Lyngby-Tårbæk Kommune Miljø og vej Lyngby Torv 17, 2800 Kgs. Lyngby

Transkript

1 M:\14671\05_KORRESPONDANCE\ltk 5 juli - sp\august\14671 RA_AKU_001 Støjkortlægning - final 5 KS LT.docx Lyngby-Tårbæk Kommune Miljø og vej Lyngby Torv 17, 2800 Kgs. Lyngby Støjkortlægning 2017 af Lyngby-Tårbæk Kommune Den 10. August 2018 Midtconsult fralægger sig ethvert ansvar for aspekter udenfor rapportens omfang. Denne rapport er udarbejdet med al rimelig teknisk kompetence indenfor betingelserne i kontrakten med Klienten og generelt i henhold til reglerne i AB89. Denne rapport er fortrolig og Midtconsult accepterer ikke ansvar overfor tredjepart, der måtte være kommet i besiddelse af rapporten. Enhver trejdepart benytter rapportens indhold på eget ansvar. Midconsult 2018

2 Rapport Sag : Støjkortlægning 2017 af Lyngby-Tårbæk Kommune Tekst Sagsnummer start : Reference. : RA_AKU_001 Rev. 4 Kunde : Lyngby-Tårbæk Kommune Miljø og vej Lyngby Torv Kgs. Lyngby Resume: Midtconsult er af Lyngby-Tårbæk Kommune blevet bedt om at udføre en støjkortlægning af kommunen. Denne rapport beskriver grundlaget og forudsætningerne for samt resultaterne af støjberegningerne for støjkortlægningen. Antallet af boliger og personer udsat for støjbelastning er opsummeret i tabellerne nedenfor. Støjbelastede boliger for alle veje med ÅDT > 500. Alle boliger er tilskrevet bygningens højeste støjbelastning. BOLIGER Støjinterval for Lden i 1,5 m Antal boliger > < Støjbelastede personer for alle veje med ÅDT > 500. Alle personer er tilskrevet bygningens mest belastede facade. PERSONER Støjinterval for Lden Antal personer, jævnt fordelt relativt til facadestørrelse 1 af 42 Antal personer, alle tilskrevet bygningens mest belastede facade > <

3 Udarbejdet Navn Underskrift Dato Martin Leerbæk Pedersen / Lise W. Tjellesen 2 af maj 2017 Kontrolleret Peter A. Lorenzen 30. maj 2017 Godkendt Lise W. Tjellesen 31. maj 2017 Revision Beskrivelse Udført Kontrolleret Dato 1 Ændring af terræn ML LWT Rettelse af veje ML LWT Opdatering af rapport efter genberegning af alle scenarier ML LWT Rettelse af veje ML LWT

4 Indholdsfortegnelse 1.0 Baggrund Indledning Trafikstøj Vejledende grænseværdier Støjreducerende tiltag Grundlag, forudsætninger og beregningsmetode Resultater Støjkort Referencer BILAG 1 Ordliste BILAG 2 Optælling af støjbelastede personer og boliger pr. vej BILAG 3 Støjkort af 42

5 1.0 Baggrund 1.1 Indledning Midtconsult er af Lyngby-Tårbæk Kommune blevet bedt om at udføre en trafikstøjkortlægning for kommunens veje samt større statsveje Lyngby-Tårbæk Kommune er en del af Region Hovedstaden og dækker et areal på ca. 38,8 km 2. Pr. 1. januar 2017 havde kommunen indbyggere Støjkortlægningen er udført efter de generelle retningslinjer angivet i Miljø- og fødevareministeriets bekendtgørelse BEK 1309 [5] fra 2011 og Miljøstyrelsens vejledning nr. 4 fra 2006 [3] Formålet med støjkortlægningen er at identificere støjniveauer som resultat af de givne trafikmængder samt antal af støjbelastede personer og boliger i kommunen Denne rapport beskriver grundlaget og forudsætningerne for støjkortlægning af vejtrafikstøjen i Lyngby-Tårbæk Kommune samt præsenterer hovedresultaterne af støjberegningerne i henhold til aftale [7] Der er i Bilag 1 givet en ordliste som hjælp til forståelse af rapportens tekniske termer. 1.2 Trafikstøj Støj (herunder trafikstøj) defineres som uønsket lyd og er en stadig stigende del af dagligdagen. Der er i WHO regi gennemført en række undersøgelser [1, 2], der viser, at trafikstøj over et vist niveau kan have en negativ effekt på folks helbred. Der kan derfor opstå problemer, hvis boliger placeres langs de støjbelastede veje, eller hvis støjbelastningen på vejene forøges som resultat af øgede trafikmængder eller ændring i sammensætningen af trafikken Som følge blandt andet af WHO s undersøgelser blev der udsendt et EU direktiv i 2002 angående vurdering og styring af ekstern støj. Dette blev implementeret på nationalt plan i Danmark i støjbekendtgørelsen fra 2006 med en revision, der er gældende med den nuværende bekendtgørelse BEK 1309 fra 2011 [5] Bekendtgørelsen omfatter regler for offentliggørelse af støjkort og information til borgerne om virkninger af ekstern støj. Støjkortlægning omfatter støj fra alle større veje, jernbaner og lufthavne samt støj i større, samlede byområder Der blev indført en ny støjindikator, benævnt L den til beskrivelse af støj fra veje. L den er en samlet vægtning af støjen i tidsperioderne dag, aften og nat, inklusiv et genetillæg på 5 for aftenperioden og 10 for natperioden. Formålet med genetillæggene er at tage højde for, at mennesker er særlig støjfølsomme om aftenen og natten Tidsperioderne er som følger i Tabel 1.1 nedenfor: Tabel 1.1 Tidsperioder Periode Tid Varighed Dag (day) kl timer Aften (evening) kl timer Nat (night) kl timer 4 af 42

