LOKALPLAN 102. For den sydlige del af bydelscentret i Sorgenfri bydel. Lyngby-Taarbæk Kommune

Transkript

1 LOKALPLAN 102 For den sydlige del af bydelscentret i Sorgenfri bydel Lyngby-Taarbæk Kommune

2 INDHOLDSFORTEGNELSE Baggrunden for lokalplanen 1 Lokalplanens indhold Lokalplanens forhold til anden planlægning 6 Lokalplanens retsvirkninger Lokalplanens bestemmelser 9 Denne lokalplan er udarbejdet af teknisk forvaltning, planafdelingen, i samarbejde med Arkitektfirmaet Jørgen Bøgeløv Jensen. Lyngby-Taarbæk kommune, december 1991.

3 BAGGRUNDEN FOR LOKALPLANEN For Sorgenfri Butikscenter angiver kommuneplanen for en ramme, som åbner mulighed for en udvidelse af centret på delområdet syd for Hummeltoftevej. Området ejes af Lyngby-Taarbæk kommune (vej- og parkeringsarealer), Lyngby Almennyttige Boligselskab, matr. nr. 21 m (det eksisterende butikscenter) og DSB (cykelparkeringen). På dette baneareal, i områdets nordøstlige hjørne, langs stien ved jernbanen, er placeret en søjlebåret betonkonstruktion, som er udlagt til cykelparkering både på dækket i plan med Hummeltoftevej og under dækket i plan med parkeringspladsen. Det har vist sig, at behovet for cykelparkering vil kunne tilgodeses og dækkes på andre arealer, som det fremgår af planen. Anvendelsen af den nævnte betonkonstruktion ønskes ændret, så butikscentret kan udvides med en bygning rummende butikker og liberalt erhverv, ligesom der ønskes mulighed for at etablere ny cykelparkering så tæt ved Hummeltoftevej og Stationen som muligt. Det er også et ønske, ved omfordeling af grundarealerne, at opnå en mere hensigtsmæssig og logisk fordeling i forhold til eksisterende og kommende bygninger. Lokalplanen fastlægger i øvrigt regulerende bestemmelser for hele denne sydlige del af bydelscentret i Sorgenfri.

4 ILLU$TRATIONSPLAN 1.

5 LOKAL PLANENS INDHOLD Hensigten med lokalplanen er at fastlægge rammerne for områdets fremtidige anvendelse og benyttelse. Byggefelt a. (se kortbilag nr. 2) For byggefelt a foretages ingen ændringer. Den eksisterende lovlige anvendelse af ejendommen kan fortsætte som hidtil. Byggefelt b. Inden for byggefelt b, det nuværende cykelparkeringsdæk (se illustrationstegningerne 2 og 3) ønskes en del af arealet ændret til en 2 etages bygning. Underetagen i denne bygning, i plan med parkeringspladsen, ønskes indrettet med butikker, med butiksfacade ud mod p-pladsen og mod cykelparkeringsarealet ved gennemgangstunnelen. 1. salen, i plan med Hummeltoftevej, ønskes indrettet til andre centerformål så som kontor, restaurant, klinik og offentlige formål eller lignende. Byggefelt c. Området ønskes udbygget med et areal forbeholdt cykelparkering (se illustrationsplan 2 og 3). Placeringen er ønskelig fordi den er så tæt ved stationen som opnåelig, ligesom den her også kan betjene butikscentret i plan med Hummeltoftevej. Cykelparkeringen kan overdækkes efter nærmere godkendelse af kommunalbestyrelsen. Cykelparkeringen i plan med parkeringspladsen etableres på "torvet" under det nuværende søjlebårne dæk. Den vil også være centralt placeret både i forhold til butikscentret og til S-stationen. Byggefelt d. Området ønskes fortsat bevaret som lagerplads, men fremover som et belagt og hegnet areal for containere m.v. nødvendige for hele centrets funktion. Bebyggelsens omfang. Med den ønskede nye bygning vil den samlede bebyggelsesprocent for hele bydelscentret nord og syd for Hummeltoftevej blive 68.

6 ILLuSTRATIONSPLAN 2. Plan af overetage. ILLUSTRATIONSPLAN 3. Plan af underetage.

7 Bebyggelsens ydre fremtræden. Den nye bygning i byggefelt b bliver opført i gule tegl, glas og lyse facadeplader, og i øvrigt tilpasset områdets arkitektur. Parkering og trafik. Langs nybygningens facade mod parkeringspladsen bliver anlagt et fortov i 3-4 m bredde. Parkeringspladsen vil kunne indeholde det sammen antal P- pladser som nu. Lokalplanen åbner mulighed for at etablere et ekstra parkeringsdæk, hvis kommunalbestyrelsen vurderer, at der er behov derfor. Øvrige gangarealer og adgangsveje til tunnel, cykelstier m.m. skal forblive uændret. Ubebyggede arealer. De ubebyggede arealer vil principielt blive som hidtil, med hensyn til beplantning, belægninger og belysning m.v. (se kortbilag nr.. 3). Der kan etableres adgang for cyklister og gående fra stien langs banelinien til deri nye bygnings bagside.

