Fører af arbejdskøretøj grundmodul

Transkript

1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe Målbeskrivelse Formål Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset Uddannelse Personprofil...2. Helbredskrav...2 Vurdering af ansøgeren....1 Vurdering i praktikperioden... 5 Beskrivelse af uddannelsen Generelt Varighed Teori Undervisningsmateriale Praktik Generelt Undervisningsmateriale Prøve Teoretisk prøve Køreprøve Regler for omgængere Teori Praktikperioden Køreprøve Fravær Teoretisk uddannelse Pensumoversigt Læse- og lektionsplan Praktisk uddannelse Materielkendskab Arbejdskøretøj Klargøring Kørsel med arbejdskøretøj med kørelærer Pensum Kørsel med arbejdskøretøj i produktionen Generelt Pensum...1 Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

2 1 MÅLGRUPPE Medarbejdere, der skal fungere som fører af arbejdskøretøj. Uddannelsen giver ikke kompetence til klargøring af lokomotivtrukne tog. 2 MÅLBESKRIVELSE 2.1 Formål 2.2 Mål Formålet er at give medarbejderen en teoretisk og praktisk uddannelse så den pågældende kan fungere som fører af arbejdskøretøj under alle forhold. Målet med uddannelsen er, at medarbejderen efter kurset - kan fremføre et arbejdskøretøj på alle typer strækninger - kan klargøre et arbejdskøretøj til kørsel herunder kørsel med tilkoblet anhænger eller jernbanevogne - kan foretage bremseprøve - kan forholde sig til alle signaler og mærker på strækningen - kender alle begrænsninger og restriktioner i forbindelse med fremførsel af arbejdskøretøj. PERSONLIGE FORUDSÆTNINGER FOR DELTAGELSE PÅ KURSET.1 Uddannelse Deltageren skal have en gyldig SR-arbejdsleder 1 uddannelse. Hvis det er mere end ét år siden medarbejderen har bestået grundkursus skal den pågældende bestå en mundtlig prøve i pensum for SR-arbejdsleder 1 og 2..2 Personprofil Er vurderet ved SR-arbejdsleder 1.. Helbredskrav Helbredskravene er fastsat i Bekendtgørelse om helbredskrav på jernbaneområdet (Bek. nr. 510 af 20. juni 2002). Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

3 VURDERING AF ANSØGEREN.1 Vurdering i praktikperioden Gennem pratikperioden skal kørelæreren vurdere eleven på følgende punkter: - Sikkerhedsmeldinger. - Kombination af teori og praksis. - Den generelle sikkerhedsmæssige adfærd ved fremførsel af arbejdskøretøj. Vurderer kørelæreren, at den pågældende elev ikke er egnet til at fremføre arbejdskøretøj kan eleven ikke indstilles til køreprøven. Ikke egnet vil altid blive skriftligt begrundet. 5 BESKRIVELSE AF UDDANNELSEN 5.1 Generelt Holdstørrelsen må ikke overstige 8 personer. Undervisning og prøver forestås af SR-instruktører, kørelærere og censorer med en af Trafikstyrelsen godkendt uddannelse. 5.2 Varighed 5. Teori Teori: 6 dage a 7 lektioner på 5 minutter. Kombineret teori og praktik: 2 dages materielkendskab. Prøve: 1 dag mundtlig prøve. Praktik: 5 dages kørsel med kørelærer efter fast program. 6 dages kørsel med kørelærer i produktionen. 2 dages kørsel med kørelærer efter fast program. Køreprøve: 1 dags praktisk køreprøve. Undervisningen gennemføres i nævnte rækkefølge Undervisningsmateriale Deltageren skal på kurset medbringe a jourført: - SR - Arbejde i spor - RR i rettet stand. Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

4 Der udleveres: - TIB - SIN - UR til personligt eje. Klassesæt: - La. 5. Praktik 5..1 Generelt Praktikkørsel foregår ved at eleven fremfører arbejdskøretøj sammen med en kørelærer. Kørelæreren skal under hele praktikperioden vejlede eleven, så det teoretiske hele tiden omsættes til praksis. Kørelæreren har det fulde ansvar for arbejdskøretøjets fremførsel Undervisningsmateriale 5.5 Prøve Kursusdeltageren medbringer eget eksemplar af - SR - Arbejde i spor - Logbog - TIB - SIN. Kørelæren medbringer - gyldig La - nødvendige Jernbanesikkerhedsplaner Teoretisk prøve Den teoretiske prøve afholdes som en individuel mundtlig prøve, der tager udgangspunkt i hele pensum for uddannelsen jf. pensumbeskrivelsen. Prøven gennemføres som en samtale mellem deltager, eksaminator og censor. Det er SR-instruktøren, der fører samtalen med deltageren. Censor må dog stille uddybende spørgsmål efter egen vurdering. Efter samtalen vurderer eksaminator og censor deltagerens præstation. Der gives bedømmelsen bestået / ikke bestået. Er eksaminator og censor ikke enige i bedømmelsen, er det censor, der afgør om deltageren har bestået. Deltageren underrettes skriftligt om prøveresultatet. Bestået teoretisk eksamen er en forudsætning for at deltage i praktikperioden og for at blive indstillet til praktisk køreprøve. Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

