TUS koncept for fælles, tværgående trafikinformation. Trafikinformation i ét visuelt udtryk, én logik og ét sprog

Transkript

1 TUS koncept for fælles, tværgående trafikinformation Trafikinformation i ét visuelt udtryk, én logik og ét sprog 6. feb. 05

2 Kunderne er fælles for trafikselskaberne. Det er trafikinformationen også! TUS Trafikinfo Udviklings Samarbejdet er et koncept for trafikinformation, der giver sammenhæng i informationsflowet på tværs af selskaberne. Den primære målgruppe for TUS er lav- og mellemfrekvente kunder på knudepunkterne. Tre trafikselskaber deltager DS, Metroselskabet og Movia samt anedanmark, jseplanen, Vejdirektoratet og Trafikstyrelsen. ælles Ét udtryk, én logik, ét sprog Tværgående Altid trafikinformation om alle transportformer Der er udviklet en række designløsninger til trafikinformation, som alle fungerer sammen:. Afgangsskærme: En detaljeret oversigt over kommende afgange og meddelelser om ændringer. Placeret i infozonen (højformat skærme) eller i skiftezonerne (lavformat). er & skærme: Et hurtigt overblik over transportmuligheder lige nu og de næste minutter. Placeret i skiftezonerne tæt på flowet 3. 3D stationskort: Et letaflæseligt og overskueligt stationskort. aste skilte: Et system af enkle vejvisningskilte, neutrale i identitet men alligevel let genkendelige 5. Infozone: Ét sted på knudepunktet med al trafikinformation. Placeret uden for flowet 6. Adgangsmarkør: En markering af en adgang til en transportform, der ikke umiddelbart er let at finde. 6. feb. 05

3 . Afgangsskærm Linje :3 Linje us 07:3 rederikssund 00S 3 Rødovre st. rønshøj rv Glostrup st. Klampenborg 0 5E ellahøj 0 0 Skovlunde st. 0 usser, S-tog og metro viser nedtælling, dvs antal minutter til afgang, mens tog viser afgangstider. rederikssund A 0 st. Rådhuspladsen Rødovre st På mindre knudepunktsstationer kan flere transportformer samles på én skærm A 0 rønshøj rv st. Rådhuspladsen rønshøj rv 08 0 Væsentlige informationer oversættes til engelsk. Linje - 0 ventlowsgade ellahøj 3 5 allerup 7 00S st. 7 arum 9 3 Glostrup st. 9 allerup 5E ellahøj st. 0 Rådhuspladsen Klampenborg 3 Glostrup st. 5 3 ellahøj 6 7 Rødovre st. 6 allerup 9 00S st. 7 arum 9 3 Glostrup st. 9 allerup 30 5E ellahøj Elevatorerne på lintholm er ude af drift The elevators on lintholm are out of order Elevatorerne på lintholm er ude af drift The elevators on lintholm are out of order 3 6. feb. 05

4 . er & skærm 0 min us Rødovre st M Metro Lufthavnen Ved skifteveje på knudepunktsstationen giver er & skærme min 0 min rederikssund Klampenborg M Vestamager et hurtigt overblik over alle afgange i de nærmeste minutter. er & skærmen viser ikke køreplansændringer, men viser det, der faktisk er til rådighed her og nu. 06 min 3 3 Glostrup st ellahøj Skovlunde st st M Vanløse er & skærmen er kun egnet til højfrekvente transportformer og anvendes ikke til Lyn, I, RE og ØR tog. 07 min 08 min 0 0A Rådhuspladsen Rødovre st rederikssund M Lufthavnen us Metro 0 min Rødovre st M Lufthavnen min 0 min rederikssund Klampenborg M Vestamager 06 min 3 3 Glostrup st ellahøj Skovlunde st st M Vanløse 07 min 08 min 0 Rådhuspladsen 0A Rødovre st rederikssund M Lufthavnen 6. feb. 05

5 Meddelelser us g Train 07:35 Linje Linje Linje åde afgangsskærme og er & skærme viser meddelelser om ændringer og alternativer: 5E 6 3 Gladsaxe Trafikplad s erslev Skole Ålholm Plads 0 0 x Østerpo rt 6 9 I I Sønderborg København Afgangsskærmene giver alle detaljer samt oplysninger om alternativer, mens er & skærmen ikke har detaljer. 00S Lyngby st. 3 åndværkerbakken 00S undige st. 7 Ishøj st. 3 Roskilde st. 7 Taastrup st. 3 Glostrup st. 00S Aflyst ancelled Ishøj st x x x x Østerpo rt Østerpo rt Østerpo rt Østerpo rt S-togene stopper ikke på Nørreport The S-trains do not stop at Nørreport IE SJ IE Aflyst ancelled ændring New track Rødby ærge ændring New track København Stockholm 07.8 SJ Stockholm min. til spor to track Elevatorerne på lintholm er ude af drift The elevators on lintholm are out of order 5 6. feb. 05

