KOMMANDOSKIBET THETIS
|
|
- Troels Nissen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 12 1
2 KOMMANDOSKIBET THETIS Kommandoskibet THETIS er det første skib i en serie på fire, som blev leveret til Søværnet fra Klassen benævnes officielt THETIS-klassen, opkaldt efter det første skib i serien. THETIS hejste kommando første gang i juli 1991 og har siden da patruljeret i farvandene omkring Grønland og Færøerne, hvor hovedopgaverne har været farvandsovervågning, fiskeriinspektion og søredningstjeneste. I 2002 blev THETIS ombygget til også at kunne fungere som kommandoskib. THETIS fornemste opgave er nu at kunne fungere som kommandoplatform for Chefen for Søværnets Taktiske Stab (Commander Danish Task Group). THETIS bevæbning består af en OTO MELARA 76 mm M/85 Super rapid firing gun med ildledelsessystem, STINGER antiluft missiler, 4 stk mm TMG (Tungt Maskingevær) og 2 stk mm M/62 LMG (Let Maskingevær). I rollen som anti-ubådsfregat er skibet udrustet med en skrogmonteret sonar og en variabel dybde sonar samt dybdebomber. THETIS deltager jævnligt i nationale såvel som internationale øvelser såsom BALTOPS og Joint Maritime Course. Disse øvelser har til formål at øve besætningen i procedurer såvel som i våben- 12 1
3 betjening som basis for mere taktiske scenarier, hvor opretholdelse af våbenembargo samt imødegåelse af asymmetriske trusler i form af terrorisme kan indgå. THETIS er også velegnet som eskorteskib og har eskorteret Kongeskibet DANNEBROG og Hendes Majestæt Dronningen ved flere lejligheder. Tekniske data THETIS-klassens overordnede design følger Søværnets STAN- DARD-FLEX koncept med udskiftelige containermoduler samt standardiserede komponenter og software. Disse standarder muliggør pålidelige, sikre og økonomiske operationer. Skibets isforstærkede skrog gør det velegnet til operationer i isfyldte farvande. THETIS er forsynet med dobbeltskrog op til 2 meter over vandlinien og er i stand til at bryde op til 80 cm fastis. Skibets fortøjningsdæk er overdækkede og store dele af overbygningen kan opvarmes. Dette er med til at reducere faren for overisning, der opstår som følge af opsprøjtende sø, hvilket kan være farligt i arktiske farvande. Maksimum kontinuerlig fart er 20 knob i selv betragtelig sø. Skibet har fornemme søgående egenskaber, der tillader en fart på 4-5 knob under selv voldsomme sø- og vindmæssige konditioner. Skibets evne til under vanskelige vejrforhold at operere med helikopter og gummibåde (Rigid Hull Inflatable Boats (RHIBs)) er prioriteret i designet. Den oprindelige bevæbning afspejler den oprindelige hovedopgave som inspektionsskib, der varetog suverænitetshåndhævelse i nordatlanten. Med udviklingen af de asymmetriske trusler og den generelle udvikling i den danske flåde med operationer i andre havområder er bevæbningen og skibsbeskyttelsen yderligere optimeret. Endelig tillader designet yderligere udvikling især på det våbenmæssige område. Indkvarteringen er meget fin sammenlignet med andre flådeskibe. Mange officerer og sergenter har enkelt-lukaf og alle øvrige bor i dobbelt-lukafer med eget bad og toilet. Heraldik THETIS er navnet på en havgudinde. Hun var mor til den græske helt Achilleus, som hun dyppede i floden Styx for at gøre ham udødelig. Uheldigvis fik han imidlertid et sårbart punkt - hælen, hvori hun holdt sønnen under dypningen i floden. Det blev senere hans skæbne, da han ifølge sagnet blev såret i hælen af en forgiftet pil. Deraf betegnelsen Achilleshæl for en persons sårbare punkt. Blasonering: I blåt felt en af 3 bølger opstigende havgudinde set i profil, bærende i den ene hånd bue og pilekogger med pile, i den anden en hjelm - alt i sølv. Skjoldet hviler på et anker, hvorover en kongekrone. Motivation: Havgudinden THETIS gik til smedenes gud Hefaistos for at hente nysmedede våben til sin søn Achilleus. Våben han skulle bruge mod trojanerne. Og sådan forventes det, at også kommandoskibet THETIS mandskab anvender skibets våben for at hævde Danmarks suverænitet over sine havområder. THETIS våbenskjold er udarbejdet af Søværnets Heraldiske Arbejdsgruppe på foranledning af Inspektøren for Søværnet og er godkendt af Hendes Majestæt Dronningen den 14. april
4 Korvetten THETIS blev af søværnet benyttet som fiskeriinspektionsskib i Nordsøen og som stationsskib ved Færøerne og til tider også ved Grønland. THETIS på arbejde operationer Hovedopgaven for kommandoskibet THETIS er at fungere som kommandoplatform for Chefen for Søværnets Taktiske Stab (Commander Danish Task Group) og hans stab, i alt ca personer. Kommandoplatformen skal sikre staben de nødvendige informationer og midler til at udøve taktisk kontrol over mindre flådestyrker. Dette omfatter enhver form for administrativ støtte, underbringelse, bespisning og avancerede kommando-, kontrol- og kommunikationsmuligheder. Helikopteroperationer THETIS er også en af de foreløbigt meget få enheder i søværnet, der opererer med egen helikopter. Denne er af mærket Westland NAVY LYNX, og det er en særligt udviklet helikopter, der er designet til at operere fra militære skibe og til at gennemføre sømilitære operationer. LYNX'en er en særdeles alsidig helikopter udrustet med en overfladesøgeradar og moderne taktiske systemer som radiolink, infrarødt udstyr og elektronisk pejleudstyr. Under deployeringer i nordatlanten anvendes helikopteren primært til eftersøgning og redning (Search and Rescue), patientevakuering (MEDEVAC), overvågning, isrekognoscering og områdeopklaring, fiskeriinspektion, person- og godstransport m.v. De øvrige enheder af THETIS-klassen opererer primært i nordatlanten og de arktiske farvande, hvor de patruljerer omkring Færøerne og Grønland. Disse enheder udfører også en palet af forskellige opgaver: Suverænitetshåndhævelse Overvågning Fiskeriinspektion Eftersøgning og redning (SAR) Isrekognoscering Isbrydning Assistance til lokale myndigheder og befolkningen De enheder, der varetager denne patruljetjeneste, er baseret på 2 fulde besætninger per skib. Patruljerne varer 2 til 4 måneder, og udskiftningen af besætninger foregår ved at flyve besætningerne til henholdsvis Færøerne eller Grønland. Vedligeholdelse af alle enhederne foregår på Flådestation Frederikshavn. Enkelte gange hvert år afløser THETIS inspektionsskibene ved Færøerne og forretter her sin oprindelige tjeneste. Helikopteren har 2 Rolls Royce motorer på hver 1140 HK, hvilket giver den en tophastighed på 150 knob( 277 km/t ), en almindelig forlægningsfart på 120 knob ( 222 km/t ) og en flyvetid på op til 3 timer og 10 minutter. Helikopteren kan maksimalt medbringe 8 personer inkl. pilot. 10 3
5 Besætningen Besætningen på kommandoskibet THETIS består af ca. 80 mænd og kvinder: 13 Officerer 12 Sergenter/oversergenter/seniorsergenter 54 Menige (normalt ikke værnepligtige) Tekniske specifikationer Fremdrivningsmaskineriet består af 3 identiske Alpha Diesel motorer, der gennem et reduktionsgear driver en enkelt skrue med variabel skruestigning. Maskineriet er opbygget således, at skrueakslen kan drives af henholdsvis en, to eller tre motorer, og der er samtidig mulighed for at indkoble en akselgenerator. Maskineriet har en maksimal konstant ydelse på 3 x 2940 kw. Skibet er udstyret med et integreret maskinkontrol- og overvågningssystem (SCSS), der gør det muligt at kontrollere alle systemer fra enten kontrolrummet eller broen. De ombordværende er hovedsagelig indkvarteret i 1- eller 2- mands lukafer (værelser) med eget bad og toilet. Besætningen er inddelt i flere hovedgrupper (divisioner) med hver deres virkeområde. Taktisk division: Planlægger og forestår bl.a. operationer, våbenindsats, navigation og kommunikation. THETIS i et historisk perspektiv Det første skib i den danske flåde, som bar navnet THETIS, var en fregat, som blev søsat fra det kongelige værft på Nyholm i 1790 og udgik af flådens tal i 1805, hvorefter det blev ophugget. Flådens andet skib med navnet THETIS var også en fregat. Fregatten blev søsat fra det kongelige værft på Nyholm i 1840 og udgik af flådens tal i 1864, hvorefter den blev ophugget. Undervandsbåden THETIS var flådens tredje undervandsbåd og den anden enhed af A-klassen, som i alt bestod af 6 både. Undervandsbåden THETIS, som således var det tredje skib i flåden med dette navn, blev bygget hos Whithead-Flume i det daværende Østrig. Den blev søsat i 1912 og indgik i øvelseseskadren i Undervandsbåden THETIS indgik i flådens sikringsstyrke under 1. verdenskrig. Den overgik til reserven i 1919, udgik af flådens tal i 1928 og blev derefter solgt til ophugning. Flådens fjerde skib med navnet THETIS var den tidligere engelske korvet GERANIUM, som blev indkøbt i Korvetten blev bygget hos Wm. Simons & Ltd. i Renfrew i Skotland og blev afleveret til den engelske marine i Den blev benyttet i konvojtjenesten og var en af de mange FLOWER-klasse enheder, alle med blomsternavne. 4 9
6 Dimensioner Deplacement 3500 ton / 4200 ton (fuldt lastet) Længde 111,7 meter Bredde 14,4 meter Dybgang 6,8 meter Fart 20 knob Rækkevidde sømil ved 15 knob Forsyninger 4 måneder til søs Teknisk division: Ansvarlig for fremdrivning, elektricitet, våbensystemer, EDB, elektronik, vedligeholdelse og logistik. I tilfælde af brand, lækage eller lignende er det ligeledes teknisk divisions opgave, at sikre skibets fortsatte manøvredygtighed og stabilitet. Bevæbning OTO MELARA 76mm (3") super rapid 120 skud/min 4 tunge og 2 lette maskingeværer 2 x 2 Sea-STINGER antiluftmissillaunchere 2 x 1 (12 løbs Sea Gnat) missilvildledningssystem Antiubådsvåben Sensorer 4 Radarer. Elektronisk pejlesystem (ESM) Termisk/infrarødt udstyr Skrogmonteret sonar. Variabel dybde sonar. FLEX FIRE ildledelsessystem. Forvaltningsdivisionen: Forestår al administration, herunder kasse- og regnskabstjeneste, posttjeneste, kantinevirksomhed, kostforplejningsvirksomhed, personelrapportering samt lønrapportering. Helikopterdivisionen: Ansvarlig for alt vedrørende helikopteroperationer og vedligeholdelse. Piloten er tillige chefens rådgiver i meteorologiske spørgsmål og spørgsmål vedrørende flyvning. 8 5
