DLA Agro i Fredericia har haft hele alfabetet af Volvo L120 fra B til F.

Transkript

1 Nr oktober Magasin for Volvo Entreprenørmaskiner A/S kunder og samarbejdspartnere DLA Agro i Fredericia har haft hele alfabetet af Volvo L120 fra B til F. Side 2-3 Uden volvo - ingen salt Side 4-5 PERFEKT VEDLIGEHOLDELSE SIKRER HØJ PRODUKTIVITET Side 8-9 VOLVO TAGER SKRALDET - MILJØ- OG FØRERVENLIGT Side MORE CARE. BUILT IN.

2 Hele alfabetet Med den nyeste Volvo L120F har Peter Pedersen hos DLA Agro i Fredericia sin fjerde Volvo-maskine. Den nye Volvo L120F skal arbejde hos DLA Agro på havnen i Fredericia. Det begyndte med en Volvo L120B, som blev udskiftet med en Volvo L120D, og i 2004 blev den afløst af en Volvo L120E. Seneste skud på stammen er en Volvo L120F, som Volvo Entreprenørmaskiner for nylig afleverede på havnen i Fredericia. DLA Agro tager store mængder grovvarer ind på havnen. Meget af det bliver læsset direkte på lastbiler og kørt videre ud i landet, men der går også en del ind over afdelingen på havnen. Det gælder eksempelvis soja til knusning. - En stor del af mit arbejde er at skubbe grovvarer op inde i en lagerhal og så læsse lastbiler. Vi læsser også soja i et knuseanlæg, fortæller Peter Pedersen, som har en kollega, der ligeledes kører med en Volvo L120F. - Vi var ikke i tvivl om, at det skulle være en Volvo igen. Vi skal bare køre, når der er behov for det. Det koster urimeligt meget at holde stille, når der er bestilt en stribe lastbiler til transporten, så driftssikkerheden er meget vigtig. Og vi har aldrig problemer med Volvo-maskinerne, og hvis der endelig er noget, så kommer de omgående fra Volvo i Taulov. Ufatteligt dygtige mekanikere - Egentlig er det sjældent, at vi har behov for besøg af en mekaniker, men når de kommer, så er det vores indtryk, at de er ufatteligt dygtige. Selvfølgelig betyder selve maskinen også meget, og jeg har eksempelvis ikke mødt andre maskiner, hvor der er så mange indstillingsmuligheder for sæde og arbejdsstilling. Komforten er vigtig, når vi sidder i sædet omkring 2000 timer om året, understreger Peter Pedersen, der selv har gennemført handlen med Volvo Entreprenørmaskiner. - Jeg har ligesom på den foregående maskine fået CDC-styring på maskinen, så jeg udelukkende kører den med joystick. I forhold til tidligere, hvor jeg styrede maskinen med rat, kan jeg virkelig mærke forskel om aftenen. Jeg er slet ikke træt i skuldrene på samme måde. Ud over at være udrustet med CDC-styring har den nye maskine bl.a. centralsmøring og hurtigskift. - En let vedligeholdelse af maskinerne er en vigtig detalje. Vi kører en del i støv. Det er utroligt, hvad luftfiltret kan sluge af støv, og når det endelig er nødvendigt med en rensning, er det en operation på få minutter, siger Peter Pedersen. 11 liter i timen - Vi har naturligvis også kigget på brændstofforbruget. Med den anden Volvo L120F har vi registreret et gennemsnitsforbrug på kun 11 liter dieselolie i timen ved læssearbejde. 2 REVY 3 - oktober 2009

3 Maskinfører Peter Pedersen, DLA Agro. Det er jo næsten ingenting! Peter Pedersen havde kun Volvo inde i billedet, men han havde naturligvis overvejet alternativer. - Vi kunne have handlet billigere i første omgang, men valgte Volvo bl.a. på grund af deres service. Derudover havde vi en god dialog med Volvo Entreprenørmaskiner, som hurtigt kom med tilbud og i det hele taget gav os en god behandling, fastslår Peter Pedersen. DLA Agro A.m.b.A. er et fælles indkøbs- og markedsføringsselskab for en række nordeuropæiske forsyningsselskaber til landbruget. Som indkøbskoncern håndterer DLA Agro varer for godt syv mia. kr. årligt inden for produktområderne foderråvarer, gødning, planteværn, såsæd, energiprodukter, plastik, bindegarn m.v. DLA Agros Volvo L120F har lukkede hjul, fordi hjulene ellers vil trække de løse materialer med sig, når der køres i stak i lagerhallerne.

