Teknik og Erhverv d Udvikling af Amtoft Havn Tilstandsvurdering fra 2017 af Amtoft Havn

Transkript

1 Bilag 7 Teknik og Erhverv d Udvikling af Amtoft Havn Tilstandsvurdering fra 2017 af Amtoft Havn

2 Tilstandsvurdering 2017 Amtoft Havn Tilstandsvurdering og vedligeholdelsesplan Dato Udarb. ES KS NBN/UJ Revision B Projekt nr

3 Indhold Indhold Resumé Stedlige forhold Metodebeskrivelse Stenkastning, Strækning Stenkastning m. bro, Strækning Kaj med bro, Strækning Bådebro, Strækning B Stenkastning m. slæbested, Strækning Stenkastning med bro, Strækning Kaj, Strækning Bådebro, Strækning B Stenkastning m. bro, Strækning Stenkastning, Strækning Stenkastning, Strækning Bilag Bilag 1 Tegning. 170.Situationsplan Amtoft Havn. Thisted Kommune, Tilstandsvurdering Bilag 2 Tværsnit. Tilstandsvurdering Amtoft Havn Bilag 3 Vedligeholdelsesplan Tilstandsvurdering Amtoft Havn 2

4 1. Resumé Der er foretaget tilstandsvurdering af Amtoft Havn d. 16. nov Havnen blev gennemgået over vandlinjen af A1 Consult A/S og under vandlinjen af Dykkerstaal A/S. Havnens overordnede tilstand er kort resumeret i nedenfor stående afsnit. Havnens dækkende værker er i god stand og bære præg af at de nyligt er renoveret. Havnens indvendige konstruktioner såsom broer og kajer er i dårlig stand og fremstår generelt konstruktionsmæssigt mangelfulde. Træpæle og træværk er helt eller delvist udsat for hhv. pæleormsangreb og råd. Det må forventes, at der skal gennemføres en gennemgående renovering af alle konstruktioner ved og i havnebassinet indenfor de næste 5 år. Det samlede vedligeholdelsesbudget for de næste 10 år er opgjort til ca. 6,8 mio. kr. ekskl. moms. 3

5 2. Stedlige forhold 2.1. Inspektionsområder Amtoft Havn Thisted Af bilag 1 fremgår plantegning over Amtoft Havn. Thisted Kommune ejer og drifter havnens dækkende værker, dvs. alle stenkastninger i havnen. Alle resterende konstruktioner er ejet af Amtoft Havn, som også står for alt vedligehold af disse konstruktioner Vejrforhold ved inspektionen Havnen er besigtiget den følgende dag: Inspektion fra under og over vandet. Vejr: Jævn vind. Overskyet med pletvis regn. Temperaturer omkring 7 grader. Sigt over og under vand: Luft + 5 km, vand: 1,0 1,5 m Vandstand: 4

