Trafikdage på Aalborg Universitet 2000
|
|
- Vibeke Mørk
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Trafikdage på Aalborg Universitet 2000 Evaluering af Trafikdage en spørgeskemaundersøgelse Transportrådet og Trafikforskningsgruppen November 2000
2 Indholdsfortegnelse side Indholdsfortegnelse... 2 Forord... 3 Deltagelse... 4 Respondenter... 4 Annoncering... 5 Konferencens indhold... 6 Sessionernes faglige indhold, niveau og mødeledernes indsats... 8 Fagligt indhold... 8 Faglig tilgang... 9 Mødeledernes håndtering af sessionen Workshops Informationsmateriale Kommentarer til Trafikdage ved Aalborg Universitet Spørgeskema
3 Forord Trafikdage på Aalborg Universitet 2000 er afviklet i dagene august Til konferencen er indlægsholderne anmodet om at indlevere et paper struktureret efter fælles retningslinier. De indkomne papers er trykt i en konferencerapport. Alle papers til Trafikdagene er lagt ind på Trafikdagenes hjemmeside i søgbar form, ligesom de foreligger på CD-rom. Trafikdage på Aalborg Universitet arrangeres hvert år i august af Transportrådet og Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet. Konferencens formål er at præsentere og debattere forskningsresultater, analyser og praktiske erfaringer fra projekter indenfor hele transportsektoren i et forum, hvor forskere møder praktikere. Konferencen retter sig mod Nordiske trafik- og transportforskere Trafikplanlæggere på kommune-, amts- og statsniveau Trafikøkonomer Konsulenter inden for sektoren Interessen for Trafikdage på Aalborg Universitet, der blev afholdt første gang i 1994, samler hvert år knap 500 deltagere. I januar udsendes Call for Papers til et bredt udsnit af trafik- og transportområdet i de nordiske lande. De modtagne abstracts behandles af en faglig programkomité, og resultatet heraf var i 2000 et program med 112 indlæg fordelt på 17 sessioner i 8 parallelle linier. Hertil kommer 6 workshops med i alt 27 indledere. Alle konferencedeltagere fik udleveret et spørgeskema, som danner det væsentlige grundlag for denne evaluering. Nærværende evalueringsrapport er udarbejdet af lektor Harry Lahrmann, Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet. Databearbejdning er foretaget af studerende Trine Bunton Nielsen og Søren Olesen. 3
4 Deltagelse Konferencen er primært en dansk trafikkonference, men er samtidig tænkt som en nordisk trafikkonference. Dette sker bl.a. ved at inddrage nordiske trafik-personer i programkomitéen samt ved en målrettet direct mail udsendelse til kommuner, forskningsinstitutioner m.fl. i de nordiske lande, hvortil kommer annoncering i Samferdsel. Programmet illustrerer, at dette er lykkedes, idet 30 ud af de 139 indlæg (22 %) er afholdt af norske, svenske og finske foredragsholdere. Tilmeldingerne til konferencen har stabiliseret sig på et højt niveau på trods af forhøjede deltagerafgifter. Helt frem til selve konferencen er der sket tilmeldinger. På baggrund af oplysninger fra Aalborg Turist og Kongres Bureau har deltagelsen omfattet 426 (469 1 ) deltagere fordelt således: Nordjylland % Jylland/Fyn i øvrigt % Sjælland mv % Danmark i alt % Norge 22 5 % Sverige 19 4 % Andre nordiske lande 2 1 % Europa i øvrigt 2 1 % Deltagere i alt % Fordelingen mellem de nordiske lande er uændret i forhold til Der var 10% færre deltagere end i Deltageroversigten fordelt på firmaer viser, at der er flere, som sender endog mange ansatte til Trafikdagene. Som eksempler kan nævnes Vejdirektoratet med 24 deltagere, HT med 21 deltagere, COWI med 18 deltagere, Trafikministeriet med 18 deltagere, Aalborg Universitet med 14 deltagere, Banestyrelsen med 13 deltagere, Københavns kommune med 13 deltagere, DSB med 13 deltagere, DTU/CTT med 10 deltagere, Nordjyllands Amt med 10 deltagere, Sv. Allan Jensen ApS med 7 deltagere, osv. Respondenterne Af de udleverede spørgeskemaer er 121 afleveret igen, hvilket giver en lidt lav besvarelsesprocent på 28. De 121 besvarelser fordeler sig på: 115 (135 2 ) fra Danmark 3 (5) fra Sverige 1 (10) fra Norge 0 (1) fra Europa i øvrigt 1 andre lande 1 (1) Ubesvaret Tallene angiver antal fra 1999, hvor der var 152 besvarelser 4
5 Besvarelserne er indleveret af 14 (14) Mødeleder/programkomitémedlem 26 (42) Foredragsholder 80 (95) Ordinær deltager 1 (0) Andet 0 (1) Ubesvaret Måske burde man gøre en indsats for at øge antallet af besvarelser evt. ved en lodtrækning om en præmie. Respondenterne har følgende erhvervsfunktioner: 9 (15) Forsker/udvikler på universitet eller højere læreansalt 7 (15) Forsker/udvikler på sektorforskningsinstitution 23 (17) Konsulent i rådgivende firma 26 (33) Embedsmand/ansat stat 14 (20) Embedsmand/ansat amt 13 (14) Embedsmand/ansat kommune 2 (3) Interesseorganisation 2 (3) Privat transportfirma 0 (0) Politikere 0 (0) Journalist 8 (8) Ph.D. studerende 13 (15) Studerende 0 (0) Arbejdsløse 0 (0) Pensionister 4 (7) Andet 0 (2) Ubesvaret På spørgsmålet om de havde deltaget før, svarede respondenterne. 63 af de 121 deltagere deltog også i af de 121 deltagere deltog også i af de 121 deltagere deltog også i af de 121 har ikke tidligere deltaget (disse dækker også over nogle få, som har angivet, at de har deltaget i 1994, 1995 eller 1996). Trafikdagene på Aalborg Universitet er således (se også deltagelsen fra de større arbejdsgivere) i høj grad et sted, hvor forskere møder praktikerne fra kommuner og amter samt konsulentfirmaer inden for branchen. Trafikdagene er samtidig et sted, hvor man vender tilbage. Tilsyneladende er der en gengangerandel fra år til år på ca. 40 %. Annoncering Respondenterne opgiver, at de har bemærket annoncering for konferencen i følgende: 63 (72) Gennem personlig direct mail 26 (49) Gennem direct mail til firma 39 (40) Via trafikdagenes hjemmeside på internettet 5 (8) Gennem annonce i Fagblade 17 (15) Andet 5
6 Annoncering af Trafikdagene sker ved direct mail på baggrund af en database, som indeholder tidligere deltagere, firmaer og offentlige myndigheder, ved information på Trafikdagenes hjemmeside samt ved annoncering i fagblade. Der er ikke tvivl om, at Trafikdagenes hjemmeside for alvor er blevet kendt og benyttes til at skaffe sig information om det kommende års Trafikdage. Direct mail er dog stadig den væsentligste kilde til information. Annoncering i fagblade har kun ringe gennemslagskraft, men er med til at profilere Trafikdagene i forhold til en bredere offentlighed. Tilmelding til Trafikdage går til Aalborg Turist og Kongres Bureau. Der er etableret et velfungerende registreringssystem, som er en stor lettelse for sekretariatsfunktionen. Respondenterne angiver, at de har tilmeldt sig konferencen på følgende måde: 68 (98) Indsendelse af indbydelsens blanket 4 (3) Telefonisk 38 (33) Via Trafikdagenes hjemmeside 8 (11) Andet 3 (7) Ubesvarede Også her er hjemmesiden ved at vinde frem, men den vedhæftede indmeldelsesblanket på konferenceindbydelsen benyttes dog fortsat mest. Konferencens indhold Med udgangspunkt i de 121 besvarede spørgeskemaer fordeler deltagelsen i sessionerne sig på følgende måde: 25 Trafikmodeller 16 Trafik og miljø i byer 44 Bæredygtig transport og regulering 37 Byudvikling, planlægning og transport - regionalt niveau 11 Trafikledelse 51 Kollektiv trafik 13 Miljø og køretøjsteknologi 18 Jernbaner 26 Projektvurdering 19 Godstransport 7 Konkurrence forholdet mellem bil og kollektiv transport i byer 24 Politik og institutionelle forhold 15 Borgerdeltagelse i planlægning af infrastruktur 11 Flytransport 27 Transport og adfærd 29 Byplanlægning og trafik 22 Trafiksikkerhed Workshops 18 Hastighedsplanlægning i Danmark 15 Trafikinformation på nettet - organisation og teknologi 4 Nordic Transportpolitical Network 36 Trafikpolitik og mobilitetsforståelse 14 Borgerinddragelse 6 Delebilisme 6
