Banedanmark - TKR TKR. Togklargøringsreglement
|
|
- Astrid Beck
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Banedanmark - TKR TKR Togklargøringsreglement
2 Togklargøringsreglement (TKR) Togklargøringsreglement (TKR)
3
4 TKR Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
5 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad TKR
6 TKR 1-3 TKR udgives af: Banedanmark Kvalitet & Sikkerhed Amerika Plads København Ø TKR udgives udelukkende i en elektronisk udgave (pdf-fil). Gældende reglementer samt oversigt over sidst udsendte rettelsesblad kan ses på Om jernbanen / Jernbanesikkerhed / Jernbanesikkerhedsregler
7 2-3 TKR
8 TKR 3-1 Indholdsfortegnelse Eftersyn, klargøring og bremseprøve Side 1. Indledning Eftersyn af vogne Bremseseddel Bremseprøver Fejl ved bremsen under kørslen Trykluftbremsen Signaturer Funktionskort 1 Varmløbent hjul eller leje ( varmløber ) Funktionskort 2 Vogn til ledning
9 4-1 TKR
10 TKR 5-1 klargøring og bremseprøve Eftersyn, klargøring og bremseprøve 1. Indledning Bestemmelserne i dette reglement anvendes - ved togkørsel på Banedanmarks sikkerhedscertifikat i forbindelse med infrastrukturarbejder - ved arbejds- og placeringskørsel med oprangeringer, hvis tilladte hastighed overskrider 45 km/t. Bestemmelserne kan tillige anvendes ved anden togkørsel og rangering, når materiellet ikke er omfattet af anden driftsinstruktion
11 6-1 TKR 2. Eftersyn af vogne 2.1. Vognteknisk eftersyn (VTE) Generelt Vognteknisk eftersyn (VTE) skal foretages mindst én gang i døgnet på vogne i drift. Endvidere skal der foretages VTE efter læsning, inden vognen afgår fra den station, hvor den er læsset. På læssede vogne afholdes endvidere læsseteknisk eftersyn (LTE) se pkt Eftersynet skal sikre - at revisionsfristen er overholdt - at trinbrætter, håndbøjler med videre er ubeskadigede/anvendelige - at side- og endestøtter er til stede og ubeskadigede - at træk- og stødapparater er fejlfrie og smurte (se punkt ) - at lufthaner og -slanger er fejlfrie - at bærefjedre, akselgafler og forbindelsesstykker er fejlfrie (se punkt ) - at hjulringene sidder fast ved sammensatte hjul (se punkt ) - at der ikke er tegn på termisk overbelastning (hjul, der har været varmløben) (se funktionskort 1) - at bremsesålerne mindst er 12 mm tykke uden revner og ikke er skævslidte, så der er finnedannelse (se punkt ) - at fangbøjler for bremsetravers er til stede og fejlfrie (se punkt ).
12 TKR Eftersyn af bremsesåler Eftersynet skal sikre, - at bremsesåler ikke mangler eller har brud - at tykkelsen på bremsesålerne er mindst 12 mm - at bremsesålerne ikke er skævslidte, så de er overragende (finnedannelse). min. 12 mm Bremsearm (Snit i sko, sål og hjul) Bremsesko Bremsesål Brud Finne Ved fejl: - Vognen stilles til ledning. - Vognen påsættes blanket Bremsen er ubrugelig. - Fejlen meldes
13 8-1 TKR Eftersyn af fangbøjler Eftersynet skal sikre - at fangbøjlerne ikke mangler eller er beskadigede. Snit i vogn Bremsetravers - Kan fejlen ikke afhjælpes, må vognen ikke benyttes, og den påsættes rød seddel. - Fejlen meldes. Fangbøjler, forskellige typer
14 TKR Eftersyn af bærefjedre, akselgafler m.v. Eftersynet skal sikre - at akselgaflerne sidder i akselkassernes styr - at akselkassernes smøreprop sidder fast - at bærefjederen er intakt - at forbindelsesstykker ikke er beskadigede eller mangler Ved fejl: - Vognen må ikke benyttes, og den påsættes rød seddel. - Vognen fejlmeldes
15 10-1 TKR Eftersyn af træk- og stødapparater Eftersynet skal sikre - at pufferne sidder fast og ikke har mangler eller er revnet - at alle pufferskruer er til stede og er fastspændte - at trækkrog og skruekobling er ubeskadiget og uden mangler (husk stopringen) - at koblingen er smurt - at bremsekoblinger er til stede og ubeskadigede. Ved fejl: - Fejlen afhjælpes, hvis det er muligt. - Kan fejlen ikke afhjælpes, må vognen ikke benyttes, og den påsættes rød seddel og fejlmeldes.