6 3. Metodebeskrivelse 3.1. Arbejdsbeskrivelse Strækningerne er gennemgået over vandlinjen fra land og under vand med hjælp fra dykker. Konstruktionerne er hovedsageligt besigtiget visuelt; dvs. at der ikke er foretaget prøveudtagning eller laboratorieforsøg. De registrerede skader der bør repareres er ført over i vedligeholdelsesplanen (bilag 3). I tilfælde af at skaderne har et større omfang, som kræver yderligere vurdering af en rådgivende ingeniør, afsættes der et beløb til et skitseprojekt. Yderligere vurderes anlægsudgifter på disse skader ved et groft anlægsoverslag, for at skabe et overblik over de samlede renoveringsomkostninger de næste 10 år Mandskab Den visuelle gennemgang/eftersyn over vandlinjen er foretaget af Nikolaj Birkedal Nielsen og Emil Nørgaard Simonsen fra A1 Consult. Besigtigelsen under vandlinjen er foretaget af dykkerne Frederik Hagen og Thomas Andersen fra Dykkerstaal. Nikolaj Birkedal Nielsen fulgte undersøgelserne fra land gennem dykkerens kamera Klassificering Skaderne, der er observeret i forbindelse med inspektionen, er registreret og klassificeret iht. følgende tilstandsskala: 1: Ny kaj/konstruktion (1-5 år) 2: Ældre kaj/konstruktion uden skader (> 5 år) 3: Ældre kaj/konstruktion med mindre skader 4: Ældre kaj/konstruktion med større ikke kritiske skader 5: Ældre kaj/konstruktion med skader der kan medføre konstruktionssvigt 3.4. Rustgrader Rustgrader på stålkonstruktioner er klassificeret efter følgende skala der for grad A-D svarer til ISO , og er tilføjet klaserne E-G svarende til typisk rustudvikling i marint miljø: A: Blank eller næsten blank overflade B: Overvejende overfladerusten C: Fuldrusten overflade med mindre ruhed synlig med det blotte øje D: Fuldrusten, gennemgående ru overflade hvor rust kan afskrabes med værktøj E: Fuldrusten overflade med flager af løs rust F: Fuldrusten overflade med markante tegn på grubetæring eller accelerated low water corrosion/microbially induced corrosion (ALWC/MIC) G: Gennemtæret overflade 3.5. Restlevetider Restlevetiderne er bestemt ud fra konstruktionens nuværende alder, den konstaterede tilstand, sammenholdt med den typiske levetid for en konstruktion af samme type. Restlevetiden er fastsat ud fra kravene til konstruktionens nuværende anvendelse, og er således ikke et udtryk for, hvornår det må forventes at konstruktionen bryder sammen, men et udtryk for hvornår den nuværende anvendelse må forventes at skulle ophøre. Levetiden kan forlænges ved renovering og/eller vedligehold. 5

7 4. Stenkastning, Strækning Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: erne (stenkastning forstærket i ) Længde: Dæk (kote): 100 m +1,35 (træterrasse) og +1,5 (stenkastnings krone) Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Trafik-/bølgelast Stenkastningen med anlæg ca. 1,5, stenstørrelse 200 mm på den inderste del ved stranden og 500 mm fra strande og ud. Molehovedet er udført med mm sten udlagt med anlæg ca. 1. Dækstenene er hovedsageligt sprængsten. Oprindelige mole er udført med søsten. Molehoved er udført med afviserpæle. Bagarealet/adgangsvej er udført med in-situ støbt betondæk. På den yderste del af molen er der etableret en træterrasse. Terrassen er funderet på trykimprægnerede pæle (tidligere anvendt som lygtepæle, benævnes fremadrettet: lygtepæle) på vandet og mod land er den funderet/indstøbt ind i stenkastningen. Tværbjælker er ligeledes udført med lygtepæle. Brodæk, læskærme og friholderværk er udført med tømmer i fyr. Aptering: 2 stk. alm. el-udtag, 2 stk. redningsposter, belysning af terrasse og molehoved. Tegning: Se Bilag 2 Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Dækkende værk 3: Ældre konstruktion med mindre skader Bærende konstruktioner +10 år 6

8 4.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Stenkastningen og molehovedet fremstår stabil og i god stand. Der er ikke efterfyldt med sprængsten under træterrassen ifm. renoveringen af molen i Bagarealet fremstår slidt og med bevoksning. Enkelte steder er der registreret begyndende underminering af betonbelægningen. Begyndende råd i brodækket, levetid 5-10 år. Friholderværk/træinddækning, kantlister og læskærm fremstår med råd, levetid 2-5 år. Længdebjælker fremstå i god stand. Det følgende er konstateret under vand: Der er ikke registreret tåsikring af stenkastningen. Pæle er i generel god stand uden tegn på angreb af pæleorm Tidligere registreringer Ingen tidligere registreringer 4.4. Vurdering og anbefaling Stenkastningen og molehovedet er i god stand og har en forventet levetid på +10 år. Bagarealet er slidt, men skaderne er hovedsageligt af kosmetisk karakter. Ved en større renovering bør det overvejes om disse også skal renoveres. Levetid ca. 10 år. Træterrassens bærende konstruktion er i generel god stand. Brodæk, kantlister og hegn bør udskiftet inden for ca. 5 år. 7