4 uden volvo - ingen salt De to nye Volvo L120F ved leveringen. De afløser to Volvo L120E. Saltkoncernen Akzo Nobels fabrik i Mariager har købt to nye Volvo L120F som erstatning for to Volvo L120E. Det færdigproducerede salt i lagerhallen. Det er den helt store saltbøsse, der er fremme, når Akzo Nobels Volvomaskiner tømmer skovlen ned i fødekasserne til lastning af endnu et skib fra fabrikken i Mariager. To Volvo L120F kører i hallen på fabrikken, hvor der håndteres op mod ton salt årligt ud af den samlede produktion på ton. - Vi bruger primært maskinerne til at håndtere salt ved lastning af skibe og læsning af lastbiler. Derudover anvender vi dem til indlæsning af flis i det flisfyr, der leverer energi til fabrikken og så til alt muligt andet, som logistikoordinator Klaus Fahlberg udtrykker det. Perfekte redskabsbærere - Jeg bliver ofte imponeret over, så mange forskellige opgaver, der kan løses med maskinerne. Ud over skovle har vi gafler og kranarm til maskinerne. To gange årligt stoppes produktionen for at anlægget kan blive renset og renoveret. Der anvender vi maskinerne til alt muligt forskelligt - ikke mindst kranarbejde. Endelig bliver de brugt som pladsmaskiner eksempelvis til snerydning og reparationsarbejde på vores veje og øvrige arealer - fortæller Klaus Fahlberg. Maskinerne kører typisk ca timer årligt - Her i Mariager har vi hele tiden ønsket at købe Volvo-maskiner, og det har vi fået lov til, selv om der var tale om at købe ind samlet på koncernniveau. Volvos læssemaski- 4 REVY 3 - oktober 2009

5 Der er salt til en del æggemadder, når Akzo Nobels Volvo L120F har skovlen fyldt. ner har nogle rigtigt gode egenskaber og så er det noget materiel, der kan holde. Klaus Fahlberg fremhæver også den faste servicemekaniker, som kommer til maskinerne. - Vore førere er med, når der bliver lavet service. Første gang synes jeg, at det var lidt unødvendigt, at førere brugte tid på det, men mekanikeren sagde, at det ville blive til vores fordel i sidste ende, og det er rigtigt. Førerne har nu en masse viden om maskinerne og kan eksempelvis meget lettere pege på, hvad der er galt, hvis der er et eller andet problem. Særlige sikkerhedskrav Klaus Fahlberg har ikke noget sammenligningsgrundlag for brændstofforbruget, men virksomheden har fokus på området, og for maskinførerne er det blevet en sport at holde forbruget nede ved at køre effektivt. Akzo Nobel har leasingfinansiering på maskinerne, og der er indgået serviceaftaler. Der er monteret ekstra kontravægt og lavprofildæk. Desuden er trappen til førerkabinen ændret med dybere trin og ekstra håndtag. Det er et led i nogle specielle sikkerhedsnormer indenfor Akzo Nobel koncernen. - Vi gør rigtig meget ud af sikkerhed. Faktisk er det sådan i koncernen, at medarbejderne til enhver tid kan sige nej til en arbejdsopgave, hvis de mener, den er i strid med sikkerhedsnormerne. Vi går simpelthen ikke på kompromis, og derfor er indstigningen til maskinerne forbedret, siger Klaus Fahlberg fra fabrikken i Mariager. På en stor tavle med digitaltal i fabrikken står, at det nu er over 240 dage siden, at der sidst har været en arbejdsulykke, og at der har været én indenfor de seneste 12 måneder. 30 mia. tons salt Saltet til produktionen på fabrikken ved Mariager Fjord kommer fra de urgamle rester af en indsø, som for millioner af år siden er fordampet og har efterladt en klump salt på 30 milliarder ton - en såkaldt salthorst. Den ligger en halv til fem kilometer under jorden et stykke udenfor Hobro, hvorfra saltet gennem en 26 kilometer lang rørledning pumpes til Akzo Nobels fabriksanlæg. På fabrikken renses, inddampes og tørres saltet, som bl.a. anvendes til bordsalt, fødevareproduktion, medicinalindustrien og til husdyrfoder. Begge maskiner kører i salthallen og læsser i fødekasse både til lastning af skibe og læsning af lastbiler. De anvendes også ved fabrikkens flisfyr. REVY 3 - oktober