7 Historie og den nuværende danske fiskeriinspektion Den danske flådes nordatlantiske fiskeriinspektionstjeneste blev etableret i 1587 efter et kongeligt dekret. Tjenesten blev varetaget af fregatter og andre krigsskibe. Efter 1. verdenskrig introduceredes specialdesignede patruljefartøjer og fra 1932 medbragtes mindre fly på skibene for at forøge den patruljeringsmæssige rækkevidde. Flyene blev erstattet af helikoptere fra Designet og konstruktionen af THETISklassen hviler på mere end 400 års erfaring fra farvandene ved Færøerne og Grønland. Disse farvande er blandt de smukkeste, men også barskeste i verden, og det danske søværn varetager maritim tilstedeværelse og operationer 24 timer i døgnet 365 dage om året. En rutineinspektion tager normalt 3 4 timer. Under inspektionen holder fiskeriofficeren inspektionsskibet informeret om udviklingen i inspektionen, herunder eventuelle konstaterede overtrædelser. Såfremt der konstateres ulovligheder ombord, er det fiskeriofficerens opgave, at indsamle og bevare bevismateriale til brug i en evt. retsag. Udover de egentlige kontrolbesøg, patruljerer fiskeriinspektionsskibet overalt i fiskerizonen og observerer / rapporterer al aktivitet. Der overvåges både på indre og ydre territorialfarvand. Denne overvågning kan også foretages med skibets helikopter. Hvis man antræffer et fiskefartøj, som chefen ønsker kontrolleret, vil kontrolholdet blive overført med gummibåd eller helikopter. Kontrolholdet består normalt af 2-3 mand. Fiskeriofficeren er leder af kontrolholdet og vil efter ankomst ombord i fiskefartøjet identificere sig overfor skipperen, præsentere sit kontrolhold, samt meddele formålet med kontrollen. Dette kan enten være en rutinekontrol eller en kontrol i anledning af en konstateret lovovertrædelse. Om bord i fiskefartøjet kontrolleres alle skibspapirer, produktionsdæk, trawldæk, skrog, lastrum og ombordværende fiskeredskaber. Har skibet evt. et trawl i vandet, bjærges dette for kontrol. Man undersøger maskestørrelser og andet udstyr, som kan være påmonteret fiskeredskaberne. 6 7
Kortfattet mødereferat fra medlemsmødet den 28. februar 2013 fra kl til kl
28. februar 2013. Besøg på NIELS JUEL på Flådestation Korsør. Kortfattet mødereferat fra medlemsmødet den 28. februar 2013 fra kl. 1830 til kl. 2150. De 22 medlemmer og 1 gæst blev budt velkommen af HAS,
Læs mereSejleraften med foredrag af kongeskibets chef kommandør og jagtkaptajn Christian Nørgaard -
Sejleraften med foredrag af kongeskibets chef kommandør og jagtkaptajn Christian Nørgaard - Kongeskibet Dannebrog som lystyacht og flydende bolig for regentparret, bl.a. under sommertogtet til Grønland
Læs mereForsvarsministeriets opgaver og aktiviteter i Arktis
Forsvarsministeriets opgaver og aktiviteter i Arktis Charlotte Havsteen Forsvarets Center for Operativ Oceanografi Rigsfællesskabet Miljø Størrelsesforhold Grønland Udfordring nye ruter Udfordring Udfordring
Læs mereMILITÆR ENGELSK ET GODT TILBUD TIL DIG OG DIN ENHED DELTAG PÅ GRATIS KURSER I MILITÆR ENGELSK
ET GODT TILBUD TIL DIG OG DIN ENHED DELTAG PÅ GRATIS KURSER I MILITÆR ENGELSK INDLEDNING Er du så god til engelsk, som du går og tror? Kan du kommunikere tilfredsstillende på en international operation?
Læs mereNeden for gennemgås de respektive skibsklasser, idet der for de enkelte klasser anføres en vurdering af deres levetid.
NOTAT MILJØSKIBENES LEVETID Baggrund Som opfølgning på samrådet i Miljø- og Planlægningsudvalget den 26. marts 2008 beskriver nærværende notat den forventede levetid for de nuværende miljøskibe. Miljøskibene
Læs mereTekst til Zeppelin foredrag:
Page 1 of 9 Besøg på Page 2 of 9 ZEPPELIN MUSEUM Tønder En smagsprøve på hvad der venter FRISKAREN i september 2005: Tønder husede i tiden 1914-1918 en af det tyske kejserriges store luftskibsbaser Marine
Læs mereDanske Orlogsskibe 1870-1943
Danske Orlogsskibe 1870-1943 2004 M a r i n e k a l e n d e r Panserskibet HELGOLAND 1878-1907 Mønstring på dækket af Panserbatteriet HELGOLAND Panserbatteriet, der blev søsat på 14-årsdagen for den danske
Læs mereFLÅDESTATION KORSØR holder åbent hus lørdag den 22. august 2015 Fra kl. 10-16
FLÅDESTATION KORSØR holder åbent hus lørdag den 22. august 2015 Fra kl. 10-16 Flådestation Korsør holder åbent hus lørdag den 22. august kl. 10-16 som led i de Maritime Kulturdage i Korsør. Korsør vil
Læs mereMaritime helikopteruddannelser og FELS. Hvorfor FELS? KK Søren Tversted, pens. pva Center for Taktik. Temadage om Fjernundervisning 2016
KK Søren Tversted, pens. pva Center for Taktik Hvorfor FELS? Temadage om Fjernundervisning 2016 Lidt historik Helikopterbærende enheder Ambitionsniveauet Udfordringen / Uddannelsesbehov Løsning => FELS
Læs mereTrusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet marts 2014 til og med maj 2014
Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet marts 2014 til og med maj 2014 Afrikas Horn og Rødehavet Generelle forhold Med den aftagende nordøstmonsun kan de somaliske pirater
Læs mereNYHEDSBREV NR. 3-2003 FRA INSPEKTIONSSKIBET TRITON-A
Farvel til Grønland. V elkommen til endnu en udgave af nyhedsbrevet NORDLYSET fra A-besætningen på inspektionsskibet TRITON, der befinder sig i Danmarksstrædet på vej mod Reykjavik på Island. Siden sidste
Læs mereARKTIS: Samarbejde eller militarisering?
ARKTIS: Samarbejde eller militarisering? Udarbejdet af kaptajnløjtnant Palle K. Lauritsen Forsvarsakademiets stabskursus 2011-2012 Vejleder: Lars Bangert Struwe, Ph.D Forsker Center for Militære Studier
Læs mereKommando-Posten. Nyhedsbrev NR. 7, den 11. november 2004, årgang 1 fra HDMS THETIS
Kommando-Posten Nyhedsbrev NR. 7, den 11. november 2004, årgang 1 fra HDMS THETIS Velkommen til årets sidste nummer af nyhedsbrevet "KOMMANDO-POSTEN" fra kommandoskibet THETIS. Vi har afsluttet øvelsen
Læs mereJRCC DANMARK. OK Per Ertløv Hansen Søværnets Operative Kommando 12 / 3 AUTO TUNE NORTH UP RM PULS LP TRUE TRAIL 3MIN EBL 098,6 > 235,1 <
JRCC DANMARK 12 / 3 AUTO TUNE NORTH UP RM PULS LP EBL 098,6 > 235,1 < OK Per Ertløv Hansen Søværnets Operative Kommando TRUE TRAIL 3MIN VRM >2,65 NM< 8,31 NM Agenda Redningstjenesten, JRCC Danmark Ansvar
Læs mereTrafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i.
