TÅRNBY KOMMUNE. Åbent referat. til Teknik- og Miljøudvalget

Transkript

1 TÅRNBY KOMMUNE Åbent referat til Teknik- og Miljøudvalget Mødedato: Onsdag den 13. april 2016 Mødetidspunkt: 14:00 Mødelokale: Medlemmer: Afbud: 215, Mødelokale Jan Jakobsen, Anders Krantz, Arne S. Hansen, Brian Franklin, Carsten Fuhr, Einer Lyduch, Heidi Ladegaard Anders Krantz, Brian Franklin

2 Indholdsfortegnelse Punkter til dagsorden Side 1. Godkendelse af dagsorden Meddelelser Ansøgning om 5,15 m bred overkørsel - Kongelundsvej Korsvejsmarked 2016, Gemmas Alle Regulativ for mobilt gadesalg i Tårnby Kommune Salg af juletræer ud for Skottegårdsskolen Forslag til Tårnby Kommunes Trafikhandlingsplan Etablering af lyskryds og frigivelse af midler - Kongelundsvej/Oliefabriksvej Optimering af signalanlæg - Englandsvej Ændring i parkeringsbekendtgørelse af 2. september Busbestilling Eventuelt...22 Bilagsoversigt

3 1. Godkendelse af dagsorden Åben sag Sagsnr.: 16/10379 Sagsansvarlig: lno.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ Indstillingen tiltrådt. INDSTILLING Teknisk Forvaltning anbefaler over for Teknik- og Miljøudvalget, 1. at dagsordenen godkendes. BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Dagsordenen godkendtes. 2

4 2. Meddelelser Åben sag Sagsnr.: 15/890 Sagsansvarlig: hmy.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ A) Af tidsmæssige årsager har Formanden for Teknik- og Miljøudvalget, Jan R. Jakobsen, godkendt, at udkast til vejkendelse for Kamerunvej godkendes og sendes i høring. B) Af tidsmæssige årsager har Formanden for Teknik- og Miljøudvalget, Jan R. Jakobsen godkendt en overkørsel samt fældning af 3 træer i relation til parkeringsprojekt på Kamillevej. C) Det er konstateret, at der, uden tilladelse fra Tårnby Kommune, er opsat nye P- restriktionstavler omkring Skottegården, dels på privat fællesvej og dels på areal, ejet af Kommunen, ligesom Kommunens skilte er fjernet. Forholdet politianmeldes. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 1. at meddelelserne tages til efterretning. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Formandsbeslutning - vejkendelse 97667/16 2 Åben Formandsbeslutning - parkeringspladser /16 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 3

5 3. Ansøgning om 5,15 m bred overkørsel - Kongelundsvej 349 Åben sag Sagsnr.: 16/5523 Sagsansvarlig: mad.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ Teknisk Forvaltning har modtaget ansøgning om tilladelse til at etablere en 5,15 m bred overkørsel til ejendommen, Kongelundsvej 349 og samtidig fældning af vejtræ. Teknisk Forvaltning indstiller, at der gives afslag på udvidelse af overkørsel til ejendommen. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Kongelundsvej er en nord-syd gående kommunal vej (Trafikvej) i den vestlige del af kommunen. Ifølge Regulativ for udførelse af overkørsler i Tårnby Kommune må der etableres 1 overkørsel til hver ejendom i op til 5 meters bredde, eller 2 overkørsler a 3 meters bredde. Lokalplan 43 er gældende for området og foreskriver, at der skal være plads til 2 køretøjer på grunden. Ansøger har en eksisterende overkørsel på 3,40 m og ønsker at udvide denne til 5,15 m. Ansøger ønsker endvidere fældning af et vejtræ, som står tæt ved eksisterende overkørsel, og som ved en udvidelse af overkørslen vil komme til at stå i selve overkørslen. Ansøger har tidligere ansøgt om at få fældet det pågældende træ med henvisning til at det hindrer frit udsyn ved udkørsel fra parcellen, og at det er svært at se cyklister på cykelstien. Forvaltningen gav et afslag på ansøgningen med den begrundelse, at træet ikke står ud for den 3,4 m brede overkørsel, men ved siden af overkørslen, samt med henvisning til, at træets placering, efter Forvaltningens vurdering, ikke udgør en trafiksikkerhedsmæssig risiko. Ansøger klagede til ombudsmanden, som har afvist sagen, men anbefalet klager at ansøge kommunen om udvidelse af overkørsel og fældning af vejtræet. Forvaltningen vurderer, at træets placering ikke udgør en trafiksikkerhedsmæssig risiko, og at ind- og udkørsel til parcellen kan foretages på den 3,4 m brede overkørsel. Samtidig er træbevoksningen på Kongelundsvej en del af Kommunens grønne fremtoning, og Kongelundsvejens grønne udtryk ønskes bevaret. Forvaltningen indstiller derfor, at der gives afslag på ansøgningen. 4