6 2.0 Vejledende grænseværdier 2.1 På baggrund af WHO s undersøgelser har Miljøstyrelsen fastsat de vejledende grænseværdier, der er vurderet som værende miljømæssigt og helbredsmæssigt acceptabel. De vejledende støjgrænser er således bestemt som komfort støjgrænser baseret på dosis-respons kurver for forskellige typer af ekstern støj, hvor kun en mindre procentdel af befolkningen vil opleve støjen som generende samt hvor støjen ikke forventes at have sundhedsmæssige konsekvenser. 2.2 Figur 2.1 nedenfor er en gengivelse af dosis-respons kurven fra Miljøstyrelsens Vejledning nr. 4 fra 2007 [4]. Ifølge kurverne vil L den 58 svare til, at 22 % af befolkningen vil være generet og 9 % stærkt generet. Figur 2.1 Dosis-respons kurve for vejtrafikstøj 2.3 De vejledende grænseværdier for trafikstøj er beskrevet i Miljøstyrelsens vejledning nr. 4 fra 2007 [4] og er summeret i Tabel 2.1 nedenfor: Tabel 2.1 Grænseværdier for trafikstøj Område Rekreative områder i det åbne land, sommerhusområder, campingpladser o.l. Boligområder, børnehaver, vuggestuer, skoler og undervisningsbygninger, plejehjem, hospitaler o.l. Desuden kolonihaver, udendørs opholdsarealer og parker. Hoteller, kontorer mv. Stilleområder i byer *) Stilleområder i det åbne land *) 5 af 42 Grænseværdi Lden 53 Lden 58 Lden 63 Lden Lden *) der er endnu ikke fastsatte grænseværdier for denne type områder, så værdierne er anbefalede værdier fra miljøstyrelsen [4].

7 2.4 I henhold til Vejledning nr. 4 fra 2007 [4] kan der for campingpladser i situationer, hvor der ikke kan findes alternative placeringsmuligheder, accepteres L den op til 68. Det samme gælder for nyttehaver (uden overnatning) og for butikserhverv. 2.5 Det skal bemærkes, at opfattelsen af lyd og støj er subjektiv og afhængig af det enkelte individ. For at give de oplevede niveauer og ændringer i niveauer en sammenhæng kan L den meget groft sammenlignes med en L Aeq værdi Tabel 2.2 nedenfor er vist typiske lydtrykniveauer sammenholdt med oplevelsen. Tabel 2.2 Lydtrykniveauer og oplevet niveau Lydtrykniveau, A Eksempel på oplevet niveau 120 Øvre smertegrænse 100 Trykluftbor 80 Støvsuger 70 Inde i en kørende bil 60 Normal samtale 50 Stille kontor, ingen maskiner 40 Offentligt bibliotek 30 Landdistrikt om natten 0 Nedre høretærskel 2.7 Det skal yderligere bemærkes, at decibel ikke er en absolut værdi, men blot et udtryk for et forhold mellem to værdier udtrykt logaritmisk. Det betyder at forhold mellem tallene ikke er sammenligneligt med almindelige tal. 2.8 Tabel 2.3 nedenfor viser typiske sammenhænge mellem ændring i lydtrykniveauer og den menneskelige opfattelse af lyden. Tabel 2.3 Ændring i lydtrykniveau og oplevet ændring Ændring i lydtrykniveau Oplevet ændring 1 Kun hørbar under laboratorie forhold 3 Hørbar under normale omstændigheder 10 Oplevet som fordobling eller halvering 6 af 42

8 3.0 Støjreducerende tiltag 3.1 De vejledende grænseværdier for trafikstøj er bestemt på baggrund af de helbredsundersøgelser. Risikoen for helbredsproblemer forøges med højere niveauer af støj. Det er derfor ønskværdigt at reducere støjen ved hjælp af forskellige tiltag. 3.2 Støjkortlægningen hjælper med at identificere støjbelastede områder, boliger samt antal personer. På basis af støjkortlægningen og de resulterende støjbelastningstal (SBT) kan det vurderes, hvor der skal sættes ind med støjreducerende tiltag og med hvilke typer af de forskellige tiltag, der er mulige og nødvendige. 3.3 Der er princippet tre hovedområder, hvor støjreducerende tiltag kan anvendes: Ved kilden (f.eks. trafikmængde, antal tunge køretøjer, hastighed, køremåde, vejbelægning Under udbredelse (f.eks. støjafskærmning, terrænforhold) Ved modtageren (f.eks. facadeisolering, afskærmning ved facade) 3.4 De forskellige støjreducerende tiltag er ikke alle lige effektive, og det bør vurderes i hvilke tiltag eller kombination deraf, der fungere bedst i hver enkel situation. Tabel 3.1 nedenfor angiver typiske reduktioner for hvert tiltag. Disse kan dog i visse tilfælde være enten større eller mindre. De er ikke umiddelbart sammenlignelige og kan ikke uden videre lægges sammen. Tabel 3.1 Typisk effekt af støjreducerende tiltag Støjreducerende tiltag Reduktion af trafikmængden Støjdæmpende asfalt / drænasfalt Hastighedsreduktion Ingen tunge køretøjer om natten Støjskærme / - volde Facadeafskærmning Støjisolering (indendørs) Typisk reduktion af støjniveau, Lden Grundlag, forudsætninger og beregningsmetode 4.1 Nærværende støjkortlægningen for Lyngby-Tårbæk Kommune gør brug af støjberegninger udført i computerprogrammet SoundPlan ver. 7.4 (opdateret ). 4.2 Der blev opbygget en 3D model på basis af geometrier og Kort10 oplysninger i Shape- og dxf-filer rekvireret fra kommunen og Geodatastyrelsen samt Vejdirektoratet. 4.3 Alle øvrige grunddata, som for eksempel ny støjværn, beboere, adresser etc., vedrørende kommunale forhold er oplyst af kommunen i form af en række Excel ark. Data vedrørende statsveje er indhentet fra Vejdirektoratet og data vedrørende en given nabokommune er indhentet fra den pågældende nabokommune. 4.4 Trafikdata - oplysninger fra Lyngby-Tårbæk Kommune om trafikmængder, hastighedsbegrænsninger og andelen af tunge køretøjer er benyttet som grundlag for beregningerne. Før data er benyttet, er trafiktallene blevet renset og distribueret langs ruterne med overgang fra en ÅDT primært omkring større trafikale knudepunkter hhv. midtvejs. Tællingerne omfatter hastigheder og tidsdistribueret Årsdøgnstrafik ÅDT. Hvor tællingerne og hastigheder har været ufuldstændige er trafikken estimeret fra øvrige dele af samme strækning, skiltet hastighed eller via Nord2000 håndbogen [6]. Øvrige veje og boligveje i kommunen er medtaget som hårde refleksionsområder, men uden trafikdata. Vejkoordinater er filtreret for at minimerer datamængden. 7 af 42