16 TKR Eftersyn af hjulringe Eftersynet skal sikre - at de påmalede fire hvide kontrolmærker ikke er forskudt. - at der ikke er synlige brud og revner. - at der ikke er rustudtrængning/afskalninger mellem hjulring og hjulskive. Ved fejl: - Vognen må ikke benyttes, og den påsættes rød seddel. - Vognen fejlmeldes. Hjulopbygning Sprængring Hjulflange Hjulring Hjulaksel Akselhals Slidrille Kontrolmærker Løbeflade Om eftersyn af hjul, som er eller har været varmløbne: - Funktionskort
17 12-1 TKR 2.2. Læsseteknisk eftersyn (LTE) På læssede vogne foretages udover VTE også et læsseteknisk eftersyn (LTE), som skal sikre - at lastgrænsen og punktbelastningen er overholdt, og vognen ikke er skævlæsset - at GPR omstiller, ledningshåndtag (sabelgreb) og lastveksel er i korrekt stilling (tom/læsset) - at bærefjederen er på plads, og fjederspillerummet er tilstrækkeligt. Mindst 15 mm Mindst 15 mm - at pufferhøjden er indenfor tolerancerne maks. 125 mm maks mm min. 940 mm
18 TKR at skydevægge, lemme m.v. er korrekt lukket og sikret - at sidestøtteme er rette, faste og sammen med læsset er indenfor fritrumsprofilet - at målene for breddeindskrænkning ikke er overskredet - at læsset er sikret (afklodsning, surring, besnøring m.v.) - at vognsedler herunder RID-faresedler er korrekte - at der er arbejdsfrit rum ved læs udover vognende. 20 cm 200 cm RIV-EUROP SBB-CFF Ks A B C S 20,0 24,0 28,0 40 cm 2.3. Togeftersyn (TE) Eftersynet foretages, når toget er oprangeret og er afsluttende kontrol af såvel den enkelte vogn som vognenes sammenkobling - normalt samtidig med bremseprøven. Når andre end lokomotivføreren foretager eftersynet, skal lokomotivføreren underrettes, når eftersyn er foretaget. Eftersynet skal sikre - at vognen er forskriftsmæssig sammenkoblet med let spændte koblinger - at vogne er forsvarligt læsset, herunder at fjederspillerummet er tilstrækkeligt (minimum 15 mm) - at de fornødne trykluftbremser er indkoblet og fordelt
19 14-1 TKR 2.4. Sammenkobling af køretøjer Skruekobling Køretøjer skal sammenkobles ved hjælp af de på køretøjerne anbragte koblinger. Koblingssvingelen på benyttede koblinger skal være anbragt på koblingsbøjlen, eventuelt på den dertil beregnede krog. Ikke benyttede koblinger skal være anbragt på plads Automatkoblinger Når køretøjer sammenkobles med automatkoblinger, skal sammenkoblingen kontrolleres. Kontrol sker ved indikering i førerrummet, visuelt eftersyn af koblingen eller ved at trække i det/de tilkoblede køretøjer Særligt koblede vogne og sammenlæssede vogne Vogne, der er sammenkoblet med koblingsstang eller ved selve læsset, må kun befordres som usædvanlig transport (UT). Sammenlæssede vogne, der er sammenkoblet med skruekobling, må højst køre 100 km/t. Vogne læsset med skinner, betonrundjern eller lignende genstande med en længde på over 60 m, skal indrangeres bagest i toget Fast sammenkoblede vogne I forbindelse med eftersyn af fast sammenkoblede vogne skal det kontrolleres, at: - læsset er jævnt fordelt mellem vognens enkelte enheder - lastvekslerne og GP- og GPR-omstillerne på vognens enkelte enheder indtager samme stilling - der ikke er enkelte af vognens enheder, der er stillet til ledning
20 TKR Bremseseddel 3.1. Beregning af togvægt, belastning og toglængde Udover det i dette punkt anførte gælder SR Togvægt og belastning Togvægten er den samlede vægt af alle køretøjer beregnet efter retningslinjerne således: - for arbejdende trækkraftenheder anvendes den angivne lokomotivvægt. - for tomme godsvogne og ikke-arbejdende trækkraftenheder anvendes køretøjets taravægt i tons afrundet opad til én decimal, - for læssede godsvogne anvendes summen af vognenes taravægt og godsets vægt i tons, afrundet opad til én decimal Belastningen er den samlede vægt af alle køretøjer minus arbejdende trækkraftenheder Toglængde Toglængden er summen af enkelte køretøjers længde over pufferne afrundet opad til nærmeste hele meter
21 16-1 TKR 4. Bremseprøver 4.1. Generelt 4.2. Samling Meldinger mellem lokomotivfører og bremseprøver vedr. bremseprøven kan udveksles med håndsignaler, jf. SR 18, pr. radio eller ved direkte henvendelse. Bremseprøven indeholder følgende faser: 1. Kontrol af samling 2. Eftersyn af vogne 3. Tæthedsprøve 4. Kontrol af bremsning 5. Kontrol af løsning 6. Eventuel nyudstedelse af bremseseddel. Når toget er oprangeret, kontrolleres togets sammenkobling for eksempel ved at gå fra lokomotiv mod bagenden af toget, mens bremsesystemet pumpes op. Åbn til slut bageste lufthane og luk så meget luft ud, at bageste vogn bremser. På den måde kontrolleres, at trykluften har uhindret adgang gennem hele toget Meddel lokomotivføreren, at toget er samlet Eftersyn af vogne Når bremsesystemet er fyldt op, og bremsen på den bageste vogn er løs, efterses vognene, for eksempel mens bremseprøveren går fra bagenden af toget op mod lokomotivet. For hver vogn kontrolleres - at GPR omstillere er stillet korrekt - at bremser er løse - inkl. skruebremser - at udligningstræk er fri - at der ikke er hørbare utætheder i bremsesystemet.
22 TKR Tæthedspøve Lokomotivføreren afspærrer førerbremseventilen og kontrollerer, at trykket i bremseledningen højst falder 0,5 bar på et minut. Efter tæthedspøve efterfyldes bremseledningen til 5,0 bar. Lokomotivføreren meddeler bremseprøveren, at toget er tæt, og bremseprøven kan begynde Bremsning 4.6. Løsning Bremseprøveren meddeler lokomotivføreren, at der må bremses. Lokomotivføreren sænker bremseledningtrykket med 0,65 bar. Bremseprøveren går fra lokomotivet mod bagenden af toget og kontrollerer, at alle bremseklodser ligger til. Bageste vogn skal have virksom bremse. Bremseprøveren meddeler lokomotivføreren, at der skal løses. Lokomotivføreren sætter førebremseventil i kørestilling. Udligningstræk må ikke anvendes for at få bremser til at løse. Hvis der trækkes i udligningstrækket, skal der afholdes ny bremseprøve på den pågældende vogn. Bremseprøveren går fra bagenden af toget mod lokomotivet og kontrollerer, at alle bremseklodser er løse. Bremseprøveren meddeler lokomotivfører, at bremsen er i orden Kontrol af bremseseddel Bremsesedlen kontrolleres. Hvis der er sket ændringer, må bremsesedlen ikke rettes, men skal nyudstedes Bremseprøvetyper Generelt Bremseprøven inddeles i nedenstående typer. Den fuldstændige og den delvise prøve skal fastslå, at vogne kan bremse og løse, mens sammenkoblingsprøven og gennemslagsprøven fastslår, at der er uhindret adgang for trykluften gennem hele toget
23 18-1 TKR Fuldstændig prøve Prøven omfatter samtlige vogne samt eftersyn af disse, når - du har oprangeret materiellet for første gang - du har overtaget materiel, som du ikke kender bremseprøvestatus på Delvis prøve Prøven omfatter senere optagne vogne samt eftersyn af disse. Hvis de optagne vogne ikke er bagest, foretages også sammenkoblingseller gennemslagsprøve Sammenkoblingsprøve Prøven udføres på første vogn efter et punkt, hvor den gennemgående bremseledning har været afbrudt. Prøven udføres også sammen med den delvise prøve Gennemslagsprøve Prøven udføres på bageste vogn, når - du har foretaget omløb - den gennemgående bremseledning har været afbrudt flere steder. (Erstatter flere sammenkoblingsprøver).
