Århus Kommune. Lokalplan nr. Erhvervsområde på Østhavnen - Århus Havn. Se endvidere lokalplan nr som stadig er gældende.

Transkript

1 Århus Kommune Lokalplan nr. 757 Erhvervsområde på Østhavnen - Århus Havn Se endvidere lokalplan nr som stadig er gældende på området KONGSBAK INFORMATIK September 2006

2 Århus Kommune Lokalplan nr.: Erhvervsområde på Østhavnen Århus Havn. Indeholder tillæg nr. 80 til Kommuneplan 2001 Sydhavnsgade Østhavn Østhavnsvej Marselisborg Lystbådehavn Strandvejen Statistikområde/distrikt nr.: Registreringskortblad nr.: Teknik og Miljø Planlægning og Byggeri September 2006

3 Om dette hæftes indhold Der indledes med et afsnit om lokalplanens indhold, hvor baggrunden for lokalplanen beskrives, ligesom målet med planen og planens hovedtræk også beskrives. Til afsnittet hører illustrationer, der viser en af de måder, planen gør det muligt at udnytte området på. Derefter følger afsnittet med de bindende bestemmelser for den fremtidige udnyttelse af lokalplanområdet, bygningers udseende, veje og stiers forløb m.v. Herefter følger et afsnit som beskriver hvordan lokalplanen forholder sig til kommuneplanen og den anden planlægning som vedrører lokalplanen. Det drejer sig f.eks. om veje, stier, skoler, institutioner, støj, teknisk forsyning m.v. Det sidste afsnit omhandler hvilke retsvirkninger forslaget til lokalplanen har, og hvad der vil gælde når lokalplanen er endeligt vedtaget og offentliggjort. Næst bagest i hæftet sidder lokalplankortet som visuelt supplerer bestemmelserne i det andet afsnit og til sidst kommer siden med underskrifter og dato for offentliggørelse af lokalplanen. Her ligger lokalplanområdet Yderligere oplysninger om lokalplanen fås hos Planlægning og Byggeri, Byplanafdelingen Kalkværksvej 10, vær Århus C Tlf , 2641 og 2628 Lokalplanen kan ses og købes hos Borgerservice Rådhuset 8100 Århus C. Tlf Kortgrundlag Århus Kommune, Teknik og Miljø Foto, side 2 Hunderup Luftfoto Lokalplanen er udarbejdet af Planlægning og Byggeri, Byplanafdelingen i samarbejde med Arkitektfirmaet H. Thule Hansen MAA. Thunøgade 40, 8000 Århus C. Tlf Illustrationstegninger og modelfotos er udført i samarbejde med Arkitektfirmaet C.F. Møllers Tegnestue Kriegersvej 31, 8000 Århus C. Tlf

4 1 ÅRHUS KOMMUNE LOKALPLAN NR Erhvervsområde på Østhavnen - Århus Havn. INDHOLDSFORTEGNELSE LOKALPLANENS INDHOLD Beskrivelse af området, baggrund og mål med planen, planens hovedtræk m.v LOKALPLANENS BESTEMMELSER 1. Formål Område Anvendelse Udstykning Trafikforhold Teknisk forsyning Bebyggelsens omfang og placering Bebyggelsens udseende Ubebyggede arealer Støjforhold LOKALPLANEN OG ANDRE PLANER Lokalplanens forhold til kommuneplanen, veje, stier, teknisk forsyning m.v Tilladelser eller dispensationer fra andre myndigheder LOKALPLANENS RETSVIRKNINGER Retsvirkninger af lokalplanen TILLÆG TIL KOMMUNEPLAN Tillæg nr. 80 til Kommuneplan LOKALPLANKORT... KORTBILAG Vedtagelsespåtegninger... 35

5 2 Luftfoto af Østhavnen set fra sydvest. Lokalplanområdet er markeret med hvide prikker. Luftfoto af

6 LOKALPLANENS INDHOLD 3 Her beskrives baggrunden for lokalplanen, målet med planen samt planens hovedtræk. Eksisterende forhold og beskrivelse af området Denne lokalplan gælder for et område af Århus Havn, Østhavnen, der er omfattet af Århus Kommunes lokalplan nr Lokalplanen supplerer i det væsentlige lokalplan nr En del af området udgør ved lokalplanen udarbejdelse en del af søterritoriet, der er under landvinding. Lokalplanområdet, der er ca. 83 ha stort, omfatter dels byzonearealer, der er ejet af Århus Havn, og dels arealer af søterritoriet, der efter indvinding overføres til byzone og vil være ejet af Århus Havn. Planens baggrund, mål og hovedtræk Størstedelen af lokalplanområdet er omfattet af Århus Kommunes lokalplan nr. 610 for Erhvervsområde på Århus Havn - Østhavnen I og II. I lokalplan nr. 610 er størstedelen af områderne, der er omfattet af nærværende lokalplan, udlagt til erhvervsformål med bestemmelse om, at der skal udarbejdes en supplerende eller ny lokalplan, førend områderne kan bebygges. Lokalplan nr. 610 gælder fortsat for det af lokalplanen omfattede område, bortset fra de forhold, som er erstattet af nye bestemmelser i nærværende lokalplan. Denne lokalplan har til formål at fastsætte nærmere bestemmelser om bebyggelsens omfang, placering og udseende m.m. for at åbne mulighed for opførelse af ny bebyggelse i området. Heri indgår endvidere bestemmelser om zoning af lokalplanens område II, som er terminalområde, idet fastlæggelse af områdets zoneinddeling i henhold til lokalplan nr. 610 ligeledes vil være en forudsætning for bebyggelse i dette område. Lokalplanområdet er opdelt i områderne II, IV, VI, VII, VIII, IX og X. De pågældende områder svarer i hovedtrækkene til de tilsvarende områder i lokalplan nr. 610, bortset fra mindre reguleringer af områdegrænserne. Område II er som udlagt til erhvervsformål i form af containerhavneformål m.m. som anført i den gældende lokalplan nr Området er underinddelt i 2 zoner, der angiver en principiel fordeling af området med hensyn til anvendelse til containerplads/ trafik- og opmarchareal samt fordeling af bebyggelsen på baggrund af funktionelle hensyn. I områdets zone 1 må der således kun opføres mindre bygninger, hvis bebyggede areal ikke må overstige m 2 pr. bygning, mens det bebyggede areal i områdets zone 2 ikke må overstige m 2 pr. bygning. Den maksimale bygningshøjde i område I er 20 m, mens containere ikke må stables i større højde end 14,5 m. Disse højdebestemmelser svarer til bestemmelserne for området i den gældende lokalplan nr. 610.

