Trafiksikkerhedsby. Rønne som demonstrations- og udviklingsby på trafiksikkerhedsområdet
|
|
- Trine Brøgger
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Trafiksikkerhedsby Rønne som demonstrations- og udviklingsby på trafiksikkerhedsområdet Ansøgning til Vejdirektoratets trafiksikkerhedsbymidler
2 Forsidetegningen viser en krydsning af trafikvej og cykelrute i Rønne, hvor sikkerheden forbedres med nedsat hastighedsgrænse når der er krydsende cyklister. Bornholms Regionskommune Teknik og Miljø Skovløkken Allinge Telefon Kontakt Formand arbejdet med trafiksikkerhedsbyen Vej- og havnechef Hardy Pedersen hardy.pedersen@brk.dk Telefon Uheldsoplysninger Teknisk Designer Lone Pedersen Lone.pedersen@brk.dk Telefon Trafikplanen Arkitekt Robert Kure Robert.kure@brk.dk Telefon Projektleder Arkitekt Philip Rasmussen pr@philiprasmussen.dk Telefon Særlig rådgiver Rådgivende ingeniør Jens Rørbech r@rbech.dk Telefon Bornholms Politi Politikommisær Jan Egelund jen006@politi.dk telefon Trafiksikkerhedsby
3 1. Forord Projektet retter sig mod trafikken i og omkring bycentret i Rønne. 0-visionen i en provinsby Trafiksikkerhedssituationen er ikke tilfredsstillende i Rønne. I perioden fra er der sket 137 personskadeuheld. De bløde trafikanter repræsenterer over halvdelen af uheldene og tillige de mest alvorlige personskader. I perioden kom 60 cyklister og 29 fodgængere til skade. Bornholms Regionskommune og Bornholms Politi har gode erfaringer med at gå utraditionelt til værks på trafiksikkerhedsområdet. Blandt andet har det opsøgende og forebyggende arbejde overfor alkoholikere halveret omfanget af spritulykker på Bornholm. I trafiksikkerhedsbyprojektet i Rønne skal disse erfaringer anvendes i større skala, og på trafiksikkerhedens øvrige områder - først og fremmest hastighed og forbedret trafikantadfærd. Målet er en ambitiøs og konsekvent indsats, der vil halvere personskaderne i trafikken - ikke bare i selve projektområdet, men på HELE Bornholm. Effekten måles udfra et gennemsnit af personskader i perioden , og korrigeres ikke for de forventede ændringer i trafikbilledet i Rønne i de kommende år. Tværtimod retter projektet sig imod at eliminere de negative trafiksikkerhedsvirkninger, der kan blive konsekvensen af mere færgetrafik og nye cyklistmålgrupper i bybilledet som følge af Bornholms satsning på øget cykelfremme. Bornholms Regionskommune har igennem det sidste år opprioriteret trafikplanlægning, hastighedsplanlægning og parkeringsplanlægning i Rønne. I januar 2011 har Teknik & Miljøudvalget sendt en samlet trafikplan for Rønne i offentlig høring, og efterfølgende besluttet at fremsende nærværende ansøgning om at blive trafiksikkerhedsby. Tilskudet skal gøre det muligt at løfte opgaven med større konsekvens og synlighed, ligesom der lægges vægt på at udvikle og formidle projektets resultater igennem et nyt lokalt færdselssikkerhedsudvalg på Bornholm. Trafiksikkerhedsby 3
4 2. Trafiksikkerhedsbyens baggrund Trafikplanen for Rønne er fremadrettet og tager udgangspunkt i de trafikale forandringer i byen, som Bornholms Regionskommune forventer i de kommende år. Der sker eksempelvis større ændringer i forlængelse af færgeforliget, ligesom opgraderingen af de bornholmske cykelveje har de største anlægsinvesteringer i Rønne, der er ledsaget af store forventninger til cyklens fremtidige rolle i byens trafikarbejde. Der kommer med andre ord flere cyklister i bybilledet i Rønne, og det kan påvirke trafiksikkerheden både positivt og negativt. Fodgængerfelt Rundkørsel Samtidig indeholder de kommende års anlægsinvesteringer Lyskryds i Rønne også store muligheder for at opprioritere trafiksikkerheden. Dels er der mange veje, der alligevel skal bygges om, og derfor bør have en den nyeste viden og teknologi, der skal optimere sikkerheden. Dels vil etableringen af omfartsvejen gøre det muligt at sikre krydsninger på andre dele af vejnettet, uden væsentlige forringelser af fremkommeligheden. Trafiksikkerhedsbyprojektets baggrund er desuden et utilfredsstillende uheldsbillede, samt et ønske om nytænke indsatsen i Rønne, herunder at udbrede metodik og gode erfaringer, som især Bornholms Politi har haft med en målrettet indsats overfor potentielle spritbilister og unge imellem 18 og 25. Kantbane Fremtidig kantbane Cykelsti Fremtidig cykelsti Område grænse Rønnes cykelrutenet 4 Trafiksikkerhedsby
5 3. Antal personskader Uheld Projekt Sted ÅR ANTAL (extrauheld) personskade Cyklister fodgængere/fodgængere på hjul (10) (24) (19) (29) (17) (30) (16) (14) (10) (11) De uheld der står i første kolonne er alle uheld, dem der står i ( ) er ekstrauheld (Uheld uden rapport, er materielskadeuheld med ubetydelige skader). Uheld i alt fra = 657 uheld heraf er 180 af dem ekstrauheld. 137 af dem er personskadeuheld. Trafiksikkerhedsby 5
6 4. Områdets afgrænsning Fodgængerfelt Rundkørsel Lyskryds Projektområdet omfatter det meste af Rønne med de omkringliggende Kantbane trafikveje og bynære indfaldsveje. Fremtidig kantbane Cykelsti Fremtidig cykelsti Område grænse 6 Trafiksikkerhedsby
