hverdagens grønne cykelhelte Ren luft og bæredygtige mobilitetsfortællinger

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "hverdagens grønne cykelhelte Ren luft og bæredygtige mobilitetsfortællinger"

Transkript

1 hverdagens grønne cykelhelte Ren luft og bæredygtige mobilitetsfortællinger

2 Index Udgivet af Miljøpunkt Indre by - Christianshavn Rådhuspladsen 77 st København V CVR: Publikationen er støttet af midler fra Lokaludvalgene og Københavns kommune Udarbejdet af Miljøpunktet Forfatter: Anne-Mette Wehmüller (Centerleder og Cand.mag.) Kåre Press Kristensen (Konsulent og Ph.d.) Anne Grave (Projektmedarbejder og Antropolog) ) Layout: Anne-Kirstine Ellern (Projektmedarbejder og Designer) Interviews 6-15 Mette og familien Mette Vinum bor i København med sin mand og to børn. De bruger ladcyklen flittigt til at komme rundt i København Cyklen som flyttevogn Peter Schack mener ikke, at der er nogen grund til at hyre en stor flyttebil, hvis man kan klare flytningen af møbler med en ladcykel Agnes og hendes studiekammerater Agnes og hendes kammerater fra studenterkursus lånte tre ladcykler, da de blev studenter i sommeren 2012 Ladcyklen - socialt rum og grøn mobilitet Når man låner ladcyklen, så fremmer man ikke blot grøn mobilitet, men man indgår indgår også i et særligt socialt rum Elcykler Ditte spilder tid i bilen Ditte Channo er selvstændig anlægsgartner i firmaet Livingwalls, og skal være med til at afprøve Miljøpunktets nye el-ladcykel På indkøb med elektrisk ladcykel Oscar Bar-Café har fået muligheden for at låne en el-ladcykel Grete tager elcyklen til kolonihaven Cityavisen bragte historien om Grete,elcyklens første testbruger Dropper bilen Cityavisen fulgte op på historien om Grete. Og hendes valg om at investere i en elcykel selv Tak til: Mikael Colville-Andersen For udlån af udvalgte fotos. Forside foto: Mikael Colville-Andersen ISBN: Oplæg: 500 Eksemplarer Printet på svanemærket papir Svanemærket tryksag

3 Ladcykler og elcykler sikrer renere luft Varebiler og knallerter Kun nye varebiler solgt efter 2009 er udstyret med fabriksmonterede partikelfiltre Luften i klasseværelset I mange boliger i København er det ikke muligt at lufte ud pg.a. luftforureningen Kommunens målsætninger Kommunen vil gerne indføre meget strammere miljøzoner Miljøpunkt indre bychristianshavn Miljøpunktets indsats Miljøpunktet vil udbrede kendskabet til ladcykler Gevinster Ud over mindre luftforurening, giver det også en lang række andre gevinster, når varebiler og knallerter erstattes med ladcykler

4 02. Foto: Mikael Colville-Andersen

5 København vokser I 2025 forventes der at være flere Københavnere og flere arbejdspladser. Trængslen på vejene er et problem og forureningen fra trafikken er et problem særligt i indre by hvor mange mennesker dagligt færdes, arbejder, lever og bor. Klima og miljøarbejde er andet end Verden går under -profetier og forblommede ord på et stykke papir. Skal vi rykke på klima- og miljøområdet skal vi opstille alternativer. Det handler om at tage ja-hatten på og definere nogle grønne alternativer for borgerne. Dette hæfte handler om det man kan gøre. Det der er gjort fra Miljøpunktets side og alt det vi gerne vil have meget mere af i fremtiden. som bruger ordningen til meget forskellige gøremål. I kraft af deres valg er de hverdagens grønne helte, også selvom de måske ikke alle opfatter sig som sådan. Nogle bruger ordningen til festlige lejligheder. Andre bruger cykelordningen fordi det simpelthen er praktisk og let. Uanset hvilken begrundelse, der ligger som baggrund for valget, gavner det miljøet og luften i Indre by og på Christianshavn. Og Miljøpunktet er glad for at kunne være med til at skabe de adfærdsændringer, der er behov for. God læselyst! Hæftet skitserer hvilke udfordringer, vi står overfor. Hæftet handler om luftforureningen i indre by, hvordan vi fremmer grøn mobilitet og omfatter bl.a. en række interviews med de københavnere Anne-Mette Wehmüller, Centerleder Miljøpunkt Indre by Christianshavn

6 Kør grønt lån en lad cykel

7 Grøn Mobilitet mindsker luftforureningen Lad bilen stå og lån en ladcykel Sådan lyder tilbuddet fra Miljøpunkt Indre by Christianshavn der - i samarbejde med de andre Miljøpunkter tilbyder udlån af ladcykler for at fremme den grønne transport i København. Det er gratis, og så er du med til at mindske luftforureningen og trængslen i Indre Bys gader. Med en ladcykel kommer du nemt omkring i byen, slipper for lange køer og manglende parkeringspladser. Ladcyklen gør det let at flytte større ting, købe ind til fest eller tage hele familien med på udflugt. Du kan låne en ladcykel, hvis du bor eller arbejder i Indre By eller Christianshavn, medbringer gyldig billedlegitimation, afleverer et depositum på 500 kr. og i øvrigt afleverer cyklen i samme gode stand, som du modtager den. Cyklerne udlånes typisk i 2-3 dage, men længere lånetid kan aftales. 3. Miljøpunkt Indre By- Christianshavn har 15 ladcykler til udlån 3 steder i bydelen 1. Miljøpunkt Indre By-Christianshavn, Rådhuspladsen Christianshavns Beboerhus, Dronningensgade Ungdomsskolen, Fredericiagade

8 06. inter views Foto: Mikael Colville-Andersen

9

10 08. Mette og familien Mette Vinum bor i København K med sin mand og to børn (på hhv. 3 og 7 år). De har benyttet Miljøpunkt Indre By- Christianshavns tilbud om ladcykler fra begyndelsen. De bruger ladcyklen flittigt til at komme rundt i København og omegn, også selvom de har en bil. Bruger I tit bilen i København? Nej, min mand har slet ikke kørekort. Det er kun mig, som har kørekort. Det var faktisk sådan, det startede med ladcyklerne hos Miljøpunkt. Når jeg er på kursus, så er han ret stuck, hvis det pludselig går galt en morgen, og han skal have to børn ud af døren. Han kan ikke bare sætte sig ind i bilen. Han er opvokset i København, og derfor har han ikke noget kørekort. Så bilen står sådan set bare nede på gaden. Så kom vi på det med ladcyklen, og så kunne jeg være væk uden problemer, og han kunne komme rundt med børnene. Jeg har ikke lyst til at køre i bil i byen, fordi jeg har mine børn inde i byen og jeg har ikke lyst til at bidrage til forurening. Min ældste datter havde astmatisk-bronkitis fra hun var 0-3. Da hun blev 3 kom hun så i udflytterinstitution, og så forsvandt det lige med det samme. Derudover kommer man ikke frem i bilen, det går meget hurtigere at cykle. Vi bruger især ladcyklen når vi kører på tværs af København K. Bruger I kun ladcyklen til at komme fra A-B? Nej, er du vanvittig. Vi bruger den også til indkøb, til cykelture ud af byen, til at køre til stranden i. Hvilke gode oplevelser har I fra turene med ladcyklen? Der er masser af gode oplevelser. En tur på skaterbanen, hvor alt gearet kan komme op i ladcyklen. Dem er der masser af. En tur på voldene, en tur på Christiania, det synes børnene jo er vildt sjovt. Sidste år i november var vi til 40 års fødselsdag. Den blev holdt ude på en restaurant ved Esplanaden, og der kørte vi ud på ladcyklen, da ingen af os gad køre hjem i egen bil, og det med at få taxa i julefrokostmånederne er svært. Så der kørte min mand mig. Det var super hyggeligt. Sådan en oplevelse jeg genkalder mig.