6 Christians Anlæg & Løgager Entreprenør A/S har både købt, finansieret, indgået serviceaftale og forsikret den nye Volvo L290CL hos Volvo Entreprenørmaskiner. købte hele pakken hos volvo Christians Anlæg & Løgager Entreprenør A/S købte en Volvo EC290CL med finansiering og forsikring gennem Volvo Finans og servicekontrakt med Volvo Entreprenørmaskiner. Ikke nok med at maskinen både er finansieret, forsikret og serviceres gennem aftaler med Volvo, men der er også et omfattende sæt udstyr på maskinen: Mikrofyn maskinstyring, engcon rotortilt, gitter foran frontruden, ekstra lys osv. - Normalt får vi ikke maskiner finansieret gennem leverandøren, men vi valgte det i dette tilfælde, fordi det dels er en god løsning og dels er der knyttet en god forsikringsordning til finansieringen. Forsikringsaftalen omfatter maskinkasko med pludselig opstået skade incl. driftstabsforsikring. Det synes jeg er en god løsning, siger Christian Brendstrup, der driver Christians Anlæg & Løgager Entreprenør A/S sammen med sin kone, Charlotte. Han etablerede Christians Anlæg som fritidsfirma i 1997, samtidig med at han var i lære som anlægsgartner. Siden 2000 har han drevet Christians Anlæg på fuld tid, og i 2003 overtog han Løgager Entrepre- nørforretning som led i et generationsskifte i firmaet. I dag hedder firmaet Christians Anlæg & Løgager Entreprenør A/S og har i alt 10 medarbejdere. Førernes ønsker var udslagsgivende - Vi har kørt med en Volvo EC290 gennem de seneste par år. Det var en maskine, som havde kørt timer, og som vi var meget glade for. Vi har haft et par andre fabrikater inde i billedet, men det var i sidste ende maskinførerens ønsker, der var udslagsgivende, og så blev det en Volvo igen, siger Christian Brendstrup. - Vi har indgået en servicekontrakt, så vi har styr på, at der bliver lavet service til tiden. Samtidig er det let, og Volvo Entreprenørmaskiner tager initiativ, når det er ved at være tiden. Med serviceaftale og forsikring ved vi ret præcist, hvad det koster at køre med maskinen. - I det hele taget er vi meget tilfredse med servicen fra Volvo Entreprenørmaskiner. Vi har en fast servicemekaniker, som er rigtig god til at finde løsninger, og som vi i det hele taget har en rigtig god dialog med, siger Christian Brendstrup. Alsidigheden er vigtig Den nye Volvo EC290CL blev leveret lige op til sommerferien, og selv om det ikke har været den aller travleste tid, så har den kun stået stille i tre uger. - Vi har et tæt samarbejde med skoventreprenøren RL Skovservice. De lejer maskiner af os i perioder, og vi lejer folk af hinanden i de forskellige sæsoner. Lige nu rydder Volvoen et skovareal for trærødder, før der skal plantes juletræer, fordi der er for mange sten til, at der kan foretages rodfræsning. Christians Anlæg & Løgager Entreprenør A/S er en meget alsidig virksomhed, som i dag arbejder ligeligt med anlægsopgaver og egentlige 6 REVY 3 - oktober 2009