7 5. Overordnet projektbeskrivelse Udviklingen af trafiksikkerhedsbyen tager udgangspunkt i trafikplanen for Rønne, herunder en hastighedsplanlægning i projektområdet, der bygger på de problemstillinger der er afdækket i trafikplanen. Der er i projektet udpeget 5 indsatsområder, skal skal nedbringe antallet af uheld og deres alvorlighed. 1) Hastighedsplanlægning i forlængelse af trafikplanen for Rønne. 2) Anvendelse af ny teknologi til trafikantinformation og differentierede hastighedsgrænser. 3) Forbedring af cyklisternes sikkerhed. 4) Fokus på den menneskelige faktor igennem veloplagte kampagner og opsøgende arbejde. 5) Fodgængernes eneulykker. Noget af det første der sættes i værk i trafiksikkerhedsbyprojektet er trafikplanens mål om at styrke anvendelsen af trafikvejene og minimere den gennemkørende trafik i bycentret, således som det fremgår af kortet herunder. Desuden er et udvidet samarbejde med Bornholms Hospital vigtigt i den indledende fase, således at trafiksikkerhedsbyprojektet udvikles med baggrund i en opdateret viden om den reelle trafiksikkerhedssituation. Eksempelvis er det en forventning at et tættere samarbejde med sygehuset kan give større indsigt i nytten af øget brug af cykelhjelm. P P P P P P P Trafiksikkerhedsby 7
8 6. Indsatsområder og løsningsforslag I krydsninger på trafikvejene skal der gøres en ekstra indsats. Virkemidlerne er bl.a. lavere hastighed, når der er fodgængere. Her ses en kommende fodgængerkrydsning ved kystvejen, hvor man kan måle de højeste hastigheder i Rønne. Hastighedsplanlægning Trafikplanen indeholder en vision om at fjerne gennemkørende trafik i bycentret, ligesom planen er ledsaget af en hastighedsplanlægning, der alene tager udgangspunkt i sikkerhedssituationen. I forarbejdet til trafikplanen for Rønne blev der gennemført en række hastighedsmålinger. Det tegner et billede af for høje hastigheder. Ved målingerne ligger 86% fraktilen typisk 10-20% højere end den tilladte hastighed, hvilket ud fra et trafiksikkerhedssynspunkt er kritisk. Derfor er det vigtigste indsatsområde at ændre trafikantadfærd, således at primært de høje hastigheder skæres bort. Virkemidlerne er flerstregede. I projektområdet foreslås der indført en generel 40km/t zone, med undtagelse af trafikvejene hvor der gennemføres forsøg med differentierede hastighedsgrænser, der ændres løbende i konsekvens af døgnets ændrede trafikmønstre. Stikrydsning med kraftig fysisk fartdæmper af cykeltrafikken før kryds - i kombination med elektronisk information om krydsende biltrafik. Teknologien Det er primært i krydsningerne at der skal sættes ind. I trafiksikkerhedsbyprojektet ønskes den nyeste teknologi anvendt til at trafikstyre og i nogen grad forudse konflikterne i trafikken. Eksempelvis er der flere steder hvor de højklassede cykelruter passerer trafikvejene. Disse krydsninger ændrer ustandselig karakter. Det ene øjeblik er der færgetrafik, det næste øjeblik er der skoletrafik på tværs og i weekenden kan der være næsten ingen trafik - og alligevel kan tilfældighederne afstedkomme det skæbnesvangre uheld. I disse kryds anvendes teknologien til at orientere trafikanterne om den tværgående trafik. Blandt andet nedsættes hastighedsgrænsen automatisk når der er krydsende bløde trafikanter. 8 Trafiksikkerhedsby
9 Hastigheden sættes op på Rønnes cykelruter og ned i krydsene. De højklassede cykelruter De nye cykelruter i Rønne kommer i fremtiden til at få meget cykeltrafik - herunder ikke mindst nye målgrupper, der vil tage cyklen i anvendelse som en del af hverdagens gøremål. Cykelvejene gennemgås, således at cyklisternes hastighed reduceres i farlige punkter. Det sker blandt andet ved hjælp af sluser med hastighedsdæmpninger, der tjener et dobbeltformål. Dels skal cyklisternes hastighed i visse kryds halveres, da der i sig selv ligger en sikkerhedsgevinst, dels skal hastighedsdæmpningen i sig selv medvirke til at skærpe cyklisternes opmærksomhed på de reelle farer i trafikken. Desuden suppleres indsatsen overfor cyklister med veloplagte kampagner, der udover at sætte fokus på de konkrete farlige punkter i byen - også skal fremme anvendelsen af cykelhjelme. Plane granitflader i Rønne som kan lette anvendelse af byen for gangbesværede med rolator. Trafiksikkerhedsby 9
10 Den svære kunst i den historiske bymiljø med at fjerne de fysiske forhindringer - eksempelvis i form af bevaringsværdige trapper, som kan afstedkomme faldulykker. Den menneskelige faktor I mere end 9 ud af 10 uheld er den menneskelige faktor en medvirkende årsag til, at der opstår uheld. Rønne er ingen undtagelse. I forbindelse med trafiksikkerhedsbyprojektet ønsker Bornholms Regionskommune at målrette kampagner og efteruddannelse af trafikanter, således at trafiksikkerhedsbyen bliver folkeeje og et fælles ansvar i udviklingen af byen. Umiddelbart efter gennemgangen af strukturen med trafiksikkerhedsrevisor, udarbejdes der en handlingsplan for behandling af den menneskelige faktor i projektet. Bornholms Politi har gode erfaringer med at gå utraditionelt til værks, hvilket har givet gode resultater i form af en halvering af spritulykkerne på Bornholm. Blandt andet har politiet kontaktet udvalgte bornholmere der kigger dybt i flasken med tilbudet om et behandlingsforløb, hvilket 66% har taget imod. Indsatsen overfor spritkørsel udvikles også i trafiksikkerhedsbyprojektet i Rønne med et øget samarbejde imellem skoler, uddannelsessteder, politi, kommune, restauratører