7 4 Område IV omfatter eksisterende vej- og sporarealer. Bestemmelserne for området er uændret. Området er medtaget i nærværende lokalplan af hensyn til vejbetjeningen af de tilgrænsende områder og for at sikre en ændret linieføring af jernbanespor i den vestlige del af området. Område VI, VII og VIII er udlagt til erhvervsformål som anført i den gældende lokalplan nr. 610, dog suppleret med en bestemmelse om, at områderne endvidere må anvendes til containerhavnevirksomhed, containerplads/trafik- og opmarchareal, som gælder for det tilgrænsende område II. De maksimale bygningshøjder er fastsat til 60 m for område VI, og 30 m for områderne VII og VIII, der svarer til de maksimale højder, der er fastsat i den gældende lokalplan nr Område IX er udlagt til erhvervsformål som anført i den gældende lokalplan nr. 610, dog suppleret med en bestemmelse om, at den vestlige del af området endvidere må anvendes til virksomheder i klasse 1, 2 og 3 udover virksomheder i klasserne 4, 5 og 6, som må etableres i området i henhold til den gældende lokalplan nr Den maksimale bygningshøjde er fastsat til 20 m, der svarer til højden i lokalplan nr Område X er udlagt til erhvervsformål som anført i den gældende lokalplan nr Den maksimale bygningshøjde er fastsat til 15 m, mens en udsigtsrampe i den østlige del af området må opføres i op til 40 meters højde. Disse højder svarer til højderne, der er fastsat i lokalplan nr For områderne VI, VII, VIII, IX og X er der endvidere fastlagt placering af og udstrækning af byggefelter. I område X er der med fastlæggelse af byggefelterne således også fastlagt placering og udstrækning af grønne områder og pladser mellem byggefelterne. Vej og stiforhold Lokalplanområdet vejbetjenes fra Østhavnsvej, der er forlænget mod nordøst og giver vejadgang til nogle af lokalplanområderne, herunder terminalområderne. Nær ved adgangen til området etableres der med tilslutning til Østhavnsvej en ny adgangsog fordelingsvej, der primært betjener de sydvestlige områder af lokalplanen. Langs den sydøstlige grænse af lokalplanområdet er der som i lokalplan nr. 610 udlagt arealer til en promenadesti, der har forbindelse til den eksisterende Marselisborg Lystbådehavn og Marselis Havnevej, hvorfra der for let trafik er videre adgang til byens overordnede stinet langs kysten, til Marselisborgskovene og mod vest. Lokalplanen åbner mulighed for, at der kan anlægges supplerende veje internt i lokalplanområdet, herunder blandt andet veje langs dele af promenadestien til betjening af hosliggende erhvervsbebyggelser. Jernbaneforhold Sporbetjeningen af lokalplanområdet sker fra det eksisterende jernbanespor, der er anlagt gennem lokalplanområdet langs med Østhavnsvej. I lokalplanen er der dog taget højde for en ændret linieføring af sporet i den vestlige del af område IV, såle-

8 des at der kan etableres spor med en større kurve som led i omlægningen af havnebanen fra Århus H til Østhavnen. Som opfølgning af planerne for omlægningen af havnebanen indeholder nærværende lokalplan endvidere bestemmelse om, at der i lokalplanens område VIII og i zone 2 i område II skal sikres areal til etablering af et krydsningsspor, der skal tilsluttes hovedsporet langs Østhavnsvej. Bebyggelsens udseende Lokalplanen indeholder bestemmelser om materiale- og farveholdning, der er fastsat på baggrund af områdets karakter som erhvervsområde til havneformål med stor variation i størrelsesforholdene. Mindre bygninger, der er ubetydelige i forhold til omgivelserne, kan således opføres uden nærmere krav om særlig tilpasning i forhold til omgivelserne, mens større bygninger og anlæg samt bebyggelse i område X, der har væsentlig betydning for helheden og den visuelle påvirkning af omgivelserne skal udformes på en sådan måde, at der opnås en arkitektonisk og miljømæssig god helhedsvirkning i forhold til omgivelserne, såvel søværts som landværts. Illustrationsplanen på side 6 viser en principskitse af det samlede erhvervsområde af Østhavnen, der er omfattet af nærværende lokalplan, mens illustrationsplanen på side 7 viser et eksempel på, hvordan lokalplanområdet kan komme til at se ud. Illustrationerne på side 9 og 11 viser eksempel på, hvorledes bebyggelse, grønne områder, pladser og promenadesti i den sydøstlige del af lokalplanområdet kan komme til at se ud. 5

9 6 N Oliehavn Miljøhavn 20 m Østhavn 15 m Offentlig sti og udsigtsrampe 15 m 25 m 60 m Offentlig sti Multiterminal 30 m 15 m 15 m 20 m Østhavnsvej 20 m 15 m Marselis Lystbådehavn 15 m Principskitse af det nye erhvervsområde i Østhavnen. Mål 1: Signaturforklaring 15 m : Maksimal bygningshøjde Lokalplanområdet

10 7 Oliehavn Miljøhavn Containerplads Østre Bølgebryder Vej Offentlig sti og udsigtsrampe Vej Bebyggelse Østhavn Grønt område/plads Multiterminal Offentlig sti (promenade) Østhavnsvej Mole Vej N Marselisborg Lystbådehavn Illustrationsplan. Mål 1: Planen viser et eksempel på, hvordan området kan komme til at se ud. Lokalplanområde

11 8

12 9 A Promenade Vej Byggefelt, maksimal højde 15 m. Vej Principsnit A-A Mål 1:500 B Promenade Byggefelt, maksimal højde 15 m. Vej Byggefelt, maksimal højde 20 m. Principsnit B-B Mål 1:500 C Promenade Grønt område/plads. Vej Byggefelt, maksimal højde 20 m. Principsnit C-C Mål 1:500 Illustrationen viser eksempler på, hvordan bebyggelse og anlæg i den sydøstlige del af lokalplanområdet kan komme til at se ud.

13 10

14 11 Illustration, der viser et eksempel på, hvordan promenaden i den sydøstlige del af lokalplanområdet kan komme til at se ud Mole Promenade Principsnit i promenade med angivelse af omtrentlige højdekoter.

15 12 LOKALPLANENS BESTEMMELSER Dette afsnit indeholder bindende bestemmelser om arealernes anvendelse, bygningers og vejes udformning m.v. 1. Formål Lokalplanen har til hovedformål at at fastlægge supplerende og nye bestemmelser for områderne anvendelse, byggefelternes omfang og placering, bebyggelsens udseende, samt at der for område til terminalformål endvidere fastsættes nærmere bestemmelser om zoning af området, på baggrund af den af byrådet den 8. juni 2000 vedtagne lokalplan nr området overføres til byzone i takt med landvindingen. 2. Område Stk. 1. Lokalplanområdet er afgrænset som vist på lokalplankortet bagerst i hæftet og omfatter, jf. matrikelkortet på næste side, del af matr. nr. 2148cs og del af matr. nr. 2209, begge af Århus Bygrunde, samt umatrikulerede arealer af søterritoriet, samt alle parceller, der efter den udstykkes i området. Se fodnote 1. Stk. 2. Lokalplanområdet er opdelt i områderne II, IV, VI, VII, VIII, IX og X som vist på lokalplankortet bagerst i hæftet. Endvidere er område II underinddelt i zonerne 1 og 2 som vist på lokalplankortet Stk. 3. Efter den offentlige bekendtgørelse af byrådets endelige vedtagelse af lokalplanen overføres lokalplanområdets landzonearealer til byzone, når de er indvundet. 3. Anvendelse Område II, IV og X Stk. 1. Anvendelsen af områderne fastsættes som anført for de respektive områder II, IV og X i lokalplan nr Område VI, VII og VIII Stk. 2. Anvendelsen af områderne fastsættes som anført for de respektive områder VI, VII og VIII i lokalplan nr. 610 suppleret med følgende anvendelsesbestemmelse: 1. I tvivlstilfælde defineres den nøjagtige grænse af Århus Kommune, Teknik og Miljø.