9 4.5 Terræn - Terrænet er indlæst via topografiske DXF filer og filtreret. Kilder til terrænudformning er: Vej-midter og -kanter Skrænter Jernbaneføringer Terræntypen er primært valgt som blødt terræn klasse D i henhold til Nord2000 håndbogen fra Miljøstyrelsen og Vejdirektoratet [6]. Vejoverflader og tagflader er hårdt terræn, klasse G Nord2000 håndbogen fra Miljøstyrelsen og Vejdirektoratet [6]. 4.6 Broer De væsentlige broer er etableret i programmet langs større veje og motorveje for at beholde højden for støjkilderne, mindre overgange omkring vandløb, kryds og grøfter er fortrinsvist glattet ud. Broer er etableret på baggrund af detektion af store terrænspring. 4.7 Bygninger - Bygningshøjderne er beregnet som afstanden mellem terræn og tagkant. Taglejligheder og tagrejsninger er således underrepræsenteret både som afskærmning og som statistik. Disse boliger er dog stadig inkluderet i den statistiske opgørelse. Beboere og adresser er distribueret til de enkelte ejendomme. Beboere og adresser er leveret som koordinater og tilknyttet data. For lejlighedskomplekser er beboerne fordelt på hele ejendommen og på etager. Der er beregnet etager på baggrund af bygningshøjden. 4.8 Støjskærme Lyngby-Tårbæk Kommune har leveret højder og koordinater på objekter som Shapefiles. Støjskærmene er valgt som værende absorberende. 4.9 Vejbelægninger Lyngby-Tårbæk Kommune har leveret oplysninger om asfaltbelægninger på veje som billede-grafik. Asfalt angivet som støjdæmpende er regnet som Standard SRS yearly average, mens øvrige veje er valgt som SMA11 jf. Nord2000 håndbogen fra Miljøstyrelsen og Vejdirektoratet [6] Datagrundlag for beregningsmodel er summeret i Tabel 4.1 nedenfor. Tabel 4.1 Datagrundlag for beregningsmodel Element Kommentar År Terræn Kort10 - DXF / Shape file 2017 Bygninger Kort10 - DXF / Shape file 2017 Adressepunkter Lyngby Taarbæk 2017 Diverse arealer - informationer Kort Støjskærme - kommunale Lyngby Taarbæk / Shape file 2017 Veje kommunale Lyngby Taarbæk / Shape file 2017 Vejetrafik kommunale Lyngby Taarbæk / Excel 2017 Veje statsveje Vejdirektoratet 2017 Vejtrafik - statsveje Vejdirektoratet Beregningsopsætningerne er opsummeret i Tabel 4.2 nedenfor. 8 af 42

10 Tabel 4.2 Beregningsopsætning i SoundPLAN: Parameter Search Radius Grid størrelser Værdi m 2 km x 2 km Antal refleksioner 1 Tolerance (total result) 0,6 Vejrscenarier 4 Distance to ratio 8 Max Reflection to Rec Max Reflection to Src Beregningshøjde Roughness class Beregningspunkter pr. facade Mindste facadelængde for facadeberegninger 5.0 Resultater Vejoverflade 150 m 50 m 1,5 m og 4,0 m Nil 1 pr. etage 3,0 m SMA 11 / Standard SRS Lyngby Taarbæk 5.1 Baseret på beregningerne for støjkortlægningen af Lyngby-Tårbæk kommune er følgende hovedresultater blevet udtrukket og rapporteret i henhold til aftale [7]: Optælling for hele kommunen af antal støjbelastede boliger og personer på vejniveau for L den og L n for kommunale vej med ÅDT > 500. Støjkort for L den og L n i beregningshøjderne 1,5 m og 4,0 m for de kommunale veje samt Helsingørmotorvejen med ÅDT > 500. Støjkort for L den og L n i beregningshøjden 1,5 m for Helsingørmotorvejen og Motorring 3 alene 5.2 Alle data er beregnet og formateret i henhold til bekendtgørelse nr Bekendtgørelse om kortlægning af ekstern støj og udarbejdelse af støjhandlingsplaner fra 21/12/2011 [5] og levers i excel-regneark til Lyngby-Tårbæk Kommune. 5.3 Optællingsresultaterne er opsummeret for antal boliger og personer i hvert støjinterval i nedenstående Tabel 5.1 og 5.2. Fuld opgørelse af antal boliger og personer pr. vej for de to parametre L den og L n kan ses i Tabel B2.1 B2.4 i Bilag 2. Tabel 5.1 Støjbelastede boliger for alle veje med ÅDT > 500 Antal boliger, alle tilskrevet bygningens BOLIGER mest belastede facade Støjinterval for Lden i 1,5 m > < Tabel 5.2 Støjbelastede personer for alle veje med ÅDT > af 42

11 PERSONER Støjinterval for Lden Antal personer, jævnt fordelt relativt til facadestørrelse Antal personer, alle tilskrevet bygningens mest belastede facade > < Det skal bemærkes, at de angivne resultater for beregningshøjden 1,5 m ikke er et udtryk for det faktiske antal boliger og personer i den pågældende højde, idet antallet af boliger og personer for etageejendomme er summeret på bygningsniveau. For beregning i en given højde tildeles således alle boliger og personer i bygningen den samme støjbelastning. 5.5 Ved optællingen er der identificeret 936 bygninger, hvor alle facader er belastet med L den > Støjbelastningstallene er opgjort med personer fordelt i forhold til facadestørrelse og støjbelastning. Det samlede støjbelastningstal for kommunen er opgjort til: Støjbelastningstallet SBT er opgjort med personer fordelt på facadeareal, og vurderet med en vægtning i henhold til Dose-Responsekurven. Hvis alle personer vægtes i forhold til den mest belastede facade pr. ejendom, bliver SBT: De mest belastede veje i kommunen i forhold til personer og boliger er opgjort herunder i Tabel 5.3 og 5.4. Vejnavnene er ikke udtryk for, at det er de veje som belaster mest. 5.8 Boliger er alle tilskrevet ejendommens mest belastede facade, mens personer er opgjort på basis af mest belastede facade, facadefordeling og støjbelastningstal SBT. 5.9 Lyngby Taarbæk kommune har oplyst antallet af beboere pr. bygning, og Midtconsult har beregnet støjniveauet på alle boligfacaderne. Kolonnerne med personopgørelse i Tabel 5.2 dækker derfor 2 situationer. Den ene, hvor personerne er jævnt fordelt i forhold til beregningspunkterne på facaderne, og hvor fordelingen tager højde for facadearealet. Den anden metode opgøres således, at alle beboere i bygningen tilskrives bygningens mest støjbelastede facade. 10 af 42