7 Christian Brendstrup foran den nye Volvo EC290CL, som her er på arbejde i skoven med at pille trærødder op. entreprenørarbejde. Firmaet har også en del nedbrydningsopgaver og har selv to mobile sortereranlæg. - Alsidigheden er nok vores største styrke. Vi samarbejder med en række murermestre, og vi arbejder både ved industri, landbrug og private. Anlægs-, jord- og kloakarbejde er fortrinsvis i Silkeborg Kommune, mens vi kommer længere omkring med skovopgaver, fortæller Christian Brendstrup. Den nye Volvo EC290CL er udstyret med Mikrofyn maskinstyring og engcon rotortilt. Firmaet har i øvrigt rotortilt på yderligere tre maskiner. - Vi har maskinstyringsanlæg på yderligere en gravemaskine og en rendegraver, og det sparer ofte en håndmand ved opgaverne. Rotortilt er også en stor hjælp og kan slet ikke undværes, når man først har kørt med det, siger han. Selvkonstrueret vejhøvl Foruden den nye gravemaskine har Christians Anlæg & Løgager Entreprenør A/S også en Volvo L60E læssemaskine, som Christian Brendstrup selv har bygget en vejhøvl til. Han har i øvrigt også selv fået opbygget en fuldt udstyret kloaktrailer med spuling, TV-inspektion og andet nødvendigt udstyr til mindre kloakopgaver. Christians Anlæg & Løgager Entreprenør A/S har også en Volvo L60E læssemaskine, som Christian Brendstrup selv har bygget en vejhøvl til. Christian Brendstrup og maskinfører Jan Lucassen, som foretrak en Volvo som erstatning for den tidligere Volvo EC290. REVY 3 - oktober

8 Holder hvad de lover Tillid er en æressag, når vi kommer der op, hvor det virkelig kan mærkes, når det blæser. 65 mand hos Sejlstrup Entreprenørforretning ved Løkken arbejder med timeløns- og tilbudsopgaver. Én af de fire Volvo EC290 gravemaskiner i gang med dræningsarbejde. Anders og Martin Jensen tænker sig grundigt om, når de bliver spurgt, hvad firmaet er bedst til. Det med at rose sig selv, er de to nordvestjyske brødre ikke så meget for, men de er ikke bange for at sige, at de holder, hvad de lover. - Det gælder, uanset om det er stort eller småt. Det er ikke altid, vi kan komme den dag, vi måske har lovet i første omgang, men så kan vi i hvert fald ringe og lave en ny aftale. Jeg vil heller ikke garantere, at vi aldrig svigter, for vi er jo kun mennesker, men vi lægger rigtigt stor vægt på at holde, hvad vi lover, siger Anders Jensen. Jord, vej, kloak og transport Sejlstrup Entreprenørforretning arbejder med meget forskelligartede opgaver og stort set alt indenfor jord, vej, kloak og transportopgaver. Helt aktuelt har der været grøfteoprensningsopgaver for Vejdirektoratet, en forsikringssag på en privat ejendom, dræning, byggemodning, nedbrydning osv. - Meget af vores arbejde er tillidsopgaver på timeløn. For et par dage siden var jeg ude hos en landmand, der skulle have lavet en del jordarbejde omkring noget byggeri. Efterhånden som vi snakkede om det, kom der mere og mere til, og det endte med, at vi blev enige om, at vi bare går i gang uden en aftale om prisen. Den slags er tillidsarbejde. - Vi skal kunne komme igen hos kunderne, hvis vi skal eksistere her på egnen, siger Anders Jensen. Ægte familieforetagende Sejlstrup Entreprenørforretning har eksisteret i over 50 år. Firmaet er grundlagt af Eigil Jensen og drives i dag af sønnerne Anders og Martin samt svogeren Leif Sørensen. Søster og svoger, Mette og Leif Sørensen står for Vrå Mørtelværk samt vognmandsforretningen med 12 lastbiler. - Vi ved, hvad hinanden tænker, og det er en stor fordel i dagligdagen, når vi hele tiden skal have kabalen til at gå op med mandskab og maskiner. Vi har rigtig mange småopgaver, som kun tager et par dage, så det kræver meget planlægning, siger Anders Jensen, og de to brødre svarer i kor, at virksomheden ikke skal være større. - Vi kan simpelthen ikke løbe stærkere, end vi gør i dag, og det vil være rigtig svært at inddrage andre i ledelsen, når vi er fire fra familien om det i dag, siger han. Anders Jensen tilføjer, at noget af grunden til, at de kan styre den store virksomhed med de mange mindre og forskelligartede opgaver er, at nogle af folkene arbejder meget på egen hånd. - Vi har et sjak, som arbejder med naturgas, og de klarer fuldstændig sig selv og tilrettelægger selv arbej- 8 REVY 3 - oktober 2009

