Kvalitet - er livsnødvendig for at fastholde kunderne. Kronprinsen. Chauffør dvd. Fragtbrevet

Transkript

1 Danske Fragtmænds Medarbejderblad Nr. 7 oktober 2009 Fragtbrevet Nu både for medarbejdere på fragtcentralerne og fragtmandsvirksomhederne Danske Fragtmænd går til filmen Chauffør dvd Kronprinsen Indviede logistikparken i Århus Tema: Kvalitet - er livsnødvendig for at fastholde kunderne Energirigtig kørsel Stræk og bøj Fragtlærling præmieret 01

2 INDhold Kære fragtmands-kollega Hver eneste medarbejder i Danske Fragtmændsystemet er en vigtig del af det samlede Danske Fragtmænd. Det ønsker vi at afspejle i dette Fragtbrev, som fremover er medarbejderblad for alle medarbejdere i organisationen Danske Fragtmænd. Det vil sige både ruter og Danske Fragtmænd A/S medarbejdere. Det handler om os, medarbejder til medarbejder og om den organisation, vi arbejder i. For de hidtidige læsere af Fragtbrevet, medarbejderne i Danske Fragtmænd A/S, er indholdet ændret væsentligt, idet der ikke i samme omfang vil være opdateringer vedrørende aktiviteter for jer vi håber, at det nye intranet kan rette op på det, I mangler i den sammenhæng. Vi har været rundt i Danmark og talt med en række engagerede medarbejdere for at lave dette blad. Og vi kan kun sige: Det sprudler af energi, gode idéer og lyst til at yde en daglig indsats for, at Danske Fragtmænd fortsat er en vægtig spiller i dansk transport. Det vil Fragtbrevet fortsat berette om i de kommende blade. Redaktionsgruppen er også ny med Hanne Bjerg, Lone Folke Bendstrup og undertegnede. Vi vil gerne høre historierne fra din hverdag. Om kolleger, ledere, kunder og hvad du i øvrigt er optaget af i dit arbejdsliv. Ring eller skriv derfor gerne til os mail: fragtbrevet@fragt.dk eller telefon Ha en god og sikker arbejdsdag. Venlig hilsen Charlotte K. Velling Ansvarshavende redaktør Kunderne har tillid til os... Tema: Kvalitet er livsnødvendig for Danske Fragtmænd systemet Synlige kvalitetstiltag Kvalitet i hverdagen Strækøvelser Fragtmand på den fede måde Danske Fragtmænd går til filmen Noter Ny fragtcentral i Århus Danske Fragtmænd Århus historie Noter Blå biler kører grønt Han har kørt tre millioner kilometer Fragtkryds mm. Fragtbrevet, oktober 2009 Fragtbrevet er et personaleblad for medarbejdere hos de 82 fragtmænd samt medarbejdere hos Danske Fragtmænd A/S. Oplag: eksemplarer Tekst og redaktion: Charlotte Velling (ansvarshavende redaktør), Lone Folke Bendstrup og Hanne Bjerg Grafisk produktion: Mette Gosmer 2 Fotos: Jan Lundquist, Lars Aarø, Lone Folke Bendstrup, Hanne Bjerg, Finn Olsen, Line Dahl, Mette Gosmer, Hugo Friis Lund, m.fl. og arkivfotos Næste Fragtbrev udkommer i december Danske Fragtmænd A/S, Tomsagervej 18, 8230 Åbyhøj, T , fragtbrevet@fragt.dk På forsiden: Samarbejde - Kasper Stuhr, lærling hos Erik Ramdal ApS og Erik Andersen, DF Århus Fragtbrevet nr. 7 oktober 2009