16 13 N Lokalplangrænse Matrikelkortudsnit. Mål 1:

17 14 Områderne må endvidere anvendes til containerhavnevirksomhed, containerplads/trafik- og opmarchareal. Område IX Stk. 3. Anvendelsen af området fastsættes som anført for område IX i lokalplan nr. 610 suppleret med følgende anvendelsesbestemmelse: I den vestlige del af området, zone 1, jf. lokalplankortet, må endvidere etableres virksomheder i klasse 1, 2 og 3, hvis de er medtaget på virksomhedslisten, jf. virksomhedslisten i lokalplan nr Fællesbestemmelser for lokalplanområdet Stk. 4. I forbindelse med generelle revisioner af virksomhedslisten, jf. virksomhedslisten i lokalplan nr. 610, kan andre virksomheder etablere sig i områderne. Århus Kommune, Planlægning og Byggeri kan tillade, at andre virksomheder kan etablere sig i områderne. Det forudsætter, at virksomhederne efter en konkret vurdering af produktions- og miljøtekniske forhold kan sidestilles med de i listen nævnte virksomheder, samt at virksomhederne er forenelige med lokalplanens formål, jf. 1. Stk. 5. Der må ikke opføres eller indrettes boliger i området. Der må ikke opføres bebyggelse til eller indrettes detailhandelsvirksomhed i området, bortset fra kiosk- og cafeteriavirksomhed til forsyning af lokalområdet. 4. Udstykning Stk. 1. Nærværende paragraf er identisk med 4, Udstykning, i den gældende lokalplan nr Trafikforhold 5 stk. 2 i lokalplan nr. 610 udgår og erstattes af følgende stk. 2: Stk. 2. På lokalplankortet er med raster vist de arealer, der er udlagt til: Vej A-B, mindst m bred Veje C-D og A-D m brede Vej C-E, mindst m bred Promenadesti a-b-c... 5 m bred Promenadesti med udsigtsrampe, c-d, som vist på lokalplankortet. 5 stk. 4 i lokalplan nr. 610 udgår og erstattes af følgende stk. 4:

18 15 Stk. 4. Det eksisterende jernbanespor langs Østhavnsvej bibeholdes uændret med en udlægsbredde af 5 m på strækningen Y-Z, jf. lokalplankortet og lokalplan nr Langs vej A-B udlægges areal til jernbanespor X-Y i en bredde af 8 m i princippet som vist på lokalplankortet. I overensstemmelse hermed skal linieføringen af det nuværende spor langs Østhavnsvej ændres på strækningen X-Y, og det omlagte spor skal tilsluttes et nyt havnebanespor, der etableres uden for lokalplanområdet med forbindelse til Århus Hovedbanegård. Se fodnote 2. Det skal endvidere sikres, at der i lokalplanens område VIII og i zone 2 i område II reserveres areal til etablering af et krydsningsspor for togstammer på minimum 750 m. Krydsningssporet skal tilsluttes det eksisterende hovedspor langs Østhavnsvej i lokalplanområdet. Endvidere tilføjes følgende nye bestemmelser til 5 i lokalplan nr. 610: Stk. 7. Fra vej C-D kan etableres nye veje til alle lokalplanområderne, der grænser op til vejanlægget samt til øvrige områder i lokalplan nr. 610, som ikke er omfattet af nærværende lokalplan. Principielle vejplaceringer til områderne VI, IX og X er vist på lokalplankortet. Stk. 8. I de grønne områder i område X, jf. lokalplankortet, må kun etableres 2 nye vejanlæg i princippet som vist på illustrationsplanerne på side 6 og Teknisk forsyning Stk. 1. Nærværende paragraf er identisk med 6 i den gældende lokalplan nr Bebyggelsens omfang og placering Stk. 1. Nærværende paragraf erstatter 7 stk. 6, 7, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30 og 31 i den gældende lokalplan nr Område II Stk. 2. I områdets zone 1 må kun opføres mindre bygninger til drift af området og til velfærdsforanstaltninger samt mindre bygninger til områdets tekniske forsyning. 2. Ændring af den nuværende linieføring af sporet fremgår af (forslag til) lokalplan nr. 724 for Nyt havnespor fra Århus H til Østhavnen samt Tillæg til Regionplan 2001 og tilhørende VVM-redegørelse vedrørende Omlægning af Århus Havnebane.

19 16 Stk. 3. Stk. 4. Stk. 5. Det bebyggede areal af de i stk. 2 anførte mindre bygninger må ikke overstige m 2 pr. bygning, og det samlede bebyggede areal af bygninger i zone 1 må ikke overstige m 2. Se fodnote 3. Bebyggelse til vaske- og reparationsfaciliteter og lignende for containerterminalens drift samt bebyggelse til distributionsterminaler og lignende for containertrafikken, der agtes opført i område II, må kun placeres i områdets zone 2. Det bebyggede areal af de i stk. 4 anførte bygninger må ikke overstige m 2 pr. bygning, og det samlede bebyggede areal af bygninger i zone 2 må ikke overstige m 2. Se fodnote 3 på side 15. Stk. 6. Bebyggelse må ikke opføres i større højde end 20 m. Kraner, losseanlæg og master til belysning og kommunikation må opføres i større højde. Containere må ikke opstilles med større højde end 14,5 m. Område VI Stk. 7. Bebyggelse må kun opføres inden for det på lokalplankortet udlagte byggefelt. Stk. 8. Bygninger må ikke opføres i større højde end 60 m. Stk. 9. Det samlede rumfang af bygninger må ikke overstige 15 m 3 på m 2 af områdets totale landareal. Område VII og VIII Stk. 10. Bebyggelse må kun opføres inden for det på lokalplankortet udlagte byggefelt. Stk. 11. Bygninger må ikke opføres i større højde end 30 m. Stk. 12. Det samlede rumfang af bygninger må ikke overstige 6 m 3 pr. m 2 af områdernes totale landareal. Område IX Stk. 13. Bebyggelse må kun opføres inden for det på lokalplankortet udlagte byggefelt. Stk. 14. Bygninger må ikke opføres i større højde end 20 m. 3. Det samlede maksimale rumfang, der kan opføres i område II i henhold til stk. 3 og stk. 5, svarer til et rumfang på maksimalt ca. 1 m 3 pr. m 2 af områdets totale areal, der overholder kommuneplanens bestemmelser, hvorefter det samlede rumfang ikke må overstige 3 m 3 pr. m 2 af delområdets totale landareal.