9 Martin og Anders Jensen foran én af firmaets fire Volvo A20C dumpere. Den er for nylig blevet sandblæst og malet, så den ligner en ny, selv om den er fra 1999 og har kørt 9200 timer. det. Det samme gælder med dem, der kører rundt med knuser, siger Anders Jensen. Uden dygtige medarbejdere - ingen arbejde - Vi har en meget stabil medarbejderskare. Vi har en medarbejder, der havde 40 års jubilæum i foråret, og vi har haft flere 25 års jubilæer. Vi har mange lokale folk, som kender området og kunderne godt. Vi forsøger så vidt muligt, at vores folk kommer ud til de kunder, som de kender. Jo bedre de snakker sammen ude hos kunderne, jo lettere glider det hele. Uden dygtige medarbejdere, ingen arbejde., siger Anders Jensen. Dumpere sandblæses og nymales Sejlstrup Entreprenørforretning har ca. 20 Volvo gravemaskiner, læssemaskiner og dumpere. Firmaet har tradition for at køre med maskinerne i timer, og brødrene er ikke bange for lidt ældre maskiner. - Vi har fire Volvo A20C dumpere, hvoraf vi har fået de to sandblæst og lakeret. De er fra Der er ikke produceret så mange af dem, men de er meget attraktive, bl.a. fordi de kan køre op til 50 km/t. fortæller Anders Jensen. Firmaet har som noget ret usædvanligt tre Volvo-dumpere fra 1999 med stelnumre lige efter hinanden, så de er altså rullet ud fra fabrikken i rækkefølge. - Vore maskiner er ikke nødvendigvis nye, men vi gør meget ud af vedligeholdelsen. Vi har serviceaftaler på næsten alle Volvo-maskinerne. Det er vigtigt at have velholdt grej, både fordi det tilfredsstiller førerne, giver stor driftssikkerhed og ser godt ud ude hos kunderne. - Vi har selv to svende og en lærling på vores værksted, men hvis vi selv skulle lave eftersyn, så ville der som regel kun blive lavet det mest nødvendige. Volvos mekanikere forebygger også og tager ofte problemer i opløbet, så vi undgår driftsstop, og måske yderligere skader på maskinen, siger Anders Jensen. Caretrack på 22 maskiner I tilknytning til serviceaftalerne er der GPS-overvågning på i alt 22 entreprenørmaskiner og 12 lastbiler. Ud over at være et styringsredskab for serviceaftalerne, anvender Sejlstrup Entreprenørforretning det også i planlægningsarbejdet. Det giver et godt overblik over, hvor maskinerne befinder sig, og endelig er det en god tyverisikring. Sejlstrup Entreprenørforretning har i alt seks Volvo læssemaskiner plus to Zettelmeyer, der er forløberen for Volvos kompakte læssemaskiner.

10 God købsproces var afgørende Den primære opgave for den nye Volvo-maskine er at skubbe affald ud i siloen. En god byttepris kombineret med en rigtig god service i forbindelse med handlen var afgørende, da Vestforbrænding valgte en Volvo L150F. Volvo leverede en prøvemaskine, og Volvos folk var oppe på tæerne. Det var én af de afgørende faktorer, da Vestforbrænding valgte en Volvo læssemaskine som afløser for et andet fabrikat. - Vi fik en rigtig god service i hele forløbet forud for handlen. Ud over at vi fik en maskine på prøve her på anlægget, var vi også på besøg på Volvos demonstrationsanlæg i Eskilstuna for at prøvekøre maskiner, fortæller Jesper Olsen, som er én af de seks medarbejdere, der på to-holds skift syv dage om ugen arbejder i hallen, hvor skraldebilerne konstant kommer ind og tømmer af og hvor læssemaskinen bliver brugt i dagligdagen. - Den bruges til at skubbe affald ud i siloen, når skraldebilerne har læsset af. I travle perioder læsser de af på gulvet, hvorefter vi skubber det ud i siloen. Derudover bruger vi den til forskellige opgaver. Derfor er den også forsynet med hurtigskift og ekstra udtag til kost. Vi har også et forlængerstykke, hvor der er monteret en plade, som vi bruger til at presse affaldet sammen med ude i siloen, fortæller Jesper Olsen. Førerspecificeret ekstraudrustning Den nye Volvo L150F har næsten alt tænkeligt udstyr. Et par af førerne lider af tennisalbue, og der blev derfor bevilliget CDC-stying til maskinen, så den kan køres alene ved hjælp af joystick. - Det er vi i gang med at vænne os til. Det tager lidt tid, men jeg er sikker på, at vi bliver glade for det. Jeg kan allerede mærke, at jeg ikke bliver så træt i skuldrene, siger Jesper Olsen. Blandt det øvrige udstyr kan nævnes et specialsæde, overtrykskabine, flydefunktion, partikelfilter og hurtigskift samt ekstra lys. Vestforbrænding har i øvrigt hæftet sig ved, at mere end 95% af en Volvo L150F er genanvendelig og har lagt oplysningerne på intranettet som en understregning af Vestforbrændings miljøpolitik. 10 REVY 3 - oktober 2009

