Pga. forkert angivelse af dag for tilbudsfristen i udbudsbetingelserne, ændres tilbudsfristen til onsdag, den 27. juni 2012 kl. 12:00.

Transkript

1 Spørgsmål og Svar Vejledning Nedenfor følger Movias løbende besvarelse af spørgsmål til udbuddet samt eventuelle ændringer. Alle svar på spørgsmål samt ændringer er hermed en del af udbudsvilkårene. Den 25. juni 2012 Rettelse til udbudsbetingelserne Pga. forkert angivelse af dag for tilbudsfristen i udbudsbetingelserne, ændres tilbudsfristen til onsdag, den 27. juni 2012 kl. 12:00. Den 20. juni 2012 Rettelse til udbudsbetingelserne Vi er blevet opmærksomme på, at det kan være svært at få fat i oplysninger omkring udledninger (emissioner) til tilbudsblanketterne. Tilbud, hvor det ikke har været muligt at angive de ønskede tal for udledninger, vil stadig blive taget i betragtning ved vurdering af tilbud. Movia forbeholder sig ret til at udbede sig oplysninger om emissioner efter kontraktunderskrivning. Den 19. juni 2012 Spørgsmål og svar Spørgsmål 15 Hvis man skal tegne hjemzone til vogngrupper, hvad er så mindste antal af zoner der skal være. Svar på spørgsmål 15 Der skal være minimum 2 sammenhængende planetzoner i en hjemzone. Spørgsmål 16 Forventer Movia i denne udbudsrunde at benytte den sunde fornuft i forhold til de priser som bliver budt af vognmænd med flere vognløb. Eller bliver der igen skrevet kontrakt med samtlige bud, der bydes med inden for de nævnte antal ønskede vogne? Svar på spørgsmål 16

2 Der vil efter evaluering af alle konditionsmæssige tilbud ske tildeling af kontraker i overensstemmelse med det i udbudsbetingelserne beskrevne tildelingskriterium og den tildelingsproces, som er beskrevet samme sted. Ud over at gøre brug af de gældende udbudsretlige regler, vil Movia i forbindelse med det aktuelle udbud - lighed med tidligere udbud naturligvis også gøre brug af sund fornuft. Spørgsmål 17 Vil Movia benytte samme taktik som Midttrafik, med at opsøge chauffører og kontrollere deres ansættelses forhold? Svar på spørgsmål 17 Movia laver løbende kvalitetskontrol, men blander sig som udgangspunkt ikke i chaufførernes ansættelsesforhold. Der henvises dog til afsnit 6.1. Spørgsmål 18 Har Movia planer om at lave åbningstiden mere flydende så arbejdstiden bedre kan planlægges med det egentlige behov for det enkelte vognløb? Tænker her på at det er Movia der bestemmer hvor lang tid vognløb har til at forlade garage fra turen er udråbt. selv om man har angivet en hvis "kaldetid" Svar på spørgsmål 18 Der er fra start sat en standard varslingstid på 20 min. Denne tid kan vognmanden til enhver tid ønske ændret til en kortere eller længere tid. Den 15. juni 2012 Spørgsmål og svar Spørgsmål 11 Hej...er ved at regne på prisen...start i Maribo...henter i Rødbyhavn kongeleddet 10 kører til sakskøbing...og retur Maribo...time pris kr...hvordan regner i prisen ud... Den pris der er på displayet i bilen..er det incl moms. Svar på spørgsmål 11 Dette spørgsmål kan desværre ikke besvares, da der er for mange ubekendte faktorer. Der henvi-ses til eksemplet i udbudsbetingelserne pkt. 8.1 Beregning af betaling. Den udbudte kørsel er fritaget for moms. Spørgsmål 12

3 Skal der indtegnes kort når man byder med enkeltvogn. Svar på spørgsmål 12 Nej. Spørgsmål 13 Når man udfylder tilbudsblanketten til enkeltvogn, og ikke har indkøbt bilen endnu, - hvordan svarer man så på rubrikkerne registreringsdato, telefonnummer til vogn, kommunikation til Planet, brændstof og vognens totalvægt Svar på spørgsmål 13 Angiv NY BIL i registreringsdato, telefonnummer til vogn, kommunikation til Planet, samt 0 i brændstofforbrug og totalvægt. HUSK at give bilen et nummer i feltet Registrerings- eller identifikationsnummer, hvis der bydes med mere end én bil. Dvs. NY BIL 1 i den første blanket, og NY BIL 2 i den næste. To tilbuds-blanketter må ikke være ens. Spørgsmål 13 Hvad er NOx (gran/km)? Partikler (gram/km), er det ikke nok at bilen har partikel filter efter miljøloven? Disse 2 spørgsmål, kan jo heller ikke besvares, før bilen er bestilt og leveret, kan man istedet skri-ve om den bil man påregner er A-B eller C energimærket? Må man undlade at svare på disse spørgsmål i udbudsmaterialet? Svar på spørgsmål 13 NOx betyder kvælstofoxid og er en udledning der primært stammer fra dieselbiler. At vi efterspør-ger information om NOx og partikler skyldes, at vi via vores miljøregnskab forsøger at danne os et overblik over mængden af de udledninger, der kommer fra vores trafik, og deraf hvilke initiativer vi kan iværksætte for at minimere denne udledning. I dag bliver der bl.a. målt overskridelser af græn-seværdierne for NOx i København. NOx medfører nedsat lungefunktion og kan øge risikoen for infektioner i lungerne. Hvis du ikke kender udledningerne fordi du endnu ikke har bestilt vognen, kan du undlade at notere de efterspurgte oplysninger i tilbudsblanketten (i stedet skrives 0 ), og eftersende oplysningerne, når vognen og dens emissioner kendes. Spørgsmål 14 For en uge siden, sendte jeg et spørgsmål vedr. NOx, hvorfor er det ikke besvaret?