5 5.5.2 Køreprøve Der afholdes en praktisk køreprøve af en varighed på mindst 2 timer. Til vurdering af kørslen skal der udover kørelæreren være en faglig censor fra Banedanmark. Til vurdering af kørslen skal der være en faglig censor fra Banedanmark. Der gives bedømmelsen bestået / ikke bestået. Er kørelærer og censor ikke enige i bedømmelsen, er det censor, der afgør om deltageren har bestået. 5.6 Regler for omgængere Teori Hvis en elev opnår ikke bestået, kan eleven indstilles til ny prøve ved inden for 5 hverdage at henvende sig til Banedanmark, Uddannelse og Personaleudvikling. Eleven bør tilbydes undervisning ved en SR-instruktør inden den ny prøve. Undervisning kan mod betaling arrangeres ved henvendelse til Banedanmark, Uddannelse og Personaleudvikling. Bestås den teoretiske prøve heller ikke anden gang, kan den pågældende kun indstilles til et nyt kursus efter individuel vurdering af Uddannelse og personaleudvikling samt Trafiksikkerhed Praktikperioden Hvis en elev opnår ikke egnet kan den pågældende deltage i en ny praktikperiode med efterfølgende praktisk køreprøve. Den nye praktikperiode skal gennemføres inden to måneder fra datoen for bestået teori Køreprøve 5.7 Fravær Hvis en elev opnår ikke bestået til køreprøven, kan den pågældende deltage i en ny praktikperiode med efterfølgende køreprøve. Den nye praktikperiode skal gennemføres inden to måneder fra datoen for bestået teori. Bestås den praktiske køreprøve heller ikke anden gang, kan den pågældende tidligst indstilles til et nyt kursus efter et halvt år. Det forudsættes at eleven er til stede i hele teori- og praktikperioden. Ved fravær vurderer Uddannelse- og personaleudvikling i et samarbejde med Trafiksikkerhed om den pågældende kan fortsætte kurset. Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

6 6 TEORETISK UDDANNELSE 6.1 Pensumoversigt I pensumoversigten benyttes følgende læringsniveauer: Trin 1 Trin 2 Trin Trin Trin 5 Kursusdeltageren skal ikke have konkret viden om de pågældende bestemmelser, men vide, at bestemmelserne er omtalt, og hvor de er omtalt. Kursusdeltageren skal kunne gengive de pågældende bestemmelser, der typisk vil være definitioner og begreber. Kursusdeltageren skal med egne ord kunne forklare og fortolke de pågældende bestemmelser og dermed kunne dokumentere forståelse af bestemmelserne. Kursusdeltageren skal med egne ord kunne forklare og fortolke de pågældende bestemmelser, skal kunne sætte dem i forhold til andre bestemmelser og kunne anvende bestemmelserne som helhed. Kursusdeltageren skal ved opslag i det pågældende materiale kunne udlede og forklare de ønskede oplysninger og sætte dem i forhold til andre bestemmelser. Reglement, instruks m.v. Emne Afsnit, Punkt Trin SR 1 Indledning - Anvendelse af forkortelser Almindelige bestemmelser - Banestrækningen - Togekspeditionssteder - signaler og sikringsanlæg - Togenes inddeling - Togets personale - Stationens personale - Infrastrukturarbejders planlægning og udførelse Hovedsignaler - Almindelige bestemmelser - Kør, Kør igennem og Stop og ryk frem - Kørsel ad venstre spor - Signal slukket eller i uorden Forsignalering af hovedsignaler Alle 8 DV-signaler samt hvide lys i VI-, PU-, VU-, VM- og VM/DS-signaler Alle 10 Sporskiftesignaler og sporspærresignaler Alle 2 Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

