Motion til arbejdet. Idé: Gratis motion på vej til arbejde og lev længere.
|
|
- Ingvar Kvist
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 IDÉKATALOG FOR GET A BIKE. BREAK FREE! GET A BIKE. BREAK FREE! BICYCLE OPEN THINK GLOBALLY BIKE LOCALLY
2 1 Motion til arbejdet Gratis motion på vej til arbejde og lev længere. Cyklen er ikke bare et nemt og hurtigt transportmiddel, den er også en oplagt mulighed for daglig motion. Ved at benytte cyklen mellem hjem og job opnås den anbefalede daglige aktivitetstid, som en naturlig del af pendlingen. Transportcykling har i studier, hvor forsøgspersonerne ændrer adfærd i en periode, vist sig at kunne øge konditionsniveauet signifikant, ligesom større befolkningsstudier har vist, at dødeligheden er 30 % lavere for cyklister end for andre dele af befolkningen, der benytter passiv transport. Fysisk aktive personer lever ca. 5 år længere end fysisk inaktive. + -
3 2 Motivering af samfundsgrupperne Vær i sund konkurrence med dig selv og andre. Kommuner, skoler og virksomheder samarbejder om at motivere til cykling via konkurrence element, hvor cyklede kilometer svarer til point, som kan indløses til cykelreparationer, nyt grej eller bare en dejlig kop kaffe i cykel-salonerne, som med deres loungestemning samler cyklisterne. I cykelsalonerne, er der bemandet betjening og cykelværksted, hvor der kan væl-ges om cyklen skal repareres inden hjemturen eller cyklisten blot vil låne gør-det-selv værkstedet. Der kan ventes på toget eller andre i rare omgivelser. CykelPoint kåres årets cyklende virksomhed, årets cyklende skole og årets cyklist. Alle som deltager opnår point. Og der skabes et internt motiverende miljø på den enkelte virksomhed eller skole, som underbygger indsatsen for at få flere til at cykle. Virksomhederne som deltager i CykelPoint og belønner deres medarbejdere for at cykle, oplever fordelene ved at have friskere og gladere medarbejdere, som performer bedre grundet den øget fysiske aktivtiet. Derudover falder sygefraværet blandt disse medarbejdere. Yderligere mindskes behovet for areal til bilparkering ved virksomheden, så selv hvis virksomheden vokser, er der stadig plads til alle uden dyre udvidelser i bilparkeringskapaciteten. For hver bilparkeringsplads kan der etableres 10 cykelparkeringspladser. Ved etablering af mere sikre rutersystemet kan de ældre aktiveres gennem cykling som del af en overordenet social - og sundhedsstrategi. Ved etablering af mere effektive rutesystemer vil det være oplagt at vælge den sunde og tidsbesvarende løsning. Gennem leg lærer børn at opfatte cyklen som det naturlige valg når de skal til og fra skole. + -
4 3 Pendlercyklen Pendlercyklen En cykel til alle For de pendlere som foretrækker bil, er der Parker&Cykel anlæg uden for bykernen, hvor de kan parkere bilen i sikre overvåget parkeringsanlæg og foresætte mod centrum på Pendlercykel. Denne kombinationsrejse har flere fordele, bl.a. slipper bilisten for den tætte citytrafik og da Parker&Cykel anlæggene er placeret højt i tærrenet opnås en hurtig og let cykeltur ned ad bakke. Når turen går tilbage til Parker&Cykel anlægget kan der vælges mellem at få motion ved at cykle op, eller Cykelliften kan benyttes. Derudover er der Shuttelbusser som kan anvendes både op og ned. Det kunne jo være det regnede en dag. Landskabets inerti til cyklistens fordel Bilen efterlades og resten af vejen fuldføres på cykel.
5 4 En cykelvej for alle Pistekoder Der er en cykelvej uanset hvem du er. Skal det gå hurtigt, er der de røde. Har du lyst til at tage en lidt mere rolig rute eller skal det være sjovt og udfordrende er der aktivitetsbanen på den blå, hvor dine evner testes. Er du ude og cykle med børene eller føler du dig lidt usikker, er der den hvide cykelvej, hvor designet tager størst mulig hensyn til dig og din sikkerhed. Den intelligente belægning viser de aktuelle vejrforhold og om ruten er våd eller isglat. På den røde pist vises i belægningen endvidere den enkelte cyklists hastighed, og dem som bruger App en Os som cykler får dagens personlige hilsen: Hej husk lygtetændingstiden i dag er kl. 17:23 og ved ankomst til slutdestinationen dagens køretid og den personlige top 10, plus årets samlede kørte kilometre.