3 03 Leder: Kunderne har tillid til os... Tusindvis af kunder viser os dagligt tillid, når de sender deres produkter med Danske Fragtmænd. Vi fragter dagligt forsendelser. På vejene og hos kunderne bliver vi opfattet som ét stort firma. Kunderne forventer, at vi leverer godset til rette tid, det rigtige sted og selvfølgelig i hel stand. Det er det, vi arbejder efter hver dag. Hvis ikke vi lever op til kundernes forventninger, risikerer vi, at de finder en anden distributør. Netop for at fastholde kunder og højne kvaliteten i vores produkter, er der sket mange forandringer i Danske Fragtmænd de sidste to år. Og flere forandringer vil ske. Den økonomiske nedgang i samfundet gør sit til, at vi foretager nødvendige forandringer. Vi effektiviserer for at tilpasse os markedssituationen og for at sikre ens arbejdsgange i Danske Fragtmænd. Målet er at opretholde en høj kvalitet. Det drejer sig om hver enkelt lille detalje i vores dagligdag. At vi alle yder vores bedste i den lange kæde, fra en vare bliver hentet hos en kunde, til den bliver afleveret hos en anden kunde. Som kunde er der ikke noget værre end at få et surt svar eller at blive stillet om i telefonen i en u- endelighed uden at få et kvalificeret svar. Det er ofte de små ting, det drejer sig om. En god service. Et smil, et skal jeg lægge en besked? eller et ekstra skridt for vores kunder. I den sammenhæng er vi alle ambassadører for det samlede Danske Fragtmænd. Ingen nævnt, ingen glemt. Og dog. Vores ansigt overfor kunderne er jo i det daglige særligt de, der tager telefonen rundt hos fragtmændene og på fragtcentralerne. Samt chaufførerne, der hver dag er vores ambassadører. Men uanset om du er synlig for kunderne eller ej, så spiller netop din indsats en rolle for, om vi lever op til kundernes tillid. God arbejdslyst. Venlig hilsen Kjeld Frederiksen adm. direktør, Danske FragtmændA/S

4 Kvalitet er Der var engang en campingudstyrsbutik. Ejeren var en hidsig type, som ikke sådan lod sig charmere af nogen. Ingen chauffør havde nogensinde fået lov til at gå ind i butikken, fordi ejeren ikke ville have fremmede rendende. Men en dag kom en chauffør fra Danske Fragtmænd med gods. Stille og roligt fik ejeren tillid til chaufføren. Efter nogen tid skete det utrolige, at ejeren lod chaufføren gå ind i butikken med godset. Ejeren fortalte en ven, at han hver dag havde besøg af verdens bedste chauffør, og derfor måtte chaufføren gå helt ind i butikken. Og han gør det igen i morgen. Det er ganske vist. livs nødvendig for Danske Fragtmænd systemet Det lyder som et eventyr, men historien om verdens bedste chauffør er sand. Et sted i Danmark kører denne chauffør rundt og løfter Danske Fragtmænds kvalitet hver eneste dag. Kvalitets- og servicedirektør Hans Erik Hansen arbejder med at forbedre kvaliteten i Danske Fragtmænd systemet: - Kvalitet er, at vi som system som minimum lever op til de forventninger, som vores kunder har. De forventer meget af os, men to ting er de vigtigste, nemlig levering til 4 Fragtbrevet tiden og uskadt gods. - Kvaliteten begynder og slutter ude hos de medarbejdere, der har den daglige kontakt med kunderne. Men hos alle vi andre skal der også være kvalitet i arbejdet, for at kunden får en god oplevelse og en god service. - Vi har nogle meget dygtige og engagerede medarbejdere i systemet. Et stort skulderklap til dem, fordi de gør det rigtig godt. Men vi må aldrig hvile på laurbærrene, for vi kan altid blive bedre, og det skal vi også blive for at holde trit med vores omverden. Finanskrisen rammer kunderne - Alle taler om finanskrisen, og den har ramt vores kunder smerteligt hårdt. Kunderne går derfor efter pris, pris, pris, og det er ingen hemmelighed, at det pga. Danske Fragtmænds struktur og omkostninger er livsnødvendigt at levere høj kvalitet hver eneste dag. Vores nr. 7 oktober 2009

5 Kvalitets- og servicedirektør Hans Erik Hansens arbejde i Danske Fragtmænd systemet fragtmand i 10 år i Silkeborg, P. Svendsen & Søn A/S, fra begyndte i oktober 2007 i Danske Fragtmænd A/S som logistikrådgiver februar 2009 udnævnt til kvalitets- og servicedirektør august 2009 ligeledes ansvarlig for Danske Fragtmænds eksterne miljøområder konkurrenter har en anden struktur, så de kan underbyde os på prisen. Derfor må vi byde ind med den højeste kvalitet. Samme kvalitet hos alle Kravene om kvalitet skal kommunikeres ud til de ansatte. Og det er her Danske Fragtmænd A/S for alvor kommer ind i billedet. Kvalitets- og serviceafdelingen udarbejder retningslinier for kvalitet for fragtmændene. Det er væsentligt, at en kunde, som er i kontakt med forskellige fragtmænd, ikke undrer sig over, hvorfor nogle chauffører yder én service, fx mht. indbæring, mens andre siger nej til samme service. - Vi skal tænke som én virksomhed, selvom vi består af mange virksomheder i det daglige. Kunden skal møde samme høje kvalitet uanset hvem, der leverer hans gods. Derfor er det tvingende nødvendigt, at fragtmændene arbejder ud fra de samme retningslinier og ikke mindst kommunikerer dem til deres medarbejdere. - Men selvom vi udstikker retningslinjer for kvaliteten, er det vigtigt at understrege, at det i sidste ende er op til den enkelte medarbejder at udføre det bedste arbejde, han/ hun kan. Og det gælder os alle sammen. 05