6 LOVGRUNDLAG Lov om Offentlige Veje (nr af 27. december 2014) 49. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 1. at der meddeles afslag på det ansøgte under henvisning til, at træets placering ikke udgør en trafiksikkerhedsmæssig risiko, og at ind- og udkørsel til parcellen kan pågå med den eksisterende overkørsel. /BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Mail Ansøgning om udvidelse af overkørsel.pdf 45577/16 2 Åben Tegning med overkørsel.pdf - Kongelundsvej /16 3 Åben Kongelundsvej 349, foto visende overkørsel og træ.pdf 91324/16 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 5

7 4. Korsvejsmarked 2016, Gemmas Alle Åben sag Sagsnr.: 16/6875 Sagsansvarlig: mad.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ FDF Korsvejen, Gemmas Alle 100, ansøger om tilladelse til at afholde Korsvejsmarked lørdag den 4. juni 2016 på området ud for Tårnby Stadion. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Korsvejsmarkedet har siden 2008 været afholdt på det ansøgte kørebaneareal på Gemmas Alle fra Nordstjerne Alle i øst til motorvejsoverdækningen ud for stadion i vest på Gemmas Alle. Der henvises til parkering for kræmmere/gæster følgende steder: Løjtegårdsskolens 2 skolegårde, parkeringspladserne ved institutionen Gemmas Alle 36, plejehjemmet Løjtegårdsvej 100, Amagerhallen samt Gemmas Alle vest for bommen til Englandsvej. Øvrige områder er åbne parkeringsarealer. Gemmas Alle er en kommunevej, hvorfor Kommunalbestyrelsen er vejmyndighed. Gemmas Alle er lukket permanent for gennemkørende biler ud for stadion, dog med adgang for cyklister og fodgængere. Løjtegårdsskolen og institutionen på Gemmas Alle 36 er positive for en gentagelse af markedet. Kultur- og Fritidsforvaltningen anbefaler en gentagelse. Kommunalbestyrelsens Sekretariat er forespurgt om udlån af en del af parken til Legeland mm. Herfra er ingen indvendinger mod en gentagelse i Forvaltningen anbefaler, at Gemmas Alle på strækningen fra Nordstjerne Alle i øst til motorvejsoverdækningen i vest samt cykelstien fra Gemmas Alle til og op til 50 m før Nordstjerne Alle afspærres til Korsvejsmarked 2016 fra kl. 18 til kl. 22. Forvaltningen anbefaler de ansøgte steder til parkering, som er identiske med dem, der var parkeringsarealer til markederne i LOVGRUNDLAG Vejlovens 80 (Lov om offentlige veje). INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 6

8 1. at der meddeles tilladelse til Korsvejsmarked 2016 på Gemmas Alle fra krydset Astridsvej/Nordstjerne Alle til motorvejsoverdækningen samt cykelstien fra Gemmas Alle op til 50 m før Astridsvej på de af forvaltningen anførte vilkår. /BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Korsvejsmarked Ansøgning Tårnby FDF.pdf 63034/16 2 Åben Korsvejsmarked Kort 2016.pdf 63024/16 3 Åben Korsvejsmarked Markedskort oversigt.pdf 63037/16 4 Åben Forslag til tilladelse til Korsvejsmarked /16 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 7