11

12 10. Cyklen som flyttevogn Der er ingen grund til at hyre en stor flyttebil, hvis man kan klare flytningen af møbler med en ladcykel, en elladcykel eller en Long John. Bruger du bil dagligt? Nej. Sidste gang jeg havde bil var i Så du er på cykel hver dag? Ja, hver dag. Det er utroligt sjældent, jeg gør andet. Jeg bruger primært cykel, s-tog, metro, men primært cyklen. Jeg arbejder ikke så langt fra, hvor jeg bor, men inden da arbejdede jeg i Valby, og dér cyklede jeg, og da jeg arbejdede i Ballerup, cyklede jeg. Godt at høre, at der er en, der er så grøn i betrækket. Beklager meget, men for mig er det ikke så meget den grønne tankegang, der ligger bag, det er almindelig sund fornuft. Så det er ren logistik, det er praktisk for dig? Det er ren logistik. Det er praktisk og så er det noget med personlige principper. Hvis jeg skulle have en bil, så ville jeg skulle arbejde ekstra, og det gider jeg ikke. Engang imellem så lejer min kæreste og jeg en bil i udlandet, ellers tager vi en cykeltur herhjemme, og vandrerture rundt om i verden. Jeg tænker ikke grønt, men jeg tænker, hvad der giver mening. Og i København giver det kun mening med cyklen og offentlig transport. Så der er ikke en agenda for dig, der handler om klima- og miljø? Det er kun et spørgsmål om logistik? Tja, altså økonomi og logistik. Altså, den grønne dagsorden er noget der kommer ovenpå, og det er jo bare et ekstra plus, men det er ikke min oprindelige motivation for at gøre det. Det er ud fra, hvad jeg vil bruge mine penge på. Har du overvejet en delebil? Jo, jeg har kigget på det et par gange og synes, det er alt for dyrt i forhold til mine behov, da det er sjældent, jeg har brug for en bil. I dag skal jeg ud at hente et møbel, jeg har købt via Den Blå Avis. Det er jo fantastisk, hvad man kan have på en cykel. I dag skal du altså hente et møbel til? Ja, sidst hentede jeg stolen, og nu har vi købt et jernbord, som jeg henter i Søborg. Så det er en frisk tur i modvind til Søborg. Det er da super godt. Har du selv overvejet at investere i en ladcykel? Kun som delecykel. Hvis min underbo, som har børn, kom og sagde, at nu ville de købe en ladcykel og om vi ville være med i en tredjedel, så ville jeg have sagt ja. Ellers ikke. Den ville fylde for meget op i gården set i lyset af, at jeg ikke har det store behov for den. Derfor jubler jeg over dette tiltag hos Miljøpunktet. Siden sidste gang jeg lånte den, har jeg sendt info om udlån rundt til otte af vennerne, hvor der især er en der har brugt den meget. Han har brugt den min. 10 gange herinde fra.

13

14 12. Agnes og hendes studiekammerater Agnes og hendes studiekammerater fra Gentofte studenterkursus lånte tre ladcykler af Miljøpunkt Indre By- Christianhavn, da de blev færdiguddannede i sommeren Frem for en miljøbelastende lastbil udsmykkede de ladcyklerne med blomster og balloner og kørte rundt til familie og venner. Det er grøn mobilitet, når det er bedst! Hvilke tanker gør du dig om at bruge cykel som transportmiddel? Cyklen står lige udenfor, så det er nemmere at komme hurtigt hjem, og man kan ændre sine aftaler. Hvis vi skal tale miljø, så er det jo også helt åndssvagt på de korte ture at forurene så meget med en bil. Når jeg cykler rundt, får jeg tit osen lige i hovedet. Jeg bliver overrasket over, hvor mange biler der alligevel kører rundt i København. Så bliver jeg glad for, at jeg cykler. Udover at du fandt info om Miljøpunktet på nettet, hvad udløste at I tænkte Vi skal da køre rundt i en ladcykel!? Vi var en meget lille klasse, fordi det var et studenterkursus, og da vi begyndte at kigge på de klassiske studenterkøretøjer, fandt vi ud af, at mange af dem ikke måtte køre i København, fordi de forurenede for meget. Det virkede fjollet, at vi skulle køre otte personer rundt i en kæmpe lastbil, som ville være meget forurenende. Jeg så for sjov, at man kunne leje en cykeltaxa. Det var der vi startede, og det kunne være hyggeligt. Vi skulle fra Gentofte og sluttede i Valby, så det er ikke en voldsom rute, hvilket gjorde det endnu mere fjollet at leje en bil. Men så var det for besværligt med cykeltaxa, da den skulle bestilles fra Aarhus, og så søgte jeg løs og fandt Miljøpunktet. Det var sindssygt sjovt. Nu var vi jo en lille klasse, så vi havde lang tid alle steder, men vi kørte to og to, og det var sjovt, at vi var i øjenhøjde. Der var også biler, der stoppede og gav os øl. De kaldte os op til lyskrydset, så holdt de der og ventede med en øl og alle mulige mærkelige ting. Folk bed mærke i os på en anden måde. Overraskelsesmomentet var godt. Der var ikke så mange, der havde set det før. Kunne du finde på at investere i en ladcykel? Ja, det tror jeg, for det er så hyggeligt, og man er sammen på en anden måde. Det er et socialt køretøj. Alle lægger altid mærke til, når der kommer en ladcykel, fordi man fylder lidt mere end en normal cykel. Folk bliver revet med. De smiler, hvis det er glade mennesker, der kommer cyklende. Det spreder sig. Jeg tror, det er sådan nogle ting som de her ladcykler der ville hjælpe. Der er mange, der forbinder det med at være miljøbevidst med at være fanatisk. Der er jo forskel på at lade bilen stå og så leve fuldstændigt miljørigtigt. Det skal bare ud, så det kan ses, at bare små ting i hverdagen kan have stor betydning, hvis hele befolkningen gør det.

15

16 14. ladcyklen som socialt rum OG GRØN MOBILITET Foto: Mikael Colville-Andersen

17 Ladcyklen - socialt rum og grøn mobilitet Man er sammen på en anden måde. Det er et socialt køretøj. Alle lægger altid mærke til, når der kommer en ladcykel, fordi man fylder lidt mere end en normal cykel. Folk bliver revet lidt med. De smiler, hvis det er glade mennesker, der kommer cyklende. Det spreder sig - Agnes. Når man låner ladcyklen, så fremmer man ikke blot grøn mobilitet, men man indgår også i et særligt socialt rum. Flere af brugerne af Miljøpunktets ladcykler har bemærket, hvordan færden på ladcyklen skaber en positiv stemning hos såvel børn, der bliver transporteret i ladet, som forbipasserende københavnere og turister, der får et smil på læben. mere. Hvor transport ofte er forbundet med selv at komme fra A-B hurtigst muligt, så indbyder ladcyklen til en mere fællesskabsfremmende form for grøn transport, som også Agnes bemærkede, da hun og resten af kammeraterne fra Gentofte Studenterkursus lånte ladcyklerne til studenterkørsel. Ladcyklen rummer altså en unik socialitet, da man indbyder til fragt af genstande, mennesker, varer, vipper, strandparasoller, hunde, hankatte og meget Anne Grave Projekt medarbejder, Antropolog. Miljøpunkt Indre by Christianshavn