7 Reglement, instruks m.v. Emne Afsnit, Punkt Trin SR 11 Signaler for automatisk sikrede overkørsler - Signaler - Kørsel ad venstre spor - Uregelmæssigheder - Bevogtning af overkørsler og Signaler på tog og køretøjer Alle 1 Afgangssignaler - Almindelige bestemmelser Lydsignaler Alle 16 Standsignaler Alle 17 Mærker - Afstandsmærker mm - Km-mærke, rangergrænse - Frispor mm - Standsningsmærke - Signalet ugyldigt - Radio , 17.9., , , , , og Håndsignaler Alle 2 Ældre signalformer. Hovedsignaler - VI-signaler og Ældre signalformer. TU-signaler Alle 27 Ældre signalformer. Rangersignaler Alle 2 Telegrammer, meldinger og skrivelser om toggangen - Afgivelse, gentagelse og aflevering af telegrammer - Sikkerhedstelefoner 1.-. og Sikring af køretøjer på stationer Alle Forstyrrelser i sikringsanlæg. Arbejder ved og ibrugtagning af sporanlæg og sikringsanlæg - Forstyrrelser i sikringsanlæg - Arbejder ved spor-, sikrings- og køreledningsanlæg Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

8 Reglement, instruks m.v. Emne Afsnit, Punkt Trin SR 7 Kørestrøm - Almindelige bestemmelser - Respektafstande - Nedfaldne køreledninger Sporbenyttelse og togfølge på den fri bane Alle 2 Krydsning og overhaling Alle 5 Ind-, ud- og gennemkørsel på stationer - Togveje - Signalgivning - Tilbagerykning på en station Kørsel ind på, ud af og gennem en station, når signalgivning ikke kan eller ikke må anvendes Linieblok - Almindelige bestemmelser - Uregelmæssigheder - Sidespor og andre farepunkter på den fri bane Togenes sporbenyttelse på stationer - Almindelige bestemmelser - Normal sporbenyttelse 52 Banestrækningens hastighed - Strækningshastighed - Faste hastighedsnedsættelser - Midlertidige hastighedsnedsættelser - Signalgivning til spor med hastighedsnedsættelse La Alle 55 Ekstratog - Toganmeldelsens indhold - Arbejdstog og snerydningstog 61 Togenes størrelse Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

9 Reglement, instruks m.v. Emne Afsnit, Punkt Trin SR 62 Bremser - Almindelige bestemmelser - Bremsearter - Bremsevægt og bremseprocent - Bremseseddel - Fejl ved bremsen under togfremførelse , , og Togenes sammensætning og sammenkobling - Trækkraftenheder - Vogne m.v. i tog - Kobling af køretøjer og , og , 2.. og Eftersyn af tog Alle 66 Bremseprøver Alle 71 Arbejdskøretøjer - Alm. bestemmelser - Attest - Højeste hastighed - Bremser - Fører - Kørsel - Som A-arbejde - På spærret spor - På strækninger med faste togkontrolanlæg - På stationer hhv. Fri bane - Kørsel som tog Alle 81 Forlægning af krydsning - Underretning af tog Kørestrømsafbrydelser alle 86 Spærring af spor - Almindelige bestemmelser - Dækning af det spærrede spor - Påsætning af kortslutningsstropper - Den fri bane - Stationer - Arbejder i eller ved spærret spor Enkeltspordrift 1. og 5. Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

10 Reglement, instruks m.v. Emne Afsnit, Punkt Trin SR 89 Togenes ekstraordinære standsning. Nedbrudte tog alle Bilag 8, 9 og 10 5 SIN (Ø/V) Instruks 15: Uorden ved automatisk sikret overkørsler. Manuel betjening af anlægget (SR 11) Instruks 1: Kørsel med tog uden mobilt ATC-anlæg Instruks 0.1/.1: Radiodirigeret trafikafvikling. Generelle bestemmelser 1.-2.,.1-.2., SIN Lokale instrukser 1 ATC-instruks Beskrivelse af ATC-anlæg Særligt for vedligeholdelsespersonale Afsnit 8 Afsnit 6 Rangerbestemmelser Afventer ny udgave Indtil videre anvendes gældende udgave Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

11 6.2 Læse- og lektionsplan Lektion SR Emne 1 Præsentation/formål og mål Læseplan Bilag 8 SIN 0/ Indledning Almindelige bestemmelser Strækninger med linieblok, fjernstyring m.v. Radiodirigeret trafikafvikling Hovedsignaler Ældre signalformer. VI-signaler Ældre signalformer. TU-signaler DAG SIN 15 Forsignalering af hovedsignaler Dværgsignaler Sporskiftesignaler og sporspærresignaler Signaler for automatisk sikrede overkørsler Uorden ved automatisk sikret overkørsler. Manuel betjening af overkørsler Bilag 9 Standsignaler Banestrækningens hastighed Faste togkontrolanlæg RR Signaler på tog og køretøjer Lydsignaler Mærker Håndsignaler Rangerbestemmelser Telegrammer, meldinger og skrivelser om toggangen Sikring af køretøjer på stationer Kørestrøm DAG Arbejdskøretøjer Bilag Forstyrrelser i sikringsanlæg. Arbejder ved og ibrugtagning af sporanlæg og sikringsanlæg Spærring af spor Stedlig dækning af sporspærringer på fri bane Kørestrømsafbrydelser DAG Sporbenyttelse og togfølge på den fri bane Krydsning og overhaling Sporbenyttelse på stationer Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