9 5. Stenkastning m. bro, Strækning Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: erne (stenkastning forstærket i ) Længde: Dæk (kote): 135 m +1,1 (Bro) og +1,5 (stenkastningens krone) Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Personlast Broen er funderet på lygtepæle i bassinet og mod land er den funderet/indstøbt ind i stenkastningen. Tværbjælker er ligeledes udført med lygtepæle. Længdebjælker, brodæk, kantlister og friholderværk er udført med tømmer i fyr. Broen er kun udført med friholderværk på den yderste del. Broen er udført med tre landgange og to træterrasser. Stenkastningen står anlæg ca. 1,5, stenstørrelse på mm på yderste del ved molehovedet og 200 mm ved den inderste del. Dæksten er hovedsageligt sprængsten. Aptering: 5x1 stk. vand-udtag, 5x2 stk. el-udtag. Tegning: Se bilag 2 Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Bådebro 4: Ældre konstruktion med større ikke kritiske skader (enkelte strækningers tilstand er 5 pga. skadede pæle) Stenkastning: +10 år. Bro: 5 år. 8

10 5.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Broen virker generelt ustabil og der opstår let svingninger i denne ved alm. gang. Der er registreret begyndende råd i store dele af brodækket, samt løse planker ca. 5 %, levetid 3-5 år. Der er registreret begyndende råd i store dele af længdebjælkerne, ca. 10 % er kraftigt angrebet. Der er registreret begyndende råd i ca. 20 % af tværbjælkerne, som er funderet ind mod land. Det følgende er konstateret under vand: Pælene er i generelt god stand. Der er registreret 4-5 pæle som bør udskiftet da disse er helt eller delvist nedbrudt af pæleorm Tidligere registreringer Ingen tidligere registreringer 5.4. Vurdering og anbefaling Broens konstruktionsopbygning bærer præg af manglende robusthed. Broens overbygning er udsat for begyndende råd og har en forventet levetid på ca. 5 år. Pælene er i generelt god stand, på nær 4-5 stk. som er nedbrudt. Nedbrudte pæle anbefales udskiftet snarest, da der på nuværende tidspunkt er risiko for lokalt svigt i broen, ved de nedbrudte pæle. Ved udskiftning af de nedbrudte pæle vil broens levetid kunne forlænges med ca. 5 år, hvorefter det anbefales at broen totalrenoveres. Stenkastningen fremstår stabil og i god stand med en forventet levetid på +10 år. 9

11 6. Kaj med bro, Strækning Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: erne (totalrenoveret ) Længde: 45 m Dæk (kote): +1,25 Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Trafiklast (personlast på broer) Kajen er på den første del af strækningen ved st. 3 udført som en træterrasse. Terrassen er funderet på lygtepæle på vandet og mod land er den funderet/indstøbt ind i stenkastningen. Længdebjælker er ligeledes udført med lygtepæle og tværbjælkerne og brodæk er udført med tømmer i fyr. Træterrassen er udført med læskærm i træ. Overgangen mellem land og terrasse er udstøbt med beton. Den resterende del af kajen er udført som betonstøttemur med en foranliggende træbro. Betonstøttemuren er etableret direkte på eksisterende stenkastning. Broen er funderet på lygtepæle ud i bassinet og tværbjælkerne er faststøbt inde på land. Længdebjælker er udført med lygtepæle og tværbjælkerne og brodæk er udført med tømmer i fyr. Bagarealet er udført som betondæk. Kajen er apteret med mastekran (500 kg) og svingkran (2000 kg). Mastekranen er funderet på tre fundamenter bestående af udstøbte betonbrøndringe placeret på bassinbunden, svingkranen er funderet på et. Aptering: 4 stk. alm. el-udtag og 2 stk. kraft-udtag. 1 stk. vand-udtag. 1 stk. mastekran og 1 stk. svingkran. Tegning: Se bilag 2 Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Kaj for isætning af mindre både Kranfundamenter og kaj, 5: Konstruktion med større skader, som kan medføre konstruktionssvigt Træbroer, 3: Konstruktion med mindre skader Kaj: +10 år Træbroer: +10 år Kranfundamenter: Ukendt 10

12 6.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Alt træværk fremstår i god stand. Bagarealets betonplade fremstår med lange gennemgående revner. Begyndende tegn på sætninger i overgangen mellem terrassen og bagarealet. Det følgende er konstateret under vand: Træpælene er i generelt god stand. Der er registreret 2 pæle som er kraftigt angrebet af pæleorm og bør udskiftes. Der er registreret udvaskning og underminering af betonstøttemuren på store dele af strækningen. Hullerne under muren er op til 15 cm høje og over 100 cm dybe. Der er etableret fiberdug, som delvist holder på bagfyldet. Det er yderst tvivlsomt om den statiske bæreevne for kranfundamenterne overholder normkrav. Der kan derfor være fare svigt i disse Tidligere registreringer Ingen tidligere registreringer 6.4. Vurdering og anbefaling Betonmuren er støb direkte på den eksisterende stenkastning. Denne konstruktionsopbygning har medført udvaskning af materialer og underminering af væggen. Såfremt disse skader ikke udbedres vil der være risiko for sætninger i bagarealet, samt svigt i støttemuren. På baggrund af de registrerede revner i bagarealet, må det forvendtes at der allerede er indtruffet sætninger i et uvist omfang. Det anbefales at væggen understøbes og at der udlægges fiberdug og håndsten foran foden på væggen for derved at stoppe yderligere udvaskning. 11

13 Kranfundamenterne er udført på en konstruktionsmæssigt meget uhensigtsmæssig måde. Det vurderes at fundaments bæreevnen ikke er tilstrækkelig. Funderingsmetoden gør, at der er risiko for udvaskning under disse, hvilket vil forværre bæreevnen yderligere. Levetiden af disse konstruktioner kan derved ikke fastsættes. Det anbefales at kranerne ikke anvendes før der er foretaget en statisk vurdering af fundamenterne. Træbroen og terrassen fremstår i god stand. Det anbefales, at de to pæle der er nedbrudt pga. pæleorm udskiftes. 12

14 7. Bådebro, Strækning B Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: erne Længde: Dæk (kote): 75 m +1,15 (meget varierende) Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Aptering: Personlast Broen er en pælebåret træbro funderet på lygtepæle. Pæletoppe er inddækket. Længdebjælker er hovedsageligt udført med lygtepæle på nær den yderste del, som er udført med tømmer i fyr. Tværbjælker, brodæk, kantlister og friholderværk er udført med trykimprægneret fyr. Der er kun friholderværk på den yderste del af broen. 4x1 stk. vand-udtag, 4x2 stk. el-udtag. Alle standere er udført med lys. Broen er apteret med fortøjningsringe. Tegning: Se bilag 2 Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Bådebro 5: Konstruktion med større skader, som kan medføre konstruktionssvigt 0-3 år 13

15 7.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Broen virker generelt ustabil og der opstår let svingninger i denne ved alm. gang. Broen fremstår ujævn og med manglende robusthed. Der er registreret kraftigt råd i store dele af brodækket og kantlisterne, samt løse planker, levetid 0 år. Det følgende er konstateret under vand: Ca. 25 % af pælene delvist eller helt nedbrudt og bør udskiftes. Nedbrudte pæle er angrebet af pæleorm Tidligere registreringer Ingen tidligere registreringer 7.4. Vurdering og anbefaling Broens konstruktionsopbygning er præget af manglende robusthed. Broens dæk og kantlister er udsat for kraftigt råd og har en forventet levetid på ca. 0 år. Pælene er i generelt OK stand, på nær 25 %, som er helt eller delvist nedbrudt. Det anbefales at broen totalrenoveres snarest, da det vurderes at det ikke vil være økonomisk rentabelt, at foretage en større renovering af broen pga. dennes generelle tilstand og opbygning. Bådebroen bør ikke udsættes for større punktlaster, da brodækket er i meget dårlig stand. 14