6 Hastighedssensorer måler den passerende cyklists aktuelle hastighed 5 Den gode cykelsti fra A-B Hastigheden projekteres på asfalten foran cyklisten med yderligere information om afstand til destination og årets samlede kørte kilometrerer mv. Fartholder hvis tiden er vigtig. Never a foot down Cykling lige til At cykle af den altid tørre og snefri, opvarmede cykelsti og vide, at de mest vindblæste strækninger, hvor vinden rigtig rusker, er afskærmet af læhegn, gør cyklingen meget mere attraktiv. Ingen bekymring for vind og vejr. På turen hjem standses kortvarigt ved udleveringsskranken, som er placeret tæt ved cykelstien, for at medtage dagens bestilling af lækker og sund aftensmad til hele familien. Som altid er maden helt frisklavet og pakket i cykelvenlig emballage, som klikkes på cyklens bagagebærer. Ligesom den dejlige nybryggede morgenkaffe, som er så let at tage med på morgens tur mod arbejdet. De intelligente Grønne bølger og bilfrie krydsninger sikre en cykletur uden unødige stop Never a foot down. Sensorer registrerer udsving i cykelstiens temperatur og sørger for cykelstiens varmerør holder overfladen fri af is og sne. Den bevægelsesfølsomme lyskilde, skaber et ikonisk spor, som viser vejen frem, med en dæmpet lysstyrke, så når en cyklist befinder sig på cykelstien lyses cyklistens kørefelt helt op. + - Lameller monteret langs cykelstien justere sig efter vind og vejr. På blæsende dage vil de sørge for læ hele vejen, mens de på stille dage vil efterladde en høj transparens.
7 6 Cykelkultur Det at mødes om at cykle City Center Friheden ved at cykle er også at kunne mødes. Nogen gange planlagt, andre gange tilfældig og spontant. Byens brede cykelboulevarder indbyder til samtalecykling, for der er rum til at cykle ved siden af hinanden og snakke. Der opstår ofte spontane samtaler mellem mennesker som ikke kender hinanden, nogen gange om vind og vejr andre gange om mere alvorlige emner, og i ny og næ opstår en lille flirt. Cafeer og butikker har gjort det nemt at mødes, der er cykelparkering lige foran indgangen og indkøb pakkes i cykelvenlig emballage, så den videre færd er gnidningsfri. I udkanten af byen, er der mødesteder, hvor kollegaer har aftalt at følges ad til jobbet og hvor skolebørn venter på deres kammerater, så de kan vende dagens lektier på vej til skole. Byens mobile cykelværksted besøger skolerne skiftevis. Eleverne møder op med deres cykler og lærer selv at reparere og udbedre fejl og mangler på deres cykel. Samtidig øges elevernes ejerskabsfølelse til cyklen, og cyklen som transportmiddel. En bonus er øget trafiksikkerhed, da elevernes cykler lovliggøres, hvis der er defekter på bremserne, manglende reflekser eller andet. Yderligere giver det kommunen en direkte kontakt med eleverne, hvor de kan kommunikere om god og sikker trafikadfærd, samt udføre kampagner målrettet skoleeleverne om at cykel til skole, og vise at cyklen er en nem, sikker og hurtig måde at komme i skole på.
8 10km 7 Belønningen til samfundet Virksomhed/samfund/natur Når du cykler, giver du noget tilbage til din by og samfund. Der udledes mindre CO2 og andre skadelige udledninger. Byrummet bliver bedre at færdes i, da færre biler fylder og støjer. Det kan godt betale sig at få endnu flere danskere til at cykle bare en halv time om dagen. Det giver bonus både i form af forbedret livskvalitet, flere leveår, mindre forurening og færre ulykker. Der er kort sagt kroner at spare på sundhedsbudgetterne, Cit. Ugeskrift for læge, 2005;167(20):2210. Hver ekstra cyklet kilometer udløser sundheds- og produktionsrelaterede gevinster for 5 kr. og 22 øre (2005 priser). If. Københavns Kommune bevirker 10 % flere cyklede km en gevinst, svarende til 229 mio. NKR i sundheds- og produktionsrelaterede udgifter. 1,22 kr Får samfundet i nettogevinst per cyklet kilometer 1 km + -
9 Bike or no bike boksene er klar til afgang i den speciel designet cykelkupé. 8 Cykeltransport Reisekort eller smartphonen swipes foran den ledige Bike or no bike boks og cyklen afleveres. Fra opbevaring på perronen til hjemtransport Bike or no bike boksene afventer næste tog afgang, hvor lastningen foregår automatisk. Der er dage hvor cykling ikke passer ind i programmet, måske forudsiger vejrudsigten regn om eftermiddagen eller et pludseligt impulsindkøb var lige stort nok til at være på cyklen. Sådanne dage er det rart og bekvemt at vide at Bike or no bike er der. Så afleveres cyklen blot på stationen eller i cykelsalonen og mens kaffen indtages i togkupeen fragtes cyklen hjem. Så er det blot at vælge skal den afhentes på bopælsstationen eller skal den afleveres derhjemme? I cykelsalonen, som både er på togstationer og centrale steder i byen, kan der i aflåselige bokse deponeres alt fra cykelhjelm, skiftetøj og tasker til indkøbte småting, så disse ikke skal tages med på cafe eller i biografen eller andre steder. I cykelsalonen, er der gode lyse lokaler, hvor cykler kan parkeres i aflåste områder, hvor intern overvågning sikrer cyklens ve og vel. Cyklistens valg består i: Skal der parkeres i den betjente afdeling, hvor servicepersonale parkerer og sikrer cyklen (Valet parking), eller er det nok at bruge det semiautomatiske fastlåsningsstativ, hvor cyklen låses med det elektroniske Reisekort. Derudover er der de almindelige overdækkede cykelstativer, hvis nye design giver god støtte til cyklen og gør det let at fastlåse cyklen med egen lås. Efter en forfriskende morgen cykeltur i dejlig solskin, er det rart at kunne, via app en, bestille en afhentning og hjemtransport af cyklen, for vejret er skiftet og det står ned i stænger. Så turen hjem bliver med bus til togstationen og videre med toget, og så lige samle dagens indkøb op på stationen, som bestilt i morges. Alternativet til Bike or no bike boks er Cykel-In, hvor der cykles helt hen til cykelkupéen. Cyklen placeres og cyklisten kan sættes sig tilrette og nyde turen.