20 17 Stk. 15. Det samlede rumfang af bygninger må ikke overstige 6 m 3 pr. m 2 af områdets totale landareal. Område X Stk. 16. Bebyggelse må kun opføres inden for de på lokalplankortet udlagte byggefelter. Stk. 17. Bygninger må ikke opføres i større højde end 15 m. Stk. 18. Stk. 19. Bebyggelsesprocenten må ikke overstige 100, beregnet på grundlag af områdets totale landareal. På stiarealet c-d langs må bebyggelse kun opføres i form af en udsigtsrampe med højde stigende mod det østligste punkt indtil maksimalt 40 m. 8. Bebyggelsens udseende Nærværende paragraf erstatter 8 stk. 5 i den gældende lokalplan nr Område II, VI, VII, VIII, IX og X Stk. 1. Stk. 2. Stk. 3. Ydervægge må kun opføres i følgende materialer eller kombinationer heraf: - Beton, herunder frilagt, indfarvet og malet beton. - Natursten, i deres naturlige farve. - Træ, såvel ubehandlet som tjæret, bejdset og malet. - Plade- og profilerede beklædninger af metal, eternit og krydsfiner, herunder i malet og lakeret udførelse. - Glas og andre translucente materialer. Tage må kun dækkes med følgende materialer eller kombinationer heraf: - Plademateriale, herunder profilerede pladematerialer, og tagpap. Bygninger, hvis bebyggede areal er større end m 2, bygninger højere end 14,5 m samt bebyggelse i område X, skal med hensyn til proportioner, tag- og facadeudformning, materiale- og farvevalg udformes på en sådan måde, at der opnås en arkitektonisk og miljømæssig god helhedsvirkning i forhold til omgivelserne, såvel landværts som søværts. I område X skal bebyggelsen endvidere opføres med facadevirkning mod vandsiden, mod sydøst.

21 18 Stk. 4. Kraner, losseanlæg, anlæg til natbelysning og lignende, der overstiger den maksimale bygningshøjde, er omfattet af bestemmelsen i stk. 3 og må i øvrigt i hovedtrækkene kun fremtræde i grålige og blålige farver. 9. Ubebyggede arealer Stk. 2. Der tilføjes følgende nye bestemmelse til 9, Ubebyggede arealer, i den gældende lokalplan nr Der udlægges areal til grønne områder/pladser som vist med raster på lokalplankortet. I de grønne områder/pladser må kun etableres 2 nye vejanlæg i princippet som vist på illustrationsplanerne på side 6 og 7. Jf. endvidere 5 stk Støjforhold Stk. 1. Nærværende paragraf er identisk med 10, Støjforhold, i den gældende lokalplan nr. 610.

22 LOKALPLANEN OG ANDRE PLANER Her beskrives lokalplanens forhold til kommuneplanen og anden planlægning. 19 Kommuneplanen Grundlaget for udarbejdelsen af lokalplanen har været Kommuneplan 2001, som byrådet har vedtaget. Nedenstående kort er et udsnit af kommuneplanens rammekort for det aktuelle område, og lokalplanen omfatter som vist rammernes områder ER, ER, ER, ER, ER samt dele af områderne ER ER ER ER ER ER ER ER 50203ER 50205ER ER ER ER ER ER ER OF Udsnit af kommuneplanens rammekort. Mål 1: Lokalplanområdet

23 20 og ER, der alle er udlagt til erhvervsformål med varierende anvendelsesbestemmelser. Endvidere omfatter lokalplanområdet en mindre del af søterritoriet ved Østre Bølgebryder vest og nordvest for område ER. I lokalplanen er der foretaget en områdeinddeling, der forudsætter en mindre korrektion af områdegrænsen mellem kommuneplanens område ER og områderne ER. Med grænsereguleringen sker der en mindre udvidelse af område ER, der har til formål at sikre større areal til terminalformål i området. Inddragelse af mindre arealer af søterritoriet ved Østre Bølgebryder i erhvervsområde ER er dels begrundet i et ønske om at kunne udnytte den eksisterende Østre Bølgebryder som afgrænsning af området, og dels for at sikre mulighed for etablering af et mindre ro-ro leje i forbindelse med etableringen det nye terminalområde. Anvendelsesbestemmelserne for områderne svarer til de hidtidige bestemmelser for de respektive områder, idet der dog ønskes mulighed for, at områderne ER og ER også kan anvendes til containerhavnevirksomhed, containerplads/trafik- og opmarchareal som det tilgrænsende område ER. Den supplerende anvendelse medfører, at terminalfunktionerne kan udvides ind i disse to tilgrænsende områder, hvis der skulle være behov for større terminalkapacitet. Den hidtidige virksomhedsklassificering bibeholdes, bortset fra område ER og ER. I den vestlige del af område ER, som ligger nærmest Marselisborg Lystbådehavn, ønskes der endvidere mulighed for at etablere lettere erhvervsformål i virksomhedsklasserne 1, 2 og 3 udover virksomhedsklasser 4, 5 og 6, som området hidtil har været udlagt til. For område ER er lokalplanens virksomhedsklassificering fortsat klasse 4-7 som i den gældende lokalplan nr. 610, men eftersom kommmuneplanens virksomhedsklassificering for dette område alene er angivet til klasse 4-6, vil kommuneplanens virksomhedsklassificering for dette område skulle ændres til klasse 4-7 for at sikre overensstemmelse med bestemmelserne i lokalplanerne. Den pågældende ændring af virksomhedsklassificeringen er i konsekvens heraf indarbejdet i tillæg nr. 80 til kommuneplanen. De hidtil gældende bygningshøjder, der er fastsat i kommuneplanen og i lokalplan nr. 610, videreføres uændret for de respektive områder. Det har været et ønske, at bebyggelsen i den ca. 2 km lange bebyggelsesfront mod sydøst, der ligger i kommuneplanens områder ER og ER ikke skal fremtræde som en videreførelse af karakteren af Marselisborg Lystbådehavns bebyggelse, som kommuneplanen indeholder bestemmelse om. Der ønskes i stedet mulighed for opførelse af en bebyggelse med sit eget nutidige arkitektoniske udtryk og karakter, der kan give det nye havneområde en ny profil mod vandsiden i overensstemmelse med stedets store skala og geometri. På denne baggrund ændres de supplerende bestemmelser for de nævnte områder med hensyn til bebyggelsens fremtræden.

24 For at muliggøre de forannævnte ændringer af kommuneplanen er der udarbejdet et tillæg til kommuneplanen, hvor ændringerne er indarbejdet. Kommuneplantillægget er gengivet på siderne I forbindelse med planlægningen af et nyt havnespor fra Århus Hovedbanegård til Østhavnen er der i sommeren 2005 fremlagt et forslag til Tillæg nr. 48 til Kommuneplan Tillægget omfatter blandt andet ændringer af kommuneplanen for de områder, der er omfattet af nærværende lokalplan. Kommuneplantillægget, der indgår i forslag til lokalplan nr. 724 for Nyt havnespor fra Århus H til Østhavnen, indeholder bestemmelser, der har til formål at sikre etablering af et krydsningsspor i Østhavnen og omlægning af havnebanen i den vestlige del af lokalplanområdet. I forbindelse med nærværende lokalplanlægning er krydsningsporet fastlagt til en placering i kommuneplanens område ER og ER. For at bringe overensstemmelse med det fremlagte forslag til kommuneplanændringer som anført i Tillæg nr. 48 til Kommuneplan 2001 er de pågældende supplerende bestemmelser vedrørende krydsningssporet indarbejdet i bestemmelserne for områderne ER og ER i det kommuneplantillæg, Tillæg nr. 80 til Kommuneplan 2001, der er gengivet på side Regionplanlægning og VVM-undersøgelser Regionplantillæg og VVM-redegørelse om miljøkonsekvenserne for en større udvidelse af Århus Havn Den gældende lokalplan nr. 610 er tilvejebragt på baggrund af Regionplantillæg nr. 1 med tilhørende VVM-redegørelse om miljøkonsekvenserne for en større udvidelse af Århus Havn, som Århus Amt udarbejdede i Regionplantillægget er efterfølgende indarbejdet i Regionplan Regionplantillægget med en tilhørende VVM-redegørelse udgjorde sammen med kommuneplanen plangrundlaget for den gældende lokalplan nr. 610 og udgør ligeledes plangrundlaget for denne lokalplan. Eftersom nærværende lokalplan i det væsentlige supplerer den gældende lokalplan nr. 610 og alene omfatter mindre betydende ændringer, der ikke ændrer på forudsætningerne for regionplantillægget og den tilhørende VVM-redegørelse, er det vurderet, at nærværende lokalplan ikke er i modstrid med regionplanen og VVM-redegørelsen. Det er således vurderet, at inddragelse af nye mindre arealer af søterritoriet ved Østre Bølgebryder, som denne lokalplan rummer mulighed for, har et så beskedent omfang, at det ikke i sig selv har ny væsentlig indvirkning på miljøet, som ikke allerede er belyst i tilstrækkeligt omfang i VVM-redegørelsen fra På denne baggrund er det vurderet, at inddragelsen af mindre arealer af søterritoriet, som lokalplanen åbner mulighed for, ikke medfører ny VVM-pligt i henhold til Lov om planlægning, 6c, eller på baggrund af en eventuel VVM-screening i henhold til samlebekendtgørelsens bilag 2, pkt. 14, der vedrører ændringer og udvidelser af anlæg, som allerede er godkendt.

25 22 Regionplantillæg og VVM-redegørelse om Omlægning af Århus Havnebane I 2005 har Århus Amt vedtaget Tillæg til Regionplan 2001 med en tilhørende VVMredegørelse for Omlægning af Århus Havnebane. Tillægget berører nærværende lokalplan, idet tillægget indeholder bestemmelser om etablering af et krydsningsspor i lokalplanområdet, ligesom det forudsættes, at der sikres areal til omlægning af havnebanen i den vestlige del af lokalplanområdet. Nærværende lokalplan er i overensstemmelse med det fremlagte forslag til regionplantillæg, idet bestemmelserne om omlægning af havnebanespor i den vestlige del af lokalplanområdet samt etablering af et krydsningsspor i lokalplanområdet er sikret i nærværende lokalplan. Tilladelse fra Trafikministeriet til havneudvidelsen samt VVMforhold ved udvidelse af eksisterende havne Trafikministeriet har den 15. januar 1998 givet principiel godkendelse til udvidelse af Århus Havn Masterplan for Århus Havn. Efterfølgende har Trafikministeriet i henhold til lov om trafikhavne i 1998 godkendt igangsætning af udførelsen af den havneudvidelse, der allerede har fundet sted i området, ligesom Kystdirektoratet i februar 2005 har givet tilladelse til den igangværende 2. etape af havneudvidelsen for dele af lokalplanområdet. Endvidere har Skovog Naturstyrelsen givet tilladelse til indvinding af råstoffer til brug for landindvindingen. 2. etape omfatter en udvidelse af containerterminal øst mod sydvest til Østre Bølgebryder. Det bemærkes, at Kystdirektoratet ved tilladelsen til 2. etape således har vurderet, at udvidelsen af havneområdet med et mindre areal af søterritoriet ved Østre Bølgebryder, der ikke var omfattet af den i 1997 udarbejdede VVM-redegørelse, ikke anses for en så væsentlig ændring, at den medfører ny VVM-pligt i henhold til havnelovens 2 og bekendtgørelse nr. 997 af 14. dec om miljømæssig vurdering (VVM) i forbindelse med udvidelse af en bestående havn. Landvinding af arealer af søterritoriet sker efter tilladelse fra Trafikministeriet, idet en sådan landvinding kan ske uden forudgående lokalplanlægning, eftersom Planloven ikke omfatter arealer af søterritoriet, bortset fra kvaliteten af kystvande. Denne lokalplan indeholder dels landarealer, der er indvundet i forbindelse med 1. etape af havneudvidelsen, dels arealer af søterritoriet, som er under indvinding i 2. etape, og dels arealer af søterritoriet, der ikke er under indvinding. For lokalplanlægningen betyder det, at en vedtagen lokalplan alene har retsvirkning for indvundne arealer. For arealer af søterritoriet får lokalplanen først retsvirkning, efter at indvinding har fundet sted. Miljøvurdering af planer og programmer I henhold til lov nr. 316 af om miljøvurdering af planer og programmer skal der udarbejdes en miljøvurdering af planer, herunder lokalplaner, hvis gennemfø-

26 relse kan få væsentlig indvirkning på miljøet, medmindre planerne tilvejebringes i medfør af anden lovgivning, der indeholder samme eller mere omfattende krav til miljøvurdering m.v. end den nævnte lov. Eftersom der er udarbejdet regionplantillæg med tilhørende VVM-redegørelser som grundlag for den gældende lokalplan nr. 610 og nærværende lokalplan, herunder ændringer vedrørende nyt havnespor, samt det forhold, at VVM-redegørelserne indeholder mere omfattende miljøvurdering end kravet til miljøvurdering i henhold til lov nr. 316, er der ikke udarbejdet en ny miljøvurdering i forbindelse med nærværende lokalplanlægning. 23 Hidtidig lokalplanlægning i området Forhold til lokalplan nr. 610 for Erhvervsområde på Århus Havn - Østhavnen I og II Størstedelen af lokalplanområdet er omfattet af Århus Kommunes lokalplan nr. 610, Erhvervsområde på Århus Havn - Østhavnen I og II. Lokalplan nr. 610 er byggeretsgivende for lokalplanens område I, III, IV og V, mens bebyggelse i de øvrige områder nr. II, VI, VII, VIII, IX og X af lokalplan nr. 610 forudsætter, at der udarbejdes en ny eller en supplerende lokalplan for disse områder. Nærværende lokalplan er i det væsentlige udformet som en supplerende lokalplan til den gældende lokalplan nr. 610 for så vidt angår områderne II, VI, VII, VIII, IX og X. Endvidere er område nr. IV i lokalplan nr. 610 medtaget i nærværende lokalplan, eftersom område IV omfatter vej- og sporarealer, der indgår i vejbetjeningen af de øvrige områder, der er omfattet af nærværende lokalplan. I nærværende lokalplan er der fastsat detaljerede bestemmelser for bebyggelse i områderne II, VI, VII, VIII, IX og X, således at nærværende lokalplan er byggeretsgivende for bebyggelse i disse områder. Endvidere er der i nærværende lokalplan fastsat en zoneinddeling af område II samt fastlagt en præcis placering af byggefelter afvekslende med grønne områder i område X, som i henhold til lokalplan nr. 610 ligeledes er en forudsætning for bebyggelse i disse to områder. Udover de supplerende bestemmelser om bebyggelsens omfang, placering og udseende, zoneinddeling og placering af grønne områder, omfatter nærværende lokalplan mindre regulering af nogle af delområdegrænserne i forhold til den gældende lokalplan nr. 610, samt supplering af anvendelsesbestemmelserne for områderne VI, VII, VIII og IX. Eftersom nærværende lokalplan i det væsentlige supplerer den gældende lokalplan nr. 610, vil lokalplan nr. 610 fortsat være gældende, bortset fra de bestemmelser i lokalplan nr. 610, der udtrykkeligt erstattes af nye bestemmelser i nærværende lokalplan.

27 24 Forhold til forslag til lokalplan nr. 724 for Nyt havnespor fra Århus H til Østhavnen Ovennævnte lokalplanforslag, der har været offentligt fremlagt fra den 11. maj 2005 til den 6. juli 2005, indeholder bestemmelser om ændret linieføring af jernbanespor og sikring af areal til krydsningsspor inden for området, der er omfattet af nærværende lokalplan. Nærværende lokalplan er i overensstemmelse med forannævnte lokalplanforslag, idet den ændrede linieføring af jernbanesporet og muligheden for etablering af krydsningsspor er sikret i nærværende lokalplan. Planlægning i kystnærhedszonen Ifølge Lov om planlægning, 5a, stk. 1, skal landets kystområder søges friholdt for bebyggelse og anlæg, der ikke er afhængig af kystnærhed. For planlægningen i kystnærhedszonen gælder endvidere blandt andet, jf. lovens 5b, at der kun må inddrages nye arealer i byzone og planlægges for arealer i landzone, såfremt der er en særlig planlægningsmæssig eller funktionel begrundelse for kystnær lokalisering, ligesom der kun i ganske særlige tilfælde kan planlægges for bebyggelse og anlæg på land, der kræver inddragelse af søterritoriet, bortset fra trafikhavneanlæg og andre overordnende infrastrukturanlæg. Lokalplanen samt den øvrige planlægning, der har fundet sted i forbindelse med havneudvidelsen, er i overensstemmelse med ovennævnte lovkrav, eftersom planerne omfatter havneanlæg, der såvel i funktionel som planlægningsmæssig henseende er afhængig af kystnærhed. Visuel påvirkning i kystnærhedszonen Ifølge Lov om planlægning, 16, skal der i lokalplanforslag for bebyggelse og anlæg i kystnærhedszonen gøres rede for den visuelle påvirkning af omgivelserne, medmindre lokalplanforslaget omfatter større enkeltanlæg, der må antages at påvirke miljøet i væsentlig grad. I sådanne tilfælde henhører anlægget under regionplanlægningen, og den visuelle påvirkning af omgivelserne skal belyses i den VVM-redegørelse, der udarbejdes i tilknytning til regionplanlægningen, jf. 16 stk. 5 i Lov om planlægning. Eftersom der er udarbejdet regionplantillæg med tilhørende VVM-redegørelse for havneudvidelsen, hvor der er redegjort for den visuelle påvirkning, indeholder nærværende lokalplan ikke en nærmere redegørelse af den visuelle påvirkning udover den, der fremgår af VVM-redegørelsen og den supplerende redegørelse om den visuelle påvirkning, der fremgår af den gældende lokalplan nr. 610.

28 25 Århus Kommuneatlas Lokalplanområdet indgår ikke i kommuneatlassets beskrivelse af bevaringsværdige sammenhænge. Endvidere findes der i lokalplanområdet ikke ældre bygninger, hvis bevaringsværdi er registreret i forbindelse udarbejdelsen af kommuneatlasset. Naturbeskyttelse Lokalplanområdet er ikke omfattet af beskyttelsesbestemmelser i henhold til naturbeskyttelsesloven, idet lovens beskyttelsesbestemmelser ikke gælder for havneanlæg og landarealer, der ved lokalplan er udlagt til havneformål. Arkæologiske forhold I forbindelse med udarbejdelse af den gældende lokalplan nr. 610 har Moesgård Museum oplyst, at museet ikke havde bemærkninger til lokalplanen. Overordnede trafikforhold Lokalplanområdet trafikbetjenes via den eksisterende Østhavnsvej med videre forbindelse til det overordnede vejnet ad Marselis Boulevard/Åhavevej samt til de øvrige havneafsnit ad Sydhavnsgade. Jf. endvidere lokalplan nr. 610, hvor der er redegjort for den overordnede trafikplan vedrørende afviklingen af havnetrafikken. Med Byrådets vedtagelse af Helhedsplan for De Bynære Havnearealer er det besluttet, at den nordlige havneadgang fra Randersvej-Nørrebrogade og via Nordhavnsgade-Sydhavnsgade på sigt fjernes i forbindelse med udbygningen af De Bynære Havnearealer. Herefter vil vejadgangen til Østhavnen alene ske via Østhavnsvej og Marselis Boulevard. Lokalplanområdet banebetjenes via eksisterende spor, der er anlagt langs Østhavnsvej gennem lokalplanområdet. Jf. endvidere lokalplan nr. 610, hvor der er nærmere redegjort for baneforholdene. Nærværende lokalplan sikrer endvidere, at der kan etableres en ændret linieføring af jernbanesporet i den vestlige del af område IV, ligesom lokalplanen indeholder bestemmelser om sikring af areal til et krydsningsspor i områder VIII og i zone 2 i område II i overensstemmelse med forslaget til lokalplan nr. 724 for Nyt havnespor fra Århus H til Østhavnen. I lokalplanen er der sikret en offentlig tilgængelig stipromenade langs dækmolen ved områdets sydøstlige grænse mod Århus Bugt. I lokalplanen sikres en stiforbindelse mellem stien og Østhavnsvej. Stipromenaden påregnes forbundet med området ved Marselisborg Lystbådehavn og Marselisborg Havnevej, hvorfra der for let trafik er videre adgang til byens overordnede stinet langs kysten og mod vest.

29 26 Støjforhold De støjmæssige forhold er vurderet med udgangspunkt i kommuneplanens støjbestemmelser. Trafikstøj Da lokalplanens anvendelsesbestemmelser ikke muliggør støjfølsom bebyggelse, er der ikke optaget bestemmelser om trafikstøj. Virksomhedsstøj Virksomheder, der etablerer sig i lokalplanområdet, må ifølge lokalplanens 10 ikke påføre omgivelserne et støjniveau, der overstiger de grænseværdier, der er gældende i henhold til kommuneplanens støjbestemmelser. Grænseværdierne fastsættes såvel i forhold til lokalplanområdet som i forhold til naboområder, afhængig af områdernes faktiske og planlagte anvendelse. Hverdage: kl Lørdage: kl Hverdage: kl Lørdage: kl Søn- og helligdage kl Alle dage kl Alle dage: Spidsværdier om natten kl I lokalplanområdet I erhvervsområdet sydvest for lokalplanområdet I det offentlige område sydvest for lokalplanområdet ( OF) Grænseværdierne for virksomhedsstøj er angivet i skemaet ovenfor. Værdierne angiver det maksimale støjniveau, som den enkelte virksomhed skal overholde såvel inden for lokalplanområdet som i naboområderne uden for lokalplanområdet. Grænseværdierne, der er angivet i db(a), er gældende i et hvilket som helst punkt uden for virksomhedens egen grund i de respektive områder. Grænseværdierne er gennemsnitsværdier (det ækvivalente korrigerede støjniveau) over visse tidsrum inden for de angivne døgnperioder. Der kan i særlige tilfælde fastsættes højere grænseværdier for virksomhedsstøj end de vejledende grænseværdier, ligesom der kan tillades afvigelser fra den tidsmæssige definition af dag-, aften- og natperioden.

30 De nærmere regler og definitioner m.v. er angivet i Miljøstyrelsens vejledning nr. 5, 1984, om ekstern støj fra virksomheder. 27 Forureningsforhold - jord En del af lokalplanområdet anvendes til jordtipformål, jf. kap. 5, godkendt anlæg. Det drejer sig om området mellem Østhavnsvej og Kystværnet i hele lokalplanområdets udstrækning. Jordtipområdet opfyldes med let forurenet jord fra bygge- og anlægsarbejde. Når anlægget er opfyldt og afsluttet, forventes området kortlagt i henhold til Lov om forurenet jord. Bygningsinspektoratet samt tilsynsmyndigheden, Århus Kommnunale Værker, Affald, skal kontaktes, før der igangsættes grave- eller bygge/anlægsarbejde. Overskudsjord/byggeaffald Eventuel bortskaffelse af byggeaffald skal ske i henhold til Århus Kommunes Regulativ for Erhvervsaffald. Overskudsjord bør så vidt muligt forblive inden for lokalplanområdets grænser. Før der fjernes jord fra området, skal jordflytningen anmeldes til Århus Kommunale Værker, Affald. Omplacering og genanvendelse af forurenet jord inden for området skal forhåndsgodkendes af Århus Amt. Kollektiv trafik Planområdet er busbetjent med linie 91, der har standsningssted ved Østhavnsvej i lokalplanområdet og endestation øst for lokalplanområdet. Teknisk forsyning m.m. Elforsyning: Vandforsyning: Elforsyning forventer af hensyn til det forventede elforbrug at etablere ny 60/10 kv transformerstation. Der foreligger allerede planer om, at 60/10 kv transformerstationer skal placeres i umiddelbar nærhed af ny adgangsvej til det nye havneareal. Dette betyder, at der skal afsættes areal til både bygning samt kabeltrace for 60 kv og 10 kv. Yderligere skal der etableres 10/0,4 kv transformerstationer alt efter forbruget på det nye havneareal. Området forsynes fra Århus Kommunale Værker efter det til enhver tid gældende regulativ og vilkår i øvrigt. Varmeforsyning: Ny bebyggelse skal tilsluttes Århus Kommunale Værkers varmeforsyning på forsyningens til enhver tid gældende betingelser. Såfremt mindst 50 % af varmebehovet kan dækkes af procesvarme, kan der søges om dispensation fra tilslutningspligten.

31 28 Dispensationsansøgning skal indsendes til Århus Kommune, Teknik og Miljø/Århus Kommunale Værker. Kloakering: Spildevand: Kloakering skal ske i henhold til gældende batalingsvedtægt for Århus Kommune, ved Natur og Miljø, Grøndalsvej 1, 8260 Viby J. Spildevand skal afledes via eksisterende private spildevandsledning ved lokalplanområdet til Marselisborg Renseanlæg. Olieholdigt spildevand fra skibe afleveres til modtagefaciliteter på Århus havn, hvorfra det afleveres til en godkendt affaldsmodtager til olie- og kemikalieaffald. Regnvand: Regnvand skal afledes via private regnvandsledninger til Århus havn. Tilladelser eller dispensationer fra andre myndigheder Virkeliggørelse af lokalplanen er afhængig af følgende tilladelser eller dispensationer fra andre myndigheder: - Udledningstilladelse fra Århus Amt, Udvalget for Teknik og Miljø. - VVM-tilladelser fra Århus Amt i henhold til 9 i Miljøministeriets bekendtgørelse nr af 20. oktober 2005 (samlebekendtgørelse), dels i relation til VVM-redegørelsen fra 1997 om Udvidelse af Århus Havn og dels i relation til VVM-redegørelsen fra 2004 om Omlægning af Århus Havnebane.

32 LOKALPLANENS RETSVIRKNINGER 29 Retsvirkninger af lokalplanen Lokalplanen gælder fra den dag, det er offentliggjort, at byrådet har vedtaget planen endeligt. Dette indebærer, at hvis en ejendom ønskes bebygget, udstykket eller anvendt på en anden måde end hidtil, skal det ske i overensstemmelse med planen. Lokalplanen medfører derimod ikke pligt til at opføre de bygninger, anlæg m.v., der er indeholdt i planen, og en eksisterende lovlig anvendelse kan fortsætte uændret. Bestemmelser i private byggeservitutter og andre såkaldte tilstandsservitutter bortfalder i det omfang, de ikke er forenenlige med lokalplanen. Hvis det er af væsentlig betydning for at få planen ført ud i livet, kan kommunen ekspropiere privates ejendomme eller rettigheder over ejendomme efter Lov om planlægning, 47. Kommunen kan dispensere fra lokalplanen, hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen. Når en dispensation berører omboendes interesser, skal disse underrettes om den påtænkte dispensation og have 14 dages frist til at fremkomme med bemærkninger herom, før dispensationen eventuelt gives. Videregående afvigelser fra lokalplanen kan kun foretages ved en ny lokalplan.

