Følgende dot foreslås tilføjet: at samle op på regler om facader og skilte

Transkript

1 Høringssvar Indsigelse og bemærkninger Forvaltningens bemærkninger og ændringsforslag 1. Arkitektopia Side 6, venstre spalte, Mål : Følgende dot foreslås tilføjet: at samle op på regler om facader og skilte Side 10, venstre spalte, Mål : Følgende to punkter foreslås tilføjet: - Forstætte styrkelsen af åen som en af byens autentiske styrker - Styrke sammenhængen mellem inderhavnen og bymidten Kort side 13: Hele bymidten er egnet til boligfortætning, så der bør tilføjes en signatur (eventuelt et supplerende kort), der viser de enkelte kvarterers potentialer. Side 16: Venstre spalte, fjerde dot: kan der tilføjes billeder med eksempler på smukt byrumsinventar Side 20, venstre spalte, Mål : Vi foreslår, at der tilføjes et femte dot: Der skal være fokus på at forstærke eksisterende byrum. Side 26: Gitte Juuls projekt 15 broer over Kolding Å kan måske trækkes frem Forvaltningen vurderer: På side 6 og 10 tilføjes foreslåede dots, da det vil forstærke planens budskab. Side 13. Forvaltningen vurderer, at et udbygget kort med de enkelte boligområders potentiale for fortætning kræver en mere detaljeret planlægning end helhedsplanens niveau. Side 16. Ingen ændringer. Helhedsplanen lægger op til, at der arbejdes videre med byinventar. På side 20 tilføjes foreslået dot, da det vil forstærke planens budskab. Side 26. Overgangene og visionerne for krydsninger af Kolding Å indarbejdes. Side Der er lagt op til en efterfølgende prioritering, når helhedsplanen er vedtaget. Side 29. Kortet tager udgangspunkt i det overordnede net af stier i mobilitetsplanen, I billedteksten kan Kærlighedsstien og aftenforbindelsen gennem gågaderne nævnes. På side 30 tilføjes foreslået dot, da det vil forstærke planens budskab. Side 32. Ingen ændringer. Målerne afspejler visionen om, at klimatilpasning bruges til at indpasse grønne elementer, og der er inspirationsbilleder. Side 38. Øverste billede skiftes ud. Midterste billede tilføjes tekst om, at den grønne trærække også

2 som et eksempel til pkt. 5 virker som barriere. Side 26-27: Der bør prioriteres for at få noget til at ske måske alle 5 erne som 1. prioritet (forbindelser langs åen). Der mangler en cirkel for styrkelse af forbindelsen mellem banegårdspladsen og Godset/inderhavnen bør også prioriteres højt. Side 29: kortet: Kærlighedsstien langs Slotsøen er også en cykelsti, der kan være/er en hovedforbindelse mellem Låbygadekvarteret og banegården. Der må cykles gennem Jernbanegade (gågaden) frem til kl 09:00 og efter kl. 19. Det gør den til en delvis hovedforbindelse, et sted hvor der mangler en forbindelse. Side 30: 383? Side 32: Klimaafsnittet har mere karakter af en beredskabsplan og bør i stedet fokusere på dobbeltfunktioner og byrumskvaliteter i klimatilpasningsløsninger Side 38: Øverste billedeksempel er ikke godt. Der skal udvises forsigtighed med at tivolisere rummene omkring kirken gå mere i

3 retning af belysning og bænke. Det midterste billede viser snarere en barriere end en overgang Nederste billede er måske et svagt eksempel kunne erstattes med et skitseeksempel på lukning af hullet til Borchs Gård, nævnt i teksten til venstre herfor. Side : Den foreslåede cykel- og fodgængerbroen virker som en for stor omvej. Kan der i stedet arbejdes med en forlængelse af den nuværende gangtunnel, der forbinder perronerne, så der opstår en lys bred gangtunnels (cykeltræk) fra banegårdspladsen til inderhavnen? Tunnelen vil kunne få åbninger undervejs, der går den lys og venlig. 2. Business Kolding, Visit Kolding og City Kolding S. 6 Mål: Må være mål for helhedsplanen og ikke for bymidten? Første to bullets er dobbelt S. 6 Bylivsstrategien: Et eksempel på hvor detailhandel og omsætning mangler S. 11 Afsnit 2: Fleksibilitet må være et nøgleord her, så man kan skabe rammerne for en konkurrencedygtig detailhandel, hvor der i endnu højere grad bliver fokus på den unikke oplevelse S. 24 Handelsgaderne: Vi vil anbefale ikke at beskrive det som en Forvaltningen vurderer: S.6. Første 2 dots er gentagelse. Den ene dot fjernes. S.6. Giver ikke anledning til ændring. Der er udarbejdet detailhandelsundersøgelse, som indgår i den igangværende kommuneplanlægning. S. 11. Tekst i afsnit 2 tilføjes. Den fysiske planlægning skal sikre fleksibilitet til disse forandringer. S. 24. Første afsnit i kapitlet Handelsgaderne tages ud, da helhedsplanen alene handler om bymidten.