6 Vesterbrogade 3. 3D stationskort us A 5A 9A A S 97N ernstorffsgade g Train 6 Tietgensgade A us TUS 3D stationskort forenkler og fremhæver karakteristiske bygninger i en genkendelig fremstilling. g Train - g Train 3- g Train 5-6 g Train 7-8 A x E 9-0 A x E Kortets primære funktion er at hjælpe kunden til at finde ud af, hvor han er på knudepunktet, hvor hans transportform afgår Elevator - og hvordan han kommer dertil på knudepunktet. Du er her You are here DS Lounge illetter Tickets 866 us ilet us ventlowsgade 0 us 6A 93N feb. 05

7 . aste skilte Vejvisningsskiltene er neutrale i udtryk, let aflæselige og genkendelige. Væsentlige informationer oversættes til engelsk feb. 05

8 . aste skilte Transportformer TUS er neutral i forhold til virksomhedsidentiteter (ingen logoer og ingen branding). TUS anvender transportformmærker for de fem former for kollektiv transport: usser, S-tog, tog, metro og lokalbane/privatbane. Det er ganske vist en sammenblanding, at tog og bus er symboler, mens de andre også er logoer. Men det er mærker, som kunderne forstår og kender og som derfor bedst beskriver de forskellige transportformer feb. 05

9 . aste skilte Primær og sekundær information Informationen på skilte opdeles i primær og sekundær information. Dermed vises den vigtigste information at finde vej til transportformen tydeligere og kraftigere end fx vejen til toiletterne. Primær information Vejvisning til fx transportformer, spor og udgang Sekundær information Vejvisning til funktioner og faciliteter der understøtter kundens samlede rejse, fx billetsalg, toiletter, taxi og pendlercykler 9 6. feb. 05

10 5. Infozone En centralt placeret infozone samler al fælles, tværgående trafikinformation ét sted på knudepunktet. Konceptet dikterer ikke særligt inventar til infozonen, blot idéen om at samle al information. Eksisterende inventar og eksisterende infozoner kan derfor anvendes feb. 05

11 6. Markører Der er tre typer af markører i TUS: Knudepunktsmarkøren markerer knudepunktet på lang afstand i gadebilledet og fortæller, hvilke transportformer der er til rådighed. Knudepunktsmarkøren placeres synligt for fx bilister. Der findes pt ikke en løsning til knudepunktsmarkør. Adgangsmarkøren markerer en adgang til en transportform, der ligger isoleret eller usynligt (fx rvehallerne, Nørreport th). Markøren placeres i tilknytning til adgangen, synlig for gående. Skiltet kan også markere adgangen til en transportform. Skiltet vejviser til alle transportformer på knudepunktet. 6. feb. 05

12 Et fælles sprog for trafikinformation Kunderne oplever trafikinformationenen ensartet på tværs af selskaberne på tre måder: Et fælles grafisk udtryk: Samme farver, typografi, piktogrammer osv. En fælles logik: Samme rækkefølge af informationer, samme prioritering af hvad der skiltes osv. Et fælles sprog: Altid de samme ord på tværs af selskaberne. Udover de grafiske elementer er der derfor udarbejdet en ordliste med gængse ord og formuleringer, der anvendes til trafikinformation. orkortelser rug generelt ikke forkortelser i trafikinformation. Gængse forkortelser der kan bruges er:. eks. O.s.v. Afg. Dep. Ank. Arr. Min. ørste. Næste Min. til første og Min. til næste Eller ørste og Næste Engelsk: irst og Next orventet Engelsk: Expected Trafikinformationsskærm placeret tæt på flowet i skifteområder i er & skærm Teknisk begreb brug ikke overfor kunder. fællesarealer på knudepunksttation. indes i lavformat og kan vise op til tre spalter med op til tre transportformer. Viser kun afgange, der er til rådighed (på tværs af transportformer), men ikke detaljerer om uregelmæssigheder. oldeplads I jseplanen anvendt for: Stationer, trinbræt, destinationer og stoppesteder. Ordliste med gængse ord og formuleringer til trafikinformation I Indgang Udgang Informationstavler Infozone K Knudepunkt Knudepunktsstation Københavns ovedbanegård L Lange skinner Korte skinner Engelsk: Entrance Engelsk: Exit Teknisk begreb brug ikke overfor kunder S-tog, DS og Metro: København Engelsk: openhagen entral Station Internt begreb brug ikke overfor kunder. Linjekort Stiliseret diagram der viser bussers, S-togs, togs og Metros linjer og deres sammenhænge. rug ikke: Linjeføringskort eller Rutekort or S-tog f eks linje A,, + osv. or Metro M og M. Linjer or busser f eks 0, A, 50S ver linje har et standardiseret symbol. A M Lokalbane Transportform. Generel betegnelse for lokalbaner. Ikke det samme som Lokalbanen (Movia). jul. 6. feb. 05

