Teknisk. meddelelse. Teknisk Drift, Strøm. Perronbelysning og -højttalere, ændrede krav. Nr. 09 / (sikkerhedsbærende)
|
|
- Tina Svendsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Teknisk meddelelse Nr. 09 / (sikkerhedsbærende) Perronbelysning og -højttalere, ændrede krav Denne meddelelse beskriver ændrede krav til etablering af perronbelysning således, at belysningen lever op til kravene i TSI PRM. Udarbejdet af: PLY, Kontrolleret af: KDU, Godkendt af: STHR Gyldig fra: Gyldig til: Indtil videre Normniveau: BN1 Erstatter: BN2-81-1/ Fordeles til: Via Web, Pro Arc og fælles mail Banedanmark - Anlægsudvikling - Teknisk Drift - Produktion - Planlægning - Anlæg & Fornyelse - Projekt Ny bane København Ringsted - Projekt Femern Bælt danske jernbaneanlæg - Kvalitet & Sikkerhed Trafikstyrelsen - Sikkerhedsregler Storebælt A/S Sund & Bælt Banedanmark Teknisk Drift Amerika Plads København Ø Telefon: Telefax: Banedanmark@bane.dk Internet: ISSN: Copyright Banedanmark Teknisk meddelelse Nr. 09 / , side 1 (10)
2 1 Indledning Denne Tekniske meddelelse erstatter banenormen BN2-81-1, indtil en ny banenorm, BN1-81, som er under udarbejdelse, træder i kraft. Meddelelsen skal anvendes på hele Banedanmarks infrastrukturforvalter ved anlæg af nye fjernbanestationer/-perroner og ved fornyelse eller større renoveringer af perronbelysning og -højttalere på eksisterende fjernbaneperroner. Meddelelsen indeholder ændrede krav til perronbelysning og talt information (højttalere), der sikrer efterlevelse af TSI PRM (EU-kommisionens beslutning af 21. december 2007 vedrørende den tekniske specifikation for interoperabilitet for»bevægelseshæmmede«i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog og højhastighedstog). I det efterfølgende omtales ovennævnte beslutning alene som TSI PRM. TSI PRM s gyldigheds er TEN. Meddelelsen indeholder endvidere sikkerhedskrav til belysning udenfor TSI PRM s gyldigheds en række skærpende og/eller supplerende krav (BN2) på baggrund af Banedanmarks ønske om på en energifornuftig måde at skabe tryghed og overskuelighed på perronerne, synlighed af stationsskilte, gode synsforhold for lokoføreren samt gode belysningsforhold ved brug af ITV og videoovervågning. Endvidere ønsker Banedanmark et ensartet design på perronerne. 2 Definitioner mm. I denne meddelelse anvendes en række begreber, der forklares her: TEN er forkortelse for det TransEuropæiske Net. Stor station omfatter de meget få, helt store og særlig komplekse stationer, som har mange passagerer og togafgange. Eksempler herpå er København H, Odense, Fredericia og Århus. Mellemstor station omfatter stationer med relativt mange passagerer og togafgange og evt. tilslutning til lokalbaner mv. Eksempler herpå er Esbjerg, Holstebro, Frederikshavn, Horsens, Vejle, Kolding, Ringsted, Roskilde, Holbæk, Slagelse, Næstved, Nykøbing F, Klampenborg, Rungsted Kyst, Nivå, Humlebæk og Helsingør. omfatter de mange små stationer med få passagerer og togafgange. Eksempler herpå er Arden, Højby, Skalbjerg, Gelsted, Kauslunde, Laven, Ry, Skærbæk, Bording, Svejbæk, Glumsø, Lundby, Nørre Alslev, Eskildstrup, Jyderup, Mørkøv, Kalundborg og Vedbæk, I BN var perronen delt op i tre perronr. Dette bliver ved nærværende Tekniske meddelelse ændret til kun 2 perronr, t og, for at kunne overholde kravene i TSI PRM på alle typer stationer og perroner. t er det perron, hvor der er opstillet billetautomater og informationstavler og hvor passagererne skal kunne læse detaljerede oplysninger. vil normalt være perronrne på begge sider af t, afhængig af ts placering. FlexLight er et system til styring og overvågning af belysning via mobiltelefonnettet. Teknisk meddelelse Nr. 09 / side 2 (10)
3 3 Belysning Afsnit 3.1 omhandler krav i TSI PRM samt sikkerhedskrav på ikke-ten til belysning på perroner. Banedanmark har derudover en række supplerende og skærpende krav. Af hensyn til brugeren er kravene beskrevet samlet i afsnit BN1 Krav til belysning på perroner TSI PRM krav til belysningsniveauet Der stilles krav til det gennemsnitlige belysningsniveau (middelbelysningen Emid) på perronoverfladen. Der stilles krav til minimumsværdien (Emin). Perroner skal have et gennemsnitligt belysningsniveau på mindst 20 lux målt på perronoverfladen med en minimumsværdi på 10 lux. Hvor der er brug for kunstig belysning, så man kan læse detaljerede oplysninger, skal disse steder oplyses med en belysning på mindst 15 lux over belysningen i tilstødende r. Denne øgede belysning skal på TEN også have en anden farvetemperatur end de tilstødende rs. Hvor et arbejde finder sted på TEN og udgør et nyanlæg, en opgradering eller en fornyelse, som defineret i Interoperabilitetsdirektivet, skal relevante TSI-krav som minimum følges Sikkerhedskrav til belysningsniveauet på stationer på ikke-ten På lille station, der ikke ligger på TEN, er kravet til minimumsværdi udenfor servicet ( øvrige ) kun 6 lux. På øvrige stationstyper/perronr er kravet til belysningsniveauet som anført under BN2 krav til belysning på perroner Krav til belysningsniveau Kravene til belysningsniveauet i de 2 perronr, som perronen er delt op i (jf. afsn. 2), er for de 3 stationsstørrelser vist i skemaet Figur 1 herunder. Krav til middelbelysning (Emid) og minimumsbelysning (Emin) i perronr ved forskellige stationsstørrelser. Belysningsniveau, vandret plan i lux (lx) Perron Stationsstørrelse Lille Mellemstor Stor (s) Esmid Esmin Eømid + 15² 15 Eømid + 15² 20 Eømid + 15² 25 (ø) Eømid Eømin 20¹ 10¹ Figur 1: Krav til belysningsniveau ¹) Disse værdier må ikke underskrides, men godt overskrides. ²) Forskellen mellem Esmid og Eømid på 15 lx må ikke underskrides, men godt overskrides. Teknisk meddelelse Nr. 09 / side 3 (10)