24 TKR Fejl ved bremsen under kørslen 5.1. Bremsen i hele toget defekt Lokomotivføreren skal melde toget nedbrudt Bremsen delvist defekt Vogn til ledning Ved fejl i en vogns bremsesystem kan vognen stilles til ledning, så vognens bremsesystem udkobles, samtidig med at der fortsat er gennemgående bremseledning i toget. - Funktionskort Bageste køretøj uden automatisk trykluftbremse Toget må videreføres med forsigtighed til næste station Fejl, som kræver afholdelse af bremseprøve Hvis ikke der kan afholdes bremseprøve med det samme, må toget efter tilfredsstillende tæthedsprøve videreføres med højst 25 km/t til nærmeste station, hvor bremseprøve kan afholdes
25 20-1 TKR 6. Trykluftbremsen 6.1. Almindelige bestemmelser Alle køretøjer, som er udstyret med automatisk trykluftbremse, skal være tilsluttet den gennemgående bremseledning. Den, der klargør toget, skal sikre sig, at bremserne er indkoblet og fordelt som foreskrevet Vogne med lastveksel Manuel lastveksel Omstillingsvægten er på den viste lastveksel 21 tons Bremsevægt Tom Omstil. 21 Læsset Vægt Overstiger vognens og læssets samlede vægt 21 tons, skal håndtaget stå i stilling læsset. I stilling læsset bremser denne vogn 24 tons og i stilling tom 13 tons Automatisk lastveksel Vogne med automatisk lastveksel er udstyret med den viste signatur. KE-GP/A Max: 40 t Signaturen sidder på midten af vognens længdedrager. Vognen kan bremse op til den angivne bremsevægt - i eksemplet op til 40 tons.
26 TKR 21-1 Det vil for eksempel sige, at vejer vogn plus læs 32 tons, bremser vognen 32 tons. Vejer læs plus vogn i eksemplet 44 tons, bremser vognen 40 tons Trækkraftenheder uden vogne For disse køretøjer skal der kun udstedes bremseseddel, - ved kørsel på strækninger med strækningshastighed 75 km/t - ved kørsel på S-baner - når dele af enhedens bremsesystem er uvirksomt
27 22-1 TKR 7. Signaturer 7.1. Generelt Signaturer for materiellets vægt, bremsevægt, længde, lastgrænser samt hastighed er normalt påmalet køretøjet. Findes en eller flere af disse påskrifter ikke, er det materielejerens ansvar, at de er oplyst til den, der har ansvaret for eftersyn samt øvrig klargøring og bremseprøve. Det er ligeledes materielejerens ansvar at oplyse ekstraordinære forhold ved materiellet, herunder for eksempel nedsat trækkraft eller bremseevne på lokomotiver Udenlandske vogne - RIV-mærke i lastgrænsesignaturen (se 3.4.) - de enkelte landes eller jernbanevirksomheders anerkendte initialer i følgende signatur: 7.3. Vægt og længde Vognens taravægt 13 Vognens længde over pufferne 13.86m Begge signaturer findes til venstre på vognsiden.
28 TKR Revisionsfrister Signaturen findes til højre på længdedrageren. 6-tallet angiver en 6-årig revisionsfrist. Bogstavet angiver det værksted, hvor revisionen er udført. Datoen angiver senest foretagne revision. +3M betyder, at revisionsfristen er forlænget med 3 måneder. Det er materielejerens ansvar, at køretøjer i drift til enhver tid opfylder revisionsfristerne. Uanset revisionsdatoen skal en vogn undergå en løbedygtighedsundersøgelse (LU) af en materielsagkyndig, hvis den ikke har været i drift i otte måneder Lastgrænse A B C S 20,0 24,0 28,0 Signaturen findes til venstre på vognsiden. Signaturen angiver, hvor meget vognen må læsses med ved kørsel på strækningsklasserne A-D. For strækningsklasserne A-D gælder: Klasse A: Strækninger med højst tilladte akseltryk på 16 tons Klasse B: Strækninger med højst tilladte akseltryk på 18 tons Klasse C: Strækninger med højst tilladte akseltryk på 20 tons Klasse D: Strækninger med højst tilladte akseltryk på 22,5 tons Signaturen indeholder desuden oplysning om vognens højst tilladte hastighed
29 24-1 TKR Angivelse i venstre felt eller til højre for signaturen Hastighed RIV 90 km/t S 100 km/t 100 * (ved siden af lastgrænsesignaturen) SS 120 km/t 120 ** eller *** (ved siden af lastgrænsesignaturen) km/t 7.6. Punkbelastning angiver den størst tilladte last, når gods er læsset direkte på vognbunden eller på flere end 2 punkter over de angivne antal meter. angiver den størst tilladte last, når godset er understøttet på to steder over de angivne antal meter. Afstandene a - a osv. er markeret på længdedrageren.
30 TKR 25-1 Funktionskort 1 Varmløbent hjul eller leje ( varmløber ) Begrebet varmløber kan dække over flere ting: defekt akselleje eller varme hjul på grund af slæbende bremser eller hjulflader. Lejer Kontrol af varmt akselleje foregår på følgende måde: - Først kontrolleres visuelt, om der fedtudtrængning fra akselkassen. Hvis lejet er defekt og meget varmt, vil fedt sprøjte ud over hjulskiven fra midten og ud. Vognen skal sættes ud. - Herefter kontrolleres med bagsiden af hånden på afstand temperaturen på akselkassen. Hvis der den er så varm, at hånden ikke kan hvile på akselkassen, skal vognen sættes ud. Akslen bør mærkes op, så værkstedet lettere kan finde den defekte aksel. Slæbende bremser Slæbende bremser medfører varmepåvirkning på hjul fra ydersiden og ind mod midten Kontrol af varme hjul ved sammensat hjul. - Kontrollér om kontrolmærker er forskubbet. - Kontrol af sprængring på bagsiden af hjulring. - Klangprøve af hjul med løse bremser. Hvis alle tre ting er i orden, kan der køres videre med afspærrede bremser, ellers skal vognen sættes ud. Kontrol af varme hjul ved helhjul. Det kontrolleres, at der ikke er varmeafskalninger højere oppe end 50 mm på hjulet. Der må ikke være afskalninger i et helhjuls overgangszone. Dette måles med en kupénøgle. Kontrol af hjulflader Hjulflader kan også føre til varme hjul og defekt leje. Vogne med hjulflader mellem 40 og 60 mm må køre til aflæsning og værksted. Vogne med hjulflader større end 60 mm skal sættes ud
31 26-1 TKR Funktionskort 2 Vogn til ledning Brug følgende procedure 1. Drej sabelbrebet og bind det op, så det ikke kan falde eller slås ned. Brug ståltråd eller kabelstrips. 2. Træk i udligningstrækket. 3. Kontroller om bremsen løser på alle aksler. 4. Påsæt vognen blanket Rl / A Fortæl (lokomotiv)føreren, at en vogn er sat til ledning. 6. Udsted ny bremseseddel og indmeld fejlen på vognen, så den kan blive repareret. Husk: Bageste vogn i toget må aldrig være stillet til ledning.