12 Tabel 5.3 Støjbelastede boliger for alle veje med ÅDT > 500, opgjort på veje (udvalgt som 95% percentil). Vejnavn Støjintervallet for Lden < >78 Samlet >58 Astilbehaven Buddingevej Christian X's Alle Engelsborgvej Eremitageparken Frederiksdalsvej Grønnevej Hjortekærsvej Hvidegårdsparken Kongevejen Lundtoftegårdsvej Lundtofteparken Lundtoftevej Lyngby Hovedgade Lyngbygårdsvej Mortonsvej Nybrovej Nørgaardsvej Rævehøjparken Sorgenfrigårdsvej Torsvang Taarbæk Strandvej Tabel 5.4 Støjbelastede personer for alle veje med ÅDT > 500, opgjort på veje (udvalgt som 95% percentil). Vejnavn Støjintervallet for Lden, personer fordelt på facade < Samlet, personer fordelt på facade Samlet, personer, mest belastede facade >78 SBT >58 >58 Baune Alle Buddingevej Engelsborgvej Eremitageparken , Frederiksdalsvej Grønnevej Hvidegårdsparken Jægersborgvej Kollegiebakken Kongevejen Lehwaldsvej Lundtoftegårdsvej Lundtofteparken Lundtoftevej Lyngby Hovedgade Lyngbygårdsvej Mortonsvej Rævehøjparken , Rævehøjvej , Sorgenfrigårdsvej Torsvang Vinkelvej af 42

13 6.0 Støjkort 6.1 Samtlige støjkort er vist i Figur B3.1 - B3.9 i Bilag Støjintervallerne vist på støjkortene er inddelt i følgende intervaller i henhold til aftale [7] med tilhørende farvekoder, se Tabel 6.1. Tabel 6.1 Støjintervaller for L den og L n med tilhørende farvekoder Parameter Støjinterval L den > 73 Blå (for Ln > 73 ) Rød Rød Orange Orange Gul Gul Grøn Grøn < L n 6.3 Støjkort for statsveje for beregningsparameterne L den i beregningshøjderne 1,5 m og 4,0 m er vist i Figur B3.1 og B Støjkort, der viser boliger med henholdsvis L den > 58 og L den > 68, er vist i Figur B Støjkort for større veje (kommunale veje med ÅDT > 500), der viser L den i beregningshøjderne 1,5 m og 4,0 m er vist i Figur B3.4 til B Støjkort som viser EU-kortlægningerne for større veje, såvel som statsvejene, der viser L den og L n i beregningshøjderne 1,5 m og 4,0 m er vist i Figur B3.6 til B Yderligere kort er inkluderet som shapefiles og billedfiler i separate filmapper. 12 af 42

14 7.0 Referencer [1] B. Berglund, Thomas Lindvall, D. H. Schwela Guidelines for community noise WHO 1999 [2] Night Noise Guidelines for Europe WHO 2009 [3] Støjkortlægning og støjhandlingsplaner, Vejledning nr. 4, Miljøstyrelsen 2006 [4] Støj fra veje, Vejledning nr. 4, Miljøstyrelsen 2007 [5] Bekendtgørelse om kortlægning af ekstern støj og udarbejdelse af støjhandlingsplaner Miljø- og fødevareministeriet BEK nr 1309 af 21/12/2011 [6] Håndbog NORD2000 Beregning af vejstøj i Danmark Vejdirektoratet Rapport 434, 2013 [7] Aftale om tjenesteydelser og teknisk rådgivning for Støjkortlægning mellem Midtconsult og Lyngby-Tårbæk Kommune dateret 29. marts af 42

15 8.0 BILAG 1 Ordliste Ordlisten angiver definitioner og forklaringer på de termer, der er benyttet i dette dokument. De følgende termer er som beskrevet i: Miljøstyrelsens Vejledning Nr Støj fra veje Miljøstyrelsens Vejledning Nr Støjkortlægning og støjhandlingsplaner Miljø- og fødevareministeriets bekendtgørelse BEK /12/2011 A-vægtning BBR-register (A) Decibel () Ekstern støj Frekvens Fritfeltsniveau Gene Grænseværdi Infrastrukturanlæg Lydtryk Lydtrykniveau, L p Aritmetisk vægtning af L p niveauer pr. frekvens. Når summeret logaritmisk for alle frekvenser fås den resulterende enkle A-vægtede værdi, der således bliver sammenlignelig med andre A-vægtede værdier, hvorved en evaluering af det opfattede niveau uden at frekvensindholdet af kilden er kendt. A-vægtning differentierer mellem frekvenser på en måde, der svarer til det menneskelige øre. Bygnings- og Boligregistret (BBR) er et landsdækkende register oprettet i 1977, der indeholder oplysninger om ejendomme og boliger i Danmark. L Ax decibel målt med en lydtryksmåler med frekvensvægtning (A-vægtning). Målinger i (A) passer generelt til menneskers opfattelse af lyd. En niveauenhed baseret på det logartimiske forhold mellem en givet værdi og en reference værdi. Benyttes til at beskrive niveauet af mange forskellige enheder. For lydtryk er reference værdien 20 upa. Uønsket eller skadelig udendørs lyd fremkommet ved menneskers aktiviteter, herunder støj fra transport-, vej-, jernbane- eller flytrafik og fra (i)-mærkede virksomheder, jf. bilag 1 i bekendtgørelse om godkendelse af listevirksomheder. Ref. [5] Er svingninger pr. sekund og relateres til tonehøjde; frekvens kan også beskrives som forholdet mellem hastighed af lyden og bølgelængden. Lydtrykniveau målt udendørs og langt fra reflekterende overflader (dvs. min. 1,2 1,5 m over terræn og mindst 3,5 m fra reflekterende overflader, og ikke i direkte linje fra lydkilden). Den gennemsnitlige grad af gener fra ekstern støj som fastlagt ved f.eks. befolkningsundersøgelser eller vurderet ved at sammenligne grænseværdi og støjniveau. En værdi hvis overskridelse får de ansvarlige myndigheder til at overveje at indføre støjdæmpende foranstaltninger. Veje, jernbaner, flyvepladser og lufthavne. Kvadreret middelværdi (RMS) af variationer af lufttryk i pascals (Pa), over og under atmosfæriske tryk på grund af lyden Værdi af ludtrykket i decibels () givet ved: hvor 14 af 42 Lp = 10log 10 ( p p 0 ) 2 p er RMS værdien af lydtrykket i pascals (Pa) p 0 er referencelydtryk (20μ Pa)