16 8. Stenkastning m. slæbested, Strækning Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: Ukendt Længde: Dæk (kote): 50 m +0,8 (betonkaj) Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Trafiklast (v. slæbested) Der er tre konstruktionstyper på denne strækning: Betonkaj/-mur, slæbested og stenkastning/stenglacis. Konstruktionerne er oplistet i rækkefølge set fra st. 4. Betonkajen/-muren er udstøbt ovenpå den eksisterende stenkastning. Kajen er afgrænset ud mod bassinet vha. træpæle. Slæbestedet er lavet med in-situ støbt beton over vand og betonelement under vand. Slæbestedet er udført med to forskellige hældninger. Over vandlinjen er hældningen ca. 1:8,5 og under vandlinjen er den ca. 1:5,5. Ved slæbestedet er der udlagt en let flydebro. Stenkastningen er udført med en blanding af søsten og betonblokke (1,3x0,2x0,2m). Stenkastningen er delvist udstøbt med beton. Hældningen varierer fra a=1-1,5, hvor stenkastninger er stejlest ind mod land. Aptering: Strækningen har ingen aptering Tegning: - Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Slæbested, kystsikring Stenkastning: 2, Konstruktion uden skader. Slæbested: 4, Konstruktion med større ikke kritiske skader Betonkaj/-mur: 4, Konstruktion med større ikke kritiske skader Stenkastning: + 10 år. Slæbested: +10 år. Betonkaj/-mur: 5-10 år. 15

17 8.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Betonkaj/-mur: Tegn på generelle sætninger af muren. I overgang mellem betonblokke og betonmur er der store revner, yderligere er der enkelte store revner på tværs af dækket. Slæbested: Fremstår i god stand. Landgangen til flydebroen bærer præg af manglende robusthed, da denne er udført med krydsfinerplade. Landvederlaget fremstår med betonafskallinger og overfladen fremstår med svindrevner. Stenkastning: Fremstår stabil. Det følgende er konstateret under vand: Betonkaj/-mur: Muren er undermineret med mulighed for indstik på op til 65 cm. Højden af hullerne under væggen er op til 25 cm. Slæbested: Betonelementet under vand ligger kun af på de to ender dvs. ind mod land og ude i bassinet Tidligere registreringer Ingen tidligere registreringer 8.4. Vurdering og anbefaling Stenkastningen ligger generelt stabilt og har en levetid på +10 år. Betonvæggen er helt eller delvist undermineret. Der er derved risiko for yderligere sætningsskader. Det anbefales at væggen understøbes og at der udlægges fiberdug og håndsten foran foden på væggen for derved at stoppe en yderligere udvaskning. Slæbestedet anbefales understøbt, således at betonelementet bliver understøttet i pladens fulde længde. Kanterne langs elementet bør sikres mod udvaskning på samme vis, som betonvæggen. 16

18 9. Stenkastning med bro, Strækning Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: erne (stenkastning forstærket i ) Længde: Dæk (kote): 100 m +1,25 (bro) og +1, ,5 (stenkastnings krone) Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Personlast Broen er funderet på lygtepæle i bassinet og mod land er den delvist funderet/indstøbt i stenkastningen. Tvær- og længdebjælker er ligeledes udført med lygtepæle. Brodæk, kantlister og friholderværk er udført med tømmer i fyr. Broen er udført med en landgang midtvejs på broen samt to træterrasser. Stenkastningen fra st. 5 til landgang: Anlæg 1,5-2, stenglacis som er efterstøbt. Stenkastning fra landgang til st. 6: Anlæg 2-2,5, stenstørrelse mm, som er udlagt oven på det oprindelige stenglacis. Dæksten er hovedsageligt sprængsten. Bagarealet er udført med asfalt. Der er tegn på at vejen tidligere har været udført med beton, som er efterstøbt af to til tre omgange. Aptering: 5x1 stk. vand-udtag, 5x2 stk. el-udtag. 2 stk. redningsposte. Broen er forsynet med ringpullerter. Tegning: Se bilag 2 Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Bådebro Bådebro, 5: Konstruktion med større skader, som kan medføre konstruktionssvigt Stenkastning, 2: Konstruktion uden skader Bådebro: 0-2 år Stenkastning: +10 år 17