13 Designguides 3. Mærker for transportformer. arver arver Side 6 arveskalaen består af tre varme grå farver, samt en klar rød, der anvendes til fremhævelse. Det unikke ved TUS er, at det ikke handler om selskaberne, ver transportform har derfor sit eget mærke. Mærkerne er i men om transportformerne. or sådan ser kunderne det! Kollektiv mørk grå på lys baggrund, men i særlige tilfælde kan en negativ Der findes også en specialfarver til liniemærkerne, der identificerer trafik som én samlet service med flere transportformer. variant anvendes. Rækkefølgen er altid som vist her. busnumre, togtyper og Metrolinier: en klar røds-togslinier, samt en skala af varme grå farver. Informationskonceptets farveskala består af 0 I M De beskrives i designguiden om realtidsskærme. Grundelementer og hovedprincipper er dokumenteret i en række designguides, som anvendes ved udarbejdelse af skilte og skærme. 6. jan Lys grå Mellem grå Mørk grå Rød NS: S 50-Y50R NS: S 50-Y NS: S 850-Y NS: S 085-Y90R RG: R-6 G- -6 RG: R-36 G-3-5 RG: R-59 G-6-57 RG: R-37 G-8-36 MYK: -6 M-5 Y-0 K- MYK: -0 M-0 Y-5 K-0 MYK: -0 M-30 Y-0 K-75 Opak olie: 3M 00- Opak olie: 3M olie: 3M Day/Night Opak olie: 3M Lys grå: NS: S 50-Y50R RG: R-6 G- -6 MYK: -6 M-5 Y-0 K- Opak olie: 3M 00- Mellem grå: NS: S 50-Y RG: R-36 G-3-5 MYK: -0 M-0 Y-5 K-0 Opak olie: 3M Mørk grå: NS: S 850-Y RG: R-59 G-6-57 MYK: -0 M-30 Y-0 K-75 olie: 3M Day/Night Rød: NS: S 085-Y90R RG: R-37 G-8-36 MYK: -0 M-00 Y-00 K-0 Opak olie: 3M MYK: -0 M-00 Y-00 K-0 8. jun. 0 Sådan anvender kunden kortet. Ekstra-lag (forts.) 3D kortet viser også trafikinformation i form af talebobler med linjemærker og spornumre. us Metro M M Når kunden står foran kortet, ønsker han at orientere sig, dvs finde sig selv og de nærmeste bygninger på kortet S 93N A x E - Elevator Det er grunden til, at genkendelighed vha karakteristiske bygninger, parker mm er vigtig. Kan kunden ikke finde sig selv, har kortet ingen anvendelse. M M g Train us Metro Du er her You are here istro N 73E 6A 50S rederiksværkbanen - Næste skridt er, at kunden finder det rejsemål, han skal til eller perron- eller busnummeret, hvis han allerede kender dette. us Det kræver scanning hen over kortet og derfor er det vigtigt, 0 Rådhuspladsen at netop de informationer er tydelige og fremtrædende. 3 Glostrup Rødovre Elevator istro 3 Når kunden ved, hvor han er på knudepunktet og hvor han skal us hen, er tredie trin at finde vejen. er er det vigtigt, at kortet er 0 Rådhuspladsen 3 Glostrup enkelt, så kunden kan overskue vejen til sit transportmiddel. Rødovre Elevator us 3 Du er her You are here Skovlunde 8. jun jan. 05 aggrund Meddelelser Tre grafiske udtryk altidsskærmene i TUS konceptet er tænkt til fællesarealerne på en knudepunktsstation. Meddelelser om trafikken præsenteres i tre grafiske udtryk, Der er udviklet to forskellige skærmdesign målrettet to forskellige brugssituationer. afhængig af typen af indhold: egge typer skærme viser trafikinformation for alle transportformer i et fælles designudtryk. De grundlæggende principper og designelementer beskrives i dokumentet Generel designguide. ottom display for meddelelser der dækker flere afgange Måltegninger til brug for layout af skærme findes i særskilte dokumenter. us Linie Afgangsskærmene placeret et relativt roligt sted på knudepunktet (f eks i en infozone) er & skærmene placeret i skiftezonerne tæt på flowet giver et hurtigt overblik uden for flowet giver kunderne et detaljeret billede af kommende afgange samt meddelelser. Linie 5E Gladsaxe Trafikplads 6 erslev Skole 3 00S 3 Linie M Lufthavnen 6 0 x 6 M Vestamager 5 Linie Ålholm Plads 0 9 M Vanløse 06 6 Lyngby st. x 36 M Vestamager 07 5 åndværkerbakken 9 M Lufthavnen 6 undige st. 0 x 56 M 7 Ishøj st M 3 Roskilde st Taastrup st. 00S x Glostrup st. x 00S Ishøj st. 5E undige st. 3 x 3 Elevatorerne på Station er ude af drift Elevators on Station are out of order 3 us Metro M 9 M 96 M 59 M 6 M M M M Vestamager 5 Vanløse 6 Vestamager 6 5 Lufthavnen 6 Vestamager 3 5 Vanløse 6 6 Vestamager :3 0 min Rødovre st min 0 min 06 min 3 Glostrup st 3 ellahøj 07 min 08 min Rød bruges konsekvent til at fremhæve, når noget er ændret ottom display meddelelser: Tekstfarven er sort rederikssund Klampenborg (den oprindelige afgangstid er grå). Nyt spornummer er også i rød farve, men det oprindelige spornummer vises ikke. M Lufthavnen Vestamager M Vanløse M Lufthavnen Skovlunde st st 0A Rødovre st rederikssund 8. jun. 0 erslev Skole 0 x 6 Ålholm Plads 0 9 Lyngby st. x 36 3 Metro M 6 eller kræver særlig stor opmærksomhed: us In line for enkelt-afgange Tekstfarver over de transportmuligheder, der er til rådighed lige nu og de næste minutter. over up for meddelelser der dækker flere afgange 3 åndværkerbakken Linie undige st. 0 7 Ishøj st Roskilde st. 7 Taastrup st. Glostrup st. over up meddelelser: Tekstfarven er rød In line In line meddelelser: Tekstfarven er rød, inklusiv ny afgangstid or00s enkelt-afgange Ishøj st I Sønderborg København orsinket Rødby ærge orsinket/sporændring København SJ Stockholm IE emærk sporændring x x 76 IE 9 x 96 S-tog stopper ikke på Nørreport The S-train doesn t stop at Nørreport Afgang Departure I us 3 kører uregelmæssigt 00S g Train Gladsaxe Trafikplads 00S 5E Kalundborg Elevatorerne på Station er ude af drift 07:3 Elevators on Station are out of order ottom display over up In line or meddelelser der or meddelelser der or enkelt-afgange dækker flere afgange dækker flere afgange 8. jun feb. 05