16 Niveauer: L eq, T L Aeq, T L n, T L An, T L max, T L Amax, T L AE L den Det ækvivalente kontinuerlige niveau af lydtryk integreret over en tidsperiode, T Ækvivalente A vægtede lydtrykniveau. Enkel værdi for samlede A vægtede lydtrykniveauer L p integreret over en tidsperiode, T Niveau L p der overskrides for n% af tiden, T Niveau L p i A, der blev overskredet for n% af tiden, T Det øjeblikkelige maksimale lydtrykniveau, der forekom for tiden, T Det øjeblikkelige maksimale A vægtede lydtrykniveau, der forekom for tiden, T. Tidsvægtning kan være enten slow eller fast. Dette bør angives. Lydeksponeringsniveau niveau af lyd over en tidsperiode på 1 sekund, der har den same lydenergi af den begivenhed, der undersøges Dag-aften-nat værdien i decibel () og beregnes efter: L den = 10log 1 L 24 (12 10 dag L aften L nat ) hvor L dag er det A-vægtede gennemsnitlige lydtrykniveau som defineret i ISO :1987 og bestemt over alle dagperioder i et år L aften er det A-vægtede gennemsnitlige lydtrykniveau som defineret i ISO :1987 og bestemt over et år L nat er det A-vægtede gennemsnitlige lydtrykniveau som defineret i ISO :1987 og bestemt over et år L n Skadelige virkninger Støjbelastningstal (SBT) L n er L nat Negativ påvirkning af menneskers sundhed SBT er en opgørelse af antal støjbelastede boliger, hvor der tildeles hver bolig en vægtningsfaktor afhængig af støjniveauet ved boligen. Vægtningsfaktoren udtrykker, at støjens generende virkning øges med støjniveauet Større vej En regional, national eller international vej, hvor der passerer over 3 mio. køretøjer om året. Større jernbane Større lufthavn Større, samlet byområde Stilleområde i et større, samlet byområde Stilleområde i det åbne land Støjindikator En jernbane, hvor der passerer over tog om året En civil lufthavn med mere end operationer om året (en operation er en start eller en landing) Et afgrænset byområde med et indbyggertal på over personer Et område, som er afgrænset af kommunalbestyrelsen, og som f.eks. ikke fra nogen støjkilde udsættes for en L den værdi, der ligger over en bestemt værdi, som fastlægges af miljøministeren Et område afgrænset af kommunalbestyrelsen, som ikke belastes af støj fra trafik, industri eller fritidsaktiviteter, og hvor det i den overvejende del af tiden er naturens egne lyde, der dominerer. Et fysisk mål til beskrivelse af ekstern støj, som har sammenhæng med en skadelig virkning. 15 af 42

17 Støjkort Tidsperioder: Et kort bestemt til samlet vurdering af støjeksponeringen i et bestemt område fra forskellige støjkilder eller generelle prognoser for det pågældende område. Støjkort er en samlet betegnelse for et grafisk støjkort og opgørelser af støjbelastningen Dag, d Dagsperioden er tidsrummet kl Aften, e Aftenperioden er tidsrummet kl Nat, n Natperioden er tidsrummet kl af 42

18 9.0 BILAG 2 Optælling af støjbelastede personer og boliger pr. vej Tabel B2.1 Antal boliger opgjort efter mest belastede facader pr. ejendom pr. vej i 1,5 m for alle veje med ÅDT > 500 Vejnavn Støjintervallet for Lden < >78 Samlet >58 Abildgaardsvej Agerbakken Agerbovej Agermånevej Agernvej Agervang Agnesvej Agnetevej Ahornvej Akacievej Akademivej Argentinavej Arnevej Asavænget Askebyvej Askevænget Askimvej Astilbehaven Asylgade Axel Løvdals Vej Bakketoppen Bakkevej Baneledet Baune Alle Baunehøjvej Bauneporten Becksvej Benved Bernhard Olsens Vej Birkedal Birkely Birkevang Birkevej Birkholmsvej Birkhøjvej Biskop Monrads Vej Bisp Peders Vej Bisp Urnes Vej Bispebakken Bispekrogen Bjælkevangen Blomstervænget Blåregnvænget Borgevej Borrekrattet Boulevarden Boveskovvej Bredebovej Bredesvinget Bredevej Brovænget Buddingevej Buskevej Byagervej Bygdevej Bygtoften af 42