18 16. el ler cyk

19

20 18. Ditte Channo er selvstændig anlægsgartner i firmaet Livingwalls. Ditte skal være med til at afprøve Miljøpunkt Indre By- Christianhavns nye el-ladcykel i foråret Hun glæder sig til at slippe for at sidde i bilkøer i København men i stedet kan omlægge sine transportvaner og være med til at øge den grønne mobilitet. Ditte spilder tid i bilen Du skal låne en el-ladcykel i foråret Hvad skal du anvende den til? Jeg skal fra Østerbro til Indre By qua mit arbejde som anlægsgartner. Jeg spilder så mange timer i bilkø. Jeg sidder ikke og hygger mig eller slapper af, som jeg ville gøre, hvis jeg sad i kø i et tog. Jeg kører og skal have mit værktøj, materialer og planter med, og når jeg sidder dér, har jeg masser af tid til at tænke over, hvordan man kunne gøre det anderledes og bedre også som håndværker. Her i foråret overvejer jeg om jeg kunne læsse af tidligt om morgenen med bilen, inden trafikken bliver rigtig slem og så vende tilbage på en ladcykel. Det må være løsningen. Så kan jeg også bevæge mig uden bil udenfor håndværkertimerne. Dét ærgrer mig meget at det først og fremmest er privatpersoner, der sidder i bilerne. Der kommer mange udefra og kører ind til indre by for at shoppe, drikke en kop kaffe eller have et møde. Det holder ikke! Det er hårdt for mig, som selvstændig erhvervsdrivende, for jeg kan ikke sende en faktura til nogen, der dækker udgifterne på spiltid i trafikken. Er cyklen stor nok til alt dit grej? Jeg kan ikke have alt mit grej, men jeg kan have noget af det. Eksempelvis kan jeg have mit værktøj, og der ville være opgaver hvor jeg kunne klare mig med det. Jeg kan ikke bare læsse af og have mit værktøj til at stå og flagre et sted. Det er et generelt problem. For hvem passer på mine ting, mens jeg er i gang med at parkere? Der kan godt gå en halv time, førend jeg er tilbage ved mine ting, og det er et problem for mig, at jeg skal have mit værktøj stående til mange tusinde kroner. Hvordan kan det at få en el-ladcykel omsættes til en værdi for din virksomhed? Jeg vil selvfølgelig gerne være med til at reducere forureningen i byen, og da jeg selv har en varebil til transport af ting, så har det en stor værdi for mig, at jeg bidrage til at nedsætte forureningen og bruge alt, hvad jeg kan på at bekæmpe det. Samtidig så er det også en værdi i kroner og øre, fordi jeg sparer tid med en el-ladcykel. Det er rigtig mange penge, det drejer sig om. Lige nu er der også meget stress forbundet med at finde parkering i byen, det ender ofte med skænderier med andre borgere. Jeg har en fornemmelse af, at borgere i Indre By er stressede og trætte af, at folk parkerer foran deres porte, boliger etc. Det er op ad bakke! Så en el-ladcykel skaber ikke blot værdi til din virksomhed, men giver også merværdi i din privatsfære, da den ville frigive tid? Absolut! Det er den eneste konto, jeg rent faktisk kan trække det fra altså min fritid. Som håndværker er det også svært at beramme en tid, da man spilder tid i trafikken. Det skal lægges oven i omkostninger, da jeg skal prøve at gardere mig. Således bliver mit tilbud også dyrere. Det er noget, der skal findes løsninger på. Mit bedste bud er ladcyklen lige nu.

21

22 20. På indkøb med elektrisk ladcykel Oscar Bar-Café har fået muligheden for at låne en el-ladcykel til varefragt af Miljøpunkt Indre By-Christianshavn. Dermed reduceres biltransport i Indre By ved brug af el-ladcyklen. Oscar Bar -Café er den første virksomhed, som afprøver dette tilbud fra Miljøpunktet, som vi ønsker at udbrede til mindre virksomheder i Indre By-Christianshavn. Jimmy Khiljee, ejeren af Oscar Bar og Café, forklarer fordele ved at have en el-ladcykel tilknyttet sin virksomhed. Vi har ofte talt om, at når vi skal i Inco (indkøbscentral), så er det højst 10 minutter herfra. Når man kører i bil er det meget besværligt at komme derhen, særligt med parkering. Med en beliggenhed her ved Rådhuspladsen, så skal man nogle omveje, og der er da masser af problemer. Derfor blev jeg glad, da jeg hørte om tilbuddet. Så kan vi bare cykle og handle og komme frem og tilbage uden problemer. Det er perfekt. Hidtil har I kørt i Vi får varer leveret, men vi skal stadig i Inco næsten hver anden dag. Hvilken værdi vil det kunne tilføre Oscars som arbejdsplads, når I får en el-ladcykel? Vores arbejde bliver lettere. Man skal heller ikke kæmpe for parkering inde i byen. Det bliver meget bedre for os. Så behøver jeg heller ikke at tage bilen hjemmefra og herind (som anvendes til indkøb af varer). I stedet kan jeg tage offentlig transport, og så ved jeg, at jeg har en cykel, hvis jeg vil ud at handle. Så det ville faktisk også minimere din personlige biltransport? Ja. Når jeg sidder fast i trafikken på Lyngby-vejen om morgenen, så sidder jeg nogle gange i kø en halv time, hvor der er hundredvis af biler i kø, og så tænker jeg over hvor meget CO2, der udledes. For mig er det en win-win situation med en elladcykel. Jeg kan tage offentlig transport og samtidig få løst problematikken omkring at handle ind til caféen.

23 Kenny, som er bestyrer af Oscar Bar -Café, ses her på Miljøpunktets nyindkøbte el-drevne ladcykel.

24 22. Grete tager elcyklen til kolonihaven Centerleder Anne-Mette Wehmüller sender Grete Mollatt godt af sted på cyklen. Artikel bragt i Cityavisen, Af: Christian M. Olsen, Miljøpunktet arbejder hele tiden på at udvide de eksisterende ordninger og har som noget nyt investeret i to almindelige elcykler, en elladcykel og en Long John. Cityavisen bragte nedenstående historie om elcyklens første testbruger. Miljøvenligt. Miljøpunkt Indre By-Christianshavn tilbyder, at man kan prøve en miljøvenlig elcykel. Grete Mollatt er den første låner, og nu dropper hun at tage bil til kolonihaven. På to hjul: Når cykelturen bliver for lang og den kollektive transport for bøvlet, tyer de fleste til bilen, når de skal bevæge sig fra A til B. Men der er et miljøvenligt alternativ, lyder det fra Miljøpunkt Indre By-Christianshavn, der nu lancerer udlån af en el-cykel som et alternativ til bilen. Grete Mollatt er den første, der er med på elcykel-bølgen. Hun havde ellers kraftigt overvejet at investere i en bil for første gang i sit 54-årige liv. For turen fra byen til kolonihaven i Ejby ved Ballerup er lige lang nok på cykel, hvis vinden står strid og der er planter og anden oppakning i cykelkurven. Og med busdrift en gang i timen er det så som så med fleksibiliteten i den kollektive transport. Men så var Grete Mollatt forbi Miljøfestivalen ved Ofelia Beach for nylig, hvor hun prøvede og straks fik smag for elcyklen. Nu er hun miljøpunktets første testkører.»det er simpelthen så sjovt. Man suser af sted,«griner Grete Mollatt.»Jeg blev overrasket over, at den hjælper så meget. Den giver virkelig rygvind.«elcyklen fungerer som en almindelig cykel med den lille, men væsentlige forskel, at der er monteret en lille batteridrevet motor på cyklen. Via et kontrolpanel på styret kan man bestemme, hvor meget hjælp man vil have af motoren til at komme frem på cykelstien.»med dette projekt vil vi gerne fremme den grønne rejsekæde mellem for eksempel hjem og arbejde eller som i Grete Mollatts tilfælde mellem hjem og fritid,«fortæller centerleder Anne-Mette Wehmüller fra Miljøpunkt Indre By-Christianshavn.

25 Foto: Martin Sørensen

26 24. Dropper bilen Artikel bragt i Cityavisen, Af: Christian M. Olsen, Miljøpunktet har anskaffet to elcykler og udarbejdet en kontrakt, så testkørerne indgår i en undersøgelse, der skal belyse mulighederne for at udskifte bilen med en elcykel.»et af kravene til deltagerne er, at de dropper bilen og bruger elcyklen, og vi håber på denne måde at skabe opmærksomhed om, hvorledes vi kan gøre det sundere for os selv, men også mere miljøvenligt, når vi fravælger bilen,«siger Anne-Mette Wehmüller. I Grete Mollatts tilfælde er der ingen udsigt til at investere i en bil. Testperioden vil afgøre, om hun investerer i en elcykel, men det kan hun sagtens forestille sig.»jeg tænker mere og mere på at holde formen ved lige, og der er elcyklen god. Jeg sparer også 600 kroner til månedskort til bus og tog, så på et tidspunkt, vil den faktisk tjene sig hjem,«siger Grete Mollatt, der glæder sig til sin første tur ud ad Slotsherrensvej med hjælp fra elmotoren. Grete køber elcykel! Siden artiklen ovenfor blev bragt besluttede Grete sig til at investere i en elcykel. Hun fortæller her om hendes baggrund og tanker for investeringen: For to år siden købte jeg en kolonihave for at have et "helle", et sted at slappe af fra mit stressende arbejde som lærer. Men i løbet af de to år er den besværlige transport/logistik fra mit arbejde på Frederiksberg til kolonien i Glostrup ved at være lige så stressende pga. dårlige forbindelser og den evige slæb af ting og planter frem og tilbage. Jeg havde derfor besluttet at købe en lille bil! Jeg var godt i gang med at se på små biler, da jeg fik tilbuddet om at låne en el-cykel i en måned. Jeg blev meget hurtigt meget glad for elcyklen. Min transporttid var nu halveret ift offentlig transport, jeg var ikke afhængig af at skulle være på bestemte steder på bestemte tidspunkter, at skulle slæbe da jeg kunne have mine ting på cyklen, at betale små 600 kr/md for et månedskort, og i stedet for at komme træt frem fra arbejdet, var jeg super frisk efter en dejlig cykeltur. Efter to ugers lån begyndte jeg at prøve forskellige cykler, da jeg havde besluttet at jeg ville have en el-cykel i stedet for en bil, og efter tre uger havde jeg købt min egen! Og jeg elsker den! Jeg har fundet en dejlig grøn sti som jeg kan følge ca. 1/3 af vejen, jeg er ikke afskrækket af blæst eller store bakker for jeg har altid rygvind, jeg elsker min daglige motion og jeg har tabt 5 tiltrængte kilo