6 Kvalitet er livsnødvendig for Danske Fragtmænd systemet Den nye håndskanner løfter kvaliteten De nye håndskannere er ved at være kørt ind i systemet. Senest 31/ skal alle chauffører køre med dem. Der er mange fordele at hente: bedre og hurtigere information om OMX og leveringer modtage bookinger og beskeder på skanneren ude på ruten information er tilgængelig for kunden, så snart godset er skannet Geotracking 6 Fragtbrevet nr. 7 oktober 2009

7 07 Geotracking løste mysteriet En forsendelse blev leveret på en adresse. Kunden hævdede dog, at han ikke havde modtaget den, selvom chaufføren havde en kvittering. Funktionen Geotracking i den nye håndskanner viste, hvor lastbilen befandt sig på leveringstidspunktet, og det viste sig, at det var på den forkerte adresse. Kunden fik sit gods efter opklaringen og er godt tilfreds. Dét er kvalitet! 3 synlige tiltag fra Kvalitets- og Serviceafdelingen i 2009 Bevis for levering kundernes krav øges - Her i efteråret 2009 øger vi observationen på POD-statistikkerne (Proof Of Delivery / bevis for levering). Det gør vi, fordi kunderne kræver dem. Kunderne forventer naturligvis levering til tiden, og det kan vi vise gennem vores POD-statistikker. - Fra efteråret bliver alle POD-statistikker sendt fra hovedsædet frem for lokalt fra centralerne. Statistikkerne er overskuelige og al levering efter dag 1 er væk. Danske Fragtmænds koncept hedder dag-til-dag levering, og derfor er det kun levering på dag 1, der tæller. Det er altså denne POD-statistik, der er gældende, når vi taler leveringsprocenter. Vi lover kunderne, at 95% af godset er leveret på dag 1. Levering på dag 2 eller 3 er derfor udeladt i statistikken. Statistikkerne udskrives pr. fragtcentral og viser hver enkelt fragtmandsvirksomheds statistik i forhold til de kolleger, der også holder på den pågældende fragtcentral. Hans Erik Hansen appellerer til, at ruterne sørger for, at chaufførerne får adgang til statistikkerne eksempelvis ved at lægge dem i frokoststuen og lignende. Uddrag af Danske Fragtmænds kvalitetspolitik Danske Fragtmænd A/S arbejder efter et koncept, vi kalder dag til dag levering. Det vil sige, at uanset om modtager bor i storbyen eller ude i det fjerneste hjørne af landet, leverer vi over 95% af forsendelserne på første arbejdsdag efter godsoptagelsen Se hele kvalitetspolitikken på En chaufførfilm fuld af budskaber Eftersom kommunikation er vigtig for at højne og ensrette kvaliteten i Danske Fragtmænd systemet, producerede Hans Erik Hansen i samarbejde med marketing- og kommunikationsafdelingen en chaufførfilm tidligere på året. Filmen satte fokus på essentielle områder i en chaufførs arbejde (læs mere om filmen på side 12 og 13). - Vi lavede bl.a. chaufførfilmen for at hæve kvaliteten. Nu er filmen fast integreret i Danske Fragtmænds chaufførefteruddannelse, for at alle chauffører bliver bekendt med filmen. Serviceorganisationen kom frem i lyset - Vi skal alle sammen gøre det, vi er bedst til og fokusere på dét. Derfor har vi nu lagt reklamationsbehandlingerne fra salget over til servicekontorerne, fordi sælgerne skal fokusere på at sælge. - Det er en særdeles vigtig opgave for A/S et at få serviceorganisationen, dvs. servicekontorerne på fragtcentralerne, ud af gemmerne og frem i lyset. Servicecheferne og deres ansatte har både kontakt til kunder, ruter, salget og driften, og derfor skal de gøres mere synlige og have en mere central rolle i Danske Fragtmænd systemet.