9 5. Regulativ for mobilt gadesalg i Tårnby Kommune Åben sag Sagsnr.: 16/6896 Sagsansvarlig: mad.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ Teknisk Forvaltning modtager et stigende antal henvendelser om tilladelse til mobilt gadesalg såkaldt omførsel. For at give Forvaltningen mulighed for en ensartet og nem administrativ behandling af disse ansøgninger, indstiller Teknisk Forvaltning, at Teknikog Miljøudvalget godkender nyt Regulativ for Mobilt Gadesalg. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Det er blevet almindeligt, at der foretages gadesalg. Dette gadesalg kan finde sted overalt, og er svært at regulere for kommunen. Eksempelvis kan nævnes Hjem-is bilen, som en form for gadesalg. Hjem-is bilens salg, eller andre bilers salg, foregår ved parkering på vejene og kræver ikke tilladelse fra kommunen. Øvrige henvendelser om mobilt gadesalg handler som regel om salg af kolde og varme drikke, frugt, is m.v. f.eks. fra ladcykel el. lign. Et sådant køretøj vil oftest blive placeret på fortov, gadehjørne eller p-pladser og er derfor at betragte som en midlertidig stadeplads. Da den enkelte borger vil have svært ved at skelne mellem veje og offentlige stier på privat grund, f.eks. sti gennem Byparken, vil ansøgninger, der vedrører stier i parker blive videresendt til f. eks. Børne- og Kulturforvaltningen. LOVGRUNDLAG "Bekendtgørelse af lov om offentlige veje", Vejloven 80 og Privatvejsloven 66. ØKONOMI Ingen økonomisk konsekvens for Tårnby Kommune. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 1. at Regulativ for mobilt gadesalg godkendes. /BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Regulativ for mobilt gadesalg i Tårnby Kommune 91147/16 8

10 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 9

11 6. Salg af juletræer ud for Skottegårdsskolen Åben sag Sagsnr.: 16/5027 Sagsansvarlig: mad.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ Teknisk Forvaltning har modtaget en ansøgning om tilladelse til at sælge juletræer på et ca. 150 kvadratmeter stort areal ved Skottegårdsskolen på hjørnet af Kastrupvej og Saltværksvej, i tidsrummet fra den 10. december til den 23. december UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Forvaltningen har modtaget ansøgning fra ansøger om juletræssalg på stedet hvert år siden Udvalget har meddelt tilladelse. Forvaltningen ser intet til hinder for en tilladelse til midlertidig råden over vejareal på følgende vilkår: Der skal afleveres fotodokumentation for områdets tilstand før og efter igangsætning af aktiviteten. Juletræer og salg skal rykkes 2 meter fra inderste fortovskanter, og området skal dagligt fremstå ryddeligt. Såfremt de stillede vilkår ikke overholdes, tilbagekaldes tilladelsen med øjeblikkelig virkning, og kommunen vil i givet fald foretage den fornødne rengøring for ansøgers regning. LOVGRUNDLAG Vejlovens 102. Uden vejbestyrelsens tilladelse må det til en offentlig vej hørende areal ikke anvendes til varig eller midlertidig anbringelse af materialer, boder eller lignende. ØKONOMI Der er ingen udgifter for Tårnby Kommune. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 1. at der meddeles tilladelse til salg af juletræer på de af Forvaltningen anførte vilkår. /BGR 10

12 BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Ansøgning om stadeplads til salg af juletræer ved Skottegårdsskolen /16 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 11