Hi03. Ly01. BDK-RU-S Jernbanevirksomhedsregler for S-banen. banedanmark. Side 1 af 58
ernbanevirksomhedsregler for CBTC strækninger 28.02.2016 Hi03 Ly01 BDK-RU-S Jernbanevirksomhedsregler for S-banen banedanmark Side 1 af 58 Banedanmark Versionsnummer Signalprogrammet Banedanmark Jernbanevirksomhedsregler
Læs mereTIB Generelt Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn
TIB. Odder - Aarhus og Vemb - Thyborøn Havn Midtjyske Jernbaner TIB Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn TIB - Mjba Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-3 4-9 10-12 13-18 19-22 09.12.2012 Nummeret
Læs mereBanedanmark - AML AML. Teknisk Drift
Banedanmark - AML 13.04.2015 AML Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift AML Fortegnelse over største tilladte - akselafstand - akseltryk/aksellast - metervægt - læsseprofil på
Læs merebanedanmark Nyt om SR og SIN pr Trafikale Regler
banedanmark Trafikale Regler 18.09.2017 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om SR og SIN pr. 01.10.2017 SR 64 Pr. 01.10.2017 tages et nyt system til håndtering af oplysninger om farligt gods (RID) i
Læs mereTIB Vemb - Thyborøn Havn
TB Vemb - Thyborøn Havn Midtjyske Jernbaner TB Vemb - Thyborøn Havn TB - Mjba Vemb - Thyborøn Havn Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 4 0.03.209 Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad TB - Mjba
Læs mereVEJLEDNING. De danske Privatbaner. TIL BRUG VED BEREGNING AF TOGENES STØRRELSE, TOGVÆGT, BREMSEV ÆGT, BREMSEPROCENT OG BREMSETAL
P.M. V. Hoskiær. Birger Johannsen. Trafikministeriet, den 19. Februar 1944. Approberes 758 6 8 657 6 8 56 6 8 8 8 indtil 45 km i Timen 6 Aksler 18 Aksler 8 Aksler 12Aksler Største tilladte Hastighed 1
Læs mereAML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 2 9 10 11 14 15 16 17 18 19 20 21 24 25 31 32 33 34 35 36 41 42 46 47 48 49 50 51 53 54 55 56 57 29.05.2019 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad udgives
Læs mereFører af arbejdskøretøj grundmodul
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset...2.1 Uddannelse...2.2 Personprofil...2. Helbredskrav...2 Vurdering
Læs mereRailion Danmark a/s. Side Hbbillns 350. Trafikvogne Døråbning Læsselængde 13720
Side 3.50.1 01.04.001 410 878 996 465 100 50 800 60 630 9000 630 60 15500 Døråbning 700 Læsselængde 1370 Side 3.50. 01.04.001 Læsseplan: 1 38 Side 3.50.3 01.04.001 Vognoplysninger Nummerserier Byggeår
Læs merebanedanmark Nyt om SR og SIN pr Trafikale Regler
banedanmark Trafikale Regler 18.09.2017 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om SR og SIN pr. 01.10.2017 SR 64 Pr. 01.10.2017 tages et nyt system til håndtering af oplysninger om farligt gods (RID) i
Læs mereKlargøring Gb, DanLink tog mod Tyskland. Melding modtages. Togbenyttelse aftales. Færgeankomst og registrering. Særlige transporter
Side 1 af 7 Formål Formål med proceduren er at sikre rette medarbejder på rette tid og sted at sikre kunden den bedst mulige kvalitet at sikre rettidig togafgang at sikre at produktet opfylder gældende
Læs mereBetjenings manual for FFJ M1207
VIS 103 LFB - side 1 af 10 Betjenings manual for Indhold: VIS 103 LFB - side 2 af 10 1. Oversigt over betjeningsorganer 3 2. Klargøring 5 2.1 Opstart 5 2.2 Opsmørring 5 3. Bremseprøve 5 4. Kendingssignal
Læs mereTeoribog til Trailer. - En praktisk håndbog til kørsel med trailer. Trailer guide www.sparet-er-tjent.dk
Teoribog til Trailer - En praktisk håndbog til kørsel med trailer Her er alt det du skal vide for at køre trailer, såkaldt B/E. Når du vil tage trailerkørekort er der 2 forskellige typer af kort efter
Læs mereBanedanmark - UT-instruks 02.02.2015. UT-instruks. Usædvanlige transporter
Banedanmark - UT-instruks 02.02.2015 UT-instruks Usædvanlige transporter Instruks for usædvanlige transporter (UT) Banedanmark Instruks for usædvanlige transporter (UT) 12.12.2010 UT Nummeret på sidste
Læs mereGTS vognmelding. Arbejdsplanlægning. Vognekspedition. Melding/afvigelser
Side 1 af 5 Formål At sikre rettidig togafgang og togankomst. At sikre at produktet opfylder gældende regler, samt vore forpligtelser i DanLink systemet. Gyldighedsområde Proceduren er gældende ved transport
Læs mereFå styr på de TUNGE VOGNTOG
Få styr på de TUNGE VOGNTOG Sådan udnytter du bedst de nye totalvægte find dine muligheder i oversigten Oversigten er udarbejdet af Finn Bjerremand 18 T 11,5 T Max 10 T 11,5 T/ 18 T 42 T/EU 40 T 11,5 T
Læs mereUndervisningsmateriale til AMU mål 48407. Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser
Undervisningsmateriale til AMU mål 48407 Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser 1 Indholdsfortegnelse. Regler for vognbremser Side 3. Brug af bremsetester Side 6. Bremsetester display Side
Læs mereNy særtransportbekendtgørelse pr. 1. januar 2015.
Nr.: 1987 Dato: 18.12.2014 Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. Ny særtransportbekendtgørelse pr. 1. januar 2015. Baggrund. Den 1. januar 2015 træder ny bekendtgørelse om særtransport i kraft.