8 Fragtbrevet har spurgt otte fragt-kolleger: Hvad gør du for at skabe kvalitet i dit daglige arbejde? Tre kunder giver også deres bud på Danske Fragtmænds kvalitet Lise Nielsen Reklamationsbehandler, Danske Fragtmænd Aalborg På fragtcentralen i Aalborg siger de daglige samarbejdspartnere, at Lise Nielsen både kan være meget venlig og meget skrap. Og at begge dele hører til jobbet. Selv siger hun, at hun sætter en ære i at gøre sit arbejde godt. - Som reklamationsbehandler skal jeg forsøge at gøre både ruterne og kunderne tilfredse. Jeg varetager begges interesser, fortæller Lise Nielsen, som i ti år haft jobbet som problemknuser. Hun er altid bevidst om, at kunderne aldrig må opleve at få et surt svar i telefonen. - Vi reklamationsbehandlere er ansigtet udadtil, ligesom chaufførerne er fragtmandens visitkort. Det kan da godt være, jeg laver en grimasse efter at have talt med en vred kunde. Men det er først, når samtalen er slut. 8 Fragtbrevet i hverdagen Leif Nielsen Lagerforvalter, fragtmand J.M. Jensen A/S, Skjern Leif Nielsen lægger vægt på, at samtlige detaljer er i orden. At overholde aftalt tid. Og give kunderne, der kommer på lageret, en både hurtig og ordentlig behandling. Det sparer tid, penge - og sikrer en høj kvalitet. For Leif Nielsen begynder det alt sammen med de helt små detaljer: - Jeg elsker, at hver ting har sin plads. De andre kan jo ikke vide, at en kollega har stillet kosten bag en trailer, når han er færdig med at feje. Ham, der skal bruge den, har lige så travlt, som ham, der lige har brugt den. Bente Hansen Lønningsbogholder, Danske Fragtmænd Sjælland - Jeg prøver at møde glad og positiv på arbejde hver dag, for en positiv tilgang er med til at sikre et godt samarbejde med kollegerne i Taastrup og i resten af landet, lyder det fra lønningsbogholderen. Hun lægger også vægt på, at kvalitet skabes ved at dele viden og erfaring med kolleger. Rasmus Lausten Terminalarbejder, lag Danske Fragtmænd E På fragtcentralen i Es fragtcentraler skåret n tidspunkter på dagen stærkt. Det betyder f.eks., a hjælper til i hallen. Og anden, og dermed g sted at være, hæng med kvalitet. Når de der færre sygedage hænder til et stykke se Efter kundes tilvalg af Danske Fragtmænd m denne mail fra en af sine kunder: - Jeg har i dag modtaget 10 sække... Denne g med foder oven i købet sat ind i vor garage o SUPER service, og jeg blev simpelthen så glad - gerne viderebringe til fragtmanden. TUSIND TAK service. Venlig hilsen Jes Laulund Hans Erik Jense Fragtmand, 5592 Fyn - Som fragtmænd vi levere varerne p ordentligt måde. V holde, hvad vi love komme til tiden. hvis det endelig galt med f.eks. ti så er kunderne t ante overfor os, de kender os for vi plejer at gøre, fragtmanden. nr. 7 oktober 2009