27

28 26. De fleste firmaer anvender forsat osende varebiler og knallerter, mens nogle virksomheder har fået øjnene op for ladcyklernes muligheder. Der er dog forsat et stort overset potentiale for ladcykler i erhvervslivet i indre by. Her bliver posten bragt ud på en bæredygtig måde Lad c y k l e r og el c y k l e r ka n si k r e renere luft

29

30 28. Varebiler og knallerter Kun nye varebiler solgt efter 2009 er udstyret med fabriksmonterede partikelfiltre. Varebiler er en dominerende kilde til den ekstremt sundhedsskadelige partikelforurening i indre by. Ligeledes bidrager varebilerne markant til forureningen med den sundhedsskadelige gas kvælstofdioxid (NO2). Forureningen fra varebiler skyldes primært, at varebilerne endnu ikke er omfattet af den nuværende miljøzone i København, der kun gælder lastbiler og busser. Der stilles derfor ingen miljøkrav til varebiler i byens tætbefolkede gader. Nye varebiler solgt efter 2009 er dog udstyret med fabriksmonteret filter. Forureningen med uforbrændte kulbrinter fra benzindrevne knallerter er uforholdsmæssig stor. Det skyldes primært, at mange knallerter er tunede, og at knallerter ikke skal synes, hvorved der ikke er nogen kontrol med forureningen. I forhold til vejtrafik er forureningen fra knallerter dog begrænset. Til sammenligning giver ladcykler slet ingen luftforurening. EU's grænseværdi overskrides I indre by er luftforureningen så stor, at EU's basale grænseværdi for kvælstofdioxid (NO2) har været overskredet siden den trådte i kraft i I 2015 vil grænseværdien forsat overskrides. Allerede tilbage i 2007 vidste Folketinget, at grænseværdien ville blive overskredet i Alligevel blev intet målrettet gjort for at nedbringe forureningen. Tværtimod, den danske regering bad blot EU om at få dispensation fra grænseværdien. Dette afslog Kommissionen heldigvis i december Indtil nu er intet dog gjort for at opfylde grænseværdien. Grænseværdien kunne opfyldes ved at stramme kravene i de eksisterende miljøzoner, så der bl.a. også stilles miljøkrav til forureningen fra varebiler. Dette gjorde Berlin allerede pr. 1. januar Lignende miljøkrav i de danske miljøzoner ville gøre, at mange virksomheder skulle skifte deres varebiler ud. En række af disse kunne med fordel skifte til en ladcykel. På modsatte side: Med røde prikker er vist forventede overskridelser i indre by af EU s NO2- grænseværdi i 2015.

31 På de mest forurenede gader i indre by, hvor EU's grænseværdier for luftkvalitet overskrides, stammer over 90 % af forureningen med ultrafine udstødningspartikler og % af forureningen med den sundhedsskadelige udstødningsgas kvælstofdioxid (NO2) fra trafikken. Trafikken er derved den dominerende kilde til den sundhedsskadelige luftforurening. Varetransport bidrager markant til forureningen.

32 30. Luften i klasseværelset I mange boliger i København er det ikke muligt at lufte ud tværtimod, der forurenes ind, når vinduerne ud mod de trafikerede veje åbnes. Og forureningen med kræftfremkaldende dieselos sker endda i børnehøjde. Jeg fatter ikke, at politikerne ikke får stillet filterkrav til varebilerne siger Kåre Press-Kristensen, seniorrådgiver ved Det Økologiske Råd. Målinger fra Nørre Søgade og Øster Søgade dokumenterer ligeledes en massiv forurening med ultrafine udstødningspartikler. Når personer der bor langs disse gader åbner vinduerne for at lufte ud stiger forureningen en faktor Det er således ikke muligt at lufte ud mod de større veje i København uden af få stueluften fyldt med kræftfremkaldende dieselos. Igen er varebiler en dominerende forureningskilde. Målinger fra Jagtvej i København viser, at forureningen når helt op i 4. sals højde, hvor den dog er mere afdæmpet i forhold til forureningen i stueplan. Til gengæld er det i stueplan, hvor alle trafikanterne færdes. Målinger fra en skole i indre by viser, at forureningen med dieselpartikler stiger en faktor 10, når vinduerne åbnes ud mod vejen på en almindelig hverdag. Forureningen skyldes primært dieselos fra varebilerne. Det ses også, at selv 45 min. efter vinduerne er lukket igen, er forureningen med kræftfremkaldende dieselos i klassen forsat en faktor 5 over det, der blev målt før vinduerne blev åbnet.

33 Østersøgade, 1 sal Ultrafine partikler pr.cm Tid i minutter Skole i indre by, lukkede/åbne vinduer Ultrafine partikler pr.cm Tid i minutter Vinduer åbnes Vinduer lukkes

34 32. Kommunens målsætninger Udstødningspartikler øger risikoen for en række alvorlige lidelser herunder kræft, hjerte-kar sygdomme, blodpropper og luftvejslidelser (KOL, astma, bronkitis). Endelig giver forureningen anledning til en lang række sygedage. I indre by vurderes luftforureningen fra trafikken at give anledning til over 20 gange så mange for tidlige dødsfald som trafikulykker. Dieselos er i 2012 blevet opklassificeret til kræftfremkaldende på niveau 1 af Verdenssundhedsorganisationen. Der er endnu ingen EU grænseværdier for udstødningspartikler. Dog er der sat EU grænser for, hvor mange udstødningspartikler, der er i udstødningen fra nye dieselbiler solgt efter Ifølge Miljømetropolen, som blev besluttet af en enig Borgerrepræsentation, er Københavns Kommunes egen målsætning for luftforureningen, at i 2015: Skal luften være så ren, at københavnernes sundhed ikke belastes. Opfyldelse af målsætningen kræver bl.a. at Folketinget ændrer lovgivningen, så Københavns Kommune kan stille skrappere miljøkrav i miljøzonen. Dette har Folketinget endnu ikke været villige til. Folketinget forhindrer derved aktivt, at luftkvaliteten i København forbedres. Kommunen har dog krævet, at busserne skal opfylde stramme miljøkrav. Nogle ældre busser er således udstyret med både NOx-katalysator (SCR) og filter. Kommunen har indført miljøzoner for busser og lastbiler. Kommunen vil gerne indføre meget strammere miljøzoner, men dette vil Folketinget ikke tillade.