og taxaselskaber. Samme opsøgende og udadvendte metodik anvendes i forbindelse med faldforebyggelse, anvendelse af cykelhjelm, skærpet opmærksomhed i forbindelse med cykel/bil konflikter og ændring af trafikantadfærd og moral i forbindelse med hastigheder. Fodgængernes eneulykker Bornholms Regionskommune vurderer at antallet af uheld, der ikke politirapporteres er stigende. Det er baggrunden for at trafiksikkerhedsbyprojektet indeholder et udvidet samarbejde med Bornholms Hospital. På forhånd ønskes der i trafiksikkerhedsbyprojektet sat fokus på et sikkerhedsproblem, der tildels er overset i byerne: Fodgængernes eneulykker. Igennem de kommunale forebyggelseskonsulenter og deres forebyggende besøg hos ældre over 75 år, skal opmærksomheden skærpes overfor faldulykker. Disse uheld politirapporteres stort set aldrig, da de ikke opfattes som en del af trafikken. Der er imidlertid mange af dem, og deres konsekvenser er store for de enkelte og samfundet. I snit koster en faldulykke, der resulterer i et hoftebrud det offentlige ca i behandling og efterfølgende genoptræning og pleje. For den enkelte kan en faldulykke være meget dramatisk, da det ofte er vendepunktet fra at være sund og selvhjulpen til at være plejekrævende og afhængig af andre. I forbindelse med projektet er det planen at gennemgå gaderne for terrænspring, trappesten, skilte og i det hele taget indrette de nye gader, således at Rønne bliver en behagelig by at være gående med nedsatte funktioner. 10 Trafiksikkerhedsby
11 7. Forventede resultater/effekter Antallet af personskader Projektets konkrete konsekvens forventes at blive en halvering af personskader i trafikken i relation til et gennemsnit for 10 års perioden. På grund af den udadvendte måde projektet er skruet sammen på, forventes projektet at resultere i et fald i personskader på 60% på HELE Bornholm. Projektet skal samtidig eliminere den forventede stigning i bil og cykeltrafik, der forventes i Rønne i de kommende år. Ulykkernes alvorlig Det forudsættes herudover at det er muligt at reducere antallet af alvorlige personskader med 60% i projektområdet. Det er målet med baggrund i en vurdering af pakkens samlede konsekvenser i relation til krydsforbedringer, kampagner, reduktion af hastigheder, øget brug af cykelhjelm etc. Tryghed Det forventes at det vil være muligt at måle en positiv tryghedseffekt, der vil have den afledte effekt at flere især børn og ældre vil gå og cykle i Rønne. Trygheden måles i projektets før/efterundersøgelsesprogram. Hastighedsdæmpning på trafikvej i Rønne med mulighed for differentierede hastighedsgrænser. Trafiksikkerhedsby 11
12 8. Formidling af resultater og viden Bornholms Regionskommune ønsker løbende af dele projektets viden og resutater med borgerne, fagfolk og andre kommuner. Det sker blandt andet fordi det kan medvirke til at forbedre projektets resultater igennem en skærpet opmærksomhed. og løbende kritik. Resultaterne synliggøres dels på projektets egen hjemmeside, dels på elektroniske tavler i byens rum og endelig ved et trafiksikkerhedsby-seminar, som Bornholms Regionskommune vil være vært for i projektperioden. Formanden for Rønne Handelsstandsforening Michael Jensen har deltaget i udviklingen af projektet. Samarbejdet fortsættes i implemmentering- og evalueringsfasen, således at de afledte effekter optimeres. 12 Trafiksikkerhedsby
13 9. Budget Budget Projekt 1. Trafiksikkerhedsrevidering af trafikplanen Revisioner af trafikplanen Kommunal projektledelse Supplerende trafiksikkerhedsanalyser Ombygning af sti/vejkryds/strækninger Forbedring af belysning i kryds og på strækninger Kampagner/information Udvidet forebyggelsesarbejde Revisor Ialt Bornholms Regions kommune ansøger om et samlet projekt til 7,5 mio med 5 mio fra trafiksikkerhedsbypuljen til gennemførelse af projektet for perioden fra 2011 til og med 2014, hvor projektet skal være afsluttet. Trafiksikkerhedsby 13
14 10. Finansiering Bornholm deler gerne sine erfaringer på trafikområdet med borgere, fagfolk og andre kommuner. På billedet ses borgmester Winnie Grosbøll ved cykelplanlægningsseminar i Rønne Theater i august Transportministeren lytter i forgrunden. Medfinansiering/ andre tilskud Bornholms Regionskommune forventer i perioden frem til og med 2014 at der investeres 78,6 mio i Rønnes infrastruktur i form af nye cykelveje, ombygning af trafikveje og byrum. Indenfor trafiksikkerhedsbyprojektets afgrænsning forventes Trafikministeriets område at bidrage med 34,8 mio i forlængelse af færgeforlig og bevillinger i forbindelse med cykelpuljen. Selve trafiksikkerhedsbyprojektet medfinansieres lokalt med 2,5 mio, som der vil blive redegjort nærmere for i forbindelse med bevillingen. Borgerne deltager i udviklingen af trafikken i Rønne. Her ses et møde om trafikplanen i Rønne, februar Trafiksikkerhedsby
Bornholms Cykelveje. Juni 2011
Bornholms Cykelveje Juni 2011 Bornholms Regionskommune udvikler cykelveje til en regional økonomisk motor med støtte fra Transportministeriets cykelpulje Forord Cykelvej igennem nyt boligområde på Nexø
Læs mereBedre forhold for cyklister i ISTEDGADE
Bedre forhold for cyklister i ISTEDGADE Indhold: Baggrund og formål med projektet Proces og borgerinddragelse Fra plan til færdigt projekt Udfordringer med ny type cykelløsning Projektevaluering Mindre