Læs mereSIN. Odder - Aarhus. Vemb - Thyborøn Havn. Sikkerhedsinstrukser. Generelle forhold. Midtjyske Jernbaner SIN. Sikkerhedsinstrukser Generelle forhold
SIN. Odder - Aarhus. Vemb - Thyborøn Havn. Sikkerhedsinstrukser. Generelle forhold Midtjyske Jernbaner SIN Sikkerhedsinstrukser Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn SIN - Mjba Nummeret på sidst indsatte
Læs mereBekendtgørelse om slæbning af køretøjer
UDKAST af 9. november 2015 J.nr.TS2060604-8 Bekendtgørelse om slæbning af køretøjer I medfør af 70, stk. 4, og 118, stk. 7, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr.1386 af 11. december 2013, fastsættes
Læs mereBekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog
BEK nr 1076 af 07/11/2008 (Gældende) Udskriftsdato: 17. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Færdselsstyrelsen, j.nr. FS302-12 Senere ændringer til forskriften
Læs mereLovkrav til hænger. Styreapparatet. Kontrol af bremser. Kontrolstof til Køreprøven - Påhængsvogn
Lovkrav til hænger Kontrolstof til Køreprøven - Påhængsvogn Styreapparatet Du skal på et holdende påhængskøretøj kunne kontrollere, om følgende forhold ved styreapparatet er opfyldt: Ved drejekransen må
Læs mereMeddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv.
FÆRDSELSSTYRELSEN Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. Dato Medd. nr. J. nr. 07.11.08 1923 FS302-12 Godkendelse af køretøjer til brug i modulvogntog Ved bekendtgørelse af 7. november 2008
Læs mereRetningslinjer for eftersyn og service. Tilbehør til koblinger 2018
Retningslinjer for eftersyn og service Tilbehør til koblinger 2018 Generel information Generelt De komponenter, der bruges ved sammenkobling af bil og påhængsvogn, udsættes også ved normal anvendelse for
Læs mereBekendtgørelse om slæbning af køretøjer 1)
BEK nr 485 af 25/05/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 13. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transport- og Bygningsmin., Trafik- og Byggestyrelsen, j.nr. TS2060604-8
Læs mereSagsbehandler: LGA. Undersøgelse af afsporing ved Forlev den toglængde 530 meter, maksimal hastighed 100 km/t, bremseprocent 83 %,
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: LGA Journal nr.: 610-000017 07.11.2006 Undersøgelse af afsporing ved Forlev den 22-02-2005 Undersøgelserne er udført af Havarikommissionen for Civil Luftfart
Læs merePas på, på banen for maskinførere
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe / kompetence... Målbeskrivelse... Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse.... Helbredskrav... Beskrivelse af uddannelsen....1 Generelt....
Læs mereLokal rangerinstruks for infrastruktur depotområdet i Taastrup DSB S-tog a/s
Lokal Rangerinstruks Taastrup 1-2 Lokal rangerinstruks for infrastruktur depotområdet i Taastrup DSB S-tog a/s 13.07.2007 1 Lokal Rangerinstruks Taastrup 2-1 Fordeling: DSB S-tog a/s Trafiksikkerhed DSB
Læs mereSikkerhedskontrol. 38-123308d 2009-02-18. Sikkerheds- og funktionskontrol...opbevares i lastbilens førerhus
Sikkerhedskontrol 38-123308d 2009-02-18 Sikkerheds- og funktionskontrol...opbevares i lastbilens førerhus Advarsel! Stik aldrig fingrene ind i fangmunden på grund af risikoen for klemskader. En åben kobling
Læs mereAlmen vognlære. på jernbanemateriel
Almen vognlære på jernbanemateriel 1 2 Almen vognlære på jernbanemateriel Indhold Materiel - hoveddata... 4-13 Lokomotivets opbygning... 14-15 Togsæts opbygning... 16-17 Rangerlokomotiv opbygning... 18-19
Læs mereRailion Danmark a/s. Side 3.10.1. Hbis 310. Trafikvogne 01.04.2001
Hbis 310 Side 3.10.1 2670 3050 1200 2070 2698 3902 620 2390 8000 2390 620 14020 12780 6227 6227 12774 Hbis 310 Side 3.10.2 Læsseplan: 1 31 Hbis 310 Side 3.10.3 Vognoplysninger Nummerserier Byggeår og -sted
Læs mereLokal rangerinstruks for depotområdet på Servicecenter Køge Bugt - SKB Hundige DSB S-tog a/s
Lokal Rangerinstruks Servicecenter Køge bugt - SKB - Hundige 1-1 Lokal rangerinstruks for depotområdet på Servicecenter Køge Bugt - SKB Hundige DSB S-tog a/s 1 Lokal Rangerinstruks Servicecenter Køge bugt
Læs mereLGB - BOSF. Betjenings- og sikkerhedsforskrifter BOSF. Udgivet den: 18.september Erstatter alle tidligere LGB-BOSF. Side: 1
Betjenings- og sikkerhedsforskrifter BOSF Udgivet den: 18.september 2016. Erstatter alle tidligere LGB-BOSF Side: 1 01 Ansvar. Ukendskab til regler og bestemmelser i disse forskrifter, fritager ikke for
Læs mereC 08 Bindende norm Side 1 af 6. Kobling
Bindende norm Side 1 af 6 Denne standard gælder kun for materiel, der også i virkeligheden er udstyret med puffere. Denne standard skal ses i sammenhæng med standard C 07 Puffere og standard B 09 Afkoblingsrampe
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
15/2016 Fordeling: Som SR 24.11.2016 Gyldig fra: 28.11.2016 Gyldig til: 31.03.2018 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted Gentofte - Lyngby. Teknisk og reglementarisk grænse mellem HKT og CBTC
Læs mereTrafikcirkulærer ORS CBTC-strækninger
rafikcirkulærer ORS CBTC strækninger 13.11.2017 Hi03 Ly01 Trafikcirkulærer ORS CBTC-strækninger banedanmark Gyldige trafikcirkulærer ORS CBTC-strækninger Listen er opdateret pr. 13.11.2017 Gyldighedsområde
Læs merePåhængsvognsbremser. Generelt. Påhængsvognsbremser. Komponentoversigt. Man skelner inden for påhængskøretøjer mellem påhængsvogne og sættevogne.
Påhængsvognsbremser Generelt Komponentoversigt Man skelner inden for påhængskøretøjer mellem påhængsvogne og sættevogne. Påhængsvogn En påhængsvogn skal, hvis den er bygget efter 1989, kunne præstere en
Læs mereBøgerne til uddannelsen som Sikkerhedsoperatør. AIS I Bøgerne til uddannelsen som sikkerhedsoperatør I 5. januar 2010 I version 1.