35

36 34. m i l j ø p u n k t i n d r e b y c h r i s t i a n s h av n

37 Miljøpunktets indsats Ladcykler og elcykler kan sikre renere luft Vareudbringning med varebiler og knallerter bidrager markant til luftforureningen i indre by, hvor EU s grænseværdier for sundhedsskadelig luftforurening ikke opfyldes. Ofte er kapaciteten i varebilerne kun udnyttet minimalt, og den samme transport kunne derfor ske problemfrit med ladcykel. en kombination af vaner og manglende kendskab til fordele ved ladcykler. Miljøpunkt Indre By-Christianshavn er meget aktive i kampen mod luftforureningen i byen. Men ikke kun med en hævet pegefinger. Miljøpunktet ønsker at sætte fokus på løsningerne. Her er ladcyklerne en oplagt mulighed. Når langt de fleste virksomheder alligevel køber varebiler eller knallerter skyldes det, at en mindre del af opgaverne er langt væk. Imidlertid er en meget stor del af opgaverne tæt på og derved inden for cykelafstand. På disse ture kan bilen og knallerten med fordel erstattes af ladcykel. Miljøpunktet vil derfor udbrede kendskabet til ladcykler som en del af løsningen på luftforureningen i indre by. Dette sker ved at give de erhvervsdrivende (og private) mulighed for at låne en ladcykel, så de får øjnene op for potentialerne. På mange længere ture vil bilen og knallerten kunne erstattes af en elektrisk ladcykel. Potentialet ved ladcykler er derfor enormt men udnyttes ikke. Dette skyldes

hverdagens grønne cykelhelte Ren luft og bæredygtige mobilitetsfortællinger

hverdagens grønne cykelhelte Ren luft og bæredygtige mobilitetsfortællinger hverdagens grønne cykelhelte Ren luft og bæredygtige mobilitetsfortællinger Index Udgivet af Miljøpunkt Indre by - Christianshavn Rådhuspladsen 77 st. 1550 København V www.a21.dk CVR: 31 69 00 80 Publikationen

Læs mere

EVALUERING AF UDLÅNET AF LADCYKLER FRA MILJØPUNKT INDRE BY-CHRISTIANSHAVN I PERIODEN JULI 2012 TIL OKTOBER 2013 EVALUERING AF LADCYKEL- ORDNINGEN

EVALUERING AF UDLÅNET AF LADCYKLER FRA MILJØPUNKT INDRE BY-CHRISTIANSHAVN I PERIODEN JULI 2012 TIL OKTOBER 2013 EVALUERING AF LADCYKEL- ORDNINGEN EVALUERING AF UDLÅNET AF LADCYKLER FRA MILJØPUNKT INDRE BY-CHRISTIANSHAVN I PERIODEN JULI 2012 TIL OKTOBER 2013 EVALUERING AF LADCYKEL- ORDNINGEN Miljøpunkt Indre By - Christianshavn Rådhuspladsen 77 st.

Læs mere

Københavns Miljøregnskab

Københavns Miljøregnskab Københavns Miljøregnskab Tema om Luft(-forurening) Færre partikler fra trafikken Kvælstofdioxid Baggrund for data om luftforurening November 2013. Teknik- og Miljøforvaltningen www.kk.dk/miljoeregnskab

Læs mere

Luft- og støjforureningen på Østerbro. Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Det Økologiske Råd

Luft- og støjforureningen på Østerbro. Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Det Økologiske Råd Luft- og støjforureningen på Østerbro Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Det Økologiske Råd karp@env.dtu.dk www.ecocouncil.dk Luftforurening Trafikal luftforureningen øger risikoen for:

Læs mere

Elbiler: Miljø- og klimagevinster. Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Det Økologiske Råd (+45)

Elbiler: Miljø- og klimagevinster. Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Det Økologiske Råd (+45) Elbiler: Miljø- og klimagevinster Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Det Økologiske Råd (+45) 22 81 10 27 karp@env.dtu.dk LUFTFORURENING 1) Gassen kvælstofdioxid (NO 2 ). - Primært fra

Læs mere

Luft- og støjforurening i Søgaderne

Luft- og støjforurening i Søgaderne Luft- og støjforurening i Søgaderne Kåre Press-Kristensen Det Økologiske Råd Tlf. 22 81 10 27 kpk@env.dtu.dk Den næste times tid - Partikelforurening i Søgaderne - Støjforurening i Søgaderne - Forurening

Læs mere

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN BRUG SJÆLDENT TAXI SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN - tips og anbefalinger til grøn, sund og effektiv transport BRUG BIL BRUG BUS OG TOG BRUG CYKLEN BRUG rejsefri møder Smart transport i arbejdstiden I projektet

Læs mere

Målinger af ultrafine-partikler på udvalgte lokaliteter i Indre By og på Christianshavn

Målinger af ultrafine-partikler på udvalgte lokaliteter i Indre By og på Christianshavn Målinger af ultrafine-partikler på udvalgte lokaliteter i Indre By og på Christianshavn Miljøpunkt Indre By Christianshavn 216 Indhold Resumé... 3 Luftforureningens effekt på menneskers helbred... 3 Lovgivning

Læs mere

Måling af partikelforureningen i Søgaderne

Måling af partikelforureningen i Søgaderne Måling af partikelforureningen i Søgaderne Afrapporteret af: Kåre Press-Kristensen, Civilingeniør, Ph.D., HD(A) Det Økologiske Råd, Blegdamsvej 4B, 22 København N 1 Indledning Nærværende afrapportering

Læs mere

Grøn transport i NRGi

Grøn transport i NRGi Grøn transport i NRGi Mobilitetsplan for NRGi Dusager Udarbejdet af VEKSØ Mobility og NRGi i februar 2012 I NRGi leverer vi hver dag bæredygtige løsninger til vores kunder, og vi arbejder naturligvis også

Læs mere

Elcykel Testpendlerforløb

Elcykel Testpendlerforløb Forår Sommer 2015 Sekretariatet for Supercykelstier Elcykel Testpendlerforløb Cases Forløbet I slutningen af 2014 efterlyste Sekretariatet for Supercykelstier frivillige testpendlere til et pilotelcykel-testforløb.

Læs mere

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Region Hovedstaden Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Indhold 50 Forord 60 Regionale forskelle - Vi cykler i Region Hovedstaden 10 Sundhed på cykel 13 Cykling reducerer trængsel 14 Cyklen gør noget

Læs mere

BILAG 10: Citater fra interview med virksomheder

BILAG 10: Citater fra interview med virksomheder BILAG 10: Citater fra interview med virksomheder I det følgende bringes citater fra virksomheder fra Havredal gl. Skoles virksomhedsnetværk, der har haft unge med særlige behov ansat i op til 6 år, og

Læs mere

Luft- og støjforureningen på Gasværksvejens skole

Luft- og støjforureningen på Gasværksvejens skole Luft- og støjforureningen på Gasværksvejens skole Projektleder: Kåre Press-Kristensen, Civilingeniør, Ph.D., HD(A) Det Økologiske Råd, Blegdamsvej 4B, 2200 København N Indledning Nærværende afrapportering

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Kampagnemagasin nr. 4-2008

Kampagnemagasin nr. 4-2008 Kampagnemagasin nr. 4-2008 Er din virksomhed cykelvenlig? - Nyt projekt i Dansk Cyklist Forbund Mette Jacobsen siger Ja tak til motionspolitik på arbejdspladsen - Store gevinster at hente for erhvervslivet

Læs mere

Hvorfor tage bilen!...

Hvorfor tage bilen!... Hvorfor tage bilen!... Når du kan tage toget? Motivation: At finde ud af hvorfor folk ikke bruger togene,og vælger bilerne i stedet. Og finde ud af hvordan Fremtiden ser ud for togene. Problemfelt/Indledning:

Læs mere

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Prøve i Dansk 1 November-december 2015 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

Opfølgning på bilafvænningskursus

Opfølgning på bilafvænningskursus Opfølgning på bilafvænningskursus Et møde til indsamling af erfaringer fra og kommentarer til bilafvænningskurset blev holdt godt et år efter kurset, nemlig den 11.11.2004. Forinden havde deltagerne udfyldt

Læs mere

Test en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt Oplæg hos Det Økologiske Råd 25. august 2015 Signe Munch-Pedersen, Gate 21. Om Test en Elcykel

Test en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt Oplæg hos Det Økologiske Råd 25. august 2015 Signe Munch-Pedersen, Gate 21. Om Test en Elcykel OG FÅ EN FLYVENDE START PÅ EN SUNDERE HVERDAG Test en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt Oplæg hos Det Økologiske Råd 25. august 2015 Signe Munch-Pedersen, Gate 21 1 Om Test en Elcykel Projekt

Læs mere

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg

Læs mere

gang om måneden ca. og indberetter til Told og Skat og sender noget til revisoren, når det er tid til det og sådan noget. Det er sådan set dagen.