13 7. Forslag til Tårnby Kommunes Trafikhandlingsplan Åben sag Sagsnr.: 16/2765 Sagsansvarlig: aba.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ I forbindelse med opfyldning af Servicemål 2015 for Trafikhandlingsplanen har Teknisk Forvaltning udarbejdet baggrundsrapport og en Trafikhandlingsplan Teknisk Forvaltning indstiller, at Trafikhandlingsplanen vedtages. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Forud for udarbejdelse af Trafikhandlingsplanen har det været nødvendigt at gøre status. Derfor har Teknisk forvaltning udarbejdet en baggrundsrapport der udgør grundlaget for trafikhandlingsplanen. Baggrundsrapporten indeholder: - Kortlægning af uheld og hastigheder - Målsætninger - Indsatsområder Kortlægningsdelen omfatter et overordnet overblik over uheldsudviklingen i Tårnby Kommune set over den lange bane. Herefter er fokusset snævret til kun at omfatte perioden For denne periode er der gennemført en tematisk uheldsanalyse, en geografisk udpegning af uheldsbelastede lokaliteter. Kortlægningsdelen slutter med kortlægning af de registrerede hastighedsoverskridelser samt geografisk udpegning af de to hyppigste ulykkesramte lokaliteter i kommunen. På baggrund af kortlægningsdelen er der udarbejdet et afsnit om målsætninger. Til sidst er der på baggrund af kortlægningen, de opstillede målsætninger samt Færdselssikkerhedskommissionens fokusområder i den nationale handlingsplan udpeget 4 indsatsområder, som vil kunne medvirke til at opnå de stillede mål. Hver ulykke er én for meget er den bærende vision for trafiksikkerhedsarbejdet i Danmark. Kommissionens målsætning fra 2013 lyder at: Antallet af personskader i trafikken skal reduceres med 50 % i 2020 med udgangspunkt i Tårnby Kommune ønsker at gøre en indsats for, at denne målsætning kan overholdes. Det videre arbejde: For at arbejde mod målene, vil trafikhandlingsplanen blive revideret hvert femte år. I denne forbindelse udfører Teknisk Forvaltning, hvert 2. år, en spørgeskemaundersøgelse af borgernes transportvaner. ØKONOMI Tiltagene bliver gennemført både i forbindelse med den løbende drift, over eksisterende driftskonti, nogle over trafiksikkerhedskonti og evt. nogle andre over anlægsmidler. 12

14 INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 1. at forslag til Trafikhandlingsplan vedtages. /BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Trafikhandlingsplan /16 2 Åben Trafikhandlingsplan Baggrundsrapport 20436/16 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. Forvaltningen udarbejder prioriterede forslag inden for hvert indsatsområde. Seniorrådets høringssvar af 12. april 2016 indgik i behandlingen af sagen. 13

15 8. Etablering af lyskryds og frigivelse af midler - Kongelundsvej/Oliefabriksvej Åben sag Sagsnr.: 14/21947 Sagsansvarlig: aba.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ Kommunalbestyrelsen har på mødet den 26. januar 2016 besluttet, at den eksisterende rundkørsel i krydset Kongelundsvej/Oliefabriksvej omlægges til et signalreguleret T- kryds. Teknisk Forvaltning fremlægger forslag til projekt samt indstilling om frigivelse af kr. til etablering af signalanlægget i krydset Kongelundsvej/Oliefabriksvej. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Teknisk Forvaltning har indgået et samarbejde med rådgivningsfirmaet ÅF - Hansen & Henneberg, som er fagekspert indenfor signalanlæg, til at dimensionere signalanlægget og udarbejde udbudsmaterialet i forbindelse med etablering af anlægget på Kongelundsvej/Oliefabriksvej. Beskrivelse af scenarier Scenarie 1: I dette forslag fra rådgiveren MOE, vil en venstresvingende trafikant fra Kongelundsvej spærre for trafikken i den sydgående retning. Årsagen hertil er, at der ikke er meget plads for svingende biler, som er nødsaget til at placere sig midt i krydset. Tilsvarende problemer konstateres i den nordgående retning ved højresving til Oliefabriksvej. Teknisk Forvaltnings rådgiver har udarbejdet et bygherreoverslag på kr , inkl. rådgivning Scenarie 2: Forvaltningen har undersøgt muligheden for at etablere højre- og venstresvingsbane samt etablering af afkortet cykelsti i den nordgående retning af Kongelundsvej for at undgå højresvingsulykker med cyklister. Svingbanerne har til formål at afhjælpe trafikafviklingsproblemer på Kongelundsvej. Denne løsning medfører en ekstra omkostning på kr. i forhold til scenarie 1. Scenarie 3: Forvaltningen har endvidere undersøgt muligheden for etablering af kun en venstresvingsbane, alene fra sydgående retning fra Kongelundsvej. Implementering af denne løsning vil medføre en ekstra omkostning på kr i forhold til scenarie 1. For at skabe plads til højresvingbane fra syd, skal 3 træer fældes, for at imødekomme minimumskrav til bredde af ligeud og højresvingbane. Alternativt og dyrere vil det være at fjerne midterhellen på Kongelundsvej eller minimere den med et halv meter. Forvaltningen har sammen med rådgiveren drøftet en cykelboks løsning i alle 3 retninger. Der er mulighed for etablering af cykelboks på Oliefabriksvej, men rådgiveren anbefaler 14

16 ikke løsningen, fordi antallet af cyklister er begrænset. I stedet anbefales afmærkning med en tilbagetrukken stopstreg. Det er ikke muligt at etablere cykelboks på Kongelundsvej, pga. højresvingsbane og ubrudt cykelsti. Forvaltningen kan udbyde projektet i starten af maj 2016, og anlægsfasen forventes opstartet i august Projektet kan forventes færdigt og afleveret oktober/november ØKONOMI Teknisk Forvaltnings rådgiver har udarbejdet et bygherreoverslag på kr inkl. rådgivning til scenarie 2. Den endelige pris bliver klarlagt efter udbud i slutningen af maj De forventede driftsomkostninger til signalanlægget bliver ca kr. årligt, som både omfatter drift/vedligeholdelse og optimering af signalprogrammer i fremtiden. Ved fældning af eksisterende træer, skal der genplantes 3 nye træer. Det vil koste kr Der søges om frigivelse af midler på følgende bevillingsniveau: Standardforbedringer af færdselsarealer kr. PÅTEGNING Økonomi- og Planlægningsafdelingen fremsender til Økonomiudvalget, idet ovennævnte ikke giver anledning til yderligere bemærkninger. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, at udvalget overfor Økonomiudvalget anbefaler 1. at scenarie 2 godkendes 2. at 3 træer på Kongelundsvej ved rundkørsel fældes 3. at der frigives kr for etablering af signalanlægget i krydset Kongelundsvej/Oliefabriksvej 4. at driftsbudgettet for signalanlæg øges med kr fra Budget 2017 og fremover. /BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben MOE forslag 75336/16 2 Åben Oliefabriksvej Skitse afkortet cykelsti 83002/16 3 Åben Kongelundsvej træer 83131/16 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt, idet der bliver etableret akustiske lydsignaler samt taktile fliser og nedfældede kantsten ved alle overgange og øer. 15

17 Seniorrådets høringssvar af 12. april 2016 og Handicaprådets høringssvar af 12. april 2016 indgik i behandlingen af sagen. Sagen sendes frem til Økonomiudvalget. 16

18 9. Optimering af signalanlæg - Englandsvej Åben sag Sagsnr.: 14/5475 Sagsansvarlig: asa.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ På baggrund af konstaterede problemer med trafikafviklingen i krydset Englandsvej/Øresundsmotorvejen har A/S Øresund og til dels Tårnby kommune undersøgt forskellige løsninger for at optimere trafikken på Englandsvej, på strækningen Tårnbyvej-Motorvejsrampen. Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, at der foretages mindre justeringer af signalindstillinger ved Englandsvej/Sneserevej samt i rundkørslen Englandsvej/Tårnbyvej. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Siden etablering af motorvejstilslutning til Englandsvej ved Tårnby Torv har Teknisk Forvaltning og A/S Øresund haft fokus på trafikafviklingen på Englandsvej på strækningen fra Tårnbyvej til motorvejsrampen. A/S Øresund ejer og har ansvaret for signalanlæg Englandsvej/motorvej. I samarbejde med A/S Øresund har Teknisk Forvaltning ladet simulere forskellige løsninger for at forbedre afviklingen trafikken, især trafikken fra nord mod vest og modsat. Tårnby Kommune og A/S Øresund peger på følgende løsning, som betyder, at der vil kunne komme flere biler gennem krydset i de mest belastede retninger, mod at der sker en mindre forsinkelse for motorvejstrafikken fra øst, der skal svinge mod syd. 1. Øgning med 20 sek. til 100 sek. omløbstid i signalanlæg over motorvej samt ca. tilsvarende øgning til 80 sek. omløbstid for signaler i rundkørslen (Englandsvej Tårnbyvej). 2. Venstresving fra den østlige motorvejsrampe indkobles kun i hvert andet signalomløb i myldretiden. 3. Etablering af højresvingspil fra nord til motorvejsrampe mod vest 4. Venstresvingspil fra syd mod Sneserevej indkobles op til 12 sek. ved behov Teknisk Forvaltning er ansvarlig for at udføre punkt 4 samt sidste del af punkt 1. Ved trafikundersøgelserne er registreret et problem ved trafikafviklingen ved rundkørslen fra Tårnbyvej mod nord, idet den nordgående trafik hindres fremkørsel på baggrund af stor opstuvning af venstresvingede biler op mod signalanlægget. Der henvises til vedlagte bilag Englandsvej - Øresundsmotorvej signaloptimering. 17