19 Vejnavn Støjintervallet for Lden < >78 Samlet >58 Bynkevang Bækkevang Bøgeløvsvej Bøgeparken Bøgevang C.F.Holbechs Vej Carl Lunds Vænge Carlshøjvej Caroline Amalie Vej Cedervænget Chr.Winthers Vej Christian X's Alle Christiansrovej Dahliahaven Danmarksvej Dannebrogs Alle Daugaardsvej Degnebakken Digevej Domusvej Dronningens Vænge Durosvej Dybendalsvej Dybensøvej Dyrehavegårdsvej Dyrehavsbakken Edelslundsvej Egebovej Egegårdsvej Egeløvsvej Egevænget Egholmsvej Elektrovej Ellehøjvej Ellevænget Elmevang Emil Pipers Vej Engbakken Engelsborgvej Enghavevej Enighedsvej Eremitageparken Eremitagevej Finlandsvej Floradalen Fort Alle Fortunfortvej Fortunparken Fortunvænget Frederiksdalsvej Frem Frenderupvej Frugthegnet Fuglevadsvej Fuglsanggårds Allé Fuglsangvej Furesø Parkvej Furesøbakken Furesøhøj Furesøkrogen Furesølund Furesøvej af 42

20 Vejnavn Støjintervallet for Lden < >78 Samlet >58 Furesøvænget Fynsvej Fyrhøjvej Fyrrevang Færøvej Fønssvej Gadevangen Gammel Bagsværdvej Gammel Jernbanevej Gammel Kaplevej Gammel Lundtoftevej Gartnerhaven Gartnersvinget Gasværksvej Gedvad Geelsdalen Geelsskovvej Geelsvænget Glaciset Granhøjvej Granparken Granåsen Grønlandsvej Grønnevej Gustav Adolphs Vej Gyldendalsvej Gyrithe Lemches Vej Gyvelholm Hallingdal Hans Merchels Vej Hartmannsvej Hasselvej Havegærdet Havnevej Havretoften Helsingevej Hemsedal Hestegangen Hjelmsvej Hjertebjergvej Hjortekrogen Hjortekærbakken Hjortekærskrænten Hjortekærsvej Hjortholmsvej Hjorthøj Holger Drachmanns V Hollandsvej Holmekrogen Holmelins Tværvej Holmelinsvej Holmeparken Holmevej Humlevænget Hummeltoften Hummeltoftevej Hvidegårdsparken Hybenvej Hyldehavevej Hyldevænget Højdevej Højløkken af 42

21 Vejnavn Støjintervallet for Lden < >78 Samlet >58 Højskolevej Høstvej Høtoften Håbets Alle I.C.Modewegs Vej I.H.Mundts Vej Ingridsvej Ingvar Hjorts Vej Irismarken Irmelinsvej Islandsvej Jernbanebakken Jernbanevej Joachim Rønnows Vej Johan Jepsens Vej Johan Wilmanns Vej Jægersborgvej Jørgensvej Kaningårdsvej Kaplevej Kastanievej Kikkerthøjen Kildevej Kildevældsvej Kirkebakken Kirkevej Kirsebærbakken Klavs Nebs Vej Klintevej Klokkelyng Klokkerbakken Kløverbakken Kløvervej Kollegiebakken Kollelevbakken Kollemosevej Kollevej Kongedalen Kongestien Kongevejen Kongsbjergvej Kongsvænget Kornagervej Kornbakken Kratholmsvej Krogvej Kronebakken Kulsvierparken Kulsviertoften Kulsviervej Kulsviervænget Kvædevej Kærmindevej Kærmysse Kærparken L.F.Cortzens Vej Landmålervej Langs Hegnet Langs Sletten Lars Carls Vej Lavendelhaven Lehwaldsvej af 42

22 Vejnavn Støjintervallet for Lden < >78 Samlet >58 Lerbækvej Likørstræde Lindevangen Lindevej Lorentzensvej Lottenborgvej Louisevej Lundtofte Kirkevej Lundtofte Skolestr Lundtoftegårdsvej Lundtofteparken Lundtoftevej Lyacvej Lyngby Hovedgade Lyngby Kirkestræde Lyngby Rosenvænge Lyngby Torv Lyngbygårdsvej Lyngbystræde Lyngholmsvej Lyngtoften Lyngvang Lyngvej Lystoftevej Lystoftevænget Lærkevej Læsøvej Løvgårdsvej Løvsvinget Maglebjergvej Malmmosevej Malmtoften Margrethevej Melagervej Mortonsvej Mosebakken Mosevej Munkebakken Myrtevang Møllevej Mølleåparken Mønsvej Niels Skrivers Vej Nordlyvej Nordre Molevej Norgesvej Nybrovej Nymøllevej Nøddevænget Nøjsomhedsvej Nørgaardsvej Nørregade Odinsvej Oldenvej Ole Steffens Vej Olesvej Om Kæret Parcelvej Parkhøjvej Parkvej Parsbergsvej Peder Godskes Vej af 42

23 Vejnavn Støjintervallet for Lden < >78 Samlet >58 Pergolavej Peter Lieps Vej Peter Lunds Vej Peter Rørdams Vej Pilehøjvej Pilevænget Plantagevej Plovvej Poppelhegnet Prebens Vænge Prinsessestien Prinsessevej Præstebakken Prøvekæret Ravnholmvej Ring Ringerbakken Rosengårdsvej Rustenborgvej Rytsebækvej Ryvej Rævehøjparken Rævehøjvej Rønne Alle Rørdams Have Raadvad S.Schandorphs Vej S.Willumsens Vej Schallsvej Sennepsmarken Sjællandsvej Skelhøjvej Skeltoftevej Skodsborgvej Skolebakken Skolevænget Skovbakken Skovbovej Skovbrynet Skovfryd Skovledet Skovmarken Skovmærkevej Skovridergårdsvej Skovriderstien Skovsvinget Skovtoftebakken Skovvej Skovvænget Skærsommervej Slettevej Slotsvænget Snekketoften Snerlevej Sofievej Solbakken Solsikkemarken Solvænget Sommervej Sophus Bauditz Vej Sorgenfrigårdsvej Sorgenfrivej af 42

