har vi mulighed for alle tre startformer. Når udgangshøjden er nået, starter svæveflyvepiloten med at lede efter de opvinde, der skal løfte flyet højere op. Piloten finder de usynlige opvindsområder, de såkaldte bobler, ved dels at kigge på det underliggende landskabs beskaffenhed og dels ved at kigge på skyerne. Når opvindsområdet er fundet flyver piloten flyet rundt i en cirkel, således at det holder sig inde i opvindsområdet hele vejen rundt. Herved stiger flyet længere op. I gode opvindsområder kan stigehastigheden nå helt op på 5 meters stig per sekund! Når flyet har nået en vis højde for eksempel 1000m - flyver piloten ud over landskabet og videre mod det næste opvindsområde. Svævefly er konstrueret således, at de glider langt gennem luften for hver meter de synker. Moderne fly vil typisk bevæge sig ca. 40m frem for hver meter det synker. Har man således 1000 meters højde, vil man kunne glide ca. 40 kilometer før jorden nås. Normalt vil man dog kun flyve ligeud indtil man er nået ned i en hvis højde typisk ca. 500 meter, hvor man så finder et nyt opvindsområde, der løfter flyet op igen, så man kan fortsætte sin flyvning. Ved således skiftevis at vinde højde i opvindsområderne og glide ud over landskabet mod det næste opvindsområde er det muligt for svæveflyet at flyve i mange timer, opnå højder på op til 3 km og tilbagelægge distancer på op mod tusind kilometer.
Svævefly i spilstart Sikkerhed er grundpillen i svæveflyvning. Svæveflyvning er bestemt ikke en farlig sport for vovehalse, men der er naturligvis altid en risiko ved at flyve, ligesom det er tilfældet med mange andre ting som for eksempel at køre bil. Fokus på sikkerheden er derfor selve grundpillen i svæveflyvesporten. Der ligger således en meget grundig uddannelse bag før en pilot får lov til at flyve alene. Foruden en grundig flyvemæssig uddannelse får svæveflyvepiloter også en grundig teoretisk uddannelse omfattende blandt andet lufttrafikregler og radiokommunikation, der gør dem i stand til at færdes sikkert i det komplicerede trafiksystem, som luftrummet over Danmark består af. På materielsiden er flyene underkastet et særdeles grundigt kontrolsystem inkluderende årlige hovedeftersyn, hvor flyet bliver skilt fuldstændig ad; daglige syn, hvor hele flyet kontrolleres grundigt af en færdiguddannet pilot, og endelig et "før start check", hvor piloten i cockpittet checker alle flyets systemer efter en nøje udarbejdet checkliste. Ikke kun flyene men også piloten selv skal jævnligt checkes. Således skal du som pilot med visse mellemrum have dit helbred checket hos en flyvelæge for fortsat at måtte flyve. Herudover skal du selv efter endt uddannelse mindst hvert andet år op til en flyveprøve, en såkaldte PFT, hvor en instruktør vurderer om dine flyvetræning er i orden, eller om du måske har brug for et lille opfriskningskursus før du flyver alene igen. For at øge sikkerheden yderligere bærer man desuden normalt faldskærm under svæveflyvning. Måske lyder alt dette meget omstændeligt og restriktivt, men sammenlagt giver alle disse foranstaltninger en meget høj grad af sikkerhed, der gør, at vi alle kan nyde svæveflyvesportens smukke oplevelser trygt.
Hvem er vi? Lemvig Svæveflyveklub er stiftet i 1969, og holder til på Lemvig Flyveplads, der ligger ved Rom, 6 kilometer syd for Lemvig. Klubben har ca. 40 aktive medlemmer foruden ca. 30 junior-medlemmer. Klubben er meget bredt sammensat: Aldersmæssigt er vi alt fra teenagere til pensionister. Både af hun- og han-køn. Uddannelsesmæssigt alt fra ufaglærte til akademikere. Folk i parforhold og singler. Altså et bredt udsnit af den lokale befolkning. Klubben er karakteriseret af et godt socialt sammenhold og et aktivt klubliv, der foruden de flyvemæssige aktiviteter også byder på blandt andet forrygende fester og spændende alternative oplevelser. Som eksempler på sidstnævnte har vi inden for de seneste år blandt andet: rappellet ned fra toppen af Gudum Kornsilo, indædt forsøgt at vinde over hinanden i blandt andet bowling og orienteringsløb, hoppet ud af flyvemaskiner i 1000 meters højde (for at lære at springe ud i faldskærm) og besøgt virksomheder. Nogle medlemmer benytter om sommeren ofte motorsvæveflyene til længere rejseflyvninger - nogle gange til udlandet, således har fly fra klubben bl.a. været på Gotland (nonstop!), på Jersey (i den Engelske Kanal) og i det sydlige Polen. Efter at have nået udgangshøjden fortsætter svæveflyet sin flyvning ved at udnytte opadgående luftstrømme. Er vejret godt kan flyvningen vare over 5 timer! Hvem er du? Du er en person på mellem 14 og 70 år, der har lyst til gå i gang med en ny spændende sportsgren. Du har et almindeligt helbred, og har lyst til at indgå i en aktiv klub, der giver dig mange store oplevelser.