19 HØRING Ændringen i forhold til trafikreguleringen af rampetrafikken fra øst skal godkendes af politiet. LOVGRUNDLAG Lov om Offentlige Veje (nr af 27. december 2014) 8. ØKONOMI Teknisk Forvaltning skønner en udgift til programmering af 2 styreapparater samt rådgivning til kr. Beløbet kan indeholdes i det afsatte beløb til signalrenovering i år. INDSTILLING Teknisk forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 1. at venstresvingspil fra syd mod Sneserevej indkobles op til 12 sek. ved behov 2. at signalprogram i rundkørslen Englandsvej Tårnbyvej optimeres med indførelse af 80 sek. programomløb. /BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben _v1_Englandsvej - Øresundsmotorvej signaloptimering.docx 95941/16 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. 18

20 10. Ændring i parkeringsbekendtgørelse af 2. september 2014 Åben sag Sagsnr.: 16/10472 Sagsansvarlig: aba.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ Teknisk Forvaltning fremlægger forslag til revidering af kommunens Parkeringsbekendtgørelse af 2. september UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Parkeringsbekendtgørelsen indstilles ændret således, at 3, stk. 3 punkt e (fritagelse af eldrevne motorkøretøjer) ikke længere er en del af parkeringsbekendtgørelsen. Det betyder, at der vil være ens regler for alle køretøjer indenfor P-zonen. Punkt e udgår, og punkt f vil blive punkt e. Den nye bekendtgørelse træder i kraft, når den er godkendt af politiet og offentliggjort på Justitsministeriets hjemmeside. HØRING Politiets tilsagn skal indhentes. LOVGRUNDLAG Færdselsloven 92, stk. 1 og Lov om Offentlige Veje 90, stk. 2. ØKONOMI Ændringen vil formentlig betyde en mindre indtægtsstigning på P-licenser for evt. elbiler tilhørende beboere i P-zonen. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, at udvalget overfor Kommunalbestyrelsen anbefaler, 1. at forslag til en ny parkeringsbekendtgørelse vedtages. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Ny bekendtgørelse om parkering i Tårnby Kommune.doc /16 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Indstillingen tiltrådt. Sagen sendes frem til Kommunalbestyrelsen. 19

21 11. Busbestilling 2017 Åben sag Sagsnr.: 15/1749 Sagsansvarlig: aba.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz RESUMÉ Teknik- og Miljøudvalget besluttede på mødet den 17. marts 2016, at der skal arbejdes videre med principperne i løsningsmodel 3, således at det kan tages med til busbestillingen i maj Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, at busbestilling 2017 drøftes. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Efter ønske fra Teknik- og Miljøudvalget har Teknisk Forvaltning anmodet Movia om en beregning af de økonomiske konsekvenser samt fordele og ulemper ved løsningsforslag 3, samt forslag om at lade Bus 36 kun frekventere Tårnby Station i østgående retning. I forbindelse med økonomien forventes der en forøget nettoudgift med ca kr. pr. år for Tårnby Kommune. København og Dragør kommuner påvirkes kun marginalt. Der er budgetteret 19,7 mio. kr. for For at kunne overholde budgettet, kan der indhentes besparelser ved en af følgende løsninger: A- Indstille alle ture til/fra Søvang på linje 34 efter klokken 19 alle dage. B- Fjernelse af 2 dobbeltture på linje 36 alle hverdage. F.eks. ved, at indsnævre perioderne i myldretiderne med tre afgange i timen. C- En kombination af fjernelse af én dobbelttur på linje 34 og én på linje 36. Teknisk Forvaltning anbefaler løsning C. Linje 36 bevares som den er for nuværende, idet den udvides med en sløjfe fra Englandsvej til Amagerhallen på Løjtegårdsvej. LOVGRUNDLAG Lov om trafikselskaber (LBK nr. 412 af 11/04/2010). ØKONOMI Løsningsmodellen, som indebærer tilbageføring af seneste ændring i ruterne 35 og 36, forventes at forøge nettoudgiften med ca kr. pr. år for Tårnby Kommune. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, 1. at løsning C godkendes 20

