April Flextrafik Frogne 3f overenskomst Lægevagtskørsel. Sportsklubben Seniorklubben m.m. Indhold i dette nr. bl.a.:

Transkript

1 April 2010 ESBJERG TAXA NYT UDGIVES AF ESBJERG TAXA LILLEBÆLTSVEJ ESBJERG N. REDAKTION: ESBJERG TAXA DEADLINE D. 15. UDGIVELSESDATO D. 26 Indhold i dette nr. bl.a.: Flextrafik Frogne 3f overenskomst Lægevagtskørsel Sportsklubben Seniorklubben m.m.

2 Det er vores indtryk, at de fleste efterhånden har fundet ud af, hvorledes en tur skal afvikles. Skulle der være nogen der er i tvivl om noget, burde oplysningerne kunne findes i vores egen vejledning om Flextrafik, som skal forefindes i alle vogne. Nyt fra ledelsen Flextrafik. I skrivende stund har vi udført kørsel for Flextrafik i ca. 6 uger. Ugerne har bestemt budt på mange udfordringer på centralen, og ikke mindst i vognene. Efter en hed opstart hvor vi manglede den elektroniske integration med Flextrafik, faldt der lidt ro på nyskabelsen. De største udfordringer bestod så i, at få alle førerne til at forstå systemet, herunder især hvordan afregningen foregik. Afregningsdelen har voldt problemer for mange. Vi har i bogholderiet rettet adskillige overførsler, som enten var afregnet med kr. 1,-, som er den fast indlagte standardpris, eller også var brugerbetalingen overført, frem for det resterende beløb der rettelig skulle have været overført. Den sidste variant er en overførsel på det fulde beløb! Det må være et udtryk for, at mange aldrig har brugt vores delbetalingsfunktion, hvilket er en skam. Så derfor søg den viden der er nødvendig for, at kunne lave en delbetaling, det vil også være til nytte i andre situationer. Skulle det alligevel ske, at der er en enkelt der laver en forkert overførsel er det vigtigt, at bogholderiet kontaktes, så prisen kan blive rettet. Vi betragter perioden indtil udgangen af maj måned som indkøringsperiode, og derefter vil vi nok løfte øjenbrynene lidt, hvis der sker for mange fejl i overførslerne. Esbjerg Taxa har også fået den ene af pladserne i kontaktudvalget med Flextrafik, hvor DTR er

3 repræsenteret med to medlemmer. Der afholdes tre årlige møder, hvor begge parterne gensidigt kan orientere hinanden, og der er samtidigt mulighed for, at præge systemet i den rigtige retning. Frogne. For tiden foretages der flere ændringer i Frogne systemet, og vi skal her kort redegøre for ændringerne, og hvad der ellers sker. Alle vogne skal have skiftet telekortene ud i vognanlægget, hvilket betyder vi skifter fra Telenor til TDC som operatør. Når disse linjer læses, skulle alle vogne gerne have fået kortet skiftet. Inden længe får vi endnu et SMS modul installeret, så vi dermed kan sende call-back SMS hurtigere til kunderne. Vores grundlæggende sendetid på minimum 4 minutter ændres til 5 minutter. Dermed sendes alle forudbestillinger som minimum ud i vognene 5 minutter før det tidspunkt kunden har bestilt vognen til. Integrationen med Flextrafik har sit helt eget program, hvor vi også kan justere på flere parametre. Flextrafik har deres egne distrikter, som selvfølgelig ikke er analog med vores Frogne distrikter. Det betyder distrikterne skal sammensættes korrekt, så eksempelvis de distrikter Flextrafik har i vores distrikt 30, også passer til vores. Gør de ikke det vil vognen blive sendt et helt andet sted fra. Derfor vil vi gennemgå distrikterne, så vi er helt sikre på, at turene sendes så korrekt som muligt. Enkelte steder må vi foretage et valg, og lade turen sende fra det distrikt, som vi mener, er optimalt selv om den sendes anderledes, hvis det er en adresse i vores Frogne anlæg. Derfor kan i oplever mindre forskydninger, når der er tale om en tur fra Flextrafik. Frogne skulle efter det oplyste være klar med en ændring der betyder, at vi kan sætte forskellige minuttal op i de enkelte distrikter, i funktionen hvor en vogn tildeles en tur under snart ledig. Hidtil har vi kun haft en standard i alle distrikter på 5 minutter, hvor turen tildeles automatisk. Vi kan dermed justere minuttallet op i yderområderne, så anlægget automatisk fanger en vogn noget før, frem for der sendes en ledig vogn længere væk fra, som ikke er fremme før den anden vogn, der er på vej med kunder til området. Men mere om det

