Fremtidens rejser. De gode rejseoplevelser i centrum. Bus & Tog

Transkript

1 Fremtidens rejser De gode rejseoplevelser i centrum Bus & Tog

2 Det skal være en god oplevelse at rejse med den kollektive trafik Bus & Tog samarbejdet er en række parter, der samarbejder for den gode rejseoplevelse. I 1996 satte vi seks trafikale mål, der i dag er tæt på at være opfyldt. Derfor er det tid til, at Bus & Tog sætter nye mål og arbejder hen i mod fremtidens rejser. Som mål og retning for det fremtidige arbejde har Bus & Tog nu formuleret mission og visioner for det fremtidige samarbejde. Mission Den kollektive trafiks image er alle selskabers image. Alle selskaber har et medansvar for, at den enkelte rejse bliver en succes. Derfor den fælles mission for samarbejdet: Rejsende opfatter og oplever den kollektive trafik, som en god og velfungerende helhed, og parterne bag som ét system, der er integreret i et stærkt og effektivt samarbejde.

3 Visioner I Bus & Tog samarbejder vi indbyrdes og med andre transportformer for at den rejsende: har let og enkel adgang til relevant og troværdig trafikinformation ved, når kollektiv trafik er den bedste løsning på et konkret transportbehov kan vælge mellem forskellige priser/kvaliteter og betalingsmåder efter behov kender til både de miljømæssige og samfundsmæssige konsekvenser af egne valg omkring transport opfatter transporttid som nyttetid/komforttid Samt at vi i Bus & Tog opnår større kendskab til rejsendes præferencer, rejsemønstre og tilfredshed. Strategi I Bus & Tog vil vi opfylde mission og arbejde hen i mod visionerne ved at tilbyde forskellige rejser, med hver deres fokus: Den planlagte rejse tidspunkt Den bedste rejse transportform Den økonomiske rejse pris Den bæredygtige rejse image Den personlige rejse behov Den fremtidige rejse kundepræference Vi arbejder for den gode rejse. Se hvordan på de følgende sider. Din rejsearrangør - Bus & Tog

4 Den planlagte rejse Vision Rejsende med kollektiv trafik har let og enkel adgang til god og relevant trafikinformation I dag tilbyder vi i Bus & Tog de rejsende en samlet rejseplan fra hjemmet til endemål. Information om driftsforstyrrelser og skift mellem bus, tog, metro og lokalbaner er forbedret. Og vi vil styrke denne indsats: Det skal være nemt af få adgang til information, f.eks. på internettet, via trafiktavler eller over mobiltelefonen. Og informationen opdateres i takt med, at der sker ændringer, ligesom vi vil yde en fælles rejsegaranti.

5 Sammen med Rejseplanen vil Bus & Tog konkret arbejde for: Nem adgang til trafikinformation, når rejsen skal planlægges Rejsende kan få information via flere forskellige medier, der er lette at benytte. Automatisk information om planlagte ændringer Via Rejseplanen skal rejsende også kunne få oplysninger om planlagte ændringer. Automatisk information ved ændringer her og nu Også ved ikke-planlagte ændringer skal rejsende have information om konsekvenser og alternative transportmuligheder. Information efter eget valg Rejsende skal kunne abonnere på meddelelser om ændringer. Rejseplanen A/S Hver måned leverer Rejseplanen over 7 millioner rejseplanopslag. Det gør Rejseplanen til Danmarks største offentlige internetservice. Rejseplanen blev lanceret i oktober 1998, og Rejseplanen A/S blev stiftet 1. januar Rejseplanen kan også findes på andre hjemmesider og medier, bl.a. mobiltelefoner på mobil.rejseplanen.dk, Frk. Rejseplanen (stemmestyret taletjeneste), informationsstandere og som mini-rejseplaner indsat på mange danske websteder. Enkel og forståelig rejsegaranti Rejsende skal have større tryghed i form af en fælles rejsegaranti.