22 2. at Linje 36 bevares, som den er for nuværende, idet den udvides med en sløjfe fra Englandsvej til Amagerhallen på Løjtegårdsvej. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Løsningsmodel 4.png /16 2 Åben Løsningsmodel 3-36.png /16 3 Åben Løsningsmodel 3-35.png /16 4 Åben Busforbindelser på tværs af kommunen 90764/16 5 Åben Notat - Linje 36 som nuværende og efter ændring.docx RETTET - Linje 36 som nuværende og efter ændring.docx /16 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Movia har fremsendt nye beregninger, hvoraf fremgår, at den indstillede ændring ikke kan finansieres for de tidligere angivne kr., men mindst vil koste kr. Udvalget besluttede følgende: Såfremt det er udgiftsneutralt ønskes følgende: Omlægning af linje 35, således at den ikke laver sløjfe fra Amager Landevej til Amagerhallen og retur. Linie 34 omlægges ad Løjtegårdsvej, Amager Landevej, Tømmerupvej/Ugandavej. Linie 36 følger sin nuværende rute. Principbeslutning: Busbestillingen for 2017 videreføres så vidt muligt i Seniorrådets høringssvar af 12. april 2016 indgik i behandlingen af sagen. 21

23 12. Eventuelt Åben sag Sagsnr.: 16/10379 Sagsansvarlig: lno.tf Fraværende: Afbud: Brian Franklin, Anders Krantz BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN Budgetmødet ændres til tirsdag den 10. maj 2015, kl

24 Bilagsoversigt 2. Meddelelser 1. Formandsbeslutning - vejkendelse (97667/16) 2. Formandsbeslutning - parkeringspladser (100155/16) 3. Ansøgning om 5,15 m bred overkørsel - Kongelundsvej Mail Ansøgning om udvidelse af overkørsel.pdf (45577/16) 2. Tegning med overkørsel.pdf - Kongelundsvej 349 (45580/16) 3. Kongelundsvej 349, foto visende overkørsel og træ.pdf (91324/16) 4. Korsvejsmarked 2016, Gemmas Alle 1. Korsvejsmarked Ansøgning Tårnby FDF.pdf (63034/16) 2. Korsvejsmarked Kort 2016.pdf (63024/16) 3. Korsvejsmarked Markedskort oversigt.pdf (63037/16) 4. Forslag til tilladelse til Korsvejsmarked 2016 (70200/16) 5. Regulativ for mobilt gadesalg i Tårnby Kommune 1. Regulativ for mobilt gadesalg i Tårnby Kommune (91147/16) 6. Salg af juletræer ud for Skottegårdsskolen 1. Ansøgning om stadeplads til salg af juletræer ved Skottegårdsskolen 2016 (39902/16) 7. Forslag til Tårnby Kommunes Trafikhandlingsplan Trafikhandlingsplan (20254/16) 2. Trafikhandlingsplan Baggrundsrapport (20436/16) 8. Etablering af lyskryds og frigivelse af midler - Kongelundsvej/Oliefabriksvej 1. MOE forslag (75336/16) 2. Oliefabriksvej Skitse afkortet cykelsti (83002/16) 3. Kongelundsvej træer (83131/16) 9. Optimering af signalanlæg - Englandsvej _v1_Englandsvej - Øresundsmotorvej signaloptimering.docx (95941/16) 10. Ændring i parkeringsbekendtgørelse af 2. september Ny bekendtgørelse om parkering i Tårnby Kommune.doc (100451/16) 11. Busbestilling Løsningsmodel 4.png (100813/16) 2. Løsningsmodel 3-36.png (100812/16) 3. Løsningsmodel 3-35.png (100811/16) 4. Busforbindelser på tværs af kommunen (90764/16) 5. Notat - Linje 36 som nuværende og efter ændring.docx RETTET - Linje 36 som nuværende og efter ændring.docx (101555/16) 23