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i Trafikudvalget Tirsdag den 26. april 2005 Indledning. Som min kollega
Læs mereSØULYKKESRAPPORT FRA OPKLARINGSENHEDEN/ DEN MARITIME HAVARIKOMMISSION. T U C A N A ( H G 2 8 0 ) F o r l i s d e n 2 7.
SØULYKKESRAPPORT FRA OPKLARINGSENHEDEN/ DEN MARITIME HAVARIKOMMISSION T U C A N A ( H G 2 8 0 ) F o r l i s d e n 2 7. a p r i l 2 0 1 1 Den Maritime Havarikommission, Vermundsgade 38 A, 2100 København
Læs mereMed Trygjollen på tur til Bornholm
Med Trygjollen på tur til Bornholm Af Tina Rasmussen I forbindelse med sit frivillige arbejde har formanden for Trygjollen, Flemming Jensen, ofte været i kontakt med MOCS (Maritimt Overvågning Center Syd).
Læs mereFlyvevåbnets kampfly. - nu og i fremtiden
Flyvevåbnets kampfly - nu og i fremtiden Danmark skal have nyt kampfly for: fortsat at kunne udfylde rollen som luftens politi over Danmark og imødegå evt. terrortrusler. fortsat at råde over et højteknologisk
Læs mere10-12-2005. Opstart. Unit evaluation. Forskole
10-12-2005 Opstart S å er nyhedsbrevet startet op igen. Efter vi mødte i Frederikshavn den 11. oktober og fik at vide vi skulle skifte til TRITON (TRIT), har vi haft rigeligt at se til. TRIT skulle gøres
Læs mereSINE I KYSTNÆRT OMRÅDE
MARINESTABEN SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE ORIENTERING AF VÆRNSFÆLLES FORSVARSKOMMANDO, MARINESTABEN VED NILS BJERRING STRANDBYGAARD KL/SAGSBEHANDLER SAR 28. JANUAR 2015 FORSVARET MST-MSP312 28.01.2015 SINE I
Læs mereSEJLADS I ARKTISKE OMRÅDER.
Part of The Royal & Sun Alliance Insurance Group plc. SEJLADS I ARKTISKE OMRÅDER. Skibsteknisk Selskab 17.01.2011 NORDVESTPASSAGEN 2 NORDØSTPASSAGEN 3 FARE FORBUNDET MED SEJLADS I ARKTIS ARKTISK IS: Der
Læs mereMILITÆR ENGELSK ET GODT TILBUD TIL DIG OG DIN ENHED DELTAG PÅ GRATIS KURSER I MILITÆR ENGELSK
ET GODT TILBUD TIL DIG OG DIN ENHED DELTAG PÅ GRATIS KURSER I MILITÆR ENGELSK INDLEDNING Er du så god til engelsk, som du går og tror? Kan du kommunikere tilfredsstillende på en international operation?
Læs mereVisuel profil Forsvaret 2002
Visuel profil Forsvaret 2002 En samlet forsvarsprofil Forsvaret gennemgår i disse år en rivende udvikling, der stiller store krav til os på flere områder. Kursen for fremtiden er sat i Vision 2010, og
Læs mereForlig Konference for Tjenestestedschefer
Forlig 2005-2009 Konference for Tjenestestedschefer Et nyt og stærkt forsvar Styrker til udsendelse alle skal være klar! Totalforsvarskapacitet Forsvaret tager sig af sine ansatte Færre civile Forsvaret
Læs mereGrønlandsudvalget GRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 7 Offentligt
Grønlandsudvalget 2014-15 GRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 7 Offentligt MINISTEREN Grønlandsudvalget Folketinget Dato J. nr. 17. april 2015 2014-4402 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon
Læs mereKender du vikingeskibene? Kraka Fyr
Ottar Helge Ask Roar Ege Kender du vikingeskibene? Kraka Fyr S K O L E T J E N E S T E N V I K I N G E S K I B S M U S E E T Modellen en kopi af Helge Ask er en kopi af Roar Ege en kopi af Ottar en kopi
Læs mereUden spild! Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer. De flyvende læger/ Mød eskadrille 722. Lad det simre/ Sæt vintermad over
Læs før du handler { januar 2012 pris: 39,- kr. gratis for fdb-medlemmer } forbrug Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer Side 18 sundhed De flyvende læger/ Mød eskadrille 722 Side 44 mad Lad det simre/
Læs mereTruslerne. Udgangspunktet. Klargøringen
Truslerne Udgangspunktet Klargøringen 1 Truslerne: Kupangreb mod havnen før stormagtskrig, dvs. i fredstid: Blev analyseret i detaljer i begyndelsen af århundredet af premierløjtnant Henri Wenck for et
Læs mereNye færger til nye tider
Nye færger til nye tider Bedre miljø, høj stabilitet og god komfort Rederiet Færgen sætter i 20 to nye færger i drift på ruten Spodsbjerg Tårs. Skibene er bygget i Tyskland, og den nyeste teknologi er
Læs mereForsvarsudvalget (2. samling) FOU Alm.del Bilag 18 Offentligt
Forsvarsudvalget 2014-15 (2. samling) FOU Alm.del Bilag 18 Offentligt Anvendelsen af artikel 346 TEUF for at undlade udbud af ordrer om vedligeholdelse af danske krigsskibe Kommentarer til Forsvarsministerens
Læs mereHoveddata: MRD 3. Hovedstruktur er glasfiberforstærket polyester opbygget på begge sider af en kerne af PVCskum.
