:49:17 af Jan Levring/JLEVR/Gribskov :31:56 af Vibeke Meno/VMENO/Gribskov. Bjarne, Tony, Lis, Niels, Peter Riis Hansen

Transkript

1 Placering: Grundejerkontaktudvalg» 05. Vej- og Belysningsgruppen» Evt. sorteringsnøgle: Titel: Vej- og belysningsgruppen Resumé: Type: MødeDokument Mødeleder: bjarne Frølund Mødedeltagere: Tonny Bruun Nielsen, Carl Nielsen, Lis Jensen, Niels Lund, Peter Riis-Hansen, Vibeke Meno, Jan Levring Mødestatus: Referat Mødetidspunkt: kl.: 14:00 Mødested: Lok 205 Redaktion (dette dok.): Alle Målgruppe (dette dok.): Offentlig Nyhed: Ja Nej Oprettet: Senest rettet: :49:17 af Jan Levring/JLEVR/Gribskov :31:56 af Vibeke Meno/VMENO/Gribskov Dagsorden/Referat Mødeforum Ordstyrer Referent Fraværende Vej- og belysningsgruppen Bjarne, Tony, Lis, Niels, Peter Riis Hansen Bjarne Frølund Vibeke Meno Carl Nielsen Jan Levring Pkt Dagsorden og referat. 1 Godkendelse af sidste mødereferat -> 5/11-15 Der har været problemer med at finde referatet. Bjarne oplyser at det er udsendt tidligere. Man kan ikke se nogle mødereferater på den nye hjemmeside. Vibeke sender referatet fra 5/11 ud til vej- og belysningsgruppen igen. 2 Gennemgang evaluering og revidering af kommissorium for vej belysningsgruppen. - og Én gang om året skal gruppens arbejde evalueres. Det skal vurderes om gruppens arbejde og resultater står mål med ressourceforbruget og resultatet skal fremlægges for Grundejerkontaktudvalget. Arbejdet i gruppen kører i overensstemmelse med kommissoriet. Dog skal vi blive bedre ift. at forberede dagsordener i god tid. Bjarne mener at gruppen har behandlet mange vigtige emner i 2015 og har mange henvendelser fra grundejere herom. Vi har arbejdet med forskellige emner i løbet af året. Bl.a. emnet om klassificering af veje som h.h.v. kommunale og private veje. På Grundejerkontaktudvalget 25/5-15 er det tilkendegivet at Kommunen p.t. ikke ønsker at arbejde videre med dette emne. Bjarne fremhæver at man bør arbejde videre med det af hensyn til ligebehandingsprincippet. Men at kommunen fremfører at man ikke har ressourcer til at tage emnet op. På belysningsområder er der ligeledes en ulighed.

2 Der er endnu ikke taget skridt til at overdrage belysningsanlæg på private veje. Grundejersammenslutningen vil rejse sagen overfor Statsforvaltningen hvis kommunen tager skridt til at sende regninger til grundejerforeningerne for overtagelse af belysningsanlæg. Drift af private fællesveje har også været et tilbagevendende emne. Der har været en sag på Teknisk Udvalg om dette emne - herunder hvordan kommunen kan / skal agere. - se dagsorden punkt 5 3 Bekendtgørelse om parkering i Gribskov Kommune. Gruppens fælles indstilling til indhold, ud over hvad der er besluttet af Teknisk Udvalg. Skal fribredden på fortovet målsættes og i givet fald hvor bred? Parkering med tunge køretøjer. Skal der restriktioner for hvor man må holde? Tidsbegrænsning for parkerede påhængsvogne? Vibeke: TEK har som bekendt besluttet at der skal udarbejdes en bekendtgørelse som tillader delvis parkering på fortovet i hele kommunen. I denne bekendtgørelse er der mulighed for at samle og indarbejde forskellige restriktioner. Eksempelvis. Målsætning af frit gangareal på fortov Parkering med tunge køretøjer Påhængsvogne herunder campingvogne Grundejersammenslutningen mener at der skal være 1 meter fri passage på fortovet. Landliggersammenslutningen siger at der skal være så meget plads, at det ikke er til gene. Og appellerer således til sund fornuft. Lis oplyser at mange fortove er meget smalle - og at det giver problmer for barnevogne, rullestole m.v. Vibeke fremhæver at skøn om 'gene' kan være svært at håndhæve. Bjarne oplyser at Halsnæs har lavet en parkeringsbekendtgørelse som sætter 1 meter som grænsen. Tony mener det er svært for turister og andre udenbys fra at kende lokale parkeringsregler. Bjarne mener at man står sig godt med at se på de andre billister. Vej og belysningsgruppen foreslår at man appellerer til bilisternes sunde fornuft - men at hvis politikerne ønsker at der er et konkret krav, som måske nemmere kan håndhæves, så foreslår gruppen 1 meter. Forslag ift. store køretøjer og campingvogne Se regler fra Fredensborg Kommune 3 og 4 hvor der er tidsbegrænsning for lastbiler, busser og campingvogne i udvalgte byer. Se regler fra Hillerød Kommune, hvor køretøjer over 3500 kg ikke må parkere i tidsrummet Det er måske nemmere at kontrollere. 4 Byzone på "Strandvejen " Etablering af tættere bebygget område (E55) fra Vejby Strand til Strand Esbønderup. På strækningen mellem Vejby strand og Strand Esbønderup er der en vekslen mellem tættere bebygget område og lokale hastigheds begrænsning uden for tættere bebygget område. Strækningen er også kendetegnet ved at Side: 2 af 5 - Udskrevet d.: kl.: 20:21:46