Læs mereTRAFIKSANERING AF HØJE BØGEVEJ
UDKAST 10.07.2015 Forslaget er endnu ikke politisk behandlet TRAFIKSANERING AF HØJE BØGEVEJ FORSLAG TIL FASE 1 JULI 215 1 Svendborg kommune Center for Ejendomme og Teknisk service Svendborgvej 135 5762
Læs mereSlutrapport for Gladsaxe Trafiksikkerhedsby
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 102 Offentligt Slutrapport for Gladsaxe Trafiksikkerhedsby Gladsaxe Kommune blev sammen med Herning Kommune udnævnt som de to første trafiksikkerhedsbyer
Læs mereSvendborg trafiksikkerhedsby
Svendborg trafiksikkerhedsby Projektet Udpeget i 2012 Svendborg sætter farten ned Projektleder: Bente Hansen, Svendborg Kommune Trafiksikkerhedskonference 14. november Grundlag for ansøgningen Hastighedsplan
Læs mereEn ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget
Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,
Læs mereIndhold. Trafiksikkerhedsprojekter til prioritering 2015. Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2. Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5
Indhold Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2 Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5 Side 5 - beskrivelse af projekter i prioritet 1 og 2 1 Projekter prioritet 1 og 2 kategori Lokalitet
Læs mereBilag 1: Projektbeskrivelse Svendborg kommune Miljø og Teknik Svendborgvej V. Skerninge
Vejdirektoratet Att. Henrik Nejst Jensen Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Bilag 1: Projektbeskrivelse Svendborg kommune Miljø og Teknik Svendborgvej 135 5762 V. Skerninge Projektleder:
Læs mereTrafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik
Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil er
Læs mereUDKAST. Trafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik
UDKAST Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil
Læs mereBedre forhold for cyklister i ISTEDGADE
Bedre forhold for cyklister i ISTEDGADE Indhold: Baggrund og formål med projektet Proces og borgerinddragelse Fra plan til færdigt projekt Udfordringer med ny type cykelløsning Projektevaluering Mindre
Læs mereBilag 1: Projektbeskrivelse
Vejdirektoratet Att. Henrik Nejst Jensen Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Bilag 1: Projektbeskrivelse Svendborg kommune Miljø og Teknik Svendborgvej 135 5762 V. Skerninge Projektleder:
Læs mereSvendborg trafiksikkerhedsby
Svendborg trafiksikkerhedsby Projektet Svendborg trafiksikkerheds Projektet Svendborg trafiksikkerhedsby Bente Hansen, Svendborg Kommune og Birger Villadsen, projektleder, COWI Den nationale cykelkonference,
Læs mereNotat Evaluering af 2 minus 1 vej, Harrestrupvej
Til: Ballerup Kommune Center for Miljø og Teknik Hold-an Vej 7 DK-2750 Ballerup BALLERUP KOMMUNE Dato: 9. november 2017 Tlf. dir.: 24294910 E-mail: herb@balk.dk Kontakt: Herdis Baierby Notat Evaluering
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn kommune Aktivitetsplan 2014 Sagsnr.14/146_dok.nr.72421-14_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning i handlingsplanen 2013-2020,
Læs mereTrafiksikkerhedsplan - Sammenfatning
Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...
Læs mereCopyright 2011 Grontmij A/S. Trafiksikkerhedsplan
Trafiksikkerhedsplan 2013-2020 Dagsorden 2 10:00-10:45 1: Velkomst 2: Præsentation af mødeplan 3: Præsentation af tidsplan 4: Færdselssikkerhedskommissionens nationale handlingsplan 2013-2020 5: Gennemgang
Læs mereNOTAT. 1. Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune Uheldsudvikling i forhold til målsætning
NOTAT Projekt Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune 2016 Kunde Syddjurs Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-04-25 Til Fra Peter Sandell Anders Kusk og Maria Krogh-Mayntzhusen 1. Opdatering af uheldsanalyse
Læs mereNOTAT. 1. Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune Uheldsudvikling i forhold til målsætning
NOTAT Projekt Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune 2015 Kunde Syddjurs Kommune Notat nr. 01 Dato 2015-04-23 Til Fra Peter Sandell Brian Jeppesen og Maria Krogh-Mayntzhusen 1. Opdatering af
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 1
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 1 By- og Kulturforvaltningen Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks 740 5000 Odense C www.odense.dk Tlf. 66131372 Fax 65919681 E-mail
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2011
Trafiksikkerhedsplan 2011 Juni 2011 Trafiksikkerhedsplan 2011 Egedal Kommune Rådhustorvet 2 3660 Stenløse Tlf.: 72 59 60 00 E-mail: kommune@egekom.dk Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 8. juli
Læs mereTrafiksikkerhedsplan for København
Trafiksikkerhedsplan for København af ingeniør Caroline Eiler Gotved og sektionsleder Claus Rosenkilde Vej & Park, Københavns Kommune Kort sammenfatning Københavns Kommune har i samarbejde med Københavns
Læs mereProjektet Svendborg trafiksikkerhedsby
Projektet Svendborg trafiksikkerhedsby Mål: At opnå et sikkert og trygt trafikmiljø for alle grupper af trafikanter, især med fokus på fodgængere, cyklister og knallertkørere, Midler: Sikre, at skolevejene
Læs mereSIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM?