Bøgerne til uddannelsen som Sikkerhedsoperatør AIS I Bøgerne til uddannelsen som sikkerhedsoperatør I 5. januar 2010 I version 1.00 I 1 I 5 Timens program Præsentation af bøgerne Bøgernes opbygning Rettelsesblade
Læs mereLovstof til B/E. Vægt betegnelser: Bremser på traileren: Krav til bremsen: Teoristof til Køreprøve
Lovstof til B/E Teoristof til Køreprøve Vægt betegnelser: Egenvægt er køretøjets vægt når den køre fra fabrikken uden drivmidler. Tjenestevægt er køretøjets egenvægt + værktøj og reservehjul samt fører
Læs mereAabenraa Veteranbane April 2015 Informationer og gode råd om skinnecykling på Aabenraabanen 1/6
Informationer og gode råd om skinnecykling på Aabenraabanen 1/6 Aabenraa Veteranbane Historie Aabenraa Veteranbane blev hjemmehørende i Aabenraa 16. august 1999 og opstod på resterne af Tønder-Tinglev
Læs mereCYKELHOLDER TIL MONTAGE PÅ TRÆKKROG
BRUGERMANUAL CYKELHOLDER TIL MONTAGE PÅ TRÆKKROG ART NR 17500955 EAN NR 5709133170271 LÆS VENLIGST DENNE MANUAL FØR BRUG! 1 INDHOLD 1. Sikkerhed 2. Godkendelse 3. Værktøj til samling 4. Leveringsomfang
Læs mereElektrisk golfvogn 1-7
Elektrisk golfvogn 1-7 Golfvognsskitse 2-7 Opstart Drej koblingen og skub hjulet på aksen indtil Quick Release røret lukker. Vær opmærksom på forskellen på højre og venstre hjul Tryk foldeleddet, løsgør
Læs mereC 08 Bindende norm Side 1 af Denne standard gælder kun for materiel, der også i virkeligheden er udstyret med puffere.
Bindende norm Side 1 af 6 Denne standard gælder kun for materiel, der også i virkeligheden er udstyret med puffere. Denne standard skal ses i sammenhæng med standard C 07 Puffere og standard B 09 Afkoblingsrampe
Læs mereHi03. Hillerød lokal instruktion. banedanmark
Hi03 Hillerød lokal instruktion banedanmark Indholdsfortegnelse. Hillerød lokal instruktion.. Almindelige bestemmelser... Gyldighedsområde... 5... Systemgrænse... 5.. Bestemmelser med tilknytning til ORS...
Læs mereBestemmelser for Jernbane BJ
Bestemmelser for Jernbane BJ 5-1-2009 Bestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet I medfør af 21 h, stk. 1, 1. pkt., og 24, stk. 5, i lov om jernbane jf. lovbekendtgørelse
Læs mereBekendtgørelse om arbejdskørsel m.v. (BJ 5-08)
BEK nr 639 af 24/06/2008 (Gældende) Udskriftsdato: 20. februar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen for Jernbane og Færger, j.nr. T142-000025
Læs mereSikkerhedsuddannelse for tyske lokomotivførere, der skal køre ind og ud af Padborg station
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe... 2 2 Mål... 2 3 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset... 2 4 Beskrivelse af uddannelsen... 2 4.1 Generelt... 2 4.2 Varighed... 2 4.3 Undervisningsmateriale...
Læs mereGyldig fra 1. januar 2008 Erstatter udgaven af 1. januar 2007. Gebyrtarif Railion Danmark A/S
Gyldig fra 1. januar 2008 Erstatter udgaven af 1. januar 2007 Gebyrtarif Railion Danmark A/S Gebyrtarif 2 Gebyrfortegnelse for konventionel trafik Gebyrer, som ikke er anført med beløb, fastsættes i hvert
Læs mereArbejde i og ved spor. AIS I Arbejde i og ved spor I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Arbejde i og ved spor AIS I Arbejde i og ved spor I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I Sikkerhedsafstande for maskiner.
Læs mereStrækningsoversigt CBTC
Ly07 Strækningsoversigt CBTC banedanmark Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 5.05.07 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad - Udgivelse Strækningsoversigt CBTC
Læs mereSIN-L Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
SIN-L Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 1 19 20 31 32 45 46 50 51 53 54 61 62 63 64 65 67 68 69 71 72 75 76 77 78 81 82 83 86 87 89 90 98 99 100 101 102 105 106
Læs mere2006/1. Vogn med tip. DK Samlevejledning. Texas A/S - Knullen 2 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - post@texas.
2006/1 DK Samlevejledning Vogn med tip Texas A/S - Knullen 2 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - - post@texas.dk 1. Indholdsfortegnelse 2. Sikkerhedsforeskrifter...3 3. Identifikation...4
Læs mereHusk stationsbestyrerens sikkerhedsmæssige rolle
Udgivet af Jernbanesikkerhed nr. 1, januar 2017 Husk stationsbestyrerens sikkerhedsmæssige rolle Personale, der deltager i sikkerhedstjenesten på stationen, er underordnet en enkelt person, der benævnes
Læs mereCLAAS SKÆREBORDSVOGN VARIO / CERIO ( )
CLAAS SKÆREBORDSVOGN VARIO / CERIO (770-930) BRUGERVEJLEDNING & RESERVEDELSKATALOG A/S FASTERHOLT MASKINFABRIK EJSTRUPVEJ 22, DK-7330 BRANDE DENMARK TLF: +45 97 18 80 66 FAX: +45 97 18 80 40 LAGER: +45
Læs mereBestemmelser for Jernbane BJ
Bestemmelser for Jernbane BJ 5-3-2015 Bestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet 1 I medfør af 56 i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj 2015, fastsættes efter bemyndigelse
Læs mereMonteringsvejledning for PSmover
Monteringsvejledning for PSmover 1. Kontroller, at følgende dele er medleveret (vist i rækkefølge ovenfra og fra venstre mod højre): 1 tværvange 1 teleskop mellemstang for kobling 2 øvre fastspændingsbeslag
Læs mereSkagen den 21. januar 2006: Tog og bil kollideret i overkørsel 120.
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS Journal nr.: 06-610/28 9. august 2006 Skagen den 21. januar 2006: Tog og bil kollideret i overkørsel 120. 1 Undersøgelser 1.1 Hændelsen 1.2 Fakta 1.2.1
Læs mereAflåsning af sporskifter med låsebolte
Aflåsning af sporskifter med låsebolte (Manual) Aflåsning af sporskifter med låsebolte (Manual) Version 2.0 Preben Lyngholt Jensen Kvalitet & Sikkerhed Telefon prj@bane.dk Trafikal regelsagsbehandler Trafikale
Læs mereKørekortkategorier, alderskrav samt køretøjer der må anvendes til øvelseskørsel.