Hoveddata: MRD 3 Skibstype: MRD 3 Skrognummer Kendingssignal Byggeværft: DANYARD AALBORG A/S Nybygningsnummer: 2272 Søsat: 15. September 1995 Længde overalt: 18,25 meter Længde VL: 16,90 meter Bredde midtskibs:
Læs mereMILITÆR ENGELSK ET GODT TILBUD TIL DIG OG DIN ENHED DELTAG PÅ GRATIS KURSER I MILITÆR ENGELSK
ET GODT TILBUD TIL DIG OG DIN ENHED DELTAG PÅ GRATIS KURSER I INDLEDNING Er du så god til engelsk, som du går og tror? Kan du kommunikere tilfredsstillende på en international operation? Får du nok ud
Læs mereCasper Tybjerg. Marinehjemmeværnet - dækker Danmark, styrker sikkerheden!
Casper Tybjerg Marinehjemmeværnet - dækker Danmark, styrker sikkerheden! Der er brug for den frivillige indsats til søs Medlemmerne i Marinehjemmeværnets 38 flotiller lægger årligt over 200.000 frivillige
Læs mereUdklipsark - Danske fly, cirka 1935, Del I
Udklipsark - Danske fly, cirka 1935, Del I Indledning Jeg har været heldig at låne at par motiver af danske fly, der hidrører fra tilsyneladende to forskellige udklipsark fra 1930 erne. De kan således
Læs mereDen 9. maj 2000 forliste Ninette. Den 1. august 2001 forliste Gratia. Og den 13. april 2002 forliste Lissy Bjerregård.
01-11-2003 Tema om stabilitets-video VÆLTEPETER TIL SØS! Fiskeriets Arbejdsmiljøtjeneste har lavet en videofilm om stabilitet. Den hedder Væltepeter til søs! og viser, hvor vigtigt det er med en god stabilitet,
Læs mereFørste MFP-flotille er nu operativ
jemmeværnet - Første MFP-flotille er nu operativ af 5 21-08-2014 14:50 HJEMMEVÆRNET Marinehjemmeværnet HJK > Marinehjemmeværnet > Nyheder > Første MFP-flotille er nu operativ Første MFP-flotille er nu
Læs mereKlassisk. Kom og mød de andre hurtige i Helsingør. 120 år Anakonda sejler endnu. Nr. 124 Maj 2015
Klassisk Nr. 124 Maj 2015 120 år Anakonda sejler endnu Kom og mød de andre hurtige i Helsingør 1 Gaffelriggeren Anakonda I sidste nummer sendte bestyrelsen en jubilæumshilsen til alle jubilerende medlemsbåde
Læs mereNye færger til nye tider
Nye færger til nye tider Bedre miljø, høj stabilitet og god komfort Rederiet Færgen (tidligere NFS) sætter i andet halvår af 2011 en ny færge ind på overfarten til Samsø fra Jyllandssiden. I begyndelsen
Læs mereSØVÆRNETS SERGENT- OG RESERVEOFFICERSSKOLE
SØVÆRNETS SERGENT- OG RESERVEOFFICERSSKOLE Skolens Historie Søværnets Sergent- og Reserveofficersskole har en smuk placering i Bangsbo Skov ca. 4 km syd for Frederikshavn centrum. Den gamle portvagt De
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 5 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 24. februar 2016 13:03 Denne sikkerhedsinstruks er gældende for bevaringsværdigt fiskefartøj Elisabeth K571 kaldesignal OU 8893.
Læs mereNyt fra Nordatlanten
Nyt fra Nordatlanten Besætningen på Inspektionsskibet Triton har passeret halvvejen for dette års forårstogt. Den første halvdel har været præget af det grønlandske forår og vejret i Nordatlanten. Undervejs
Læs mereStudieordning for elementet. Helikopterpilot, transportpilot og jagerpilot. Version
Studieordning for elementet Helikopterpilot, transportpilot og jagerpilot Version 30112015 Indhold 1. Indledning... 3 2. Formål med Flyvning og Ledelse... 3 3. Mål for læringsudbytte for Flyvning og Ledelse...
Læs mereDANISH JOINT ARCTIC COMMAND the coolest Command on Earth
DANISH JOINT ARCTIC COMMAND the coolest Command on Earth Nuuk, Greenland Major Karl K. Kronskjold, CH J5 (Plans) ARKTISK KOMMANDO DAGSORDEN Arktisk Kommando opgaver og enheder Samarbejde Udvikling RELEASABLE
Læs mereKOMPETENCEPROFIL FOR HOVEDFUNKTIONEN: Operativ/M312/TAK/Niv 1/SVN
HOVEDFUNKTIONSDATA Hovedfunktions- Taktisk-navigatorisk retning, skib, Niveau 1 (M312 første gangs tjeneste), sektionsofficer. betegnelse Funktionsniveau M312 (SVN) og værnstilhørsforhold Antal stillinger
Læs mereIDA Symposium Arktiske udfordringer. Chef for Arktisk Projektorganisation Forsvarsministeriet. Kim Jesper Jørgensen
IDA Symposium Arktiske udfordringer Chef for Arktisk Projektorganisation Forsvarsministeriet Kim Jesper Jørgensen Agenda Arktis set fra Rigsfællesskabet Muligheder og udfordringer Regeringens politik Forsvarsministeriets
Læs mereSPORDEX 2000 Et togt med missiltorpedobåden Sehested.