7 Under forudsætning af, at besvarelserne er repræsentative for den samlede deltagelse, skal ovennævnte tal multipliceres med fire for at give et dækkende billede af deltagelsen i de enkelte temaer. På dette års konference var der for første gang en studentermedhjælp i alle seminarrum under hele konferencen. Dette bør kunne udnyttes til at få en mere præcis opgørelse på deltagertallet. Der kunne spores trængsel i nogle af seminarrummene, hvor både gulve og vindueskarme måtte tages i brug. Dette er svært at undgå, idet seminarrummene varierer meget i størrelse. Følgende skema viser fordelingen af deltagerne i de enkelte sessioner fordelt på de væsentligste arbejdskategorier: Trafikmodeller Trafik og miljø i byer Bæredygtig transport og regulering Byudvikling, planlægning og trans. Trafikledelse Kollektiv trafik Miljø og køretøjsteknologi Jernbaner Projektvurdering Godstransport Konkurrenceforholdet mellem bil. Politik og institutionelle forhold Borgerdeltagelse i planlægning af. Flytransport Transport og adfærd Byplanlægning og trafik Trafiksikkerhed Hastighedsplanlægning Trafikinformation på nettet - org. Nordic Transportpolitical Network Trafikpolitik og mobilitetsforståelse Borger inddragelse Delebilisme Forsker universitet/læreanstalt Forsker sektorforskningsinst Konsulent rådgivende firma Embedsmand/ansat stat Embedsmand/ansat amt Embedsmand/ ansat kom Interesseorganisation Privat transportfirma Ph.d. studerende Studerende Andet Ubesvaret I alt Fremhævet er de emner, som i særlig grad har haft deltagelse af de enkelte arbejdskatagorier. Konferencen var opdelt i 8 parallelle linier, hvilket betyder, at deltagerne vil opleve, at der er flere foredrag på samme tid, som de pågældende kunne ønske at følge. Respondenterne oplyser, at dette er sket: 13 (11) Mange gange 49 (82) Nogle gange 49 (54) Få gange 3 (4) Aldrig 3 (0) Ved ikke 4 (1) Ubesvarede Fordelingen viser flere der har disse problemer end sidste års fordeling. Det er dog tilfredsstillende, at det stadig kun er få, som oplyser, at det er sket for dem mange gange. 7
8 Sessionernes faglige indhold, niveau og mødeledernes indsats Deltagerne blev bedt om at vurdere sessionernes faglige indhold, sessionens faglige tilgang samt mødeledernes håndtering af sessionen. Fagligt indhold Det faglige indhold skulle principielt være sikret gennem den bedømmelse, det enkelte indlæg omfattes af, forinden det indsættes i programmet. Der er imidlertid flere grunde til, at den enkelte deltager kan opleve skuffelse over det faglige indhold. En årsag kan være, at den faglige bedømmelse har svigtet, dersom der ved call for papers ikke foreligger en dækkende beskrivelse af det faktiske indhold. En anden årsag kan være, at deltagerne i sessionen forventer noget andet end det faktiske indhold. En tredje kan være mangelfuld formidling af det faglige indhold. Respondenterne blev bedt om for indtil to sessioner at vurdere det faglige indhold igennem tre spørgsmål. Det har givet i alt 194 bedømmelser eller ca. 1,6 bedømmelse pr. besvarelse. Efterfølgende skema illustrerer hvordan indlæggenes faglige indhold bedømmes: Udmærket Udmærket med enkelte svipsere Blandet landhandel Kun enkelte lyspunkter Generelt dårligt Ved ikke I alt Trafikmodeller 7 47% 6 40% 2 13% 0 0% 0 0% 0 0% 15 Trafik og miljø i byer 4 50% 3 37% 1 13% 0 0% 0 0% 0 0% 8 Bæredygtig transport og regulering 11 52% 5 24% 3 14% 2 10% 0 0% 0 0% 21 Byudvikling, planlægning og 5 29% 5 29% 3 18% 3 18% 1 6% 0 0% 17 transport - regionalt niveau Trafikledelse 3 75% 1 25% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 4 Kollektiv trafik 5 16% 17 55% 7 23% 1 3% 1 3% 0 0% 31 Miljø og køretøjsteknologi 2 29% 4 57% 1 14% 0 0% 0 0% 0 0% 7 Jernbaner 5 56% 2 22% 2 22% 0 0% 0 0% 0 0% 9 Projektvurdering 6 50% 5 42% 1 8% 0 0% 0 0% 0 0% 12 Godstransport 5 38% 3 24% 5 38% 0 0% 0 0% 0 0% 13 Konkurrenceforholdet mellem bil 0 0% 0 0% 1 100% 0 0% 0 0% 0 0% 1 og kollektiv transport i byer Politik og institutionelle forhold 6 46% 5 39% 2 15% 0 0% 0 0% 0 0% 13 Borgerdeltagelse i planlægning af 8 73% 2 18% 1 9% 0 0% 0 0% 0 0% 11 infrastruktur Flytransport 1 33% 1 33% 1 33% 0 0% 0 0% 0 0% 3 Transport og adfærd 1 25% 3 75% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 4 Byplanlægning og trafik 5 50% 3 30% 2 20% 0 0% 0 0% 0 0% 10 Trafiksikkerhed 4 27% 8 53% 3 20% 0 0% 0 0% 0 0% 15 I alt Det ses, at der er stor tilfredshed med det faglige indhold. Da dette spørgsmål ikke er stillet på samme måde tidligere, er det ikke muligt at drage nogen sammenligning med Trafikdage 99. Faglig tilgang I et efterfølgende spørgsmål spørges om sessionernes faglige tilgang. Da dette spørgsmål ikke er stillet på samme måde tidligere, er det ikke muligt at drage nogen sammenligning med Trafikdage 99. 8
9 Primært teoretisk Både teoretisk og praktisk Primært praktisk Ved ikke I alt Trafikmodeller 9 60% 6 40% 0 0% 0 0% 15 Trafik og miljø i byer 1 13% 5 62% 2 25% 0 0% 8 Bæredygtig transport og regulering 3 15% 12 60% 4 20% 1 5% 20 Byudvikling, planlægning og 8 47% 8 47% 1 6% 0 0% 17 transport - regionalt niveau Trafikledelse 0 0% 3 75% 1 25% 0 0% 4 Kollektiv trafik 1 3% 17 55% 13 42% 0 0% 31 Miljø og køretøjsteknologi 0 0% 4 57% 3 43% 0 0% 7 Jernbaner 0 0% 8 89% 1 11% 0 0% 9 Projektvurdering 0 0% % 0 0% 0 0% 12 Godstransport 0 0% 8 62% 5 38% 0 0% 13 Konkurrenceforholdet mellem bil 0 0% 1 100% 0 0% 0 0% 1 og kollektiv transport i byer Politik og institutionelle forhold 1 8% 11 84% 1 8% 0 0% 13 Borgerdeltagelse i planlægning af 1 9% 9 82% 1 9% 0 0% 11 infrastruktur Flytransport 0 0% 3 100% 0 0% 0 0% 3 Transport og adfærd 1 25% 2 50% 1 25% 0 0% 4 Byplanlægning og trafik 2 20% 6 60% 2 20% 0 0% 10 Trafiksikkerhed 1 7% 12 80% 2 13% 0 0% 15 I alt Det ses, at 2/3 af deltagerne svarer, at indlæggenes tilgang var både teoretisk og praktisk, den resterende 1/3 fordeles ligeligt mellem primært teoretisk og primært praktisk. Sammenholdt med at et af Trafikdagenes mål er at være stedet hvor forskere møder praktikere må dette resultat siges at være helt tilfredsstillende. Endvidere spørges der om hvorvidt denne tilgang var OK: OK For teoretisk For praktisk Ved ikke I alt Trafikmodeller 12 80% 3 20% 0 0% 0 0% 15 Trafik og miljø i byer 7 87% 0 0% 1 13% 0 0% 8 Bæredygtig transport og regulering 15 71% 1 5% 2 10% 3 14% 21 Byudvikling, planlægning og 12 70% 4 24% 0 0% 1 6% 17 transport - regionalt niveau Trafikledelse 4 100% 0 0% 0 0% 0 0% 4 Kollektiv trafik 22 71% 3 10% 4 13% 2 6% 31 Miljø og køretøjsteknologi 7 100% 0 0% 0 0% 0 0% 7 Jernbaner 7 87% 0 0% 0 0% 1 13% 8 Projektvurdering % 0 0% 0 0% 0 0% 12 Godstransport 9 69% 1 8% 2 15% 1 8% 13 Konkurrenceforholdet mellem bil 1 100% 0 0% 0 0% 0 0% 1 og kollektiv transport i byer Politik og institutionelle forhold 11 84% 1 8% 1 8% 0 0% 13 Borgerdeltagelse i planlægning af 10 91% 0 0% 1 9% 0 0% 11 infrastruktur Flytransport 2 67% 1 33% 0 0% 0 0% 3 Transport og adfærd 4 100% 0 0% 0 0% 0 0% 4 Byplanlægning og trafik 7 70% 0 0% 1 10% 2 20% 10 Trafiksikkerhed 14 93% 1 7% 0 0% 0 0% 15 I alt