8 LOKALPLANENS FORHOLD TIL ANDEN PLANLÆGNING Kommuneplanen Kommuneplanen fastlægger dels en hovedstruktur for hele Lyngby-Taarbæk kommune, dels rammer for indholdet af de fremtidige lokalplaner for de enkelte bydele og områder i kommunen. Lokalplanens område er beliggende i Sorgenfri bydel og er omfattet af kommuneplanens rammebestemmelse for område Lokalplanen omfatter dog kun den del af området, der ligger syd for Hummeltoftevej. For område nr gælder følgende rammer : a. Området anvendelse fastlægges til centerformål, bydelscenter. b. Bebyggelsesprocenten for området under et må ikke overstige 70. c. Bebyggelsen må ikke opføres med mere end 2 etager. d. Der skal etableres 1 offentligt tilgængelig tidsbegrænset parkeringsplads pr. 35 m 2 etageareal til detailhandel,. e. Inden for området må der højst tilvejebringes m2 etageareal til detailhandel. f. Der henvises til, at der for området er særlige planlægningsintentioner. Planlægningsintentionerne som nævnt i pkt. f. indeholder følgende : "Grundet udbygningen af Virumgård gives der her plads til en udvidelse af butiksarealet op til maksimalt m2, hvilket svarer til yderligere ca. 800 m2. Rammerne giver dog mulighed for etablering af et noget større etageareal, ca m2, idet der også er behov for en udvidelse af arealerne til andre bydelsorienterede servicefunktioner. Placeringen af en ny bebyggelse må ske på arealet syd for Hummeltoftevej, hvor der nu er parkeringsplads. Med de eksisterende forhold er der et tilstrækkeligt antal parkeringspladser til rådighed, men butiksudvidelsen vil medføre et større behov, ligesom en ny bebyggelse vil fortrænge nogle plad-

9 ser. En udvidelse af antallet af parkeringspladser vil kunne foregå ved etablering af et parkeringsdæk med direkte indkørsel fra I.H. Mundts Vej." Lokalplanen indeholder en opfølgning af rammer og intentioner, idet der i den nye bebyggelse vil kunne etableres ca. 600 m2 butiksareal og et lignende kontorareal. Bebyggelsesprocenten på højst 70 for hele centret under et vil blive overholdt. Den eksisterende bebyggelse indeholder ca m2 etageareal, og det samlede grundareal som angivet i lokalplanen (eksklusive parkeringspladsen) vil udgøre ca m2. Med nybygningen på ca m 2 vil bebyggelsesprocenten ligge på 68. Det fremgår af lokalplanen, at der kan etableres et ekstra parkeringsdæk oven på den nuværende parkeringplads. Kommunalbestyrelsen vurderer, om der opstår behov derfor. Varmeplan Varmeanlæg inden for lokalplanens område skal godkendes efter bestemmelserne i den til enhver tid gældende varmeplan. Spildevandsplan Lokalplanområdet er omfattet af gældende spildevandsplan for Lyngby-Taarbæk kommune. Afvandingsretten for områdets ejendomme er fastsat ved, en afløbskoefficient, der ikke må overskrides. DSB-arealer Lokalplanen inddrager nogle banearealer. Dels den nuværende toetagers cykelparkering som delvis nedlægges, dels et mindre areal til anlæg af et nyt parkeringsdæk til cykler. Cykelparkeringen bruges både af cyklister til Sorgenfri Station og af kunder i centret.

10 LOKALPLANENS RETSVIRKNINGER Ejendomme, der er omfattet af denne lokalplan, må kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser. Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv krav om etablering af de anlæg med videre, der er indeholdt i planen. Kommunalbestyrelsen kan meddele dispensation fra lokalplanens bestemmelser, hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen. Videregående afvigelser fra lokalplanen kan kun foretages ved tilvejebringelse af en ny lokalplan. Private byggeservitutter og andre tilstandsservitutter, der er uforenelige med lokalplanen, fortrænges af denne. Der henvises i øvrigt til lov om kommuneplanlægning, kapitel 4 : Lokalplaners retsvirkninger, og kapitel 7 : Administrative bestemmelser m.v. herunder dispensation og klage.