SPORDEX 2000 Et togt med missiltorpedobåden Sehested. Farvel til Willemoes-klassen Af Søren Nørby & Anders Olsen. Siden slutningen af det 19. århundrede har torpedobåde spillet en vigtig rolle i den danske
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 13. april 2004 RN A304/04
RIGSREVISIONEN København, den 13. april 2004 RN A304/04 Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om søredningstjenestens effektivitet (beretning nr. 5/02) 1. I mit notat til statsrevisorerne
Læs mereklasse: Hvidbjørnen type: Inspektionsskib HVIDBJØRNEN værft: Aarhus Flydedok og Maskinkompagni. (NB 116) skrognr: F 348
Nedenstående er en del af inspektionsskibets levnedsløb, men det må ikke opfattes som fuldstændig fyldestgørende. Kommentarer og tilføjelser modtages gerne på:twismann@gmail.com klasse: Hvidbjørnen type:
Læs mereBESKRIVELSE AF KINGFISHER BÅDEN FRA OILWIND
BESKRIVELSE AF KINGFISHER BÅDEN FRA OILWIND KINGFISHER ARCTIC båden er konstrueret til kyst fiskeri og jagt i arktiske farvande med en høj fart. Skroget har særdeles gode egenskaber med hensyn til sødygtighed,
Læs mereBriefing Syddansk Universitet 31 JAN 2007 Totalforsvaret og Marinehjemmeværnet. Kommandør Karsten Riis Andersen Marinehjemmeværnsinspektør
Briefing Syddansk Universitet 31 JAN 2007 Totalforsvaret og Marinehjemmeværnet Kommandør Karsten Riis Andersen Marinehjemmeværnsinspektør Indlægget vil omfatte Affarende plads. Hvad var totalforsvar i
Læs mereklasse: Hvidbjørnen type: inspektionsskib FYLLA værft: Aalborg Skibsværft (NB 138) skrognr: F 351
Nedenstående er en del af inspektionsskibets levnedsløb, men det må ikke opfattes som fuldstændig. Kommentarer og tilføjelser modtages gerne på:twismann@gmail.com klasse: Hvidbjørnen type: inspektionsskib
Læs mereDet skulle have været den sidste tur med toldpatruljefartøjerne.
SKATs sidste sejltur? Både: Der er en lang tradition for toldkontrol til søs. En helt nødvendig opgave, når suveræniteten ved EU s toldgrænser skal opretholdes. Men den er måske snart slut i SKAT - i hvert
Læs mereBRANCHEVEJLEDNING SIKKERHED VED SEJLADS MED REDNINGS- BADE. Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros
BRANCHEVEJLEDNING SIKKERHED VED SEJLADS MED REDNINGS- BADE Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros Denne branchevejledning er udarbejdet af Planudvalget for brand og redning for at sikre, at
Læs mereNyt fra Søværnet: Stern launching.
Nyt fra Søværnet:. Ingen erfaring i SVN inden for sternlaunching nedsættelse af arbejdsgruppe. 3 principper: VESTKYSTEN HAVØRNEN DAMEN Redningsskibet VESTKYSTEN Fiskeriinspektionsskibet HAVØRNEN DAMEN
Læs mereMaritime anskaffelser og projekter
Kapacitetsansvarlig MARITIM (KAMA) FMI Industridag. 23. August 2018 Maritime anskaffelser og projekter Kommandørkaptajn Claus L. Andersen Maritim Division (KAMA) Opgave: KAMA støtter alle værn og operative
Læs mereForsvaret i Frederikshavn
Forsvaret i Frederikshavn 2 Fingeraftryk på Frederikshavn Forsvaret, og specielt Søværnet i Frederikshavn, er områdets største statslige arbejdsplads. Derfor sætter Søværnet også et vægtigt fingeraftryk
Læs mereTrusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet oktober 2015 til og med december 2015
Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet oktober 2015 til og med december 2015 Afrikas Horn og Rødehavet Generelle forhold De somaliske pirater er ikke aktive, og det er usandsynligt,
Læs mereRigsrevisionens notat om beretning om Danmarks indsats i Arktis
Rigsrevisionens notat om beretning om Danmarks indsats i Arktis Juni 2018 FORTSAT NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om Danmarks indsats i Arktis (nr. 16/2012) 12. juni 2018 RN 704/18 1. Rigsrevisionen
Læs mereAnmeldelse. Fregatten PEDER SKRAM. Indledning. Et besøg på PEDER SKRAM. Anmeldt af Per Finsted
Anmeldelse Fregatten PEDER SKRAM Anmeldt af Per Finsted Indledning Med Mastekranen og Rigets Flag som nogle af sine nærmeste naboer, har fregatten PEDER SKRAM fået en markant placering på Holmen, til stor
Læs mereET NYT TOGT ER BEGYNDT
TOWN t o p o f t h e w o r l d n e w s nyhedsbrev fra HVIDBJØRNEN-B Søredning Samarbejdsøvelse Ny mand på kysten TV2 laver program En SAR ved Nanortalik endte med AGPA Premierløjtnant René Sejer Programmet
Læs mereUdenrigsministeriet Fiskeristyrelsen maj 2019 REGLEMENT. for assistance fra Fiskeristyrelsens skibe. (Bugseringsreglement)
Udenrigsministeriet Fiskeristyrelsen maj 2019 REGLEMENT for assistance fra Fiskeristyrelsens skibe (Bugseringsreglement) Udenrigsministeriet Fiskeristyrelsen/Fiskerikontrol Sagsnr.: 18-00-000153 Dato:
Læs mereTRITONs Nyhedsbrev Nr. 3 uge 5-6
Synet bedrager. Dette er ikke Grønland, derimod udsigten over et sneklædt færøsk landskab set fra radar-siten på Mørkedal. TRITONs Nyhedsbrev Nr. 3 uge 5-6 Indledning Efter de første 14 dages forskole
Læs mereTrusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet januar 2016 til og med juni 2016
Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet januar 2016 til og med juni 2016 Definition af pirateri og væbnet røveri til søs Visse forbrydelser er i henhold til FN s havretskonvention defineret
Læs mereHistorisk tur til Bangsbo museum. Søværnets sergent- og grundskole. Flådestation Frederikshavn.
Historisk tur til Bangsbo museum. Søværnets sergent- og grundskole. Flådestation Frederikshavn. Medlemmer af historisk udvalg ved distrikt Himmerland-Thy og andre interesserede, var lørdag den 31. maj
Læs mereklasse: Hvidbjørnen type: inspektionsskib VÆDDEREN værft: Aalborg Skibsværft (NB 136) skrognr: F 349
Nedenstående er en del af inspektionsskibets levnedsløb, men det må ikke opfattes som fuldstændig. Kommentarer og tilføjelser modtages gerne på:twismann@gmail.com klasse: Hvidbjørnen type: inspektionsskib
Læs mereVejledning til virksomheder og enkeltpersoner i forbindelse med udfærdigelsen af stabilitetsbøger for fiskeskibe og mindre erhvervsfartøjer
Vejledning til virksomheder og enkeltpersoner i forbindelse med udfærdigelsen af stabilitetsbøger for fiskeskibe og mindre erhvervsfartøjer Version: 06-02-2015 Indhold 1. FORMÅL... 3 2. GRUNDLAG... 3 3.