10 Det ses, at deltagerne er helt tilfredse med indlæggenes faglige tilgang. Der er altså ikke noget ønske om at gøre Trafikdagene hverken mere teoretisk eller mere praktisk orienteret. Mødelederens håndtering af sessionen Mødelederne deltager ikke blot som mødeledere, men det er Trafikdagenes tradition, at mødelederne fungerer som programkomité i forbindelse med udvælgelsen af indlæg til programmet. Det giver mødelederen et forhåndskendskab til de udvalgte indlæg, deres faglige niveau og karakter, hvilket gerne skulle give sig udslag i en mere effektiv mødeledelse og en engageret ledelse af den efterfølgende diskussion. Deltagerne oplevede mødeledernes funktion således: God Tilfredsstillende Mindre god Ringe Ved ikke I alt Trafikmodeller 10 67% 3 20% 1 7% 0 0% 1 7% 15 Trafik og miljø i byer 5 63% 3 37% 0 0% 0 0% 0 0% 8 Bæredygtig transport og regulering 10 48% 10 48% 0 0% 0 0% 1 4% 21 Byudvikling, planlægning og 11 69% 3 19% 1 6% 0 0% 1 6% 16 transport - regionalt niveau Trafikledelse 3 75% 1 25% 0 0% 0 0% 0 0% 4 Kollektiv trafik 16 53% 12 40% 1 3% 0 0% 1 3% 30 Miljø og køretøjsteknologi 6 86% 1 14% 0 0% 0 0% 0 0% 7 Jernbaner 5 56% 3 33% 1 11% 0 0% 0 0% 9 Projektvurdering 9 75% 3 25% 0 0% 0 0% 0 0% 12 Godstransport 8 62% 4 30% 0 0% 0 0% 1 8% 13 Konkurrenceforholdet mellem bil 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 1 100% 1 og kollektiv transport i byer Politik og institutionelle forhold 9 69% 2 15% 2 15% 0 0% 0 0% 13 Borgerdeltagelse i planlægning af 9 82% 1 9% 1 9% 0 0% 0 0% 11 infrastruktur Flytransport 1 33% 0 0% 2 67% 0 0% 0 0% 3 Transport og adfærd 3 75% 1 25% 0 0% 0 0% 0 0% 4 Byplanlægning og trafik 4 44% 5 56% 0 0% 0 0% 0 0% 9 Trafiksikkerhed 8 53% 5 33% 1 7% 0 0% 1 7% 15 I alt Generelt har mødeledernes indsats været meget tilfredsstillende. Workshops Trafikdagenes faglige sessioner er i år suppleret med seks workshops. Er det en god idé? 80 Ja 0 Nej 39 ved ikke 2 Ubesvaret Der er en klar positiv holdning til workshops. 10
11 Generel vurdering af workshoppen Meget god God Accepta- Mindre Ringe Ved ikke I alt bel god 3 25% 6 50% 1 8% 0 0% 2 17% 0 0% 12 Hastighedsplanlægning i Danmark Trafikinformation på nettet % 5 50% 0 0% 1 10% 0 0% 0 0% 10 organisation og teknologi Nordic Transportpolitical 0 0% 1 50% 0 0% 1 50% 0 0% 0 0% 2 Network Trafikpolitik og mobilitetsforståelse 8 33% 14 58% 1 4% 1 4% 0 0% 0 0% 24 Borgerinddragelse 4 50% 4 50% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 8 Delebilisme 3 100% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 3 I alt Hvordan var oplæggene Udmærket Udmærket med enkelte svipsere Blandet landhandel Kun enkelte lyspunkter Generelt dårligt Ved ikke Hastighedsplanlægning i Danmark 7 58% 2 17% 1 8% 1 8% 1 8% 0 0% 12 Trafikinformation på nettet % 4 40% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 10 organisation og teknologi Nordic Transportpolitical 0 0% 1 33% 2 67% 0 0% 0 0% 0 0% 3 Network Trafikpolitik og mobilitetsforståelse 16 62% 6 23% 4 15% 0 0% 0 0% 0 0% 26 Borgerinddragelse 7 88% 1 12% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 8 Delebilisme 2 67% 1 33% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 3 I alt Hvordan var diskussionen Meget god God Acceptabel Mindre god Ringe Ved ikke I alt Hastighedsplanlægning i Danmark 1 8% 6 50% 4 33% 1 8% 0 0% 0 0% 12 Trafikinformation på nettet % 4 40% 0 0% 1 10% 0 0% 0 0% 10 organisation og teknologi Nordic Transportpolitical 0 0% 1 50% 0 0% 1 50% 0 0% 0 0% 2 Network Trafikpolitik og mobilitetsforståelse 7 28% 13 52% 3 12% 0 0% 1 4% 1 4% 25 Borgerinddragelse 5 63% 3 37% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 8 Delebilisme 3 100% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 3 I alt I alt 11
12 Tid til diskussionen For kort tid Passende tid For lang tid Ved ikke I alt Hastighedsplanlægning i Danmark 6 50% 6 50% 0 0% 0 0% 12 Trafikinformation på nettet % 7 70% 0 0% 0 0% 10 organisation og teknologi Nordic Transportpolitical 0 0% 2 100% 0 0% 0 0% 2 Network Trafikpolitik og mobilitetsforståelse 3 12% 18 72% 2 4% 2 4% 25 Borgerinddragelse 2 25% 6 75% 0 0% 0 0% 8 Delebilisme 1 33% 2 67% 0 0% 0 0% 3 I alt Vurdering af workshoplederens håndtering af workshoppen God Tilfredsstillende Mindre god Ringe Ved ikke I alt Hastighedsplanlægning i Danmark 5 42% 5 42% 1 8% 1 8% 0 0% 12 Trafikinformation på nettet 8 80% 2 20% 0 0% 0 0% 0 0% 10 organisation og teknologi Nordic Transportpolitical 1 33% 1 33% 1 33% 0 0% 0 0% 3 Network Trafikpolitik og mobilitetsforståelse 16 64% 7 28% 2 8% 0 0% 0 0% 25 Borgerinddragelse 8 100% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 8 Delebilisme 3 100% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 3 I alt Generelt har workshops ene fået pæne vurderinger. Nogle dog så få svar, at en vurdering ikke er mulig. Informationsmateriale Til Trafikdage 2000 forelå der til deltagerne Konference Proceedings med de indlæg, som var indsendt rettidigt. Med deadline i oktober udsendes et suppleringsbind. Det lykkedes endvidere i år at få indlagt de indsendte indlæg på trafikdages hjemmeside, således at deltagerne kunne orientere sig i konferencematerialet inden konferencen og dermed måske opnå en mere sikker sessionsudvælgelse. Respondenterne mening om den nytte, de har haft eller forventer at få af konferencerapporterne fremgår af det efterfølgende (sidste års vurdering): 36 (53) Stor nytte 65 (85) Nogen nytte 15 (12) Lille nytte 1 (0) Ingen nytte 1 (2) Ved ikke 3 (0) Ubesvaret For langt de fleste er der således en betydelig nytteværdi af konferencerapporterne. For forskningsmeriteringen er de samtidig et absolut must. Der er ingen ændring i forhold til sidste år. Respondenterne siger om brugen af Trafikdagenes hjemmeside (har kigget på hjemmesiden inden Trafikdage 2000): 12
13 87 (105) Ja 34 (46) Nej 0 (1) Ubesvaret Respondenterne siger om brugen af faciliteten med papers lagt ud på hjemmesiden: 57 (65) Ja 64 (86) Nej 0 (1) Ubesvaret Der er her en lille stigning i anvendelsen af internettet til søgning af oplysninger om Trafikdage og de indlagte faglige artikler. Har respondenterne brugt papers lagt på nettet? 27 Ja 90 Nej 4 Ubesvaret Det er tilfredsstillende, at ¼ har brugt papers. I forbindelse med Trafikdage 2000 blev der afviklet en mindre udstilling med i alt 7 udstillere og demonstrationer. Respondenternes angivelse af hvorvidt de har besøgt udstillingen og demonstrationen af køretøjer: 44 (71) Ja 72 (78) Nej 5 (3) Ubesvaret Tilsvarende har der været en udstilling af faglitteratur og rapporter. Respondenternes angivelse af hvorvidt de har besøgt udstillingen af faglitteratur og rapporter: 81 (102) Ja 36 (47) Nej 4 (3) Ubesvaret Det ses, at der har været pæn interesse for begge dele. 13
