New Business Models. Sikkerhedskonference den 28. oktober 2015

Transkript

1 New Business Models Sikkerhedskonference den 28. oktober 2015

2 Baggrund - Efter anmodning fra flere medlemslande, har EASA fået til opgave at vurdere udviklingen af forretningsmodellerne benyttet af flyselskaber og at identificere relaterede sikkerhedsrisici der kan være i forbindelse med dette. - EASA har sammensat en arbejdsgruppe bestående af nationale myndighedsrepræsentanter til at identificere sikkerhedsrisici i nye forretningsmodeller.

3 Opgaven - Arbejdsgruppen skal levere et sæt anbefalinger omkring sikkerhedsrisici i forbindelse med nye forretningsmodeller til videre analyse. - Disse anbefalinger skal begrænse de sikkerhedsrisici som er forbundet med nye forretningsmodeller uden at hæmme innovation og konkurrence i markedet samt at sikre ensartede vilkår for lovgivning på tværs af medlemslandene.

4 Anbefalinger - Cooperative oversight : - Myndigheder bør fremme cooperative oversight og udbrede best practice grundet den stigende kompleksitet i luftfarten - Myndigheder bør samarbejde bedre og EASA bør evaluere om det eksisterende sikkerhedsregulerende system i tilstrækkelig grad adresserer nuværende og fremtidige sikkerhedsrisici udsprunget fra udviklingen i forretningsmodellerne. - Selskabernes Management Systemer: - De nationale myndigheder skal have fokus på nye risici i forbindelse med nye forretningsmodeller. - Selskabets management systemer bør tage fat om nye risici introduceret af forskellige ansættelsesmodeller, øget mobilitet af piloter, services stillet til rådighed af ikke-certificerede serviceudbydere, wetleasing mm.

5 Anbefalinger - Hændelsesrapportering: - Sikre at myndighederne opnår bedre EU-omfattende hændelsesrapportering og at resultaterne af hændelsesrapportering bruges som performance indikatorer for sikkerhedskulturen. - Fokus på nationale myndigheder og EASA: - Sikre at myndighederne bedre kan udveksle synspunkter om best practice og gøre det muligt for nationale myndigheder at finde løsninger på fælles problemer - Nationale myndigheder bør have velkvalificerede medarbejdere

6 Hvad er sket siden anbefalingerne? - EASA Management Board meeting afholdt den 2. juni Stor opbakning fra Danmark - Mange lande støtter anbefalingerne - Alt i alt: fuld opbakning og grønt lys til at gå frem som foreslået og arbejde videre med anbefalingerne.

7 Hvad er der så sket siden juni? - Projektmøde afholdt medio september - Fokus på at få udarbejdet en handlingsplan for delprojekterne: - Cooperative Oversight - Selskabernes Management Systems - Hændelsesrapportering - Fokus på nationale myndigheder og EASA - Danmark har sammen med Norge, Irland og Holland valgt at blive repræsenteret i projektgruppen omkring selskabernes management systemer

8 Next step - Næste projektmøde afholdes i februar Opsamling på aktiviteter i delprojekterne - EASA koordinerer resultaterne af projekterne og videreformidler til relevante interessenter - Resultatet af arbejdet forventes indarbejdet i den kommende EASp

9 Tak for jeres opmærksomhed Kommentarer og spørgsmål er velkomne!