14 Kan andre selskaber anvende TUS? TUS leverer et fælles udtryk, der tager udgangspunkt i den måde, kunderne opfatter kollektiv trafik: Som et samlet system med flere transportformer. Konceptet giver sammenhæng på rejsen ved at give information på tværs af transportformer: Enkelt - fælles - tværgående - overskueligt - genkendeligt - internationalt. TUS leverer færdige løsninger på udfordringer, som ikke blot trafikselskaberne i ovedstadsområdet har: Det er løsninger som kan anvendes i hele landet. Jo flere steder kunderne møder samme udtryk og logik, jo nemmere er det for dem og jo bedre bliver TUS. Løsningerne bliver derfor stillet til rådighed for andre trafikaktører. orudsætningen for brugsretten er, at designet anvendes i overensstemmelse med TUS retningslinjerne, så kvalitetsniveauet opretholdes til gavn for kunderne. Se mere om at anvende TUS på 6. feb. 05

15 redits Designgruppe Lise Lind, Metroselskabet I/S Michael Madsen, Trafikselskabet Movia Pia Garner, DS Kinnie ak Pedersen, jseplanen A/S Jane Damm, projektleder, Metroselskabet I/S Mikael uhr, UR Design Kontrapunkt UR enario Designguide UR 5 6. feb. 05