14 Kommentarer til Trafikdage på Aalborg Universitet (kommentarer på andet sprog end dansk er oversat til dansk) Praktisk tilrettelæggelse Mindre buffet, mere servering på borde. Tak for to udbyttegivende dag og fin underholdning ved middagen. Nachspiel er en god idé, men lydniveauet bør være, så man kan tale sammen. Derfor: anden type orkester. Frokosten bør flyttes frem ved at køre 3+2 formiddag og eftermiddag. Der bør være kaffe i pausen mellem de to eftermiddagssessioner. AUC et godt indrettet sted til konferencen; dog var der i lokalevalg til de enkelte sessioner mindst ét forkert valg. Glimrende forplejning generelt. Et problem, at uret i aulaen, Fibigerstræde 15 går galt. Et problem, at bussen kører fra Hotel Phønix kl , når der står ca i programmet og receptionen siger 8.45 (100 kr.). Der må gerne være lettere adgang til drikkevarer (vand) under konferencen. (Særlig mandag var det svært at få et glas vand). Kan der ikke laves et tydeligt (elektronisk) display i spisesalen, som annoncerer ændringer? Særdeles vellykket festmiddag med glimrende underholdning Nachspiel bør foregå et sted, hvor det er muligt at tale sammen! Hellere muligheden for at skabe nogle nye kontakter end at komme ud og få en dans!! RIS: For lidt plads i kantine ved frokost og for lang ventetid ved buffetbordene! Forslag: vand, kaffe + frugt i mødelokalerne. Konferenceprogrammet lod sig ikke printe ud på min printer fra internettet. Jeg ville derfor godt have haft det tilsendt. Journalist så mit indlæg før konferencen og refererede i Berlingske før indlægget var holdt. Dette var ikke passende! Jeg oplevede mandag eftermiddag ved 3. linie Bæredygtig transport og regulering at en af oplægsholderne var blevet syg. De efterfølgende oplæg blev rykket frem, hvilket betød, at de af os som havde været til et andet møde før kaffen, gik glip af oplægget Bilismen kan styres.. Det var ret ærgerligt, at vi ikke var blevet orienteret om ændringen!!! Mere kaffe/drikkevarer i løbet af dagen, tak (evt. mulighed for at købe). Hotellet (Phønix) var ikke orienteret om busafgang mandag morgen det virker lidt utjekket. Tilsvarende står der i programmet, at busserne kører tirsdag morgen kl. ca. 8.30, mens det ved opslag er bekendtgjort, at de rent faktisk kørte kl (eller kl. 8.00). Det er ikke helt ens og hvorfor skal man i øvrigt af sted så tidligt. 14
15 I burde på én eller anden måde forsøge at gøre spiseforholdene mindre kaotiske! I kontrast hertil er selve maden jo glimrende. Stor ros til arrangørerne. Trafikdage bliver bedre og bedre. Kaffe i pauserne, evt. frugt eller noget sødt. Specielt sidst på dagen går man sukkerkold. Busserne kører for tidligt om morgenen fra hotellerne. Ellers en god konference. Lokaler skal fordeles bedre efter antal deltagere. Aftenarrangement: musik for høj. Sæt programændringer op i kantine (tydeligt). Sørg for at ure i spisehall og auditorier går korrekt. Papers Jeg har ikke kunnet få adgang til årets papers 2 uger før den 28. aug Ej heller 2 dage før. Generelt gode indlæg. Mange af indlæggene indeholder projekter som ikke er færdigevalueret. Dvs. konklusionerne er usikre. Der var for lidt kød på de udenlandske indlæg. Program Workshops klar styrke i forhold til almindelige oplæg, der ofte ikke debatteres voldsomt meget bagefter. Hvor det er muligt er det rigtigt godt med praktikere, borgere el.lign. i stedet for udelukkende teoretikere/forskere. God struktur på sessionerne imellem. Fokuser meget på godstransport og bilisme. Ønsker større fokus på cyklisme, herunder adfærd, vaner, sundhed, velfærd, trivsel etc. Udmærket konference ang. fagligt indhold, bredde, deltagermix og afslappet atmosfære. Rene salgsforedrag skal ud (ex: Benchmarking og Skandinavisk bustrafik). Mere internationalt/europæisk stof + mere politologisk/trafikpolitisk stof. Godt med workshops og godt med bilerne. Det er dejligt, at sessionerne nu er på 35 min! Men der er 2 på den 2. formiddag, der mangler 5 minutter. Dem kunne I godt lægge til fra kaffen! Det faglige niveau er steget i år. Næsten ingen dårlige indlæg! Men nogle lå forkert. Kunne man ikke bede om i indmeldelsen af resume at opgive et formål på højst 2 linier? Tiden er inde til at overveje ½ dag ekstra f.eks. med workshops! Mandag eftermiddag og så det normale tirsdag og onsdag. Det bør undgås, at folk deler deres emne i 2 indlæg, hvis ikke de gennem færdige rapporter har bevist, at de har meget på hjertet. Det bliver for tyndt ellers. Godt med workshops. For lidt om cykeltrafik. Der bør lempes på forskningskravet. Problematisk at Miljøtrafikugen ikke kunne få lov til at blive præsenteret. Strengere krav til at abstracts sendes ind til tiden (eller aktiv rykning af smølerne) kunne overvejes. 15
16 Jeg synes Trafikdage med en flad uformel struktur er et godt produkt. De indledende sessioner er desværre ved at blive lidt for meget deja-vu. Jeg håber, at Trafikdage kan blive ved at udvikle sig. Derfor overvej evt. (mindre) fornyelser. Det kunne måske være forfriskende? Det kunne være rart om foredragssproget fremgik af programmet flere tilfælde af engelske titler, men foredrag på svensk. Forslag til nye emner: Road pricing bum-modeller Oslo GIS Har 2 gange i løbet af de 2 dage været ude for at programpunkter er byttet om. Da jeg har sprunget lidt mellem linierne, har jeg misset 2 indlæg, jeg ønskede at høre. Ret uheldigt! Gå de sidste to års sessioner kritisk igennem. Der er mange gentagelser både fagligt og personligt. Større variation tak. Ingen kan år efter år præstere noget nyt. God idé at lægge papers på nettet! Kommerciel tilgangsvinkel: fx Markedsanalyse gods/passager. e- commerce: muligheder for transportbranchen. Transportvirksomheder som foredragsholdere. Forslag til emner: Flere casestudier fra ex. Tyskland, Holland, USA, et mere internationalt orienteret perspektiv. + fokus på hvordan trængselsproblemer afhjælpes i sammenlignelige lande dvs. hvilke mekanismer, tiltog og virkemidler. Generelt en mere positiv tilgang til trafik. Indledningssessionen ikke særlig udbytterig. Foreslår: et enkelt aktuelt emne belyses med en international kapacitet + opponenter, i stedet for minister + Zeuthen + de to indledende sessioner. I år har sammenfaldet mellem flere parallelle sessioner indenfor emner relateret til adfærd, mobilitet og planlægning været stort på 2. dagen. Specielt har det være ærgerligt med sammenfaldet mellem workshop 20 (Nordic Network) og workshop 21 (mobilitetsforståelse). For mange teknik-orienterede oplæg på 1. dagen. For dårligt med parallelle godsorienterede sessioner er i forvejen et underprioriteret område/disciplin i programmet. Det faglige niveau kunne være højere. En rigtig god idé at forlænge taletiden til hver indlægsholder der er nu tid til at få tingene til at hænge sammen. Forslag til emner: Sammenhængen ml. trafik & levevilkår i boligkvarterer. Der er for lidt forskel mellem workshop og sessioner. Der trænger til en forbedring af workshopstrukturen skal være på mindst 3 timer. Generelt for lidt tid (?) til debat. Man kunne godt overveje at lave flere workshops med mere work end shop! På en af sessionerne blev det sagt at norske foredragsholdere måtte snakke langsomt for at danskerne skulle kunne følge med. Det modsatte bør også gælde. Det er ikke helt enkelt at forstå en dansker, som snakker hurtigt! Der kunne med fordel have været flere indlæg indenfor fagområdet logistik, måske specielt papers indenfor distributionsplanlægning, både teoretisk og praktisk. Problemstillinger omkring elektronisk handel og dens implikationer for distribution/transport er et tema som bør indarbejdes i programmet. Forslag til nyt emne: Logistik og godstransportmodeller (Oli Madsen, CTT). Evt. mulighed for længere indlæg, f.eks. hvor Ph.D.-studerende kan fremlægge deres projekt, efter at det er afsluttet. Godt med 35 min pr. indlæg. 16