11 Skraldebilerne kommer i nogle perioder så hurtigt efter hinanden, at de må læsse af på gulvet, og så skubber medarbejderne det ud i siloen med Volvo-maskinen. Vestforbrænding er affaldsselskab for 19 kommuner og driver bl.a. landets største forbrændingsanlæg. I 2008 blev der sat produktionsrekord ved at brænde tons husholdnings- og erhvervsaffald fra omkring borgere og virksomheder. Ved forbrændingen produceres elektricitet til ca husstande og fjernvarme til ca husstande. Jesper Olsen er én af førerne på Vestforbrændings nye Volvo L150F. Han er glad for, at der er CDC-styring på den nye maskine. Han har haft lidt problemer med tennisalbue.

12 Finn Simonsen ville ønske, at han kunne få samme type serviceaftaler på andre maskintyper i den omfattende maskinpark, som firmaet har på Volvo-maskinerne. serviceaftaler sikrer styr på maskinparken Bare vi også kunne få serviceaftaler på de 15 traktorer, siger de hos Staby Maskinstation & Entreprenørforretning, hvor service af de syv Volvo-maskiner er lagt i faste aftaler. Staby Maskinstation & Entreprenørforretning er en blandet landhandel, som indehaver Finn Simonsen udtrykker det, og i de forskellige højsæsoner arbejdes der igennem. Derfor giver det en god sikkerhed, at der er serviceaftaler med Volvo Entreprenørmaskiner på de syv Volvo-maskiner. Volvo er serviceansvarlig - Vi har perioder, hvor vi kører rigtig mange timer i døgnet, og der kan det knibe med, at fører eller kørselsleder lige får bestilt serviceeftersyn til tiden. Derfor er det rigtig godt, at der kommer en mail fra Volvo 50 timer før næste service og dernæst en opringning, hvis der ikke er aftalt en tid til eftersynet, siger kørselsleder Lars Vestergård. - Serviceaftalerne fungerer rigtig godt. Vi har GPS-overvågning på maskinerne, så Volvos servicemekaniker kan selv se, hvor maskinen befinder sig, så det hele går sådan set af sig selv, og vi kommer aldrig til at køre over tiden. Volvos servicefolk 12 REVY 3 - oktober 2009

13 Kørselsleder Lars Vestergaard ved én af læssemaskinerne hos Staby Maskinstation & Entreprenørforretning. er altid fleksible, så vi kan få lagt eftersynet, så det kolliderer mindst muligt med vores arbejde, siger Lars Vestergård. Finn Simonsen føjer til, at det er vigtigt, at det er fleksible serviceaftaler. - Vi har selv været med til at strikke serviceaftalerne sammen, så de passer bedst muligt til os. Vi har eksempelvis oliefiltre liggende, så vi kan klare de små serviceeftersyn selv. Centralsmøreanlæg - Det er stort set samme mekaniker, der kommer her fast. Det betyder, at han kender maskinførerne og firmaet, så han ved, hvordan vi gerne vil have maskinerne vedligeholdt, og hvis der er tvivlsspørgsmål, så kan vi hurtigt lige drøfte det. Vi gør en del ud af vedligeholdelsen og har eksempelvis også investeret i centralsmøreanlæg til maskinerne. Nogle af læssemaskinerne kører med skiftende førere, så centralsmøreanlægget giver en god sikkerhed for, at maskinerne er smurt korrekt. Det tror vi på også giver en højere gensalgsværdi, siger Finn Simonsen. - Jeg plejer at sige, at jeg går ud fra, at der er evighedsgaranti på maskinerne, griner Finn Simonsen og tilføjer, at det naturligvis kun gælder, når man bruger autoriseret service og originale reservedele. - Samtidig får vi løbende gennemført de lovpligtige eftersyn, hvor eksempelvis alle hydraulikslanger bliver tjekket. Ud over sikkerheden medvirker det også til, at vore læssemaskiner stort set aldrig har driftsstop, siger han. Staby Maskinstation & Entreprenørforretning kører med tre Volvo gravemaskiner en Volvo EC210, en EC160 og en minigraver EC20. Firmaet har der ud over fire Volvo L70E læssemaskiner. Firmaets opgaver fordeler sig med ca. 60 procent indenfor landbrug og 40 procent indenfor egentlige entreprenøropgaver. Læssemaskinerne anvendes i vidt omfang også ved landbrugsopgaver. Alt undtagen kartofler - Vi laver stort set alt indenfor landbrugs- og entreprenørarbejde bortset fra at arbejde med kartofler. Oprindeligt arbejdede Staby Maskinstation udelukkende med landbrug, men så kom entreprenørarbejdet til at fylde gradvist mere, og det hænger bl.a. sammen med, at det udligner vores sæsoner noget. Kunsten i en maskinstation er at have arbejde til de faste medarbejdere året rundt, siger Finn Simonsen. - For tre år siden fik vi Lars Vestergaard ind som kørselsleder, og siden da har landbrugsdelen udviklet sig igen, fortæller Finn Simonsen, som ud over at drive Staby Maskinstation og Entreprenørforretning med 18 medarbejdere er medindehaver af yderligere to virksomheder. Det er entreprenørfirmaet OLS A/S, som har domicil i Lemvig og har 27 ansatte og vognmandsfirmaet O.P. & Søn ApS, der har tre lastbiler og primært tilbyder kørsel indenfor bygge- og anlægssektoren.