4 De øvrige værdier må i det færdige anlæg (opnåede værdier) gerne overskrides, men kun underskrides med 10 %. Alle Plan90-armaturer skal altid forsynes med lysstofrør, som er egnet til udendørs brug f.eks. AURA Surprime HE Thermo Long Life (28 W) lysstofrør eller AURA Surprime HO Thermo Long Life (54 W) lysstofrør. Ved brug af andre fabrikater skal specifikationerne dokumenteres og godkendes af TSA stærkstrøm. I t skal rørenes farvetemperatur være 4000 K (840) og i 3000 K (830). De tilsvarende farvetemperaturer for metalhalogenlamper til perrontagsarmaturer skal være 4200 K (942) i t og 3000 K (830) i. Metalhalogenlamper til Perronpullert, skal være 3000 K, da pullerten kun må anvendes i og ikke i t, som anført i næste afsnit vedr. belysningens formning. På stationer, som ikke er beliggende på en TEN-strækning, skal lyskildernes farvetemperatur være 3000 K i begge r, dvs. på hele perronen Krav til belysningens udformning Valg af belysningsform afhænger af, om perront er åbent eller overdækket. I åbne r skal der anvendes Plan90-armaturer på master, jf. tegn. STRnr0113, STRnr0127, STRnr0114 og STRnr0119. Masterne skal opsættes på langs i et 9m modul i én række langs perronens bagkant på sideperroner, hvor Plan90-armaturerne sidder enkeltvis og i perronens midterlinje på ø-perroner, hvor armaturerne sidder dobbelt, ryg mod ryg. Efter forudgående aftale med Banedanmarks systemansvar stærkstrøm kan der evt. for enderne af perronerne anvendes Perronpullert, jf. tegn. STRnr0112 og STRnr0120, i stedet for hver 2. mast, under forudsætning af, at perront ikke er fastlagt som. I de åbne r skal der nedgraves standardfundament for Plan90-mast og Perronpullert. Der er indstøbt føringsrør for el-kabler i fundamentet, jf. tegn. STRnr0111. For at kunne overholde de nye krav bedst og billigst muligt, er der udviklet en ny blank reflektor til Plan90-armaturet (tegn. STRnr0127), som bevirker, at belysningsniveauet på perronen bliver % højere i forhold til anvendelse af armaturer med den hidtil anvendte hvide reflektor, Endvidere er der udviklet en asymetrisk hjælpereflektor til Perronpullerten (tegn. STRnr0120), hvilket betyder, at pullerten i flere tilfælde end ellers kan anvendes på sideperroner. Anvendelsen af de nævnte reflektorer vil samtidig medføre en energibesparelse, idet der i mange tilfælde vil kunne vælges en mindre wattage i armaturerne. Bilag 1 til nærværende Tekniske meddelelse viser, hvorledes belysningskravene i Figur 1 tilgodeses bedst muligt ved anvendelse af de til rådighed stående armaturtyper med eller uden den nye reflektor, samt de tilhørende opnåelige belysningsstyrker. I overdækkede r, det vil sige primært under perrontage, vælges enten at indbygge, påbygge eller nedhænge armaturerne i perrontaget. Til ind- og påbygning skal anvendes et cirkulært armatur (Perrontagsarmatur) med vandret lysåbning, jf. tegn. STRnr0116, der på langs opsættes i én række på sideperroner og i to rækker på ø-perroner. Armaturet er bredstrålende med en cut-offvinkel på grader. Den nødvendige wattage ved de forskellige krav til belysningsniveau er vist i bilag 2. Teknisk meddelelse Nr. 09 / side 4 (10)
5 Til nedhængte armaturer skal anvendes Plan90-armaturer, som ophænges under perrontaget på langs af perronen i et særligt loftbeslag, jf. tegn. STRnr0126, i et 9m modul, enkeltvis over perronens bagkant på sideperroner og dobbelt, ryg mod ryg, i perronens midterlinje på ø-perroner. 4 Perronhøjttalere Nærværende Tekniske meddelelse gælder udelukkende for højttalere, der monteres i Plan90-mast og Perronpullert. Den gælder således ikke for f.eks. højttalere i perron- tag eller lign. Afsnit 4.1 omhandler kravene i TSI PRM. Banedanmark har en række supplerende og skærpende krav, som er beskrevet i afsnit BN1 krav til perronhøjttalere Der stilles i TSI PRM krav til et RASTI-niveau på minimum 0,5 i henhold til IEC eller DS/EN Hvor et arbejde finder sted på TEN og udgør et nyanlæg, en opgradering eller en fornyelse, som defineret i Interoperabilitetsdirektivet, skal relevante TSI-krav som minimum følges. 4.2 BN2 krav til perronhøjttalere Følgende krav er gældende for højttalere, der monteres i Plan90-mast og Perronpullert på hele Banedanmarks infrastrukturforvalter ved anlæg af nye fjernbanestationer og ved fornyelse og større renovering af perronbelysning og højttalere på eksisterende fjernbanestationer. Kravene gælder ikke for højttalere i perrontag eller lignende. Den hidtil anvendte højttaler, jf. tegn. STRnr0117, som skal indbygges i masterne, opfylder ovennævnte krav og skal derfor indtil videre anvendes. Højttaleren skal indbygges i hhv. Plan90-mast og Perronpullert. Dette gøres for dels at undgå hærværk, dels af æstetiske årsager. For både Plan90-mast og Perronpullert gælder, at disse skal monteres således, at perforeringerne vender mod perronenderne, så lyden, der kommer gennem perforeringerne, går på langs ad perronen. Højttalerne skal kobles i parallel og tilsluttes følgende effektniveauer på højttalerens tilslutningsklemmer: Højttalere i Plan90-mast tilsluttes klemmen mærket med 2W. Højttalere i Perronpullert tilsluttes klemmen mærket med 4W. Afvigelser fra ovenstående tilslutningsprincipper skal godkendes af Banedanmarks Tekniske systemansvar for fagt. Ved nyanlæg samt ved ændringer i bestående anlæg skal behovet for forstærkereffekten dokumenteres. Nødvendig ændring af højttalerforstærkeren skal aftales med det tekniske systemansvar for fagt. Teknisk meddelelse Nr. 09 / side 5 (10)