12 Lektion SR Emne 81 Forlægning af krydsning Afgangssignaler Ind-, ud- og gennemkørsel på stationer Kørsel ind på, ud af og gennem en station, når signalgivning ikke kan eller ikke må anvendes Linieblokanlæg La Ekstratog Enkeltspordrift Togenes ekstraordinære standsning. Nedbrudte tog Togenes størrelse Bremser Togenes sammensætning og sammenkobling Eftersyn af toget Bremseprøver DAG ATC-instruks SIN instruks 1 ATC ens virkemåde Kørsel med tog uden mobilt ATC-anlæg 1-5 Repetition/opsamling DAG Repetition/opsamling Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

13 7 PRAKTISK UDDANNELSE 7.1 Materielkendskab Arbejdskøretøj Der gennemgås følgende emner: Forskellige arbejdskøretøjer og deres funktioner. Brug af kran og støtteben herunder påvirkninger af infrastrukturen og afsporingsrisiko. Manglende kortslutning ved brug af f.eks. kran og støtteben. Arbejdskøretøj/entreprenørmaskine herunder mærkning og tekster på arbejdskøretøjer samt benyttelses- og overensstemmelseserklæringer. Indstilling af dødmandsanordning og indgreb i denne. Belastninger af arbejdskøretøjer herunder belastningstabeller og bremseseddel. Bremser og manometre på arbejdskøretøjer herunder indstilling og udligning af bremsesystemet. Bremseprøve ved kørsel med arbejdskøretøj solo. Attestforhold på arbejdskøretøjer og anhængere. Forhold under nedbrud eller afsporing Klargøring Der gennemgås følgende emner: Til- og frakobling af vogne, afholdelse af bremseprøver. Gennemgang af vogne herunder signaturer og påskrifter. Læsning af vogne, læsseprofiler, UT, fritrumsprofiler. Skøn af læssets vægt. Afstand bærefjeder. Trykluftbremsens virkemåde herunder bremseprøve med tilkoblede vogne. Indstilling af vognbremser (P/G bremse, manuel og automatisk lastveksel). Slutlygter. 7.2 Kørsel med arbejdskøretøj med kørelærer Pensum Ved den planlagte kørsel med kørelærer skal prøves følgende: Kørsel på strækninger med forskellige typer overkørsler. Kørsel på enkeltspor, dobbeltspor og vekselspor. Kørsel på strækninger med og uden ATC. Kommunikation med stationsbestyrer før, under og efter kørsel. Forberede kørsel ved hjælp TIB, La og SIN. Udføre rangerarbejde med arbejdskøretøj og vogne. Kørsel med tilkoblede vogne. Kørsel efter DV signaler. Kørsel med hastighedsspærre på strækninger med togkontrolanlæg. Arbejde med arbejdskøretøjer ved overkørselsanlæg herunder påvirkninger af tænd- og slukkesteder. Betjening af overkørsler. Kørsel hvor normal signalgivning ikke kan anvendes. Ind-, ud- og forbirangering samt SORF. Kørsel ad venstre spor. Brug af arbejdsredskaber på flersporede strækninger. Brug af arbejdsredskaber på elektrificerede strækninger. Betjening af bremser under kørsel herunder nedbremsning foran restriktive signaler. Udfærdigelse af bremseseddel. Bremseprøve. Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side

14 7. Kørsel med arbejdskøretøj i produktionen 7..1 Generelt Praktikkørslen foregår sammen med en kørelærer i produktionen. Kørelæreren har eleven med til sidemandsoplæring i det daglige arbejde med at fremføre arbejdskøretøj i forbindelse med infrastrukturarbejder Pensum Ved praktik kørsel i produktionen skal i videst muligt omfang prøves: Kommunikation med stationsbestyrer før, under og efter kørsel. Forberede kørsel ved hjælp af TIB, La og SIN. Rangere med arbejdskøretøj og vogne. Kørsel med tilkoblede vogne. Arbejde med arbejdskøretøjer ved overkørselsanlæg - herunder påvirkninger af tænd- og slukkesteder. Betjening af overkørsler. Kørsel hvor normal signalgivning ikke kan bruges. Ind-, ud- og forbirangering og SORF. Brug af arbejdsredskaber på flersporede strækninger. Brug af arbejdsredskaber på elektrificerede strækninger. Udfærdigelse af bremseseddel. Bremseprøve. Trafiksikkerhed / Uddannelse og personaleudvikling Side