17 Jeg synes at workshops ene gerne skulle bestå af nytænkning, nye ideer og måske skæve indgange til det eventuelle emne. I år synes jeg at både 18 & 22 (besøgt) var indlæg og ikke workshops. Virkeligt godt med de mange workshops! Sammenkobling af trafikmodeller og miljømodeller. Emne: Borgerne og virksomheden (ikke offentlige myndigheder) tiltag til løsning/reduktion af trafikken, sikkerheden og miljøproblemer. Lad et debatpanel (forberedt) lede diskussion i workshops ene. Det skulle højne niveauet på diskussionen. Der skal mere tid til workshop. Workshop som opfølgning af indledningsforedrag om pricing. Ordstyrer Ordstyrer må gerne mere aktivt strukturere debatten. Nogle ordstyrere var ikke gode til at holde tidsplanen. Forslag: Udstyr alle mødeledere med skilte hvorpå der står hvor meget tid en foredragsholder har tilbage og indskærpe overholdelsen af tiderne. Ordstyrerne bør lære at passe tiden for indlægsholderne, så tidsplanen holder! 17
Trafikdage på Aalborg Universitet 1999
Trafikdage på Aalborg Universitet 1999 Evaluering af Trafikdage 99 - en spørgeskemaundersøgelse Transportrådet og Trafikforskningsgruppen Oktober 1999 Indholdsfortegnelse side Indholdsfortegnelse 2 Forord
Læs mere7UDILNGDJHSn $DOERUJ8QLYHUVLWHW
7UDILNDJHSn $DOERUJ8QLYHUVLWHW (YDOXHULQJDI7UDILNDJHSn$DOERUJ8QLYHUVLWHW HQVS UJHVNHPDXQHUV JHOVH +DUU\/DKUPDQQVHSWHPEHU 1 ,QKROVIRUWHJQHOVH Indledning Side 3 Deltagelse Side 3 Respondenterne Side 4 Annoncering
Læs mereTRAFIKDAGE PÅ AALBORG UNIVERSITET
TRAFIKDAGE PÅ AALBORG UNIVERSITET Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet Call for Papers www.trafikdage.dk 23.-24. august 2010 Trafikdage på Aalborg Universitet Trafikforskningsgruppen på Aalborg
Læs mereny viden og netværk Call for Papers Trafikdage august 2012 Trafikforskningsgruppen Aalborg Universitet
ny viden og netværk Call for Papers Trafikdage 2012 27.-28. august 2012 Trafikforskningsgruppen Aalborg Universitet Trafikdage på Aalborg Universitet Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet indbyder
Læs mereCall for Papers Trafikdage 2013
ny viden og netværk Call for Papers Trafikdage 2013 26.-27. august 2013 Trafikforskningsgruppen Aalborg Universitet Trafikdage på Aalborg Universitet Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet indbyder
Læs mereCall for Papers Trafikdage 2014
ny viden og netværk Call for Papers Trafikdage 2014 25.-26. august 2014 Trafikforskningsgruppen Aalborg Universitet Trafikdage på Aalborg Universitet Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet indbyder
Læs mere"Trafikinformatik på nettet - Organisation og Teknologi"
Workshop: "Trafikinformatik på nettet - Organisation og Teknologi" Mødeleder: Jan Kildebogaard, CTT, DTU Trafikdage på Aalborg Universitet 2000 101 Workshop: Teknologi" "Trafikinformatik på nettet - Organisation
Læs mereDenne evaluering tager ikke stilling til i hvilken udstrækning de enkelte aftaler, som blev indgået på FrivilligBørsen, er blevet til noget.
Formål med evaluering Evalueringens formål er at formidle hovedresultaterne af arrangementet. Derudover bliver erfaringerne fra frivilligteamet også inddraget. Evalueringen sker på baggrund af udsendt
Læs mereCall for Papers Trafikdage august ny viden og netværk. Trafikforskningsgruppen Aalborg Universitet
Trafikdage afholdes også i 2018 i Aalborg Universitets bygning på Aalborg havnefront, Rendsburggade 14 ny viden og netværk Arranger din egen efterkonference Call for Papers Trafikdage 2018 27.-28. august
Læs mereEvalueringsrapport. FTF Region Midtjylland. Arbejdsmiljøkonference FTF MIDTJYLLAND. Onsdag d. 5 marts 2008 på Viborg Golf Hotel
Evalueringsrapport FTF Region Midtjylland Arbejdsmiljøkonference Onsdag d. marts 8 på Viborg Golf Hotel FTF MIDTJYLLAND c/o Skiveegnens Lærerforening, Østerbro, 78 Skive Tlf.: 97 9, Fax.: 97 7, E-mail:
Læs mereKontakt Rikke Liv Holst Projektleder Mandag Morgen 33 93 93 23 rho@mm.dk
Kontakt Rikke Liv Holst Projektleder Mandag Morgen 33 93 93 23 rho@mm.dk Gode råd og guide til sessionsværter 3 Velfærdens Innovationsdag er en arbejdende konference 4 Generelt om formater 5 Forslag til
Læs mereBaggrund. Evalueringen er foretaget af Danske Regioner i samarbejde med Kræftens Bekæmpelse.
EVALUERING Baggrund Partnerskab om PROM i klinisk praksis blev skudt i gang den 15. marts 2016. Dagen blev markeret med en konference med overskriften: Patient Reported Outcome Measures (PROM) Hvordan
Læs mereEvaluering, Markedsgørelse af den offentlige sektor, F15
Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Hvordan vurderer du modulets relevans for dig? Hvordan vurderer du modulets faglige indhold? Hvordan
Læs mereStudieophold hos TØI
Studieophold hos TØI Michael Sørensen Civilingeniør, ph.d.-studerende Trafikforskningsgruppen ved Aalborg Universitet Fagmøde i Afdeling for Sikkerhed og Miljø Transportøkonomisk institutt Tirsdag den
Læs mereODENSE APRIL 2019 DANMARKS STØRSTE NATURFAGS- KONFERENCE OG -MESSE
ODENSE 2. - 3. APRIL 2019 DANMARKS STØRSTE NATURFAGS- KONFERENCE OG -MESSE OPLÆG, WORKSHOPS, KEYNOTE SPEAKERS, MESSE OG VÆRKSTEDER BIG BANG er Danmarks største naturfagskonference og -messe. Den er for
Læs mereEvaluering, Strategisk ledelse, F15
Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Hvordan vurderer du modulets relevans for dig? Hvordan vurderer du modulets faglige indhold? Hvordan
Læs mereFølgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: - Hvordan vurderer du planlægningen af modulet?
Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: - Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: - Hvordan vurderer du modulets relevans
Læs mereEvaluering af klinisk undervisningsseance i Kvalitetssikring og Patientsikkerhed for MedIS på 4. semester den
Evaluering af klinisk undervisningsseance i Kvalitetssikring og Patientsikkerhed for MedIS på 4. semester den 29.02.2012. Antal tilbagemeldinger: 37 ud af 40 mulige. 1: Har du på sygehuset fået den fornødne
Læs mere3. Nordiske bæredygtighedskonference Odense den september 2008
Mandag VISIONER! 11.00 Velkomst ved Odenses Borgmester Klimaudfordringen og behovet for handling. 11.15 Den svenske miljøminister Betydningen af handling i lokale partnerskaber. 11.40 Keynote speaker!