Læs mereBEK nr 233 af 05/03/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 10. marts 2015
BEK nr 233 af 05/03/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 10. marts 2015 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Erhvervs- og Vækstmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 2014024172 Senere ændringer til
Læs mereSØFARTSSTYRELSEN. Eksaminationssted (by) Fulde navn: SØVEJSREGLER
SØFARTSSTYRELSEN Eks.nr. Eksaminationssted (by) Fulde navn: * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad. Y3Søv-1/99
Læs mereI-169 Submarine. Skibs type; Kaidai type 6A Cruiser submarine. Oprindeligt med nummer I-69 men blev omdøbt den 20. maj 1942.
I-169 Submarine. Skibs type; Kaidai type 6A Cruiser submarine. Oprindeligt med nummer I-69 men blev omdøbt den 20. maj 1942. Længde: 102,6m (336,6 fod). Brede: 8,2m (26,9 fod). Dybgang: 4,6m (15 fod).
Læs mereVagtholdsleder og kvindelig mariner p mobiliseringspost Forsvarskommandoen under øvelse WINTEX-CIMEX. (FKO FOT).
) y Vagtholdsleder og kvindelig mariner p mobiliseringspost Forsvarskommandoen under øvelse WINTEX-CIMEX. (FKO FOT). Øvelse WINTEX-CIMEX 89 Øvelse WINTEX-CIMEX 89 er nu afsluttet. Øvelsen, der gennemføres
Læs mereKommando-Posten. Nyhedsbrev NR. 2, den 7. juli 2004 årgang 1 fra HDMS THETIS
Kommando-Posten Nyhedsbrev NR. 2, den 7. juli 2004 årgang 1 fra HDMS THETIS Velkommen til et nyt nummer af nyhedsbrevet "KOMMANDOPOSTEN" fra THE- TIS. Vi er glade for den positive interesse vores skrift
Læs mereTrusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet januar 2015 til og med marts 2015
Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet januar 2015 til og med marts 2015 Afrikas Horn og Rødehavet Generelle forhold Den igangværende nordøstmonsun begrænser piraternes operationer med
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 15. februar 2006 RN A301/06 Omtryk
RIGSREVISIONEN København, den 15. februar 2006 RN A301/06 Omtryk Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om søredningstjenestens effektivitet (beretning nr. 5/02) 1. I mit notat til
Læs mereFINNAN forlist den 7. oktober 1997
Opklaringsenheden Søfartsstyrelsen SØULYKKESRAPPORT 20. maj 1998 Lars H. Jacobsen Tlf.nr.: 98 12 24 00 FINNAN forlist den 7. oktober 1997 Journal nr.: 0811.05-29 Vermundsgade 38 C Postboks 2589 2100 København
Læs mereUddybende notat vedr. risikobaseret dimensionering af beredskabet i Faxe Kommune
Uddybende notat vedr. risikobaseret dimensionering af beredskabet i Faxe Kommune Økonomiudvalget behandlede på møde d. 30. januar 2018 punkt. 18, sag om risikobaseret dimensionering af beredskabet i Faxe
Læs mere2007 www.marinepower.com
2007 2007 250 AS 230 AS 215 AS 210 215 190 Opdag ARVOR. Vi giver dig de længste fiskedage. Disse kvalitets både fra Arvor har alt, hvad der skal til, for at gøre selv den mest krævende sportsfisker tilfreds.
Læs mereSøværnet. operationer. TEMA Internationale. Når far er udsendt Fra civil til officer Maskinmester valgte karriere i Søværnet
Nr. 1 38. årgang april 2008 TEMA Internationale operationer Når far er udsendt Fra civil til officer Maskinmester valgte karriere i Indhold TEMA Internationale operationer 4 Danske krigsskibe i verdens
Læs mereRedegørelse om kollision mellem fiskeskibet SIMONE og containerskibet AURORA i Øresund den 29. oktober 2009.