6 Den bedste rejse Korrespondancegaranti Gennem det nye produkt korrespondancegaranti skal rejsende garanteres korrespondance på udvalgte ruter og afgange. Vi ved, at kollektiv trafik kan konkurrere med den individuelle trafik, ligesom vi ved, at mange kombinerer forskellige transportformer. Men vi ved også, at det som rejsende kan være vanskeligt at få overblik over, hvad der er den bedste transportform eller kombination heraf. Derfor arbejder vi i Bus & Tog for at garantere sammenhæng i den kollektive trafik, og for at rejsende kan få information om forskellige transportformer for at kunne vælge efter egne præferencer. Bus & Tog vil og gerne i samarbejde med andre transportformer arbejde for at den kollektive trafiks konkurrenceevne styrkes i kraft af konkurrencestærke løsninger hos de enkelte parter: Overblik over transportformer Rejsende skal kunne finde de hurtige rejser og forbindelser for de enkelte transportformer og kombinationen af dem. Bedre knudepunkter Gennem udvikling af en definition af og standard for knudepunkter vil Bus & Tog give rejsende mulighed for hurtigt skifte mellem forskellige transportmidler og gode forhold for ventende ved transportknudepunkter. Parkering Gode parkeringsforhold ved knudepunkter og stoppesteder er en forudsætning for den bedste kombination af de forskellige transportformer.

7 Vision Den rejsende ved, når kollektiv trafik er den bedste løsning på et konkret transportbehov

8 Den økonomiske rejse I dag er der fælles billetter, klippekort og månedskort til nærrejser med bus og tog. Og en billet til fjernrejse gælder også til en tilslutningsbus/ tog i hver ende af rejsen. I Bus & Tog kan og vil vi gøre det endnu bedre og nemmere: Rejsende skal kunne vælge mere komfort til en højere pris, at rejse billigere ved at rejse på bestemte tidspunkter og kunne vælge mellem forskellige betalingsmåder. Bus & Tog vil arbejde for, at rejsende har mulighed for at vælge og rejse til den rigtige pris for den enkelte gennem: Information om rejsens pris Rejsende skal kunne få information om, hvad rejsen koster uanset om der bruges rejsekort eller enkeltbilletsystem. Sammenlignelige priser Rejsende skal hurtig og nemt kunne sammenligne priser mellem de forskellige billetformer. Enkle rejseregler De rejsende skal opleve så ensartede regler for at rejse med den kollektive trafik som muligt. Rejsekort Rejsende kan betale alle former for kollektiv transport med rejsekortet. Også for parkering, køb på stationer og knudepunkter samt diverse automater.

9 Rejsekortet testes nu, og når rejsekortet fungerer, som det skal, tager vi det gradvist i brug over hele landet. På Sjælland, Møn og Lolland-Falster forventer vi, at det vil ske i løbet af 2009 og Vest for Storebælt i løbet af 2010 og 2011 og derefter også til rejser over Øresund. I lang tid kan vi også bruge de gamle billetter og kort. Og selvfølgelig vil vi også stadig kunne købe en almindelig enkeltbillet. Fremtidens billet Rejsekortet er fremtidens billet til den kollektive trafik; et plastickort på størrelse med Dankortet. Trafikselskaberne i Danmark går sammen og gør det lettere at bruge kollektiv trafik. Med rejsekortet kan vi alle rejse på én og samme billet, uanset om vi rejser med både bus, tog og Metro. Vision Rejsende kan vælge mellem forskellige priser/kvaliteter og betalingsmåder efter behov