gang om måneden ca. og indberetter til Told og Skat og sender noget til revisoren, når det er tid til det og sådan noget. Det er sådan set dagen. Bilag E - Lisbeth 0000 Benjamin: Yes, men det første jeg godt kunne tænke mig at høre dig fortælle mig lidt om, det er en almindelig hverdag hvor arbejde indgår. Så hvad laver du i løbet af en almindelig

Læs mere

Byens Avis og dens ansatte

Byens Avis og dens ansatte Byens Avis og dens ansatte Vores avis hedder byens avis. Vi er 13 ansatte, og vi hedder Janus, Matilde Degania, Christina, Hanne, Zenia, Asger, Mads, Joachim, Frederik, Patrick, Frida og Lena. Dens ansatte

Læs mere

Jeg har fundet ud af, at det er helt normalt

Jeg har fundet ud af, at det er helt normalt Følg Rikkes kamp for at tabe 30 kilo Jeg har fundet ud af, at det er helt normalt at sige nej til mad På trods af alle gode intentioner og et solidt team af eksperter i ryggen, har tallet på vægten ikke

Læs mere

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH)

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) 1 Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) Hej Maja velkommen her til FH. Jeg vil gerne interviewe dig om dine egne oplevelser, det kan være du vil fortælle mig lidt om hvordan du

Læs mere

Forslag til folketingsbeslutning om bedre miljøzoner

Forslag til folketingsbeslutning om bedre miljøzoner 2008/1 BSF 54 (Gældende) Udskriftsdato: 12. januar 2017 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Fremsat den 28. november 2008 af Ida Auken (SF), Pia Olsen Dyhr (SF), Steen Gade (SF), Anne Grete Holmsgaard

Læs mere

Overblik giver øget trivsel. Nyhedsbrev juli 2012

Overblik giver øget trivsel. Nyhedsbrev juli 2012 Større trivsel, lavere sygefravær, mere tid til beboerne. Det er nogle af de ting, som Lean værktøjet PlusPlanneren har ført med sig. Den lyser op i hjørnet af kontoret med sin lysegrønne farve. Her giver

Læs mere

Deltagernes egne beretninger. Sport as a Tool for Development

Deltagernes egne beretninger. Sport as a Tool for Development Sport as a Tool for Development Deltagernes egne beretninger Læs tre inspirerende historier fra nogle af de unge, der har været i Ghana som idrætsvolontører. 2 Det har givet mig uendeligt meget, at deltage

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

ØGET AFFALDSSORTERING MEN HVORDAN? SMÅ GÅRDE I INDRE BY

ØGET AFFALDSSORTERING MEN HVORDAN? SMÅ GÅRDE I INDRE BY ØGET AFFALDSSORTERING MEN HVORDAN? SMÅ GÅRDE I INDRE BY Udgivet af Miljøpunkt Indre by - Christianshavn Rådhuspladsen 77 st. 1550 København V www.a21.dk CVR: 31 69 00 80 Publikationen er udarbejdet af

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper

Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper Det Økologiske Råd har netop udført en af de hidtil største undersøgelser af el-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper. Undersøgelsen

Læs mere

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Prøve i Dansk 2 November-december 2014 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 65 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

Nyhedsbrev, november 2003

Nyhedsbrev, november 2003 Nyhedsbrev, november 2003 Så er det længe ventede andet nyhedsbrev i 2003 fra Den Sikre Vej på gaden. Brevet indeholder en beretning af, hvad der er sket i foreningen siden sidst og lidt nyheder fra Camino

Læs mere

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås

Læs mere

Du kan læse mere på supercykelstier.dk eller følge os på facebook.com/supercykelstier

Du kan læse mere på supercykelstier.dk eller følge os på facebook.com/supercykelstier ni nye supercykelstier på vej Supercykelstier 17 kommuner og står sammen bag ni nye Supercykelstier. Der bliver investeret 208 mio. kr. i de nye ruter. Staten og kommunerne dækker hver halvdelen. De 53

Læs mere

Region Hovedstaden. Det gode liv i hovedstadsregionen - sådan arbejder Region Hovedstaden for vækst og udvikling

Region Hovedstaden. Det gode liv i hovedstadsregionen - sådan arbejder Region Hovedstaden for vækst og udvikling Region Hovedstaden Det gode liv i hovedstadsregionen - sådan arbejder Region Hovedstaden for vækst og udvikling Det gode liv I Region Hovedstaden arbejder vi for at skabe vækst, for vækst og livskvalitet

Læs mere

Coach dig selv til topresultater

Coach dig selv til topresultater Trin 3 Coach dig selv til topresultater Hvilken dag vælger du? Ville det ikke være skønt hvis du hver morgen sprang ud af sengen og tænkte: Yes, i dag bliver den fedeste dag. Nu sidder du måske og tænker,

Læs mere

Ren luft til danskerne

Ren luft til danskerne Ren luft til danskerne Hvert år dør 3.400 danskere for tidligt på grund af luftforurening. Selvom luftforureningen er faldende, har luftforurening fortsat alvorlige konsekvenser for danskernes sundhed,

Læs mere

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport 14. marts 2014 TVO/IH INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 3 PILOTPROJEKTET... 4 POTENTIALER OG UDFORDRINGER... 5 OVERFLYTNING TIL CYKEL... 6 OVERFLYTNING

Læs mere

Miljø og sundhed NOTAT

Miljø og sundhed NOTAT NOTAT By- og Kulturforvaltningen Plan og Byg Byplan Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks 730 5000 Odense C www.odense.dk Tlf. 66131372 Fax 66133222 E-mail pb.bkf@odense.dk Miljø og sundhed Nærværende notat

Læs mere

Stil ind på et foto af en afdød

Stil ind på et foto af en afdød Kapitel Stil ind på et foto af en afdød Du er på besøg hjemme hos en af dine venner, og går forbi et billede, der hænger i entréen. På billedet ses en nydelig dame og lige da du passerer billedet, tænker

Læs mere

Bilag 12: Meningskondensering af interview 1 med ung mand, udeboende

Bilag 12: Meningskondensering af interview 1 med ung mand, udeboende Bilag 12: Meningskondensering af interview 1 med ung mand, udeboende Overordnet kløft Viden Konkret kløft Nutid hvordan bridger IP? Fortid hvilke erfaringer har IP med sig? Hvem kan IP tale økonomi med?

Læs mere

Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!

Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! Side 1/6

Læs mere

KØBENHAVN. Designernes

KØBENHAVN. Designernes Designernes KØBENHAVN Dansk design er et hit både herhjemme og i udlandet. Men hvor elsker designerne selv at færdes,? Læs her om, og bliv inspireret til at se, din storby på en ny måde. TEKST: LOUISE

Læs mere

Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.

Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. 1. Få personer med balanceproblemer til at cykle på 3-hjulet el-cykler frem for ikke at cykle eller

Læs mere

Bilag 4 Transskription af interview med Anna

Bilag 4 Transskription af interview med Anna Bilag 4 Transskription af interview med Anna M: Først og fremmest kunne vi godt tænke os at få styr på nogle faktuelle ting såsom din alder bl.a.? A: Jamen, jeg er 25. M: Og din kæreste, hvor gammel er

Læs mere

For et rødere Nørrebro. kbh.enhedslisten.dk

For et rødere Nørrebro. kbh.enhedslisten.dk For et rødere Nørrebro kbh.enhedslisten.dk Enhedslisten Nørrebro kæmper for din bydel Kommunalvalget er vigtigt! København er historisk en rød by, med tradition for at gennemføre politiske tiltag, der

Læs mere

Han sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev:

Han sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev: Mopsy og Daddy Cool Biffer stod tidligt op. De andre lå stadig og sov i Svend-fra-Skovens hule. Han gik op til lande - vejen og begyndte at gå tilbage mod sommer - huset. En landmand gav ham et lift på

Læs mere

Midttrafiks miljøkortlægning

Midttrafiks miljøkortlægning Midttrafiks miljøkortlægning Køreplanår 29/21 Januar 211 Indledning Forbedring af miljøet er et af Midttrafiks vigtige indsatsområder. Derfor har Midttrafik i efteråret 21 vedtaget en miljøstrategi, der

Læs mere

Partikelfiltre til dieselkøretøjer

Partikelfiltre til dieselkøretøjer Partikelfiltre til dieselkøretøjer Baggrund Partikler fra køretøjer, specielt dieselkøretøjer, udgør det største trafikskabte miljøproblem i byerne. En af de mest lovende tekniske løsninger til reduktion

Læs mere

om at have en mor med en psykisk sygdom Socialt Udviklingscenter SUS1

om at have en mor med en psykisk sygdom Socialt Udviklingscenter SUS1 om at have en mor med en psykisk sygdom Socialt Udviklingscenter SUS1 KARL OG EMMAS MOR ER BLEVET RUNDTOSSET Forfatter: Susanna Gerstorff Thidemann ISBN: 87-89814-89-6 Tekstbearbejdning og layout: Qivi

Læs mere

Bilag 4: Elevinterview 3

Bilag 4: Elevinterview 3 Bilag 4: Elevinterview 3 Informant: Elev 3 (E3) Interviewer: Louise (LO) Interviewer 2: Line (LI) Tid: 09:01 LO: Hvordan er en typisk hverdag for dig her på gymnasiet? E3: Bare her på gymnasiet? LO: Mmm.