Læs mere28. januar 2019 BORGERINDDRAGELSE I FORSKNING 2.0
28. januar 2019 BORGERINDDRAGELSE I FORSKNING 2.0 Auditorium O100, Syddansk Universitet, Campusvej 55, 5230 Odense M Fra denne konference kan du tage ny viden med hjem om, hvorfor og hvordan danske forskere
Læs mereProgram. Talentudvikling og kreativitet i naturvidenskab i uddannelser i Norden
Program Talentudvikling og kreativitet i naturvidenskab i uddannelser i Norden Konference med fokus på erfaringsudveksling, videndeling og idéudvikling Den 14. - 16. september 2010 på Mærsk Mc-Kinney Møller
Læs mereSpilleregler: Find vej til bedre trivsel. Introduktion til redskabet:
Introduktion til redskabet: er et redskab til at undersøge trivslen i en virksomhed. Det kan bruges i mindre virksomheder med under 20 ansatte og man behøver ikke hjælp udefra. Det kræver dog, en mødeleder
Læs mereDanmarks nye samlingspunkt for uddannelsesverdenen
Danmarks Læringsfestival 25.-26. marts 2014, Bella Center, København Danmarks nye samlingspunkt for uddannelsesverdenen En ny tradition er skabt Mød mulighederne Når Danmarks Læringsfestival den 25. og
Læs mereKøn Respondenter. Hvilket år er du født? Mand 50% 50% Kvinde 0% 25% 50% 75% 100%
Køn Mand Kvinde Hvilket år er du født? 9 9 9 9 94 9 96 97 98 99 9 9 9 9 94 9 96 97 98 99 94 94 94 94 944 94 946 9% 9% Hvilken forening repræsenterer du? (sæt gerne flere x'er) Idrætsforening % BUS-forening
Læs mereKonferenceevaluering 2010
Konferenceevaluering 2010 Sprogindsatser i Danmark i et internationalt perspektiv Center for Børnesprog, Syddansk Universitet Konferenceevaluering: Sprogindsatser i Danmark i et internationalt perspektiv
Læs mereMød Alfred Josefsen til en debat omkring ledelse af vidensmedarbejdere
Mød Alfred Josefsen til en debat omkring ledelse af vidensmedarbejdere Dato: 05-01-2016 Arr.nr.: 316867 Fordeling af score: Score 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Antal besvarelser Antal deltagere Svarandel Gns. score
Læs mereAllerød Kommune Dagtilbud
Udvidede åbningstider Allerød Kommune Dagtilbud 1 Indledning Undersøgelsen er udarbejdet på baggrund af kommissorium om Behov for dagtilbud med udvidede åbningstider. For at inddrage så mange forældre
Læs mereSektionen af Selvstændige Socialrådgivere. Referat fra bestyrelsesmøde onsdag d
Beslutningsreferat fra bestyrelsesmøde Sektionen af Selvstændige Socialrådgivere Referat fra bestyrelsesmøde onsdag d. 04.10.2017 Mødet afholdes hos DS Århus, Søren Frichs Vej 42H, 1th 12, Århus, kl. 10-17
Læs mereREBUS - Fælles uddannelse for folke- og skolebibliotekarer i Fredericia
Intern evalueringsopsamling Opsamling - EKSAMEN X = hold 1, hold 2, hold. Alle hold samlet 1. Formen: I hvilken har du oplevet, at eksamensformen har svaret til undervisningen på studieforløbet? I høj
Læs mereTrængsel er spild af tid
Trængsel er spild af tid Michael Knørr Skov Urban Planning and Transport 1 2 Projekt Trængsel Problemformulering Hvad er trængsel og med hvilke parametre kan den opgøres? Hvor stort er trængselsproblemet
Læs mereTRAFIK- KONFERENCE. den 2. - 3. april 2008. Hotel Prindsen, Roskilde. Aktuel politisk debat med transportministeren og trafikpolitikere
TRAFIK- KONFERENCE 08 Aktuel politisk debat med transportministeren og trafikpolitikere fra Folketinget Rejsekortet Bestillerrollen kommunerne og trafikselskaberne i dialog Infrastrukturkommissionen giver
Læs mereSPØRGSMÅL SVAR 32 0,0 2,5 5,0 7,5 10,0 12,5 15,0 17,5 20,0 22,5 25,0
Evaluering af Landdistriktskonferencen 218 SPØRGSMÅL SVAR 32 OVERSIGT INDIVIDUEL Accepterer svar Hvad er din rolle i lokalområde/kommune? Lokal frivillig/ildsjæl Medlem af lokalråd / kommunalt landdist
Læs mereEvaluering Arbejdsmiljøledelse, F14
Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: - Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Hvordan vurderer du modulets relevans for dig? 1 Hvordan vurderer du modulets faglige indhold? Hvordan
Læs mereEvaluering af aftenarrangementet
Evaluering af aftenarrangementet Indledning Dette er en evaluering af aftenarrangementet til Frivillig Fredag 2014, arrangeret af Roskilde Kommune i samarbejde med Roskilde Festival. 153 deltagere har
Læs mereEvaluering, Kerneopgaver, samskabelse og koblingskompetence, E : Distributionsmail sendt til 16 respondenter Besvarelsesprocent: 100%
Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Hvordan vurderer du modulets relevans for dig? Hvordan vurderer du modulets faglige indhold? Hvordan
Læs mereTOP OG BUND I UNGDOMSLIVET
TOP OG BUND I UNGDOMSLIVET Om en øget polarisering mellem de, som kan begå sig, og de, som ikke kan og hvad det betyder for de unge selv og for alle dem, som er i berøring med de unge i hverdagen NETVÆRKS
Læs mereNye kompetencekrav i transporterhvervet nye veje til udvikling af disse?
Nye kompetencekrav i transporterhvervet nye veje til udvikling af disse? Forfatter: Lars Dagnæs, Institut for Transportstudier Emneplacering: Godstransport og Logistik, transportknudepunkter Indledning
Læs mereSådan uploader du et abstract til EUSARF-konferencen
Sådan uploader du et abstract til EUSARF-konferencen 1. Gå til EUSARFs hjemmeside: www.eusarf2014.org Tryk på Submit abstract i højre side af skærmen. 2. Tryk på knappen Submit your abstract. Du bliver
Læs mereProcesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber
Procesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber Formålet med at udarbejde et cykelregnskab er primært at evaluere og synliggøre kommunens udfordringer og resultater på cykelområdet. Cykelregnskabet giver
Læs mereEvaluering af arrangementet Åbne Seniormøder 2018
BBBBBBBBhghghgfhghgfhghg Evaluering af arrangementet Viden & Strategi 2018 1 Indledning og formål Ringkøbing-Skjern Kommune har for femte år i træk afholdt åbent seniormøde for alle borgere som er 65 år
Læs meredff / Dansk Fotografisk Forening vært ved Federation of European Professional Photographers (FEP) kvalifikation billedbedømmelse i Danmark.
dff InspirationCamp 15-16 & 17 Juni 2013 bliv inspireret fra hele Europa i København billedudstilling 8 X foredrag personlig mentoring leverandørudstilling - fotograf konference Let s Talk et helt unikt
Læs mereBARCELONA SMART CITY EXPO 2016 NETVÆRKSPAKKEN november 2016
BARCELONA SMART CITY EXPO 2016 NETVÆRKSPAKKEN 14. 17. november 2016 DANISH PROGRAM PARTNERS AND EXHIBITORS CLEANS SMART CITY ÅRSKONFERENCE På den årlige Smart City Expo & World Congres i Barcelona har
Læs mereHvad er trængsel. Michael Knørr Skov Afd.chef, Plan og trafik 21. JANUAR 2013 HVAD ER TRÆNGSEL
Hvad er trængsel Michael Knørr Skov Afd.chef, Plan og trafik 1 2 Projekt Trængsel Problemformulering Hvad er trængsel og med hvilke parametre kan den opgøres? Hvor stort er trængselsproblemet i Københavnsområdet
Læs mereInternetbaseret borgerinddragelse i planlægningen
Internetbaseret borgerinddragelse i planlægningen I dag er borgerinddragelse en vigtig del af kommunernes hverdag. Men hvordan fastholder kommunerne borgernes interesse for at deltage i kommunens planlægning?
Læs mereEvaluering af borgerdialog i forbindelse med forslag til Kommuneplan 2009 debatmøde 9. marts 2009
7.05.2009 Evaluering af borgerdialog i forbindelse med forslag til Kommuneplan 2009 debatmøde 9. marts 2009 Cafémetoden er valgt som den gennemgående metode. Metoden er kendetegnet ved en høj grad af deltagerinvolvering
Læs mereEvaluering af klinisk undervisningsseance i Kvalitetssikring og Patientsikkerhed afviklet på AAU på 4. semester den
Evaluering af klinisk undervisningsseance i Kvalitetssikring og Patientsikkerhed afviklet på AAU på 4. semester den 25. 26.02.2015 Antal tilbagemeldinger: 131 ud af 138 mulige. 1: Har du fået den fornødne
Læs mereaf integrationsrådenes høringsret og økonomiske midler
UNDERSØGELSE af integrationsrådenes høringsret og økonomiske midler Rådet for Etniske Minoriteter Marts 2004 BAGGRUND FOR UNDERSØGELSEN Rådet for Etniske Minoriteter afholdt den 3. maj 2003 en konference
Læs mereIndledning. Kære censorer
Indledning Kære censorer På vegne af censorformandskaberne udsendte vi fornyligt en survey, til deltagerne ved censormødet, og efterspurgte jeres feedback omkring det første fælles-afholdte censormøde.