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 22. november 2012 Adriaan Schelling ahs@vd.dk 7244 3462 SIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM? EN UDTALELSE FRA VEJDIREKTORATET, SIKKERHEDSAFDELINGEN Niels Juels Gade
Læs mereSide 1. Mobilitet, trafiksikkerhed og kollektiv trafik
Side 1 Mobilitet, trafiksikkerhed og kollektiv trafik SKANDERBORG KOMMUNES TRAFIKPOLITIK 2016 Trafikpolitik 2016 // Skanderborg Kommune Side 3 Indledning Skanderborg Kommune har vokseværk. Især flytter
Læs mereBornholms hovedlandevej Cykeleftersyn Rønne-Nexø
Bornholms hovedlandevej Cykeleftersyn Rønne-Nexø 2010-2014 Bornholms Regionskommune Teknik og Miljø Skovløkken 4 3770 Allinge Telefon 5692 0000 Vejchef Hardy Pedersen Email: hardy.pedersen@brk.dk Ingeniør
Læs mereAdministrationens prioritering af ansøgninger til PULO s puljemidler i kategorien Sikker færden, 31. oktober 2018
Administrationens prioritering af ansøgninger til PULO s puljemidler i kategorien Sikker færden, 31. oktober 2018 Administrationen har vurderet projektansøgningerne ud fra følgende fem parametre: 1) den
Læs mereHerning. Trafiksikkerhedsby 2011. Trine Bunton og Thomas Bøgh 07.11.11
Herning Trafiksikkerhedsby 2011 Trine Bunton og Thomas Bøgh 07.11.11 Herning bliver udpeget til trafiksikkerhedsby Jubelbillede da fandt ud af det, så blev virkeligheden en realitet Fotograf Claus Fisker
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2010
Trafiksikkerhedsplan 2010 Maj 2011 Kommune - Trafiksikkerhedsplan 2010 Trafiksikkerhedsplan 2010 Kommune Drift og Forsyning Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 9. maj 2011 2 Kommune - Trafiksikkerhedsplan
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSPLAN Vordingborg Kommune 2013-2016. side 1
TRAFIKSIKKERHEDSPLAN Vordingborg Kommune 2013-2016 side 1 Vordingborg Kommune - Trafi ksikkerhedsplan Trafi ksikkerhedsplan 2013-2016 Vordingborg Kommune Vej- og Trafi ksekretariatet Mønsvej 130 4760 Vordingborg
Læs mereStatus over trafiksikkerhedsprojekter
Status på trafiksikkerhedsprojekter i 2013 Projekt Budget Forbrug Status I 1000 kr. I 1000 kr. Projekter 1. Ansøgning til cykelpulje 2013 400 236 Overføres 2. Cykelsti mellem Vejstrup og Øster Åby -1.380
Læs mereForord. Trafiksikkerhedsplanen erstatter kommunens tidligere trafiksikkerhedsplan fra 2010.
Vejle Kommune 2014 Forord Vejle Kommune har udarbejdet en trafiksikkerhedsplan for perioden 2014-2017. Med denne har Vejle Kommune skabt et grundlag for de kommende års arbejde med trafiksikkerhed. Trafiksikkerhedsplanen
Læs mereForslag til opgradering af Langmarksvej
Forslag til opgradering af Langmarksvej Forord Horsens vokser år for år, og det betyder flere biler på vores veje. For at vejnettet ikke skal sande til, vedtog Horsens Byråd i 2017 en ambitiøs trafikplan,
Læs mereFormålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter.
NOTAT Projekt Evaluering af 2 minus 1 vej på Stumpedyssevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-12-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Evaluering af 2 minus
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2014-2017
Trafiksikkerhedsplan 2014-2017 Favrskov Kommune Trafik og Veje 2014 Forord Favrskov Kommune udarbejdede i 2008 en trafiksikkerhedsplan med det ambitiøse mål at reducere antallet af dræbte og tilskadekomne
Læs mere1. Baggrund I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 anføres bl.a. følgende:
NOTAT VEJDIREKTORATET DOK 24 Dato 1. maj 2009 Dok.id J. nr. 101-93 Udmøntning af pulje til mere cykeltrafik 1. Baggrund I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 anføres bl.a. følgende: Parterne
Læs mereArbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.
Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Aalborg Kommune har i en årrække fokuseret på at fremme den bæredygtige transport - herunder forholdene for
Læs mereIndstilling. Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg. Den 15. august Aarhus Kommune
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 15. august 2013 Offentlig fremlæggelse af Trafiksikkerhedsstrategi 2013-2020 1. Resume Forslag til Trafiksikkerhedsstrategi 2013-2020
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA ULBA RLHA
REBILD KOMMUNE HOBROVEJ I STØVRING TRAFIKSIKKERHEDSVURDERING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 1.1 Trafikgrundlag
Læs mereStevns Kommune. Trafiksikkerhedsplan 2012-2024
Stevns Kommune Trafiksikkerhedsplan 2012-2024 Forord Trafiksikkerhedsplan 2012-2024 for Stevns Kommunes sætter særligt fokus på trafiksikkerheden, og giver borgerne mulighed for at få indflydelse på og
Læs mereTrafiksaneringer og cykelprojekter giver sundhedsbesparelser for en halv milliard
Trafiksaneringer og cykelprojekter giver sundhedsbesparelser for en halv milliard Nationale Cykelkonference 2016 i Odense Ivan Christensen, tmfich@gladsaxe.dk, Gladsaxe Kommune Investeringer kontra besparelser
Læs mereTrafiksikkerhed. og borgerinddragelse i Tølløse Kommune
Trafiksikkerhed og borgerinddragelse i Tølløse Kommune Af Ole Johansen, Tølløse Kommune olj@tollose.dk Morten Klintø Hansen, Cowi A/S mkh@cowi.dk Tølløse Kommune har tilsluttet sig Færdselssikkerhedskommissionens
Læs mereIndholdsfortegnelse. Hastighedsplan for Svendborg Kommune. Svendborg Kommune. Strategi for hele kommunen og realisering i Svendborg By.