19 9.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Broen virker generelt ustabil og der opstår let svingninger i denne ved alm. gang. Broen fremstår ujævn og med manglende robusthed og stabilitet. Der er i ca. 5 % af brodækket registreret begyndende råd, samt løse planker. Levetid ca. 5 år. Der er registreret begyndende råd i 90 % af længdebjælkerne. De resterende 10 % er kraftigt nedbrudt af råd. Levetid ca. 0-2 år for træværk udsat for kraftig råd. Træterrassernes bærende konstruktion er yderst tvivlsomt fastgjort til broen og ind mod land. Træværket er i OK stand, med en levetid på 5-10 år. Længdebjælker er samlet vha. lasker. Det er tvivlsomt om laskerne har tilstrækkelig bæreevne. Der er registreret en enkelt længdebjælke med brud. Skaden er udbedret med laskeplade i stål. Tværbjælke ved starten af broen (st. 5) er flækket, således at længdebjælkerne ikke er understøttet på denne strækning. Det følgende er konstateret under vand: Agterfortøjningspæle er i generelt god stand, på nær en som er brækket. Der er registreret begyndende pæleormsangreb i store dele af pælene. Fire af pælene er delvist nedbrudt og bør udskiftes. Skråstivere for broen er sømmet fast, hvilket betyder at skråstiverne ikke har væsentlig afstivende virkning. Der er registreret flere skråstivere, som ikke er fastgjort Tidligere registreringer Ingen tidligere registreringer. 18

20 9.4. Vurdering og anbefaling Broens konstruktionsopbygning bærer præg af manglende robusthed. Ca. 10 % af broens længdebjælker er udsat for kraftigt råd og har en forventet levetid på ca. 0-2 år. Pælene er i generelt OK stand, med en vurderet levetid på 5-10 år, på nær fire pæle, som er delvist nedbrudt. Det anbefales at broen totalrenoveres snarest. Det vurderes, at det ikke vil være økonomisk rentabelt, at foretage en større renovering af broen pga. dennes generelle tilstand og opbygning. Bådebroen bør ikke udsættes for større punktlaster, da længdebjælkerne er i meget dårlig stand. 19

21 10. Kaj, Strækning Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: 1990 erne Længde: 40 m Dæk (kote): +1,2 Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Trafiklast Kajen er udført med tæt rammede lygtepæle, som er koblet samme med et stræk af lygtepæle på bagsiden. Kaj er mod st. 7 afsluttet med stålrør i stedet for træpæle. Hammeren er udført med azobé-planker med fer og not. På forsiden af kajen er det monteret er bræt, som friholderværk. Bagarealet er belagt med asfalt. Kaj er placeret foran en tidlige kajvæg udført med betonelementer, som er etableret oven på den oprindelige stenkastning. Aptering: 1x1 stk. vand-udtag. 1x2 stk. el-udtag. 1 stk. redningsstige. 4 stk. pullerter i galvaniseret stål. 2 stk. lysmaster. Tegning: Se bilag 2 Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Kaj 5: Konstruktion med større skader, som kan medføre konstruktionssvigt 0-2 år 20