9 Mette Søndergaard Krogh Transportkonsulent, Danske Fragtmænd Sjælland Sælgeren lægger vægt på at kende kundernes behov og deres gods indgående for at sikre de rigtige løsninger. Desuden er ærlighed vigtig: - Det nytter ikke noget at love en kunde en ydelse, vi ikke kan overholde, derfor er en af mine vigtigste opgaver at afstemme mellem kunder og fragtmænd for at sikre fortsat tillid mellem kunderne og Danske Fragtmænd. erhotellet, sbjerg bjerg er der i lighed med andre ed på bemandingen. Det giver, hvor det skal gå rigtigt, rigtigt t kontorfolkene nogle gange netop det med at hjælpe hinøre arbejdspladsen til et godt er for Rasmus Lausten sammen t er rart at gå på arbejde, er og dermed er der desto flere riøst, dagligt arbejde. odtog kunden ang var pallen g pænt til side. det må I MEGET for god kunde- n Ejby, skal å en i skal r og Og går den, olerfordi det, siger Cykelhandler Kenneth Thomsen Ringgaardens Cykelforretning, Århus Peter Rasmussen Chauffør, Sæby Godstransport - Jeg synes, det er vigtigt at have en faglig stolthed. Det kan godt være, man kan lære chaufførfaget rimeligt hurtigt. Men det tager lang tid at blive god til det. En dygtig chauffør har øje for detaljerne. For eksempel om fragtbrevet er udfyldt, som det skal være, om varen er ordentligt emballeret, og om der er en modtageradresse på godset, siger Peter Rasmussen. - Jeg oplever generelt Danske Fragtmænd som dygtige. Hos andre transportører er det meget svingende, hvornår på dagen jeg får varerne. Når Danske Fragtmænd leverer cykler, plejer det at være inden middag. Dermed kan jeg meget nemmere planlægge mit arbejde og give kunderne korrekt besked. I øvrigt er det altid nogle rare mennesker, der kommer fra Danske Fragtmænd. Peter Jessen Hansen Direktør, Morsø Jernstøberi - For os er det vigtigt, at der er nærhed mellem os og både chaufførerne og transportkonsulenterne. Og det er der. Problemer tages hands on lige med det samme. Det er en god kvalitet, at en stor virksomhed ikke opfører sig som en stor virksomhed. Tim Normann Nyansat regionsdirektør, Danske Fragtmænd Sjælland - For mig er kvalitet et spørgsmål om holdning og indstilling. Hvordan vil vi have kunden skal opleve os? Og hvordan vil jeg f.eks. selv opleve at modtage en pakke, der er leveret af Danske Fragtmænd?, spørger Tim Normann. I hans verdensbillede skal der hele tiden være fokus på at gøre arbejdet godt. Konkret som for eksempel at overholde aftalte deadlines på opgaver Danske Fragtmændansatte imellem. Eller at sætte ambitiøse mål for nedbringelse af skader og mankomeldinger 09

10 Stræk og bøj Mange af os har stillesiddende arbejde, som kan medføre muskelspændinger. Bliv inspireret af disse øvelser, hvad enten du sidder på kontor, i et førerhus eller arbejder på terminalen. Øvelserne har størst effekt, hvis du laver dem hver dag. Kilde: Worklife A/S, Løft tæerne, mens du holder hælen i gulvet. Løft hælen så højt du kan. Ret ryggen. Gør nakken lang. Stræk armene og pres ryggen tilbage mod ryglænet. Træk hagen ind og gør nakken lang. Saml skulderbladene uden at løfte skuldrene. Ret ryggen og hold med underhåndsgreb på rattet. Klem ballerne sammen. Tegn store cirkler i luften med albuerne. Drej håndfladerne udad, og lav luffer med hænderne. Fold hænderne foran kroppen. Vend hænderne rundt og stræk ud. Træk med venstre hånd albuen mod venstre. Gentag øvelsen modsat med venstre arm. Tag med modsat arm om albuen og træk. Ryst hænderne kraftigt. 0 Fragtbrevet nr. 7 oktober 2009

11 Fragtbrevet vil hermed udfordre dig til at ændre livsstil. I den forbindelse hører vi gerne fra dig for at inspirere andre fragtkolleger. Skriv til fragtbrevet@fragt.dk. Fragtmand på den fede måde Gør som deltagerne i tv-udsendelserne By på skrump og Ha det godt. GØR noget i stedet for at blive siddende i sofaen. Dit mål kunne f.eks. være at deltage i Danske Fragtmænds 5 eller 10 km løb den 10. april 2010 i Odense. Mød en der har taget skridtet: Til daglig er Flemming Mortensen kørselsleder på fragtcentralen på Fyn. I fritiden er han bidt af en gal løber, og det har blandt andet resulteret i, at han og en flok løbende kolleger i 2008 arrangerede det første Danske Fragtmænds løb. Det 3. Danske Fragtmænds løb foregår lørdag den 10. april Det er her, du kommer ind! Begynd nu Ved at begynde at træne fra bunden her i efteråret vil du være i stand til at løbe enten 5 eller 10 km til foråret. For de meget ambitiøse er der også mulighed for at løbe ½ maraton eller maraton sammen med kolleger til H.C. Andersen Maraton i Odense til september næste år. Hvis du vil! Nye mål i livet Flemming Mortensen gennemførte sit første maratonløb tilbage i Inden da var der ikke mange der havde set den store løber i Flemming. Heller ikke ham selv. - Selv begyndte jeg at løbe for at sætte mig nye mål i livet, tabe de overflødige 5-6 kg og få et bedre selvværd. Nå ja, og så var der lige det med en udtalelse fra mig selv om, at jeg da sagtens kunne løbe et maraton. Sæt tid af - Al begyndelse er svær. Det vigtigste er at undgå at sætte for høje mål på kort sigt. Det værste, man kan opleve, er skuffelser specielt i starten. Det bedste råd jeg kan give er planlægning. Ved at sætte tid af i sin kalender, har man allerede påbegyndt en vaneændring, fortæller Flemming Mortensen. Løbetips! Læs mere på Her kan du få gode råd om løb og andre sunde vaner. På er der oprettet en landsdækkende løbeklub for Danske Fragtmænd. Her kan du oprette en profil og ikke kun følge dine egne men også kollegers fremskridt. På kan du finde løbeprogrammer for nybegyndere. Spørg andre løbere. Det daglige arbejde med fragt bliver kun bedre, når fragtmænd i systemet samarbejder. Sådan er det også med løb. Spørg løbende kolleger om gode råd og opbakning. Eller kontakt Flemming Mortensen på mail: odflm@fragt.dk 11