Svendborg Kommune Hastighedsplan for Svendborg Kommune Strategi for hele kommunen og realisering i Svendborg By COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
Læs mereFrederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej
Tillæg til notatet r i byerne I dette tillæg til notatet r i byerne er følgende veje blevet vurderet: Frederikssund: - Færgevej - Byvej - Ådalsvej - Strandvangen - Marbækvej Skibby: - Selsøvej - Skuldelevvej
Læs mereBorgermøde Renovering og ombygning af Holbækvej
Borgermøde Renovering og ombygning af Holbækvej 1 Velkommen Velkommen til mødet, ved formand for Teknik- og Miljøudvalget, Jacob Beck Jensen og næstformand for Teknik- og Miljøudvalget, Hanne Olesen Borgermødets
Læs mereHvad kan vejbestyrelserne bruge Automatisk Trafikkontrol (ATK) til, og hvad sker der med ATK i fremtiden?
Hvad kan vejbestyrelserne bruge Automatisk Trafikkontrol (ATK) til, og hvad sker der med ATK i fremtiden? Projektleder Lárus Ágústsson, Vejdirektoratet, e-mail: lag@vd.dk i samarbejde med Dorte Kristensen
Læs mereFølgende rettelser og tilføjelser foreslås indarbejdet i trafiksikkerhedsplanen i forhold til høringsoplægget:
GLADSAXE KOMMUNE By- og Miljøforvaltningen Vej- og Parkafdelingen Bilag med ændringer til oplægget til trafiksikkerhedsplanen NOTAT Dato: 15. juli 2009 Af: Susanne Bislev Sonnenberg Følgende rettelser
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011 Cykelpolitik 2011-2020 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Vision for 2020...5 4. Målsætninger....6 5. Indsatsområder.....................................
Læs mereGlostrup Kommune. Trafiksaneringsplan for Nordvang
Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Nordvang Januar 2015 Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Nordvang Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: Januar 2015 2 Indhold 1 INDLEDNING... 4 2 NUVÆRENDE
Læs mereTrafikplan - Bredebro
Trafikplan - Bredebro April 2013 TRAFIKPLAN FOR BREDEBRO 2014-2018 PROJEKT Projekt nr. 1100009782 Version 2 Udarbejdet af JKD Kontrolleret af MNSS Godkendt af JKD Teknik og Miljø Team Plan, Byg og Trafik
Læs mereArbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune
Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune Indledning. I Regeringens Transporthandlingsplan fra 1993 "Trafik 2005" fremhæves cyklen som et miljøvenligt
Læs mereUheld. Uheldsanalyse
Uheld 04 Uheldsanalyse 04 Indledning Hvert trafikuheld medfører et økonomisk og socialt tab for samfundet og påvirker de involverede parter. Rudersdal Kommune arbejder derfor målrettet for at minimere
Læs mereDato: Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune
Projekt: Evaluering af 40 km/t zone på Vestermøllevej gennem Fruering. Dato: 09-01-2019 Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune 1. Evaluering af 40 km/t zone på Vestermøllevej gennem Fruering.
Læs mere3 Fordeling på ulykkernes alvorlighed 3. 4 Fordeling på personskadernes alvorlighed 4. 6 Transportmidler (personskadeulykker) 6
RINGSTED KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSARBEJDET TEKNISK NOTAT - UDKAST ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 28 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 4 FAX +45 56 4 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Udvikling
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Færdselsulykker NOTAT 8. april 2016 JKD/SB
UDKAST Dragør Kommune NOTAT 8. april 2016 JKD/SB Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 1 1 Indledning... 1 2 Trafikulykker 2010-2014... 2 2.1 Kirkevej / Hartkornsvej... 5 2.2 Fælledvej/Sdr. Kinkelgade/Brydevej/Søndergade...
Læs mereTrafiksikkerhedsprioritering Kerteminde Kommune. Borgerhenvendelser
Trafiksikkerhedsprioritering Kerteminde Kommune Borgerhenvendelser 2013-2014 Trafikulykker koster det offentlige dyrt Udgifter pr. personskade registreret hos politiet udgør i gennemsnit ca. 600.000 kr.
Læs mereTrafiknotat vedr. placering af detailbutikker ved og omkring Aakirkebyvej i Rønne
TEKNIK & MILJØ Skovløkken 4 Tejn 3770 Allinge Tlf.: 56 92 00 00 Fax: 56 92 58 16 E-mail: Notat Trafiknotat vedr. placering af detailbutikker ved og omkring Aakirkebyvej i Rønne TeknikogMiljoe@brk.dk CVR:
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn Kommune Aktivitetsplan 2018 Sags nr. EMN-2018-00019_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning, der er lavet i handlingsplanen
Læs mereDesuden var der enkelte separate stier, bl.a. en længere strækning på en nedlagt jernbane omkring Hadsund.