Hvilke fly har vi?: Klubben råder over i alt 7 svævefly; 5 almindelige motorløse - svævefly og 2 motorsvævefly, som alle kan benyttes af klubbens medlemmer. Du behøver altså ikke selv at investere i et fly. Tabellen herunder beskriver kort de fly, som vi råder over: Reg. Kalde- Type- Bygge- Antal Kort Beskrivelse OY- signal betegnelse år sæder LVX C8 ASK-21 1987 2 Skolefly, glasfiber. XCX C2 Pilatus B4 1974 1 Klubklasse, letmetal. LSX C1 DG400 1988 1 Selvstartende Åben/15-meter klasse. XZL (O)ZL SF-25C Rotax 2002 2 Motorsvævefly/Slæbefly XZV (O)ZV HK36-TC100 2008 2 Motorsvævefly/Slæbefly Til sammen udgør disse fly en alsidig flypark, hvor der er fly både for de, der ønsker at dyrke konkurrenceflyvning, og de, der blot ønsker at dyrke hyggeflyvning i lokalområdet. Hvordan lærer jeg at flyve i Lemvig Svæveflyveklub?
Uddannelsen består af to dele. For det første den grundlæggende, hvor du flyver i et tosædet fly sammen med en instruktør. Efter ca. 80 flyvninger vil man normalt være klar til at flyve alene for første gang eller gå solo, som vi kalder det, hvilket er en helt ubeskrivelig oplevelse. Under den sidste del af uddannelsen flyver du dels alene under overvågning af en instruktør på jorden og dels sammen med en instruktør. Foruden den praktiske flyvning skal man også gennemføre et teorikursus, der normalt afholdes i vintermånederne. Uddannelsen afsluttes en flyveprøve, der giver dig svæveflyvercertifikatet. Typisk vil det tage ca. to sæsoner at gennemføre uddannelsen. Faktisk kan vi tilbyde dig to forskellige uddannelser, idet vi foruden den traditionelle uddannelse, hvor du lærer at flyve de egentlige (motorløse) svævefly, også kan tilbyde dig en motorsvæveflyveruddannelse, hvor du udelukkende flyver i vores motorsvævefly. Skal man sige lidt om de to forskellige uddannelser, er den traditionelle uddannelse nok den, der giver de største sportslige udfordringer og oplevelser, men til gengæld også den mest tidskrævende. Motorsvæveflyveruddannelsen er mindre tidskrævende, men giver nok ikke de helt store sportslige udfordringer, idet den vil være meget lig en motorflyveruddannelse. Uafhængigt af hvilken af de to typer uddannelse du vælger, kan du efter endt uddannelse ved efteruddannelse opnå ret til også at flyve den anden type fly. Her må man dog regne med, at det er væsentligt nemmere at gå fra egentlige svævefly til motorsvævefly end omvendt. Vælger du motorsvæveflyveuddannelsen vil du først komme til at flyve den tosædede Rotax Falke, hvor elev og instruktør sidder ved siden af hinanden. Er det dyrt? Alt er jo relativt, men typisk vil et svæveflyvecertifikat koste nogenlunde det samme som et kørekort, hvilket er 1/6 af, hvad et motorflyvercertifikat koster. Det lyder interessant, hvad skal jeg gøre for at komme videre?
Er du blevet interesseret efter at have læst dette, er der flere ting du kan gøre. Det bedste er, at du kommer ud og besøger os en dag, hvor vi flyver, og får en snak med os, og måske en prøvetur med en instruktør i et af vores tosædede fly (pris 100Kr). Du er også meget velkommen til at kontakte nedenstående personer på de angivne telefonnumre. Yderligere information: Knud Pedersen (Formand): 97 88 98 07 På flyvedage (lørdag, søndag) kan man desuden ringe direkte til klubben på telefon 97 88 43 80. Desuden kan du besøge klubbens hjemmeside på internettet på adressen: http://www.lemvig.com Klubbens seneste nyanskaffelse, et DG400 selvstartende svævefly, ved ankomsten til flyvepladsen i november 2004, Efter udgangshøjden er nået, trækkes motoren ind i flyets krop og den egentlige svæveflyvning begynder. Vi glæder os til at se dig! Med venlig hilsen LEMVIG SVÆVEFLYVEKLUB RINGKØBINGVEJ 127, 7620 LEMVIG, TLF. 97884380 09/08