4 konkurrencesituation med storcenteret, og i det hele taget undlade at holde dem op mod hinanden. Hold fokus på hvad bymidten kan. S. 26 Inderhavnen: En stærk løsning ift. Jens Holms Vej må være en af de centrale udfordringer i det hele taget S. 47 figur 23 tekst: Pakhuset er et Innovationsmiljø og ikke Innovation House, også for at undgå forvirring til House of Innovation Idéer til nye elementer: By-steder som vi har Å-steder. Nytænkning af den spanske trappe som er noget klemt inde og ikke får den opmærksomhed den fortjener. S. 26. Ingen ændring. Opfølgningen af helhedsplanen vil være en prioritering af indsatsområderne. S. 47. Teksten ændres til innovationsmiljø. Vedr. Bysteder, så indgår begrebet ikke. Der er dog introduceret forskellige andre begreber (bl.a. lommeparker) om byens opholdsrum. Problemstillingen omkring den spanske trappe vurderes, at være en detailvurdering, som hører hjemme i en mere detaljeret planlægning. 3. Mette Skovgaard Stahl via Tove Gæmelke Det vil være dejligt med en overdækning af Søndergade Giver ikke anledning til ændring men kan indgå som inspiration i den fremtidige planlægning af området. 4. Per Schwarz Riverwalk som i San Antonio. Giver ikke anledning til ændring men kan indgå som inspiration i den fremtidige planlægning af den bymæssige del af Å-forløbet. 5. Lena Wiborg Søndergade og Jernbanegade gøres mere grønne. Ingen ændringer. Søndergade planlægges i helhedsplanen mere grøn som del Sneglen som Park af klimatilpasningsplanen. Sneglen som park gentages som Mulighed for Urban Gardening forsøg i 2017 over en længere periode. Urban Gardening Forbud mod knallert og scooterkørsel i tunnel under jernbanen kan indgå som element på flere af byens pladser. Knallert og Scooterkørsel i tunnel er et spørgsmål på detailniveau under helhedsplanen 6. Fodterapeut Kaila Andersen De erhvervsdrivende har brug for Sneglens Sneglen som park gentages som forsøg i 2017 over en

5 7. Charlotte og Niels Vinggaard, Grønningen 8. Gule anonyme sedler fra plancherne parkeringsplads. Der ønskes ikke bebyggelse klumpet sammen lige nord for Grønningen Stier Stisystemet omkring tunnelen ved SDU skal færdiggøres. Bedre forhold for cyklister på Strandvejen, Fynsvej og Jens Holms vej. Grønne områder/bibliotekspark Flere grønne områder, men det må ikke betyde fjernelse af parkeringspladser. Permanent grøn bibliotekspark. Bevar grønt område ved biblioteket, bl.a. til læsning og lektier. Buen Buen skal åbnes for gennemkørsel. Buen skal åbnes for busser og taxi Øvrige Der skal sikres en renere by. Ro i området omkring Nicolai kirke, det vil sige ikke udnyttelse til leg. længere periode. Helhedsplanen lægger op til, at der i givet fald medpermanent park skal findes erstatningsparkering. Indsigelsen er også behandlet i forbindelse med Plan- og Boligudvalgets behandling af Kommuneplantillæg for Bypark øst den Planens hovedintention er, at hvis hotellet fjernes, kan der skabes en randbebyggelse langs parken i stedet. Det vil styrke den grønne forbindelse fra Bypark øst via legeparken til Slotssøen. Ikke anledning til ændringer men ideerne indgår som inspiration for den videre detailplanlægning.

6 Etablering af havnebad. Mere liv i Campus.