Paper til Vejforum 2010 Stiplan for åbent land, Mariagerfjord Kommune Stiplanlægning i åbent land hvordan får man mest for pengene? Forfattere: Aleks Danmark, Mariagerfjord Kommune, aldan@mariagerfjord.dk
Læs mereBORNHOLMS CYKELVEJE MERE VIDEN OG MERE CYKELTRAFIK PÅ BORNHOLM
BORNHOLMS CYKELVEJE MERE VIDEN OG MERE CYKELTRAFIK PÅ BORNHOLM Cykelplanlægningsseminar i Rønne Theater Tirsdag den 17. august 2010 PROJEKTETS AKTØRER OVERBLIK Bornholms Regionskommune Teknik og Miljø
Læs mereVi vil skabe løsninger gennem en god og reel inddragelse af borgerne i tilvejebringelse af disse løsninger.
Trafikpolitik 2016 Skanderborg Kommune er en bosætningskommune i vækst med mange unge familier og meget pendling ind og ud af kommunen. Kommunens indbyggere bor i fire centerbyer og en hovedby samt i en
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 27. september 2013 13/06643-5 René Juhl Hollen rhp@vd.dk MIDTVEJSSTATUS FORSØG MED DIFFERENTIEREDE HASTIGHEDER PÅ HOVEDLANDEVEJSNETTET Niels Bohrs Vej 30 9220 Aalborg
Læs mereListe over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge
BILAG 1 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 18-04-2016 Liste over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge I vedlagte liste er trafiksikkerhedsprojekterne oplistet i prioriteret rækkefølge (højest prioriterede)
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Hastighedszoner Analyse. NOTAT 10. september 2009 mkk/sb
UDKAST Dragør Kommune Hastighedszoner Analyse NOTAT 10. september 2009 mkk/sb 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 3 1.1 Læsevejledning... 3 1.2 Konklusion... 4 2 Inddeling
Læs mereForsøg med dynamisk LED-vejafmærkning for at undgå ulykker med cyklister og højresvingende biler og lastbiler
Til: Fra: Vedr.: Teknik- og Miljøudvalget Niels Tørsløv Forsøg med dynamisk LED-vejafmærkning for at undgå ulykker med cyklister og højresvingende biler og lastbiler 18. september 2007 Baggrund CTR er
Læs mereBilag 1: Introduktion til Optimeringsplan KBH Cykelby 2025
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling Bilag 1: Introduktion til Optimeringsplan KBH Cykelby 2025 Optimeringsplanen består af 6 rapporter, som udgør selve optimeringsplanen, med
Læs mereÆldres sikkerhed på Frederikssundsvej. - et trafikpuljeprojekt. Af Claus Rosenkilde, sektionsleder. Vej & Park, Københavns Kommune
Ældres sikkerhed på Frederikssundsvej - et trafikpuljeprojekt Af Claus Rosenkilde, sektionsleder Vej & Park, Københavns Kommune Før ombygning Efter ombygning Frederikssundsvej er Københavns Kommunes længste
Læs mereBilag 1: Uddybning af trafiksikkerhedsprojekterne 2017
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 270793 Brevid. 2452081 Ref. BIRD Dir. tlf. 4631 3733 Birthedj@roskilde.dk Bilag 1: Uddybning af trafiksikkerhedsprojekterne 2017 15. december 2016 Med baggrund i Trafiksikkerhedsplan
Læs mereStatus på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting
Status på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting Anne Eriksson, VD København Trafiksikkerhed og cykling
Læs mereNotat. Supercykelstiens delprojekter og finansiering. Teknisk Udvalg Ledelsessekretariatet, Michael Kirkfeldt. Aarhus Kommune. De 11.
Notat Emne: Til: Kopi: til: Supercykelstiens delprojekter og finansiering Teknisk Udvalg Ledelsessekretariatet, Michael Kirkfeldt De 11. september 2013 Aarhus Kommune Teknik og Miljø Supercykelstiens delprojekter
Læs mereHalvering af antal trafikdræbte de næste 10 år?
Færdselssikkerhedskommissionens næste handlingsplan Halvering af antal trafikdræbte de næste 10 år? Sven Krarup Nielsen, Vejdirektoratet Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan fra 2007 Mål for 2012:
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Hillerød
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Hillerød Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereFuresø Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. Farum bymidteanalyse Strategi. NOTAT 20. juni 2011 RAR
Farum bymidteanalyse Strategi NOTAT 20. juni 2011 RAR 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 1.1 Strategi... 2 1.1.1 Vejklassificering... 3 2 Frederiksborgvej... 4 2.1 Tværsnit af Frederiksborgvej...
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn Kommune Aktivitetsplan 2015 Sagsnr.15/344_dok.nr. 56784-15_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning i handlingsplanen 2013-2020,
Læs mereTilsendt pr. mail til Sorø Kommune Elmelunden Pedersborg den 19. oktober 2019
Tilsendt pr. mail til Sorø Kommune budgethoeringssvar@soroe.dk Elmelunden Pedersborg den 19. oktober 2019 Høringssvar til budget 2020 sendt i høring, dog ikke angivet på kommunens hjemmeside som en offentlig
Læs merePendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København
Pendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København Af Civilingeniør Jimmy Valentin Lukassen, Via Trafik, og Projektleder Ulrik Djupdræt, Københavns Kommune. Manchet
Læs mereRevisionen er udført i overensstemmelse med procedurerne i Vejdirektoratets håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og inspektion, 2008.
Notat NIRAS A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Ishøj Kommune MODULVOGNTOG Telefon 4810 4200 Fax 4810 4300 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Trafiksikkerhedsrevision 29. maj 2009 1.
Læs mereBorgermøde. Forbedring af trafiksikkerhed omkring Kastanjerundkørslen Tirsdag d. 25. september 2018
Borgermøde Forbedring af trafiksikkerhed omkring Kastanjerundkørslen Tirsdag d. 25. september 2018 Program for aftenen 1. Velkommen/ v. Borgmester Ib Kristensen (5-10 min.) - Rammesætning for aftenen,
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.