12 Instruktør: Dan Schlosser Speak af Carsten Agerbæk. Musik af Jesper Folke Olsen Produktionsår: 2008/2009 Spilletid: 10 min. Danske Fragtmænd går til filmen Ambassadørerne er en ny film produceret af Danske Fragtmænd A/S, der introducerer nye medarbejdere, primært chauffører, til Danske Fragtmænds holdninger og værdier. I Ambassadørerne følger vi chaufføren Thomas første dag hos Danske Fragtmænd, der med hjælp fra den erfarne chauffør Dan bliver præsenteret for en række fokusområder i fragtmandssystemet. Farligt gods, trafiksikkerhed og skanning af fragtbreve er blot nogle få af de temaer, som filmen tager op. Ambassadørerne Medvirkende: Sigurd-Emil Roldborg, Lone Hansen og Andreas Schmidt Nielsen. Manuskript af Lone Folke Bendstrup og Dan Schlosser. Fotograf og redigering af Thomas Scavenius Projektleder: Lone Folke Bendstrup Faglig konsulent på produktion af filmen: Hans Erik Hansen Produceret af Danske Fragtmænd A/S, Friis Media og Dan Schlosser. Hvis du vil vide mere om Danske Fragtmænd A/S eller filmen Ambassadørerne, kan du kontakte Danske Fragtmænds hovedkontor på telefon Danske Fragtmænd A/S fragt@fragt.dk Ambassadørerne I foråret 2009 lancerede Danske Fragtmænd en film for chaufførerne i systemet. Filmens navn er Ambassadørerne, naturligvis fordi netop chaufførerne møder kunderne hver dag og derfor bliver ambassadører for hele Danske Fragtmænd. Filmen zoomer ind på nogle fokusområder i chaufførernes arbejde, nemlig farligt gods, trafiksikkerhed, skanning af fragtbreve, forkert/ mangelfuld emballage og kundeservice. Flot modtagelse Filmen er blevet godt modtaget af såvel fragtmænd som chauffører. 2 Fx udtaler Jens Dyhr chauffør Brian Vinding, at han er enig med filmens chauffør: - Uanset hvad så har kunden ret. Hvis vi ikke har nogen kunder, så har vi jo ikke noget at køre med. Chauffør Allan Lund fra Brdr. Alstrup udtaler om chaufførers opførsel: - Det er en fin film. Det er nødvendigt for de unge chauffører at få noget at vide om god opførsel. Men også godt for os gamle, så vi kan rette lidt ind! Fragtmand Flemming Clausen fra Jens Dyhr roser filmen for at være et meget fint stykke arbejde: - Den afspejler mine holdninger til, hvordan en fragtchauffør skal være. Danske Fragtmænd Danske Fragtmænd AMU og TUR bruger filmen Det er ikke kun i Danske Fragtmænd, at filmen bliver modtaget positivt. Undervisere fra AMU (ArbejdsMarkedsUddannelse) så filmen, og de blev så begejstrede, at de gerne vil bruge den i deres egen undervisning på AMU og TUR-uddannelserne i hele landet. Derfor er 100 film netop afsendt, således at deres kursister får den at se, også selv-om de ikke er ansat i Danske Fragtmænd systemet. Organisationsdirektør Peter B. Jepsen, som har ansvaret for marketing og kommunikation i Danske Fragtbrevet nr. 7 oktober 2009

13 13 Hvem er det nu, han er? Skuespilleren Sigurd-Emil Roldborg spiller chaufføren Dan, som viser sin nye kollega rundt. Men hvor er det lige, du har set Sigurd før? Sigurd har medvirket i bl.a.: film (fx Fede Tider og Klatretøsen) teaterstykker (Fx Cooking with Elvis på Svalegangen i Århus) TV-serier (fx Hotellet på TV2) TV-reklamer (fx Quick skrabelod sammen med Peter Mygind) TV-satire (Ib & Leif sammen med Bob Anders) Og hvis nogen skulle genkende instruktøren på coveret, så er Dan Schlosser bl.a. kendt fra TV2 programmet Faktisk (i 1990erne), Taxa (DR) og 2900 Happiness (TV3). Dan lægger i øvrigt stemme til Luksusfælden på TV3. Bestilling af filmen Bestilling af filmen sker hos Danske Fragtmænd Hovedsæde, Hanne Jaquet, på mail dfhaj@fragt.dk eller T Filmen er gratis. Fragtmænd, udtaler: - Vi er glade for, at AMU og TUR har valgt at bruge filmen som undervisningsmateriale. Det viser, at også andre end vi synes, at filmen er instruktiv på en god og underholdende måde. Dertil kommer, at det er en fantastisk god reklame, som vi får ud til kursister enten fra transportbranchen, eller som har berøring med branchen. Derved styrkes Danske Fragtmænds image som en stor, professionel virksomhed. Bag kameraet: Fragtcentral med højt serviceniveau Ambassadørerne blev optaget på fragtcentralen i Odense, bl.a. fordi filmholdet kom hhv. fra København og Århus og derfor kunne mødes i midten. Fragtcentralen havde også alle de fornødne faciliteter, og filmholdet fik al den hjælp, de kunne ønske under optagelserne. Det tog to dage at optage de mange forskellige scener, og filmholdet kom næsten hele vejen rundt på fragtcentralen, både ude og inde. Regn kunne ikke stoppe convoy Den flotte convoy af lastbiler, der afslutter filmen, krævede meget materiel og mange involverede. Så da det begyndte at regne, var der ikke andet at gøre, end at fortsætte optagelserne. Filmen er desuden et fast indslag i Danske Fragtmænds egen chaufførefteruddannelse.

14 Fik du set Sax Trans i Motor? Kø ved håndvasken Vintertid er ofte influenza-tid. Håndvask er en nem vej til at mindske smitte. Hyppig håndvask kan mindske sygefravær med op til 30 %. Her er tre tips til god håndhygiejne: Gratis plakat Plakater fås på Sundhedsstyrelsens hjemmeside Klistermærker Klistermærker med opfordring til håndvask (mod betaling) kan bestilles på Se skidtet Vil du se, hvor rene - eller beskidte - hænder, du har? Ved hjælp af fluorescerende creme og UV-lys kan du se, om du har hånd på hygiejnen. Personaleafdelingen på Danske Fragtmænds hovedsæde udlåner gratis en kasse med remedier til at tjekke håndhygiejne. FDMs magasin Motor bragte en 4-sidet artikel om fragtmandsvirks o m h e d e n Sax Trans, fordi journalisten ville opleve, hvordan motorvejstrafikken opleves fra et lastbilførerhus. I artiklen blev det nævnt, at Sax Trans har sat en fartbegrænsning på 85 km/timen. Det fik medierne op af stolen! Snart kontaktede DR regionalen (P4) Sax Trans og bragte historien. Den blev ligeledes lagt som en tekst på DR s hjemmeside. Derefter tog TV Avisen historien op i bedste sendetid, lokalradioen Sydhavsøerne bragte den og TV2 Øst kom forbi. Skulle Sax Trans selv have købt annoncer, der gav tilsvarende opmærksomhed som artiklen, skulle de have betalt ,-. Hvis man lægger værdien af TV- og radioomtalen dertil, så bliver summen en helt, helt anden. Ja, det betaler sig at stikke næsen frem Fragtchauffører på skolebænken Fremover skal lastbilchauffører hvert femte år på efteruddannelse. Danske Fragtmænd har lavet sin egen udgave af den lovpligtige chauffør-efteruddannelse, herunder et særligt Danske Fragtmænd-modul. Både Danske Fragtmand-modulet og hele chaufførefteruddannelsen tilbydes i Tåstrup, Odense, Vejle og Århus. Førstehjælp er et af de emner, der bliver gennemgået i løbet af de fem dage, kurset varer. Her er det chauffør Palle Møllenberg fra Skive Fragt, der øver redning af en tilskadekommen bilist, alias chauffør Rune Overgaard fra SJ Fragt. De to var deltagere på det allerførste ugekursus. Erfaringerne fra de første kursusforløb bliver brugt til at finpudse de kommende kurser, så chaufførefteruddannelsen vil blive oplevet som relevant og brugbar i hverdagen. 4 Fragtbrevet nr. 7 oktober 2009

15 15 Fragtlærling præmieret Fragtchauffør Joakim Olsen har gjort det godt som lærling. I august blev hans positive indstilling præmieret med diplom og armbåndsur. Med dette fulgte også beskrivelsen: faglig dygtig, omgængelig og omhyggelig. Joakim er uddannet hos Danske Fragtmænd Sjælland samt hos Palles Fragt og Autokraner A/S. I dag kører han som natchauffør mellem Næstved og fragtcentralen i Taastrup. Trafiksikkerhed ind på Rådhuspladsen Danske Fragtmænd var igen i år medsponsor af kampagnen Trafiksikkerhed i Øjenhøjde. Kampagnen har til formål at undervise børn i klasse i at begå sig omkring lastbiler i særdeleshed mht. højresving. Udover Danske Fragtmænd består sponsorerne af Volvo, 3F, DTL, Falck og OK Benzin. I år gik også Vejcenter Østjylland ind i kampagnen. Ca børn blev undervist i trafiksikkerhed omkring lastbiler, og som noget nyt fik alle udleveret sikkerhedsveste. Trafiksikkerhed i Øjenhøjde afsluttede sæsonen lørdag den 29. august på Rådhuspladsen i København, hvor overborgmesterkandidat Frank Jensen åbnede arrangementet. Ens pallepolitik Der er penge i paller. Og da Danske Fragtmænd dagligt håndterer tusindvis af EU-paller, er der nu lavet en fælles og ensartet pallepolitik for alle fragtcentraler. Tidligere har hver enkelt fragtcentral sat sine egne regler for, hvornår en palle f.eks. kunne genbruges eller skulle skrottes. De ens regler er lavet for at sikre en optimal drift af pallerne. I forbindelse med de nye retningslinier for håndtering af paller, er Leif Sørensen fra Danske Fragtmænd Sjælland udpeget til pallechef.

16 Ny fragtcentral i Å - efter 39 år Det er ikke hver dag, at vi får en ny fragtcentral i Danske Fragtmænd systemet, og derfor skulle åbningen af den nye central i Århus være noget helt særligt. Og det blev den. Åbning, der var en Kronprins værdig Ingen ringere end Hans Kongelige Højhed Kronprins Frederik stod for den officielle åbning den 4. juni Og intet mindre end et modulvogntog klippede snoren over! Det flotte modulvogntog blev kørt af Viktor Sørensens transportchef Kenneth Jespersen, der havde Kronprinsen som passager. 350 inviterede gæster overværede åbningen og hørte taler fra Kronprinsen, Århus borgmester Nicolai Wammen, Bendt Bendtsen og vores egen bestyrelsesformand Frank Nørgaard. Efter en rundvisning fik Kronprinsen en specialdesignet lastbil i miniudgave til Prins Christian og en dukkevogn til Prinsesse Isabella begge malet i vores kendte fragtmandsblå farve. Med omtanke for miljøet og en bedre økonomi Talerne ved åbningen den 4. juni nævnte alle miljøet som en væsentlig fordel ved dette nybyggeri. Logistikparken ligger ude ved motorvejen, vest for Århus, og sparer derved Århus by for ca. 500 lastbiler hver eneste dag, fordi bilerne ikke længere skal ind til den gamle fragtcentral midt i byen. Om året betyder det i alt en reducering af CO2 udslip på ca tons. At tage miljøet i betragtning ved et stort byggeri behøver ikke at betyde, at det bliver dyrere. Miljø og besparelser kan sagtens gå hånd i hånd. Sparer automatisk på lyset Fx er hele terminalen samt administrationsbygningen styret af lyssensorer. Dvs. når det er lyst udenfor skruer systemet automatisk ned for lyset og omvendt, når det bliver mørkt. Hvert eneste kontor har sin egen sensor, for der er stor forskel på lyset i bygningens skyggeside kontra solside. På den måde sparer fragtcentralen på lyset og pengene ganske automatisk. Store besparelser på fragtcentralens placering Et simpelt regnestykke fra Eriks Fragt ApS viser, hvor mange penge lige præcis denne virksomhed årligt sparer på diesel ved at undgå bykørsel ind til den gamle central. Dertil kommer den tid, Eriks Fragt ApS sparer, nemlig knap en halv time hver vej, på at køre uden om byen. 6 Fragtbrevet nr. 7 oktober 2009