22 10.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Hammeren fremstår i god stand. Friholderværket har ikke været muligt at inspicere. Der er tydelige tegn på sætninger i bagarealet. Det følgende er konstateret under vand: Ca. 10 % af pælene er helt eller delvist nedbrudt af pæleorm. Der er registreret fem reparationer af væggen. En er udført med stålplade og fire er udført vha. vandretliggende pæle, som er ilagt den fulde højde af kajen. Stålrør ved st. 7 er gennemtæret, rustgrad G. Ingen restbæreevne, levetid 0 år Tidligere registreringer Ingen tidligere registreringer Vurdering og anbefaling Kajen tilstand vurderes kritisk pga. det generelle angreb af pæleorm i træpælene. Det vurderes, at kajen står uden sikkerhed og kan derved ikke eftervises rent statisk. Det vurderes at der er risiko for lokalt konstruktionssvigt hvis kajen bliver overbelastet. Det anbefales derfor at kajen totalrenoveres inden for 0-5 år. Kajen bør ikke udsættes for større laster (f.eks. biler) de yderste 3 m fra kajkanten, før denne er renoveret. 21

23 11. Bådebro, Strækning B Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: 1990 erne Længde: 35 m Dæk (kote): +1,0 Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Aptering: Personlast Broen er en pælebåret træbro funderet på lygtepæle. Pæletoppe er ikke inddækket. Længdebjælker, tværbjælker, brodæk, kantlister og friholderværk er udført med trykimprægneret tømmer i fyr. Brodækket løber parallelt med broen og er monteret på tværbjælkerne. Broen er udført med friholderværk i et niveau. På den yderste del af broen ind mod land er der etableret træinddækning af broside. Ingen aptering. Tegning: Se bilag 2 Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Bådebro 4: Konstruktion med større ikke kritiske skader. +10 år 22

24 11.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Der er registreret begyndende råd i ca. 10 % af dæk og kantlister. Resterende træværk fremstår i god stand. Der er registreret råd i pæletoppende. Broen fremstår generelt robust over vandlinjen. Det følgende er konstateret under vand: Ca. 25 % af pælene er helt eller delvist nedbrudt pga. pæleormsangreb Tidligere registreringer Ingen tidligere registreringer Vurdering og anbefaling Broen er generelt robust bygget. Det må forvendtes, at det løbende vil være nødvendigt at efterramme pæle i takt med, at disse nedbrydes af pæleorm. Det vurderes at broens restlevetid er +10 år, såfremt pælene løbende renoveres. For at stoppe nedbrydningen af pæletoppende, anbefales det at disse renskæres og inddækkes. 23

25 12. Stenkastning m. bro, Strækning Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: 1954 (stenkastning forstærket i ) Længde: Dæk (kote): 80 m +0,9 (bro) og +1,45 (stenkastnings krone) Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Person-/bølgelast Broen er på indersiden af molen opdelt i to forskellige konstruktioner. Fiskerhuset er ikke inspiceret. Fiskerhuset (st. 7) til stenkastning: Pælebåret træbro, som i bassinet er funderet på træpæle og ind mod molen er funderet på en betonmur. Betonmuren er udstøbt ovenpå den eksisterende stenkastning. Længebjælker, tværbjælker og dækket er udført i trykimprægneret fyr. Fra stenkastning og ud: Pælebåret træbro funderet på træpæle. Dele af strækningen er delvist funderet ind i stenkastningen vha. beslag eller ved direkte fundering på stenede. Længebjælker, tværbjælker og dæk er udført i trykimprægneret fyr. Stenkastningen er på ydersiden langs broen udført med søsten. Den yderste del af molen er efterfyldt med sprængsten på begge sider, stenstørrelse mm. Stenkastningen er udlagt med anlæg ca. 1,5. Molens krone er udstøbt med beton. Ved molehovedet er der etableret afviserpæle. Aptering: Skibsanker v. molehovedet Tegning: Se bilag 2 Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Bådebro på indersiden og dækkende værk på ydersiden Bro, 3: konstruktion med mindre skader Stenkastning, 2: konstruktion uden skader Bro: +10 år Stenkastning: +10 år 24