UDKAST Gladsaxe Kommune Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium NOTAT 22. april 2009 SB/uvh 0 Indledning Gladsaxe Kommune ønsker at forbedre trygheden i det firbenede
Læs mereBILAG 1 - PROJEKTBESKRIVELSE. Trafikstyrelsen Gammel Mønt 4 1117 København K. Mrk. Fremkommelighedspuljen. Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg
BILAG 1 - PROJEKTBESKRIVELSE Trafikstyrelsen Gammel Mønt 4 1117 København K Mrk. Fremkommelighedspuljen By- og Kulturforvaltningen Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks
Læs mereNIELS TØRSLØV, KØBENHAVNS KOMMUNE STRØGGADER I KØBENHAVNS KOMMUNE
NIELS TØRSLØV, KØBENHAVNS KOMMUNE STRØGGADER I KØBENHAVNS KOMMUNE INDHOLD 1. Trafikmålsætninger i Københavns Kommune 2. Trafikplanlægning og strøggader 3. Et strategisk vejnet med forskellige definitioner
Læs mereAllerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel
Tekst til ansøgningsskema: Projektet: Projektets titel: Projektets hovedformål: Allerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel Hovedstadsregionen skal være verdens bedste cykelregion med et højklasset
Læs mereUheldsstatistik
Uheldsstatistik 12 1 Herunder ses en uddybende uheldsstatistik for de politiregistrerede uheld i Ikast-Brande Kommune i perioden fra 1-1-12 til 31-12-1. Der er medtaget uheld på alle offentlige veje, både
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Østrigsgades Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Østrigsgades Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.01.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830 Virum
Læs mereByens cykelgade Jernbanegade, Næstved Lárus Ágústsson, laag@cowi.dk COWI A/S
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereTrafikken omkring Langmarksvej
Trafikken omkring Langmarksvej Borgermøde d. 27. november 2018 Aftenens program Velkomst v/ Martin Ravn, formand for Plan- og Miljøudvalget Forslag til ændringer af Langmarksvej v/ Allan Lyng Hansen, afdelingschef
Læs mereSikkerhedseffekter af trafiksanering og signalregulering i København
Sikkerhedseffekter af trafiksanering og signalregulering i København Af Søren Underlien Jensen, Trafitec, suj@trafitec.dk Evalueringerne af trafiksanering af veje og signalregulering af fodgængerovergange
Læs mereKOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK
KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK Publiceret af Trine Stig Mikkelsen RESULTATER SAMLET KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK Publiceret af Trine Stig Mikkelsen Hvilket parti stiller du op for? 10 6,3% Alternativ
Læs mereAnbefalede skoleruter Jens Kristian Duhn, Troels Vorre Olsen, Via Trafik Rådgivning
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereTrafik- og adfærdsanalyse
Trafik- og adfærdsanalyse Kongelundsvej / Oliefabriksvej Supplerende undersøgelse og forslag om trafiksanering af en del af Kongelundsvej Udarbejdet af: Lene Hansen Kontrolleret af: Morten Fabrin, Trine
Læs mereFærre trafikulykker hvad er status fra Færdselssikkerhedskommissionen?
Færre trafikulykker hvad er status fra Færdselssikkerhedskommissionen? Rie Hultqvist Visby, Vejdirektoratets trafiksikkerhedsafdeling Vejforum 2016 Færdselssikkerhedskommissionen Kommissionen er sammensat
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB
1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag
Læs mereNVF-seminar Færøerne maj 2009
NVF-seminar Færøerne maj 29 Ulykker har omkostninger Ulykker medfører sorg og savn hos familier og venner Vagn Bech, Vejdirektoratet, Vejcenter Nordjylland Ulykker har omkostninger Hvad koster trafikulykkerne?
Læs mereHørsholm Kommune. Nye boliger på Louis Petersens Vej Overordnet trafikal vurdering. Notat Udgave 1 (udkast)
Notat Udgave 1 (udkast) 05.11.2017 Hørsholm Kommune Nye boliger på Louis Petersens Vej Overordnet trafikal vurdering Valentin Trafikplanlægning ApS Telefon: 51 95 55 51 E-mail: info@valentintrafik.dk www.valentintrafik.dk
Læs mereUDKAST. Rudersdal Kommune
UDKAST Lette trafikanters krydsning af Birkerød Kongevej Trafiksikkerhedsinspektion NOTAT 5. maj. 2015 ph/jvl 1 Baggrund Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Området... 2 2.1 Trafiktælling... 3 3 Trafikulykker...
Læs mereHASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune
Vinderup Sevel Thorsminde Holstebro Mejrup Vemb Nr. Felding Tvis Staby Ulfborg HASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune Holstebro Kommune Hastighedsplan Godkendt d. 18. august 2009 Udarbejdet af Holstebro Kommune
Læs mereRoskilde Kommune. NOTAT 14. juni 2018 mlm/mm. Lindenborgvej. Vurdering af krydsningsmuligheder ved Lynghøjen
Roskilde Kommune NOTAT 14. juni 2018 mlm/mm Vurdering af krydsningsmuligheder ved Lynghøjen 1 Indledning I 2017 vurderede de trafikale forhold omkring Svogerslev på udvalgte fokussteder. Krydsningen mellem
Læs mereStiplan 2010. - offentlige cykel- og gangstier til transport
Stiplan 2010 - offentlige cykel- og gangstier til transport Maj 2011 Stiplan 2010 Ringsted Kommune Drift og Forsyning Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 9. maj 2011 2 Indhold Forord 5 Planens
Læs mere