6 5 Elektriske installationer Afsnit 5.1 omhandler forskellige myndighedskrav, mens Banedanmarks supplerende og skærpende krav er anført i afsnit BN1 krav til elektriske installationer Der stilles krav til udførelse af de elektriske installationer i Stærkstrømsbekendtgørelsen DS/EN , -2 & -3 SAB Jording og potentialudligning på elektrificerede baner, Banedanmark BN Ledningsanlæg på Banedanmarks arealer, Banedanmark. forsyningen til perronbelysningen skal udføres således, at el-installationen opfylder kravene i de særlige bestemmelser for fælles adgangsveje i Stærkstrømsbekendtgørelsen. 5.2 BN2 krav til elektriske installationer Der stilles krav til udførelse af de elektriske installationer i BN Drifts- og beskyttelsesjording på fjernbanen, Banedanmark. Kablerne fremføres i et rørføringssystem, som vist på tegn. STRnr Alle armaturer er udført i klasse II. Overbelastnings- og kortslutningsbeskyttelse af installationerne skal ske med 2-polede grupper med kombinerede fejlstrømsafbrydere/automatsikringer, der fra hver sin fase, skiftevis forsyner armaturerne på langs af perronen. Der anvendes min. 2 faser pr. perron, således at fejl i et enkelt armatur kun medfører udkobling af lyset i hver 2. eller hver 3. mast/pullert. Perronbelysningen skal styres via FlexLight og forsyning til FlexLight-udstyret skal placeres under en selvstændig gruppeafbryder, som anført i ovennævnte særlige bestemmelser for fælles adgangsveje. 6 BN2 Opsætning af skilte mm. på Plan90 master Skilte, herunder skilte i DSB s skiltesystem (Skiltemanual), og andet perronudstyr må kun opsættes på Plan90-master, hvis det sker efter følgende retningslinjer: Ved opsætning må der kun anvendes monteringsform, standardbeslag og indgreb i masten iht. tegningerne, STRnr0121, STRnr0122, STRnr0123, STRnr0124 og STRnr0125. Opsætning af skilte og andet perronudstyr skal ske, således at perforeringen i masten ud for højttaleren ikke dækkes. 7 BN2 Dokumentation Dokumentation af det færdige anlæg skal være udført iht. Krav til teknisk dokumentation i Banedanmark af og Krav til tekniske data af 1. november Tegninger skal udføres iht. Dansk Standard. Kabler i kabelbrønde skal mærkes med tilhørsforhold. Mærkning af tavler skal ske efter aftale med Teknisk Dokumentation i Banedanmark. Teknisk meddelelse Nr. 09 / side 6 (10)
7 Bilag 1, side 1 til TM Nr. 09 / BN2 - Belysningskrav, wattage og opnåede belysningsstyrker Plan90-armatur med prismeskærm og evt. ny blank asymmetrisk reflektor samt anvendelse af Perronpullert. Vedligeholdelsesfaktor 0,85 hhv. 0,75. Belysningskrav i lux Es Eø Esmin = 15 Eømid = 20 Mellemstor station Esmin = 20 Eømid = 35 Eømin = 15 Stor station Esmin = 25 Eømid = 60 Eømin = 20 Wattage i Plan90-armatur m/u blank reflektor Sideperron, 4 m Ø-perron, 8 m Mellemstor station 2 x 54 W Stor station *) 1 x 28 W 1 x 28 W 2 x 54 W 2 x 54 W *) 1 x 28 W Opnåede belysningsstyrker med Plan90, i lux Mellemstor station Stor station Sideperron, 4 m Ø-perron, 8 m Esmid = 44 Esmin = 19 Esmid = 61 Esmin = 31 Eømid = 23 Eømid = 44 Eømin = 19 Eømid = 61 Eømin = 31 Esmid = 55 Esmin = 26 Esmid = 72 Esmin = 27 Esmid = 110 Esmin = 50 Eømid = 29 Eømin = 14 Eømid = 39 Eømin = 15 Eømid = 72 Eømin = 28 *) På store stationer vil t være overdækket og armaturtyperne kan være forskellige, afhængig af overdækningens karakter. På ø-perroner kan Plan90-armatur anvendes under overdækningen, men det er ikke et krav. På de øvrige stationer anvendes normalt Perrontagsarmatur under perrontage som anført i bilag 2. Fortsættes Teknisk meddelelse Nr. 09 / side 7 (10)
8 Bilag 1, side 2 til TM Nr. 09 / Kombinationer af Plan90 m/u blank reflektor og Perronpullert m/u asymetrisk reflektor Plan90 Pullert Sideperron, 4 m (ø) 1 x 28 W 35W m. asymm. hjælpereflektor 35W m. asymm. hjælpereflektor Ø-perron, 8 m (ø) 1 x 28 W 35 W 35 W Plan90 Mellemstor station Pullert 70 W 2 x 54 W 70 W 35 W 70 W Opnåede belysningsstyrker med Plan90 og Perronpullert, i lux Sideperron, 4 m (ø) Ø-perron, 8 m (ø) Eømid = 25 Eømin = 8 Eømid = 38 Eømin = 11 Eømid = 24 Eømin = 6 Eømid = 37 Eømin =10 Mellemstor station Eømid = 41 Eømid = 49 Eømin = 13 Eømid = 45 Eømid = 55 Eømin = 12 I t skal lyskildernes farvetemperatur være 4000 K (840). I skal lyskildernes farvetemperatur være 3000 K (830). På stationer, som ikke er beliggende på en TEN-strækning, skal lyskildernes farvetemperatur være 3000 K (830) i begge r. De røde tal opfylder hverken kravet i TSI PRM for TEN på Emin 10 lux eller BN2-kravet i afsnit De tilsvarende armaturbestykninger må derfor kun anvendes på lille station, som ikke ligger på en TEN-strækning, og kun efter tilladelse fra Banedanmarks systemansvar stærkstrøm.. Bemærk! Anvendelse af Perronpullert må kun ske efter forudgående aftale med Banedanmarks systemansvar stærkstrøm. Teknisk meddelelse Nr. 09 / side 8 (10)
9 Bilag 2, side 1 til TM Nr. 09 / 01.08,2012 BN2 - Belysningstabel for standardperrontagsbelysning med cirkulært Perrontagsarmatur, type 1, bredstrålende. Perrontagsarmaturet (tegn. STRnr0116) findes i følgende udgaver: Type 1.1: For 35W metalhalogenlampe CDM-T eller HCI-T og med bredstrålende reflektor samt lyspunktshøjder mindre end 4,5m. Type 1.2: For 70W metalhalogenlampe CDM-T eller HCI-T og med bredstrålende reflektor samt lyspunktshøjder mindre end 4,5m. Type 2.1: For 35W metalhalogenlampe CDM-T eller HCI-T og med dybstrålende reflektor samt lyspunktshøjder større end 4,5m. Type 2.2: For 70W metalhalogenlampe CDM-T eller HCI-T og med dybstrålende reflektor samt lyspunktshøjder større end 4,5m. Belysningstabellen på bilagets side 2 omfatter beregning af middelbelysningsstyrke E mid og minimumsbelysningsstyrke E min på en 4m bred sideperron samt en 8m og 10m bred ø-perron med perrontag. Beregningerne er foretaget for 1 hhv. 2 rækker Perrontagsarmaturer, type 1.1 & type 1.2, ophængt under perrontaget i 3,2m højde. For at tilgodese belysningskravene for de enkelte delr er der anvendt forskellige lyspunktsafstande (modulafstand M). Afstanden mellem armaturrækkerne på ø-perronerne er 5m, Den vandrette afstand fra perronforkanten til armaturrækken kaldes overhæng (OH) og er 1,5m for en 4m bred sideperron (med 1 række armaturer) samt for en 8m bred Ø-perron og 2,5m for en 10m bred Ø-perron, jf. Figur: Bilag 2-1 herunder. Perrontagsarmatur Perronforkant OH M M 5m Perron OH Perrontag Figur: Bilag 2-1. Ø-perron med perrontag med Perrontagsarmatur. Teknisk meddelelse Nr. 09 / side 9 (10)
10 Bilag 2, side 2 til TM Nr. 09 / Belysningskrav, wattage og opnåede belysningsstyrker Perrontagsarmatur med 35W og 70W CDM-T eller HCI-T (bredstrålende). Vedligeholdelsesfaktor 0,75. Belysningskrav i lux Mellemstor station Stor station Es Esmin = 15 Esmin = 20 Esmin = 25 Eø Eømid = 20 Eømid = 35 Eømin = 15 Eømid = 60 Eømin = 20 Wattage i Perrontagsarmatur. 3,2m lyspunktshøjde Sideperron, 4 m Ø-perron, 8 m Ø-perron, 10 m *) 6m modul *) 8m modul 6m modul 9m modul 6m modul 9m modul Mellemstor station 8m modul 6m modul 5m modul 8m modul 5m modul 8m modul Stor station 6m modul 8m modul 7m modul 9m modul 7m modul 9m modul Opnåede belysningsstyrker med Perrontagsarmat. Sideperron, 4 m Ø-perron, 8 m Ø-perron, 10 m Esmid = 40 Esmin = 26 Eømid = 30 Eømin = 12 Esmid = 49 Esmin = 40 Eømid = 33 Eømin = 13 Esmid = 46 Esmin = 29 Eømid = 31 Mellemstor station Esmid = 59 Esmin = 24 Eømid = 40 Eømin = 26 Esmid = 59 Esmin = 51 Eømid = 37 Eømin = 19 Esmid = 55 Esmin = 38 Eømid = 35 Eømin = 14 Stor station Esmid = 79 Esmin = 52 Eømid = 59 Eømin = 24 Esmid = 85 Esmin = 58 Eømid = 66 Eømin = 26 Esmid = 79 Esmin = 40 Eømid = 62 Eømin = 20 I t skal lyskildernes farvetemperatur være 4200 K (942, Cool White). I r skal lyskildernes farvetemperatur være 3000 K (830, Warm White). På stationer, som ikke er beliggende på en TEN-strækning, skal lyskildernes farvetemperatur være 3000 K (830) i begge r. *) Disse bestykninger/geometrier opfylder ikke kravet om en forskel på min. 15 lux mellem og, hvis de anvendes ved siden af hinanden. I langt de fleste tilfælde vil et perrontag dog kun omfatte ét perron (som regel ), hvorefter de tilstødende r vil være åbne r, hvor der etableres Plan90-master/armaturer og evt. Perronpullerter iht. skema Bilag 1. Såfremt særlige forhold (f.eks. overdækningens loftkonstruktion) gør sig gældende, kan der i stedet for Perrontagsarmaturer anvendes nedhængte Plan90-armaturer. Teknisk meddelelse Nr. 09 / side 10 (10)
Projekterings vejledning
Projekterings vejledning 01.02.2015 Perronbelysning og -højttalere, ændrede krav Denne projekteringsvejledning beskriver ændrede krav til etablering af perronbelysning således, at belysningen lever op
Læs mereBanenorm BN2-81-1. Perronbelysning og -højttalere
Udgivet 01/05/2008 Overordnet ansvar Per Le Fevre Ansvar for indhold: Per Lyneborg Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Perronbelysning og -højttalere Banenorm BN2-81-1 Udgivet 01/05/2008 Side
Læs mereOverordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Normniveau: Erstatter: TM 28 udgave 1. Journalnummer:
Teknisk Meddelelse Teknik, Nr. 28 udgave 2 /Dato 1.7.2018 Supplerende bestemmelser for kabelmærkning af potentialudlignings- og returstrømsforbindelser på elektrificerede baner, samt retningslinjer for
Læs mereUdarbejdet af: FSP, lok. 8234 0784 Kontrolleret af: SKAK, lok. 8234 9562 Godkendt af: STHR, lok. 8234 9572. Gyldig fra: 15.08.2012
Teknisk Meddelelse Nr. 49 / 15.08.2012 De (nye servitutter) Servituter om rådighedsindskrænkning i forbindelse med indførelse af elektrisk. Denne tekniske meddelelse beskriver rådighedsindskrænkninger
Læs mereBanenorm BN1-9-2. Sikkerheds- og opholdszoner på perroner
BN1-9-2 Udgivet: 01.06.2012 Overordnet ansvar: spk Godkendt: 30.03.2012 Ansvar for indhold: jha 01.01.01 Journal.nr.: 10-06335 Ansvar for fremstilling: nfn Antal sider i alt 20 Sikkerheds- og opholdszoner
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr: 62 / 01.03.2014 SB Geotekniske regler knyttet til tværprofiler for ballasteret spor Banenormen BN1-6-4 Tværprofiler for ballasteret spor og tidligere versioner
Læs mereRetningslinier for opstilling og udskiftning af It relateret udstyr. Harry Rasmussen Gyldig fra:
Teknisk meddelelse Nr. 65/01.12.2013 Retningslinier for opstilling og udskiftning af It relateret udstyr Denne vejledning angiver retningslinier for installation af it relateret udstyr. Udarbejdet af:
Læs mereBN1 Banenorm 01.10.2006 BN1-49-1. Indbyrdes placering af spor og perron. BN1-49-1. Side 1 af 13
Indbyrdes placering af spor og perron. BN1-49-1 BN1 Banenorm Overordnet ansvar: Klaus Bergman Ansvar for fagligt indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen Side 1 af 13 Indholdsfortegnelse
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 19 / 02.08.2010 SB Supplerende regler til ATC anlægsbestemmelser i forbindelse med sporstoppere. Denne teknisk meddelelse indeholder supplerende regler til nugældende
Læs mereForbedring af slukkefunktionen i overkørselsanlæg type DSB 1959
Teknisk Meddelelse Nr. 64 / 17.01.2014 Forbedring af slukkefunktionen i overkørselsanlæg type DSB 1959 Forbedring af slukkefunktionen i relægruppeanlæg ved anvendelse af hjulsensor kombineret med enkel
Læs mereBanenorm BN1-160-1. Kilometrering og opsætning af kilometermærker
Udgivet 01.09.2008 Overordnet ansvar: lafo Ansvar for indhold: jha Ansvar for fremstilling: nfn Kilometrering og opsætning af kilometermærker Banenorm BN1-160-1 Udgivet 01.09.2008 Side 2 af 16 INDHOLD
Læs mereJording og potentialudligning herunder etablering af BPU område for Banedanmark
Jording og potentialudligning herunder etablering af BPU område for Banedanmark Spangenberg & Madsen Rådgivende Ingeniørfirma A/S Pau Ahler Brorsbøl, Direktør og partner Spangenberg og Madsen Grundlagt
Læs mereAften og nat efter lørdag den 26. oktober 2019 | Fra sommertid til vinter/normaltid | DSB
Timen mellem kl. 02.00 og kl. 03.00 denne nat findes to gange, nogle tog kører kun i enten sommertid (S) eller i normaltid (N) og andre kører i begge tider (dubleret). Enkelte tog får et længere ophold
Læs mereAften og nat efter lørdag den 27. oktober 2018 | Fra sommertid til vinter/normaltid | DSB
Aften og nat efter lørdag den 27. oktober 2018 Oversigt over natten hvor vi går over til normaltid og hvor der samtidigt er sporarbejde mellem Ringsted-Korsør samt tunneløvelse mellem Korsør og Nyborg
Læs mereBanenorm BN Sporafstand og frispormærker
Udgivet 01.07.2018 Overordnet ansvar: Pernille Maren Jøndrup Ansvar for indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Henrik Scheuer Sporafstand og frispormærker Banenorm BN1-154-3 Udgivet 01.07.2018
Læs mereGyldig fra: Gyldig til:
Teknisk meddelelse Nr. 04 / 23.05.2007 Tværprofiler for ballasteret spor, supplerende regler. I nærværende Teknisk meddelelse er opstillet supplerende regler for tværprofiler for ballasteret spor. Reglerne
Læs mereTakstgrænserne er markeret med en rød streg på DSB zonekortet.
Gyldig fra 0. januar 0 Om priser og rabatter DSB Zonekort DSB Pendlerkort til og fra Hovedstadsområdet Om priser og rabatter Priserne for billetter og kort til rejser med DSB s tog afhænger af, om du på
Læs merePå kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.
Navn: Klasse: A: Kolding B: Næstved C: Svendborg D: København E: Odense F: Helsingør G: Frederikshavn H: Aarhus I: Herning J: Ålborg K: Silkeborg L: Randers M: Fredericia N: Hillerød O: Køge P: Horsens
Læs merePå kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.
Navn: Klasse: A: Køge B: Holstebro C: Ålborg D: Frederikshavn E: Vejle F: Horsens G: Viborg H: Aarhus I: Silkeborg J: Hillerød K: Herning L: Sønderborg M: Næstved N: Roskilde O: Kolding P: Helsingør Q:
Læs mereAften og nat efter lørdag den 28. oktober 2017 | Fra sommertid til vinter/normaltid | DSB
Aften og nat efter lørdag den 28. oktober 2017 Oversigt over natten hvor vi går over til normaltid og hvor der samtidigt er sporarbejde mellem Ringsted og Nyborg Togbusser erstatter flere tog mellem Ringsted
Læs mereAt-VEJLEDNING ARBEJDSSTEDETS INDRETNING A.2.2. Måling af belysning på adgangsveje, transportveje og færdselsarealer på byggepladser
At-VEJLEDNING ARBEJDSSTEDETS INDRETNING A.2.2 Måling af belysning på adgangsveje, transportveje og færdselsarealer på byggepladser Juli 2005 Erstatter At-anvisning nr. 1.2.0.2 af august 1995 2 Hvad er
Læs mereAML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 2 9 10 11 14 15 16 17 18 19 20 21 24 25 31 32 33 34 35 36 41 42 46 47 48 49 50 51 53 54 55 56 57 29.05.2019 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad udgives
Læs mereUDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | DSB
Tog i Danmark 5.2.209-2.2.2020 FREDERIKSHAVN THISTED AALBORG SKJERN STRUER VIBORG HOLSTEBRO Udkast! Et tidligt kig SILKEBORG VEJLE AARHUS H KALUNDBORG HELSINGØR KØBENHAVN H ESBJERG KOLDING ODENSE KØBENHAVNS
Læs mereUDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | Opdateret 4 September 2019 | DSB
Tog i Danmark 15.12.2019-12.12.2020 FREDERIKSHAVN THISTED AALBORG SKJERN STRUER VIBORG HOLSTEBRO Udkast! Et tidligt kig SILKEBORG VEJLE AARHUS H KALUNDBORG HELSINGØR KØBENHAVN H ESBJERG KOLDING ODENSE
Læs mereBanedanmark - AML AML. Teknisk Drift
Banedanmark - AML 13.04.2015 AML Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift AML Fortegnelse over største tilladte - akselafstand - akseltryk/aksellast - metervægt - læsseprofil på
Læs mereTeknisk Drift, Broer & Konstruktioner. Potentialudligning af broer og konstruktioner
Teknisk Meddelelse Nr. 67 / 06.11.2014 Potentialudligning af broer og konstruktioner Denne meddelelse indeholder reglerne for hvorledes nye og eksisterende broer og konstruktioner skal potentialudlignes.
Læs mereIndledning. Definitioner. Strøm. Bestemmelserne er gældende for alle nyanlæg og ved enhver ændring i potentialudlignings- og returstrømsanlæggene.
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 28 / 01.02.2014 Supplerende bestemmelser for kabelmærkning af potentialudlignings- og returstrømsforbindelser på elektrificerede baner, samt retningslinjer for
Læs mereBanenormer i Banedanmark
Banenormer i Banedanmark DGF-arrangement Baner og Geoteknik Odense den 08. marts 2012 08.03.2012 Præsenteret af Niels Fischer-Nielsen DGF Banenormer i BDK # 2 Indlæg af Niels Fischer-Nielsen Normkoordinator
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 22 / 01.09.2010 SB Forenklet HKT (F-HKT) på strækningen Lyngby-Hillerød Denne tekniske meddelelse beskriver retningslinjerne for etablering samt funktionaliteten
Læs mereKøreledningsanlæg og Stærkstrømsanlæg
Køreledningsanlæg og Stærkstrømsanlæg SAB Særlige Potentialudligningsregler for SICAT ANLÆG Dokument: SAB Særlige Potentialudligningsregler for SICAT Anlæg Udgave: 01.00 Udgavedato: 31.01.2018 Udarbejdet
Læs mereTSI implementering og anvendelse. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt
TSI implementering og anvendelse Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Hvad er TSI er? Navnet: Tekniske Specifikationer for Interoperabilitet Formål: Redskaber til harmonisering af de europæiske
Læs mereAarhus H Perronbelysningsprojekt
Aarhus H Perronbelysningsprojekt Spangenberg & Madsen Rådgivende Ingeniørfirma A/S Pau Ahler Brorsbøl indehaver og direktør Spangenberg & Madsen Grundlagt i 1905 Teknik i 110 år Primært i Danmark og Grønland
Læs mereOverordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Til BN er trådt i kraft. Normniveau:
Teknisk Meddelelse Nr. 84 udgave 1 /Dato 18.10.2018 Vandrette spærringer (tidligere benævnt skærmtage) Denne meddelelse indeholder generelle regler for opsætning af vandrette spærringer på nye og eksisterende
Læs mereBilag 6 Kørestrøm. Særlig Krav til Kørestrøm dokumentation. 01-02-2015 Bilag 6 Særlig krav til Kørestrøm dokumentation. side 1(5)
Bilag 6 Kørestrøm Særlig Krav til Kørestrøm dokumentation Udarbejdet af: Kontrolleret af: Godkendt af: Jnis Maro Sobo Gyldig fra: 01.02.2015 Normniveau: BN2 side 1(5) 1. INDLEDENDE BEMÆRKNINGER Ingen særlige
Læs mereBanedanmark elektrificerer
Banedanmark elektrificerer Se, hvordan vi elektrificerer store dele af det danske jernbanenet I de kommende år elektrificerer Banedanmark cirka 820 kilometer af det statslige jernbanenet. Samlet bliver
Læs mereBilag 6 - Særlige krav til kørestrøms-dokumentation
Bilag 6 - Kørestrøm Særlige krav til kørestrøms-dokumentation Udarbejdet af: MWGR Kontrolleret af: MARO Godkendt af: RSKG Gyldig fra: 14.10.2016 Normniveau: BN2 side 1(5) 0. Ændrings- og godkendelseslog
Læs mereBanedanmarks infrastrukturportefølje Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 75 Offentligt Banedanmarks infrastrukturportefølje 2018-2023 Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16 1 Hovedprincipper i re-planlægning af strækninger
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Banen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk
Læs mereBilag 1. Antallet af kørte tog. Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Bilag 1 Antallet af kørte tog 3. kvartal 2014 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret % Planlagt København H - Kbh Lufthavn 5.830 5.577 95,7%
Læs mereKommunen ønsker, at belysningsanlægget er opdelt i flere trin så belysningsniveauet kan reguleres mellem 500 lux, 350 lux 250 lux og 125 lux.
NOTAT Projekt Frederiksberg Idrætspark belysning på fodboldbane Kunde Frederiksberg kommune Notat nr. 1 Dato 13092013 Til Tina Brandt, FK Ejendom Fra Vladan Paunovic og Allan T. B. Hansen, Rambøll Kopi
Læs mereJernbanesikkerhedsinstruktion Side 1
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1 12/09 2016 19-09-2016 1. Arbejdsopgave Vedligehold/rengøring samt mindre reperationer på apteringen så som venterum. Arbejde med vand med tryk og der i øvrigt er risiko
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 37 1. udgave / 8.11.2015 SB Krav til udførelse af elektriske installationer Denne meddelelse beskriver retningslinjerne for udførelse af elektriske installationer.
Læs mereKrav til teknisk dokumentation og tilhørende fagbilag vil senest 1. maj 2016 blive konsekvensrettet
18-04-2016 Bilag 13 - Tegningsnummerering Dette bilag er gældende fra 1. maj 2016 Krav til teknisk dokumentation og tilhørende fagbilag vil senest 1. maj 2016 blive konsekvensrettet sådan at fagbilagene
Læs mereBanenorm BN1-182-1. Retningslinjer for validering af relæanlæg. Sikring.
Udgivet 01.03.2013 Overordnet ansvar: VIMO Ansvar for indhold: BIDY/KVH/CASK/PDH/HMOH/STA/ECPN/SNJ Ansvar for fremstilling: MWJ Banenorm BN1-182-1 Retningslinjer for validering af relæanlæg. Sikring. Udgivet
Læs mereEffekter af køretids-forbedringer ved kørsel med elektrisk togmateriel
Effekter af køretids-forbedringer ved kørsel med elektrisk togmateriel Effekter af køretidsforbedringer ved kørsel med elektrisk togmateriel Projektets formål: At analysere sandsynlige/mulige effekter
Læs mereGyldig fra: Indtil ibrugtagning af hele ETCS-Vest. Normniveau: Journalnummer:
Teknisk Meddelelse Nr. 79 udgave 2/Dato 19.10.2018 Retningslinjer for håndtering af Programmets signaltekniske udstyr på ikke-etcs-ibrugtaget strækninger Fjernbane vest. Denne meddelelse beskriver retningslinjerne
Læs merePunkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget (Omtryk Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01)
Transportudvalget 2013-14 (Omtryk - 12-03-2014 - Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01) Punkt 2: Antallet af kørte tog 4. kvartal 2013 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret
Læs mereMärklin Transformator 6000 / 6001 / 6002 / 6003 / 6647 / 6645 / 6646 / 6648 Dansk vejledning
Märklin Transformator 6000 / 6001 / 6002 / 6003 / 6647 / 6645 / 6646 / 6648 Dansk vejledning Indholdsfortegnelse 1 kørselsregulator 2 Nettilslutning 3 Tilslutningsklemme gul ( L = Belysningsstrøm) 4 Tilslutningsklemme
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen BAN FEMERN 2016 Høj folder 12.indd 1 20/05/16 09.36 Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske
Læs mereStore besparelse ved anvendelse af lysstyring!
Store besparelse ved anvendelse af lysstyring! Simpel lysstyring Intelligent lysstyring ! " # $ %&& ' Regler er til for at bliver overholdt, men private virksomheder kan vælge at bestemme selv. Men er
Læs mereTSI-OPE angiver (i kapitel 7.1 Principper) rammerne for gennemførelse af bestemmelserne
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 www.trafikstyrelsen.dk Notat CATE Journal TS10301-00015 Dato 12. november 2013 Opdatering af Danmarks gennemførelsesplan for TSI Drift og trafikstyring
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 2. kvartal 2014 1. Antallet af rejser I 2. kvartal 2014 blev der foretaget 12,7 mio. rejser med DSB's fjern-
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mads Rørvig (V).
Skatteudvalget 2010-11 SAU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 533 Offentligt J.nr. 2011-518-0180 Dato: 07.06.2011 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj 2011.
Læs mereBilledkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet
Billedkatalog - Perroner og materiel 1 Midttrafik - Letbanesekretariatet Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet Perroner og materiel Oktober 2010 Udgivelsesdato 05.10.2010 Billedkatalog - Perroner
Læs mereSkabelon for kommentarer til Dansk Standard Forslag (DSF) Dato: 2013-12-02 Document:
Afsnit Kommentartype = ge = generelt te = teknisk ed = redaktionel ge Revisionsforslaget til DS 700 stiller generelt krav om højere middelbelysningsstyrker i rum øgede krav til regelmæssighed i rum. Samtidig
Læs mereBanenorm BN1-154-2. Sporafstand og frispormærker
Udgivet 01.03.2008 Overordnet ansvar: Klaus Bergman Ansvar for indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen Sporafstand og frispormærker Banenorm BN1-154-2 Udgivet 01.03.2008 Side
Læs mereUdskiftningsplan for gadelys
Aabenraa Kommune Udskiftningsplan for gadelys Maj 2011 COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 87 39 66 00 Telefax 87 39 66 60 wwwcowidk Aabenraa Kommune Udskiftningsplan for gadelys Maj 2011
Læs mereAssens Kommune. Fornyelsesplan for lysanlæg til boldbaner TILSTANDSVURDERING AF 15 BOLDBANER
Assens Kommune Fornyelsesplan for lysanlæg til boldbaner TILSTANDSVURDERING AF 15 BOLDBANER Assens Kommune Fornyelsesplan for lysanlæg til boldbaner TILSTANDSVURDERING AF 15 BOLDBANER Rekvirent Rådgiver
Læs mereKørestrømsanlæg. SAB K-ophæng mv
Kørestrømsanlæg Dokument: SAB K-ophæng udg 02 Udgave: Udg. 02 Udgavedato: 01.11.2001 Ref.: 071 Udarbejdet af: Kontrolleret af: Godkendt af: Atkins Danmark Kørestrøm Pilestræde 58 1112 København K NG VPE
Læs mereTeknisk Meddelelse. Teknisk Drift, Signal
Teknisk Meddelelse Nr. 80 udgave 1/Dato 23.05.2016 Retningslinjer for håndtering af Programmets signaltekniske udstyr på ikke ETCS ibrugtaget strækninger Fjernbane øst. Denne meddelelse beskriver retningslinjerne
Læs mereBanedanmark elektrificerer
Banedanmark elektrificerer Fra 2014 2026 elektrificerer vi store dele af det danske jernbanenet Frem til 2026 elektrificerer Banedanmark ca. 820 km af det statslige jernbanenet. I alt elektrificerer vi
Læs mereKørestrømsanlæg Beskyttelsesjording på S-banen og i fælleszonen mellem Fjern- og S-banen
Udgivet 30.03.2007 Overordnet ansvar: Per Le Fevre Ansvar for indhold: Steen P Kristensen Ansvar for indhold: Erik Skov Kvalitetskontrol Jens Bjørn Nielsen Ansvar for fremstilling: Tom Rasmussen Kørestrømsanlæg
Læs mereRÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION. Bruxelles, den 28. oktober 2010 (29.10) (OR. en) 15582/10 TRANS 297
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 28. oktober 2010 (29.10) (OR. en) 15582/10 TRANS 297 FØLGESKRIVELSE fra: Europa-Kommissionen modtaget den: 25. oktober 2010 til: Generalsekretariatet for Rådet
Læs mereBanenorm BN Vejledning til måling af skinneslid
Udgivet 12/12/2014 Overordnet ansvar: Steen Kristensen Godkendt 07/11/2014 Ansvar for indhold: Carsten Jørn Rasmussen Ansvar for fremstilling: Mai Emcken Vejledning til måling af skinneslid Banenorm BN3-200-1
Læs mereHANDLINGSPLAN A050402 PROJEKTNR. A050402. DOKUMENTNR. A050402-101 For gadebelysning VERSION 0.1. UDGIVELSESDATO 18. august 2014 UDARBEJDET PIAW
PROJEKTNR HANDLINGSPLAN A050402 DOKUMENTNR A050402-101 For gadebelysning VERSION 01 UDGIVELSESDATO 18 august 2014 UDARBEJDET PIAW KONTROLLERET GODKENDT PROJEKTNR A050402 DOKUMENTNR A050402-101 VERSION
Læs mereUddannelse af driftsansvarlige energirigtig drift BELYSNING. Jørn Bødker og Peter Poulsen Energi og Klima
Uddannelse af driftsansvarlige energirigtig drift BELYSNING Jørn Bødker og Peter Poulsen Energi og Klima Kontorer Lejlighedsarbejde Vedvarende arbejde Gange og trappe 200 lux 500 lux 50 lux Rengøring af
Læs mereBand. Storslået, ensartet bredbåndsbelysning med LED teknologi
Band Storslået, ensartet bredbåndsbelysning med LED teknologi Udvikling i LED teknologien og Thorn har skabt Band, et innovativt, lineært armatur, der kombinerer det bedste inden for belysningsdesign og
Læs mereProjekteringsguide Vejbelysning med Nyx 330 og Nyx 190. www.focus-lighting.dk www.focus-lighting.no www.foxdesign.se
Projekteringsguide Vejbelysning med Nyx 0 og Nyx 190 focus-lighting www.focus-lighting.dk www.focus-lighting.no www.foxdesign.se 1 Indholdsfortegnelse 1 Indholdsfortegnelse 1 2 Forord Grundlæggende forudsætninger
Læs mereÅrhus-Silkeborg-Herning-Skjern Gyldig fra 30. marts til og med 4. juli 2008
Århus-Silkeborg-Herning-Skjern Gyldig fra 30. marts til og med 4. juli 2008 Mandag-fredag dog ikke 5/6 TOGNUMMER 5303 5705 5313 5315 5717 5319 5721 5725 5727 5331 5733 5337 5739 5343 5745 5349 5751 5355
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst
Idéfasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Ringsted Øst Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med Trafikaftalen af 24. juni mellem regeringen og Venstre,
Læs mereBN1 Banenorm 15.06.2004 BN1-18-1. Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN1-18-1 INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK
Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN1-18-1 INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK Dato Underskrift Samlet 11.06.2004 Palle Reenberg Indhold 11.06.2004 Jette Hansen Fremstilling
Læs mereVedligeholdelse af håndildslukkere i teknikrum Banenorm BN1-174-1
Udgivet 31.08.2009 Overordnet ansvar: Steen P Kristensen Ansvar for indhold: Per Lyneborg Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Vedligeholdelse af håndildslukkere i teknikrum Banenorm BN1-174-1
Læs mereJernbanesikkerhedsinstruktion for SR/ORF/ORS
Strækning: strkn.flere SR/ORF/ORS: SR Sted:Syd jylland-fyn Godkendt af: Brian Petersen (BPTS) Dato: 30-01-2019 Udfærdiget af: Ulrik Jensen Kompetence SR/ORF/ORS: SR-arbejdsleder 2 Firma: DSB Bygherre:DSB
Læs mereBanenorm BN3-191-1. Vejledning om svejsning i koldt vejr.
Udgivet 05/12/2011 Overordnet ansvar: SPK Ansvar for indhold: CARA Ansvar for fremstilling: NFN Banenorm BN3-191-1 Vejledning om svejsning i koldt vejr. Udgivet 05/12/2011 Side 2 af 11 1. INDLEDNING Gældende
Læs mereBæredygtige og innovative belysningsløsninger?
Bæredygtige og innovative belysningsløsninger? Den gode og energirigtige belysningsløsning? Rette mængde lys, på rette sted og på det rette tidspunkt. (Gælder såvel ved nye anlæg som ved renovering af
Læs mereStrækningslængder. Bilag 6.6
Banedanmarks Netredegørelse 2015 Bilag 6.6 Strækningslængder Afstandstabellen angiver den kilometerafstand, som infrastrukturafgifterne beregnes efter. Afstanden mellem Sjælland og Fyn er redurceret med
Læs mereTeknisk Meddelelse. Teknisk Drift, Signal
Teknisk Meddelelse Nr. 79 udgave 1/Dato 23.05.2016 Retningslinjer for håndtering af Programmets signaltekniske udstyr på ikke ECTS ibrugtaget strækninger Fjernbane vest. Denne meddelelse beskriver retningslinjerne
Læs mereOmbygning til LED - renovering af parklampe inkl. lyskilde
Ombygning til LED - renovering af parklampe inkl. lyskilde Mange parklampearmaturer er stadig i så god en kvalitet, at det næsten vil være en dødssynd at skrotte dem, og en erstatning med et nyt lysarmatur,
Læs mereBredere økonomiske effekter
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 36 Offentligt Mogens Fosgerau Professor, DTU Transport Bidrag fra Ismir Mulalic Direkte effekter Endelige effekter Investering Drift Brugergevinster Miljø, klima,
Læs mereBanenorm BN Overvågning af hjul- og aksellast via ALC (Axle Load Checkpoints)
Udgivet 01.06.2018 Overordnet ansvar: Pernille M. Jøndrup Ansvar for indhold: Bo Nielsen Ansvar for fremstilling: Henrik T. Scheuer Overvågning af hjul- og aksellast via ALC (Axle Load Checkpoints) Banenorm
Læs mere1. kvartal 2010. 2. kvartal 2010. 3. kvartal 2010
Trafikudvalget -11 TRU alm. del Bilag 98 Offentligt Notat Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 3. 1. Antallet af rejser I 3. blev der foretaget ca. 12,8 mio. rejser med DSB's fjern- og regionaltog. Dette
Læs mereVurdering af sikkerhed i perronovergange
Vurdering af sikkerhed i perronovergange 25. februar 2013 3 Vurdering af sikkerhed i Indhold perronovergange Indhold Baggrund og formål 5 Sikkerhedsforanstaltninger i perronovergange 6 Mulige sikkerhedsforanstaltninger
Læs mereResumerapport. Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet
Resumerapport Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet Resumerapport Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-174-5 Resumerapport Indhold
Læs mereArbejder på Kystbanen i 2017 & 2018
Arbejder på Kystbanen i 2017 & 2018 Sporfornyelse mellem Klampenborg og Helsingør 25.11.2016 1 Kystbanen trænger til renovering Sporrelaterede fejl på Kystbanen 2012-2015 300 0,00% 250 200 0,20% 0,40%
Læs mereArbejde i og ændringer til Infrastruktur eller Rullende Materiel på S-banen. Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Gyldig til: Se afsnit 3
Teknisk Meddelelse Nr. 90-1/Dato 14.08.2019 Arbejde i og ændringer til Infrastruktur eller Rullende Materiel på n Denne meddelelse beskriver retningslinjerne for at lave ændringer på n samt vedligehold
Læs mereHospitalsenheden Horsens Teknisk afdeling. Tekniske Standarder. Bips nr. 63.5 Belysningsanlæg. Rev. 2015.04.20. Revision: 2015.04.
Hospitalsenheden Horsens Teknisk afdeling Tekniske Standarder Bips nr. 63.5 Belysningsanlæg Rev. 2015.04.20 Revision: 2015.04.20 Hospitalsenheden Horsens Tekniske standarder Bips nr. 63.5 Belysningsanlæg
Læs mereDobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog
Dobbelt op i 2030 Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog 1 Ove Dahl Kristensen, Trafikteknik Dobbelt op i 2030 (på 20 år) Bredt
Læs mereAB Lindstrand 08/2013 EVALUERING AF DAGSLYS I BOLIGER IFM. OPSÆTNING AF ALTANER
AB Lindstrand 08/2013 EVALUERING AF DAGSLYS I BOLIGER IFM. OPSÆTNING AF ALTANER 35 43 10 10 PETER JAHN & PARTNERE A/S pjp@pjp.dk HJALMAR BRANTINGS PLADS 6 www.pjp.dk 2100 KØBENHAVN Ø Formål og læsevejledning
Læs mereNotat 24. november 2017 SKH/JHA /J-nr.: / Jyske byer topper listen for urbanisering Sjællandske byer indtager sidstepladserne
Notat 24. november 2017 SKH/JHA /J-nr.: 211808 / 2449384 Jyske byer topper listen for urbanisering Sjællandske byer indtager sidstepladserne I mange kommuner foregår der en relativt øget tilflytning til
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 290 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 290 Offentligt NOTAT Dato J. nr. 3. maj 2018 2018-6509 Bilag 1 DSB s køreplanforslag for fjern- og regionaltogtrafikken i 2019 I dette bilag
Læs mereVejens Design. Henrik Skouboe Bystrup Arkitekter og Designere
Vejens Design Henrik Skouboe Bystrup Arkitekter og Designere Skagen Forventet trafikvækst 2007-2022 Hirtshals Hjørring Hanstholm Basis vækst Høj vækst Meget høj vækst Frederikshavn (15-30%) (30-45%) (Over
Læs mereEn attraktiv jernbane. nu og i fremtiden
En attraktiv jernbane nu og i fremtiden 1 Vi forbinder danskerne I Banedanmark sørger vi for, at der kan køre tog i Danmark Vi arbejder hver dag året rundt for, at togtrafikken kan afvikles smidigt og
Læs mereOrientering. En tilladelse til at krydse Banedanmarks areal vil i hovedtræk indeholde følgende punkter:
Sidst opdateret den 1. juli 2011 Orientering En tilladelse til at krydse Banedanmarks areal vil i hovedtræk indeholde følgende punkter: (1) Såvel etablering som den fremtidige vedligeholdelse og senere
Læs mereJernbanesikkerhedsinstruktion for SR/ORF/ORS
Strækning: strkn.flere SR/ORF/ORS: SR/ORF Sted:Fjernbanen Jylland Nord Godkendt af: Brian Petersen (BPTS) Dato: 30-01-2019 Udfærdiget af: Ulrik Jensen Kompetence SR/ORF/ORS: SR-arbejdsleder 2 Firma: DSB
Læs mereBELYSNING TIL IDRÆTSHALLER. SIGMA ll.
BELYSNIN TIL IDRÆTSHALLER SIMA ll www.lite-led.dk IDRÆTSHALLER Når der skal vælges belysning til indendørs sportsfaciliteter/sportshaller, er det vigtigt at have belysningskravene for øje, da de varierer
Læs mereDANSK / EUROPÆISK STANDARD DS/EN 1838
Ikke-autoriseret oversættelse 2/12 DANSK / EUROPÆISK STANDARD DS/EN 1838 Denne standard er frit oversat fra engelsk og må ikke anvendes som reference. Bilag er ikke oversat, men medtaget på originalsproget.
Læs mereDette notat er udarbejdet for at Region Sjælland får et første samlet overblik over investeringsbehovet på lokalbanerne i perioden 2016 2025.
Notat Til: Region Sjælland Kopi til: PEG + Regionstog Sagsnummer Sagsbehandler TFR Direkte +45 36 13 16 00 Fax - TFR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 9. marts 2015 Investeringsbehov
Læs mereTeknisk. meddelelse. Teknisk Drift, Sikring. Retningslinjer for opbygning og kontrol af relæskabe. Nr: 21/01.10.2010 (sikkerhedsbærende)
Teknisk meddelelse Nr: 21/01.10.2010 (sikkerhedsbærende) Retningslinjer for opbygning og kontrol af relæskabe På Årup station har vi haft en hændelse, hvor 2 sporrelæer frøs fast under vinterens hårde
Læs mereMedlemsoversigt 2019 ved udgangen af juli 2019 tallene er taget fra medlemsdatabasen
Landsforeningen Danmarks civile Hundeførerforening FORRETNINGSFØRER HB Lokalforeningerne Kredskasserere Jan E. Nielsen Anton Berntsen vej 10 7182 Bredsten Tlf.: 2115 6610 Bredsten 5.8.2019 Medlemsoversigt
Læs merePå kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.
Navn: Klasse: A: Køge B: Holstebro C: Ålborg D: Frederikshavn E: Vejle F: Horsens G: Viborg H: Aarhus I: Silkeborg J: Hillerød K: Herning L: Sønderborg M: Næstved N: Roskilde O: Kolding P: Helsingør Q:
Læs mere