14 Som nyudnævnt distriktsansvarlig sælger (Fyn og Sønderjylland) er Per Buhl s omfattende viden og erfaringer en ekstra fordel. ny volvo distriktschef for Fyn og sønderjylland 33 ÅR MED VOLVO, MEN VIA 5 ARBEJDSGIVERE For at bevare sit troskab til mærket Volvo over 33 år har distriktschef Per Buhl fået ny arbejdsgiver fem gange. Men det har det været værd, siger Per Buhl med overbevisning i stemmen. Der er vel ikke noget bedre, end at kunne arbejde med et produkt, man er overbevist om, er et at de allerbedste, og som man derfor kan gå fuldt og helt ind for, mener Per Buhl. Oprindelig blev Per Buhl uddannet som traktormekaniker i Det var hos en Ferguson forhandler. Knapt udlært blev han indkaldt til militærtjeneste, hvor han sluttede i militærpolitiet, men uden interesse for at blive længere end nødvendigt. Mekanikken trak mere end noget andet. Fra traktormekaniker til Volvo servicemekaniker Efter et par år som traktormekaniker - denne gang hos en Bison forhandler, kom han i 1976 til den daværende landbrugs- og entreprenørmaskinforhandler Stevnhoved og Søgaard A/S, som via sine afdelinger i Odense og Hasselager bl.a. havde forhandling af Volvo entreprenørmaskiner. Allerede efter et par uger blev Per Buhl sat op i en gammel Hanomag varevogn og fik besked på, at nu var han servicemekaniker med Volvo som speciale. Men det gik vist også meget godt, konstaterer Per Buhl tørt. I 1984 blev Stevnhoved og Søgaard A/S solgt til firmaets daværende salgschef for entreprenørmaskiner, Poul Nielsen, som oprettede Poul Nielsen Entreprenørmaskiner A/S. 14 REVY 3 - oktober 2009