26 12.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Træværket fremstår i generelt god stand uden tegn på råd. Funderingen af broen ind mod stenkastningen er udført tvivlsomt. Ved tryk- og trækpåvirkning af broen vil der være risiko for at funderingen svigter. Mole fremstår stabil og ensartet. Det følgende er konstateret under vand: Betonmuren under broen er funderet direkte på stenkastningen. Der er ikke registreret nogen tåsikring af stenkastningen, hvorved der vil være risiko for udvaskning. Pælene er i generel god stand. Der er registreret en enkelt pæl, som er delvist nedbrudt Tidligere registreringer Ingen tidligere registreringer Vurdering og anbefaling Træbroen fremstår i generelt god stand. Det anbefales, at der løbende holdes øje med stabiliteten af betonmuren, da der risiko for udvaskning af materialer under konstruktionen. Det vurderes at broen har en restlevetid på +10 år, såfremt den løbende vedligeholdes. Stenkastningen fremstår stabil og robust. Det vurderet at restlevetiden er +10 år. 25

27 13. Stenkastning, Strækning Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: 1899 (renoveret i 1954 og forstærket i ) Længde: 60 m Dæk (kote): +1,45 Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Aptering: Trafik- og bølgelast Stenkastningen med anlæg ca. 2, stenstørrelse mm på skråningen og mm på kronen. Tåen er sikret med mm sø- og sprængsten, som er udlagt i en bredde på ca. 3 m. Dækstenene er sprængsten, som er fyldt ovenpå den oprindelige mole. Den oprindelige mole er udført som et stenglacis. Bagarealet er belagt med asfalt, som er udlagt oven på den oprindelige betonstøbte krone. Ingen aptering Tegning: Se bilag 2 Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Dækkende værk Stenkastning, 2: Konstruktion uden skader Belægning, 3: Konstruktion med mindre skader +10 år 26

28 13.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Ingen bemærkninger til stenkastningen. Der er registreret enkelte skader på bagarealets asfaltbelægning. Det følgende er konstateret under vand: Ingen bemærkninger Tidligere registreringer Ingen tidligere registreringer Vurdering og anbefaling Stenkastningen er i god stand. Levetid +10 år. Det anbefales at stenkastnings hældning og udformning følges løbende, specielt efter storme. 27

29 14. Stenkastning, Strækning Konstruktionsbeskrivelse Byggeår: 1899 (renoveret i 1954 og forstærket i ) Længde: 215 m Dæk (kote): +1,95 +1,45 Vanddybde: Se bilag 1 Belastning: Konstruktionstype: Trafik- og bølgelast Stenkastning efterfyldt med sprængsten ovenpå det oprindelige stenglacis. Tegning: Se bilag 2 De første 60 m (målt fra st. 10) er det oprindelige stenglacis, udlagt med hældning a=2. Fra kajen og ind mod land er der på halvdelen af strækningen efterfyldt med sprængsten, mm. Den resterende stenkastning ud til molehovedet er efterfyldt med mm sprængsten. Stenkastningens krone er ca. 2 m bred og er udført med mm sprængsten. Tåen er på den yderste del af molen er udført med mm søsten. Der er ikke observeret tåsikring længere ind mod land Bagareal: Se strækning 5-6, 6-7 og 7-9. Anvendelse: Tilstand: Forventet restlevetid: Dækkende værk 2: Konstruktion uden skader +10 år 28

30 14.2. Observationer og registreringer Det følgende er konstateret over vand: Ved molehovedet er det oprindelige stenglacis mere synligt end den resterende del af stenkastningen, hvilket kan være et tegn på mindre sætninger. Der er registreret betonafskallinger på det oprindelige stenglacis ved strækningen ind mod land. Mulighed for indstik på op til 200 mm. Det følgende er konstateret under vand: Der er kun registreret tåsikring på den yderste del af molen. Enkelte sten er trillet ned længere ind mod land Tidligere registreringer Ingen tidlige registreringer Vurdering og anbefaling Stenkastningen er god stand. Levetid +10 år. Det anbefales at stenkastnings hældning og udformning følges løbende, specielt efter storme. 29