33 30 TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN Tillæg nr. 80 til Kommuneplan 2001 Som anført i redegørelsen side forudsætter lokalplanen en mindre regulering af områdegrænsen mellem område ER og område ER. Endvidere udvides område ER med mindre arealer af søterritoriet. Som anført i redegørelsen foretages desuden supplering af rammernes anvendelsesbestemmelser for områderne ER, ER og ER. For områderne ER og område ER foretages desuden ændringer i de supplerende bestemmelser med hensyn til bebyggelsens fremtræden ER ER ER ER ER ER ER 03ER 5ER ER ER ER ER zone ER zone ER OF Rammekort til tillæg nr. 80 til Kommuneplan Mål 1:

34 For områderne ER, ER er der endvidere foretaget ændring af bestemmelserne, der har til formål at sikre krydsningsspor som anført i forslaget til Tillæg nr. 48 til Kommuneplan 2001, der fremgår af forslaget til lokalplan nr. 724 for Nyt havnespor fra Århus H til Østhavnen. De ændrede områdegrænser fremgår af rammekort til tillæg nr. 80 til Kommuneplan 2001 på modstående, mens de ændrede rammebestemmelser for områderne ER, ER, ER, ER, ER og ER er anført nedenfor. 31 ANVENDELSE OG SPECIELLE BESTEMM ELSER ETAGE- ANTAL BEBYGGELSENS OMFANG SUPPLERENDE BESTEMMELSER ER Havn Zone 1: Klasse 1-6 Zone 2: Klasse 4-6 Maks. bygningshøjde: 20 m. Det samlede rumfang af bygninger må ikke overstige 8m 3 pr. m 2 af delområdets totale landareal. Anvendelsen er fastlagt til havneformål og sådanne industri-, værksteds-, håndværks-, handels-, oplags-, kontor- og kantinevirksomheder samt offentlige forsyningsvirksomheder, som har naturlig tilknytning til en massegods-, stykgods-, containerog ro-ro-havn. Der skal forefindes 1 parkeringsplads pr. 100 m 2 etageareal ER Havn Klasse 1-2 Maks. bygningshøjde: 15 m. Bebyggelsesprocenten må ikke overstige 100, beregnet på grundlag af delområdets totale landareal. Anvendelsen er fastlagt til industri-, værksteds-, håndværks-, handels-, kontor- og kantinevirksomheder samt offentlige forsyningsvirksomheder som har en naturlig tilknytning til en massegods-, stykgods-, container- og ro-ro-havn. Bebyggelsen må kun opføres inden for nærmere fastlagte byggefelter afvekslende med grønne områder, i områdets længderetning fordelt i forholdet hhv. 3:1. Opdelingen skal, samarbejdet med delområde ER, fremtræde i en ensartet rytme langs hele havnens sydøst grænse. Bebyggelsen skal udformes med facadevirkning langs delområdets grænse mod sydøst. I hele delområdet må der overalt opføres mindre bygninger til områdets tekniske forsyning og drift. Der skal forefindes 1 parkeringsplads pr. 50 m 2 etageareal.

35 32 ANVENDELSE OG SPECIELLE BESTEMM ELSER ETAGE- ANTAL BEBYGGELSENS OMFANG SUPPLERENDE BESTEMMELSER ER Havn Klasse 4-6 Maks. bygningshøjde: 20 m. Det samlede rumfang af bygninger må ikke overstige 3 m 3 pr. m 2 af delområdets totale landareal. Kraner og losseanlæg er undtaget højdebestemmelserne. Anvendelsen er fastlagt til containerhavneformål, og sådanne industri-, værksteds-, håndværks-, handels-, oplags-, kontor- og kantinevirksomheder, som har naturlig tilknytning til en containertrafikhavn. Området indtil en afstand af 300 m fra kajkant udlægges til containeryard/trafikog opmarchareal. I området udlagt til containeryard/trafk- og opmarchareal, må der kun opføres mindre bygninger til områdets tekniske forsyning og drift. I den resterende del af området skal bebyggelse fordeles i princippet med distributionsterminaler o. lign for containertrafikken beliggende inden for en 100 m bred zone langs delområdets sydøst grænse, og med vaske- og reparationsfaciliteter o. lign for containerterminales drift en zone mellem denne og containeryarden. Der skal forefindes 1 parkeringsplads pr. 100 m 2 etageareal. I forhold til støjfølsomme områder skal ekstern støj fra virksomheder samlet overholde grænseværdierne i Miljøstyrelsens Vejledning: Ekstern støj fra virksomheder. Der skal i den fremtidige lokalplanlægning på Østhavnen sikres, at der kan anlægges et mindst 750 m langt krydsningsspor (2 spor, så togstammer kan krydse hinanden) ER Havn Klasse 4-6 Maks. bygningshøjde: 30 m. Det samlede rumfang af bygninger må ikke overstige 6 m 3 pr. m 2 af delområdets totale landareal. Anvendelsen er fastlagt til containerhavneformål, havneformål og sådanne industri-, værksteds-, håndværks-, handels-, oplags-, kontor- og kantinevirksomheder samt offentlige forsyningsvirksomheder, som har naturlig tilknytning til en massegods-, stykgods-, containerog ro-ro-havn. Der skal forefindes 1 parkeringsplads pr. 100 m 2 etageareal. Der skal i den fremtidige lokalplanlægning på Østhavnen sikres, at der kan anlægges et mindst 750 m langt krydsningsspor (2 spor, så togstammer kan krydse hinanden).

36 33 ANVENDELSE OG SPECIELLE BESTEMMELSER ETAGE- ANTAL BEBYGGELSENS OMFANG SUPPLERENDE BESTEMMELSER ER Havn Klasse 4-7 Maks. bygningshøjde: 60 m. Det samlede rumfang af bygninger må ikke overstige 15 m 3 pr. m 2 af delområdets totale landareal. Anvendelsen er fastlagt til containerhavneformål, havneformål, industri-, værksteds-, håndværks-, handels-, oplags-, kontor- og kantinevirksomheder samt offentlige forsyningsvirksomheder, som har naturlig tilknytning til en massegods-, stykgods-, containerog ro-ro-havn. Der skal forefindes 1 parkeringsplads pr. 100 m 2 etageareal ER Havn Klasse 1-2 Maks. bygningshøjde: 15 m. Bebyggelsesprocenten må ikke overstige 100, beregnet på grundlag af delområdets totale landareal. Anvendelsen er fastlagt til industri-, værksteds-, håndværks-, handels-, kontor- og kantinevirksomheder samt offentlige forsyningsvirksomheder som har naturlig tilknytning til en massegods-, stykgods-, container- og ro-ro-havn. På arealet i niveau med molens topkote langs delområdets grænse mod sydøst skal etableres en offentlig trafikal forbindelse mellem Marselisborg Lystbådehavn og delområdets østligste punkt. Bebyggelsen må kun opføres inden for nærmere fastlagte byggefelter afvekslende med grønne områder, i områdets længderetning fordelt i forholdet hhv. 3:1. Opdelingen skal, samarbejdet med delområde ER, fremtræde i en ensartet rytme langs hele havnens sydøst grænse. Bebyggelsen skal udformes med facadevirkning langs delområdets grænse mod sydøst. På strækningen langs område 06 ER må bebyggelse kun opføres i form af en udsigtsstele med højde stigende mod det østligste punkt indtil maks. 40 m. I hele delområdet må der overalt opføres mindre bygninger til områdets tekniske forsyning og drift. Der skal forefindes 1parkeringsplads pr. 50 m 2 etageareal.