Projektdirektiv för Vintertjeneste. Udvalg 41, Drift og vedligehold af veje og gader.

Transkript

1 Projektdirektiv n 1 av 7 Projektdirektiv för. Opsamle viden om praktisk erfaring og udvikling indenfor vintertjeneste. Herunder hvordan brugerne kan sikres optimal fremkommelighed i vinterperioden med minimal miljøpåvirkning. Opgaven omfatter både formidling af information til brugere, sikring af friktion f.eks. ved saltning eller med fastsand, samt snerydning. 1 Bakgrund Övergripande mål / Effekter och nytta Projektmål Projektets omfattning Relationer med interna och externa intressenter Tidsram Kostnadsram / budget Organisation Resultatredovisning och rapportering Implementering och driftsättning Övrigt Bilagor Referenser...6 Underskrifter, datum: 12 november 2004, Jens Kristian Fonnesbech Ändringsförteckning: Versionsnummer Ändringsdatum Orsak till ändringen Namnteckning Beslutninger om Seminar JKF Fjerne og tilføje Seminar, deltagere Fi og N JKF Seminar og spredningsmåling JKF Indføjelse af bruger mål. JKF Ændre adresse, årsmøde og Piarc JKF Ændre mål m.m. JKF Nyt medlem af gruppen og seminar dato JKF Nye adresser JKF Nye datoer, adresser og konsekvensrettelser JKF

2 Projektdirektiv n 2 av 7 1 Bakgrund Vi har brug for fremkommelighed på vejene om vinteren. Derfor informerer vi brugere via radio, Internet m.m. og rydder sne samt salter eller skaber friktion på anden måde. Bortset fra information belaster disse aktiviteter miljøet, f.eks. grundvandet med salt, luften i tunneller og byer med asfaltstøv fra pigdæk og jord eller vand recipienter med affald via bortkørt sne. Idéen med projektet er, at optimere brugen af snerydningsudstyr, saltning og andre friktionsskabende tiltag, således at miljøbelastningen nedsættes, samtidig med at trafiksikkerhed og fremkommelighed fastholdes eller øges. Optimering kræver indsats på mange områder, hvor brug af IT til varsling, ruteoptimering, on line dataopsamling og så videre kan give meget hjælp. Et vigtig faktor er sneplovenes effektivitet. I Danmark er der i år lavet en rapport om status og udviklingstendenser for sneplove [1]. Andre friktionsskabende tiltag er også vigtige. I Norge er der gennem flere år forsket brug af fastsand. Det vil sige sand, der befugtes med varmt vand og derved fryser fast i den fastkørte sne. En metode, som er god på lokaliteter med vedvarende streng frost. En anden faktor er saltspredernes effektivitet. Saltspredningsforsøg [2] udført i 2000 viser, at spredningsbilledet fra tallerkenspredere er meget dårligt, hvilket giver god muligheder for forbedringer. Forsøg med brug af saltlage i [3] viser mulighed for at reducere saltforbruget med 40%, på grund af bedre vedhæftning af saltet på vejen. Tendensen til reduktion i saltforbrug bekræftes i [4] Fugtsalt kontra saltlage på motorvej I samme rapport er det konstateret, at nødvendig saltmængde øges når trafikmængden sænkes. Det er derfor en opgave at finde den nedre grænse for trafikmængden, hvor saltning er optimal. Målinger af saltsprederes effektivitet med hensyn til at placere saltet korrekt på vejen viser, at der er store forbedringspotentialer. [6] Projektets begrænsninger er økonomiske, herunder hvilken erfaring og indsats den enkelte projektdeltager kan bidrage med. Projektets endemål er at anvise snerydnings- og saltningsmetoder samt andre friktionsskabende aktiviteter og strategier, som kan sikre infrastrukturen og begrænse den totale miljøbelastning. Saltforbruget på stærkt trafikerede veje forventes at kunne reduceres med 50%.

3 Projektdirektiv n 3 av 7 2 Övergripande mål / Effekter och nytta Mål: Sørge for fremkommelighed og trafiksikkerhed for brugerne i vintertiden under hensyntagen til miljø og økonomi ved at:: 1. Samle viden om snerydning (sneplove) der kan hjælpe til et optimalt valg af materiel og indsats. 2. Samle viden om saltning, der kan hjælpe til en optimal udnyttelse. 3. Samle viden om friktionsforbedrende tiltag i øvrigt, f. eks. brug af fastsand, der kan gøre valget mellem saltning og øvrige tiltag kvalificeret. 4. Samle viden om målemetoder, f.eks. friktion og restsalt. 5. Samle viden om IT-brug til information, varsling, ruteoptimering og data opsamling. 6. Sikre at relevant information om den aktuelle situation på vejene når ud til de enkelte brugere. 7. Bidrage til uddannelse og træning i vintertjeneste. Effekt: ad 1. Valg af korrekt snerydningsmateriel (sneplov) medvirker til større fremkommelighed og begrænser nødvendig salt mængde for at skabe sorte veje. ad 2. Tilgængelig viden om spredning af salt og saltprodukter viser,at der er potentiale for store saltbesparelser. På viser statistikken primo 2006 at Fyns Amt har sparet ca. 40 % salt/m² efter total overgang til saltlage spredt med dyser. Ad 3. Det forventes at et resultat bliver anbefaling af hvordan og hvornår fast sand kan bruges, samt anbefaling af en vintertjeneste strategi afhængig af trafikmængde og geografiske forhold. Ad 4. Med optimale målemetoder, bliver muligheden for at udbyde kontrakter baseret på tilstandskrav forbedret. Derved får entreprenøren en mulighed for at tjene ekstra ved at gøre arbejdet bedre og dermed bidrage til udviklingen. Ad 5 Det forventes, at brug af IT, kan bidrage, såvel til bedre brugerbetjening, som til at opnå mindre miljøbelastning fra trafik og vintertjeneste indsats. At der for brugerne er et genkendeligt, logisk og ensartet mønster i vintertjenesten (Hvilke veje ryddes først, og hvordan anvendes saltning, snerydning m.v.) Ad 6 Strategi for anvendelse af medier og myndigheder udarbejdes, for at sikre borgerbetjening. Ad 7. At samarbejde og udnytte hinandens erfaringer med uddannelse og træning i vintertjeneste, vil sandsynligvis på lang sigt, være det mest givende tiltag.

4 Projektdirektiv n 4 av 7 3 Projektmål I 2007 at afholde en nordisk seminar om vintertjeneste med fokus på viden om saltning, andre friktionsskabende tiltag, snerydning og brugerinformation. 4 Projektets omfattning Samle information om nordiske undersøgelser vedr.: saltning, friktions skabende tiltag, snerydning og brugerinformation. Forberede og gennemføre udvalg 41 s års møde i 2006 med vintertjeneste som emne. 5 Relationer med interna och externa intressenter Vinterudvalget i Danmark har lavet rapport om sneplove. Fyns Amt (Danmark) har gennemført spredningsmålinger af såvel tallerken spredere, som dysespredere og har dermed bidraget til projektet. I Norge gennemfører Vejdirektoratet mange forsøg med Fastsand. Nærliggende interessenter vil være firmaerne Fallkøbing (Sverige) og Epoke (Danmark), men andre firmaer kan også tænkes. Beredskab, varsling og brugerinformation i alle Nordiske lande. Nordisk gruppe for vintertjeneste [5] Bortset fra møder og seminar, vil kommunikation foregå via og Internet. 6 Tidsram 15. april 2005, gruppemøde hos Epoke i Danmark for alle vintergrupper under NVF 41 i Norden indsamling af information om nordiske undersøgelser og erfaring med saltning, brug af fastsand og snerydning samt brugerinformation. PIARC TC 3.4 Winter Maintenance og Baltic Road Association, vinterseminarium i Riga i slutningen af uge 38, Primo Møde i Dombås, Norge. Vurdering af muligheder for at afslutte projektet med en rapport eller et seminar. Februar e Vintervägdager i Finland. Marts 2006, XII International Winter Road Congress, Torino (Piarc) evt. midtvejsevaluering på udvalg 41 årsmøde januar 2007 Fælles vintergruppemøde i Stockholm, Sverige maj 2007 Seminar om vintertjeneste i Nordeuropa, Danmark juni 2007 Årsmøde på Færøerne. Hovedemne Vinter Kongres i Finland. Vintergruppens bidrag: Sweden: Create a Winter Maintenance Management System How serious is different type of accidents? How can we help the pedestrians in the winter?

5 Projektdirektiv n 5 av 7 Finland: Denmark: Norway: Developing a customer satisfaction bonus. Measuring quality of the service or even work to be done is not an easy one. Precisely spreading of Salt (brine) with nozzles and GPS controlled spreading. In the winter 2005/06, the county of Funen have used 50% less salt, look at Make friction with sand wetted with hot Water Spreading sand wetted with hot water, has been a great success on very cold roads. 7 Kostnadsram / budget De enkelte projektdeltagere bidrager med egne omkostninger. Seminarer er brugerbetalt. Der forventes ikke fællesudgifter for NVF. 8 Organisation Arbejdsgrupperne i det enkelte land vælger selv organisationsform. Danmark: Teknisk chef,, Nordfyns kommune, jkfo@nordfynskommune.dk (Nordisk projektleder) Underdirektør Jens-Kristian Damsgaard (JKD), NCC Roads A/S, jkd@ncc.dk Afdelingsleder Kim Barup Jansen, Vejdirektoratet, kbja@vd.dk Lars Bonfils, København Kommune, labon@tmf.kk.dk Jesper Dam Buch, Epoke, jdb@epoke.dk Freddy Knudsen, Vejdirektoratet, fek@vd.dk Senior Fagleder Connie Graul, COWI A/S, cogr@cowi.dk Sverige: Lena Sonning, Östersunds kommun, lena.sonning@ostersund.se Gudrun Öberg, VTI Linköping, gudrun.oberg@vti.se Ulf Book, Vägverket Produktion, ulf.book@vv.se Nisse Schmidt, Vägverket, Kalmar, nils-erik.schmidt@vv.se Island Bjarni H Johansen, Vegagerdin, bjarni.h.johansen@vegagerdin.is Færøerne Distriktsleder Birgir Johannessen, Landsverk Vejafdelingen, Tórshavn, birgir@lv.fo Hanus Poulsen, Klaksvikar kommuna Teknisk forvaltning, hanus@klaksvik.fo Distriktsleder Danial Syderbø, Landsverk Vejafdelingen, Tórshavn, danjal@lv.fo

6 Projektdirektiv n 6 av 7 Finland Verkställande Direktør Olavi Virtanen, Arctic Machine Oy, olavi.virtanen@arcticmachine.fi Chef för kvalitetsärende Rauno Kuusela, Vägaffärsverket, rauno.kuusela@tieliikelaitos.fi Aapo Hurttia, NCC Roads Oy, aapo.hurttia@ncc.fi Mika Terhelä, YIT Rakennus Oy, mika.terhela@yit.fi Norge Jan-Gunnar Tufteland, Mesta AS, jan-gunnar.tufteland@mesta.no Øystein Larsen, Statens vegvesen Vegdirektoratet, oystein.larsen@vegvesen.no Kurt Bøystad, Bærum Kommune, kub@baerum.kommune.no Avdelingsdirektør Tore Lysberg, Statens vegvesen, tore.lysberg@vegvesen.no 9 Resultatredovisning och rapportering Set pkt Implementering och driftsättning De enkelte projekt og seminar deltagere bruger resultaterne i det omfang det er relevant. 11 Övrigt Intet at bemærke 12 Bilagor 13 Referenser [1] Sneplove Status og udviklingstendenser af 7. juli Vinterudvalget i Danmark. [2] Saltspredningsforsøg. Århus lufthavn, den juni Freddy Knudsen og Kim Niels Sørensen, Vejdirektoratet og danske amter. ISBN: [3] Brug af 20 % saltvandsopløsning til glatføre bekæmpelse på større veje. Jens Kristian Fonnesbech, Fyns Amt. (henvisning mangler midlertidig)

7 Projektdirektiv n 7 av 7 [4] Fugtsalt kontra saltlage på Motorvej. [5] Statusrapport Nordisk gruppe for. [6] Rapporter over spredningsmålinger udført af Fyns Amt, (henvisning mangler midlertidig)