11 LOKALPLANENS BESTEMMELSER LOKALPLAN NR. 102 FOR DEN SYDLIGE DEL AF BYDELSCENTRET I SORGENFRI BYDEL. I henhold til lov om kommuneplanlægning (lovbekendtgørelse nr. 918 af 22. dec som ændret ved lov nr. 138 af 7. marts 1990 og lov nr. 270 af 2. maj 1990) fastsættes herved følgende bestemmelser for det i pkt. 2 nævnte område. 1. FORMAL Det er lokalplanens formål : - at sikre områdets anvendelse til centerformål, bydelscenter. - at give mulighed for en udvidelse af centret ved opførelse af en ny butiks- og kontorbygning, - at fastlægge bebyggelsens og friarealernes placering og udformning, samt - at sikre mulighed for etablering af den nødvendige plads til parkering af biler og cykler. 2. OMRADE Lokalplanen afgrænses som vist på kortbilag nr. 1 og omfatter matr. nr. 21 m, et baneareal med cykelparkering, det offentlige vejareal litra nr. ak (parkeringsplads), og dele af tilstødende bane-, vej- og stiarealer, alle af Virum by, Sorgenfri, samt alle parceller, der efter den 1. februar 1991 udstykkes fra de nævnte ejendomme. 3. OMRÅDETS ANVENDELSE 3.1 Området må kun anvendes til centerformål. Inden for området må kun opføres eller indrettes bebyggelse til butikker, kontorer, restauranter, klinikker, offentlige formål samt lignende formål, der efter kommunalbestyrelsens skøn hører til i området. 3.2 I den på kortbilag nr. 2 angivne ny bebyggelse i byggefelt "b" må kun underetagen indrettes til butikker.

12 3.3 Der må ikke uden kommunalbestyrelsens tilladelse etableres butiksenheder inden for dagligvarebranchen på over 600 m2 etageareal. 3.4 Der må ikke nedlægges detailhandelsareal uden kommunalbestyrelsens tilladelse. Note til pkt. 3.4 : Begrebet detailhandel omfatter følgende branchegrupper : - dagligvarer (bager, slagter, supermarked etc.), - tekstil og beklædning (manufaktur, skotøj etc.), - øvrige udvalgsvarer'(radio, foto, boghandel etc.). 3.5 Den på kortbilag nr. 2 viste bygning i byggefelt "c" må kun indrettes til cykelparkering. 3.6 Det på kortbilag nr. 2 viste byggefelt "d" må kun anvendes som et hegnet areal til henstillen af containere m.v. til ejendommens drift. 3.7 Det på kortbilag nr. 3 angivne offentlige vejareal må kun anvendes til parkerings- og serviceformål for bebyggelsen. 3.8 Inden for området kan i øvrigt opføres transformer-, pumpe-, måle- eller trykregulatorstationer til sikring af den for kvarteret nødvendige forsyning, når de udformes under hensyntagen til den øvrige bebyggelse, jf. pkt UDSTYKNINGER 4.1 Udstykning må kun foretages i overensstemmelse med den på kortbilag nr. 4 viste retningsgivende udstykningsplan, der indeholder følgende ændringer : - det med lodret skravering viste areal skal sammenlægges med matr. nr. 21 m, - det med vandret skravering viste areal udlægges til ny butiks- og kontorbebyggelse, og - det med tæt priksignatur viste areal sammenlægges med det offentlige stiareal. 4.2 Yderligere udstykning må ikke finde sted. 4.3 Mindre skelreguleringer samt udlæg af arealer til forsynings- og afløbsledninger og anlæg som nævnt under pkt. 3.8 skal dog være tilladt.

13 5. VEJ-, STI- OG PARKERINGSFORHOLD 5.1 Der udlægges de på kortbilag nr. 3 viste vej-, sti-, fortovs-, torve- og tunnelarealer. 5.2 Vejadgang til den offentlige parkeringsplads på terræn må kun ske ad overkørsel A og til servicearealet på matr. nr. 21 m ad overkørsel B som vist på kortbilag nr. 3. Vejadgang til et ekstra parkeringslag som nævnt i pkt. 6.8 skal ske ad overkørsel C. 5.3 Der skal etableres cykelparkering til mindst 100 cykler på det på kortbilag nr. 2 viste parkeringsdæk i byggefelt "c". På det på kortbilag nr. 3 viste overdækkede fodgængerareal (torv) skal der indrettes parkering til mindst 100 cykler. Yderligere anlæg til cykelparkering skal godkendes af kommunalbestyrelsen. 5.4 På den i pkt. 3 nævnte parkeringsplads skal der kunne etableres et samlet antal pladser svarende til mindst 1 bilplads pr. 35 m2 etageareal til butiksformål og 1 bilplads pr. 50 m2 til kontorformål. 6. BEBYGGELSENS OMFANG OG PLACERING 6.1 Bebyggelse må kun opføres inden for de på kortbilag nr. 2 viste byggefelter a, b, c og d. Dog skal det efter kommunalbestyrelsens tilladelse være muligt at opføre transformerstationer og lignende til områdets forsyning, samt mindre bygninger, nødvendige for ejendommenes drift, uden for byggefelterne. 6.2 Inden for byggefeltet "a" må der højst opføres m2 etageareal svarende til den eksisterende bebyggelse. I underetagen skal friholdes fodgængerarealer som vist på kortbilag nr Inden for byggefeltet "b" må der højst opføres m2 etageareal. Hele byggefeltet skal udfyldes samlet. 6.4 Bebyggelsen i byggefelterne "a" og "b" må ikke opføres med mere end to etager og u-udnyttelig tagetage over p-pladsens terræn, og ingen del af en bygnings ydervæg eller tag må overstige kote Kommunalbestyrelsen kan dog tillade, at ventilationsanlæg, elevatorskakter, skilte og lignende ikke medregnes ved beregning af bebyggelsens højde. Tagenes vinkel med det vandrette plan skal være mellem 5 og 30.

14 6.5 Inden for byggefeltet "c" må opføres et søjlebåret dæk i niveau med det eksisterende, til cykelparkering. Kommunalbestyrelsen kan tillade, overdækkes. at cykelparkeringen 6.6 I underetagen - i niveau med parkeringspladsenskal der etableres en fodgængertunnel som vist på kortbilag nr. 3, til forbindelse med bydelscentrets nordlige del. 6.7 I niveau med Hummeltoftevej skal der etableres et søjlebåret fodgængerareal som vist på kortbilag nr. 3 til betjening af bygningernes overetage. 6.8 Den på kortbilag nr. 3 viste offentlige parkeringsplads indrettes med et ekstra parkeringslag. 6.9 Bebyggelsen skal opføres med en sådan konstruktion, at det indendørs støjniveau i kontorlokalerne ikke overstiger 35 db(a). Note til pkt. 6 : De i pkt. 6.2 og 6.3 angivne etagearealer beregnes ud fra bestemmelserne i bygningsreglementet (BR-82). De bebyggelsesregulerende punkter i lokalplanen medfører i øvrigt, at bestemmelserne vedr. højder og afstande til naboskel og sti i bygningsreglementet sættes ud af kraft. Kommunalbestyrelsen fastlægger tidspunkt for eventuel etablering samt udformning m.v. af det i pkt. 6.8 nævnte parkeringslag. 7. BEBYGGELSENS YDRE FREMTRÆDEN 7.1 Butiksfacader må kun etableres langs de på kortbilag nr. 3 viste fodgængerarealer, dog ikke i den sydøstlige gavl af bygningen nævnt i pkt Facademure skal opføres i gule tegl. Til facader og tage må i øvrigt ikke anvendes materialer og farvesætning, som efter kommunalbestyrelsens skøn virker skæmmende. 7.3 Hegn omkring den i pkt. 3.6 nævnte containerplads skal godkendes af kommunalbestyrelsen. 7.4 Skiltning og reklamering må kun finde sted med kommunalbestyrelsens godkendelse i hvert enkelt tilfælde.

15 8. UBEBYGGEDE AREALER 8.1 Ubebyggede arealer skal anlægges i overensstemmelse med den på kortbilag nr. 3 viste arealanvendelse. Indretning, belægning, belysning og beplantning skal udføres efter en af kommunalbestyrelsen godkendt plan. 8.2 Oplagring uden for bygninger eller uden for dertil indrettede, tæt hegnede arealer må ikke finde sted. 8.3 Der må ikke indrettes opholdsarealer på friarealerne langs nybygningens facade mod jernbanen. 9. FORUDSIBTNING FOR IBRUGTAGEN AF NY BEBYGGELSE 9.1 Før ny bebyggelse som angivet i pkt. 6.3 tages i brug skal der være etableret fælles anlæg til cykelparkering som angivet i pkt 5.3, og omgivende ube byggede arealer skal være retablerede som angivet i pkt Ny bebyggelse må ikke uden kommunalbestyrelsens tilladelse tages i brug, før bebyggelsen er tilsluttet et kollektivt varmeforsyningsanlæg efter kommunalbestyrelsens anvisning. 9.3 Før ny bebyggelse som nævnt i pkt. 6.2 og 6.3 tages i brug, skal der foretages måling af lydforholdene til eftervisning af, at det i pkt. 6.9 angivne støjniveau på 35 db(a) i kontorlokalerne ikke overskrides. 10. SERVITUTTER Den under den 5. november 1964 tinglyste servitut på matr. nr. 21 m, Virum by, Sorgenfri, vedrørende arealer, bebyggelse, benyttelse og vedligeholdelse ophæves. Vedtaget af Lyngby-Taarbæk kommunalbestyrelse den 16. december Kai Aage Ørnskov Tarquini Mårtensson

16 LOKALPLANENS OMRADE

17

18

19