4 senere, når vi ved mere om tidspunktet for installering. 3f overenskomst. I forbindelse med overenskomstforhandlingerne med 3f, blev der aftalt to væsentlige ændringer, som først er klar nu. Den første er ansættelsesaftalerne, som er en del af overenskomsten, forstået på den måde, at alle skal benytte den ansættelsesaftale Esbjerg Taxa og 3f er enige om. Ansættelsesaftalen er blevet juridisk vurderet, og rettet til så den opfylder lovens krav, og de afgørelser der har været omkring ansættelsesaftaler. Esbjerg Taxa og 3f er enige om, at anbefale alle, at de nuværende ansættelsesaftaler udskiftes med den nye reviderede, som kan afhentes i bogholderiet. Den anden ændring er tøjskemaerne, som også er klar til afhentning i bogholderiet. De nye er på to sider med gennemslag. Det er så meningen, at chaufføren beholder kopien, med vognmandens underskrift, og originalen afleveres som altid i bogholderiet. Fremover vil skemaerne ikke blive trykt i Taxa- Nyt. Tøj kan som udgangspunkt kun købes i de forretninger der er godkendt af chaufførernes talsmand, og Esbjerg Taxa s næstformand. Såfremt der er enkelte chauffører der har særlige behov for udrustning, kan samme personer godkende, at det noteres i bogholderiet, så kontordamerne ved, at chaufførerne har tilladelse til, at købe tøj andre steder, og få beløbet udbetalt. Personer der ikke har særlige behov, kan kun købe tøj i de udvalgte forretninger, og forinden skal der afhentes en rekvisition i bogholderiet, som angiver det beløb der er til rådighed for chaufføren. Regningen sendes til Esbjerg Taxa, og beløbet trækkes på chaufførens tøjkonto ved Esbjerg Taxa. Så derfor vil kasseboner fra diverse forretninger blive afvist. Lægevagtskørsel. I perioden 1. maj til 31. august 2010, er der et tidsrum mere, hvor vi kan få vagter tildelt, nemlig på hverdage mellem kl. 17:00 og 23:00. Vagten honoreres med kr. 2070,-. Tak. Hjertelig Tak for opmærksomheden i forbindelse med min 60 års fødselsdag.

5 Chauffør ville ikke køre efter forudbestilling fra Grundtvigs Kirken, fordi der fejlagtigt var pålagt 3 minutters ekstra sendetid. Klageudvalg. Følgende afgørelser er endeligt afgjort i januar kvartal: 5 vogne ikke passet tildelte vagter. Alle disciplinær bod kr. 800,-. 3 vogne opholder sig i D38, og taster nej til tur fra D24. 2 chauffører begge tildelt disciplinær bod kr. 400,-. Vognmand disciplinær bod kr. 600,- (Kalder samtidigt centralen) Samme vognmand kørte limotur til Esbjerg. Inden han var ledig tilmeldte han sig i D21, hvor han benyttede frit valg for, at få en tur i D40. Disciplinær bod kr. 815,-, samt advarsel om, at en gentagelse vil medføre udelukkelse fra limokørsel. 3 chauffører taster nej til ture fra Ribe området. Alle disciplinær bod kr. 400,-. Chauffør ikke ventet læge nok på adressen, inden turen meldes forgæves. Chauffør taster nej til tur, og tilmelder sig derefter igen i sendbart distrikt. Disciplinær bod kr. 400,-. Chauffør kører fra midterbyen til D40 uden, at være tilmeldt. Disciplinær bod kr. 500,- Chauffør ringer fup tur ind til centralen for, at få en forudbestilling i D40. Disciplinær bod kr. 1000,- Vognmand tilbudt tur fra D28, mens han var i D20. Taster gadetur og starter taxametret uden der er kunder. Disciplinær bod kr. 400,-. Vognmand kørte 4 dage med ny vogn uden dørtransfers. Medhjælpende ægtefælle kørte med flere kunder fra P36, end hun var sendt efter. Disciplinær bod kr. 500,-. Sagen anket til bestyrelsen, hvor sagen efter forklaring bortfaldt.