24 Vejnavn Støjintervallet for Lden < >78 Samlet >58 Sorgenfrivænget Springforbivej Spurveskjul Spurveskjulsparken Stades Krog Stengårds Alle Strandvejen Svendsvej Svenskevej Sverigesvej Søbakken Søndervej Søvej Thorsvej Tjørnebakken Tjørnevej Toftebæksvej Toftegærdet Toftevang Tornebakken Torsvang Trepilevej Trongårdsparken Trongårdsvej Trydesvej Tværvej Taarbæk Parcelvej Taarbæk Strandvej Taarbækdalsvej Uglemosen Uglevangen Ulrikkenborg Alle Ulrikkenborg Plads Urhøj V. Stuckenbergs Vej Valmuemarken Valnøddebakken Vangeledet Ved Fortunen Ved Hjortekæret Ved Smedebakken Vejporten Vinkelvej Vintappervej Virum Møllevej Virum Overdrevsvej Virum Stationsvej Virum Torv Virum Vandvej Virum Vænge Virumbakken Virumgade Virumgårdsvej Virumstræde Virumvej vænget Wienerbyen Wienervej Windfeldvej Æblekrogen Æblevænget Ørholm Stationsvej af 42

25 Vejnavn Støjintervallet for Lden < >78 Samlet >58 Ørholmvej Åbrinken Åmosebakken Åstræde af 42

26 Tabel B2.2 Antal personer opgjort efter facader pr. ejendom pr. vej i 1,5 m for alle veje med ÅDT > 500 Vejnavn Støjintervallet for Lden, personer fordelt på facade < Samlet, personer fordelt på facade Samlet, personer, mest belastede facade >78 SBT >58 >58 Abildgaardsvej , Agerbakken , Agerbovej , Agermånevej , Agernvej , Agervang , Agnesvej , Agnetevej , Ahornvej , Akacievej , Akademivej , Argentinavej , Arnevej , Asavænget , Askebyvej , Askevænget , Askimvej , Astilbehaven , Asylgade , Axel Løvdals Vej , Bakketoppen , Bakkevej , Baneledet , Baune Alle , Baunehøjvej , Bauneporten , Becksvej , Benved , Bernhard Olsens Vej , Birkedal , Birkely , Birkevang , Birkevej , Birkholmsvej , Birkhøjvej , Biskop Monrads Vej , Bisp Peders Vej , Bisp Urnes Vej , Bispebakken , Bispekrogen , Bjælkevangen , Blomstervænget , Blåregnvænget , Borgevej , Borrekrattet , Boulevarden , Boveskovvej , Bredebovej , Bredesvinget , Bredevej , Brovænget , Buddingevej , Buskevej , Byagervej , Bygdevej , af 42

27 Vejnavn Støjintervallet for Lden, personer fordelt på facade < Samlet, personer fordelt på facade Samlet, personer, mest belastede facade >78 SBT >58 >58 Bygtoften , Bynkevang , Bækkevang , Bøgeløvsvej , Bøgeparken , Bøgevang , C.F.Holbechs Vej , Carl Lunds Vænge , Carlshøjvej , Caroline Amalie Vej , Cedervænget , Chr.Winthers Vej , Christian X's Alle , Christiansrovej , Dahliahaven , Danmarksvej , Dannebrogs Alle , Daugaardsvej , Degnebakken , Digevej , Domusvej , Dronningens Vænge , Durosvej , Dybendalsvej , Dybensøvej , Dyrehavegårdsvej , Dyrehavsbakken , Edelslundsvej , Egebovej , Egegårdsvej , Egeløvsvej , Egevænget , Egholmsvej , Elektrovej , Ellehøjvej , Ellevænget , Elmevang , Emil Pipers Vej , Engbakken , Engelsborgvej , Enghavevej , Enighedsvej , Eremitageparken , Eremitagevej , Finlandsvej , Floradalen , Fort Alle , Fortunfortvej , Fortunparken , Fortunvænget , Frederiksdalsvej , Frem , Frenderupvej , Frugthegnet , Fuglevadsvej , Fuglsanggårds Allé , Fuglsangvej , Furesø Parkvej , Furesøbakken , af 42

28 Vejnavn Støjintervallet for Lden, personer fordelt på facade < Samlet, personer fordelt på facade Samlet, personer, mest belastede facade >78 SBT >58 >58 Furesøhøj , Furesøkrogen , Furesølund , Furesøvej , Furesøvænget , Fynsvej , Fyrhøjvej , Fyrrevang , Færøvej , Fønssvej , Gadevangen , Gammel Bagsværdvej , Gammel Jernbanevej , Gammel Kaplevej , Gammel Lundtoftevej , Gartnerhaven , Gartnersvinget , Gasværksvej , Gedvad , Geelsdalen , Geelsskovvej , Geelsvænget , Glaciset , Granhøjvej , Granparken , Granåsen , Grønlandsvej , Grønnevej , Gustav Adolphs Vej , Gyldendalsvej , Gyrithe Lemches Vej , Gyvelholm , Hallingdal , Hans Merchels Vej , Hartmannsvej , Hasselvej , Havegærdet , Havnevej , Havretoften , Helsingevej , Hemsedal , Hestegangen , Hjelmsvej , Hjertebjergvej , Hjortekrogen , Hjortekærbakken , Hjortekærskrænten , Hjortekærsvej , Hjortholmsvej , Hjorthøj , Holger Drachmanns V , Hollandsvej , Holmekrogen , Holmelins Tværvej , Holmelinsvej , Holmeparken , Holmevej , Humlevænget , Hummeltoften , af 42

29 Vejnavn Støjintervallet for Lden, personer fordelt på facade < Samlet, personer fordelt på facade Samlet, personer, mest belastede facade >78 SBT >58 >58 Hummeltoftevej , Hvidegårdsparken , Hybenvej , Hyldehavevej , Hyldevænget , Højdevej , Højløkken , Højskolevej , Høstvej , Høtoften , Håbets Alle , I.C.Modewegs Vej , I.H.Mundts Vej , Ingridsvej , Ingvar Hjorts Vej , Irismarken , Irmelinsvej , Islandsvej , Jernbanebakken , Jernbanevej , Joachim Rønnows Vej , Johan Jepsens Vej , Johan Wilmanns Vej , Jægersborgvej , Jørgensvej , Kaningårdsvej , Kaplevej , Kastanievej , Kikkerthøjen , Kildevej , Kildevældsvej , Kirkebakken , Kirkevej , Kirsebærbakken , Klavs Nebs Vej , Klintevej , Klokkelyng , Klokkerbakken , Kløverbakken , Kløvervej , Kollegiebakken , Kollelevbakken , Kollemosevej , Kollevej , Kongedalen , Kongestien , Kongevejen , Kongsbjergvej , Kongsvænget , Kornagervej , Kornbakken , Kratholmsvej , Krogvej , Kronebakken , Kulsvierparken , Kulsviertoften , Kulsviervej , Kulsviervænget , Kvædevej , af 42