Læs mere

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om.

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Historien om Anita og Ruth Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Anita og Ruth. Da de var

Læs mere

Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger?

Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger? Evaluering, forældre Hvilket hold har dit barn deltaget på? Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger? Har dit barn deltaget

Læs mere

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,

Læs mere

Indvandreren Ivan. Historien om et godt fællesskab

Indvandreren Ivan. Historien om et godt fællesskab Indvandreren Ivan Historien om et godt fællesskab Ih, hvor jeg føler mig underlig i denne her by!, tænkte jeg den første gang, jeg gik mig en tur i byen, da vi lige var ankommet. Mit hjemland, Argentina,

Læs mere

Mellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne. Kapitel 3 - Biler, cykler og

Mellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne. Kapitel 3 - Biler, cykler og 1. Jeg kører sådan rimelig ofte Katrine: Skal du lave noget i weekenden? Birgitte: Ja, jeg skal faktisk til Fyn altså her den 14. Katrine: Ja. Hvordan kommer du derhen? Birgitte: Jeg skal køre i bil. Katrine:

Læs mere

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus.

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Adjektiver bolig www.5emner.dk 01 Sæt kryds Sæt kryds ved den rigtige sætning. Eks. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 7 John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Freja har lige

Læs mere

KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY CYKELREGNSKAB 2004

KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY CYKELREGNSKAB 2004 KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY Foto: Foto: Tine Tine Harden Harden CYKELREGNSKAB 2004 CYKELREGNSKAB 2004 København - cyklernes by! Cyklisterne synes godt om København som cykelby! Hele 8%

Læs mere

Jeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort!

Jeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort! Jeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort! Diskussion om at køre i bil på tjenesterejser Hovedspørgsmål Skriv to ideer til, hvad der kan få os til at bruge bilen mindre og samtidigt mere

Læs mere

Sådan finder du vejen til dit nye job

Sådan finder du vejen til dit nye job Sådan finder du vejen til dit nye job Mange mennesker går på arbejde dag ud og dag ind uden at have hjertet med sig, men fordi at de siger til sig selv at de skal tjene pengene til at betale regningerne

Læs mere

Ny skolegård efter påskeferien.

Ny skolegård efter påskeferien. FORDYBELSESUGE PÅ HELLIG KORS SKOLE 29. MATS 2. APRIL 2004 Ny skolegård efter påskeferien. Vi var ned i skolegården og der fortalte håndværkerne os at de bliver færdige om ti dage. De laver den nye skolegård

Læs mere

Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien

Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien December 2011 Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Den planlagte betalingsring om København har en negativ samfundsøkonomisk virkning

Læs mere

Plejehjemsliv 2012 - med frisørens øjne. Plejehjem 2012. Når historierne om plejehjem kommer på forsiden af medierne, drejer det sig alt for

Plejehjemsliv 2012 - med frisørens øjne. Plejehjem 2012. Når historierne om plejehjem kommer på forsiden af medierne, drejer det sig alt for Plejehjem 2012. Når historierne om plejehjem kommer på forsiden af medierne, drejer det sig alt for ofte om dårligt arbejdsmiljø, stort sygefravær eller sjusk med medicinbehandlingen. Her får vi en tilstandsrapport

Læs mere

Guide: Sådan kvitter du smøgerne

Guide: Sådan kvitter du smøgerne Guide: Sådan kvitter du smøgerne Rygestoppræparater har været udsat for meget kritik, men det er der ingen grund til, mener eksperter Af Lisa Ryberg Pedersen, oktober 2012 03 Udskældte piller virker 05

Læs mere

Ældreliv. Aktiv & Sund hele livet. Nyhedsbrev December 2015 Center for Velfærd & Omsorg

Ældreliv. Aktiv & Sund hele livet. Nyhedsbrev December 2015 Center for Velfærd & Omsorg Ældreliv Aktiv & Sund hele livet Nyhedsbrev December 2015 Center for Velfærd & Omsorg Aktiv og Sund- hele livet Mød en række borgere, der lever et sundt og aktivt liv i Lejre Kommune. Blandt andet Asger

Læs mere

CO 2 -tiltag her og nu

CO 2 -tiltag her og nu For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler

Læs mere

ST: 28 years old, in a relationship, lives in Aarhus, last semester student at university

ST: 28 years old, in a relationship, lives in Aarhus, last semester student at university 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ST: 28 years old, in a relationship, lives in Aarhus, last semester student at university I: Interviewer ST: Respondent

Læs mere

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Prøve i Dansk 2 November-december 2015 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

ANOREKTIKER AF MARCUS AGGERSBJERG ARIANNES

ANOREKTIKER AF MARCUS AGGERSBJERG ARIANNES ANOREKTIKER AF MARCUS AGGERSBJERG ARIANNES 20 PSYKOLOG NYT Nr. 20. 2004 HISTORIE Marianne er kronisk anorektiker. I snart 30 år har hun kæmpet forgæves for at slippe fri af sin sygdom. Fire gange har hun

Læs mere

Miljøstyrelsen mst@mstmst.dk. Sagsnr. 2010-16212. Att.: Christian Lange Fogh clf@mst.dk. Dokumentnr. 876604

Miljøstyrelsen mst@mstmst.dk. Sagsnr. 2010-16212. Att.: Christian Lange Fogh clf@mst.dk. Dokumentnr. 876604 Miljøstyrelsen mst@mstmst.dk Att.: Christian Lange Fogh clf@mst.dk Luftkvalitetsplan for kvælstofdioxid NO 2 i København/Frederiksberg, Århus og Aalborg Sagsnr. 2010-16212 Dokumentnr. 876604 Københavns

Læs mere

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.«

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.« FEST Maja skal til fest. Det er på skolen. Hun ser sig i spejlet. Er hun ikke lidt for tyk? Maja drejer sig. Skal hun tage en skjorte på? Den skjuler maven. Maja tager en skjorte på. Så ser hun i spejlet

Læs mere

Datid. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. Sune går i skole i morges. Sune gik i skole i morges.

Datid. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. Sune går i skole i morges. Sune gik i skole i morges. Datid rejser www.5emner.dk 01 Sæt kryds Sæt kryds ved den rigtige sætning. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 7 Sune går i skole i morges. Sune gik i skole i morges. John læser på DTU, da han var yngre.

Læs mere

Tid til mere job til flere

Tid til mere job til flere Tid til mere job til flere Tid til det gode liv Livet er andet og mere end arbejdsliv. Livet er også tid til familie og venner, tid til at dyrke fritidsinteresser og tid til at være frivillig i den lokale

Læs mere

Cykelregnskab for Region Hovedstaden

Cykelregnskab for Region Hovedstaden Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Rejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri

Rejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri Rejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri Undersøgelse af ændrede rejsevaner for medarbejdere i Rambøll og DI ved flytning til nye kontorer i Ørestad Metroselskabet, juli 2011 1 Baggrund I august

Læs mere

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til?

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? - Ja, en.

Læs mere

Brændeovnsbekendtgørelsen og lokal luftforurening

Brændeovnsbekendtgørelsen og lokal luftforurening Brændeovnsbekendtgørelsen og lokal luftforurening Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Civilingeniør, Ph.D., HD(A) Tlf. (+45) 22 81 10 27 Karp@env.dtu.dk Det Økologiske Råd Forurening fra

Læs mere

Gateway Blokhus Erhvervsliv samarbejder med Naturstyrelsen

Gateway Blokhus Erhvervsliv samarbejder med Naturstyrelsen Gateway Blokhus Erhvervsliv samarbejder med Naturstyrelsen Helle Larsen, Hune Bageri Merete Hansen, Hune Blokhus Cykeludlejning Baggrunden/opstarten på samarbejde med Naturstyrelsen Merete Startede samarbejde

Læs mere

Byens Grønne Regnskab 2012

Byens Grønne Regnskab 2012 Byens Grønne Regnskab 2012 Byens grønne regnskab 2012 Frederiksberg Kommune offentliggjorde i november 2004 for første gang et grønt regnskab for kommunen som geografisk område, kaldet Byens grønne regnskab.

Læs mere

SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH

SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH BUDSKABSKATALOG SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH Supercykelstier er et samarbejde mellem Region Hovedstaden og 22 kommuner om at skabe et net af cykelpendlerruter i høj kvalitet. Supercykelstierne

Læs mere

Opgave til coachstuderende: Der er indlagt nogle refleksionsopgaver i uddraget, som I bedes tage en snak om i grupper på 3.

Opgave til coachstuderende: Der er indlagt nogle refleksionsopgaver i uddraget, som I bedes tage en snak om i grupper på 3. Uddrag af en team-coachingsession. Opgave til coachstuderende: Der er indlagt nogle refleksionsopgaver i uddraget, som I bedes tage en snak om i grupper på 3. Forhistorie. Jeg,Birgitte er tilknyttet som

Læs mere

Bilag til. KomPris 2015 Kampagne: Hjælp en hjelmløs Organisation: TrygFonden og Rådet for Sikker Trafik

Bilag til. KomPris 2015 Kampagne: Hjælp en hjelmløs Organisation: TrygFonden og Rådet for Sikker Trafik Bilag til KomPris 2015 Kampagne: Hjælp en hjelmløs Organisation: TrygFonden og Rådet for Sikker Trafik Kan det lade sig gøre at få studerende på det Samfundsvidenskabelige Fakultet, Københavns Universitet

Læs mere

guide ellers går dit parforhold i stykker Få fingrene ud af navlen sider Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.

guide ellers går dit parforhold i stykker Få fingrene ud af navlen sider Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b. Foto: Iris guide Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 16 sider Få fingrene ud af navlen ellers går dit parforhold i stykker Red dit parforhold INDHOLD I DETTE HÆFTE: Når egoismen sniger

Læs mere

Denne dagbog tilhører Max

Denne dagbog tilhører Max Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter

Læs mere

Alle. Vores hjerter på et guldfad. Vilkårene blev for ringe. Vil du med ud at gå en tur. Vil du med ned til stranden.

Alle. Vores hjerter på et guldfad. Vilkårene blev for ringe. Vil du med ud at gå en tur. Vil du med ned til stranden. Alle Vores hjerter på et guldfad Vilkårene blev for ringe Vil du med ud at gå en tur Vil du med ned til stranden Vi var kun os to Vi var kun os ti tilbage Vi var kun os tre til ceremonien Vi var en familie

Læs mere

Kata: Vi tænkte, om du kunne starte med at fortælle lidt om dig selv. Du skal vide, at det vil være anonymt, og vi kommer til at skifte navn.

Kata: Vi tænkte, om du kunne starte med at fortælle lidt om dig selv. Du skal vide, at det vil være anonymt, og vi kommer til at skifte navn. Bilag 3 Interview med Mia. Mia er kærester med Martin og sammen har de datteren Mette. Kata: Jeg stiller spørgsmålene, og hedder Katariina Sofie: Jeg hedder Sofie, og jeg vil supplere Katariina. Kata:

Læs mere

Helle Sjelle. Fordi det er dit valg om din hverdag

Helle Sjelle. Fordi det er dit valg om din hverdag Helle Sjelle Fordi det er dit valg om din hverdag Læs om... Et valg om din hverdag Politik handler om din hverdag... side 2 Dine børn skal lære at læse, skrive og regne ordenligt Vi skal have fagligheden

Læs mere

INNOVATION STARTER MED KERNEOPGAVEN

INNOVATION STARTER MED KERNEOPGAVEN INNOVATION STARTER MED KERNEOPGAVEN Liggende møder i farverige Fatboys er ikke innovation. Innovation handler om, at alle på arbejdspladsen er enige om, hvad der er den fælles kerneopgave. Medarbejdere

Læs mere

Rapport over Research Exchange i Brno, Tjekkiet

Rapport over Research Exchange i Brno, Tjekkiet Rapport over Research Exchange i Brno, Tjekkiet Mit navn er Kamilla Maria Hansen, jeg er 23 år gammel og læser medicin ved København Universitet. I sommerferien før 5. semester var jeg på Research Exchange

Læs mere

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer Mobilitetsplanlægning et nyt forretningsområde Forretningsplanen Hvorfor mobilitetsplanlægning? Mobilitetsplaner 1 Visionen Movia leverer sammenhængende transportløsninger, der bidrager til mobilitet og

Læs mere

Foråret er på vej, og dermed er det også blevet tid til generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening.

Foråret er på vej, og dermed er det også blevet tid til generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening. Generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening 26. marts 2012 Formandens årsberetning Foråret er på vej, og dermed er det også blevet tid til generalforsamling i Munkebo Gymnastikforening. Dette er min

Læs mere

Tænk hvis jeg havde FRIHEDEN TIL AT SMUTTE FORBI

Tænk hvis jeg havde FRIHEDEN TIL AT SMUTTE FORBI Tænk hvis jeg havde FRIHEDEN TIL AT SMUTTE FORBI Det er ikke legende let Jeg kan godt mærke, at det sidder i mig endnu. Chokket altså. Fra de gange jeg er faldet ned på togskinnerne. Det kommer jeg mig

Læs mere

Fremtidens trafikanter er mobilister en introduktion til Mobility Management. Lise Drewes Nielsen

Fremtidens trafikanter er mobilister en introduktion til Mobility Management. Lise Drewes Nielsen Fremtidens trafikanter er mobilister en introduktion til Mobility Management. Lise Drewes Nielsen ldn@ruc.dk Mobility Management er en ny form for transportplanlægning Der fremmer mobilitet på en miljømæssig

Læs mere

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald En dag med Skraldine Skraldine vågner og gaber. Hun rækker armene i vejret og strækker sig. Nu starter en ny dag. Men Skraldine er ikke særlig glad i dag. Hendes mor er på kursus med arbejdet, og det betyder,

Læs mere

Om Line Line er 28 år. Hun bor sammen med sin kæreste igennem de sidste ca. 5 år - sammen har de en søn, som snart bliver 1 år.

Om Line Line er 28 år. Hun bor sammen med sin kæreste igennem de sidste ca. 5 år - sammen har de en søn, som snart bliver 1 år. Line, 28 år At være ængstelig - og om at mangle mor, og at være mor Da jeg talte med Line i telefonen for ca. 2½ uge siden og aftalte at besøge hende, hørte jeg barnegråd i baggrunden. Jeg fik oplevelsen

Læs mere

Derudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse.

Derudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse. Frederiksberg Kommune el skraldebil Statusrapport august 2014 Projektets formål Frederiksberg Kommune erstatter en konventionel diesel-skraldebil med en el-skraldebil. Formålet er at gøre affaldsindsamlingen

Læs mere

Kapitel 6. Noget om tøj, budskaber og bæredygtighed

Kapitel 6. Noget om tøj, budskaber og bæredygtighed Kapitel 6 Noget om tøj, budskaber og bæredygtighed 1 5 Hvordan har du det med tøj? Voxpop Jamilla Altså, jeg bliver selvfølgelig glad, når jeg arver tøj, og når jeg får noget. Det er rigtig dejligt Og

Læs mere

PATIENTOPLEVET KVALITET 2013

PATIENTOPLEVET KVALITET 2013 Patientoplevet kvalitet Antal besvarelser: 65 Svarprocent: 50% PATIENTOPLEVET KVALITET 2013 TIDSBESTILLING OG KONTAKT MED 01 13. Har du kommentarer til tidsbestilling og kontakt med klinikken? Altid god

Læs mere