Læs mereVEJFORUM 2009. indlæg workshops. Der åbnes for tilmelding til Vejforum 2009 tirsdag den 15. september kl. 9.00
VEJFORUM 2009 Invitation indlæg workshops Der åbnes for tilmelding til Vejforum 2009 tirsdag den 15. september kl. 9.00 Du kan kun tilmelde dig på www.vejforum.dk alle skal tilmelde sig, også indlægsholdere
Læs mereMetoder til evaluering og dokumentation
Metoder til evaluering og dokumentation 22. - 23. januar og 9. marts 2009 Teknologisk Institut Taastrup 20. - 21. august og 7. oktober 2009 Teknologisk Institut Taastrup Indgående kendskab til forskellige
Læs mereJernbanen. på vej mod 2020
Jernbanen på vej mod 2020 Banebranchens første jernbanekonference København d. 18. maj 2009 Banebranchens første konference: Jernbanen - på vej mod 2020 Mød blandt andre Lars Barfoed og Tor Nørretranders
Læs mereEvaluering af Iværksætterkontaktpunktets ydelser
Evaluering af Iværksætterkontaktpunktets ydelser Informationsaftener Etableringsvejleder- møder Udarbejdet af LB Analyse for Ishøj Kommune Juni 2014 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Informationsaftener...
Læs mereHvordan skaber vi sammen fremtidens velfærd til syge og svækkede ældre?
Hvordan skaber vi sammen fremtidens velfærd til syge og svækkede ældre? NATIONAL KONFERENCE OM ALDRING OG SAMFUND 2015 2-3 november Comwell, Middelfart Program 2. november 09.00 09.30 Registrering 09.30
Læs mereLandskonference 2008 program
Landskonference 2008 program Kvalitet i dagplejen 2008 Dagplejens fremtid, relationsorienteret pædagogik i dagplejen, 0-3 åriges sproglige udvikling, børn med særlige behov og forældresamarbejdet er hovedtemaerne
Læs mereResultater af evalueringen af undervisningen på masteruddannelserne i foråret 2007
Resultater af evalueringen af undervisningen på masteruddannelserne i foråret 2007 Vibe Aarkrog Studieleder for masteruddannelserne Formålet med dette notat er at opsummere de væsentligste resultater af
Læs mereDansk Fjernvarmes 56. Landsmøde
30.-31. oktober 2014 Aalborg Kongres & Kultur Center Program Dansk Fjernvarmes 56. Landsmøde PROGRAM Torsdag den 30. oktober Tid til forandring! Så er det igen tid til to dage med fokus på en fjernvarmebranche
Læs mereOm undersøgelsen... 3. Respondenter... 4. 1. Konferencer for medarbejderne... 5. 2. 94 pct. planlægger konferencer i år... 6
- Medierapport 2010 Indhold Om undersøgelsen... 3 Respondenter... 4 1. Konferencer for medarbejderne... 5 2. 94 pct. planlægger konferencer i år... 6 3. Typiske konferencedeltagere... 7 4. Vil have alt
Læs mereGenoprettende retfærdighed danske og internationale perspektiver
Genoprettende retfærdighed danske og internationale perspektiver Konference med tilknyttet ph.d.-kursus Program (Der tages forbehold for ændringer) Torsdag den 12. maj 2011 PH.D.-WORKSHOP Kl. 9.00-12.30
Læs mereBrugerundersøgelse i Aalborg kommunes tandpleje i 2014
Brugerundersøgelse i Aalborg kommunes tandpleje i 2014 1 Indholdsfortegnelse Metode... 3 Resultater... 4 Overordnet tilfredshed med tandplejen... 4 Resultater - Tryghed, tillid og smertefri behandling...
Læs mereBORGERPROCES FOR EN VISION FOR KALVØEN INDHOLD. Baggrund og proces. Mål for borgerprocessen. Borgerinddragelsen. Form og indhold.
BORGERPROCES FOR EN VISION FOR KALVØEN INDHOLD Baggrund og proces Mål for borgerprocessen Borgerinddragelsen Form og indhold BAGGRUND OG PROCES BAGGRUND Byrådet beslutter 29. marts 2017 at anmode administrationen
Læs mereCamp Personlig Udvikling
5 Dronningens Ferieby 13.-15. september 2019 Camp Personlig Udvikling Det gode liv - du er inviteret 5 Dronningens Ferieby 13.-15. september 2019 Camp Personlig Udvikling»Når forandringens vinde blæser,
Læs mereVejdirektoratets planer for ITS
Vejdirektoratets planer for ITS Vej- og trafikchef Charlotte Vithen Udvikling i trafikken Motorvejsnettet afvikler en stadig større andel af trafikken Stigende trafik har ført til trængsel og fremkommelighedsproblemer
Læs mereDigitalisering & E-handel 14. juni 2004
SIDE 1/8 Digitalisering & E-handel 14. juni 2004 Formålet med ovennævnte seminar var at sikre de nordjyske SMVers bevågenhed i forhold til udviklingen af digitalisering og e-handel indenfor markederne
Læs mereEvaluering af modulet som helhed: Hvordan vurderer du dit faglige udbytte af modulet i forhold til fagets formål?
Evaluering af modulet som helhed: Hvordan vurderer du dit faglige udbytte af modulet i forhold til fagets formål? Da det er ledelse i det offentlige, der er i fokus, vil det forbedre udbyttet, hvis der
Læs mereStrategisk ledelse, E13
Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Hvordan vurderer du modulets relevans for dig? 1 Hvordan vurderer du modulets faglige indhold? Hvordan
Læs mereNYHEDSBLAD FRIVILLIGHEDSFORMIDLINGEN August-September 2009
NYHEDSBLAD FRIVILLIGHEDSFORMIDLINGEN August-September 2009 Frivillighedsformidlingen Aagade 26, Gudumholm, 9280 Storvorde Tlf.: 98 31 69 99 E-mail: formidling@mail.tele.dk Web: www.frivillighedsformidlingen.dk
Læs mereJubilæumstale til Trafikdage på AAU 2013
Jubilæumstale til Trafikdage på AAU 2013 Af direktør Ole Møller, NærHeden P/S Udviklingen fra 1994 til 2013 I år et det den tyvende gang, der bliver afholdt Trafikdage på AAU, eller på AUC, som det hed
Læs mereOdder Kommunale Musikskole
Odder Kommunale Musikskole Brugerundersøgelse 2006 Denne undersøgelse er sat i gang på initiativ af Odder Kommunale Musikskole. Formålet er at måle tilfredsheden med musikskolens ydelser og holdningen
Læs mereGuide til workshopholdere
Guide til workshopholdere På Velfærdens Innovationsdag 2012 KONTAKT Anne Kjær Skovgaard Projektleder E: innovationsdag@mm.dk T: +45 3393 9323 Mandag Morgen Valkendorfsgade 13 Postboks 1127 DK-1009 København
Læs mereSkabelon for udvikling af borgerplaner
Skabelon for udvikling af borgerplaner Alle lokalsamfund er forskellige, både hvad angår størrelse, ressourcer og behov. Derfor er der ikke én bestemt måde at lave en borgerplan på. Det vigtigste er, at
Læs mereEvaluering af introduktion af medicinstuderende og medicinstuderende med industriel specialisering afviklet den 12. og den 13. november 2013.