4 Svar på spørgsmål 14 Movia svarer så vidt muligt løbende på spørgsmål. Svar på spørgsmål afgives senest 6 dage inden tilbudsfristen, jf. Den 30. maj 2012 Uddybning til tilbudsblanketten for enkeltvogne Tilbudsblanketten for enkeltvogne, spørgsmål E4: For dieselkøretøjer er i dag ikke anført en egen HC værdi. Værdien optræder kun i relation til benzindrevne køretøjer. I skemaet skrives derfor nul ved HC (gram/km), hvis der bydes med en dieselvogn. Den 22. maj 2012 Rettelse til udbudsbetingelserne Tekst i afsnit 3.1 på side 7 andet afsnit omkring vogntype 5: Vognen skal være udstyret med en trappemaskine med automatisk driftsbremse, som opfylder kravene i Arbejdstilsynets bekendtgørelse om indretning af tekniske hjælpemidler. Rettes til: Vognen skal være udstyret med en trappemaskine med automatisk driftsbremse, samt opfylde kravene i Arbejdstilsynets bekendtgørelse om indretning af tekniske hjælpemidler. Spørgsmål og svar Spørgsmål 10 IFT. bil Type 1, betragts biler som VW- Saharan-Touran, eller Ford, Galaxy, S-max- C-max som type 1 eller 2. Svar på spørgsmål 10 Disse vogne betragtes som type 1, hvis de overholder miljøkravene, som er gældende for taxa. Den 11. maj 2012

5 Spørgsmål og svar Spørgsmål 2 Er det servicetid eller køretid, der korrigeres for, når der er brugt for lang tid? Svar på spørgsmål 2 Længere køretid, grundet kø, uheld, vejarbejde o. lign. bliver korrigeret med service-/ventetid. Forklaringen skal ses i lyset af, at vognen geografisk ikke kører længere, den er blot længere tid om det. Hvis afregningen var baseret på betaling pr. km, ville en vogn, der holdt i kø, blive korrigeret for service- og & ventetid, da øget rejsetid ikke ville påvirke selve distancen i km. Der arbejdes i 3 køretidsmatricer hen over døgnet for at tage hensyn til kendte myldretidsintervaller mv. Køretiden er på forhånd definereret af Planet-systemet. Der bliver korrigeret i vente-/servicetid, hvis: vognen kommer ind i tung trafik og holder i kø der er sket et uheld, som skaber kø det tager længere tid at få kunden ind/ud af bilen en kunde ikke er klar Mv. Der bliver korrigeret i køretid, hvis: kunden har bestilt afhentning ved A og aflevering ved B o Det viser sig, at B ikke er korrekt, der skal derfor køres til anden adresse. Kørslen bliver nu A-B-C kunden skal fra A til B o B er en frisør, som har lukket. Kunden køres hjem igen. Turen er nu A B og B A kunde skal fra A til B o Vejen mellem A og B er lukket grundet vejarbejde, og al trafik guides via C (x km. ekstra). Turen laves til A via C til B Spørgsmål 3 Hvis man først åbner sit vognløb februar 2013, hvad så med de 75% liftvogne, man skal stille til rådighed til julekørslen? Svar på spørgsmål 3 Det er kun de vogne, der har været aktive, der skal stilles til rådighed, så i dette tilfælde skal der ikke stilles vogne til rådighed. Spørgsmål 4 Åbning og lukning af vognløb via Vognmandsportalen bliver nævnt som en mulighed i udbudsbe-tingelserne, men hvad med ændring af åbningstiderne? Svar på spørgsmål 4 Der er lavet en forsøgsperiode, hvor operatører, der ønsker at ændre deres åbnings-/lukketid til næste dag eller på selve driftsdagen, kan gøre dette, hvis der ikke ligger ture på vognløbet inden for de første 4 timer. Før var det 9 timer. Da det kun er en forsøgsperiode, er det ikke skrevet i udbudsbetingelserne, og det bliver

6 ikke ændret permanent, før vi ser, hvordan det kommer til at gå, når Region Hovedstaden indtræder i Flextrafik. En løsning kunne være at ændre sin åbningstid permanent. Spørgsmål 5 Hvordan hænger det sammen, at vogngrupper kun vil blive tildelt 10% i tildelingen, men at de skal stille med 25% i helligedagene? Svar på spørgsmål 5 Disse to ting har intet med hinanden at gøre. Spørgsmål 6 Er det kun type 2 og type 3-vogne, der udgår? Svar på spørgsmål 6 Ja, men først i I FV2 kan man altså stadig byde ind med begge vogntyper. Spørgsmål 7 Hvem leverer selepude/barnestol? Svar på spørgsmål 7 Det gør operatøren, hvis han har budt ind med en sådan. Når turen er bestilt korrekt, vælger systemet kun en bil med en selepude/autostol, hvis der skal køres med børn. Spørgsmål 8 Kan man melde ind med flere selepuder? Svar på spørgsmål 8 Ja. Spørgsmål 9 Kan man bruge signaturfilen fra sidste år? Svar på spørgsmål 9 Man skal benytte den nye signaturfil, eller en signatur udstedt af Dan-ID. Hvis man ved en fejl kommer til at benytte den elektroniske signatur fra et andet Movia-udbud, vil tilbuddet dog stadig være gældende. Den 8. maj 2012

7 Spørgsmål og svar Spørgsmål 1 Offentliggøres der en speciel tilbudsblanket? Svar på spørgsmål 1 Tilbudsblanketter findes og downloades under menupunktet Udbudsmateriale.