Redegørelse om kollision mellem fiskeskibet SIMONE og containerskibet AURORA i Øresund den 29. oktober 2009. SIMONE (Foto: Opklaringsenheden) AURORA (Foto: www.shipspotting.com / Willi Thiel) Faktuel information
Læs mereTrusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet januar 2013
Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet januar 2013 Afrikas Horn og Rødehavet Generelle forhold De somaliske pirater er fortsat under stort pres, og deres manglende succes
Læs mereSKÚTUNES II forlis den 22. september 1997
Opklaringsenheden Søfartsstyrelsen SØULYKKESRAPPORT 20. maj 1998 Lars H. Jacobsen Tlf.nr.: 98 12 24 00 SKÚTUNES II forlis den 22. september 1997 Journal nr.:0811.05-27 Vermundsgade 38 C Postboks 2589 2100
Læs mereVEJLEDNING OM KRAV TIL BESÆTNINGEN PÅ FISKESKIBE
På alle fiskeskibe uanset længde gælder følgende: VEJLEDNING OM KRAV TIL BESÆTNINGEN PÅ FISKESKIBE Ingen må udføre arbejde om bord i et fiskeskib, uanset skibets længde, uden at have gyldigt sundhedsbevis
Læs mereNYHEDSBREV NR. 4-2003 FRA INSPEKTIONSSKIBET TRITON
V NYHEDSBREV NR. 4-2003 FRA INSPEKTIONSSKIBET TRITON Goddag til Færøerne. elkommen til en ny udgave af nyhedsbrevet NORDLYSET. Inspektionsskibet TRITON og A-besætnigen befinder sig for tiden i farvandene
Læs mereklasse: Hvidbjørnen type: inspekt.skib INGOLF værft: Svendborg Skibsværft. (NB 101) skrognr: F 350
Nedenstående er en del af inspektionsskibets levnedsløb, men det må ikke opfattes som fuldstændig. Kommentarer og tilføjelser modtages gerne på:twismann@gmail.com klasse: Hvidbjørnen type: inspekt.skib
Læs mereMILJØANSØGNING. for. Express 1 og 2. Til sejlads på ruten. Rønne - Ystad
MILJØANSØGNING for Express 1 og 2 Til sejlads på ruten Rønne - Ystad Indsendt til Søfartsstyrelsen d. 08.06.2018 af Thomas Bisgaard Jensen, ISM Designated Person INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning 2. Skibsdata
Læs mereII Bataljon. Gardehusarregimentet. HBU Hold AUG 06
Hærens Reaktionsstyrke Uddannelse Åbent Hus II Bataljon Gardehusarregimentet HBU Hold AUG 06 GARDEHUSARREGIMENTET II UDDANNELSESBATALJON Slagelse d. 1. september 2006 Kære Forældre og Pårørende Som chef
Læs mereFiskeskib VESTERVIG Forlis efter kollision med fiskeskib ZENTENE 25. februar 2003
SØULYKKESRAPPORT 5. marts 2003 Sag 199932563/15 Arkivkode 01.40.01 Opklaringsenheden/LHJ SØFARTSSTYRELSEN Vermundsgade 38 C 2100 København Ø Fiskeskib VESTERVIG Forlis efter kollision med fiskeskib ZENTENE
Læs mereREDEGØRELSE. OM SØULYKKE August 2013
REDEGØRELSE OM SØULYKKE August 2013 CAMILLA C Forlis den 20. december 2012 Den Maritime Havarikommission Carl Jacobsens Vej 29 2500 Valby Tlf. 91 37 63 00 E-post: dmaib@dmaib.dk www.dmaib.dk Uden for kontortid
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Traditionel åben jolle Båden er under dimensionstal 20, medtager op til
Læs mereSå til søs. Tele løfter Heise i vejret i glæde over, at Heise egenhændigt havde sikret ABSALON sejren i knob og stik-disciplinen.
Nr. 2, 2007 Så til søs E ndelig har ABSALON været på søen igen; denne gang i forbindelse med øvelsen DANEX. DANEX er en årligt tilbagevendende dansk øvelse, som finder sted i et bredt udsnit af de danske
Læs mereSØFARTSSTYRELSEN. Fulde navn: SØVEJSREGLER
SØFARTSSTYRELSEN Eks.nr. Eksaminationssted (by) Fulde navn: * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad.
Læs mereDen 1. juli træder en lovændring i kraft og den betyder en ændring i Havarikommissionens undersøgelsesforpligtigelse.
Nyhedsbrev Ændring af lov om luftfart pr. 1. juli 2013 Den 1. juli træder en lovændring i kraft og den betyder en ændring i Havarikommissionens undersøgelsesforpligtigelse. Overordnet bliver luftfartsenhedens
Læs mereTrusselsvurdering for pirateri ved Afrika februar 2017
Trusselsvurdering for pirateri ved Afrika februar 2017 Kastellet 30 2100 København Ø Tlf.: 33 32 55 66 FE s definition af pirateri og væbnet røveri til søs fe@fe-mail.dk Visse forbrydelser er i henhold
Læs mereIkke-klassificeret trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet juli 2015 til og med september 2015
Ikke-klassificeret trusselsvurdering for pirateri ved Afrika inkl. Rødehavet juli 2015 til og med september 2015 Afrikas Horn og Rødehavet Generelle forhold FE vurderer på baggrund af den nuværende tendens
Læs mereForslag til ændring af sikkerhedskultur. Udarbejdet af kursister på SIMAC 16 2010-1
Forslag til ændring af sikkerhedskultur Udarbejdet af kursister på SIMAC 16 2010-1 Holdet bag tankerne: Forslagene repræsenterer de 4 grupper der blev arbejdet i. Alle grupper havde stort fokus på: Tjeklister
Læs mereMercy Ships. HR - konference, Fredericia 27. januar 2011
Mercy Ships HR - konference, Fredericia 27. januar 2011 Mercy Ships Don Stephens inspiration: - En storm - En søn - Et skib - En helgen Visionen. Forestil dig så skibe med mandskab bestående af læger,
Læs mereKRIGSSKIBE. Rokrigsskibe.
KRIGSSKIBE 1 Oldtidens vejnet var dårligt og besværligt, hvorfor den vigtigste måde at transportere varer og personer på naturligt blev ad vandvejene. Denne tendens har holdt sig uanset vejnettets forbedring
Læs mereNOTAT OM ØSTERSØREGIONENS STATERS LUFT- OG FLÅDEFARTØJERS ADGANG TIL OG OPHOLD PÅ ANDRE STATERS SØTERRITORIER
Forsvarsudvalget 2018-19 FOU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 27 Offentligt NOTAT OM ØSTERSØREGIONENS STATERS LUFT- OG FLÅDEFARTØJERS ADGANG TIL OG OPHOLD PÅ ANDRE STATERS SØTERRITORIER Dato: 29. januar
Læs mereDen farlige ende af VIBEN. Af oversergent M. Mousten. Gruppeleder TMG.
Den farlige ende af VIBEN. Af oversergent M. Mousten. Gruppeleder TMG. Figur 1 Bager ved TMG Nu er det vist på tide at våbendivisionen kommer på banen med en artikel, hvis vi skal nå det inden missionen
Læs mereHoldninger til Hjemmeværnet
Holdninger til Hjemmeværnet 19 Forord Hjemmeværnskommandoen har bedt Danmarks Statistik om at kortlægge danskernes holdning til Hjemmeværnet. Undersøgelsen er et bidrag til Hjemmeværnets årsrapport og
Læs mereVejledning til eftervisning af flydeevne på åbne fiskefartøjer
Vejledning til eftervisning af flydeevne på åbne fiskefartøjer 1. Formål: At dokumentere, at fartøjet i vandfyldt tilstand kan holde sig flydende med et fribord på minimum 50 mm. 2. Ækvivalent regel /
Læs mere