10 Den bæredygtige rejse Alle former for rejser har betydning for såvel den rejsende selv, som for samfundet som helhed i form af økonomi, trængsel og miljø. Den der rejser, skal derfor have gode muligheder for at få information om konsekvenser af valg i forbindelse med transport. Den rejsende vælger transport i forhold til privatøkonomi og fleksibilitet, men kun i begrænset omfang ud fra miljømæssige konsekvenser af valget. Derfor arbejder vi i Bus & Tog for, at rejsende får gode muligheder for at vurdere og sammenligne: Set fra et samfundsmæssigt perspektiv skal valget gerne ske ud fra den fælles økonomi, adgangsforhold og med en minimal miljøbelastning. Bus & Tog samarbejder om at anvende ressourcerne effektivt og at gøre kollektiv trafik så attraktiv som mulig for den rejsende for at opnå en passagerfremgang. Passagerfremgang i den kollektive trafik kommer både rejsende gennem egne valg og samfundet til gode i form af bedre økonomi, mindre trængsel og bedre miljø. miljøbelastning ved forskellige former for transport samfundsmæssige faktorer, f.eks. konsekvenser i form af trængsel og sikkerhed aktuelle tider og totalpriser med andre transportformer Endelig vil Bus & Tog samarbejde om og formidle den kollektive trafiks miljømæssige betydning og indsats.

11 Vision Vision Rejsende kender til til både miljømæssige og og samfundsmæssige konsekvenser af af egne valg omkring transport

12 Den personlige rejse Vision Rejsende opfatter transporttid ved kollektiv trafik som nytte- og komforttid Med den kollektive trafik får rejsende mulighed for at bruge rejsetiden på andet end selve transporten; tid, der kan bruges så komfortabelt som muligt. For nogle er den kollektive trafik eneste mulighed, for andre er det et valg, der ofte handler om tryghed, tid og pris. Er alternativerne kollektiv transport og individuel transport lige gode, kan individuelle parametre som komfort få betydning for en beslutning om at bruge kollektiv trafik.

13 Derfor arbejder vi i Bus & Tog for, at transport med kollektiv trafik gøres attraktiv for rejsende ved at tilbyde valgmuligheder som bl.a. ekstra komfort, stillezoner, internetadgang, handicapvenlige forhold, ligesom rejsende så vidt muligt let skal kunne orientere sig om pladsmuligheder og i bedste fald kunne reservere plads. Ydes der på rejsen ikke det, der loves, har rejsende i dag mulighed for at klage. I Bus & Tog vil vi oprette et Ankenævn for Bus, Tog og Metro, så den rejsende i situationer, hvor der ikke kan opnås enighed i forbindelse med en klage, har mulighed for at anke afgørelsen.

14 Den fremtidige rejse I Bus & Tog arbejder vi hele tiden for at planlægge og optimere den kollektive trafik i forhold til de rejsendes behov og præferencer. Som grundlag for at optimere den kollektive trafik til fremtidige rejser er der brug for at danne og have adgang til data. Vision Kundens behov, præferencer, rejsemønstre og tilfredshed er kendt

15 I dag foregår opsamling af viden om de rejsendes behov og præferencer hos forskellige parter inden for kollektiv trafik: Bus & Tog Transportvaneundersøgelsen (TU) kortlægger den danske befolknings trafikale adfærd. De enkelte selskaber i Bus & Tog indsamler data til eget og myndigheders brug. Rejseplanen indsamler data vedr. informationsforespørgsler. Trafikstyrelsen indsamler data til offentligt brug. Bus & Tog vil aktivt medvirke til, at der oprettes en fælles database, hvor så mange data som muligt om rejsendes præferencer og rejsemønstre kan samles og stilles til rådighed for planlægning af den fremtidige rejse. Rejsekort (på vej) vil kunne levere data vedr. rejsemønstre. Bus & Tog foretager passagertællinger. Danmarks Statistik sammenligner kollektiv trafik med andre transportformer. Det vil sige, at det skal være enkelt at: få overblik over hvilke data der eksisterer få adgang til eksisterende data bruge og sammenligne data

16 Udgivet oktober 2008 i 2000 eksemplarer af: Bus & Tog Gammel Køge Landevej Valby DSB, DSB S-tog, Arriva Tog, Metroselskabet, NT, Midttrafik, Sydtrafik, FynBus, BAT, Movia og Trafikstyrelsen Bus & Tog