Kørekortkategorier, alderskrav samt køretøjer der må anvendes til øvelseskørsel. 1. Kørekortkategorier, alderskrav mv. i BEK nr. 886, kørekortbekendtgørelsen. Kørekort kategori AM (Stor knallert) A1 (lille
Læs mereDriftsmateriel - Gods
Driftsmateriel - Gods Railion Denmark Forord Side 00.00.1 01.04.001 Denne håndbog Driftmateriel gods er gældende for alle trafikvogne og containere (herunder Dancontainere), idet efterfølgende betegnet
Læs mereSdr. Ringvej Vejen - Tlf Fax
Brugsanvisning Varenr.: 903387 Anhænger med 4 hjul Sdr. Ringvej - 6600 Vejen - Tlf. 70 6 6 - Fax 70 6 30 www.p-lindberg.dk Anhænger med 4 hjul - Varenr. 903387 Beskrivelse: Anhænger med 4 hjul til efterspænding
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 22 / 01.09.2010 SB Forenklet HKT (F-HKT) på strækningen Lyngby-Hillerød Denne tekniske meddelelse beskriver retningslinjerne for etablering samt funktionaliteten
Læs mereRetningslinjer for godkendelse af litrauddannelse
Retningslinjer for godkendelse af litrauddannelse Indholdet i dette dokument er udarbejdet af: Lars Veiler (LTVJ), Fagansvarlig Godkendt af: Katrine Jensen (KATJ), Sektionschef HR Udvikling Version Dato
Læs mereKONTROLPRØVESPØRGSMÅL Praktisk prøve
KONTROLPRØVESPØRGSMÅL Praktisk prøve Kategori AM (lille) Den praktiske prøve til lille knallert indledes med en kontrolprøve. Kontrolprøven består af 2 spørgsmål (ud af i alt 20) indenfor delemnerne: B.
Læs mereForskrift for vurdering af ATC Havarilogdata
Forskrift for vurdering af ATC Havarilogdata Banedanmark Godkendt af Banedanmark Afløser - Adresse Banedanmark Amerika Plads 15 2100 København Ø Tegning: 1. udgave Seneste udgave Mål Tegningsnavn Dato
Læs mereSR-information. »Arbejde i spor«bliver en del af SR. Udgivet af Trafiksikkerhed Nr. 3, december 2007
SR-information Udgivet af Trafiksikkerhed Nr. 3, december 2007»Arbejde i spor«bliver en del af SR Den 21. januar 2008 bortfalder»arbejde i spor«som selvstændigt reglement, og reglerne for infrastrukturarbejder
Læs mereSR-information. Banedanmark. Overkørsler. Udgivet af Trafiksikkerhed. Nr. 1, april 2007
Fredericia Banedanmark SR-information I Udgivet af Trafiksikkerhed Overkørsler Langt de fleste af de automatisk sikrede overkørsler hos Banedanmark er ældre anlæg opbygget med relæer. De fungerer generelt
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
29/2017 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted 08.11.2017 Gyldig fra: 08.11.2017 Gyldig til: 30.09.2018 SSB 28/2017 ophæves TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog 1. Baggrund 1.1. Formål og
Læs mereLokal instruktion Hillerød
Hi03 Lokal instruktion Hillerød banedanmark Side 5 af 393 Indholdsfortegnelse Hillerød lokal instruktion version 5.05.07. Hillerød lokal instruktion..... Almindelige bestemmelser... Gyldighedsområde...
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
27/2018 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted 01.11.2018 Gyldig fra: 02.12.2018 Gyldig til: 17.01.2019 TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog 1. Generelt 1.1. Formål og afgrænsninger 1.2.
Læs mereBekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog
Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling Dato: J. nr.: 11. juni 2007 FS302-12 Bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog I medfør af 68, 70a og 118, stk. 8, samt i henhold til bekendtgørelse nr.
Læs mereALU RAMPER. Manual og brugsvejledning
ALU RAMPER Manual og brugsvejledning Specifikationer på Grenes aluramper Foto Varenuer Betegnelse Mål og max Godkendelse 2991 HPS202010 Alurampe lige med boltesæt, 200 2000 x 220 Max 400 kg Testet og afprøvet
Læs mereMeddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. Standardtypegodkendelse for tunge køretøjer
FÆRDSELSSTYRELSEN Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. Dato Medd. nr. J. nr. 10.10.08 1922 FS350-000004 Standardtypegodkendelse for tunge køretøjer Færdselsstyrelsen har den 9. oktober 2008
Læs mereBestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet 1)
BEK nr 11034 af 16/07/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 1. marts 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Trafik- og Byggestyrelsen, j.nr. TS10000-00088 Senere ændringer til forskriften
Læs mereInstruktørvejledning
Køreteknisk anlæg Fyn A/S Instruktørvejledning Køreteknik Efteruddannelse Kontaktpersoner på køreteknikken: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk Booking: Søren Tlf. 63 33 15 10 Email: sp@tucfyn.dk
Læs mereTeoribog. b/e kørekort. I dette pdf-dokument gennemgås de emner, du kan blive overhørt i til den praktiske køreprøve.
Teoribog b/e kørekort I dette pdf-dokument gennemgås de emner, du kan blive overhørt i til den praktiske køreprøve. Du er velkommen til at udskrive teoribogen. Køreprøven: Inden køreprøven starter, har
Læs mereBestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet
BEK nr 9908 af 12/12/2013 (Historisk) Udskriftsdato: 15. marts 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Trafikstyrelsen, j.nr. 10201-00005 Senere ændringer til forskriften BEK
Læs mereBanedanmark. Driftsuheld 2005
April 26 Driftsuheld 25 Banedanmark Driftsuheld 25 Udgivet af Banedanmark Trafiksikkerhed april 26 1 Driftsuheld 25 Banedanmark 26 Udgivet 26 april ISSN 16-4434 Udgivet af: Banedanmark Trafiksikkerhed
Læs mereVinterinstruks Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn
. Odder - Aarhus og Vemb - Thyborøn Havn Midtjyske Jernbaner VI Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-4 5-7 09.12.2012 Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad
Læs mereSR-information. Banedanmark. Indførelse af daglig La. Gyldighed. Indmelding af La-forhold m.v. Udsendelse. Udgivet af Trafiksikkerhed
Banedanmark SR-information I Udgivet af Trafiksikkerhed Indførelse af daglig La Gyldighed Fra den 15.01.2007 vil La kun have gyldighed i ét døgn ad gangen fra kl. 00.00 til kl. 24.00. Redaktionen afsluttes
Læs mereRetningslinjer for godkendelse af litrauddannelse
Retningslinjer for godkendelse af litrauddannelse Indholdet i dette dokument er udarbejdet af: Fagansvarlig Lars Veiler (LTVJ) Godkendt af: Områdechef for Organisationsudvikling Katrine Jensen (KATJ) Version
Læs mereerg sta mellem Redegørelse Side 1 af 9 Ulykke Esbjerg station Banedanmark Omkomne Togkørsel 10:25 ation DSB Lettere kvæstede
11.06.2014 Side 1 af 9 Kollision m HCLJ611-2013-204 Dato: Sted: Infrastrukturforvalter: Personskade: Passagerer: Personale: Personer i overkørsel: Andre: mellem Ulykke 09.12.2013 Esbjerg station Banedanmark
Læs mereDANSKE JERNBANERS RULLENDE MATERIEL DSB
ZF 500 043 1945. Med ZF 500 043 tog Scandia hul på leverancer af fisketransportvogne, i første omgang blev det ved denne ene vogn. Den er en lettere udvidet udgave af en HD/IA vogn, Scandia eksperimenterede
Læs mereBRUGERVEJLEDNING VOLTHOCKEY. I VoltHockey møder du kun forhindringer i form af mod- og medspillere, og til tider dommeren.