30 Vejnavn Støjintervallet for Lden, personer fordelt på facade < Samlet, personer fordelt på facade Samlet, personer, mest belastede facade >78 SBT >58 >58 Kærmindevej , Kærmysse , Kærparken , L.F.Cortzens Vej , Landmålervej , Langs Hegnet , Langs Sletten , Lars Carls Vej , Lavendelhaven , Lehwaldsvej , Lerbækvej , Likørstræde , Lindevangen , Lindevej , Lorentzensvej , Lottenborgvej , Louisevej , Lundtofte Kirkevej , Lundtofte Skolestr , Lundtoftegårdsvej , Lundtofteparken , Lundtoftevej , Lyacvej , Lyngby Hovedgade , Lyngby Kirkestræde , Lyngby Rosenvænge , Lyngby Torv , Lyngbygårdsvej , Lyngbystræde , Lyngholmsvej , Lyngtoften , Lyngvang , Lyngvej , Lystoftevej , Lystoftevænget , Lærkevej , Læsøvej , Løvgårdsvej , Løvsvinget , Maglebjergvej , Malmmosevej , Malmtoften , Margrethevej , Melagervej , Mortonsvej , Mosebakken , Mosevej , Munkebakken , Myrtevang , Møllevej , Mølleåparken , Mønsvej , Niels Skrivers Vej , Nordlyvej , Nordre Molevej , Norgesvej , Nybrovej , Nymøllevej , Nøddevænget , af 42

31 Vejnavn Støjintervallet for Lden, personer fordelt på facade < Samlet, personer fordelt på facade Samlet, personer, mest belastede facade >78 SBT >58 >58 Nøjsomhedsvej , Nørgaardsvej , Nørregade , Odinsvej , Oldenvej , Ole Steffens Vej , Olesvej , Om Kæret , Parcelvej , Parkhøjvej , Parkvej , Parsbergsvej , Peder Godskes Vej , Pergolavej , Peter Lieps Vej , Peter Lunds Vej , Peter Rørdams Vej , Pilehøjvej , Pilevænget , Plantagevej , Plovvej , Poppelhegnet , Prebens Vænge , Prinsessestien , Prinsessevej , Præstebakken , Prøvekæret , Ravnholmvej , Ring , Ringerbakken , Rosengårdsvej , Rustenborgvej , Rytsebækvej , Ryvej , Rævehøjparken , Rævehøjvej , Rønne Alle , Rørdams Have , Raadvad , S.Schandorphs Vej , S.Willumsens Vej , Schallsvej , Sennepsmarken , Sjællandsvej , Skelhøjvej , Skeltoftevej , Skodsborgvej , Skolebakken , Skolevænget , Skovbakken , Skovbovej , Skovbrynet , Skovfryd , Skovledet , Skovmarken , Skovmærkevej , Skovridergårdsvej , Skovriderstien , Skovsvinget , af 42

32 Vejnavn Støjintervallet for Lden, personer fordelt på facade < Samlet, personer fordelt på facade Samlet, personer, mest belastede facade >78 SBT >58 >58 Skovtoftebakken , Skovvej , Skovvænget , Skærsommervej , Slettevej , Slotsvænget , Snekketoften , Snerlevej , Sofievej , Solbakken , Solsikkemarken , Solvænget , Sommervej , Sophus Bauditz Vej , Sorgenfrigårdsvej , Sorgenfrivej , Sorgenfrivænget , Springforbivej , Spurveskjul , Spurveskjulsparken , Stades Krog , Stengårds Alle , Strandvejen , Svendsvej , Svenskevej , Sverigesvej , Søbakken , Søndervej , Søvej , Thorsvej , Tjørnebakken , Tjørnevej , Toftebæksvej , Toftegærdet , Toftevang , Tornebakken , Torsvang , Trepilevej , Trongårdsparken , Trongårdsvej , Trydesvej , Tværvej , Taarbæk Parcelvej , Taarbæk Strandvej , Taarbækdalsvej , Uglemosen , Uglevangen , Ulrikkenborg Alle , Ulrikkenborg Plads , Urhøj , V. Stuckenbergs Vej , Valmuemarken , Valnøddebakken , Vangeledet , Ved Fortunen , Ved Hjortekæret , Ved Smedebakken , Vejporten , Vinkelvej , af 42

33 Vejnavn Støjintervallet for Lden, personer fordelt på facade < Samlet, personer fordelt på facade Samlet, personer, mest belastede facade >78 SBT >58 >58 Vintappervej , Virum Møllevej , Virum Overdrevsvej , Virum Stationsvej , Virum Torv , Virum Vandvej , Virum Vænge , Virumbakken , Virumgade , Virumgårdsvej , Virumstræde , Virumvej , vænget , Wienerbyen , Wienervej , Windfeldvej , Æblekrogen , Æblevænget , Ørholm Stationsvej , Ørholmvej , Åbrinken , Åmosebakken , Åstræde , af 42

34 Figur B3.1 Støjkort (Lden) for statsveje i beregningshøjden 1,5 m 10.0 BILAG 3 Støjkort 33 af 42

35 Figur B3.2 Støjkort (Lden) for statsveje i beregningshøjden 4,0 m 34 af 42

36 Figur B3.3 Støjkort visende Lden > 58 hhv. Lden>68 pr. bygning for alle veje med ÅDT > 500 i beregningshøjden 1,5 m 35 af 42

37 Figur B3.4 Støjkort for Lden for alle veje med ÅDT > 500 i beregningshøjden 1,5 m 36 af 42

38 Figur B3.5 Støjkort for Lden for alle veje med ÅDT > 500 i beregningshøjden 4,0 m 37 af 42

39 Figur B3.6 Støjkort for Lden for alle veje med ÅDT > 500 i beregningshøjden 1,5 m 38 af 42