Evaluering af introduktion af medicinstuderende og medicinstuderende med industriel specialisering afviklet den 12. og den 13. november 2013. Antal tilbagemeldinger: 179 af 183 mulige 1: Havde du problemer
Læs mereEn kvantitativ undersøgelse Udarbejdet af Helle Willemoes Knøsgaard og Tobias Dam Christensen
Evaluering af MEDgrunduddannelsen En kvantitativ undersøgelse Udarbejdet af Helle Willemoes Knøsgaard og Tobias Dam Christensen Formål: Formålet med denne rapport er at evaluere MED-grunduddannelsen. MED
Læs merePårørendetilfredshedsundersøgelse 2017
Pårørendetilfredshedsundersøgelse 2017 Beboernes netværk er en væsentlig resurse ift. samarbejdet med beboerne, og samtidig er der en stor sikkerhed, tryghed og tillid for beboerne i at have en god kontakt
Læs mereELEV UNDERSØGELSE. Nysted Efterskole
ELEV UNDERSØGELSE Nysted Efterskole JUNI 2006 Spørgsmål 1: Går du på ABSOLUTTE TAL OG Sp. 1 Blå linie (auto) 37 45 % Grøn linie 45 55 % Grøn linie 55% Blå linie (auto) 45% Blå linie (auto) Grøn linie Spørgsmål
Læs mereHermed udsendes invitation til vores nye konference INSPIRATION2011
Hermed udsendes invitation til vores nye konference INSPIRATION2011 INSPIRATION2011 er en reel konference, hvor alle typer af engagerede i medlemsforeninger får muligheden for at opleve inspiration, der
Læs mereBilag Evaluering af Metropols bestyrelsesarbejde
Bilag 8.2 20161212 Evaluering af Metropols bestyrelsesarbejde 2015-16 Evaluering af Metropols bestyrelsesarbejde 2015-2016 I det følgende præsenteres resultaterne af evaluering af Professionshøjskolen
Læs mereKontakt Heidi M. Rasmussen Koordinator Mandag Morgen 33 93 93 23 heidi@mm.dk
Kontakt Heidi M. Rasmussen Koordinator Mandag Morgen 33 93 93 23 heidi@mm.dk Oversigt over vigtige deadlines 3 Om logospecifikationer 4 Om tekst om udstilling til trykt program 5 Om logistik og indretning
Læs mereNyuddannet sygeplejerske, et år efter
Nyuddannet sygeplejerske, et år efter -en undersøgelse af sygeplejerskers oplevelser af, hvordan grunduddannelsen har rustet dem til arbejdet som sygeplejerske 2009 Studievejledningen, sygeplejerskeuddannelsen
Læs mereNotat. Naboskabsundersøgelse for Det hvide snit. #JobInfo Criteria=KABside1# Notat til: Afdelingsbestyrelsen i Det hvide snit
Notat til: Afdelingsbestyrelsen i Det hvide snit Kopi til: Københavns Kommune (Socialforvaltningen) Kontaktoplysninger Stine Kofod Konsulent T 38381853 sti@kab-bolig.dk Naboskabsundersøgelse for Det hvide
Læs mereSender vi pressemeddelelser ud på det rigtige tidspunkt? Side 1
ANALYSE Sender vi pressemeddelelser ud på det rigtige tidspunkt? Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE 3 SENDER VI PRESSEMEDDELELSER UD PÅ DET RIGTIGE TIDSPUNKT 3 METODEN FOR ANALYSEN 4 REDAKTIONELLE POSTKASSER PÅ
Læs mereThird Announcement. Registrering & foreløbigt program. Nordisk Audiologisk Selskab NAS afholder kongres i København 30. maj 2.
NAS 2010 København Third Announcement Registrering & foreløbigt program Januar 2010 Til medlemsorganisationer, samarbejdspartnere og andre interesserede Nordisk Audiologisk Selskab NAS afholder kongres
Læs mereResultat af brugerundersøgelse maj 2006
Børnehuset Udsigten Christen Kolds Vej 14 6100 Haderslev Tlf. 74 22 27 05 23 36 33 35 E-mail. bdhje@haderslev.dk Hjemmeside. www.udsigten.com Resultat af brugerundersøgelse maj 2006 Her er resultatet af
Læs mereDet siger FOAs medlemmer om smartphones, apps og nyheder fra FOA
FOA Kampagne og Analyse 6. september 2012 Det siger FOAs medlemmer om smartphones, apps og nyheder fra FOA FOA har i perioden 27. april - 8. maj 2012 gennemført en undersøgelse om medlemmernes brug af
Læs mereKortlægning af lokale it-aktiviteter i Ældre Sagen
Kortlægning af lokale it-aktiviteter i Ældre Sagen 2017 1 Indhold INDLEDNING... 3 UNDERSØGELSENS HOVEDKONKLUSIONER... 3 FRIVILLIGE ANTAL OG FUNKTIONER... 3 DELTAGERE I IT-AKTIVITETER... 3 UDBUDDET AF IT-AKTIVITETER...
Læs mereSkandinavisk workshop: økologisk specialkorn
1 Praktiske oplysninger Tid og sted Arrangementet finder sted på Livø, der er en lille ø i Limfjorden, og afholdes d. 18. til 20. juni. http://www.livo.dk/ Pris for deltagelse Det koster 975 d.kr. at deltage
Læs mereOpsamling på fællesmødet for IT-koordinatorer november 2015
TE/30.11.15 Opsamling på fællesmødet for IT-koordinatorer november 2015 Hotel Park Middelfart Viaduktvej 28 5500 Middelfart 2. november 2015 Velkomst og opfølgning på mødet i juni Tina og Kristian bød
Læs mereEvaluering af virtuel undervisning den 30. januar 2008
Virtuel undervisning 1 Side 1 af 7 1v Helsingør Gymnasium Evaluering af virtuel undervisning den 30. januar 2008 Oversigt over spørgsmål 1. Var opgaven i engelsk af passende længde? 2. Var opgaven i engelsk
Læs mereLedelsesfagligt Grundforløb, E13
Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: - Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Hvordan vurderer du modulets relevans for dig? 1 Hvordan vurderer du modulets faglige indhold? Hvordan
Læs merePassagerincitamenter i bustrafik arbejdet i praksis
Passagerincitamenter i bustrafik arbejdet i praksis Trafikplanlægger Søren Jacobsen, Movia - Udvikling og Rådgivning. Baggrund Gennem de seneste år har den kollektive bustrafik i Hovedstadsområdet mistet
Læs mereErhvervslivets adgang til kollektiv transport
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereTrafikplanlægning - Intro
Trafikplanlægning - Intro Trafikkens Planlægning og Miljøkonsekvenser (TPM) Tirsdag den 5-9-2006, kl. 8.30-10.15 Michael Sørensen Adjunkt, civilingeniør Trafikforskningsgruppen ved AAU Ph.d.-studerende
Læs mereKommunikation og ledelse, E12
Kommunikation og ledelse, E12 Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: - Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: - Hvordan
Læs mereEvaluering, Offentlig styring, F15
Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Hvordan vurderer du modulets relevans for dig? Hvordan vurderer du modulets faglige indhold? Hvordan
Læs mereTrafikdage på Aalborg Universitet 2007
Trafikdage på Aalborg Universitet 2007 Evaluering af Trafikdage på Aalborg Universitet 2007 - en web baseret spørgeundersøgelse Trafikforskningsgruppen December 2007 FORORD... 3 DELTAGELSE... 4 RESPONDENTERNE...
Læs mereRef. EMB/ Advokateksamen. November Djøf
Ref. EMB/- 04.01.2018 Advokateksamen November 2017 Djøf Indhold 1. Indledning...3 1.1 Resume...3 1.2 Metode...3 2. Analyse af besvarelser...4 2.1 Fri til læsning...4 2.2 Praktisk erfaring med de emner,
Læs mereEvaluering af 42 lokale handlingsplaner for trafiksikkerhed
Evaluering af 42 lokale handlingsplaner for trafiksikkerhed Af konsulent Niels Helberg, Helberg Analyse og Planlægningsrådgivning Ingeniør Anne Mette Lundbirk, Vejsektorudvikling,Vejdirektoratet Baggrund
Læs mereUdarbejdelse af synopsis: 22. april 9. maj. Kære elev i 2g.
Kære elev i 2g. AT7 er en forsmag på næste års AT-eksamen. Du skal derfor udarbejde en synopsis og til mundtlig årsprøve i AT. På de næste sider får du den nødvendige generelle information. Med venlig
Læs mereLANDSMØDEKOORDINATOR RETNINGSLINIER FOR DISTRIKTS- OG LANDSMØDER PÅ HOTEL NYBORG STRAND
2015 LANDSMØDEKOORDINATOR RETNINGSLINIER FOR DISTRIKTS- OG LANDSMØDER PÅ HOTEL NYBORG STRAND Hotel Nyborg Strand, Østerøvej 2, 5800 Nyborg Tlf.: 65 31 31 31, fax: 65 31 37 01, e-mail: www.nyborgstrand.dk
Læs mereFølgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Hvordan vurderer du modulets relevans for dig?
Følgende spørgsmål omhandler den faglige del af modulet: Hvordan vurderer du planlægningen af modulet? Hvordan vurderer du modulets relevans for dig? Hvordan vurderer du modulets faglige indhold? 1 19.06.2018/Pia
Læs mereTrafikken bliver værre og værre
Af Annette Christensen, Seniorchefkonsulent Anch@di.dk NOVEMBER 2017 Trafikken bliver værre og værre Over halvdelen af virksomhederne oplever, at trafikken er blevet værre de seneste fem år. Det gælder
Læs mere