15 Jeg ved ikke rigtigt, om jeg blev solgt med, men i hvert fald fortsatte jeg i det nye firma som om intet var hændt, fortæller Per Buhl. Interesse for kundebetjening og salg Det er nu både rigtigt og forkert. For det varede ikke ret lang tid, inden han regelmæssigt også fungerede som hjælpeværkfører. Ja, og så begyndte han også at deltage i salget. Først af sliddele og filtre og ind imellem reservedele indtil han en dag også solgte sin første maskine. Nåh ja, - men det var vist kun fordi jeg var alene i butikken, da der kom en kunde og var interesseret i at købe en, mener Per Buhl beskedent. Men han indrømmer gerne, at den oplevelse vakte hans interesse for denne del af virksomheden også. Efter 10 år i firmaet Poul Nielsen blev han igen solgt. Eller rettere firmaet blev solgt til den daværende nye Volvo forhandler Runge og Sørensen A/S. Det var i Hvor Per Buhl altså igen fulgte med Volvo. I det nye firma tog man det ikke så nøje med stillingsbetegnelser eller hvad der stod i medarbejdernes ansættelsesaftaler. Arbejdet skulle gøres og helst af den, der kunne gøre det hurtigst og bedst. Ansvarlighed uden faggrænser For Per Buhl betød det at han skiftede imellem at være mekaniker, lagermedhjælper og hjælpeværkfører. Det var nu helt fint, mener han. For det første har jeg aldrig haft noget imod afveksling, og for det andet fik jeg snuset til mange nye ting. Det er jeg bestemt ikke blevet dummere af, mener Per Buhl, der dog endnu ikke havde fået mulighed for at beskæftige sig helt så meget med salg, som han gerne ville. Den fik han først et par år senere i 1998, hvor han fik sit eget distrikt og kundekreds. Men kun for en kort periode. Allerede i år 2000 måtte han igen skifte arbejdsgiver. Bilia Entreprenørmaskiner A/S, som gennem en årrække havde forestået importen af Volvo entreprenørmaskiner, valgte at opkøbe de daværende forhandleres virksomheder og uden mellemled Per Buhl medbringer et helt mobilt kontor i sit bagaerum. selv forestå betjeningen af de danske kunder. Demonstratør og vurderingsmand Naturligvis fulgte Per Buhl igen med Volvo og fik igen helt nye opgaver. Først og fremmest skulle han være demonstratør. Dvs. han skulle demonstrere de nye maskiner og forestå afleveringerne til kunderne. Men meget hurtigt blev han også inddraget i vurderingen af brugte maskiner. Altså konstatering af deres tekniske tilstand og deltagelse i deres værdiansættelse i samarbejde med firmaets brugtafdeling. Det var et rigtig spændende job, fortæller Per Buhl, som dog på ingen måde beklager, at han allerede efter tre år, i 2003, igen måtte skifte arbejdsgiver, da Volvo Entreprenørmaskiner A/S som et fuldt Volvo ejet datterselskab overtog import, distribution og service. Endelig Volvo direkte uden mellemled Både for vore kunder og ikke mindst for mig selv, var det det bedste, der er sket i den tid jeg har haft med Volvo at gøre, mener Per Buhl, som ikke lægger skjul på, at han er stolt over at være en del af Volvo. Det er et firma, jeg fuldt og helt kan identificere mig med. Og det gælder både firmaets produkter og de såkaldt bløde værdier, som nu har været en del af mit liv i 33 år, siger Per Buhl. Aktiv og loyal - også i privatlivet Ikke kun inden for branchen nyder Per Buhl højeste anseelse. Det gør han også i privatlivet. På 28. år er han gift med Lene, som har skænket ham to døtre på nu 29 og 25 år. Begge er i gode jobs henholdsvis i en bank og som forretningsbestyrer. Hele familien deler Per Buhls anden store interesse. Håndbold - hvor han gennem mange år har været træner af forskellige hold helt op til divisionsplan. Det har været spændende, fortæller Per Buhl. Men nu tager Lene og jeg det mere roligt. Pigerne er fløjet fra reden, og det er lige som om lysten til koste rundt med de unge mennesker under træning og til at motivere dem til at yde deres allerbedste under kampe er stilnet lidt af. Aftaler skal holdes I stedet har Lene og jeg købt en dejlig campingvogn, så nu tager vi rundt i Europa og ser på noget af alt det, vi hidtil ikke har haft tid eller råd til at beskæftige os med, slutter Per Buhl og meddeler, at nu har han ikke tid til mere snak. Han har en aftale med en kunde, og aftaler skal holdes. Det er Per Buhl i en nøddeskal. REVY 3 - oktober

16 Hold din gamle volvo maskine kørende Er årstallet på din maskine 2003 eller før, giver vi 15% på fakturaen, hvis du booker tid på vores værksted inden udgangen af Dette gælder alle maskintyper, herunder Åkerman, Zettelmeyer, Samsung, Pel-Job og ABG. Kan ikke kombineres med andre kampagner. Roskilde: Vestre Hedevej 16, 4000 Roskilde Taulov: Amerikavej 2, 7000 Fredericia Aalborg: Skjernvej 6, 9220 Aalborg Ø. Tlf VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT