Borgerpanel rapport. Vedrørende : Borgerpanel i forbindelse med Plan- og Agenda 21-strategi Dato : 26/11 2007 Sagsnr. : 873187 Dok.nr.



Relaterede dokumenter
HOLBÆK KOMMUNE SOM STED AT BO

Sammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser

UDKAST. Dragør Kommune. Trafiksikker i Dragør Borgerundersøgelse 2015 NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ

TRAFIKUNDERSØGELSE 2006/2007

Opsamling af detailhandelsundersøgelse i Østerbro Borgerpanel

Rapport. Grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus. September Capacent. Capacent

Analyse af danske byboeres brug af og holdning til grønne områder

Konklusioner på borgerpanelundersøgelse om forholdene i Indre By

HOLBÆK KOMMUNES KOMMUNIKATION

Notat. Danskerne: Kollektiv trafik kræver god tid. Analysenotat

Københavnernes holdning til bylivet Evaluering af MED-aftalen

Borger Monitor Borgernes mening om Ringsted Kommune. Borgerpanelmåling, april 2011 Promonitor. Telefon

Turistmæssigt grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus

Skive Storkommune Borgerundersøgelse

Markedsanalyse. Danskernes forhold til naturen anno 2017

BORGERPANELET VORES ODENSE

HVAD GØR EN BY ATTRAKTIV AT LEVE I? BORGERUNDERSØGELSE I SYV DANSKE BYER

De faglige foreningers kommunikation medlemsundersøgelse 2013

CYKELREGNSKAB

BORGERPANELET VORES ODENSE

UDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik

42 borgere har besvaret skemaet, heraf har cirka 70 procent af respondenterne børn, som bruger eller forventes at skulle bruge skolen.

Spørgeskemaopsamling. Antal registrerede besvarelser: 281

Klimabarometeret. Februar 2010

EFFEKTMÅLING AF SPEJDERNES LEJR 2012 RAPPORT AUGUST 2012

VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016

Interviewundersøgelse i Faaborg

HOLBÆK IMAGES - INTERNATIONALT KUNSTPROJEKT I HOLBÆK KOMMUNE

Rapport resumé om oplevelser i Ringsted Kommune Udarbejdet for Ringsted Kommune, april 2014

Områdeudvikling i Sønderborg Kommune Augustenborg & Broager

Resultat af borgerpanelundersøgelsen om Kvalitet i byudviklingen

Borgertilfredshedsundersøgelse test

Konklusioner på borgerpanelundersøgelse om Formel 1

DEMOGRAFI OG VELSTAND - UDDRAG FRA ANALYSEGRUNDLAGET FOR DEN REGIONALE UDVIKLINGSPLAN

HOLBÆK KOMMUNE SOM STED AT BO

Markedsanalyse. Danskerne er stadig storforbrugere af naturen. 15. juni 2016

Udviklingspolitik for Odder Kommune

HAVNEFRONTEN LANGS KYSTVEJSSTRÆKNINGEN

Indkøb og transportvaner i København. Trafikdage 2012

BOLIGØKONOMISK VIDENCENTER

Introduktion for byrådet

Visioner for Odder Kommune Borgerpanelet marts 2005

Evaluering af arrangementet Åbne Seniormøder 2018

Trængsel gør det svært at være pendler

Til. Rødovre Kommune. Dokumenttype. Rapport. Dato. Februar Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER

BORGERPANELET VORES ODENSE

FRITIDSLIV I HOLBÆK KOMMUNE

Københavnernes oplevelse som fodgængere

RESILIENCE - BEDRE BYER

Borgeren i centrum. Grøn udvikling

Rejsevaner blandt personalet i regionshuset, Region Syddanmark

SUNDHEDSPROFIL 2001 RAPPORT

Borgerundersøgelse om ny ældrepolitik

FRILUFTSLIV OG NATURSYN PIXIE-UDGAVE 2018

THE TALL SHIPS RACES 2013

Borgerne i Region Syddanmark. Resultater af fjerde spørgerunde for RegionsPanelet i Region Syddanmark

Indkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012

NY UDDANNELSESPOLITIK

Borgernes holdning til åbent land og grønne områder I Århus og på landsplan

Analyse af detailhandlen i Silkeborg Kommune

FRIVILLIGHED I DET GRØNNE Undersøgelse af rammerne for frivilligt arbejde i Københavns Kommunes grønne områder Marts 2011

HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010

ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL

&' ( & &'& % ( & &'&'& ))! & &'&'" ( * &'&'+, ( $ &'" - ( "" &'"'&! ))! "" &'"'"! ( ". &'"'+,! ( "/

MÅLGRUPPEANALYSE AF EJERE AF FREDEDE OG BEVARINGSVÆRDIGE BYGNINGER. 16. maj

Gjern fremtidens lokalsamfund! Hvordan skal vi udvikle Gjern?

Danskerne og yderområderne. Thomas Martinsen 9. november 2011, Inspirationsmøde, Vejle

ANALYSE AF OPBAKNING TIL NY HÆRVEJSMOTORVEJ

Spørgeskema Arkitekturpolitik Dataopsamling

DEMOKRATIET I HOLBÆK KOMMUNE BORGERPANELUNDERSØGELSE

Økonomisk analyse. Danskerne: sammenhængskraften mellem land og by er en politisk opgave. 26. oktober 2015

Er du arkitekt MAA? Undersøgelse kommunal arkitekturpolitik (Anonymiseret) Baggrund

TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV

MÅLGRUPPEANALYSE AF EJERE AF FREDEDE OG BEVARINGSVÆRDIGE BYGNINGER

HOLBÆK IMAGES - INTERNATIONALT KUNSTPROJEKT I HOLBÆK KOMMUNE

Mål og indsatser for øget bosætning i Odder Kommune. Mål for bosætningsstrategi. Indsatser: Erhverv og jobskabelse. Indsatser: Kultur- og fritidsliv

Furesø Kommune Borgermøde om budget Onsdag d.12. juni 2013

Borgerpanelundersøgelse maj 2018

UDKAST Udvalgsplan Teknik- og Miljøudvalget

Kommunerne leverer historisk godt erhvervsklima

Bilag 1: Særlige fokuspunkter for Magistraten

Hvad giver værdi ved at bo i Frederikssund Kommune? Præsentation af resultater fra spørgeskemaundersøgelsen Udvalget for By og Land, 27.

Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig.

Markedsanalyse. Sundhed handler (også) om livskvalitet og nydelse. 10. januar 2018

Formål med undersøgelsen

Markedsanalyse. Da det er femte år i træk, at Landbrug & Fødevarer gennemfører undersøgelsen om danskernes holdninger og adfærd i forbindelse med

Borgermøde 6.juni 2017

HELSINGØR KOMMUNE Borgerundersøgelse af kommunens image 2017

BOSÆTNINGSPOLITIK 2013

Det siger FOAs medlemmer om efterlønnen

Resultater fra Arbejdsliv 2016 (Tema: Ledelse)

HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010

Allerød Kommune Dagtilbud

BORGERPANEL. Vi elsker bilen. Juni 2012

Oplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej OPLÆG

Singler i København KØBENHAVNS KOMMUNE

Skive Kommune Landdistriktsundersøgelsen

Borger Monitor 2011 Borgernes mening om Ringsted Kommune. Borgerpanelmåling, april 2011 Promonitor. Telefon

Kendte til Lokaludvalget i forvejen

Rejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri

Transkript:

ODDER KOMMUNE Byrådsservice Borgerpanel rapport Til : Byrådet Kopi til : Fra : Byrådsservice Vedrørende : Borgerpanel i forbindelse med Plan- og Agenda 21-strategi Dato : 26/11 2007 Sagsnr. : 873187 Dok.nr.: 976850 Indholdsfortegnelse Sammenfatning... 2 Om undersøgelsen... 3 Befolkningsvækst i Odder... 3 Odder som handelsby... 4 Oplandet... 7 Kollektiv trafik... 8 Trafik... 10 Bløde trafikanter... 10 Sikring af erhvervsudviklingen... 13 Turisme... 13 Trafikale forbindelser til nabobyer... 16 Naturbeskyttelse og -benyttelse... 16 Om undersøgelsens deltagere... 19 1

Sammenfatning Stort set samtlige panelets deltagere kan se mindst én fordel ved en befolkningsvækst i Odder Kommune de højest prioriterede fordele er en økonomisk mindre sårbar kommune, samt muligheden for et mere levende byliv. I Borgerpanelet er der et udbredt ønske om flere dagligvarebutikker i Odder Kommune, ligesom paneldeltagerne gerne vil bo i nærheden af specialbutikker. Omtrent halvdelen mener, at en forskønnelse af Torvet samt et bilfrit Torv vil gøre midtbyen mere attraktiv at handle i. Hos beboerne i oplandet er det af stor vigtighed at have lokale indkøbsmuligheder i den by, de bor i. For at gøre oplandet mere attraktivt at bo i, skal man ifølge Borgerpanelet i første omgang forbedre den kollektive transport og derefter sikre velfungerende lokaltilbud som folkeskoler, ældretilbud m.m. En forbedring af den kollektive trafik indbefatter i første omgang lavere priser og flere afgange og en forbedret kollektiv transport vil kunne få 4/5 af paneldeltagerne til i højere grad at benytte sig af den. En generel forbedring af den trafikale situation vil ifølge hele 83 % af Borgerpanelet indbefatte en indsats for at lede den tunge trafik uden om midtbyen. Skal man forbedre forholdene for de bløde trafikanter, er det i første omgang foranstaltninger til at øge sikkerheden, der prioriteres højt, ligesom flere nævner forbedringer af de eksisterende cykelstier m.m. For at sikre den videre erhvervsudvikling mener et stort flertal, at Odder Kommune bør tiltrække mindre vidensvirksomheder i større grad end i dag, ligesom en forbedret vejstruktur og en større satsning på turisme også er højt prioriteret. En større satsning på turisme bør ifølge Borgerpanelet først og fremmest betyde en satsning på grøn naturturisme, arrangerede naturaktiviteter og lignende. Skal Borgerpanelet prioritere mellem forbedringer af de trafikale forbindelser til nabobyerne, er det tydeligvis Århus og Horsens der prioriteres højest. I forhold til naturen mener Borgerpanelet klart, at den skal beskyttes også selvom det måtte få negative konsekvenser for erhvervslivet. Samtidig skal der dog sikres adgang til den også for turister. Borgerpanelet prioriterer pleje og vedligeholdelse af eksisterende 2

naturområder, samt grønne områder i byerne, højere end etableringen af nye, store naturområder. Om undersøgelsen Som medlem af Odder Kommunes Borgerpanel har man kunne deltage i en undersøgelse af panelets holdning til Kvalitet i byudviklingen herunder infrastruktur. Undersøgelsen er en del af høringsprocessen til Odder Kommunes Plan- og Agenda 21-strategi, og har været foretaget i perioden 12.-25. november 2007. Medlemmerne af Borgerpanelet har aktivt tilmeldt sig Borgerpanelet, og udgør derfor ikke et repræsentativt udsnit af Odder Kommunes borgere. Resultaterne af undersøgelsen kan således ikke generaliseres til samtlige borgeres holdning, men udgør udelukkende holdningen blandt Borgerpanelets medlemmer. 324 e-mails er blevet udsendt til medlemmerne af Odder Kommunes Borgerpanel. Af disse har 204 valgt at deltage i undersøgelsen, svarende til en besvarelsesprocent på 63. Da undersøgelsens resultater ikke kan generaliseres til samtlige kommunens indbyggere, vurderes det imidlertid ikke at svarprocenten har indflydelse på resultaternes anvendelighed. Et stort antal af respondenterne har endvidere valgt at bidrage til undersøgelsen med skriftlige kommentarer, hvor spørgeskemaet har givet mulighed for det, og resultatet udgør derfor en stor mængde materiale, som kan ses i sin helhed i dokument nr. 976959. Befolkningsvækst i Odder Deltagerne i undersøgelsen er blevet bedt om at tage stilling til, hvilke fordele de kan se ved en markant befolkningsvækst i Odder Kommune. De har i den forbindelse skulle vælge op til tre udsagn blandt en række muligheder herunder muligheden for at sige, at de ikke umiddelbart ser nogen fordele ved en befolkningsvækst i Odder Kommune. Det er bemærkelsesværdigt, at der blandt de 193 besvarelser af spørgsmålet blot er fem respondenter, der ikke umiddelbart kan se nogle fordele ved en befolkningsvækst i Odder Kommune. Der synes således blandt Borgerpanelet at være en generelt positiv opfattelse af en Odder Kommune i vækst. Figur 1 viser de tre højest prioriterede udsagn blandt respondenterne. 3

Figur 1. Fordele ved befolkningsvækst i Odder Kommune Flere borgere betyder større skattegrundlag - og dermed en økonomisk mindre sårbar kommune Mulighed for et mere levende byliv (arrangementer, koncerter, cafémiljø m.m.) Bedre grundlag for at fastholde og etablere butikker 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Procent Som det ses i figur 1, opfatter langt størstedelen af undersøgelsesdeltagerne 71 % - at en befolkningsvækst vil kunne være med til at sikre en økonomisk stabilitet i Odder Kommune. Også muligheden for et mere levende byliv, samt et bedre grundlag for at fastholde og etablere butikker anses som mulige fordele ved en befolkningsvækst, idet omtrent halvdelen af Borgerpanelet har valgt disse udsagn blandt deres tre prioriteter. Odder som handelsby Som en del af undersøgelsen er respondenterne blevet bedt om at tage stilling til, i hvor høj grad de er enige om en række udsagn om Odder som handelsby. Resultaterne af disse spørgsmål kan ses i tabel 1. 4

Tabel 1. Odder som handelsby Helt enig Enig Hverken enig eller uenig Uenig Helt uenig Flere store dagligvarebutikker kan gøre det mere attraktivt 25 % 35 % 13 % 17 % 10 % at handle i Odder. Det er vigtigt for mig at have specialforretninger tæt på, hvor jeg bor, og jeg betaler derfor 12 % 52 % 23 % 9 % 3 % gerne lidt ekstra for at handle der. En forskønnelse af Torvet, herunder gennemførelse af et bilfrit Torv, vil gøre det 29 % 23 % 16 % 20 % 12 % mere attraktivt at handle i midtbyen. Jeg ville handle lidt oftere i Odder midtby, hvis alle butikker havde 21 % 29 % 31 % 14 % 4 % samme åbningstider. En omdannelse af Å- parkeringen til butikscenter med parkeringskælder vil 10 % 27 % 30 % 17 % 16 % gøre det mere attraktivt at handle i Odder midtby. Trafikforholdene i Odder midtby er så dårlige, at jeg overvejer 11 % 11 % 21 % 40 % 16 % at handle andre steder. Jeg har vanskeligt ved at finde, hvad jeg søger, når jeg handler i 3 % 8 % 29 % 47 % 12 % Odder Note: 195 respondenter har besvaret spørgsmålet: I hvor høj grad er du enig i følgende udsagn?. Som det fremgår af tabel 1, mener Borgerpanelet generelt ikke, de har svært ved at finde, hvad de leder efter, når de handler i Odder, idet 59 % erklærer sig uenige eller helt uenige i denne påstand. Dermed ikke sagt at Odder ikke kan blive mere attraktiv som handelsby i Borgerpanelets øjne. 60 % af respondenterne er således enige eller helt enige 5

i, at flere store dagligvarebutikker kan gøre det mere attraktivt at handle i Odder, ligesom 52 % af de adspurgte mener, at en forskønnelse af Torvet med tilhørende bilfrit Torv kan gøre midtbyen mere attraktiv at handle i. Langt størstedelen af de adspurgte 64 % - mener, at det er vigtigt for dem at have specialforretninger tæt på, hvor de bor. Endda i en grad, så de er parate til at betale lidt ekstra for at handle der, end andre steder. Dette er en holdning, der bliver gentaget flere gange blandt de kommentarer, som flere af respondenterne har valgt at tilføje. Et eksempel på dette kommer fra et af Borgerpanelets medlemmer: Jeg tror, man skal satse på mindre specialbutikker i et smukt og hyggeligt gågade- /torvemiljø, som bevarer den smule historiske arkitektur, der er tilbage i Odder( ) De nuværende åbningstider for midtbyens butikker synes at være til gene for en del af Borgerpanelets medlemmer. Således angiver halvdelen af respondenterne, at de er enige eller helt enige i, at de i højere grad end i dag ville handle i Odder midtby, hvis butikkerne havde fælles åbningstider. Om en omdannelse af Å-parkeringen til butikscenter med tilhørende parkeringskælder også vil gøre midtbyen mere attraktiv for Borgerpanelet er derimod mere uklart. 37 % erklærer sig enige eller helt enige, mens omtrent lige så mange 33 % - erklærer sig uenige eller helt uenige heri. De af Borgerpanelets medlemmer, der bor i oplandet, er desuden blevet spurgt, hvorvidt de mener, at det er vigtigt for dem med lokale indkøbsmuligheder i den by de bor i - og det i en grad, så de er parate til at betale lidt ekstra for at handle der. Resultatet af besvarelserne vises i figur 2. 6

Figur 2. Vigtigt med lokale indkøbsmuligheder i oplandet? Helt uenig 3% Hverken enig eller uenig 20% Uenig 5% Helt enig 28% Enig 44% Note: 74 respondenter bosat uden for Odder by har besvaret spørgsmålet: I hvor høj grad er du enig i følgende udsagn: Det er vigtigt at have mulighed for lokale indkøbsmuligheder i den by jeg bor i, og jeg betaler derfor gerne lidt ekstra når jeg handler lokalt, frem for at handle andre steder. Her tegner der sig et klart mønster, idet hele 72 % af de adspurgte er enige eller helt enige i det udsagn, mens færre end hver tiende i større eller mindre grad er uenige i udsagnet. Oplandet Borgerpanelet har endvidere taget stilling til, hvordan det efter deres mening kunne gøres mere attraktivt at bo i oplandet. Dette har de gjort ved at prioritere mellem en række mulige initiativer. De tre højest prioriterede initiativer vises i figur 3. 7

Figur 3. Mere attraktivt at bo i oplandet Bedre kollektiv transport Sikring af velfungerende lokaltilbud Flere lokale indkøbsmuligheder 0 10 20 30 40 50 60 70 Procent Som figur 3 viser, er den klare førsteprioritet for at gøre det mere attraktivt at bo i oplandet en forbedring af den kollektive trafik, idet 2/3 har den blandt en af sine prioriteringer. Også en sikring af velfungerende lokaltibud såsom lokale folkeskoler, ældretilbud m.m. er højt prioriteret med 56 %, mens et ønske om flere lokale indkøbsmuligheder findes på tredjepladsen, idet den er blevet valgt af omtrent 1/3 af de adspurgte. At denne kategori er højt prioriteret, stemmer godt overens med, at netop de lokale indkøbsmuligheder prioriteres højt af Borgerpanelets medlemmer fra oplandet som illustreret i figur 1. Kollektiv trafik Når en forbedring af den kollektive trafik prioriteres højt som en måde at gøre det mere attraktivt at bo i oplandet, kan det være interessant at undersøge, hvad Borgerpanelet mener, der kan være med til at forbedre den kollektive trafik i Odder Kommune. Til at undersøge det, er respondenterne blevet bedt om at prioritere mellem en række tiltag, som ville kunne få dem til at benytte sig af den kollektive transport i højere grad end i 8

dag. De har ligeledes haft mulighed for at give udtryk for, at de ikke kan forestille sig at benytte sig af den kollektive trafik i højere grad i højere grad, end de gør i dag. Indledende er det værd at bemærke, at omtrent 20 % af respondenterne ikke mener at de vil benytte sig af den kollektive trafik hyppigere end i dag, mens cirka 80 % har valgt at prioritere en række tiltag, som ville kunne få dem til at benytte sig af den kollektive trafik i større grad. Der er med andre ord et stort potentiale til at få endnu flere til at benytte sig af den kollektive trafik i Odder Kommune, hvis en række tiltag bliver iværksat. Borgerpanelets højeste prioriteter kan ses i figur 4. Firug Figur 4. Forbedringer af af den den kollektive kollektive trafik trafik Lavere priser Flere afgange Afgange på 'skævere' tidspunkter Kortere transporttid 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Procent Som det kan ses i figur 4 er det med henholdsvis 46 % og 43 % lavere priser og flere afgange, som ville kunne få Borgerpanelets medlemmer til at benytte sig af den kollektive trafik i højere grad end i dag. Der er dog flere initiativer, som prioriteres højt, idet 35 % har givet udtryk for at afgange på skævere tidspunkter (tidligt om morgenen, sent om aftenen, i weekenden) samt kortere transporttid var blandt deres ønsker for den kollektive trafik i fremtiden. I forhold til flere af de øvrige spørgsmål til Borgerpanelet er der dog her tale om en større spredning af svarene, og der er således ikke et enkelt indsatsområde, der bliver prioriteret af markant flest respondenter. 9

Blandt de skriftlige kommentarer til spørgsmålet er der flere der nævner en opprioritering af forbindelsen til Århus som en ønskværdig forbedring af den kollektive transport hvad enten der nævnes bus-, letbane- eller togforbindelser. Et eksempel på dette er følgende: Gerne en superhurtig forbindelse til Århus f.eks. uden stop. Og meget vigtigt: Man skal let kunne tage sin cykel med toget. Toget må godt opleves som en forlængelse af cykelstien Trafik Ses der på, hvordan Borgerpanelet mener den trafikale situation generelt vil kunne forbedres i Odder Kommune, er det tydeligt, at der er et markant ønske om at få iværksat initiativer til at lede den tunge trafik uden om Odder midtby. Hele 83 % af respondenterne har valgt den blandt deres to prioriterer, mens en opprioritering af den kollektive transport kommer på andenpladsen med 37 %. Der synes dog ikke at være det store ønske om bedre parkeringsmuligheder blot 15 % har nævnt det emne som en prioritet. Bløde trafikanter Borgerpanelet er ligeledes blevet bedt om at vælge blandt en række indsatsområder, som de mener, vil kunne forbedre forholdene for fodgængere, samt få Borgerpanelets medlemmer til i højere grad end i dag at benytte sig af cykel. Fælles for de to områder er, at det bør gøres mere sikkert at færdes som blød trafikant i Odder Kommune, ligesom flere af de skriftlige kommentarer nævner, at de eksisterende forhold for fodgængere og (specielt) cyklister bør forbedres. I figur 5 kan man se, hvilke tre indsatsområder Borgerpanelet mener, ville kunne få dem til i højere grad at benytte sig af cykel. 10

Figur 5. Forbedringer for cyklister Flere cykelstier i oplandet Gøre trafikkryds nemmere og mere sikre at krydse Nemmere og mere sikkert at cykle uden for midtbyen 0 5 10 15 20 25 30 35 Procent 35 % af Borgerpanelets medlemmer mener, at etableringen af flere cykelstier i oplandet ville kunne få dem til at benytte sig af cykel som transportmiddel i højere grad end de gør i dag. Også en forbedring af trafikkryds, så de gøres nemmere og mere sikre at krydse prioriteres højt, idet 29 % har prioriteret det emne. Som det tredjehøjest prioriterede emne finder man en indsats til at gøre det nemmere og mere sikkert at cykle uden for midtbyen et emne der desuden bliver gentaget i flere af de skriftlige kommentarer. Det samme gør en generel forbedring af de eksisterende cykelstier. Her følger et par eksempler på sidstnævnte: Der er i høj grad behov for en forbedring af kvaliteten (ny asfaltbelægning) af cykelstierne i oplandet. Vi har mange cykelstier der forfalder, og det er et stort problem. Jeg tror, at vi kunne få mange flere til at cykle, hvis stierne fungerede( ) En væsentlig forbedring af kvaliteten af cykelstierne er nødvendig. For fodgængerne er det først og fremmest sikkerheden, der bør opprioriteres ifølge Borgerpanelet. Dette ses i figur 6. 11

Figur 6. Forbedringer for fodgængere Flere muligheder for at krydse vejen sikkert i form af helleanlæg, gangtunneller m.v. Flere bilfri områder i midtbyen Flere gangstier og fortove 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Procent Note: 186 respondenter har besvaret spørgsmålet: Hvilket indsatsområde mener du vil være det vigtigste for at forbedre forholdene for fodgængere i Odder Kommune? Med 42 % af besvarelserne er en indsats for at gøre det mere sikkert at krydse vejen det klart højest prioriterede indsatsområde. De sekundære pladser indtages af flere bilfri områder og flere gangstier og fortove med henholdsvis 32 og 27 %. Ønsket om at gøre det mere sikkert at krydse vejene går også igen i flere af Borgerpanelets skriftlige kommentarer, eksemplificeret med følgende kommentarer: Tunnelen ved Vestermarkskolen er genial og benyttes flittigt af både børn og voksne. Noget lignende bør tænkes ind i nye kvarterer. Længere overgangstid, så også alle vores ældre og handicappede brugere kan føle sig trygge ved at gå over vejen. P.g.a. mange børn i Saksilds sydlige del, er det meget vigtigt at få sikret overgangen på Strandvejen at de kan færdes sikkert til skolen. 12

Sikring af erhvervsudviklingen Til at vurdere, hvordan Borgerpanelet mener, man kan sikre en fremtidig erhvervsudvikling i Odder Kommune, er de blevet bedt prioritere blandt en række udsagn. Resultatet af Borgerpanelets prioriteter ses i figur 7. Figur 7. Sikring af erhvervsudviklingen i Odder Odder bør i højere grad forsøge at tiltrække mindre vidensvirksomheder - IT-virksomheder, konsulentbureauer m.m. Vejstrukturen bør forbedres Man bør i højere grad satse på turisme i Odder 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Procent Note: 187 respondenter har besvaret spørgsmålet: Hvilke initiativer mener du, der skal iværksættes, for at sikre erhvervsudviklingen i Odder? Langt størstedelen 78 % - mener, at Odder Kommune i fremtiden bør forsøge at tiltrække mindre vidensvirksomheder såsom IT-virksomheder og konsulentbureauer. Også en forbedret vejstruktur prioriteres relativt højt, idet 59 % af de adspurgte mener, at det er her man bør sætte ind for at sikre erhvervsudviklingen. Endelig mener cirka halvdelen, at en højere grad af satsning på turisme i Odder Kommune kan være med til at sikre den fortsatte udvikling for erhvervslivet i Odder. Turisme Når omtrent halvdelen af Borgerpanelet mener, at man i højere grad bør satse på turisme som en del af erhvervsudviklingen, kan det være interessant at finde ud af, hvilke former for turisme, de mener man i Odder bør satse på. For at undersøge det, er Borgerpanelets 13

medlemmer blevet bedt om at komme med deres egne bud på, hvordan de mener, Odder Kommune i større grad kan tiltrække turister, end tilfældet er i dag. Borgerpanelsdeltagerne har skrevet cirka 11 siders kommentarer til dette spørgsmål. Der er mange forskellige forslag, men der kan sagtens spores et mønster, idet svarene hovedsageligt grupperer sig omkring nogen bestemte temaer. Disse temaer beskrives i det følgende. Grøn naturturisme Langt den største gruppe af borgerpanelsdeltagerne mener, at Odder Kommune skal satse på en eller anden form for grøn naturturisme. Der er flere vinkler på dette, men generelt er det holdningen, at kommunen skal markedsføre sig med et bæredygtigt image, og at det er de eksisterende værdier såsom naturen, strandene, og lokalkulturen/historien, som skal være bærende for tiltrækning af flere turister. Udover markedsføring på dette image skal der skabes langt flere arrangerede naturaktiviteter, som turister kan benytte sig af. Eksempelvis dykker-kurser, ridning, sejlads, vandreture, rundvisninger på herregårdene, fisketure mv. Et andet forslag i denne kategori er etablering af en økologisk golfbane, og mange forslår et vandrehjem ved kysten. Samtidig skal der etableres et samlet stinet i kommunen til brug for både vandre- og cykelture, og der skal ske naturgenopretning, f.eks. af Norsminde Fjord. Et vandland eller en anden stor attraktion En anden - men noget mindre gruppe mener at Odder Kommune har brug for en stor attraktion for at kunne tiltrække flere turister. Eksempelvis et vandland, et wellness center, eller en større oplevelsespark i kategori med f.eks. Randers Regnskov eller Djurs Sommerland. Mere attraktivt café- og handelsliv i Odder by Mange borgerpaneldeltagerne nævner, at der desuden er brug for et bedre byliv i Odder by med caféer, restauranter og mere spændende handelsliv. Der foreslås blandt andet et 14

lørdagsmarked på Torvet, længere åbningstider i sommeren, bilfrit torv, by-cykler, flere spændende specialforretninger og bedre renholdelse af byen. Forbedring af strandene og Hou Havn En gruppe af borgerpanelsdeltagere mener desuden, at strandene kan forbedres. Eksempelvis med strandrensning, bedre spise- og handlemuligheder ved strandene, bedre kollektiv trafik til strandene og bedre P- og toiletforhold. Der er også forslag om livreddere ved strandene. Ligeledes er der en del der nævner, at Hou Havn kan gøres meget mere attraktiv for turister. Kulturhus/ kunstnermiljø Endelig er der en mindre gruppe borgerpanelsdeltagere som nævner muligheden af at etablere et kulturhus/ kulturcenter/ koncertsal/ kunstmuseum for lokale kunstnere. 15

Trafikale forbindelser til nabobyer Respondenterne er blevet bedt om at prioritere mellem, hvilke to af de tre nærmeste større byer, de mener man bør forbedre de trafikale forbindelser til. Resultatet kan ses i figur 8. Figur 8. Forbedring af trafikale forbindelser 21% 42% Århus Horsens Skanderborg 37% Note: 186 respondenter har besvaret spørgsmålet: Hvis der skal prioriteres mellem at forbedre de trafikale forbindelser til omegnsbyerne, hvilke to byer mener du så, skal prioriteres højest? Der tegner sig blandt Borgerpanelet et klart mønster i forhold til, hvilke trafikale forbindelser til nabobyerne, der prioriteres højest. Således mener 42 % at forbindelsen til Århus bør prioriteres, 37 % vælger forbindelsen til Horsens, mens blot 21 % har valgt en forbedring af forbindelsen til Skanderborg. Naturbeskyttelse og -benyttelse På naturområdet har Borgerpanelet taget stilling til, i hvor høj grad de er enige i nogle udsagn omhandlende naturbeskyttelse og benyttelse. Resultatet kan ses i tabel 2. 16

Tabel 2. Naturbeskyttelse og benyttelse Helt enig Enig Hverken Helt enig eller Uenig uenig uenig Der bør bruges ressourcer på etablering af grønne områder, skovrejsning og lignende til 44 % 41 % 13 % 1 % 1 % sikring af grundvand, vandløb m.m. Naturbeskyttelse bør prioriteres også selvom det måtte få negative, 34 % 36 % 18 % 12 % 1 % økonomiske konsekvenser for landbrug og øvrigt erhverv Naturen er ikke til nytte, hvis man ikke kan nyde den. Der bør sikres adgang til den med 32 % 50 % 12 % 5 % 1 % naturstier, fritids- og turistaktiviteter m.m. Turister belaster og slider på naturen, og skader mere end 3 % 10 % 13 % 55 % 9 % de gavner Note: 185 respondenter har besvaret spørgsmålet: I hvor høj grad er du enig i følgende udsagn? Besvarelserne viser, at der i Borgerpanelet er et udbredt ønske om at prioritere beskyttelse af den eksisterende natur, samt ressourceforbrug på beskyttelse af vandløb, grundvand m.m. Således mener hele 85 % af respondenterne, at Odder Kommune bør bruge ressourcer på etablering af grønne områder, skovrejsning og lignende til sikring af grundvandet samt vandløb. Et ligeledes stort flertal 70 % - mener desuden, at beskyttelse af den eksisterende natur bør prioriteres, også selvom det har en negativ økonomisk effekt på landbruget og det øvrige erhverv i kommunen. 17

Selvom Borgerpanelet ønsker at prioritere naturbeskyttelse højt, betyder det dog langt fra, at naturen bør stå totalt urørt hen. Hele 82 % af de adspurgte erklærer sig enige eller helt enige i, at naturen ikke er til nytte, hvis man ikke kan nyde den, og at der derfor bør sikres adgang til den med naturstier, fritids- og turistaktiviteter m.m. At netop turisterne ikke anses af Borgerpanelet som en gene i forhold til naturen ses desuden ved, at kun 13 % erklærer sig enige eller helt enige i, at turisterne belaster og slider på naturen i en grad, så de skader mere end de gavner. Fokuseres der på, om Borgerpanelet i første omgang ønsker etablering af nye, store naturområder, fokus på grønne områder i byerne eller pleje og vedligeholdelse af de eksisterende grønne områder, er det sidstnævnte, der prioriteres højest. Dette vises i figur 9. Figur 9. Sikring af natur og miljø. 33% Pleje og vedligeholdelse af eksisterende naturområder 45% Etablering af nye naturområder, herunder omdannelse af landbrugsarealer til vådområder Mere fokus på grønne områder, vandløb og sammenhængende natur i byerne 22% Note: 185 respondenter har besvaret spørgsmålet: Hvilket initiativ mener du, vil være det vigtigste til at sikre natur og miljø i Odder kommune? 18

Om undersøgelsens deltagere Blandt undersøgelsens deltagere er der en stor overvægt af deltagere i alderen 40-69 år, idet 81 % af respondenterne udgøres af denne aldersgruppe. Der er således tale om en kraftig overrepræsentation af denne gruppe i forhold til Odder Kommunes aldersfordeling, hvor de 40-69-årige blot udgør 40 % 1. Omvendt er der ingen deltagere under 20 år eller ældre end 79 år. I figur 10 vises aldersfordelingen blandt undersøgelsens deltagere. Figur 10. Aldersfordeling, Borgerpanel 70-79 år 6% 20-29 år 1% 30-39 år 11% 60-69 år 22% 40-49 år 29% 19 år eller derunder 20-29 år 30-39 år 40-49 år 50-59 år 60-69 år 70-79 år 80 år eller derover 50-59 år 31% Størstedelen af respondenterne er mænd, idet deres besvarelser udgør 68 % af det samlede antal. Også på dette punkt adskiller respondenterne sig fra kommunens øvrige indbyggere, idet der her er tale om en stort set ligelig fordeling af mænd og kvinder 2. 1 Kilde: Danmarks Statistik 2 Kilde: Danmarks Statistik 19

Fokuseres der på, hvilken del af kommunen undersøgelsens deltagere bor i, ses det, at størstedelen 61 % - kommer fra Odder by, mens de resterende 39 % procent bor i oplandsbyerne. Fordelingen vises i figur 11. Figur 11. Geografisk tilknytning Boulstrup 2% Ørting 5% Saksild 5% Andet 11% Gylling 5% Hov 6% Hundslund 5% Odder 61% Der er derfor tale om en overrepræsentation blandt indbyggerne i Odder by, som udgør ca. halvdelen af Odder Kommunes samlede indbyggertal. Opsummerende om deltagernes baggrund kan det siges, at respondenterne hovedsageligt udgøres af midaldrende mænd fra Odder by, og at de hermed statistisk set adskiller sig fra kommunens øvrige borgere. Som beskrevet i baggrunden for undersøgelsen har det imidlertid ikke været ønsket at inddrage et repræsentativt udsnit af befolkningen, og det giver dermed ikke anledning til yderligere kommentarer på denne baggrund. 20