Lokalplan 232 for et område ved Vedbæk Havn

Transkript

1 Lokalplan 232 for et område ved Vedbæk Havn Vedbæk Strandvej Øresund

2 Hvad er en lokalplan? Ifølge Lov om planlægning kan Kommunalbestyrelsen beslutte at udarbejde en lokalplan, når en bestemt udvikling ønskes fremmet. Kommunalbestyrelsen har endvidere pligt til at udarbejde en lokalplan, før der gennemføres større udstykninger eller større byggeeller anlægsarbejder, herunder nedrivning af bebyggelse. Lokalplanen fastlægger bindende bestemmelser for ejere, lejere og brugere af de ejendomme, der er omfattet af lokalplanen, herunder blandt andet bestemmelser om områdets fremtidige anvendelse samt bebyggelsesregulerende bestemmelser. Kommunens lokalplaner kan ses på og En lokalplan skal overholde kommuneplanen, men lokalplanen kan indskrænke de muligheder for anvendelse og bebyggelse, som kommuneplanen giver. Offentlighedsperiode For at sikre kommunens borgere kendskab til og mulighed for indflydelse på planlægningen skal Kommunalbestyrelsen fremlægge et forslag til lokalplan eller kommuneplantillæg i mindst 8 uger. Forslag til Lokalplan 232 var fremlagt fra 12. marts 2013 til og med den 7. maj Kommunalbestyrelsen har den 19. juni 2013 vedtaget lokalplanen endeligt. Kort visende lokalplanområdets placering i kommunen 2

3 Lokalplan 232 for et område ved Vedbæk Havn Redegørelse... 5 Indledning og baggrund... 5 Lokalplanområdets eksisterende forhold... 5 Lokalplanens formål og indhold... 7 Lokalplanens forhold til anden planlægning... 8 Tilladelser eller dispensationer i medfør af anden lovgivning Servitutter Vurdering om virkning på miljøet (VVM) og miljøredegørelse Hovedkonklusioner fra VVM/miljøredegørelse Lov om miljøvurdering Lokalplanens bestemmelser Lokalplanens formål Lokalplanens afgrænsning og zonestatus Områdets anvendelse Matrikulære forhold Vej-, sti- og parkeringsforhold Bebyggelsens omfang og placering Bebyggelsens ydre fremtræden Bevaringsværdig bebyggelse Ubebyggede arealer Tekniske anlæg Forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse Ophævelse af Lokalplan Ophævelse af servitutter Lokalplanens retsvirkninger Vedtagelsespåtegning Tegningsbilag 1. Lokalplanområdet med delområder og bevaringsværdig bebyggelse. 2. Retningsgivende plan for udvidelsen 3. Illustrationsplan 4. Principskitser, snit mv. Lokalplanen er udarbejdet af Rudersdal Kommune. Foto: Hasløv & Kjærsgaard m.fl. 3

4 4

5 Redegørelse Indledning og baggrund Dette hæfte indeholder Lokalplan 232 for et område ved Vedbæk Havn. Kystdirektoratet har besluttet at imødekomme Den erhvervsdrivende Fond Vedbæk Havns ønske om at kunne udvide Vedbæk Havn ved at flytte den yderste mole ca. 90 m længere ud i Øresund, samt i denne forbindelse at fremrykke kystlinjen delvist på såvel Nord- som Sydstrand. Den erhvervsdrivende Fond Vedbæk Havn har behov for at gennemføre en renovering af moleanlæggene og tilvejebringe en forbedring af indsejlingsforholdene og bølgestabiliteten i havnen. I forbindelse hermed ønskes en udvidelse af havnekapaciteten fra de nuværende 460 til i alt 620 lystbådepladser. Ved havneudvidelsen inddrages ca. 2,4 ha af søterritoriet i havnen. Havneudvidelsen vil desuden omfatte en regulering af indsejlingen samt en udgravning af havnebassinet på ca m 3. Fremrykning af molerne foreslås koordineret med en udvidelse af de to eksisterende strande henholdsvis nord og syd for havnen. Fremrykning af kystlinjen ved strandene forventes at være 0 40 m; størst tættest ved havnen. Fremrykningen af kystlinjen og udbygningen af havnen er muliggjort ved Tillæg 12 til Kommuneplan 2009 samt den dertil hørende VVM-redegørelse/miljøvurdering. Endvidere har Kystdirektoratet givet en principiel tilladelse hertil. Derudover ønskes der en areal- og bygningsmæssig opgradering af havneområdet. Faciliteterne for de forskellige klubber og foreninger skal omfordeles, forbedres og i mindre grad udbygget, således at de bedre imødekommer foreningernes behov. Det samme gælder for havnekontoret og de tilknyttede fællesfaciliteter. Havnens landarealer ændres marginalt, idet kapaciteten for parkering og vinteropbevaring af både vil blive optimeret ved en omdisponering af arealerne. I forbindelse med havneudvidelsen skal der således tilvejebringes 40 nye parkeringspladser. Nærværende lokalplan fastsætter således ikke bestemmelser for selve havneudvidelsen og kystfremrykningen, men alene for den fremtidige bebyggelses placering, størrelse og ydre fremtræden, samt indretningen af havnearealet og strandene. Lokalplanområdets eksisterende forhold Lokalplanområdets historie Vedbæk Havn og dele af Vedbæk by ligger, hvor Vedbækfjorden i stenalderen udmundede i Øresund. Vandstanden var dengang ca. 5 m højere end i dag, og Vedbækfjorden strakte sig langt ind i landet gennem en tunneldal. Området blev senere afsnøret fra sundet 5

6 ved en kombination af landhævning og opbygning af strandvoldsystemer i fjordmundingen. Store dele af Vedbæk By er bygget på disse strandvolde. I midten af 1800-tallet lå Strandvejen direkte ud til vandet på denne strækning. Der var bebyggelse på vejens landside og langs Trørødvej med flere markante villaer, og nord og syd for området var der også bebyggelse på vejens søside. De markant beliggende lystejendomme Miramare, Enrum og Bakkehuset prægede området. Der var i 1811 anlagt en 150 m lang anløbsbro til dampskibene, der sejlede langs Øresundskysten. Dampskibsbroen lå ved nordsiden af Kikhanerendens nuværende udløb. Rester af brohovedet findes stadig på havbunden. Dampskibsbroen blev omkring 1900 reduceret til landfæstet som en mole i den halve længde af den tidligere. Vedbæk Havn blev anlagt og udgør nu den nordlige halvdel af havnen. Havnen er udvidet i 1971 og senest 1986 til den nuværende størrelse. Den nuværende markante bebyggelse på havnen med klubhuse og restaurant blev opført i efter tegninger af Tegnestuen Vandkunsten. Vedbæk Havn inkl. nord- og sydstrand, aktuel udstrækning, luftfoto Nordstranden fremtræder i dag og skal fortsat fremtræde som den urbane strand. I forbindelse med havneudvidelsen vil kystlinjen blive fremrykket i den sydlige del af Nordstranden. Den er kommu- 6

7 nens mest besøgte rekreative areal med mulighed for ophold, badning, motion mv. I forbindelse med fremrykningen af kystlinjen og nyindretningen, er det forventningen at vil der kan etableres en ny og længere badebro efter Naturstyrelsens nærmere godkendelse. Sydstranden fremtræder i dag og skal fortsat fremtræde som den naturlige sandstrand med mulighed for ophold, badning, motion mv. I forbindelse med havneudvidelsen vil kystlinjen blive fremrykket i den nordlige del af Sydstranden. Lokalplanens formål og indhold Den hidtil gældende Lokalplan 32 afløses af en nærværende lokalplan, der fastsætter retningslinjer for bygninger, parkering, belysning, aptering, mv.. Opdelingen i delområder vil i næværende lokalplan for størstedelen svare til det, der var gældende i Lokalplan 32. Strandudvidelserne og det nye moleanlæg vil blive omfattet af lokalplanen, og hele området vil få status som byzone. Vedbæk Havn i dag. Vedbæk Havn efter fuld udbygning. (Illustration fra Hvidbog Idefasen for VVMog Miljøvurderingsprocessen for udvidelse af Vedbæk Havn. Bygningsanlægget udfor midtermolen indgår dog ikke i lokalplanens byggemuligheder) 7

8 Indholdet af og principperne i Lokalplan 32 er videreført Lokalplan 232. Derudover vil nye elementer i havneområdet bygge på det projekt, som Vedbæk Havn og foreningerne på havnen ønsker realiseret. Den hidtil gældende Lokalplan 32 fastsatte bebyggelsesprocenten på havneområdet til 15. I Lokalplan 232 er denne bebyggelsesprocent reduceret til 10, hvilket dog giver rummelighed nok til at kunne opføre de bygningsanlæg, der er vist på illustrationsplanen, tegningsbilag 3. Det samlede omfang af bygningsanlæggene på havneområdet må ikke hindre, at der til stadighed er plads til at etablere 418 parkeringspladser. Det er således ikke givet, at alle de viste byggemuligheder kan udnyttes fuldt ud. I forhold til Lokalplan 32 er den maksimale bygningshøjde for bygningerne på havneområdet mellem Nord- og Sydmolen nedsat fra 7,0 m over kote 1,7 til 5,5 m over kote 1,1, hvilket betyder, at bygningerne ikke kan opføres med en større højde end de eksisterende bygninger. Endvidere sikrer Lokalplan 232, at det arkitektoniske udtryk fastholdes bl.a. ved at bygningsprofilet fastholdes. Derudover sikrer lokalplanen, at bevaringsværdierne for de bevaringsværdige bygninger respekteres. Lokalplanen fastsætter således ikke bestemmelser vedr. selve havneudvidelsen og fremrykningen af kystlinjen, idet dette reguleres af Kystdirektoratets tilladelser hertil. Bygninger på havnen. Bebyggelsesprincip og bygningsprofiler fastholdes. Lokalplanens forhold til anden planlægning Fingerplan 2007 Området ligger, som resten af kommunen, i Fingerplanens udpegning af "det ydre storbyområde (Byfingre)". Dette område er i den 8

9 overordnede planlægning karakteriseret som et bymæssigt område med høje tætheder. Kommuneplan 2009 Der er med vedtagelsen af Kommuneplantillæg nr. 12 fastlagt, at der kan ske en udvidelse af Vedbæk Havn indenfor 3 rammeområder: Ve.R1, Ve.R2, Ve.R3. Anvendelsen af områderne, der repræsenterer henholdsvis Nordstrand, havneområde og Sydstrand, bliver fastholdt. De indvundne dele af søterritoriet får pr. definition landzonestatus, men vil med vedtagelsen af lokalplanen blive overført til byzone, som den resterende del af området. Kommuneplantillægget blev vedtaget i Kommunalbestyrelsen den 29. august Ve.R1 Gøngehusvej Vedbæk Strandvej Ve.R2 Trørødvej Ve.R3 Kortet viser afgrænsningen af de tre kommuneplanområder Zonestatus Det eksisterende havneområde samt Nord- og Sydstrand ligger i byzone. Ved havneudvidelsen, samt udvidelserne af strandarealerne, vil de indlemmede dele af søterritoriet få landzonestatus. Overførelse af arealerne til byzone forudsætter vedtagelse af en lokalplan og fordrer, at dette udtrykkeligt er angivet i planen. Med vedtagelsen af Lokalplan 232 overføres indlemmede arealer til byzone. Andre lokalplaner Vedbæk Havn samt Nord- og Sydstrand var omfattet af Lokalplan 32. Lokalplanen, der blev vedtaget i 1987, åbnede mulighed for en 9

10 forbedring af havnen og havnens faciliteter inden for rammerne af den daværende havn. Forbedringerne af havnen blev gennemført med udgangspunkt i et projektforslag fra tegnestuen Vandkunsten. Det overordnede formål med lokalplanen var at sikre Nordstrandens parkpræg, at sikre Sydstrandens naturpræg og at åbne mulighed for ny bebyggelse og beplantning på havneområdet. Ændringer skulle bl.a. gennemføres, så udsigten mod Øresund blev holdt åben hen over havneområdet. Erhvervsfisker på Vedbæk Havn Med baggrund i Vandkunstens projektforslag blev der indarbejdet retningsgivende kortbilag i Lokalplan 32, der fastlægger arealdisponeringen og regulerer bebyggelsens placering, omfang, højde og ydre fremtræden samt beplantningen m.v. Med lokalplanen fastlægges det med byggefelter, at nye bygninger skal placeres parvis omkring en passage til molerne. Inden for rammerne af lokalplanen er der fortsat mulighed for at opføre ny bebyggelse på havneområdet og på Nordstranden. Ideer til en indretning af Nordog Sydstranden er vist på et retningsgivende kortbilag. Havnen med bygning ved sydmolen i baggrunden. Kystplanlægning Lokalplanområdet er beliggende indenfor den 3 km brede kystnærhedszone. Den planlagte udvidelse af havnen, herunder den fremtidige yderligere bebyggelse, vil kun have en marginal visuel påvirkning af kysten udover havnens nuværende visuelle påvirkning. 10

11 De grønne kiler De overordnede regionale landskabsinteresser, som berører kommunen, er fastlagt i Fingerplan Der er tale om de grønne kiler, ringe og kystkiler, kileforlængelser og den 4. grønne ring. En af kommunens grønne kystkiler munder ud umiddelbart vest for Sydstranden. De værdifulde landskabs- og friluftsområder er fastlagt til overvejende almen, ikke bymæssig rekreativ anvendelse. Skovbyggelinje Sydstranden er omfattet af en beskyttelseslinje fra Enrum Skov jf. Lov om Naturbeskyttelse. Beskyttelseslinjen har i det konkrete tilfælde ingen betydning, idet der ikke skal opføres bebyggelse på sydstranden. Åbeskyttelse Kikhanerenden har sit udløb over Sydstranden, men er ikke omfattet af en beskyttelseslinje. På udløbet over stranden er åen omkranset af stensætninger. Kikhanerendens udløb vil som i dag være påvirket af vandstand og sandbevægelser og vil ændre sig dynamisk i forhold til disse påvirkninger. Det skønnes ikke nødvendigt at beskytte udløbet specielt. Fredskovsforhold Der er ikke noteret fredskov i området. Fredningsforhold Lokalplanområdet er ikke omfattet af fredninger, hverken i henhold til, bygningsfredningslovgivningen eller i henhold til naturbeskyttelsesloven. Kulturmiljø En del af Sydstranden er omfattet af en registrering af kulturmiljøet Landstederne ved strandvejen. Temaet for registreringen er Rekreation, skove og kulturlandskab. Bevaring af bebyggelse Lokalplanen indeholder bestemmelser, der sikrer at, bygningerne med høj bevaringsværdi, ikke må nedrives eller ændres væsentligt. De øvrige bygninger kan eventuel efter en ansøgning tillades nedrevet. Strandbeskyttelse Vedbæk Havn samt Nord- og Sydstrand er omfattet af Strandbeskyttelse. I forbindelse med Strandbeskyttelseskommissionens arbejde i år 2000 blev det fastlagt, at strandbeskyttelse ikke medfører nogen begrænsning i havnens udnyttelse til havnerelaterede formål. Det er først, hvis denne anvendelse ophører, at strandbeskyttelsen træder i kraft. Der kan kun i helt særlige tilfælde ændres på Nord- og Sydstrandens tilstand. Flytning af strandlinjen, som en del af havneprojektet er et sådant tilfælde. Strandbeskyttelsen er noteret i matriklen og i tingbogen. 11

12 Etablering af faciliteter for badende, så som en badebro skal således også godkende af Naturstyrelsen som myndighed for strandbeskyttelseslinjen. Klimatilpasning Højder på moler, kajer, landarealer, byggefelter m.v. på Vedbæk Havn, skal ses i sammenhæng med de vandstandsvariationer og bølgepåvirkninger, der er karakteristiske på denne del af Øresundskysten. De daglige vandstandsvariationer er på +/ 0,5 m, men derudover kan der være væsentligt større høj-/ lavvander i Øresund, præget af skiftende samspil imellem vindretning og vindstyrke. Kraftige vedvarende vinde fra vest til nord medfører højvande i Øresund, i ekstreme situationer kan der således forekomme højvande op til ca. 1,5 m over daglig vande. Tilsvarende forårsager kraftige vinde mellem øst til syd lavvande i Øresund. Ved kraftige vinde fra nordvest til nord forekommer der kombinationer af højvande og store bølger fra nord, som har betydning for havnens dimensionering og indretning. I disse situationer kan de nordlige bølger opnå højder på ca. 2,0 m (signifikant bølgehøjde). Konsekvensen er kraftige påvirkninger af moler, som i disse situationer kan være udsat for kraftigt overskyl såfremt de ikke er tilstrækkelig høje. Lavtliggende arealer på havnen oversvømmes også. Vedbæk Havn i storm og højvande Ændringer i klimaet har igangsat en stigning af havvandsspejlet, som ventes øget i de kommende år, så havspejlet forventes at stige med op mod 0,4 til 0,5 m om 50 år, og om 100 år op mod ca. 1,0 m. Der er samtidig forventninger om, at ekstreme vejrhændelser vil blive både hyppigere og voldsommere. De nye moler udføres i princippet med samme højde som de nuværende, fornyligt forhøjede moler i kote + 3,0 m, men molerne udføres med en bredere moletop end standard, hvilket gør dem modstandsdygtige imod skadevoldende overskyl selv med en tidshorisont på 50 år. Denne udformning gør det ligeledes muligt at forhøje molerne ved placering af et ekstra stenlag på toppen af 12

13 molen, hvis klimaudviklingen nødvendiggør det. Lokalplanens visualiseringer viser (svarende til visualiseringer i VVM-Redegørelsen) moler og bølgeskærme med en højde på 3,0 m over nuværende havoverflade. Havnens kajer og broer, som i dag er ca. 1,0-1,2 m over daglig vande, øges til ca. 1,5 m i forbindelse med etablering af de nye moler. Derudover regner havnen med at indrette havnebassinerne med flydebroer, som fleksibelt tilpasser sig skiftende vandstande. Havnens nuværende landarealer langs havnebassinet er lavtliggende, fra 0,8-1,1 m over daglig vande. De nuværende bebyggelser ligger højere, idet restaurant og klublokaler m.v. ligger ca. 1,65 m og depoter ca. 1,1 m over daglig vande. Kystdirektoratet anbefaler en kote for ny bebyggelse som forudsætning for, at ny bebyggelse kan forsikres for skader i forbindelse med stormflod. Der er ikke i forbindelse med lokalplanarbejdet planlagt ændring af den nuværende generelle bebyggelseskote på havnen, men klimaudviklingen kan nødvendiggøre forhøjelser. Klima- og energipolitik I overensstemmelse med kommunens klima- og energipolitik stilles der krav til at nybyggeri skal opføres som lavenergibebyggelse, således at ny bebyggelse skal opfylde den energiklasse med det laveste energiforbrug, der er fastsat i gældende bygningsreglement på tidspunktet for ansøgning om byggetilladelse. Vejlovgivningen Området trafikbetjenes fra Vedbæk Strandvej. Ændringer i vejadgangen til området fra strandvejen skal godkendes af vejmyndigheden. Vandforsyningsplan Lokalplanområdet ligger i Forsyningen Allerød Rudersdal A/S forsyningsområde. Spildevandsplan Umiddelbart nord for havnen ligger en eksisterende kloakudløbsledning, som er ført ca. 300 m ud i Øresund til en vanddybde på ca. 6 m. Ledningen er beliggende ca. 1 m under havbunden. Lokalplanområdet ligger delvist inden for et kloakeret opland, jvf. den kommunale spildevandsplan. Varmeforsyning Delområde A (Nordstranden) er omfattet af områder til kollektiv varmeforsyning. Det øvrige lokalplanområde ligger udenfor de af varmeforsyningsplanen omfattede områder til kollektiv varmeforsyning. Drikkevandsinteresser Lokalplanens område er ikke beliggende i et område med særlige drikkevandsinteresser. 13

14 Geologisk interesseområde Lokalplanområdet er ikke omfattet af råstofinteresser. Tilladelser eller dispensationer i medfør af anden lovgivning Uanset lokalplanens bestemmelser må der ikke foretages ændringer af eksisterende lovlige forhold, før der er opnået tilladelse dertil fra: Kystdirektoratet angående kystsikring og kystbeskyttelse samt bådlifte, terrænændringer, inddæmninger, opfyldninger, udførelse af anlæg, anbringelse af faste indretninger osv. på søterritoriet m.v.. Naturstyrelsen angående strandbeskyttelseslinjen. Rudersdal Kommune angående badebroer. Servitutter Se note 1 For dele af lokalplanområdet er der lyst flere deklarationer og servitutter, hvoraf følgende aflyses i forbindelse med denne lokalplans endelige vedtagelse: Servitut om færdselsret mv. (1135), lyst på matr.nr. 2 f, Vedbæk by, Vedbæk den 25. maj Deklaration antal lejligheder (2676), lyst på matr.nr. 2f Vedbæk by, Vedbæk den 25. marts Meddelelse om tilladelse til benyttelse af udhus (22518), lyst på matr.nr. 2 p Vedbæk by, Vedbæk den 2. december Deklaration vedr. olietank (13588), lyst på matr.nr. 2 ch Vedbæk by, Vedbæk den 25. november Tillæg til lejekontrakt (25420 og 25421), lyst på matr.nr. 2 ch Vedbæk by, Vedbæk den 7. december Vurdering om virkning på miljøet (VVM) og miljøredegørelse Rudersdal Kommune har udarbejdet tillæg 12 til Kommuneplan 2009 med tilhørende miljørapport / VVM-redegørelse vedrørende udvidelse af Vedbæk Havn. Tillæg 12 til Kommuneplan 2009 med tilhørende miljørapport / VVM-redegørelse var i offentlig høring i perioden 25. april til 20. juni Der har endvidere været afholdt et borgermøde den 29. maj Tillæg 12 til Rudersdal Kommuneplan 2009 med tilhørende VVMredegørelse og miljøvurdering blev vedtaget af Kommunalbestyrelsen den 26. september Note 1 Rudersdal Kommune behandler ansøgninger om broer efter en konkret vurdering og i henhold til Standardvilkår for opførelse af broer ved Øresundskysten i Rudersdal Kommune, vedtaget den

15 Hovedkonklusioner fra VVM/miljøredegørelse Kystlandskabet Det vurderes på baggrund af de udarbejdede visualiseringer af udvidelsen af Vedbæk Havn, at den visuelle påvirkning af miljøet omkring Vedbæk Havn samlet set vil være begrænset. Nordstranden Hjørnet mellem Nordmolen og Nordstranden vil blive udfyldt med sand som en integreret del af projektet med henblik på at skabe en mere jævn overgang mellem havnen og stranden. Dette gøres bl.a. for at mindske generne af tangaflejringer på stenkastningen i hjørnet. I fremtiden vil tangaflejringer således forekomme som tang opskyllet på den nyetablerede strand. Denne tang vil lettere kunne flyde til havs igen ved fralandsvind og højvande og vil lettere kunne fjernes maskinelt, hvis dette bliver nødvendigt. Sandindfyldningen på den sydlige del af Nordstranden vil blive tilpasset eksisterende aktiviteter på Nordstranden. Nordstranden før udbygning og fremrykning af kystlinjen. Nordstranden efter udbygning og fremrykning af kystlinjen. Sydstranden Fremrykning af Sydstranden med m er en integreret del af projektet. På dette grundlag vurderes det, at der efter udvidelsen stadig vil være en jævn overgang mellem Sydstranden og Østmolen, hvilket vil minimere risikoen for tangansamlinger i hjørnet mellem Sydstranden og Østmolen. Sydstranden før udbygning og fremrykning af kystlinjen. 15

16 Sydstranden efter udbygning og fremrykning af kystlinjen. Sydstranden set fra nordvestlige hjørne med klubhus syd til venstre i billedet. Kighanerenden Kikhanerendens udløb vil som i dag være påvirket af vandstand og sandbevægelser og vil ændre sig dynamisk i forhold til disse påvirkninger. Det skønnes ikke nødvendigt at beskytte udløbet specielt. Trafik Strandvejen er en overordnet trafikvej, som betjener den radiale trafik mellem Nordsjælland og København. Igennem Vedbæk er Vedbæk Strandvej 6 m bred med fortov i begge vejsider. På strækningen ud for Vedbæk Havn udmunder Olesvej og Trørødvej, og nord for havnen tilsluttes Gøngehusvej. Trørødvejs og Gøngehusvejs udmundinger i strandvejen er lysregulerede og kanaliserede kryds. På strækningen kører der (maj 2011) biler pr. døgn med en gennemsnitshastighed på 47,1 km/t. I den nordlige indkørsel til Vedbæk Havn er den samlede trafik gennemsnitligt for en hverdag på 225 biler pr. døgn med den væsentligste trafikmængde mellem kl. 9 og kl. 18. I denne periode er den gennemsnitlige timetrafik ca. 18 biler med et maksimum på hverdage på 32 biler i timen og på søndage på 35 biler i timen som maksimum. I den sydlige indkørsel til havnen er den samlede trafik gennemsnitligt for en hverdag på 375 biler pr. døgn. Da trafikbelastningen fra Vedbæk Havn efter udvidelse af parkeringspladserne maksimalt kan forventes forøget med 50 % fra parkeringsarealerne på havnen, vil det svare til en merbelastning på 16

17 Vedbæk Strandvej på op til 35 biler i timen på lørdage. Dette vil være uden betydning for trafikafviklingen på strandvejen og i krydsene. Parkering I forbindelse med havneudvidelsen påregnes der reguleringer af de eksisterende landarealer, som øger parkeringskapaciteten fra ca. 375 (total) til ca. 418 (total) pladser. Det øgede antal parkeringspladser, som tilvejebringes ved eventuelt at etablere en jolleplads i tilknytning til Søndre Mole, vil udvide parkeringskapaciteten både for sejlernes brug af havnen og til de store spidsbelastningsarrangementer og således understøtte havnens anvendelse som alment rekreativt område. Analysen af den faktiske parkering indikerer ikke, at bådejernes brug af havnen udgør nogen signifikant del af parkeringspresset på havnen. De få situationer året igennem, hvor al parkeringskapacitet på havnen udnyttes, knytter sig for bådejernes vedkommende alene til landtagning og søsætning, som overstås på en enkelt weekend. Der er ikke forventninger om, at den fremtidige drift af havnen vil ændre på vilkårene for de store events på havnen mht. efterspørgsel efter parkeringspladser. Støjforhold I driftsfasen vil der ikke være mere støj fra havnen end det, der forekommer i den nuværende havn. Denne støj kommer mest fra de fortøjede både, hvor især vinden kan medføre støj fra bådenes master og stag samt fald, når disse ikke er frigjort fra hinanden. Støj fra skibenes motorer er beskeden, da fart for motor er pålagt restriktioner i havnen og umiddelbart foran denne, og motorer som hovedregel kun anvendes til at manøvrere skibene i havnen ved anløb og afgang fra de faste bådpladser. I havnen forventes ikke mere støj, end der er i den nuværende havn, hvor fiskerfartøjernes og lystbådenes støj er meget begrænset. Øvrig støj vil komme fra p-pladserne ved til- og frakørsel af biler, som det er kendt fra den nuværende havn, og vil naturligt blive øget med flere p-pladser på havnen. Støj fra gæster og personer til lystbådene er en del af havnemiljøet og anses ikke for at genere mere end større steder, hvor der er mange mennesker til stede. Lov om miljøvurdering På baggrund af screeningen vurderes det, at planen ikke medfører, at der skal udarbejdes en miljøvurdering i henhold til lov om miljøvurdering af planer og programmer (lov nr. 316 af 5. maj 2004). Afgørelsen er truffet på baggrund af: At den miljøvurdering, der er udarbejdet i forbindelse med udarbejdelsen af kommuneplantillæg 12 for Vedbæk Havn på forhånd har afklaret miljøforholdene for fremrykningen af kystlin- 17

18 jen, udbygningen af havnebassinnet og moleanlæggene, de trafikale forhold samt forøgelsen af antallet af bådpladser. At der kun fastlægges marginale yderligere byggemuligheder i forhold til byggemulighederne i gældende lokalplan. At de forhold lokalplanen i øvrigt regulerer ikke påfører området væsentlige påvirkninger af miljøet. Klagevejledning Hvis du ønsker at klage over denne afgørelse, skal klage indgives til Natur- og Miljøklagenævnet, Rentemestervej 8, 2400 København NV, eller til nmkn@nmkn.dk. I henhold til lovens 58, stk. 1, pkt. 4, kan kun retlige spørgsmål påklages. Det vil sige, at du for eksempel kan klage over denne afgørelse, hvis du mener, at kommunen ikke har haft ret til at træffe afgørelsen. Du kan derimod ikke klage over, at kommunen efter din opfattelse burde have truffet en anden afgørelse. Klagen skal være indgivet skriftligt inden 4 uger fra afgørelsens modtagelse, jf. lovens 60, stk. 1. Rettidig klage har ikke opsættende virkning, medmindre Natur- og Miljøklagenævnet bestemmer andet, jf. lovens 60, stk. 3. Det er en betingelse for Natur- og Miljøklagenævnets behandling af din klage, at der indbetales et gebyr. Gebyret er fastsat til 500 kr. for privatpersoner og kr. for alle andre klagere herunder virksomheder, organisationer og offentlige myndigheder. Vejledning om gebyrordningen kan findes på Natur- og Miljøklagenævnets hjemmeside Hvis du vil indbringe afgørelsen for domstolene, skal dette ske inden 6 måneder fra afgørelsens modtagelse, jf. planlovens

19 Lokalplanens bestemmelser Lokalplan 232 for et område ved Vedbæk Havn. I henhold til Lov om planlægning, jf. Lovbekendtgørelse nr. 937 af 24. september 2009 med senere ændringer, fastlægges følgende bestemmelser for det i 2 nævnte område: 1 Lokalplanens formål 1.1 Det er lokalplanens formål: at fastlægge omfang og placering af ny bebyggelse med henblik på sikring af udsigten mod Øresund at sikre, at den ydre fremtræden af ny bebyggelse tilpasses områdets eksisterende bebyggelse at fastlægge de overordnede retningslinjer for interne stiforbindelser, trafiksikker vejadgang til området samt p- pladser at fastlægge retningslinjer for udformningen af de ubebyggede arealer at sikre offentlighedens adgang til området i forbindelse med anvendelsen til rekreative formål og lystbådehavn, herunder foreningsaktiviteter og andre havnerelaterede funktioner 2 Lokalplanens afgrænsning og zonestatus 2.1 Lokalplanområdets afgrænsning fremgår af kortbilag 1 og omfatter følgende matr.nr.e 2f, 2e, 2ch, 2p, 2lz og 2æ Vedbæk By og 1ak Enrum Vedbæk, samt en del af søterritoriet ud for nævnte de matrikler. 2.2 Nord- og Sydstranden samt Vedbæk Havn er beliggende i byzone. 2.3 De dele af lokalplanområdet, der inddrages fra søterritoriet, overføres til byzone i forbindelse med den endelige vedtagelse af lokalplanen. 3 Områdets anvendelse Delområde A 3.1 Anvendelsen fastlægges til rekreative formål, strandpark med mulighed for etablering af restaurant, cafe, kiosk, anlæg til fritidsformål og andre anlæg for områdets brugere. 19

20 Delområde B 3.2 Anvendelsen fastlægges til rekreative formål, fiskeri- og lystbådehavn med tilhørende funktioner herunder restaurant, kiosk, fritidsaktiviteter m.v. Delområde C 3.3 Anvendelsen fastlægges til rekreative formål, strandpark. 4 Matrikulære forhold 4.1 Bortset fra mindre skelreguleringer kan der ikke ske yderligere udstykning indenfor lokalplanområdet. 4.2 Den matrikulære afgrænsning mod Øresund forudsættes berigtiget inden ibrugtagen af udvidelsen af havnen og strandområderne. 5 Vej-, sti- og parkeringsforhold Delområde A 5.1 Nordstranden, trafikforsynes fra Vedbæk Strandvej med en overkørsel som vist på tegningsbilag 2 og Cykelparkering, stiadgang og interne stiforbindelser skal principielt placeres som vist på tegningsbilag 3. Delområde B 5.3 Havneområdet, trafikforsynes fra Vedbæk Strandvej med de eksisterende vejtilslutninger ved det lysregulerede kryds ved Trørødvej og overfor Olesvej. 5.4 Parkeringsarealer til biler og cykler skal placeres og indrettes som vist på tegningsbilag 2 og 3. Der skal til enhver tid være anlagt 418 parkeringspladser til personbiler. 5.5 Stiadgang og interne stiarealer skal anlægges som vist på tegningsbilag 3. Delområde C 5.6 Sydstranden, trafikforsynes fra delområde B. 6 Bebyggelsens omfang og placering Delområde A 6.1 Bebyggelsesprocenten for delområde A må ikke overstige Bortset fra mindre udhuse til brug for bygningernes og arealernes drift, må der ikke opføres yderligere bebyggelse i delområde A. 6.3 Indenfor delområde A må bebyggelsens højde ikke overstige 8,5 m over naturligt terræn. 20

21 Delområde B 6.4 Bebyggelsesprocenten for delområde B må ikke overstige Se note Havnemoler må ikke medregnes i grundarealet. 6.5 Indenfor delområde B skal bebyggelse placeres indenfor Se note 3 byggefelterne som angivet på tegningsbilag 2 og Indenfor delområde B må bebyggelsen ved nord- og sydmolen ikke overstige en højde 7 m over kote 1,1 m. Dog må mellembygninger have en højde på indtil 9,5 m. 6.7 Bygningerne på havnearealet mellem nord- og sydmolen må ikke overstige en højde på 5,5 m over kote 1,1 m. 6.8 Bygningerne på havnearealet mellem nord- og sydmolen kan sammenbygges. 6.9 På bygningernes sydvendte tage kan der på baggrund af en samlet plan og efter kommunens nærmere godkendelse opsættes ikke reflekterende solceller I forbindelse med landfæstet for sydmolen kan der etableres en opbevaringsbygning for kajakker og surfboards. Bygningen skal placeres som vist på tegningsbilag 2 og 3, og må ikke gives en større højde en læhegnet på moletoppen jf. 9.5, jf. snit på tegningsbilag 4. Der må ikke etableres mulighed for ophold på taget af bygningen I forbindelse med bygningskomplekset ved såvel den nordlige som den sydlige mole, kan der etableres en opholdsterrasse i 1. sals højde, med en placering som vist på tegningsbilag 3. Delområde C 6.12 Delområde C skal friholdes for bebyggelse. 7 Bebyggelsens ydre fremtræden Fælles bestemmelser 7.1 Der kan indenfor lokalplanområdet, efter en samlet plan, opsættes orienterings- og henvisningsskilte, der gennem placering og størrelse harmonerer med bebyggelsens og områdets øvrige fremtræden. 7.2 Skilte mod vej må kun opsættes ved adgangsvejene og således at de ikke ved lys, refleksion eller placering virker generende for omgivelserne. 7.3 Udendørs belysning må alene opsættes som lav park- eller pullertbelysning og kun i forbindelse med adgangsarealer og Note 2 Note 3 Med en bebyggelsesprocent på 10 kan der opføres yderligere ca m 2 etageareal udover de eksisterende 722 m 2. Samtlige byggefelter kan ikke nødvendigvis udnyttes fuldt ud, idet det totale antal parkeringspladser til biler til enhver tid skal være mindst

22 hovedindgange til bygningerne samt som retningsgivende belysning på øvrige udearealer og moler. 7.4 Der må ikke opsættes nogen form for reklameskiltning eller reklameflag. 7.5 I forbindelse med idræts- og kulturarrangementer mv. indenfor lokalplanområdet kan der for en kortere periode meddeles tilladelse til reklamering for det pågældende arrangement. 7.6 Eventuel kunstnerisk udsmykning af havneområdet eller på Nordstranden er undtaget ovennævnte bestemmelser. Delområde A 7.7 Indenfor delområde A må den i tegningsbilag 1 angivne bevaringsværdige bygnings ydre fremtræden ikke ændres væsentligt. 7.8 De i 6.3 nævnte mindre udhuse skal udformes i harmoni med den eksisterende bebyggelse. Delområde B 7.9 Indenfor delområde B må den i tegningsbilag 1 angivne bevaringsværdige bygnings ydre fremtræden ikke ændres væsentligt Indenfor delområde B må bebyggelsen kun udføres med sorte træfacader og gavltrekanter, dør- og vinduespartier i naturfarvet træ og sorte tagpaptage med en ensidig taghældning på 20 o 30 o Ny bebyggelse indenfor delområde B skal opføres i samme bygningsprofil som eksisterende bebyggelse, tilpasses den eksisterende bevaringsværdige bebyggelse og respektere det arkitektoniske udtryk. Bebyggelsen skal udformes således, at der opnås en god helhedsvirkning og arkitektonisk sammenhæng Opbevaringsbygningen for kajakker og surfboards ved sydmolen kan opføres med fladt tag, og der må ikke etablere opholdsmuligheder på taget. 8 Bevaringsværdig bebyggelse 8.1 Den eksisterende bevaringsværdige bebyggelse, som er angivet på tegningsbilag 1, må ikke ombygges, nedrives eller ændres væsentligt uden kommunalbestyrelsens tilladelse. 9 Ubebyggede arealer 9.1 De ubebyggede arealer skal indrettes efter en samlet plan for hvert af delområderne, der dels tilgodeser lokalplanområ- 22

23 dets anvendelse dels som fiskeri- og lystbådehavn og dels som rekreative strandområder. 9.2 Der må ikke oprettes oplagsplads af nogen art indenfor lokalplanområdet, og de ubebyggede arealer skal ved beplantning, befæstelse eller lignende gives et ordentligt udseende. Der kan dog på havneområdet indrettes en indhegnet oplagsplads med en placering som vist på tegningsbilag På de ubebyggede arealer, herunder arealer, som er indrettet til parkering og lignende, må der ikke ske opbevaring af campingvogne eller uindregistrerede køretøjer, der ikke har tilknytning til havnens funktion. 9.4 Hegn mod Vedbæk Strandvej skal være levende hegn og i en maksimal højde på 100 cm, eventuelt suppleret med trådhegn, i en maksimal højde på 100 cm placeret bag det levende hegn. Levende hegn skal plantes mindst 40 cm bag skel mod vej. 9.5 Beplantningen på havnearealet må ikke overstige en højde på 5,5 meter, svarende til den maksimale bygningshøjde. 9.6 Læhegn på moletoppen må ikke gives en større højde end 150 cm. 9.7 Terrænreguleringer på mere end +/- 0,5 m i forhold til eksisterende terræn må kun foretages med kommunalbestyrelsens tilladelse. 9.8 Veje, parkeringspladser, adgangsforhold og gangarealer skal indrettes så de tilgodeser handicappedes færden jf. til enhver gældende bygningsreglement og i overensstemmelse med DS vejledning 105, om indretning af udendørsarealer Se note 4 med henblik på handicappedes færden. 10 Tekniske anlæg 10.1 El-transformerstationer, måle- og trykregulatorer for fremføring af gas til områdets forsyning og pumpestationer med et areal over 10 m 2 og en højde over 2,10 m, må kun opstilles indenfor delområde A og B og skal ved placering og udformning tilpasses områdets karakter og godkendes af kommunalbestyrelsen Fritstående antennemaster, vindmøller og lignende må ikke opstilles. Parabolantenner på bygninger må ikke overstige bygningsprofilet og må skal placeres tilbagetrukket fra offentlig Se note 5 vej. Note 4 Note 5 Reglerne for tilgængelighed er beskrevet i "Udearealer for alle", DS- Håndbogen 105. Om planlægning og indretning af udendørs arealer ned henblik på handicappedes færden", april Vedrørende antenner og paraboler på bygninger henvises til bygningsreglementets bestemmelser. 23

24 10.3 Antenneanlæg til havneområdets bebyggelse skal etableres som fællesantenneanlæg, hvis placering og udformning skal godkendes af kommunalbestyrelsen. 11 Forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse 11.1 Før ny havn og bebyggelse tages i brug: Skal det sikres, at opholds- og parkeringsarealer etableres i overensstemmelse med en af kommunalbestyrelsen godkendt plan for de ubebyggede arealers indretning og i overensstemmelse med bestemmelserne herom i 9. Skal den matrikulære berigtigelse i forhold til søterritoriet være tilendebragt. 12 Ophævelse af Lokalplan Lokalplan 32 for Vedbæk Havn og strandarealerne, vedtaget af Søllerød Kommune, den 23. marts 1987 ophæves for så vidt angår lokalplanområdet, i forbindelse med den endelige vedtagelse af nærværende lokalplan. 13 Ophævelse af servitutter 13.1 Følgende servitutter aflyses i forbindelse med denne lokalplans endelige vedtagelse: Servitut om færdselsret mv. (1135), lyst på matr.nr. 2 f, Vedbæk by, Vedbæk den 25. maj Deklaration antal lejligheder (2676), lyst på matr.nr. 2f Vedbæk by, Vedbæk den 25. marts Meddelelse om tilladelse til benyttelse af udhus (22518), lyst på matr.nr. 2 p Vedbæk by, Vedbæk den 2. december Deklaration vedr. olietank (13588), lyst på matr.nr. 2 ch Vedbæk by, Vedbæk den 25. november Tillæg til lejekontrakt (25420 og 25421), lyst på matr.nr. 2 ch Vedbæk by, Vedbæk den 7. december Lokalplanens retsvirkninger Efter kommunalbestyrelsens endelige vedtagelse og offentliggørelse af lokalplanen, må ejendomme, der er omfattet af planen ifølge 18 i Lov om planlægning kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser. Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører ikke i sig selv pligt til at udføre de anlæg med videre, der er indeholdt i planen. Kommunalbestyrelsen kan meddele dispensation fra lokalplanens bestemmelser hvis dispensationen ikke er i strid med principperne 24

25 i planen. En bestemmelse i en lokalplan, hvis indhold er fastlagt i aftale med en statslig eller regional myndighed, kan dog kun fraviges ved en dispensation med den pågældende myndigheds godkendelse. Videregående afvigelser fra lokalplanens bestemmelser kan kun gennemføres ved tilvejebringelse af en ny lokalplan. Private byggeservitutter og andre tilstandsservitutter, der er uforenelige med lokalplanen, fortrænges af planen, jfr. 18 i Lov om planlægning. Såfremt forhold ikke er reguleret i lokalplanen, gælder de almindelige bebyggelsesregulerende bestemmelser i byggeloven og lov om planlægning. Vedtagelsespåtegning Lokalplanen er endeligt vedtaget af Rudersdal Kommunalbestyrelse den 19. juni Jens Ive / Iben Koch Borgmester Direktør 25

26

27 2ak 2ai 2f 2q 2kg A 2e 2ch 2p 5e 2lz 7f 7b 5s 2ls 5x 5v 2u 2y 5r 5u 5t 2æ B 5a 2lr 2lt 2de 2lu Øresund 7000c 11a 11e 7c bc 4c 3q 38a 7d Trørødvej 7000a 3i 3k 3l 16a 15a 10a Vædbæk Strandvej 22a 22c 22b 3r 3f 3v 3y 3s 3t 1ak C p B Lokalplanens afgrænsning Delområde Bevaringværdig bygning LOKALPLAN 232 for et område ved Vedbæk Havn 1dp 7000a 2f 2h TEGNINGSBILAG 1 Lokalplanens afgrænsning, delområder, eksist. forhold og bevaringsværdig bygninger 1bc 2a Mål 1:3000 Dato:

28

29 Vædbæk Strandvej Øresund Trørødvej LOKALPLAN 232 for et område ved Vedbæk Havn TEGNINGSBILAG 2 Retningsgivende plan for udvidelse af havnen, fremrykning af kystlinjen, byggefelter, parkering mv. Ikke i mål Dato:

30

31 % % Øresund Vædbæk Strandvej Trørødvej LOKALPLAN 232 for et område ved Vedbæk Havn TEGNINGSBILAG 3 Illustrationsplan Ikke i mål Dato:

32

33 Opbevaringsbygning for kanoer og surfboards. LOKALPLAN 232 for et område ved Vedbæk Havn TEGNINGSBILAG 4 Illustrationer, principsnit mv. Ikke i mål Dato:

34

35

36 Nærmere oplysninger om lokalplanen kan fås ved henvendelse til: Rudersdal Kommune, Byplan Rådhuset Øverødvej Holte Telefon byplan@rudersdal.dk Åbningstid: Mandag onsdag kl Torsdag kl Fredag kl