BRUGERVEJLEDNING VOLTHOCKEY I VoltHockey møder du kun forhindringer i form af mod- og medspillere, og til tider dommeren. BRUGERVEJLEDNING ADVARSEL ADVARSEL! Læs og forstå denne brugsanvisning fuldt ud,
Læs mereSTIGA COLLECTOR 30" B BRUGSANVISNING 8211-1227-02
STIGA COLLECTOR 30" B BRUGSANVISNING 8211-1227-02 S SVENSKA 1. 2. 3. 4. SVENSKA S 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. S SVENSKA 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. DANSK DK SIKKERHEDSFORSKRIFTER 1. Lad aldrig nogen bruge
Læs mereRetningslinjer for eftersyn og service. Manuelle koblinger 2017
Retningslinjer for eftersyn og service Manuelle koblinger 017 Generel information Generelt De komponenter, der bruges ved sammenkobling af bil og påhængsvogn, udsættes også ved normal anvendelse for meget
Læs mereHavarikommissionen. Redegørelse Sagsbehandler: DDS. Barnevogn i klemme i dør ved togafgang fra Bording
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS 14. december 2007 Journal nr.: 611-000094 Barnevogn i klemme i dør ved togafgang fra Bording 25.07.2006 Undersøgelserne er udført af Havarikommissionen
Læs mere1. En cykel og påhængs eller sidevogn hertil skal være således indrettet og holdes i en sådan stand, at den kan benyttes uden fare eller ulempe.
Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v.1) I medfør af 50, stk. 2 3, 68, stk. 1 og 2, 69, stk. 2, 70, stk. 3, 83, 84, stk. 1, 85, stk. 1 og 118, stk. 5, 7 og 10, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereTROLLA Sprøjtevogn Artikel nr.: DK montagevejledning 2015/01
TROLLA Sprøjtevogn Artikel nr.: 12052 DK montagevejledning 2015/01 Kære kunde, Tillykke med dit nye Trolla produkt. Vi håber du vil få stor glæde af det. Kassen med dit nye Trolla produkt kan indeholde
Læs mereGennemgang af: Fører. Dokumentation. Køretøj. Fører. Kørekort Chaufføruddannelsesbevis Ansættelsesforhold Køre- og hviletid
Gennemgang af: Fører Kørekort Chaufføruddannelsesbevis Ansættelsesforhold Køre- og hviletid Kørselsform Fællesskabstilladelse Kontroldokumenter Attester Synsrapporter Registreringsgrundlag Indretning/Teknisk
Læs mereSR-arbejdsleder 2 Grunduddannelse
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse....2 Personprofil.... Helbredskrav... Vurdering
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
24/2018 27.09.2018 Gyldig fra: 06.10.2018 Gyldig til: 05.10.2019 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted SSB 20-2018 ophæves. TIB strækning 25. Stationer med transitionsområder. Bestemmelser for
Læs mereRetningslinjer for godkendelse af litrauddannelse
Retningslinjer for godkendelse af litrauddannelse Indholdet i dette dokument er udarbejdet af: Fagansvarlig, Lars Veiler (LTVJ) Godkendt af: Områdechef for Organisationsudvikling, Katrine Jensen (KATJ)
Læs mereDriftsmateriellet H 99a Habbillns 1999
Driftsmateriellet H 99a - 1999 Habbillns 1999 Litra Habbillns 1999 2780 400-414 1999 Niesky & TVP - fabriksnumre findes i vognlisten 2780 650-684 1999 Niesky & TVP - fabriksnumre findes i vognlisten =
Læs mereRetningslinjer for styring af litrauddannelse og litrakompetencer
Retningslinjer for styring af litrauddannelse og litrakompetencer Indholdet i dette dokument er udarbejdet af: Fagansvarlig, Lars Veiler Godkendt af: Områdechef for Organisationsudvikling, Katrine Jensen
Læs mereTeoribog b/e kørekort
Teoribog b/e kørekort I dette pdf-dokument gennemgås de emner, du kan blive overhørt i til den praktiske køreprøve. Du er velkommen til at udskrive teoribogen. Den rolige køreskole Denrolige.dk Trailerkørekort
Læs mereDækket i eksemplet er mærket Q, som svarer til 160 km/t, hvilket rækker. Vinterdæk behøver ikke at have hastighedsindex som svarer til vognens
Lidt om mærkning af dæk De fleste har bemærket, at der på siden af et dæk, står en masse oplysninger, som er mere eller mindre forståelige. Lad os kigge på et populært camperdæk, og se hvad de væsentlige
Læs mereBekendtgørelse om Tivolitog. Indhold
Bekendtgørelse om Tivolitog Indhold Afsnit 1: Politiets meddelse og tilladelse Side 3 Afsnit 2: Synsvirksomhedens godkendelse. Side 4 Afsnit 3: Tivolitogets anvendelse. Side 5 Afsnit 4 Straf, betaling
Læs mere6150 9135940 TROMLE 91 CM.
6150 9135940 TROMLE 91 CM. Manual og samlevejledning DAVIDSENshop.dk Industrivej 36 DK-6580 Vamdrup Tlf.: 78 77 48 0 e-mail: mail@davidsenshop.dk REV100615 GEM DISSE INSTRUKTIONER TIL SENERE BRUG Indholdsfortegnelse
Læs mere