10 9 Tryghed og trafik Bevægelse omkring stærkt trafikeret områder (Højresvingsulykker) Når en cyklist befinder sig i opmærksomhedsfeltet, aktiveres belægningen med gule-advarsels markeringer og cyklisten taler til chaufføren som gerne vil dreje til højre via lastbilens dekteringssystem, som fortæller chaufføren, at der IKKE må drejes, daen blødtrafikan befinder sig i opmærksomhedsfeltet Det fintmaskede cykelstisystem er mange steder adskilt fra den motoriserede trafik, men der er også steder hvor motorkørertøjer og cyklister blandes. Der har de nye GPS er på lastbiler, som taler med lysreguleringen, gjort det meget sikrere at cykle, især vækker det glæde blandt de forældre som har børn og unge der cykler. Implementering af systemet, kombineret med kampagnen for at skabe sikre skoleveje, har givet et utroligt løft i trafiksikkerheden. Derudover er den øgede brug af tilbagetrukkede stopstreger og før-grønt til cyklisterne medvirkende til et væsentligt sikrere cykelmiljø. Især har etableringen af krydsninger, hvor de bløde trafikanter helt undgår kontakt med motoriseret transport, givet markant flere cyklister i bybilledet. Etableringen af mini-hovernring en er blevet et varetegn for byen og dens cykelindsats, med dens svævende cykel-rundkørsel.
11 10 Cykel også opad Cyklisten sætter sig og så er det op ad for cykel og cyklist. Liftsystemer og hjælpemotorer Er benene trætte eller er lysten til at cykel opad der ikke, anvendes cykelliftene. Fjældet kan ikke flyttes, men med cykelliften udlignes noget af forhindringen og øger tilgængeligheden for at cykle. Cyklen slides ind i liften og hægtes hurtigt fast og cyklisten sætter sig i sædet og lader sig løfte op. Cykelliftens lukkede flader giver god beskyttelse for vind og vejr og de transparente materialer sikrer perfekt udsyn. Cyklen slides på plads
12 11 Cykelservice Den intelligente belysning sikre gode arbejdsforhold, hvor solceller sikre lys hele døgnet, da der spares på lyset, når cykelservicen ikke anvendes oplyses denne kun let og når en cyklist nærmer sig oplyses helt. Cykelservice stationerne er transparente og giver læ alt efter forholdene. De automatiske lameller åbner og lukker alt efter vindretningen og temperaturen, så cyklisten kan udføre reparation under de bedst mulige forhold. Cykelservice stationernes indbyggede tablet betjenes let og giver adgang til reparations informationsfilm og anden information om byen og dets muligheder. Tip top cykel Selvom en cykel ikke kræver den store vedligeholdelse, er der dog situationer og tidspunkter, hvor værkstøj og reservedele er påkrævet. Servicestationerne på byens cykelsaloner giver mulighed for at holde cyklen ved lige. Her kan der vælges mellem self-service, hvor cyklisten selv ordner bassale reparationer på cyklen on the go i en overdækket facilitet. Så en løs bolt eller punktering ikke hindrer den foresatte cykeltur. Og med vaskehal til cyklen kan denne også holdes ren og velplejet, og håndvasken sikrer at cyklisten kan foresætte uden olie på hænderne. En automat sørger for at der kan købes små fornødenheder til cyklen, som lygter, cykelslange, regnslag mv. Og den indbyggede tabletskærm fremviser introduktionsfilm, så alle kan lappe deres egen cykel. Der er også udelukkende gør-det-selv overdækkede reparationssteder placeret i periferien af byens centrum, så pendlerturen for omegnen eller den rekreative cykeltur ikke forpurres af en defekt. Disse steder er selvfølgelig også udstyret med samme gode faciliteter, således at der i automaten kan trækkes fornødenheder, vaskes cykel og hænder, samt ses reparationsfilm. Cykelsalonerne tilbyder også at udføre reparationer så cyklen er færdig og klar efter arbejds- eller skoletid. Cyklen kan enten indleveres i salonen, eller på skolen eller arbejdspladsen, hvor en cykelsalonmedarbejder udfører reparationen lokalt. z
Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.
Idékatalog Brug Vi cykler til arbejde til at få liv på din arbejdsplads. Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereHvorfor kan jeg ikke bare køre mit barn frem og tilbage? Kære forældre. Cyklisternes By og Fyns Politi KOM SIKKERT TIL SKOLE MED DEN NYE MOBIL APP
Kære forældre Hvorfor kan jeg ikke bare køre mit barn frem og tilbage? KOM SIKKERT TIL SKOLE MED DEN NYE MOBIL APP Scan koden og hent app en GRATIS! Eller læs mere på www.odense.dk/skolevej Er du klar
Læs mereAllerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mere10 gode råd om færdsel
10 gode råd om færdsel 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Træn skolevejen med jeres barn både før og efter skolestart Vælg den skolevej der er sikrest ikke kortest Opstil få og enkle regler for færdsel i trafikken Lær
Læs mereTag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.
Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. 1. Få personer med balanceproblemer til at cykle på 3-hjulet el-cykler frem for ikke at cykle eller
Læs mereStop cykeltyven! Inspirationskatalog
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41 78 02 68 Fax 7262 6790 jjg@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Dato 4. maj 2015 Stop cykeltyven! Inspirationskatalog Hver dag parkerer ca. 70.000
Læs meref f: fcykelpolitikken2012-20
-20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte
Læs mereCykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune
FORSLAG Cykel- og stipolitik En politik for cyklisme og stier Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse En kommune i bevægelse... 3 Formål og vision... 5 Formålet med en cykel- og stipolitik... 5 Hvordan bruges
Læs mereSkoleledelsen og lærerne i indskolingen i samarbejde med færdselskontaktlærer. Vi appellerer til forældre og medarbejdere om at overholde fartgrænsen.
TRAFIKPOLITIKejsskolens trafikpolitik Baggrunden for en trafikpolitik på Hærvejsskolen er: I forbindelse med etableringen af Hærvejsskolen på to matrikler kan vi konstatere, at der er kommet mere trafik
Læs mereDen nationale cyklistundersøgelse
2016 Den nationale cyklistundersøgelse Kommunerne i Danmark Spørgsmålskatalog: Fællesspørgsmål og tilvalgsspørgsmål for undersøgelsen Fællesspørgsmål (Obligatoriske) 08.01.16 Den Nationale cyklistundersøgelse,
Læs mereTest en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt Oplæg hos Det Økologiske Råd 25. august 2015 Signe Munch-Pedersen, Gate 21. Om Test en Elcykel
OG FÅ EN FLYVENDE START PÅ EN SUNDERE HVERDAG Test en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt Oplæg hos Det Økologiske Råd 25. august 2015 Signe Munch-Pedersen, Gate 21 1 Om Test en Elcykel Projekt
Læs mereElcykel Testpendlerforløb
Forår Sommer 2015 Sekretariatet for Supercykelstier Elcykel Testpendlerforløb Cases Forløbet I slutningen af 2014 efterlyste Sekretariatet for Supercykelstier frivillige testpendlere til et pilotelcykel-testforløb.
Læs mereTrafikpolitik for Voldumegnens Friskole
Trafikpolitik for Voldumegnens Friskole På vej Voldumegnens Friskole vil på alle måder medvirke til at forebygge og undgå trafikulykker på skolevejen. Det samme gælder ved arrangementer og ekskursioner
Læs mereSmå passagerer på cyklen
Små passagerer på cyklen Vi cykler i Danmark. Mere end i de fleste andre lande tramper vi rundt i pedalerne hver dag. Børn og voksne, på små og store cykler, og små børn som passagerer på voksnes cykler
Læs merePå vej - Trafikpolitik på Blåbjerg Friskole
På vej - Trafikpolitik på Blåbjerg Friskole Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også
Læs mereEn ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget
Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,
Læs mereMål for trafikpolitikken
Side 1 af 6 Mål for trafikpolitikken Det er trafikpolitikkens mål at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene omkring Rødding Skole ved: at så mange børn som muligt cykler eller går til skole, så vi
Læs mereHøjboskolens trafikpolitik
Højboskolens trafikpolitik Skolebestyrelsen og skolens ledelse på Højboskolen har i 2013 udarbejdet nærværende Trafikpolitik for at bevidstgøre forældrekredsen, skolens elever og skolens ansatte om vigtigheden
Læs mereTrafikpolitik Gl. Lindholm Skole
Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole Indholdsfortegnelse Gl. Lindholm Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 11 Rollemodel..
Læs mereCykelregnskab 2010. Udsendt i offentlig. Forslag 13.04.2011-11.05.2011. høring
Cykelregnskab 21 Forslag Udsendt i offentlig høring 13.4.211-11..211 Cykelregnskab 21 Indhold Cykelregnskab 21 Hvor meget cykler svendborggenserne? Hvorfor cykler svendborgenserne?...og hvorfor ikke? Cykling
Læs mereCykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013
TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters
Læs mereKom Rundt i Odense. Guide til din hverdag
Kom Rundt i Odense Guide til din hverdag By- og Kulturforvaltningen, Odense Kommune - april 2015 Der er mange måder at komme rundt i Odense. Nogle gange er det lettest i bil, andre gange på cykel. Det
Læs merePAS PÅ DE SMÅ I TRAFIKKEN. Opgaver til dig og dine forældre
PAS PÅ DE SMÅ I TRAFIKKEN Opgaver til dig og dine forældre Det her er Arthur. Han er 6 år og lige begyndt i skole. Han har trænet skolevejen sammen med sin mor og far. Men der er stadig meget, han ikke
Læs merePå turene havde alle et sæt tørt cykeltøj med og ét fælles ekstra dæk (hvem tror i, der kørte rundt med det ekstra dæk hele ugen?)
Hej GCK Det hele startede i maj måned, hvor en kollega kom og spurgte, om jeg ville med en tur til Italien for at køre MTB - det tilbud kunne jeg ikke sige nej til. Vi skulle bo i byen Bormio, der ligger
Læs mereCykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20. Version 10 10 2012
Cykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20 Version 10 10 2012 1 Indholdsfortegnelse område 1: Forbedrede faciliteter for cyklister... 5 område 2: Sikkerhed....
Læs mereCYKELGLADE BØRN GODE RÅD TIL SJOV OG LÆRERIG CYKELTRÆNING FOR HELE FAMILIEN. på skolerne
CYKELGLADE BØRN GODE RÅD TIL SJOV OG LÆRERIG CYKELTRÆNING FOR HELE FAMILIEN på skolerne Cyklisternes By 2018 Odense Kommune Indholdsfortegnelse Kære forældre 2 Når I skal ud og cykle Det skal være sjovt!
Læs mereHellerup Skoles trafikpolitik
Hellerup Skoles trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at børn, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,
Læs mereVelkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon.
Velkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon. Denne guide vil orientere dig om de praktiske forhold i forbindelse med afholdelsen af stævnet uanset, om du deltager som individuel atlet eller som deltager
Læs mereIndkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012
Indkøb og transportvaner i København Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012 Baggrund 2 Hvad betyder cyklerne for Københavns butikker? Undersøgelser i blandt andet Holland og Sverige har udfordret
Læs mereTvis Skoles trafikpolitik
Tvis Skole har vedtaget følgende overordnede trafikpolitik, der er udgangspunkt for skolens samlede arbejde med trafiksikkerhed: Tvis Skoles trafikpolitik Skolen vil på enhver måde medvirke til at forebygge
Læs mereTema 5: Trafik og sikkerhed
Tema 5: Trafik og sikkerhed Under udviklingstemaet Trafik & Sikkerhed ønsker vi at arbejde med projektet indenfor forbedring af trafiksikkerhed, offentlig transport og forbedrede skoleveje. en for temaet
Læs mereAlminde-Viuf Fællesskoles trafikpolitik 2011.
Alminde-Viuf Fællesskoles trafikpolitik 2011. Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. PÅ
Læs mereHVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1
RANDERS KOMMUNE HVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1 ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund Randers Kommune har gennem flere år haft
Læs mereINVITATION BLIV SAMARBEJDSPARTNER OG FÅ ALLE FORDELENE!
INVITATION BLIV SAMARBEJDSPARTNER OG FÅ ALLE FORDELENE! Flere cyklister i din kommune giver sundere borgere og en renere by med mindre trængsel og mere liv. Vi cykler til arbejde 1.- 31. MAJ 2012 Vi cykler
Læs mereTrafikpolitik Kongerslev Skole
Trafikpolitik Kongerslev Skole Indholdsfortegnelse Kongerslev Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15
Læs mereTrafikpolitik Stolpedalsskolen
Trafikpolitik Stolpedalsskolen Indholdsfortegnelse Stolpedalsskolen Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 13 Rollemodel.. 16
Læs mereVelkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon.
Velkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon. Denne guide vil orientere dig om de praktiske forhold i forbindelse med afholdelsen af stævnet uanset, om du deltager som individuel atlet eller som deltager
Læs mereGenerelt for hele distriktet
Trafikpolitik Indhold Generelt for hele distriktet... 2 Sikker skolevej... 2 Forældreinformation... 2 Rollemodeller... 2 Kampagner... 2 Snerydning og saltning... 2 Skolebestyrelsen... 2 Personalets befordring
Læs mereTÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020
TÅRNBY KOMMUNE Cykelregnskab 2015-2020 1 Indhold: Indledning - Cykelregnskab 2015... 3 Hvorfor cykler borgerne i Tårnby?... 4 og hvorfor ikke?... 6 Ikke - cyklisterne i Tårnby Kommune... 7 Cykling og trafiksikkerhed...
Læs mereLær om trafik. Opgaver til dig. Navn Klasse
Lær om trafik Opgaver til dig Navn Klasse Hej, jeg hedder Hugo. Jeg er 6 år og er lige begyndt i skole. Jeg har trænet skolevejen sammen med min mor og far. Men der er stadig meget, jeg ikke er helt sikker
Læs mereTrafikpolitik 2014. Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen
Trafikpolitik 2014 Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen Trafikpolitik for Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen Denne trafikpolitik er udarbejdet af Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen i samarbejde
Læs mereTrafikpolitik for Højby Friskole
Trafikpolitik for Højby Friskole Undervisning Formålet med undervisningen er, at eleverne lærer at færdes i trafikken uden risiko for sig selv eller andre. De skal kende til de relevante færdselsregler
Læs mereCykelstiplan 2015. Indledning
Cykelstiplan 2015 En del af trafikplan 2015 Indledning Kommunale mål På landsplan er der i følge Transportvaneundersøgelsen 1992-2013 tendens til et generelt fald i cykelandelen af alle ture. I modsætning
Læs mereTrafikpolitik Mou Skole
Trafikpolitik Mou Skole Indholdsfortegnelse Mou Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15 Samarbejde 17
Læs mereSUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH
BUDSKABSKATALOG SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH Supercykelstier er et samarbejde mellem Region Hovedstaden og 22 kommuner om at skabe et net af cykelpendlerruter i høj kvalitet. Supercykelstierne
Læs mereKampagne rettet mod forældre. Powerpoint
Kampagne rettet mod forældre. Powerpoint Udfordringen: Vores udfordring gik ud på at vi skulle lave en kampagne, der var rettet mod forældrene på Vinding Skole, som skulle gøre 15-årige til mere sikre
Læs mereS K O L E N Y T. Du kommer ikke langt, hvis du ikke ved, hvor du skal hen. Oliver Cromwell
S K O L E N Y T Du kommer ikke langt, hvis du ikke ved, hvor du skal hen Oliver Cromwell Vildbjerg Skole September 2011 September 2011 1. Forældremøde 0.A, 0.B og 9.E Biologitur 8.B og 8.D 2. Biologitur
Læs mereI: Man er altså mere bevist om, hvor spillet vil have én hen og de mål der er i spillet?
Spilundersøgelse 1.2: Interview med Brian og Liv efter spiltest d.13/4-2010 B: Der var det du snakkede om med byrummet. Det er en ny måde at prøve at bruge byrummet på, men man er ikke så opmærksom på,
Læs mereIndholdsfortegnelse CYKELTRAFIK I HJØRRING KOMMUNE ANNO 2012 5
2 Forord Den 10. maj 2010 besluttede Teknik- og Miljøudvalget i Hjørring Kommune at udarbejde en strategi for udviklingen af cykeltrafikken i kommunen. Formålet er at øge cyklens andel af det samlede transportarbejde
Læs mereTransportvaner. Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune
Transportvaner Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune I denne folder findes sammenfatningen af Middelfart
Læs mereTrafik politik for Børnegården
Trafik politik for Børnegården Formål Trafikpolitikken sætter fokus på, at alle har et ansvar for, at trafikken bliver afviklet sikkert og trygt. I trafikpolitikken er alle relevante parter blevet inddraget.
Læs mereTryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011
Tryg i trafikken ved Hornslet Skole 1 Tryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011 --Mobilitetsplan-- Af: civilingeniør, trafikplanlægger Maria Thrysøe Krogh-Mayntzhusen Rambøll Danmark A/S mtm@ramboll.dk
Læs mereTrafikpolitik Hals Skole
Trafikpolitik Hals Skole Indholdsfortegnelse Hals Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 14 Rollemodel.. 18 Samarbejde
Læs mereUDKAST. Køge Kommune. Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse. NOTAT 22. februar 2013 IF/sts
UDKAST Køge Kommune Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse NOTAT 22. februar 2013 IF/sts Indholdsfortegnelse 1 Skolevejsundersøgelse... 2 1.1 Besvarelse af spørgeskemaet... 3 1.2 Transport... 5 1.2.1
Læs mereUd i naturen med misbrugere
Ud i naturen med misbrugere Af Birgitte Juul Hansen, gadesygeplejerske Udsatte borgere er en gruppe, som kan være svære at motivere til at ændre livsstil. Om naturen kan bruges til at finde lyst og glæde
Læs mereTiltagene fokuserer især på at skabe sikre og trygge forhold for de mange lette trafikanter til skolerne i området.
NOTAT Projekt Ombygning af krydset Søvej Rolighedsvej i Ringe Kunde Faaborg Midtfyn Kommune Notat nr. 2 Dato 29. juni 2012 Fra Erik Gersdorff Stilling 1. Baggrund Faaborg Midtfyn Kommune har i en trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereOMRÅDE TJÆREBORG/ESBJERG Ø STENGÅRDSVEJ 150 6705 ESBJERG Ø TLF. 76 16 22 50 BØRNEHAVEN TLF. 29 35 13 27 KONTORET TLF. 76 16 22 51 ÅBNINGSTIDER:
OMRÅDE TJÆREBORG/ESBJERG Ø STENGÅRDSVEJ 150 6705 ESBJERG Ø TLF. 76 16 22 50 BØRNEHAVEN TLF. 29 35 13 27 KONTORET TLF. 76 16 22 51 ÅBNINGSTIDER: MANDAG TIL OG MED TORSDAG KL. 6.00 TIL 16.30 FREDAG KL. 6.00
Læs mereARCHIMEDES projektet
ARCHIMEDES projektet ARCHIMEDES projektet Aalborg er kendt som en af foregangsbyerne i Europa inden for miljø- og energirigtige løsninger på transportområdet. Med ARCHIMEDES projektet bliver denne placering
Læs mereProjektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde
Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Cykelparkering ved Esbjerg Banegård og i Esbjerg
Læs mereOdense og Fredericia. 2 sykkelsuksesser i Danmark
Odense og Fredericia 2 sykkelsuksesser i Danmark Andelen af cykelture i danske kommuner er 10 30 % Fredericia Cykelby 2010-2013 Cykelstier At skabe sammenhæng og sikkerhed i cykelstinettet. 7 km cykelsti
Læs mereHvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark?
Hvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark? Forfatter: Per Thost, RAMBØLL NYVIG Baggrund og formål RAMBØLL NYVIG har med assistance fra COWI for Miljøstyrelsen gennemført et udredningsprojekt
Læs mereTredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien
Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien For nogen tid siden efterlyste jeg i et forum et nyt ord for håndflash, da det nok ikke er det mest logiske
Læs mereEvaluering af Rådighedspuljeprojektet. Etablering af cykelruter i Næstved
Evaluering af Rådighedspuljeprojektet Etablering af cykelruter i Næstved Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...3 4. Beskrivelse af
Læs mereNotat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper
Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper Det Økologiske Råd har netop udført en af de hidtil største undersøgelser af el-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper. Undersøgelsen
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011 Cykelpolitik 2011-2020 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Vision for 2020...5 4. Målsætninger....6 5. Indsatsområder.....................................
Læs mereTrafikpolitik for Humlebien
Trafikpolitik for Humlebien Med denne politik sætter Humlebien trafiksikkerhed på dagsordenen og lægger op til en mere målrettet indsats både i dagligdagen og for en forbedret trafiksikkerhed ved institutionens
Læs mereEvaluering af Trafikpuljeprojektet. Næstved Stibro
Evaluering af Trafikpuljeprojektet Næstved Stibro Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...4 4. Beskrivelse af projektet...5 5. Evaluering...6
Læs mereDer er sket en ulykke Lærervejledning
Der er sket en ulykke Lærervejledning www.faerdselssikkerhed.dk Indhold Tanker bag materialet s. 3 Trafikken ind i klassen Læsning af stor bog lille bog Om formbogen Om forældrebrev Aktiviteter s. 5 Min
Læs mereCykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.
Punkt 12. Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune. 2013-3793. Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender Cykelhandlingsplan 2013, der afløser Cykelstihandlingsplan
Læs mereFokus på aktiv transport blandt børn og unge
Fokus på aktiv transport Sundheds- og Forebyggelsesudvalget besluttede i september 2011 at sætte fokus på aktiv transport og sikre skoleveje for børn og unge i Svendborg Kommune. Det overordnede formål
Læs mereIndhold. God fornøjelse! Børneulykkesfonden og Høst & Søn
Vejledning til Indhold At færdes i trafikken er noget, man skal øve sig på. Der er mange ting at holde øje med og være opmærksom på og mange regler, man skal kende. For små begyndere i trafikken er det
Læs mereGRIBBEN VI TRODSEDE REGNEN! Mandag d. 19. August, blev der holdt Stor ipad dag på Gribskov efterskole.
GRIBBEN August 2013 NR. 1 VI TRODSEDE REGNEN! VI CYKLEDE CA. 40 KM PÅ 3 DAGE. hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl Selvom det regnede på
Læs mereTeknik- og Miljøforvaltningen
Indre By Lokaludvalg Rådhuspladsen 77, 4. 1550 København V indrebylokaludvalg@okf.kk.dk Tlf. 33 66 54 41 EAN nr. 5798009800077 Teknik- og Miljøforvaltningen Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen
Læs mereTIGER NYHEDSBREV MAJ 2014
Kære alle nye, gamle og kommende Tiger Forældre Først vil vi sige tusind tak for en fantastisk familiefest med alle jer nye Tigerfamilier. Det var en stor fornøjelse at møde så mange af jer. Vi kan hver
Læs mereTrafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen
1 Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen Kære forældre Haldum-Hinnerup Skolen har udarbejdet en trafikpolitik ud fra et ønske om at skabe sikre og trygge skoleveje og samtidig gøre skolens elever til
Læs mereVi cykler til arbejde 2011
Vi cykler til arbejde 2011 Jeg ser på flotte ben, når jeg holder for rødt lys Det er de 15 minutter om dagen, jeg ikke er online Min hårtørrer er i stykker Min kone har bilen Cykelkøen er kortere Kom med
Læs mereVi havde også en dejlig arbejdsdag i lørdag og rigtigt mange arbejdsopgaver blev løst. Der er igen arbejdsdag på lørdag i næste uge.
Uge 38 Gjerrild-Bønnerup Friskole, Knud Albæks Vej 4, Gjerrild, 8500 Grenå Tlf.8638-4422, E-post: kontoret@gbfriskole.dk Hjemmeside: www.gbfriskole.dk SFO. 8638-4460 Aktuelt Endnu en uge er gået og det
Læs merePrøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3
Prøve i Dansk 1 November-december 2015 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole. 0. 1. Skolevejsundersøgelse for Haresk
Indholdsfortegnelse 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole...1 1.1 Beskrivelse af undersøgelsen...1 1.2 Besvarelsesprocenter...2 1.3 Transportmiddelvalg...3 1.4 Elevernes rutevalg...5 1.4.1 Ruter
Læs mereINDHOLD. Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel-
ITS MERE POWER TIL PEDALERNE SUPERCYKELSTI HVEM ER VI? 2 INDHOLD Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel- Supersti
Læs mereEn begivenhedsrig uforglemmelig og ikke mindst udfordrende tur rundt på Sjælland.
Sjælland Rundt d. 2. juli 2011. En begivenhedsrig uforglemmelig og ikke mindst udfordrende tur rundt på Sjælland. Det var noget af en prøvelse ca. 700 ryttere blev sat på til dette års udgave af Sjælland
Læs mereArrangør: Konferencen var arrangeret af European Cyclists Federation i samarbejde med bystyret i Sevilla.
jph/marts 2011 Rapport fra konferencen Velo-City 2011 23-25 marts, 2011, Sevilla, Spanien Arrangør: Konferencen var arrangeret af European Cyclists Federation i samarbejde med bystyret i Sevilla. Deltagere:
Læs mereTrafikpolitik Sct. Mariæ Skole
Trafikpolitik Sct. Mariæ Skole Indholdsfortegnelse Sct. Mariæ Skole Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 13 Rollemodeller... 17 Samarbejde...
Læs mereSikre Skoleveje - Trafikanalyse, Amagersammenlægning 18-10-2010. Sagsnr. 2010-147261
Sikre Skoleveje - Trafikanalyse, Amagersammenlægning Notatet redegør for trafikale forhold ved den planlagte sammenlægning af 4 skoler på Amager. Analysen er udarbejdet ift. de tre opstillede modeller:
Læs mereCykel Score når chips sætter gang i cyklisterne
Artikel til Vejforum 2011 Cykel Score når chips sætter gang i cyklisterne Civilingeniør Troels Andersen, Fredericia Kommune, troels.andersen@fredericia.dk CykelScore er et helt nyt kampagnekoncept til
Læs mereCykel klima test. Benchmarking. www.trendy-travel.eu. supported by
Benchmarking Cykel klima test supported by www.trendy-travel.eu Det fulde ansvar for indholdet i denne publikation ligger hos forfatterne. Indholdet afspejler ikke nødvendigvis holdningerne ved den Europæiske
Læs mereSolsikkens trafikpolitik
Solsikkens trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at børn, deres forældre og pædagoger kan færdes sikkert omkring institutionen i og uden for åbningstiden. Også på længere
Læs mereFindes den gennemsnitlige cyklist?
Findes den gennemsnitlige cyklist? Hans Skov-Petersen hsp@life.ku.dk Geoscience and natural resources Henrik Meilby Jette Bredahl Jacobsen Suzanne Elisabeth Vedel Food and Resource Economics University
Læs mereCYKLEN - REDSKABET TIL SUNDHED OG BEDRE MILJØ
152 CYKLEN - REDSKABET TIL SUNDHED OG BEDRE MILJØ Cyklen - redskabet til sundhed og bedre miljø Af seniorforsker Thomas Alexander Sick Nielsen, seniorforsker Linda Christensen og seniorrådgiver Thomas
Læs mereDe 10 bud Leveregler for Vejen cykelmotion
De 10 bud Leveregler for Vejen cykelmotion - Tag altid dit affald med hjem, eneste undtagelse er bananskrald - Tis hvor det ikke generer omgivelserne - Overhold færdselsreglerne, også selv om det går stærkt
Læs mereSådan cykler vi ikke i ACK
Sådan cykler vi ikke i ACK Teoriprøve for håbløse cyklister Eksemplerne i prøven bygger desværre delvist på virkelige begivenheder, som tidligere er oplevet i klubben. Formålet med prøven er derfor, på
Læs mereDownload vores gratis Flextur-app. Så har du altid din Flextur lige ved hånden.
En Flextur kan bestilles tidligst 14 dage før og senest to timer inden, du vil hentes. Du får altid oplyst det præcise afhentningstidspunkt. Du skal blot være klar fem minutter før. Husk altid at oplyse
Læs mereOmdeling af aviser og tryksager Sikkerhed Lov og ret Gode råd
Omdeling af aviser og tryksager Sikkerhed Lov og ret Gode råd Læs pjecen sammen med dine forældre Pas godt på dig selv! Husk - der findes ikke dårligt vejr, kun dårlig påklædning Undgå at blive våd af
Læs mereOdense Kommune. Susanne Ursula Larsen 205 Thomas Hjarup Andersen 211 Tonny Vest 216 Ulla Gudiksen Chambless 221
Odense Kommune Abir Al-kalemji 2 Alex Ahrendtsen 7 Anette Thysen 12 Annette Blynél 17 Birgitte Knudsen 22 Bjørn J. Bjerrehøj 27 Bo Libergren 32 Brian Lauridsen 37 Brian Skov Nielsen 42 Christell Gall 47
Læs mereLEGE OG AKTIVITETER I NATUREN
LEGE OG AKTIVITETER I NATUREN Rid og løb To ryttere og én hest/pony udgør et hold. Hesten er udstyret med grime under trensen. En afmærket strækning er inddelt i 4, 6 eller 8 nogenlunde lige lange etaper.
Læs mereCYKELREGNSKAB 2009 1
CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM
Læs mereBrædstrup Skoles trafikpolitik og handlingsplan
Bræd Brædstrup Skoles trafikpolitik og handlingsplan Skolebestyrelsen har vedtaget en trafikpolitik og forslag til handlinger - for at fremme viden om trafiksikker adfærd for skolens elever. Vores ambition
Læs mereSammen om velfærd. Vi har brug for dig
Sammen om velfærd Vi har brug for dig Vi lever i en ny virkelighed, hvor det kommunale husholdningsbudget er presset. Det kræver, at vi sammen skaber en ny velfærd. Det kalder vi Ny virkelighed Ny velfærd.
Læs mereHvis Sandmosevej og Brunbakkevej lukkes, hvordan gøres det så bedst muligt?
Hvis Sandmosevej og Brunbakkevej lukkes, hvordan gøres det så bedst muligt? Opmærksomhed på forældre der kører børn i skole de vil evt. sætte af på Oddervej Problem med beredskabet/redningskøretøjer med
Læs mere