3 der er mange sideveje med dårlige oversigtsforhold og manglende skiltning ved frakørsel for veje uden for tættere bebygget område. Sidstnævnte betyder at der som udgangspunkt er max hastighed på 80 km/h på en række sommerhusveje. Der er dermed en del forskellige regler omkring hastighed. Dette søges løst ved at indlemme hele området i Tættere bebygget område. Man møder derved et "byskilt" E55 ved Salgårdshøjvej i Vejby Strand og et ophørskilt ved udkørsel af sommerhusområdet i Strand Esbønderup. Skiltningen skal sikre en ensartet hastighedsgrænse i hele området, En forbedring af trafiksikkerheden ved udkørsel fra sideveje. Projektet er godkendt af politiet, men skal vurderes i forhold til Movia's køreplaner. Vej og belysningsgruppen tilslutter sig forslaget om byzone. 5 Teknisk Udvalgs pkt. 8 Lov om private fællesveje, rollefordeling og samarbejde mellem grundejerne på TU s møde d Der ønskes en drøftelse af punktet, specielt mht kommunens evt. aftale med grundejerne om vedligeholdelse af de private fællesveje. Lis oplyser at grundejerne tidligere har lavet en pjece som et oplæg til hvordan grundejerne kunne arbejde med vedligeholdelse af private fællesveje. Grundejerne opfordrer til at man laver en guide til hvordan man kan søge, hvis man ønsker en aftale om vedligeholdelse med kommunen. 6 Oprensning og vedligeholdelse af Store Ryvejs grøfter i oktober På hvilken baggrund og hvad er årsagen til at regningen blevet accepteret af kommunen, når der sker så voldsom en stigning i prisen for arbejdet. Ved overslag tolereres normalt en ca. 25% prisforhøjelse, men vil prisen blive højere, skal entreprenøren forespørge, om man ønsker arbejdet fortsat. Hvordan har kommunen i øvrigt sikret sig at arbejdet blev udført billigst muligt, og at det kun omfattede det arbejde som kendelsen vedrørte. Der er indhentet tilbud fra entreprenøren på omkring kr. Udgifterne er dog blevet væsentligt større. Begrundelser er at andre ledningsejere ikke kunne verificere koten for deres ledninger og at behovet for at bortkøre jordmængder har været større end først antaget. Grundejerene kunne måske være informeret bedre - evt. via grundejerforeningerne. Bjarne gør opmærksom på at kommunen har pligt til at sikre, at arbejdet udføres billigst muligt. Man er i tvivl om man har fået arbejdet udført billigst muligt - man undrer sig dels over at det er blevet så meget dyrere og dels over at tallene på regningerne er meget runde tal. I kendelsen er det fastlagt at overskudsjord skal køres bort. 7 Permanent parkering af campingvogn på rabatten. hvordan vil kommunen være behjælpelig, når en grundejer ikke overholder grundejerforeningens og kommunens regler med hensyn til permanent parkering af Side: 3 af 5 - Udskrevet d.: kl.: 20:21:46

4 campingvogn på rabatten. Se pkt. 3 Kommunen påtager sig ikke at håndhæve grundejerforeningers vedtægter. Det er et civilretsligt anliggende. Det er nemt at sende et beløb til inkasso, hvis det er betaling der mangler. Men det er sværere, hvis der er tale om parkering der er i strid med vedtægterne. 8 Eventuelt - herunder inddragelse ifm. stiplanarbejdet Kommunen har i mail af 1/3-16 til Grundejerkontaktudvalget sendt plan for inddragelse ifm. udarbejdelse af stiplan. Der lægges op til en bred inddragelse hvor alle kan give deres mening til kende digitalt Derudover kan vi også behandle emnet i vej- og belysningsgruppen. Der er ikke lagt op til at man nedsætter en ny interessentgruppe til særskilt at behandle stiplanen. Forslag til stiplan skal politisk behandles i juni og kommer i offentlig høring hen over sommeren mhp. endelig vedtagelse i efteråret. (Tilføj pkt ved at stå i nederste række efter teksten og tryk på tabulatorknappen) Opgaver Opgaver Ansvarlig (e) Forventet realiseret Gennem-f ørt Underdokumenter: Side: 4 af 5 - Udskrevet d.: kl.: 20:21:46

5 Side: 5 af 5 - Udskrevet d.: kl.: 20:21:46